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Bonjour,

Je suis nouvelle sur ce forum et décourvre ainsi le site... Je pars pour la première fois en Malaisie avec mon mari et ma fille de 3 ans pour fin décembre et je souhaite trouver des billets d'avions qui ne me coûte pas trop cher. Seulement, je m'y perds sur le net...pouvez-vous me donner des "tuyaux" et m'oirenter dans mes recherches afin de trouver des tarifs intéressants? dois-je me rendre directement sur le site des compagnies ou privilégier les comparateurs?

Merci pour votre aide.

Nous envisageons l'été prochain de faire un voyage au Kirghisztan avec 2 enfants de 11 et 14 ans. En regardant le prix des vols, les pris les moins chers sont autour de 450.00 € avec Aeroflot. Nous nous demandons si ces prix sont habituels pour cette destination ou si c'est un super prix et dans ce cas il faudrait reserver très rapidement. Merci Foxycoco

Bonjour

Comme mon titre l'indique, je cherche le billet le moins cher possible mais pas avec des compagnies limites pour relier le sud de la France a Bangkok, dates départ vers le 6 novembre (ou avant), retour fin mars debut avril.

Actuellement, ce que j'ai trouvé de mieux est avec Emirates 749 (tout de meme, alors qu'avec un retour en janvier c'est 540...)

Si vous avez meiux?!

merci merci

Bonjour,

Je vais partir au Canada en novembre, pour mon premier vol long courrier (donc je ne connais RIEN et ne trouve pas comme je veux sur le net) . Je vais certainement faire Lyon-Amsterdam, ensuite Amsterdam-Toronto et enfin Toronto-Winnipeg. (4h50 entre Amsterdam et Toronto et 2h25 entre Toronto et Winnipeg). Et les compagnies changent. (je n'ai pas encore de billets, ceci s'en suit d'une première recherche sur le net) Je préfère poser mes questions avant pour être certaine de bien tout faire comme il faut!

Déja, est-ce que les billets nous sont envoyés ou bien on les récupère à l'aéroport? (a-t-on le choix?)

J'aimerais savoir au niveau des bagages, comment ça se passe? - est-ce que c'est à moi de les récupérer à chaque aéroport et de tout faire ré-enregistrer chaque fois, ou bien tout se fait "tout seul"? - il me semble que je vais avoir un bagage "en trop", et donc devoir payer en plus, vais-je donc devoir le re-payer chaque fois aussi?

Enfin, est-ce que les règles au niveau du poids et nombre des bagages sont les mêmes pour chaque compagnie? (j'espère bien que oui)

Voila, tout ça me turlupine et je n'ai pas trop envie de me retrouver sans rien à l'arrivée.

Merci d'avance!

Bonjour à tous les spécialistes de l'Afrique australe, je reviens vers vous pour un avis éclairé. Dans un premier post, j'avais mentionné un itinéraire proposé par l'agence Campingcar Hire et je l'ai quelque peu retravaillé dans le sens où j'ai abandonné l'idée de descendre sur Fish River Canyon. Je précise que tout se fera en 4x4 (dont je ne suis pas expérimenté), tente sur le toît. Comme vous le voyez, la plupart des logements ne sont pas mentionnés, je construis d'abord l'itinéraire, mais je prends avec plaisir tout vos tuyaux sur les camps ...

Le nouvel itinéraire donne donc :

j1 : arrivée à Windhoek (je ne sais pas encore avec quelle compagnie, vol direct avec AirNamibia, transit à Jo'burg ... ?) j2 : Wdhk -Mariental/Kalahari - env. 280 km - nuit au Bagatelle Kalahari Game Ranch j3 : Kalahari j4 : Kalahari - Sesriem - env. 4h30 de route - nuit au Sesriem Resort j5 : Seriem et environs j6 : Sesriem - Swakopmund - env. 5h00 de route - nuit au Alte Brücke Resort j7 : Swakopmund - safari en mer et dunes - idem j8 : Swakopmund - Twyfelfontein - env. 5h30 de route - nuit au Aabadi Camp j9 : Twyfelfontein - Sesfontein - env. 3h30 de route - nuit ? j10 : Sesfontein - Purros - env. 2h30 de route - nuit ? j11 : Purros - Epupa Falls - env. 6h30 de route - nuit ? j12 : Epupa Falls - Kunene j13 : Kunene - Kamanjab - env. 6h00 de route - nuit ? j14 : Kamanjab - Etosha Okaukuejo - env. 3h00 de route - Okaukuejo camp j15 : Etosha - nuit au 3 camps du parc j16 : Etosha j17 : Etosha j18 : Etosha - Waterberg - env. 4h30 de route - nuit au Waterberg Plateau park j19 : Waterberg - Wdhk j20 : Wdhk, puis retour en Europe.

