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Trek de 6 jours Torres del Paine en avril 2014 English translation pending
by Aubraclillie · 2013-12-13 · 13 replies
bonjour , ou peut on louer tente et duvet , petit gaz et vaiselles , voir chaussures pour une autonomie de plusieurs jours a torres del plaine chili en avril 2013 merci🙂
Budget pour 10 jours à Agadir English translation pending
by Ili007 · 2013-12-11 · 12 replies
Bonjour,

Nous partons une dizaine de jours sur Agadir. Nous avons notre logements et on se pose la question du budget : nourriture trajet.

disons qu'on partait sur +-150 euros par personne pour 10 jrs. ça fait un 150 dirhams par jour par personne.

Qu'en pensez vous? Je rêve ou bien c'est possible de bien se nourrir et un peu de taxi pour ce prix là ?

choukrane pour vos réponses.
Aéroport de Miami, arrivée tardive et location de voiture English translation pending
by AnneV78 · 2013-12-11 · 11 replies
Bonjour,

Je prépare un voyage en Floride pour avril 2014 pour 4 personnes (2 adultes 2 ados de 16 ans). Nous arrivons à Miami le dimanche soir tard (arrivée à 23h30), mais d'un vol intérieur (car nous faisons escale à Dallas avant). Nous souhaitons louer une voiture pour la suite de notre voyage, et nous souhaitons également prendre un hôtel près de l'aéroport car nous arrivons tard sur place, et nous voulons partir le lendemain pour Naples via les Everglades.

Mes questions sont les suivantes : - à cette heure tardive d'arrivée est il toujours possible de récupérer une voiture de location (= les agences sont elles toujours ouvertes à cette heure là?)? - y'a t-il un intérêt à louer la voiture dès le dimanche soir, pour ensuite aller à l’hôtel, plutôt que de louer la voiture le lendemain matin et se rendre à l’hôtel en taxi ou en navette si il y en a une ? Mon premier avis était de louer la voiture dès l'arrivée à l'aéroport pour ne pas perdre de temps le lendemain, mais ça ajoute 1 journée de location et potentiellement un parking à payer à l'hotel. Qu'en pensez vous ?

En fin de notre parcours (pas encore finalisé) nous passerons plus de temps sur Miami, y a t-il un intérêt à garder notre voiture de location ? ou est ce mieux de rendre la voiture et de visiter Miami en transports en commun ? Enfin dernière question nous sommes 4 (avec donc potentiellement 4 bagages), quel type de voiture conseillez vous de louer?

Merci de votre aide. Anne
Voyage individuel de Thaïlande vers Saigon Vung Tau English translation pending
by Ppsaul · 2013-12-11 · 10 replies
Bonjour

Je pars dans 1 mois pour la Thaïlande😎 , pays ayant visité plusieurs fois , je suis tenté de partir au Vietnam mais escale et séjour le plus proche , je pense à Hochiminville (Saigon) pour visite de la ville🙂 et la station balnéaire pour repos soirées nocturnes ( différent de la Thaïlande?)😉, et repartir plus au nord pour arriver au sud du Laos (Paksé)😄 . Quel sont les problèmes que l'on peut rencontrer ? a conseiller , a éviter au Vietnam , je connais un peu le Laos Van Vieng , Luangprabang Ventiane mais ne connaît pas Paksé , ( ca vaut le détour?)😇

voyage en routard arrivée à Saigon et séjours pas (trop cher) y a t-il un quartier ou communauté Française ? vu que c'est la 1ere fois , afin éviter les problèmes qu'on peut rencontrer 😕

Séjour en Asie du sud est pour 2 mois (1 mois en Thaïlande et 1 mois au Vietnam sud et Laos QQ1 à déjà fait cette expérience peut me donner impressions et conseils Merci d'avance😉
Iran 2014: seule? English translation pending
by Karibou1975 · 2013-12-10 · 70 replies
Bonjour, Je souhaite vivement aller en Iran l'année prochaine. Malheureusement, ni mon compagnon ni mes amis ne peuvent m'accompagner. Que me recommanderiez-vous : un guide ou une petite agence locale afin de ne pas être tout le temps seule (si oui laquelle ?), passer une annonce pour trouver des compagnons de voyage ? Enfin quel mois me recommanderiez-vous ?

Un grand merci par avance pour vos réponses...

karine.
Autotour en Sicile English translation pending
by Chatulu · 2013-12-10 · 7 replies
Bonjour à toutes et tous,

Nous sommes un couple avec un enfant qui aura 4ans en juillet 2014.

Nous prevoyons un autotour d'environs 10-12jours en sicile. La période fin juin est elle supportable niveau monde et température?

L'aeroport de Palerme est il un bon point de départ pour découvrir la sicile entre mer et terre?

Une idée d'un itinéraire?

Toutes autre information utiles m'interesse.

D'avance merci,

Chatulu
Gare de Shinjuku sur France 5 English translation pending
by Setana · 2013-12-08 · 19 replies
A tous les amateurs du Japon! Reportage sur France 5 "24 heures dans la gare de shinjuku" et sur Arte "les samouraî des Fukushima".....
San Andrès et l'hôtel Decameron Aquarium English translation pending
by Celilou · 2013-12-06 · 12 replies
Enfin...nous partons pour San Andrès en janvier. Notre choix d'hôtel s'est arrêté sur l'Aquarium.

Si vous avez des suggestions de quelques natures que ce soit...allez-y on est ouverts🙂🙂🙂
Te Araroa: carnet de randonnée GR5, GR10, GR34... English translation pending
by Ljaffro · 2013-12-05 · 8 replies
Bonjour à toutes et tous,

pour qui souhaite préparer, se souvenir ou tout simplement rêver des GR5-Grande Traversée des Alpes GR10-Traversée des Pyrénées GR34-Tour de Bretagne GR54-Tour des Ecrins et de l'Oisans

j'ai mis en ligne mes carnet de rando sur mon blog

Te Araroa Supertramp

et je prépare actuellement la traversée de la Nouvelle-Zélande à pied, soit 3000km du nord au sud par le Te Araroa

Bonne lecture !
Quel est le mieux pour la monnaie au Cambodge? English translation pending
by Zoupluies · 2013-12-01 · 21 replies
Bonjour, Nous nous envoyons demain pour une semaine au Cambodge et nous demandons ce qu'est le mieux. Dollar ou monnaie locale ? J'ai tendance à penser dollar mais sait-on jamais... Et vaut-il mieux faire le change en Thaïlande ou au Cambodge ? Où alors peut-on retirer directement des dollars aux ATM ?

Bref, zavez compris quoi :)

Merci de vos conseils :-)
AiaAsia X de retour en Europe? English translation pending
by Michelzen · 2013-11-29 · 39 replies
Selon une déclaration du boss de AirAsia lors d'un passage a Paris, il annoncé que la Cie pourrait revenir en Europe ( Londres ou Paris) au départ de Bangkok et non pas Kula Lumpur via sa filiale Thai AirAsia X en cours de création et basée a Bangkok ( DMK)
Partir au Sri Lanka avec un nourrisson et un bébé English translation pending
by Guzzel · 2013-11-26 · 8 replies
Bonjour à tous,

nous sommes un jeune couple avec 2 bébés, l'un de 3 mois et l'autre de 20 mois. Nous aimerions partir environ 3 semaines du 17 décembre au 8 janvier 2014 pour découvrir ce merveilleux pays Sri Lanka. Mais avant tout, J'aimerai savoir si l'un d'entre vous a déjà vécu une expérience similaire ? Quels sont les précautions à prendre au niveau santé (vaccins, anti palu, etc)? la nourriture pour la petite de 20 mois? la maman allaite le petit de 3 mois. Les couches ? pouvons-nous prendre une poussette ? Peut-on vraiment envisager ce voyage avec ces bouts de chou sachant qu'on ne veut pas trop bouger non plus, mais surtout découvrir la nature, les animaux, et avoir un guide avec véhicule ...

Merci d'avance pour vos réponses.

TT
Tour du Dhaulagiri English translation pending
by Gazipach9 · 2013-11-20 · 26 replies
Je publie aujourd'hui mon livre de bord concernant le trek du tour du Dhaulagiri en espérant qu'il puisse contribuer à la préparation de nouvelles aventures comme nous avons nous même été aidés au travers de ce forum. Le même texte avec les photos se trouve sur mon site (jeanfrancoisdeleval.com) Trek du Tour du Dhaulagiri

De Darbang à Marpha

Du 4 au 19 octobre 2013

Notre objectif:

Ce trek est en préparation depuis 2001, lorsque je descendais de Jomsom à Gorepani pour remonter pour la première fois vers le sanctuaire des Annapurna. Il y a 12 ans, l’imposante masse du Dhaulagiri faisant face aux profils dentelés des Annapurna, espacé par la vallée la plus profonde du monde, donnait des envies d’escapade : sortir des sentiers battus, déjà bien occupés. C’est un palier technique intéressant puisque la randonnée exige une plus grande autonomie que celle vécues au cours des précédents treks (Milam en octobre 2012 et Makalu inachevé en avril 2013), des bivouacs au-dessus de 5000m et la nécessité de chauffer l’eau avec un autre combustible que le bois.

Nous prévoyons d’effectuer le tour du Dhaulagiri en solo à partir du point terminal de la route, Darbang, puis, forts de notre acclimatation à l’altitude, rejoindre de l’autre côté de la vallée, le lac Tilicho – le lac le « plus haut » du monde, par le col du Mesokanto.

Préparation: Après les avatars du mois d’avril dans la région du Makalu (col bloqué par la neige), nous avons pris la résolution de partir à l’automne pour bénéficier des conditions météo les plus clémentes : la mousson d’été doit être passée et le froid hivernal en altitude être à venir.

Trajet : Nous préparons le trajet et les étapes à la lecture attentive du récit de Sébastien et Fabienne, 3 ans auparavant (
http://www.blankpage.fr/voyages-et-treks/tour-du-dhaulagiri/)

Nous reportons leur trajet sur Google Earth et dans le GPS. Il sera la base de nos indications GPS.

Situation Sacs à dos: Nous prévoyons 7 jours d’autonomie en nourriture, soit 7 à 8 kg composés de jambon sec, saucisson, semoule, pain type wasa, comté, muesli, lait lyophilisé, chocolat, fruits secs, barres de céréales, palets bretons. La spiruline fait son entrée pour être testée (500g) : nous manquons toujours de vitamines en altitude et nous sommes rapidement en manque de fruits. Nous verrons si la cure comble ce manque.

