Après avoir traversé les Alpes l'été dernier, j'envisage de faire la traversée des Pyrénées cette année. Avez vous des conseils, adresse... ? Il existe très peu de documentation sur cet itinéraire.
Il existe un parcours sur 790 km avec le passage d'une trentaine de cols. J'ai ce parcours dans mes archives il faut simplement que je cherche un peu . Dès que ...
Voilà j'ai pris le temps de faire quelques recherches
le parcours scanné avec les ref michelin. J'ai fait la partie Cerbère Bareges et un peu de la suite. Ce parcours fait par des cyclos du coin évite les villes etc..; donc grande concentration sur la route surtout avant d'entamer un col. Par exemple lors de notre randonnée à la descente du col de Port de Philheres nous descendu direct sur Ax les Thermes et après pour reprendre notre chemin Tarascon via le col de Marmare en évitant donc la nationale 20 eh bien un peu galère mais bon avec une bonne préparation carto ce ne sera que u bonheur garanti. Bon par contre pour les hébergements pas 'infos à te onner mais bon ce n'est pas toujours le désert !
bonsoir
va voir sur le site des Pyrenées
de Hendaye à Cerbère 7 jours en vélo de route ou 15 jours chargées
magnifique si beau temps
bonne route et bonne soirée
gérard
J'avais fait les Pyrénées de Hendaye à la Méditerrannée il y a quelques années en cyclocamping. Pour l'itinéraire il y a quelques variantes mais en fait la logique est de toujours prendre la route qui remonte un col à l'est quand tu viens d'en descendre un. La carte au 200'000 est assez explicite. En camping c'est facile, beaucoup de petits camping le long de la route. Si tu as du temps tu peux prévoir quelques excurtions comme le cirque de Gavarnie. Par contre les pentes sont plus raides que dans les Alpes.
il existe aussi une traversee des pyrennes en vtt. plusieurs blogs sur internet et un livre avec cartes et itineraires. tres beau periple en autonomie.
Tu comptes faire la traversée seul ou accompagné?
Quel vélo as - tu?
Et pour la logistique tu penses faire quoi?(repas, couchage, affaires à transporter...).
J'ai possiblement de 1 à 3 partenaires de route mais cela reste à confirmer, il n'y a rien de sur...car il faut que tout le monde soit en forme physiquement avec les kilomètres dans les jambes, qu'on trouve une période où tout le monde est dispo... Pour la logistique, je pense partir uniquement avec un petit sac et au pire une petite sacoche mais rien de lourd.
L'été dernier j'ai réalisé la Grande Traversée des Alpes en solitaire avec beaucoup de chargement et j'ai failli abandonner le soir de la première étape. Heureusement, pour la suite de la traversée j'ai pu changer de sac et re-partir véritablement avec le minimum. Je dormais en gite ou hotel comme ca j'avais du confort et du plaisir de rouler sans poids.
Je n'avais précisé mais l'état d'esprit de ce projet et vraiment de SE FAIRE PLAISIR ! Donc ca veut dire des étapes pas trop longues (entre 70 et 110-120 grand max).
Je suis passé hier en librairie pour trouver une carte adéquate qui est la base selon moi d'une bonne organisation mais je n'ai pas trouvé une carte assez précise à l'échelle du massif, auriez-vous une carte à me conseiller ? Je n'ai trouvé que des cartes régionales (mais à ce moment-là il me faut acheter les trois cartes des régions) ou des cartes locales (et il me faut en acheter beaucoup !).
J'ai déjà effectué seul cette traversée en 2006 de Collioure à Ciboure en 7 jours(en fait 8 car je m'étais reposé 1 jour à Bagnère de Luchon). L'année suivante j'ai fait seul aussi la traversée des Alpes de Thonon les bains à Nice et aussi le tour de la Corse avec un copain.
J'étais chargé au minimum et dormait à l'hôtel.
J'aimerais bien refaire la traversée des Pyrénées en 2012 dans l'autre sens cet à dire du Pays basque à la Méditerranée.
Je pourrais peut - être faire partie de ton groupe?
De toutes façons je suis prêt à t'aider pour le parcours et le reste.