20 jours, mais dans l'absolu, jepeux en rajouter un pour arriver à 21. Mais où .... ?

Des commentaires ? faisable ? réaliste ? des tuyaux pour les camps ?

Merci d'avance à tous les passionnés de voyages et surtout en l'occurrence d'Afrique, continent pour lequel je suis un réel novice (cf mon profil, plutôt asiatique ...) !

Laurent

bonjour à tous

après avoir booké les billets d'avion pour l'été 2012, je commence un peu mes recherches...et je pense que votre aide va être précieuse!!

voilà nous serons 2 adultes et 2 enfants (5 ans et 18 mois). Notre budget ne sera pas mirobolant (va falloir faire des économies toute l'année 😏) et nous ne recherchons pas les hotels de luxe mais de bonnes petites pensions confortables pour les enfants surtout !! et en plus on adore manger !!! pour le moment je pense que nous irons à bangkok quelques jours j'aimerais bien allée également vers erawan, ayutthaya et se poser un peu à Ko tao. il faut que je peaufine les trajets...car nous restons 15 jours .

mes questions sont les suivantes: avez vous de bonnes adresses à me fournir? selon vous il faut que je demande quelle type de chambre une familliale ou un triple avec rajout d'un lit bébé? et quels prix selon les lieux je dois budgétiser? , car j'ai bien conscience que les iles sont plus chères

selon vous aussi à cette période fin juillet-début aout, il vaut mieux que je réserve????

enfin bref toutes vos infos seront top !!

Merci beaucoup pour votre aide

Bonjour, je souhaite partir a Nouméa, depart le 23 avril 2012 et je recherche des plans et des conseils pour des billets moins chère.

Voila, merci.

Les classes avant - Première et Affaires - connaissent, semble-t'il, des taux d'occupation de plus en plus préoccupants chez AF. La clientèle Haute Contribution se fait rare en raison de la crise et la concurrence BA/LH. Ainsi, La Première ne sera plus offerte sur MEX l'hiver prochain.

À partir de l'été 2012, BKK et MRU (Bangkok, Maurice) seront desservies en 77W configuré "COI" (14C, 458M) traduisant une offre Affaires en chute libre sur ces destinations (période été de basse saison, certes). Ce en plus des destinations traditionnellement desservies telles FDF, PTP, SDQ, PUJ, HAV, RUN, CAY, TNR ainsi que YUL.

De plus, c'est un peu dommage qu'ainsi, ne peuvent être proposées dans cette configuration la cabine Premium Voyageur et la dernière version NEV4 de la cabine Affaires.

9 77W sont configurés en version COI et je crois qu'il est question que 4 autres 77W le soient dans un futur proche (77W déjà présents dans la flotte ou nouvelles acquisitions ? I don't know..). Normalement la cabine Alizé sera équipé du siège Premium Voyageur courant 2012. Mais pas de modification prévue du siège Affaires (NEV2).

D'autres destinations devraient être concernées vraisemblablement en 2012/2013. Cela confirme que la stratégie se concentre sur la clientèle peu contributive (low-yield).