Chaussures : LOWA - Tibet pro gtx

Sacs à dos : Osprey exos 58, Gregory Wander 70

Tente : Vaudé Power Lizard SUL 2 places

Réchaud : MSR XGK EX avec 900ml d’essence achetée à Pokhara

Matelas: Thermarest Néoair XLIT

Sacs de couchage: Valandré Bloody Mary

On embarque aussi 2 panchos qui serviront l’un à recouvrir les sacs à dos qui restent dehors la nuit et à protéger le sol de la tente légère mais fragile.

Je porte au départ 18kg en tout, avec l'essence et l'eau et Sylvie environ 14kg.

Accès: Nous avons pris un vol Malaysia, le moins cher au moment de l’achat mais qui fait faire un bon détour par Kuala Lumpur. C’est une bonne compagnie mais le voyage est un peu long à l’aller.

J1 :A Kathmandu, nous prenons nos TIMS et droits d’entrée dans le parc des Annapurna.

J2 : Bus Tourist de Kathmandu à Pokhara (faute d’avoir réservé, nous avons été serrés à côté du chauffeur). A Pokhara, l'apparition soudaine et irrélle du Macchapucchare, montagne sacrée, n'est pas pour nous rassurer. La mousson est bien toujours ancrée sur les himalaya alors qu'elle devait s'être évanouie depuis plusieurs semaines..

J3 : Bus de Pokhara à Beni à 7h le matin puis bus de Beni à Darbang. La route est effondrée vers Bablyachaur, nécessitant un changement de véhicule.

Agenda :

Altitude à l’étape

Altitude en fonction de la distance

Le trek au jour le jour

1er jour : De Darbang à Dharapani en 3 heures

Nous avons récupéré du voyage avec une bonne nuit. Le ciel est gris au réveil et une pluie fine tapisse les rues de Darbang. J’ai perdu mon kway dans le dernier bus hier après midi et la police m’avait promis de tout mettre en œuvre pour le récupérer alors que le bus était déjà reparti. Après un petit déjeuner copieux (milk tea, chapatis, omelette) la police nous fait prévenir que le Kway a été retrouvé ! Il nous sera très utile, précieux même, dans les jours qui suivent…

C’est une petite étape pour se mettre en jambes. Les sacs sont lourds et nous craignons les lombalgies… La pluie se tarit avant que nous ne sortions de Darbang. Il faut dés le départ, vers 10heures, longer la rive gauche de la Lyagdi khola. Nous longerons cette rivière jusqu’à sa source. Il fait bon, un peu plus de 20°C, et nous marchons sans difficulté sur un chemin bien tracé avec parfois déjà quelques éboulis.

Nous arrivons vers 13h et l’accueil est chaleureux à Dharapani. Nous profitons du soleil l’après midi pour la toilette et la lessive en compagnie des villageoises. Nous nous promenons dans ce beau village où poussent dans les jardins de grandes touffes de cannabis.

2ème jour : De Dharapani à Muri en 7 heures

Le temps reste gris mais il ne pleut pas. Après une première montée jusqu’à 1868m, nous descendons dans les rizières par des chemins gadouilleux pour éviter le détour par Phaliyagaon. Après la traversée d’un affluent, nous nous dirigeons vers une chute d’eau où nous prenons une douche délassante. Le chemin continue à monter sur le nouveau versant pour donner sur Muri à une altitude identique au point culminant de la journée.

Nous cherchons une maison hôte alors que la pluie commence à tomber. Après quelques hésitations, les villageois nous ouvrent une pièce sommaire mais propre et rapporte un lit d’on ne sait où. Nous sommes la curiosité des enfants et nous en profitons pour faire quelques photos. Le traditionnel dalbath nous sera servi le soir. Nous payons 1000Rs la chambre, les diner et petit déjeuner (chapatis, milk tea et omelettes)

3ème jour : De Muri à Boghara en 9 heures

Nous marchons à notre rythme, c'est-à-dire bien doucement. Le Dhaulagiri s’est dévoilé ce matin comme pour nous motiver.

Le temps reste doux et nous continuons à nous frayer dans les rizières. Le chemin disparait parfois complètement et nous nous embarquons dans une mauvaise direction. Le GPS indique bien un écart par rapport à l’itinéraire mais nous ne trouvons pas le bon chemin. Un paysan nous indique un pont en contre bas : nous sommes partis vers une vallée latérale… Nous le rejoignons en coupant à travers champs. Il nous faut parfois sauter prudemment les murets séparant les terrasses. Nous nous sommes mal engagés en commettant une telle erreur dans une région encore fort habitée… Qu’en aurait-il été à 5000m ? Cela nous inquiète.

Nous traversons de petits hameaux jusqu’à Naura. Nous y déjeunons dans une ferme accueillante après 4 heures de marche. Le soleil est toujours présent par intermittence. On nous indique qu’il faut 3 heures pour rejoindre Boghara.

Nous en mettrons près de 5 sur un chemin magnifique et vertigineux. La montée est rude sur 600m de dénivelé. Le temps est plus ensoleillé qu’hier mais nous voyons un bel arc-en-ciel sur le versant opposé.

Boghara est un beau village niché dans les rizières à 2000m d’altitude. La première maison nous offre l’hospitalité. Une poule couveuse est installée avec nous et défend son territoire. Nous nous battons avec une vache qui ne veut pas céder sa place au seul point d’eau pour faire nos toilettes et lessives .

Les enfants nombreux dans la maison font leurs devoirs avant le repas du soir.

4ème jour : de Boghara à Dobang en 9 heures Nous négocions gentiment avec le propriétaire qui nous demande 1750Rs dont 600Rs pour la chambre, aussi cher qu’à Kathmandu. C’est la preuve qu’il faut toujours demander les prix avant de s’installer…

Mais le ciel est totalement bleu ce matin et c’est bon pour le moral.

Montées et descentes nous épuisent et nous sommes heureux d’arriver à Phylankos kharka, une hutte où une femme nous prépare avec une grande gentillesse des nouilles chinoises qu’elle cuit avec des herbes délicieuses cueillies dans son jardin.

Un vieil homme qui vit avec elle nous indique qu’il faut 2.5 heures pour atteindre Dobang. Nous n’en mettrons que 3. Pas si mal !

Mais nous commençons à fatiguer en nous enfonçant dans une forêt humide, boueuse et tropicale. Dobang est une clairière sans activité agricole apparente. On nous propose une pièce au même prix que l’emplacement de la tente (400Rs). Nous choisissons la pièce pour gagner le temps du démontage demain matin. Le dalbath est à 300Rs, prix raisonnable à cette altitude. Nous passons une bonne soirée avec des convives un peu éméchés à l’alcool local.

5ème jour : De Dobang à Chauribang en 6 :30 heures

C’est une journée à marcher dans la boue et dans la forêt humide et tiède. Les passages difficiles se multiplient. Nous avançons en prenant bien garde de ne pas faire de faux pas. Nous avons tout notre temps. Nous nous arrêtons à 13h40 à Chauribang qui marque la fin de la forêt alors que nous avions prévu de monter jusqu’au camp des Italiens. Il reste théoriquement 3 heures et nous craignons autrement d’y arriver à la nuit tombée.

Nous nous installons à côté d’une cabane où on nous préparera l’éternel dalbath. Nous économisons ainsi nos provisions. Il est possible de s’installer sous un toit et sur la paille mais nous préférons tester nos équipements avant d’être dans des conditions plus difficiles, en particulier le réchaud. Il fonctionne parfaitement.

Le toilette se fait dans un torrent un peu chargé de terre car nous ne trouvons le filet d’eau de source (à l’entrée du site pourtant) qu’après quelques pérégrinations.6ème jour : De Chauribang au camp des Italiens en 4 heuresIl a plu une bonne partie de la nuit mais le ciel est bleu au réveil. C’est ce qui compte ! Nous rangeons la tente mouillée et les sacs de couchage humides.

Je commence la cure de spiruline ce matin (3 cuillères à soupe avec le thé). Dalbath le soir et chapati à la confiture d’orange au petit déjeuner ! Royal ! 1300Rs pour l’emplacement, diner et petit déjeuner.

Bien nous en a pris de nous arrêter à Chauribang ! Le chemin devient chaotique à la sortie de la forêt et sur la moraine. En fait, il n’y a bientôt plus de chemin car il a été emporté par une avalanche sur plusieurs centaines de mètres. (il y a deux mois nous dira-t-on au camp des Italiens). La progression s’apparente à de l’escalade à certains endroits. Nous devons même creuser dans la glace pour nous hisser dans un passage difficile.

Nous rencontrons les premiers trekkeurs depuis Dharapani. Ils arrivent en sens inverse alors que nous cherchons un passage pour traverser un torrent impétueux. Ils ont eu du beau temps en haut et cela nous rassure.

Nous nous égarons un peu dans les éboulis de l’avalanche avant de trouver l’extrémité du chemin. Un vieux short abandonné par terre était censé donner la direction à prendre…

Le Dhaulagiri se découvre majestueusement sur le côté. Nous nous en sommes bien rapprochés depuis la dernière fois que nous l’avons aperçu de Muri. Ca nous donne du courage pour continuer la montée !

En arrivant au camp des Italiens, une migraine légère s’est installée. Je prends du Dafalgan sans effet puis de l’Ibuprofène bien plus efficace. Nous sommes surpris d’y trouver deux groupes de trekkeurs avec leurs guides et porteurs. Ils font bien le tour en dans le même sens que nous et pourtant nous ne les avons pas vu dans la montée. Mystère. Ils marchent forcément plus vite que nous.

Le bain dans le torrent à côté du camp et le séchage au soleil sont un vrai moment de bonheur.

Les gérants du camp proposent un menu varié avec notamment d’excellents spaghetti, hasard ou volonté d’être à la hauteur du nom du lieu ? C’est encore une économie pour nos réserves et nous en profitons sans vergogne !

Le brouillard tombe avec la nuit et nous entendons de nombreuses avalanches qui nous mettent dans l’ambiance de la haute montagne. Il y en a tant qu’on pourrait croire qu’un orage se développe au dessus de nous.

7ème jour : Journée d’acclimatation au camp de base des Italiens

Il fait bon, 8°C entre les deux toits de la tente au réveil vers 6h. Le ciel est radieux et le panorama magnifique autour du camp. Nous sommes vraiment au pied du Dhaulagiri. C’est la première fois que nous nous rapprochons autant d’un tel monstre.