Je suis passé hier en librairie pour trouver une carte adéquate qui est la base selon moi d'une bonne organisation mais je n'ai pas trouvé une carte assez précise à l'échelle du massif, auriez-vous une carte à me conseiller ? Je n'ai trouvé que des cartes régionales (mais à ce moment-là il me faut acheter les trois cartes des régions) ou des cartes locales (et il me faut en acheter beaucoup !).
merci
Il me semble que les deux cartes Michelin N85 ET N86 sont très bien pour effectuer cette traversée... bon il faut être attentif tout de même
il y a le guide Lonely Planet Cycling in France où tu trouveras un descriptif de la traversée des pyrénées. Des infos sur l' itinéraire mais aussi sur les logements, étapes.
Je l' avais achetée à la Fnac sur Annecy.
La FFCT organise en juin une traversée des Pyrénées. J'ai 2 personnes de mon club cyclo. Par contre n'ayant pas les dates exact il faut que tu te renseignes sur le site de la FFCT.
Fin aout 2010 nous avons (2 ) fait la traversée des Pyrénnées Espagnoles de Biarritz à Collioure.
Les étapes:Biarritz/Elizondo.. Arrivés de Lyon en train de nuit (couchettes ) qui n'existe plus...Elizondo/GarraldaGarralda/AnsoAnso/BiescasBiescas/AinsaAinsa/Pont de SuertPont de Suert/TrempTremp/Coll de NargoColl de Nargo/Sant Llorens de MorunysSt Llorens/RipollRipoll/BanyolesBanyoles/CadaquèsCadaquès/Collioure... puis train jusqu'à LyonAu total ± 930km dénvelés ± 14.000m sur des routes sympas, hormis un passage assez'' délicat'' avant Biescas et de beaux paysages.
Hebergements dans hotels et pensions.
ok, qu'as tu pensé de ce massif ? Pour ma part, je ferais la traversée coté français car je ne parle pas un mot d'espagnol et souhaite gravir les mythes comme le Tourmalet et compagnie !
La langue n'est pas un problème en soit, même pas une difficulté. De plus, au pays Basque la langue du même nom est très utilisée, puis en Catalogne, c'est le catalan qui est "roi". Alors.... Tu apprends quelques mots avant de partir, pour demander son chemin, au resto. pour faire les courses et tout simplement pour la politesse.
Le massif est, de ce côté, plus doux que coté français. Mais cela est relatif car si les cols sont moins longs et moins connus, leur enchainement dans une même étape fini par fatiguer. Les paysages sont très jolis, voire sauvages et, à part quelques portions de route, pas beaucoup de circulation.
Je connais seulement un peu le coté ouest français. Il ya de très beaux cols: port de Pailhères, port de Lers, col d'Agnès, col de jau... Coté Est je connais quelques cols, Soulor, Aubisque, Marie Blanque.. Aussi de beaux cols , et difficilles. Mais cela dépend de ton objectif: balade ou performance?. C'est le premier qui à ma préference et puis si le 22 X 32 ne passe pas, il reste la poussette...
Concernant la météo, je pense que le côté sud (espagnol) est plus ensoleillé. La aussi c'est une question de gout, selon qu'on aime ou pas la chaleur. Dépend aussi de la période. Mes "expériences" dans ce massif ont été faites des 2ème quinzaine d'aout.
je te répondrai ni la balade, ni la performance !! Je vais calibrer des étapes de taille moyenne (entre 70 et 120 km) comme je le disais plus haut. Sur un curseur je serais plus proche de la balade, le chrono ne m'intéresse pas !
Bonjour Thierry je souhaite comme toi faire la traversée des pyrennees . Pour moi ce sera fin mai début juin. Je voudrais savoir ou tu en est de ton parcours car je viens a peine de commencer à le planifier et c est vrai que je galère un petit peu. Si tu peut me donner ton parcours et le nombres de jours que tu compte y consacrer ça serai sympa. Merci
Lionel
Je suis partant pour faire une étape avec toi dans les Pyrénées centrales. Je connais plutôt bien, pour y aller très régulièrement.
Bonne préparation et si tu as besoin d'info, n'hésites pas.