Personnellement, je pense que tant qu'AF proposera 2 produits Première et Affaires largement distancés par la concurrence (BA, LX, LH et son "full-flat bed" en J pour 2012, etc.), la rentabilité ne sera pas au RDV. Un projet pour une refonte complète de l'offre P/J (pour une commercialisation courant 2013) était jusque là dans les cartons....la situation financière d'AF en aurait-elle décidé autrement ? Sa stratégie est peut-être de laisser "mourir" la First, proposer un produit Business "moyen de gamme" seulement complémentaire d'une configuration haute densité en Y...Cependant, l'argument marketing de "luxe à la Française" perd de sa superbe...

Vos avis ?

Bonjour, je pense partir aux philippines en mars 2012, es ce que par rapport au prix du billet d'avion c'est interresant? Je souhaiterai louer un appartement ou un petite maison, es ce possible et enfin es ce interessant au niveau du prix d'acheter un ordinateur sur place? Merci de vos eventuelles reponses, en esperant que mes messages ne seront pas effaces, Lucien22 m'en ayant envoye un que je n'ai pas pu lire.

Bonjour,

Je compte partir avec 2 coequipiers traverser le mexique/guatemala/belize a noel.

Point de depart: Mexico city Arrivé: Cancun

J'avais dans l'idée de passez une semaine au mexique. Partir de mexico, rejoindre acapulco, puis remonter sur oaxaca pour ensuite se diriger vers Guatemala ciudad. Arrivé au guatemala, je pensais rester qql jours dans la region de la capital pour visiter et ensuite remonter dans le nord-est du pays pour rejoindre la frontiere du Belize. Apres cela je pense prendre 3 jours pour traverser le Belize en direction de Cancun airport.

Je vous solicite pour avoir des idées d'itineraires peut etre un peu plus precis, et obtenir qqls infos, notamment sur la question des transports, du budget?

Merci a vous

Bonjour,

J'en ai marre que ma valise reste en rade dans aéroports car trop peu de temps entre les avions lors de correspondances alors j'ai décidé d'acheter une valise pour garder avec moi en cabine.

J'ai cru lire que les dimensions étaient de 45x35x25 cm. Est-ce standard ? Est-ce idem pour toutes les cies aériennes ? Je pense que "oui" mais je préfère en être sûre à 100%.

Aussi, quelles quantités de cosmétiques liquides peut-on mettre dans ces bagages pour cabine ? Faut-il n'y mettre que des petites doses de schampoing, dentifrice, lotion, etc ... ?

Un grand merci par avance pour réponses.

Bonjour, Nous partons en thailande avec ma femme et nos deux enfants de 3.5 et 5 ans pour 6 semaines . Nous arriverons vers le 15/06/12 à Bangkok. Nous avons prevu 15 jours vers le nord et chiang mai. Puis on prend un vol pour phuket, pour fiare un boucle de 4 semaines dans le sud avant de reprendre l'avion de phuket direction la malaisie. la duree du sejour n'est pas fixe, on peut rajouter 2 semaines. L'ebauche de circuit vous semble telle realisable avec 2 enfants, sachant que les apres-midi seront plutot tranquille, voire meme un sieste pour les petits. romain

Bonjour,

Avez-vous déjà voyagé avec la compagnie Vietnam Airlines pour le Cambodge ? Des prix intéressants sont proposés pour la fin de l' année.

Salut tout le monde,

J'ai la possibilité d'aller en Norvège fin septembre grâce à un ami qui travaille là bas. J'ai fait plusieurs recherches sur internet mais j'ai trouvé pleins d'avis divergeant... 🤪

Un ami me dit qu'il faut un passeport, d'autre vu que c'est l'Europe, juste une carte d'identité valide, ...etc Donc a part prendre une carte vitale européenne il faut quoi pour se rendre en Norvège?

Sinon j'en profite pour éviter d'ouvrir un autre topic !

Connaissez vous des bons plans pour les billets? J'ai trouvé des places à 154€ AR avec bravofly mais y a entre 9h et 12h d'escale à Amsterdam...

Merci pour votre aide

Bonjour,

Je pars en tour du monde mi-novembre 2011 avec ma copine, normalement avec le billet tdm de One World bien que lorsque je fais la somme des vols achetés séparement j'arrive à environ 3200 € au lieu de 3700 € avec le billet TDM. Est-ce normal?