Les groupes sont partis vers le camp des Japonais lorsque nous revenons de la lessive. J’en profite pour installer une table et deux fauteuils pour notre confort avant l’arrivée d’éventuels nouveaux groupes…

Lors d’une promenade de reconnaissance, nous les voyons tels une colonie de fourmis à la queue leu leu en train de monter une énorme moraine en contre bas. Sylvie s’inquiète de la difficulté. Il est vrai que cette portion du trek est réputée difficile et dangereuse.

Quatre néozélandais et leurs porteurs et guides ainsi que deux jeunes tchèques autonomes se sont installés dans l’après midi.

Le ciel se couvre progressivement dans la soirée et la pluie se met à tomber dans la nuit.

8ème jour : Jour forcé d’acclimatation au camp des Italiens La pluie fine tombe toujours au réveil. Nous prenons notre petit déjeuner à 6 :30h comme nous l’avions commandé la veille en vue d’un départ vers 7:30h. Mais il continue de pleuvoir et le ciel est totalement bouché. On nous déconseille de partir. Les néozélandais décident, eux, de tenter leur chance. Nous restons avec les tchèques. La journée s’écoule avec lenteur sous la pluie. Les parties de Rummy* dans la tente font passer le temps.

*Sylvie a créé un jeu de Rummy cube (Okey en turc, car c'est là que nous l'avons découvert) avec des petits carrés de papier qui se rangent précieusement dans une boîte de Tictacs. Nous l'avons appelé, avec raison probablement, "le plus petit rummy du monde". Mine de rien, il a achevé avec succés son 3ème trek 9ème jour : du camp des Italiens au camp des Japonais en 6:30h

La température est tombée cette nuit à 0°C à l’extérieur. Le ciel s’est dégagé par la même occasion. Nous payons 7700Rs pour nos 2.5 jours. Nous retrouvons notre chemin qui descend brutalement vers le glacier puis nous attaquons la montée sur l’autre versant, tout aussi abrupte. Pour autant , nous ne nous sentons pas un instant en danger.

Les paysages sont grandioses et nous les découvrons sans cesse différents en progressant sur des chemins escarpés au pied des parois verticales. Nous dépassons une baraque cadenassée que nous avions pris, de loin, pour le camp des Japonais. Il s’agit plus probablement du camp des Français.

En quittant l’étroit couloir venteux qui donne sur le camp des Italiens, nous montons sur le glacier que nous ne quitterons qu’après le camp de base du Dhaulagiri. Nous arrivons au nouveau camp de base des Japonais vers 13 :45. Nouveau car il ne correspond pas à l’emplacement suggéré par les cartes. Nous retrouvons le couple tchèque et le jeune gardien d’une tente « hôtel ». Il propose un hébergement rustique depuis deux ans de septembre à novembre. ainsi qu’au CB du Dhaulagiri, tant qu’il y a quelqu’un sur place.

Après l’installation du campement, nous allons prendre un thé (100Rs*2). L’emplacement coute 300Rs. Nous préparons nos premiers repas.

10ème jour : du camp des Japonais à proximité du CB du Dhaulagiri en 7 :30h Nous nous rôdons à la répartition des travaux liés à l’autonomie. Pendant que Sylvie range la tente, je prépare le petit déjeuner (muesli+ lait + cappuccino). Mais nous ne partons qu’à 8h. La marche est alerte et nous profitons des paysages spectaculaires.

Le chemin est assez visible mais nous ne retrouvons pas le camp indiqué par Sébastien (28°44'44.65"N - 83°27'50.95"E). Les écarts entre le chemin est les points GPS doivent s’expliquer par le mouvement du glacier. Nous apercevons d’un surplomb sur le glacier un camp (toiles plastiques colorées) que nous interprétons comme le CB du Dhaulagiri. Nous voyons en même temps à mi distance notre couple tchèque parti plus tôt que nous ce matin. C’est peu après, vers 11h que nous perdons la trace du chemin.

Il nous semble impossible de rejoindre le campement bien visible mais sur la rive droite du glacier alors que nous sommes maintenant sur sa rive gauche. Nous retrouvons les tchèques qui ont tenté de le traverser à plusieurs endroits et sans succès. Je leur propose de suivre strictement mes points GPS. Il s’avère que ceux-ci nous permettent de traverser à un endroit totalement sûr. Il s’avère aussi que le camp vu plus avant n’est pas le CB du Dhaulagiri indiqué par le GPS, plus en amont d’un km environ. Nous retrouvons d’ailleurs les débris de l’ancien camp.

Nos amis tchèques préfèrent redescendre au nouveau camp. Nous nous installons à proximité de l’ancien camp à un emplacement qui nous paraît sûr.

Pendant que nous installons notre campement et que je vais chercher de l’eau dans une infractuosité du glacier, le ciel se couvre d’une couche nuageuse fort basse et nous craignons la neige.

La nuit tombe et nous nous sentons bien seuls dans cet environnement devenu lugubre avec les craquements du glacier et les avalanches incessantes. Nous nous calfeutrons dans la petite tente où nous tenons à peine assis pour un diner réconfortant. La neige se met à tomber.

11ème jour : Journée d’acclimatation forcée au CB Dhaulagiri

Il a neigé toute la nuit et cela continue de plus belle au petit matin. La neige s’accumule sur le toit. Les contacts du toit avec le sous-toit provoquent une condensation très désagréable. Nous ne nous pressons pas pour autant pour nous lever car nous savons que nous ne pourrons pas partir et que la journée sera longue.

Il fait rapidement chaud dans la tente, jusque 18°C alors qu’il fait doux dehors : 7°C. La neige tient bon pourtant. Les duvets, mouillés sur leurs couche extérieure avec la condensation de cette nuit, sèchent vite. C’est une excellente nouvelle.

Nous attendons dans la bonne humeur mais non sans appréhension. Les craquements du glacier et le tonnerre des avalanches est quasi continu. Etre totalement seuls dans cet univers minéral et hostile donne le sentiment d’être très petits. C’est bien l’ambiance que nous avons cherché, nous n’allons pas nous plaindre !

Nous profitons d’une accalmie pour partir faire un repérage à l’aide du GPS. Nous découvrons des cairns alignés près du campement. Nous sommes près du chemin ou d’un chemin abandonné depuis peu. Nous progressons vers l’amont en accord avec le GPS sur près d’un km. Nous sommes très probablement sur le bon chemin.

La neige recommence à tomber et nous nous calfeutrons dans la tente. La journée se termine une fois de plus avec des parties interminables de Rummy auxquelles je perds sans discontinuer.

12ème jour : Seconde journée au CB du Dhaulagiri La neige continue de tomber. Tout est maintenant recouvert d’une épaisse couche blanche. Il fait à peine froid dehors: 0°C. L’eau s’est infiltrée dans la tente mais nous arrivons à éponger sans difficulté. Nous ne voulons pas nous risquer sur un chemin incertain, sans visibilité et dans la neige.

La température monte vite jusqu’à 20°C dans la tente. Il fait presque trop chaud.

Le vent se lève par rafales dans l’après-midi et la neige et le grésil redoublent. Nous nous acclimatons bien en tous cas car il n’est plus question de mal de tête même s’il nous est difficile d’accomplir des efforts prolongés.

Nous avons suffisamment de nourriture pour tenir encore 5 jours au moins mais l’ennui se fait sentir au bout de la seconde journée d’attente. Il n’était pas possible de prévoir un aussi mauvais temps en octobre alors que la mousson devrait être terminée depuis près d’un mois.

Dans ces circonstances, nous envisageons l’avenir de la boucle sur le lac Tilicho de moins en moins probable.

13ème jour : du CB du Dhaulagiri jusqu’au camp des Deleval 😉en 9 h Il ne neige plus ce matin mais le brouillard entoure notre campement, nous empêchant de voir les parois montagneuses à proximité.

Nous nous apprêtons à partir quand nous voyons se rapprocher deux silhouettes par l’aval. Ce sont des guides qui explorent la possibilité de partir pour un groupe coincé au camp un km plus bas. Ils nous annoncent que la météo doit s’améliorer dans la journée. Ils ont eu une communication par téléphone satellite. Ca tombe bien car nous avions décidé de partir, de toutes façons, l’attente devenant intenable.

Nous suivons les cairns et le GPS. Nos traces d’avant-hier sont bien-sûr complètement effacées. Nous arrivons au bout de la vallée qui se sépare en deux. Nous ne trouvons plus de cairn et nous cherchons à rejoindre le prochain point GPS en suivant le ruisseau de gauche.

Le groupe, conduit par nos deux guides de ce matin, nous rejoint alors que nous cherchons notre chemin. Ils nous indiquent la direction : il faut progresser sur la crête séparant les deux vallées. Le groupe est composé d’allemands que nous avions rencontrés au camp des Italiens. Ils sont autant surpris que nous de se retrouver dans un endroit aussi abandonné…

C’est toujours sous un ciel bas et gris que nous décidons de nous arrêter. Nous ne pourrons pas dépasser la French pass dans la journée. Autant trouver un endroit sûr pour passer la nuit. Je descends dans la vallée de gauche pour trouver une surface à peu près plane et un peu plus protégée du vent, sans succès. Epuisé et manquant d’air, j’ai beaucoup de mal à remonter. Nous décidons de rester à côté du chemin en retirant et en tassant la neige pour y planter la tente.

Je fonds la neige avec le réchaud pour faire du thé. Nous nous sommes déshydratés aujourd’hui car l’eau n’était disponible que sous forme de neige que nous avons mangée en quantité insuffisante.

Nous sommes installés à 17 :30 et il fait 4°C dans la tente. Nous n’avons pas pu profiter de la vue sur la montagne aujourd’hui mais nous sommes sur le bon chemin et nous gardons toutes nos chances pour une bonne surprise demain. Notre installation à 5100m dans la neige nous aguerrit et c’est une expérience qui nous réjouit.

14ème jour : du camp des Deleval 😉 à Hidden Valley en 4 :20h

On se lève avec le jour et le ciel est limpide ce matin ! Un environnement extraordinaire nous entoure. Il nous éblouit d’autant plus que nous n’avons rien vu la veille. Il fait -11°C dehors et -4°C dans la tente. Le petit déjeuner attendra, nous profitons d’abord et sans retenue du spectacle. Le soleil illumine progressivement les cimes du Dhaulagiri puis ses glaciers. La lumière passe du jaune doré au blanc cru.