Laurent
Il y a quelque chose de plus haut que l'orgueil, et de plus noble que la vanité, c'est la modestie ; et quelque chose de plus rare que la modestie, c'est la simplicité. - Antoine de Rivarol
la traversée des pyrénnées super projet, j'habite en ariege donc je connais bien la partie ariegeoise et les cols qui vont avec si t'as des questions sur les differentess difficulté et un itinéraire en ariege n'hesite pas et si tu veux t'arreter boire un coup ou passer la nuit on peut voir ca
sinon voila un lien qui pourrait t'intereser http://hrpv.pagesperso-orange.fr/hrpv/
si tu passe en ariege je suis du coté de Saurat, y a le col de port au dessus de chez moi qui relie massat a tarascon sur ariege, du cote massat il est plutot tranquille et super vue arrivé au col à 1249m d'altitude (mais des belles vues dans les pyrénnées ce n'est pas ce qui manque), un peu plus ardu sur l'autre versant
je me prépare également pour une traversée mais avec la tente et la canne à peche dans la sacoches
bonne préparation
a+
Merci flavio habitant dans l Aude je connais les pyrennes ariégeoise et j adore sinon merci pour ton lien. Merci aussi pour ton invitation je te contacterai si je dois passer vers chez toi et bonne chance pour ta traversée à toi. Et si tu part après moi n hésité pas a demander si tu as besoin d un renseignement
Quand pars tu pour cette traversée et dans quelle sens as-tu prévu de la faire ?
J'ai prévu de la faire fin Juillet du 23 au 30, dans le sens Argelès - Hendaye.
Je la ferai en solo et en autonomie (vélo de course + remorque extrawheel). Nuits en gîtes ou hôtels donc chargement le plus léger possible.
Nous avions fait la traversée, de Hendaye à Perpignan, en 7 jours et en autonomie partielle (hôtel restau le soir), avec un petit porte bagage de selle et 1 jeu de fringue de rechange dans le sac. L’essentiel était du côté Français, sauf au départ à Hendaye où on a pas mal navigué entre la France et le Pays Basque.
Récits, photos et parcours gps sont accessibles sur http://www.voyages.dusportif.fr/traversee-pyrenees/ le tracé seul étant accessible sur http://www.parcours.dusportif.fr/parcours/hendaye-saint-jean-vieux-38 j'ai essayé, sur ces cartes, de localiser les différents cols gravis
Leonick
camera embarquée sur l'ironman de Lanzarote, récits de voyages en vélo,
Agenda des épreuves d'endurance
En fouinant sur le site de voyager a vélo je viens de voir que tu as une expériénce de la Corse ! je suis preneur de tous les conseils et idées( des trucs auxquels on ne pense pas forcément) pour faire ce périple en toute sérénité. Nous partons en couple (fin mai) nous pouvons dire que nous avons l'habitude de rouler, je veux dire on roule toute l'année ( route, ou Vtc suivant nos sorties). Nous avons déja fait une ébauche de circuit, Bastia, centuri, st florent, calvi, sagone porticcio, propriano, zonza, zicavo, corte, bastia, la boucle est bouclée ceci sur 12 j.Deux sacoches chacun sur nos vtc, hébergement gites ou hotel.merci d'avance
oui j'ai fait ce voyage il y a 7ans, au mois d'avril. On était 2. Départ de Bastia vers le nord du cap Corse puis passage du coté ouest. Nous avions fait 10 étapes, 1003 km en tout. Nous dormions à l'hôtel que nous reservions le matin même car c'était hors saison.
Parcours assez difficiles, beaucoup de cotes(en fait ça tourne monte puis descends sans arrêt).
Attention aux voitures, les corses roulent parfois comme des fous et les routes sont souvent étroites.
Je ne sais pas trop quoi vous dire de +.
Si vous avez des questions je vous répondrai.
Bonjour, je vais surement faire la traversé cet été et je voulais savoir si il été facile de trouver de l'eau et des coins de bivouac car je vais partir également en autonomie complète.
Souhaiterais faire la traversée des pyrennes coté francais en mai ou juin 2018 avec quelque amis de 60 ans qui a un programme a m envoyer et des plans merci
Nous avons effectué la traversée des Pyrénées en vélo avec assistance électrique au mois de juillet dernier de Bayonne à Perpignan en passant par les petites…
Je compte faire la traversée des Pyrénées à vélo cet été, fin juillet, début août. Je pense faire le trajet d'ouest en est, pour terminer en Méditéranée, sans…
Dans notre préparation de notre tour de France après avoir fait le tour de la Corse nous aimerions traversé les Pyrénées mais sans toutefois faire tous les…
Bonjour
quelles sont les moyen les plus simple pour revenir du Cap Nord sans pédaler
train, Bateau, avion ?
qui à déjà fait l’expérience ?
Merci de nous renseigner
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Bonjour,
Je dois arriver en vélo à Thessalonique à la fin Septembre et je prévois de rejoindre Istambul par la côte.
Quelqu'un pourrait m'aider à choisir la meilleure route.Sécurité, difficulté.
Merci d'avance.
Marc
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