En plus, quasiment tous les vols lors de mon calculs séparés font partie de l'alliance One World. - Je voudrais savoir quel programme de fidelité est le plus interressant pour moi. Je voyage en classe économique.

L'itinéraire est le suivant: Bruxelles - Bangkok avec Jet Airways Bali - Sydney avec JetStar Cairns - Christchurch avec JetStar Auckland - Rio avec Qantas (jusque Santiago) et LAN Quito - Los Angeles avec LAN Seattle - Chicago avec AA New-York - Bruxelles avec Jet Airways

Le but n'est pas d'augmenter le status mais d'avoir des vols gratuits ou réduction. - Le programme de quelle compagnie est le plus interressant? - Est ce que toutes ces compagnies font bien parties du même groupe? L'ideal pour moi serait dans le cas ou je prends mes billets séparément de pouvoir avoir un des derniers vols en prime afin de diminuer mon budget. - Je voudrais donc savoir quel genre de vols je pourrais avoir en prime à la suite de ce TDM?

Merci d'avance pour votre aide.

J' ai une petite envie qui me démange depuis quelque temps , celle de retourner au Canada pour un bref séjour envisagé entre le 1er Novembre et le 11 Novembre , histoire de decompresser quelques jours. L'idée est de rentrer par Toronto ( je ne connais que l'aéroport ) , consacrer la journée du lendemain à visiter la ville puis journée suivante faire un aller-retour en bus à Niagara Falls . Puis journée pour aller à Ottawa/Hull en bus ou train : une journée de visite et le restant deux , trois jours à Montréal avant de regagner la France par Dorval ou Mirabel .. Ce n'est pas l'envie qui manque de retourner à Quebec ou dans le Charlevoix mais le séjour sera trop court et je n aurai pas le temps.

Questions : A cette periode est ce que je risque de rencontrer des difficultés de logement ? ( salons, foires commerciales ou autre évènements , etc ..attirant la foule ) Quelqu'un a -t-il un hotel à me recommander sur Toronto et Ottawa ( ou Hull ) avec de preference un emplacement proche gare routière et transports publics . ( quelque chose de propre et tranquille mais pas trop cher )

D'avance je préfère remercier tous ceux qui me répondront , n ayant peut etre pas le temps de le faire ulterieurement.

Cordialement Jean

Bonjour,

je cherche actuellement des billets pour Bruxelles -Las Végas, retour San Francisco Bruxelles pour mai 2012.

Pour l'instant, c'est delta qui paraît le meilleurs compromis prix / horaires (arrivée avant 19h30). Mais mon expérience il y a quelques années est de 3 atterrissages assez rock and roll sur 4 vols... Est-ce qu'ils se sont arrangés ou bien j'ai vraiment pas eu de bol? J'aimerais être confiante avant de prendre les billets, car l'avion me stresse quand même un peu.

Merci de partager votre expérience avec cette compagnie aérienne.

Salut à toutes et à tous !

J'ai pour projet de partir visiter quelques pays d'Amérique du Sud. J'aimerais faire le Pérou, la Bolivie, le nord du Chili, l'Équateur et peut être la Colombie. Je compte partir environ un an, avec une arrivée à Lima Janvier 2012.

J'aurais aimé en arrivant faire quelques semaines de « woofing » le temps de m'habituer à la langue, au pays. Après quelques recherches j'ai cru remarquer que ça n'était pas très répandu au Pérou. Connaîtriez-vous des adresses où je pourrais apporter mon aide ?

Je ne me suis pas encore plongé dans l'itinéraire (je viens tout juste d'en finir avec l'administratif). Je n'ai pas envie de planifier de bout en bout mon voyage, mais juste me donner un itinéraire sommaire, modifiable au gré de mes envies et des rencontres. J'arrive à Lima le 5 Janvier et un choix draconien s'offre à moi : Monter ou descendre ? N'ayant aucun impératif, je ne sais pas sur quoi m'appuyer pour choisir. J'imagine que certaines régions sont plus belles à certaines périodes de l'année ou plus praticable (saison des pluies), qu'il faudrait que je profite des périodes creuses pour visiter les sites les plus touristiques. Qu'en pensez-vous ?