Les efforts des jours derniers se justifient d’un coup et les doutes s’évanouissent. Ici, l’imagination est dépassée par la réalité.

Les nuages arrivent vite et j’aperçois au loin, devant nous, le groupe de nos amis allemands en file indienne attaquer la French Pass (5362m). Nous partons vers 9h et nous essayons de marcher sur la neige sans rompre la couche de glace pour éviter d’enfoncer les pieds jusqu’aux chevilles. L’exercice est mal aisé et la montée en pente douce nous fatigue. Lorsque nous arrivons vers 10 :20h le brouillard nous entoure. Un vent glacé nous gifle le visage.

La Hidden Valley porte bien son nom : il nous faut amorcer la descente pour entrevoir un paysage sec et plat, surprenant à cette hauteur. Le vent souffle toujours et nous ne trouvons pas d’emplacement un peu protégé pour bivouaquer. Un petit torrent coule à proximité. Il ne faudra pas faire fondre de neige aujourd’hui pour manger.

Le temps se lève en soirée et nous permet d’apprécier ce lieu magique. Nous imaginons une nuit glaciale en perspective. Il n’en sera rien !

15ème jour : de Hidden Valley à Yak kharka en 8 :30h Nous nous levons trop tard à 6 :20 car le ciel est déjà chargé de nuages bas qui cachent partiellement les hautes montagnes autour de nous. Du Dhaulagiri, nous ne voyons que la cime. Il n’a pas fait assez froid pour libérer le ciel : -5°C à l’extérieur.

Nous partons vers 9h sans nous presser car nous pensons nous arrêter à un camp intermédiaire indiqué sur notre carte. La montée vers Dhampus Pass (5270m) est longue. Le temps se gâche avant 11h. Nous sommes pris dans un brouillard glacé dans un premier temps. La neige se met à tomber par rafales de plus en plus violentes. Les traces du chemin ne tardent pas à complètement s’effacer et nous serions perdus sans le GPS. La lecture en est rendue difficile. Nous rencontrons deux porteurs qui hésitent autant que nous.

Nous ne trouvons pas le camp intermédiaire. Il aurait été très difficile de toutes façons de planter la tente dans de telles conditions. Ce n’est qu’en arrivant face à la vallée de la Kali Gandaki que le temps se lève un peu pour nous faire entrevoir le massif des Annapurna dans un ciel très perturbé.

La vallée la plus profonde du monde s’ouvre devant nous.

Nous arrivons bien fatigués à Yak kharka et nous sommes heureux d’y trouver un sympathique jeune népalais qui nous offre du thé et une soupe aux tomates fraîches mémorable.

Au moins, ce soir, il ne neige pas pour planter la tente.

16ème jour : De Yak kharka à Marpha en 3 :30h

Le vent et la glace d’hier ont scarifié nos visages mal protégés. Nos lèvres ont doublé de volume. C’est le visage boursouflé que nous nous réveillons.

Il a encore une fois plus toute la nuit. De grands coups de vent secouent la tente. Quelques éclaircies nous permettent quand même d’apprécier la présence proche des Annapurna. Le point de vue ici est encore plus exceptionnel que celui de Poon hill plus éloigné et moins élevé.

Le dénivelé d’hier était important (1080m). Le dénivelé d’aujourd’hui le surpasse : 1500m. Le temps s’adoucit avec la descente mais nos pieds souffrent ; j’essaie de progresser en marche arrière pour éviter l’écrasement à répétition de mes orteils. Pendant ces exercices périlleux, Sylvie marche en crabe.

Nous arrivons à Marpha en longeant le grand monastère puis en plongeant dans les ruelles pour nous retrouver dans un monde policé par le tourisme. Le choc est rude. D’autant plus que nos visages brûlent par le manque de protection d’hier. Les pieds et les genoux quant à eux demandent grâce. Cela tombe bien car un grand choix de restaurants s’offre à nos yeux et notre odorat.

C’est dans cette débauche de luxe que s’arrête notre odyssée, au pays de la pomme et sous une pluie fine qui se remet de la partie : le mauvais temps ne nous abandonnera pas comme ça.

Comme il n’y a pas de moyen de transport en début d’après midi pour Beni, il ne nous reste plus qu’à choisir un guest house et entamer des parties de rummiy qui nous donneront la réputation des français aux petits papiers… Petits papiers qui nous ont sauvés de la déprim à 5000m quand la neige et le vent s’acharnait sur notre petite tente.

Retour :

Nous partons le lendemain à 7 :30 en bus pour Beni et ce n’est pas une sinécure. La pluie a ravagé la piste qui ressemble plus à certains endroits à un torrent de boue ou à de grosses mares insondables dans lesquelles il faut jeter de nombreux blocs de pierres pour pouvoir passer.

Nous nous précipitons d’un seul mouvement hors du bus en enjambant toutes sortes de colis et bidons alors le véhicule en pleine accélération patine et glisse dangereusement vers la paroi montagneuse. Nous avons plus de chance qu’une jeep qui s’écrasera 500m plus bas le même jour causant la mort de ses huit occupants.

Nous prenons un taxi à Beni pour Pokhara et c’est un grand soulagement de retrouver notre guest house et ses sympathiques propriétaires.

Enseignements :

Une liste semble incontournable pour éviter d’oublier d’emporter des produits aussi élémentaires que la crème solaire !

La tente ne pèse pas lourd, 1 kg, mais un séjour de plus de 5 jours est pesant pour le moral surtout dans des conditions météo difficiles. Rechercher pour quelques centaines de grammes un volume plus grand pour des treks de durée similaire ou plus long.

Nous avons emporté trop de nourriture car nous rapportons près de 2 kilos. On peut donc affiner la quantité nécessaire à 750g/2personnes.jour. en limitant aussi la spiruline dont l’effet n’a pas été démontré à 20g/j.personne pour une future expérience de plus long terme. Il n’est pas possible de considérer la spiruline comme un aliment du fait de son goût et de sa consistance (paillettes)

La quantité d'essence consommée n'excède pas 350ml pour 7 jours d'autonomie car nous avons rapporté 550ml environ. On peut donc compter 50ml/jour.2personnes avec une sécurité pour les prochains treks.

Les chaussures ont été parfaites concernant le confort et l’étanchéité dans des conditions difficiles (plusieurs jours dans l’eau et la boue puis la neige). La grande descente de Dampus pass à Marpha a laissé nos orteils en mauvais état. Le handicap aurait été important pour continuer vers le lac Tilicho avec sa montée et surtout sa descente abrupte de 5200 à 2700 m. Des sandales de marche ouvertes pourraient être une solution ?

La montée vers le lac Tilicho a été annulée. Ce sera l’occasion d’une nouvelle aventure, probablement par le trajet inverse et en couplant le trek à d’autres passages hors des sentiers battus car le chemin longeant la route de Marpha à Tatopani a bien changé depuis 2001. Faire la course avec ou cotoyer les véhicules à moteur de toutes sortes n’est vraiment engageant...

Le trek du tour du Dhaulagiri est en train de se métamorphoser : il est fort probable que des refuges seront installés tout au long du parcours d’ici peu pendant la haute saison de septembre à novembre. La seule rupture actuellement se situe dans Hidden Valley. L’offre est très limitée sur Camps des Italiens, Camps des Japonais, CB du Dhaulagiri et Yak Kharka mais elle existe. Les marges possibles sur les repas sont très importantes et le marché existe. L’esprit s’en trouvera modifié mais il restera encore une bonne marge pour sentir le vent de l’aventure.

Nous sommes prêts pour affronter des périodes plus longues d’autonomie (jusque 10j). En attendant, nous reviendrons sur le trek du Makalu en mai 2014 pour une visite à nos amis de Khandbari, Seduwa et Chyaksa danda et l'East pass pour chatouiller les 6000m.

Annexe : points GPS notés sur GE à partir du tracé effectué

Dharapani 28°27'10.46"N 83°22'32.49"E 28°27'13.84"N 83°22'25.59"E 28°27'18.61"N 83°22'20.13"E 28°27'31.30"N 83°22'12.13"E 28°28'10.04"N 83°21'34.87"E 28°29'11.93"N 83°20'43.39"E 28°29'50.02"N83°20'21.43"E pont 28°30'19.36"N 83°19'55.53"E douche à la chute d'eau 28°30'21.05"N 83°19'55.47"E 28°30'19.78"N 83°20'34.35"E 28°30'32.46"N 83°20'53.83"E Muri 28°30'58.27"N 83°20'41.22"E après ce pt erreur 28°31'0.27"N 83°20'41.97"E reprise bon trajet 28°31'43.09"N 83°21'10.50"E 28°31'23.93"N 83°21'27.94"E 28°31'17.34"N 83°21'39.39"E Naura 28°32'9.06"N 83°21'59.03"E 28°32'46.37"N 83°22'8.91"E 28°33'3.78"N 83°22'38.30"E Bhogara 28°33'52.14"N 83°22'45.56"E 28°34'5.83"N 83°23'3.40"E 28°34'17.79"N 83°23'0.74"E 28°34'32.90"N 83°23'7.50"E 28°35'17.13"N 83°23'5.08"E Dobang 28°36'10.15"N 83°23'14.98"E 28°36'55.59"N 83°23'27.06"E pt arrêt long 28°37'43.82"N83°23'33.42"E 28°38'9.61"N 83°24'0.73"E 28°38'48.55"N 83°24'17.39"E passage à gué 28°39'4.95"N 83°24'34.35"E Chauribang 28°39'20.35"N 83°24'30.80"E 28°39'47.99"N 83°24'58.30"E 28°40'31.48"N 83°25'40.21"E camp des italiens 28°41'30.34"N 83°26'13.92"E 28°41'50.41"N 83°26'24.15"E 28°42'30.42"N 83°26'16.49"E 28°44'2.85"N 83°26'49.13"E camp des japonais 28°44'22.87"N 83°27'15.03"E 28°44'23.98"N 83°27'44.49"E 28°44'47.98"N 83°28'17.13"E 28°44'52.47"N 83°28'41.76"E 368 28°44'53.14"N 83°29'0.97"E 369 28°44'53.20"N 83°29'15.04"E 28°44'49.94"N 83°29'45.94"E 28°44'51.69"N 83°30'4.13"E 28°44'50.14"N 83°30'12.13"E mauvais côté apparemment 28°44'47.48"N83°30'17.98"E 28°44'47.60"N 83°30'21.04"E 28°44'50.24"N 83°30'22.22"E 28°44'53.19"N 83°30'26.47"E prox ancien cb Dhaulagiri 28°44'57.02"N 83°30'29.49"E 28°45'4.14"N 83°30'35.92"E 28°45'12.67"N 83°30'43.05"E 28°45'19.59"N 83°30'47.76"E 28°45'27.22"N 83°30'53.37"E probable écart/ chemin 28°45'32.86"N 83°30'52.05"E 28°45'36.09"N 83°30'55.16"E vers la crête 28°45'40.01"N 83°30'55.87"E sur la crête 28°45'42.17"N 83°30'55.33"E Camp des Deleval 28°46'7.48"N 83°31'23.74"E 28°46'24.59"N 83°31'41.10"E 28°46'38.24"N 83°31'47.40"E French pass 28°46'55.45"N 83°31'52.29"E 28°47'0.30"N 83°31'59.41"E 28°47'21.19"N 83°32'34.56"E Hidden valley 28°47'44.89"N 83°33'14.39"E 28°47'51.90"N 83°33'27.64"E 28°47'51.76"N 83°33'34.53"E 28°47'46.73"N 83°33'49.46"E 28°47'46.25"N 83°34'7.96"E 373 28°47'48.70"N 83°34'32.94"E Dhampus pass 28°47'46.26"N 83°34'47.55"E 28°47'29.99"N 83°35'12.19"E 28°46'50.80"N 83°35'43.79"E 28°46'56.19"N 83°36'0.12"E 28°46'23.05"N 83°36'56.37"E 28°46'15.47"N 83°37'34.33"E 28°45'57.13"N 83°37'59.37"E 28°45'26.46"N 83°38'38.46"E Yak Kharka probable 28°45'20.60"N 83°39'3.43"E 28°45'39.24"N 83°39'33.99"E 28°45'27.36"N 83°40'1.43"E 28°45'11.14"N 83°40'10.23"E 28°45'8.10"N 83°40'33.30"E 28°45'4.12"N 83°40'51.58"E Marpha 28°45'11.08"N 83°41'11.70"E
La ville de Marseille remporte le "European City of the year Award 2014" English translation pending
by Toulonnais · 2013-11-17 · 21 replies
Déjà Capitale européenne 2013 de la Culture, Marseille vient de se voir décerner le prix de "l'European City of the Year" 2014 par l'Académie d'Urbanisme de Londres. Une récompense qui vient confirmer le rôle de grande métropole européenne moderne et innovante de la cité phocéenne.