Je n'ai entendu que des avis positifs sur la Colombie, mais j'hésite encore car je me demande si ça ne fait pas beaucoup de pays à visiter pour le temps imparti !?

Concernant l'équipement, la moustiquaire est-elle indispensable pour les zones à risque (palu) ? Est-ce qu'il vaut mieux l'acheter sur place ?

Si vous avez des questions, des conseils, des idées, des adresses, n'hésitez-pas ! :) Au plaisir de vous lire !

Léo

Bonjour, on voulait partir ma mère et moi en Asie du Sud-Est ces vacances de Noël ayant 3 semaines au lycée, mais ma mère, étant infirmière, elle peut pas en prendre à cette période. Bref. On regardait alors pour l'été prochain. J'avais déjà regardé sur le forum il y a quelques mois et d'après mes souvenirs la meilleure période pour réserver ses billets pour l'été suivent est novembre/décembre. Est-ce bien cela? Car j'ai regardé avec Singapore Ailrines et le prix est de.... 6500euros par personne en economie! Bizarre ces prix farfelu que certaines compagnies proposent pour des dates lointaines.

Puis-je espérer avoir un billet à combien avec une compagnie tel que Singapore Airlines ou Emirates en m'y prenant à l'avance? Y'à t'il des chances d'avoir des offres de la part de ces compagnies d'ici l'été prochain? Et quel serrait donc le meilleur mois ou la meilleure période pour réserver pour l'été suivent?

Cordialement.

Bonjour, je pars le 12/09/2011 à Montreal. Mon vol (AIR FRANCE) était initialement prévu avec l'A380 d'airbus (une de mes raisons d'avoir choisi AF). Mais... à ma grande suprise... ils ont changé l'appareil en B747-400.

Quelqu'un connait t'il la raison ?

Quelqu'un sait t'il également me dire si il y a l'IFE sur le B747-400 ?

Est-ce qu'il y a des membres de VF qui sont au courant des vols Air France?

J'ai un vol AF85 de San Francisco a Paris le 4 Septembre. On m'a dit qu'il se pourrait bien que l'avion soit un A380? Pour l'instant, c'est un A340. Est-ce qu'Air France va m'avertir si il y un changement d'avion ? Merçi pour tout renseignements. Kristen

Bonjour

je viens de réserver un vol de dernière minute pour demain sur Bangkok pour un séjour de qq jours Est-il difficile de trouver un hotel pas trop onéreux pour 1 personne en cette période? Avez -vous des bonnes adresses d'hotels ou de pension?

Bon, je sais, je devrais deffectuer une recherche car le sujet a été déja traité des centaines de fois mais je n'ai pas beaucoup de temps pour me préparer et fignoler mes préparatifs alors... merci d'avance!

Bonjour,

je souhaite partir en Inde en mars 2012, je voudrais acheter mon billet now, car ça me couterais moins cher !

J'ai trouvé que Aeroflot (avec Oman Air) propose les meilleurs tarifs : 430 euros A/R via Moscous, ce qui est pas mal, toutes les autres cie commencent à 600 euros !

J'avais vu sur ebookers que l'avion pour le vol Moscou-Delhi est un A330 ! est-ce que vous avez déjà pris cette ligne récemment ? aeroflot utilise vraiment des 330 sur DEL ? ( je pose la question, car avant, c'était des B767 vieux et sans vidéo à bord, alors les A330 sont récents et avec tout le confort !) ... je pensais que Aeroflot mettait ses A330 sur les routes vers les USA, Japon etc, et les B767 vers Delhi, BBK, etc..

Il parfait aussi que le transit à Moscou est meilleur depuis l'ouverture du terminal D, any info ?

Merci pour vos réponses !

Ps : j'ai aussi une préférence pour aéroflot car ils sont dans la skyteam et que j'ai un compte flying blue que j'aimerais remplir !