Pour en savoir plus... L'info sur le site de "The Academy of Urbanism".
Coût de la vie en Thaïlande: manger English translation pending
by Jack99 · 2013-11-13 · 124 replies
Dans les discussions sur la Thaïlande le coût pour se nourrir est un grand classique. Lorsque je dis que l'on peut manger pour 100 baths par jour certains montent sur leurs grands chevaux en disant que l'on a va mourir de faim. Aujourd'hui, mon déjeuner m'a coûté 18 baths soit 43 centimes d'euro. Je vous ai d'abord mis la photo avec les deux sachets de pattes acheté hier dans un Lotus et sur la deuxième photo vous voyez ce que cela donne dans une assiette. Donc rien à cuisiner juste à passer au micro-ondes.



Rio du 16 au 21 novembre prochain: inquiet pour le temps English translation pending
by Rionov · 2013-11-10 · 7 replies
Bonjour à Tous,

Nous quitterons Paris samedi prochain (le 16 novembre) direction Rio de Janeiro! On est donc super content, sauf que... on a regardé la météo (site la chaine météo, accuweather.com, climatempo etc) et on stress un peu sur temps...

Il est difficile de savoir si on va avoir un peu de soleil ou 5 jours de pluie non stop :-( En effet, ils annoncent couvert et pluvieux du lundi 18 au jeudi 21 novembre prochain.

J'ai regardé sur les forums et apparemment Rio sous la pluie, il n'y a pas grand chose à faire... Avez-vous une expérience de Rio sous la pluie? si oui, que faire? est-ce que des personnes reviennent de Rio? quel temps avez-vous eu? en novembre, les pluies sont-elles diluviennes et est-ce que ça dure toute la journée non stop?

Nous devons partir à Ilha Grande la semaine suivante, pensez-vous qu'il faut essayer de modifier le planning si la pluie ne cesse pas à Rio? Nous sommes un peu perdus... Un Grand merci pour vos réponses et vos précieux conseils. Dans l'attente de vous lire, je vous souhaite un excellent lundi férié ;-)
Bon plan d'hébergement en Inde English translation pending
by Kijubibou · 2013-11-07 · 23 replies
je prépare un voyage de 2 mois : janvier , fevrier , sur mumbai , ajanta, goa, allepey , cochin ... pourriez vous me recommander des hébergements prix moyen , hotel, guest house ou location merci
Itinéraire en Namibie English translation pending
by Curiosi · 2013-11-07 · 9 replies
😉Bonjour,

Dans 6 semaines, nous partons en Namibie en couple et nous mixons tente sur le toit et lodges. Voici en gros notre itinéraire : Windhoek-Okonjima Okonjima-Etosha Etosha-Opuwo Opuwo-Epupa Falls Epupa Falls-Sesfontein Sesfontein-Purros Purros-Palmwag Palmwag-Swakopmund via la skeleton road Swakopmund - solitaire Solitaire-Sossusvlei Sossusvlei - Windhoek

Voici aussi quelques questions que je me pose : Hormis le parc d'Etosha où l'on ne peut sortir de son véhicule, dans les autres endroits, est-il possible de se balader à pied sans risque ? Je pense par exemple aux Epupa Falls (quid des crocodiles), au canyon de sesriem... En-dehors d'Etosha, risque-t-on également de tomber sur ce qu'il ne faut pas du point de vue animal ?

A solitaire, nous allons loger une nuit au KuanguKuangu : une seule chambre isolée au milieu de nul part : pour ceux qui connaissent, peut-on s'éloigner de la maison à pied ?

Et où que l'on soit - même à Etosha - si on crève un pneu, il faut bien sortir...

Autre question : lors des nuits de camping : ne vaut-il mieux pas éviter de stationner en-dessous des arbres qui peuvent accueillir bon nombre de bestioles

Lorsque l'on est dans la tente la nuit, rien n'emprêche un léopard ou guépard de sauter sur le capot puis sur le toit ?? ouille ouille ouille..

Lors des braais (bbq), les animaux doivent impérativement être attiré par la viande non ? n'est-ce pas risqué ?

Idem pour se rendre aux toilettes ou à la douche : peut-on évoluer sur l'emplacement de camping sans danger ?

Merci pour vos réponses à ces questions qui ne sont pas si diverses finalement 🙂 Cordialement
2ème Salon du Véhicule d'Aventure 2014 English translation pending
by CNS · 2013-11-07 · 1 reply
L'association Conseil Nord Sud à but non lucratif n° W442009100 3 allée de Loctudy 44300 NANTES vous présente le :

2ème SALON DU VÉHICULE D'AVENTURE 2014 Le rendez-vous du véhicule d'aventure du vélo au poids lourd La mécanique est indispensable mais l'aventurier est primordial

Les 26 et 27 avril 2014 Horaires : deux jours non-stop du samedi matin 9h00 au dimanche soir 20h00 Lieu d’exposition : Mont-Friloux à TRANS SUR ERDRE (44440) à 25 km au nord de NANTES

L'aventure est une passion qui se partage. C'est certainement dans cette première phrase que se trouve l'énigme de la réussite de notre évènement.

« Les aventuriers viendront présenter leurs véhicules aménagés et pour certains des plus surprenants, ainsi que nous faire partager leurs grands voyages sur l'espace scénique. »

Nous avons choisi le week-end des 26 et 27 avril car le climat est favorable pour ceux désirant bivouaquer. Le bivouac est possible les vendredi soir, samedi soir et dimanche soir. Cette date est aussi propice pour les enfants car toutes les zones sont en vacances. De plus, le 1er mai permet de prolonger une découverte de notre région.

L'ensemble des rallyes-raids viendront exposer leurs camions d'assistance, poids lourds de compétition, protos, 4x4, buggys, quads et motos. Vous retrouverez l'ambiance d'un bivouac comme au Dakar.

La famille des camions d'expédition, peu connue en France, fera un long déplacement pour venir nous présenter toutes les transformations et aménagements possibles, y compris pour les rendre habitables.

Des inventeurs, préparateurs, accompagnateurs, concepteurs, équipementiers, importateurs, concessionnaires, etc., seront là pour vous décider peut-être à partir à l'aventure.

Une des plus grandes bourses d'échanges de pièces détachées de notre région sera organisée.

25 ha d'exposition dont 7 ha de zone de franchissement nous sont accordés par le propriétaire du domaine en raison des nombreux exposants supplémentaires qui se sont déjà manifestés.

1.000 m² réservés pour nos artistes : fabrique de masques africains, découpe et sculpture de verre, peinture, etc. Des ateliers enfants à travers la peinture, leurs regards sur le voyage, la scolarité par correspondance, la réintégration dans un schéma scolaire classique, ainsi que des cours d'arabe ou de japonais, etc. Une géothèque où vous pourrez acheter des livres d'aventuriers/grands voyageurs, cartes et fournitures type boussole, GPS, indispensables à l'aventure. Des ateliers cuisine menés par des aventuriers qui savent composer toutes les recettes avec peu d'ustensiles (fini le temps de la boîte de sardines et du pain sec pour les grands voyageurs). Et enfin la grande surprise des chefs.

Comme en 2013, le ciel nantais sera coloré avec démonstration des derniers autogires, paramoteurs, montgolfières et baptêmes d'hélicoptère.

Un grand bivouac avec de nombreuses douches et toilettes, boulangerie et viennoiserie pour les matins seront disponibles ainsi qu'un parc moto gardé et une aire pour camping-cars.

Buvette et restauration sur place, des cuisinières viendront tout spécialement d'un autre continent pour nous préparer le repas du samedi soir en habits traditionnels, uniquement sur réservation.

Vous ne pourrez pas dire que vous n'avez pas été prévenus !

Jacky Colin et toute l'équipe du Salon...
3 mois en Australie pour faire la côte est: suffisant? English translation pending
by Bibibonla · 2013-11-05 · 4 replies
Bonjour à tous

Je suis une nouvelle sur le forum. Je me permets de venir vers vous pour avoir quelquesrenseignements (voir des contacts.) Avec mon ami, nous avons pour objectif de partir pendant 8mois à l’étranger 3 mois en Australie 2 mois en nouvelle zélande 2 mois en thaïlande / Malaisie 3 semaines à Bali Et 2 semaines à Dubaï

Dans un premier temps que pensez-vous de cet itinéraire ? 3 mois en Australie pour faire toute la côte Est (est cesuffisant ?) Nous pensons acheter un van à Melbourne pour le vendre àCairns (est une bonne idée) Puis de Cairns allé à Uluru en avion puis revenir en avion d’uluruà melbourne pour partir en nouvelle zélande. Nous ne voulons pas travailler, juste faire du tourisme. Nous souhaitons partir en Juillet ou Août? qu'en pensez vous?

Quel sont les incontournable de la côte Est ? C’est la première fois que je pars à l’étranger aussi longtemps, un peu d’inquietude et beaucoup d’éxitation . Quelqu’un a-t-il déjà fait ce même trajet ? Destémoignages ? Une idée du budget par personne ?

Merci à vous
Costa Croisières, l'incompréhension... English translation pending
by Mathiasriva · 2013-11-04 · 15 replies
Bonjour à tous,

Je débarque aujourd'hui même du Costa Mediterranea qui a effectué une mini croisière de 3 nuits au départ de Savone touchant Barcelone et Palma avec un retour a Marseille. Et comme indiqué dans le titre c'est l'incompréhension, et surtout la déception... C'est ma 3ème croisière chez Costa cette année (janvier sur Pacifica, mai sur Magica) et la 5ème chez eux.

Je commence donc par l'embarquement au Palacrocière a Savone, étant membre Coral j'ai donc la possibilité de bénéficier de l'embarquement prioritaire. Il y a du monde dans la file donc au service client j'annonce mon statut coral a l'agent de service qui me regarde et qui me dit ben allez dans la file! Ah? et la priorité? bon ben on s'assoit dessus, étant avec deux amies dont une équipée d'une bequille car sortant d'une fracture et dont la station debout est problématique, nous retournons donc au comptoir demander la possibilité d'une chaise roulante qui nous est donnée. Et la malgré la chaise roulante derriere la barriere personne ne s'occupe de nous. j'ai du retourner une 3eme fois au comptoir pour faire bouger les choses... Déjà l'énervement me gagne mais bon je me dit que c'est pas grave au bout de 15 minutes d'attente nous embarquons.

Direction le buffet pour dejeuner. je vais réserver le forfait All inclusive comme je prends a chaque fois, sauf que la je le prends sur place. Nous restons 3 nuits a bord, il me facture 78,20E, parlant un anglais approximatif je me dis que je verrais au Guest Service puisque nous devons faire rééditer les Costa Pass Arrivé au Guest Service, la manager me soutient que c'est normal car nous restons 4 jours a bord, je lui rappelle donc qu'habituellement pour 8 jours on facture 7x19,50e et la elle reflechit, et decide de contacter son supérieur qui lui apprends que non il faut compter que 3 jours de forfait ( le XTra all In est en vente depuis 2 ans chez costa ndlr) il nous rectifie donc l'erreur. je me dis chouette tout est réglé nous sommes tranquilles.

Le diner se passe parfaitement bien, le maitre d'hotel et nos serveurs sont sympa et adorables (comme souvent)

la soirée se passe, et minuit sonne donc l'heure d'aller au lit après cette longue journée, arrêt au bar central pour prendre des bouteilles d'eau minérale. Et la le serveur me dit qu'il faut les payer...... gros blanc je ne comprends pas je lui dit donc de me la facturer car de toutes facons je suis gros consommateur d'eau. il m'annonce donc en me montrant la carte que l'eau en bouteille n'est pas comprise et que c'est seulement au verre, nous demandons donc également un verre d'eau et il me sert de l'eau du robinet... le Guest service étant a cote, je vais chercher a comprendre auprès des hotesses, qui m'apprennent que le forfait a changer depuis peu et que l'eau n'est plus comprise, mais que par contre le prix du forfait ne baisse pas..... et la je commence a fulminer..... en jurant qu'on ne m'y reprendra plus... Le post concernant le sujet sur le forum est passé a la trappe, car je viens pas trop régulièrement par manque de temps.

L'heure du dodo est venue nous allons donc nous coucher. La nuit passe et le lendemain le reveil est douloureux, la literie n'égale pas ce que j'ai connu sur les autres bateaux de la flotte ou encore ce meme Méditerranea que j'ai pris en Nov 2007 Elle est trop molle ( avachie??) je me reveille avec le dos en compote. La série noire continue donc....

Et pour achever cette croisière en beauté, nous allons prendre l'apéritif dans un salon peu fréquenté ou sont présentes 3 serveuses et deux barmans. 30 min après notre arrivé dans un canapé très visible car en face du comptoir et malgré mes regard insistants vers les serveuses, personne n'a toujours daigné prendre notre commande, je décide donc d'aller commander au comptoir. Ok la serveuse va nous apporter notre commande. encore 15 min plus tard toujours rien, il est 20h52 nous sommes déjà en retard pour le diner, nous decidons donc de partir, je vais au comptoir recuperer mon costa pass, seul un cocktail était pret... Ben trop tard vous pouvez les garder nous sommes en retard. je fulmine encore plus.

Je suis pas du genre raleur mais là c'est beaucoup trop pour moi, je n'ai pas été habitué a un si piètre service chez eux. sans parler du fait que la compagnie n'a pas communiqué quoi que ce soit sur ce changement notable du forfait all inclusive.

Pour ma part Costa a de très beaux bateaux et des itinéraires sympa. mais pour moi c'est fini, je jette l'éponge. Certes je ne suis qu'un numéro parmi d'autres mais là c'est trop.
Croisière Nice - Brésil du 29 novembre 2013 (Costa Fascinosa) English translation pending
by Raysol66 · 2013-10-30 · 7 replies
Croisière du 29 novembre 2013 Costa Fascinosa Nice-Brésil Infos sur Ce paquebot ?avons fait plusieurs autres croisieres , diverses compagnies auriez vous des infos pour des excursions sur place, hors costa ? -au bresil : escales à recife , maceio , salvador, ilheus , rio , et santos (retour avion) merci d'avance ... Croisières > Brésil
Retour de 3 semaines en Malaisie, octobre 2013 English translation pending
by Nany10 · 2013-10-29 · 14 replies
Bonjour à tous, Je suis de retour de la Malaisie depuis une semaine, c'est dur de se remettre dans le train train metro boulot dodo après ces magnifiques vacances. Je vous mets ci-dessous mon "carnet de route" afin de permettre aux futurs voyageurs d'en profiter.

N'hésitez pas à me demander tous conseils, ce sera un plaisir de vous répondre. Pour ceux qui préfère avoir le récit avec les photos, vous pouvez aller voir mon blog
http://nanyducvoyages.over-blog.com/

Le 29 septembre 2013, nous voilà arrivés en Malaisie après un vol de 12h avec Malaisia Airlines en A380. Le top à manger et à boire toutes les 2h, les derniers films d'actualité et une grande tv chacun.

Nous atterrissons à Kuala Lumpur à 6h30 et partons direction les Cameron Highland. Nous prenons donc train plus métro à Kuala Lumpur pour nous diriger vers la station de bus. C'est parti pour 4h de routes en lacet. On en profite pour se reposer et regarder le paysage, la forêt à perte de vue. On arrive à 13h et après s'être reposé à l’hôtel, nous partons voir les chutes Robinson. Pas si mal pour une première approche de la Malaisie. Après une bonne nuit, nous louons un scooter pour aller se voir les plantations de thé. Nous faisons plusieurs stop pour les photos et montons au sommet d'une tour d'observation, la vue est superbe, nous voyons la forêt à 360°. Puis nous continuons la route et faisons 1 arrêt à la ferme des abeilles et à la ferme aux papillons. Nous terminons la journée avec un délicieux repas typiquement malaisien.

01/10/2013 : Direction la jungle à Taman Negara. Nous prenons le bus à 8h pour Jerantut, la vue est simple : des champs d'arbres de palmes (bon c'est décidé j'arrête le Nutella).Nous avons un stop de 2h à Jerantut, nous en profitons pour manger et réserver le trek dans la jungle (moins cher qu’à Kuala Tahan) nous prenons un autre bus pour aller à la pirogue. Nous embarquons pour 3h de pirogue, c'est super sympa, nous sommes au milieu de la jungle et nous voyons un gros varan ainsi qu'un singe mangeant des fruits. A l'arrivée, nous voyons les quelques restos flottants, ça sent l'ambiance zen ici. Nous trouvons notre hôtel pour 1 nuit afin de nous reposer avant le trek dans la jungle, heureusement ce n'est que pour une nuit. Après un super petit déjeuner pancake banane chocolat, nous nous rendons à l'office pour récupérer nos affaires pour le trek. Nous avons chacun un matelas, 1 sac de couchage, une tomate, 2 paquets de nouilles, 1 boite de conserve de poulet, 2 paquets de gâteaux et 4L d'eau. Et c'est parti pour 2 jours de trek soit 16km (nous avançons à 2km/h, et pourtant, on a l'impression d'avancer vite). Nous prenons la pirogue pendant 1h30 afin d'arriver à notre point de départ. Nous sommes avec 2 danoises et notre guide Ajid. Le trek se passe très bien, nous voyons beaucoup d'empreintes et d'excréments (éléphants, léopard, tapirs...) mais aussi de vrais animaux : varans, grenouilles, chauves souris, papillons, oiseaux... Nous faisons des pauses toutes les heures et arrivons à la grotte vers 17h30 où nous allons camper. Nous étalons les bâches, nos matelas et sacs de couchage puis partons au ruisseau pour se "laver" et prendre l'eau pour le diner.

Nous partageons la grotte avec des crapauds géants, des chauves souris, des araignées, cafards... bref toutes sortes d'insectes. Bon nous arrivons quand même à nous endormir et passons une bonne nuit malgré les ronfleurs. Le lendemain matin, debout à 8h et petit déjeuner avec pain de mie grillé, confiture et thé, puis rangement et photo de groupe. On repart pour les 8 derniers kilomètres avec une bonne pause le midi où nous pouvons nous relaxer dans la rivière. Sur le chemin du retour, nous nous arrêtons pour visiter un village d'Oran Asli (un peuple qui vit dans la jungle). C'est très sympa, nous apprenons à faire du feu et à tirer à la sarbacane. Nous rentrons donc au village et reprenons le sac laisser la veille à l’office et là mauvaise surprise, il nous manque pleins d’affaires (habits, sous vêtement, un casque audio, des magazines…) bref c’est pas grand-chose, mais ça fait ch… Bref, nous trouvons un hôtel pour une nuit. Le lendemain, nous allons faire une ballade sur le canopy walk, c'est un pont suspendu au milieu de la jungle et une petite ballade aux alentours et nous prenons le bus à 15h pour Kuantan. (Nous repassons par Jerantut pour un changement de bus, puis une nuit à Kuantan à cause des correspondances de bus, nous arrivons à Mersing à 12h15 pour nous rendre à Tioman. Pas de chance, nous loupons le ferry de 30 minutes (merci le routard !) il n’y a en fait que 2 bateaux par jours et non 7 comme annoncé par le guide du routard. 05/10/2013 : Nous passons donc une nuit à Mersing, petite ville où il n'y a pas grand chose à faire, heureusement que nous avions fait un planning large.

06/10/2013 : Levés à 6h30 afin de prendre le ferry de Mersing à Tioman car il faut récupérer les cartes d'embarquement et payer la taxe éco. La traversée dure 2h, nous ne sommes pas du tout rassurés car le bateau prend l'eau dès qu'une grosse vague le frappe. (Heureusement qu'ils ont gardés la meilleure compagnie pour faire les trajets !) Suite à plusieurs accidents. Bref, on arrive sain et sauf et partons chercher un hôtel sympathique près d'un club de plongées.

Nous nous renseignons pour les plongées des prochains jours et partons nous promener puis allons diner. Fruits de mer et poissons frais au barbecue, un délice. Nous ferons sur cette ile 9 plongées chacun et du snorkelling. Lorsque nous nous balladons sur la côte ouest, nous rencontrons des singes, des varans… Lors des 9 plongées que nous avons faits, nous y avons croisé : sèches, méduses, barracudas, tortues, raies (dont une d'au moins 2m), poisson globe, nudibranches, baliste titan (Fanny s'est d'ailleurs fait attaqué voir la vidéo), murènes... bref on ne s'est pas ennuyé.

11/10/2013 : Nous nous levons à 7h après une nuit agitée. Etant donné que le téléphone est cassé, nous n'avons plus d'alarme pour nous réveiller, notre concience n'est donc pas au top pour le repos, et c'est top car nous réussissons à nous réveiller à 7h pour prendre le ferry à 8h. Il y a beaucoup de monde et quand le ferry arrive, on doit prendre un bateau plus grand, les passagers qui étaient dans le petit (qui a fait déjà quelques arrêts avant le notre) dedans doivent donc changer de bateau puis c'est notre tour. Bref pas une superbe organisation. Nous arrivons à Mersing à 11h et cherchons un bus pour Singapour, pas de chance tous les bus sont complets, et nous ne souhaitons pas repasser une nuit à Mersing, nous optons donc pour le taxi (40€ pour 2 personnes pour 2h de voiture, ça va). Donc direction Johor Baru où nous passons la douane, mais Hugo se fait arrêter car il a couteau dans son sac donc question sur pourquoi on a un couteau, si on fume... bref ils nous font passer une détecteur de drogues, vu qu'on est clean, on passe la douane sans plus de problèmes. Nous arrivons à Singapour et nous allons voir un joli temple puis allons sur Orchad Road (genre les champs Elysée). 12/10/2013 : Le lendemain matin, nous allons voir les marchés typiques chinois et indiens, beaucoup de poissons... ça nous rappelle Hong Kong L'après midi, nous allons aux parc des oiseaux (soit disant la plus grande volière au monde) elle est magnifique avec un grand nombre d'espèces, puis le soir nous partons au Night Safari, eh oui, le zoo de Singapour est le seul à faire des visites de nuit, c'était super des voir les animaux la nuit, ils sont beaucoup plus actifs. 13/10/2013 : Après une bonne nuit de repos, nous voilà partis pour une grosse journée de marche, nos pieds n'en peuvent plus. On se promène dans le quartier des affaires, presque toute la journée en passant par les centres commerciaux, les grands hôtels (Raffles) avec une belle vue au 70° étage. De beaux building avec un design différent à chaque fois. Nous nous promenons aussi dans un grand parc avec des arbres un peu différents de ceux de d'habitude. Avant de revenir sur nos pas pour voir le quartier de nuit, nous allons nous promener dans un petit quartier chinois, c'est sympa, ça nous rappelle là où on habitait à Hong Kong. Le soir, nous repartons donc pour voir le quartier des affaires de nuit, c'est très joli.

14/10/2013 : Après avoir passés quelques jours à Singapour, nous reprenons la route de la Malaisie direction Melaka avec un arrêt à Johor Baru pour passer la frontière (sans problème cette fois-ci.) La route est bordée de nouveau d'arbres à palmes, c'est vraiment dommage. En arrivant, après avoir trouvé notre hôtel, nous allons nous promener dans les rues de Chinatown avec ses commerces et ses restos (très touristique) et allons jusqu'à la mer, mais pas de plage donc nous allons dans les centre commerciaux afin de profiter de la climatisation. Melaka a cette particularité de posséder des tuktuk (trishaw) très spéciaux, avec des fleurs, des nounours et la nuit, ils sont éclairés et mettent la musique à fond. 15/10/2013 : Le lendemain, nous partons visiter les ruines d'église, la porte de Santiago et le Melaka Sultanate Palace qui est très joli d'extérieur avec son grand jardin. Après avoir mangé la spécialité d'ici (laksa) très bonne et goutés au gâteau au durian, beaucoup moins bon, nous visitons le temple de Cheng Hoon Teng très différent de ceux que l'on voit d'habitude, puis direction la villa Sentosa, une ancienne maison chinoise, mais pas de chance à l'arrivée, elle est fermée. Du coup, nous allons à l'aquarium, franchement pas top, mais sa particularité est que nous pouvons toucher des poissons et coquillages. Etant donné que nous avons vu tout ce que nous voulions dans la ville, nous allons au cinéma voir Gravity. Le soir, après avoir mangé une délicieuse fondue, nous goûtons au fameux dessert malaisien le "cendol" qui est un mélange de glace pilée, maïs, haricot rouge, colorant et gélatine) c'est immangeable 16/10/2013 : Nous prenons un bus de Melaka à Kuala Lumpur. A l'arrivée, nous prenons le métro direction l'hôtel, pas évident à trouver, aucun nom de rue, la carte du routard qui n'est pas fiable, des travaux partout, bref, Hugo arrive à se repérer, (je ne sais pas comment). Nous déposons nos affaires et partons voir les fameuses tours Petronas. Plus de tickets pour aujourd'hui, si nous en voulons pour demain, il faudra venir faire la queue à 7h30 (ben on va laisser tomber). Du coup, nous décidons d'aller voir la tour Menara, cool on peut monter dedans sans réservation et quand on veut jusqu'à 22h. Le soir nous mangeons dans une rue animée de restaurants c'est sympa, mais cher et pas la nourriture pas terrible. 17/10/2013 : Le lendemain, après un gros petit déjeuner à l'hôtel, nous partons à Batu Caves. C'est de jolis temples dans les grottes, nous gravissons les 272 marches sous le soleil et le regard des singes. C'est magnifique. Après notre visite, nous repartons au parc des papillons très sympathique, ils y en a des milliers et ils viennent sur nous. Ensuite nous allons faire du shopping à Chinatown pour direction la tour Menara pour monter et admirer la ville de nuit. 18/10/2013 : Pour notre dernier jour, après avoir fait notre check in à la gare et laisser nos sacs à dos, nous partons nous promener dans la ville, et dans le parc. Il commence à pleuvoir (pour la première fois du séjour), nous allons donc dans les centres commerciaux afin de prendre notre dernier repas et nous prenons le train pour l'aéroport.
Bronzage en Polynésie English translation pending
by Wendydylan · 2013-10-29 · 18 replies
Bonjours ,

Voila je parts en Polynésie française bientôt et j'ai lue sur un forum qu'on ne bronze pas en Polynésie.

J'aurais voulus savoir vos avis et si certaine personne d'entre vous y sont deja allez si elle sont revenu bronzée si le bronzage dure longtemps et vos conseille pour le bronzage ect ....

Car je ma mari deux jours après être revenue de Polynésie et j'aurais voulut être bien bronzée .

J'attend vos message .

Merci .
Hébergements et bungalows romantiques au Brésil English translation pending
by Befasisi · 2013-10-25 · 5 replies
Bonjour à tous,

Mon futur voyage aura pour destination l’Argentine puis le Brésil, mes étapes au brésil seront Iguaçu, Rio ainsi qu’un petit coin de paradis au bord de l’eau …

J’aimerais connaitre vos expériences ainsi que des conseils sur des hébergements romantiques ou insolites dans ces différents lieux. (surtout pas de chaine hôtelière ni de grosse structure SVP)

Pour la destination "plage", il y a quelques coins sympas mais touristiques : Paraty, Angra dos reis et Ilha grande. J’aimerai en connaitre un peu plus sur ces 3 station balnéaires, ainsi que sur quelques coins perdus qui pourraient se trouver dans la région (- de 5h de bus de Rio). L'idéal serait une petite structure isolée de qques chambres ou bungalows "les pieds dans l'eau" à qques kilomètres d'un centre touristique pour les restos et l'animation.

Tous vos conseils sont les bienvenus, les bons comme les mauvais !!
Infos et adresses, retour de Géorgie octobre 2013 English translation pending
by Schischi · 2013-10-20 · 3 replies
1- l'arrivée ou le départ des vols internationaux à Tbilissi est souvent en pleine nuit (ex: Pegasus). Si vous ne désirez pas vous offrir une chambre d'hotel pour 1/2 nuit ou si vous êtes fauchés vous pouvez très bien dormir dans l'aéroport qui est ouvert 24h/24. dans le hall départ il y a 2 espaces recouverts de faux gazon avec 4 arbres en plastiques sous des escalators où vous pouvez vous étendre et dormir. c'est propre, ça ne pose aucun problème. Pas besoin alors de taxi (pas de bus en pleine nuit) le bus numéro 37 va de l'aéroport au centre ville pour 0,5 laris. Guest house Tina, en plein centre, indiquée sur ce forum par Aïchatou et Crabicrabo ( merci). très bonne adresse.wifi 2- Vardzia L'hotel Taoskari est une grande batisse rénovée très bien placée, juste avant le pont à l'arrivée sur le site. Chambres ou dortoirs neufs à différents prix avec eau chaude; 40 ou 50 laris une double , bon restau pas cher à la carte. De l'établissement on a une vue superbe sur le monastère troglodyte. Demander à l'hotel à aller aux bains chauds à 1km à gauche après le pont . La cabane, assez sinistre, sera alors ouverte et vous pourrez moyennnat 3 laris vous baigner dans la piscine thermale chaude... super. Encore plus loin, charmant couvent des nonnes. 3- Kutaisi Adresse du LP chaudement recommandée par tous les voyageurs rencontrés: Gvetadze homestay; Tbilissi 3rd lane No 6. Mediko et Suliko, couple adorable d'un certain âge vous reçoivent avec grande gentillesse, cuisinent très bien et vous font déguster leurs vins et chacha, vous expliquent des coutumes et des recettes... La maison n'est pas très grande ( chambre double 40 laris, il y a aussi un dortoir)mais la chaleur humaine des relations compensent . repas et petit dej:15 par personne. wifi 4- Ushguli Mestia- Ushguli en marshroutka: 30 laris, en jeep pour 4 passagers 40 laris par personne.pas de problème, on trouve toujours un transport. Guest house tout en haut du village: Tamraz Nijaradze, indiquée aussi dans LP. Voir le site Gamarjoba- Ushguli.com. 40 laris par personne lit+ dîner + petit dej. Très sympathique; on voit Lela cuisiner, faire son pain et ses fromages dans la maison, l'oncle expose ses oeuvres surréalistes. 5- Kazbegi Nazi Chakareuli (dans LP) Guest house bien indiquée dans le village de Gergeti ( 10 minutes à pied du centre de Kazbegi)offre des repas très bons et copieux (sans alcool) 35 laris lit+ dîner + petit dej. Ambiance sympathique avec d'autres voyageurs. Le mari de Nazi possède un 4x4 de 7 places; excursion de la journée dans la vallée Truso ( à ne pas manquer, c'est magnifique) 130 laris le véhicule. 6-Telavi Attention: l'adresse du LP supposée être un "Top choice" Tushishvili guest house ne l'est plus; La tenacière ne fait plus les repas, elle a un autre business a-t- elle dit. Nelly guest house du LP a été la moins bonne adresse de tout notre séjour Arménie- Géorgie ( 1 mois 1/2). Sourire commercial uniquement, nourriture très quelconque, chère et peu abondante. Pour 40 laris vous avez le lit (chambre très propre, grande maison) le repas frugal mais pas le petit dej; il faut ajouter 5 laris...Un autre voyageur avait le même avis que nous. 7- Sighnaghi Adresse extra recommandée par tous les voyageurs rencontrés: David Zandarashvilli's, hotel family (aussi dans LP).40 laris : lit, dîner et petit dej. Rue St george. C'est tellement bien qu'on y séjourne plus longtemps que prévu. Toute la famille est chaleureuse, mère, fils, grand-père... repas somptueux avec vin, chacha. Très belle vue sur la plaine et le Caucase, feu dans la cheminée le soir. Ce sont des pros de l'organisation pas chère. Les hôtes se groupent: excursion aller-retour David Gareja: 25 laris (certains peuvent même rentrer diect sur Tbilissi); Wine tour interessant: 15 laris. wifi. A ne pas manquer.. En conclusion; pays très intéressant à visiter et rencontres chaleureuses inoubliables. Nous avons passé 25 jours en Géorgie et le 30 septembre avons découvert Ushguli entièrement sous la neige...merveilleux. Idem ensuite à kazbegi hiver très précoce cette année). le temps est redevenu clément ensuite.
La plus haute route du monde en moto Royal Enfield English translation pending
by Clairelaf · 2013-10-19 · 1 reply
Voici un extrait de notre blog relatant la première partie de notre trajet de Manali à Leh, puis montant sur le plus haut col carrossable du monde, en Septembre 2013, au guidon d'une Royal Enfield 350 prénommée Rajesh...

En espérant en inspirer quelques uns et en faire rêver beaucoup d'entre vous.

Précisons qu'aucune des photos n'ont été retouchées ;)

Et voila, c’est parti pour 500 kilomètres de pistes de montagne, d’isolement quasi-total et de sport mécanique de l’extrême. Objectif : Leh Inconscients du danger qui nous guette, mais pas complètement abrutis, notre première étape est Keylong à 110 bornes de là. Nous partons, donc, pleins d’entrain, sur une jolie route bitumée qui serpente joliment, grimpant la montagne paresseusement au milieu d’une luxuriante végétation qui sent bon l’oxygène et l’air pur, malgré les camions qui progressent en ahanant et en libérant des nuages de diesel mal consumé…



Et nous voilà comme par enchantement à 3000 mètres.

Les arbres velus laissent la place à de petits buissons rabougris, le bitume laisse sa place à des cailloux et de la terre, devenue boue sous l’action maligne d’une bruine vicieuse.



Et nous respirons un peu plus vite pour compenser le manque d’oxygène qui commence lentement à se faire sentir.

Encore quelques kilomètres d’ascension et nous voila au sommet. Aux alentours des 4000 mètres.



Le bitume est revenu momentanément, la bruine se transforme en neige légère, et concrètement on se caille un peu les miches. Alors comme de bons petits oignons pudiques, nous nous couvrons un peu plus avant d’attaquer la descente.



Sous les tendres regards bordés de longs cils noirs des mules des montagnes.



La descente est difficile vu que la route n’est plus qu’un gros bourbier humide, mais ca passe et nous trouvons enfin un restau d’altitude, façon cabane a outils au fond du jardin, qui nous réchauffe le corps à coup de chai, et le cœur avec une barre de chocolat dans un chappatti (chappatti : petit pain plat rustique).



La descente se continue, pour atteindre le fond de la vallée, nous permettre de remettre les gaz sur une route digne de ce nom, et me permettre de contempler enfin la beauté des lieux. Parenthèse Caliméro : Sur les chemins défoncés des montagnes indiennes, il est vital de garder les yeux rivés sur la route. En effet celle-ci est composée le plus souvent de boue (glissante !), de roches et autres cailloux (facétieux et ayant tendance à rouler ou à vouloir nuire à l’intégrité des pneumatiques), de sable (dont il est difficile d’évaluer la profondeur et qui est en soi casse-gueule) et des trous (dont la profondeur en plus de nuire à la mécanique permet de bien se gaufrer). Ajoutez a cela les camions prenant toute la largeur de la route, les éboulis de pierre, les ruisseaux coupant la route, la poussière dans les voies respiratoires et bien sur, le précipice ou il ne ferait pas bon se casser la binette, et vous comprendrez pourquoi il est rare pour un pilote de rallye-montagne émérite comme votre serviteur, de pouvoir jouir pleinement et sereinement de la beauté transcendantale des lieux. Heureusement ma gonzesse qui n’a pas froid aux yeux mitraille et fait le plein de photos qui me permettent de découvrir les lieux par ou nous sommes passés dans la journée. Et ca ressemble à ca.

Puis nous arrivons à Keylong, ville de la dernière station essence avant Leh (prononcez Léh, si vous ne voulez pas passer pour des blaireaux), à 400 km de là par des routes improbables qui vous feront baver lorsque nous vous les montrerons.



Keylong est froid dès que le soleil se cache, mais autrement le soleil permet de rendre ses 3000 m d’altitude vivables, et comme vous le voyez, le coin n’est pas dégueu.



Les plus perspicaces de nos lecteurs, négligés mais le plus souvent propres, s’apercevront que Keylong est à la lisière altimétrique de la fin de la végétation. Cette phrase ne veut pas dire grand-chose mais je pars du principe que vous avez saisi, ou au moins que vous ferez semblant.



Alors nous y passons une journée, allant découvrir l’autre versant et ses temples bouddhistes sacrés, laissant à nos yeux le temps de s’émerveiller de tant de beaux paysages et à nos corps celui de s’adapter à l’air appauvri en oxygène. Et rencontrer la Dame de Keylong, perchée dans son glacier.



Plus de photos incroyables, plus grandes et la suite de ces aventures ?

Notre blog est attaché à notre signature.

A bientôt !
Un mois au Maroc: auberge pas chère pour 2 filles English translation pending
by Francinoxy · 2013-10-18 · 16 replies
Nous voulons partir 1 mois au maroc et nous avons un budjet limité pour le logement. Quelqu'un à des suggestions?
MSC Divina de Rio à Miami (14 juillet - 2 août 2014) English translation pending
by Manuarual67 · 2013-10-16 · 116 replies
Hello,

le MSC Divina servira d'hôtel pendant la Coupe du Monde de Football en juin et juillet 2014. Il restera donc au port de Rio durant les 4 semaines de compétition.

Le 14 juillet il se repositionnera vers Miami avec une croisière de 19 nuits entre Rio de Janeiro et Miami.

Serons à bord (couple avec un enfant)...🙂

Qui d'autre ?
Impressions et ressentis après un mois de voyage Bali Lombok Java English translation pending
by Vegas12 · 2013-10-15 · 12 replies
Nous avons passé 1 mois entre BALI JAVA et Lombok entre le 14/09 et 13/10. Ci après mes impressions et ressentis : Globalement positif bien sur mais plaisir un peu gaché par les effets du tourisme de Masse. Clairement il est pratiquement impossible de visiter un endroit sans se faire harceler par des rabateurs, d'acceder a une belle plage sans etre obligé de payer le parking soit disant garder. Honnetement je trouve cela pesant a la longue, je peux comprendre que le tourisme est une source de revenu non négligeable et importante (surtout a BALI) mais les indonesiens y gagneraient a etre moins pressant car le sentiment de se faire prendre pour un pigeon est dificilement suppportable et en ce qui me concerne ne me donne pas l'envie d'y retourner. Je pondère mes propos en reconnaissant également que les indonésiens ne sont pas complétement responsable de cet etat de fait, nous touristes, sommes prèts a accepter tout et n'importe quoi... Lors de l'ascension pour acceder au point de vue du BROMO, c'est une file incessante de voiture et scooter pour monter les touristes. Les gens ne sont meme pas capables de faire une marche de 2h00 pour s'y rendre : resultat, tu es en rando et tu es sans cesse doublé par des vehicules blindés de gens, = la aussi le plaisir a été gaché par tout ce business. Comme toutes ces iles devaient etre agréables il y a 25 ans...

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