Je suis rentrée de Sicile hier. Mon vol Transavia était prévu à 10h25 mais affichait déjà un retard de 4 h lorsque nous sommes arrivés à l'enregistrement à Palerme à 9h30 !!! A 12h00 alors que nous nous apprêtions à passer le contrôle sécurité une heure de retard supplémentaire est venue s'ajouter aux 4 autres.

Le vol qui décolle de Palerme est en fait celui qui arrive depuis Paris Orly le jour même à 9h50 (décollage à 7h30) la compagnie était donc au courant de ce retard et aucune information n'a été donnée aux passagers, ne serait-ce que par texto, sachant que le retard serait d'au moins 4 heures !!! En fait c'était pire que ça : le commandant de bord, en s'excusant, a justifié le retard de 4 heures par l'arrivée tardive du vol de la veille et le repos obligatoire de l'équipage (ce que je comprends tout à fait). Il nous a ensuite dit que l'heure supplémentaire de retard était due à une alerte à la bombe à Paris (fréquentes en ce moment).

Donc, pour résumer, Transavia savait depuis la veille que les vols du lendemain seraient retardés de plusieurs heures et n'a rien fait : ni équipage de secours ni information au passagers !!!! A Palerme idem : niente ! Nous avons eu le droit à un bon pour un sandwich et une petite bouteille d'eau pour tenir 5 heures ! Et encore c'est en discutant avec d'autres passagers que nous avions vu que c'était possible car personne ne nous avait rien dit à l'enregistrement où on s'est contenté de vouloir nous faire payer les excédents de bagage (mais ça c'est une autre histoire : j'ai refusé et fait appel à un superviseur) car les règles en matières de bagages se sont considérablement durcies chez Transavia cette année (ils sont payants - 7 E -et le kilo excédentaire coûte 10E !).

Je suis ulcérée par la désinvolture de cette compagnie : c'est certes une low coast mais c'est Air France qui est derrière à hauteur de 60 % et KLM pour les 40 autres restants.

Je lance le demande d'indemnisation aujourd'hui et crains fort de devoir me bagarrer un bon moment car en parcourant le net j'ai vu que les demandes d'indemnisation étaient la plupart du temps refusées chez Transavia. Dans notre cas pour plus de 3 h de retard et une distance supérieure à 1500 km elle devrait se monter à 400 E d'après les règles en vigueur en Europe. Quelqu'un sait-il si c'est pour le dossier global ou par passager (nous étions 5) ? Par ailleurs si des gens concernés par ce retard d'hier voient ce message je les remercie de se manifester.

Lilas92

Bonjour, on voudrait partir en famille ( 4 personnes, 14 ans, 17 ans pour les 2 enfants ) à new york pendant les vacances de noël, ma mère me demande de m occuper des billets des billets d'avion, et je n'arrive pas à trouver une offre correcte à moins de 600 € ... Nos dates de départ à partir du samedi 17 après midi (le temps d'aller sur paris) et le retour avant le 31 décembre. Les seuls billets à moins de 600 que je trouve sont avec une nuit d'escale à dublin par exemple, est-il possible de trouver des billets à moins de 600€ sans une nuit d'escale et uen compagnie assez sur ? merci d'avance, si quelqu'un peut m'aider ça serait super !

les lodges situés tout près du cratère de Ngorongoro sont à des prix exhorbitants ; ne peut-on pas visiter le cratère et trouver un lodge le soir dans le serengenti ???? est-ce possible compte tenu des distances ? et si oui, dans quelle partie du Serengeti?

merci de tous vos précieux avis !!!!!

Bonjour,

Une succession de crises de plus en plus graves affectent la compagnie aérienne Malgache. Interdiction de voler en Europe avec le manque à gagner que cela répresente, incapacité de garder l'ensemble de la flotte des avions disponibles pour les lignes nationales pour les quelles ils ont le monopole. Pour les liaisons Asie (Thailande et Chine) ils assurent toujours les rotations. Pour l'Europe ils sont obligés de sous-traîter avec All Italia ou plus récemment de filer leurs passagers à Air France. La où la crise touche le plus les touristes c'est sur les vols nationaux qui on des changements d'horaires très fréquents, sont souvent pleins très longtemps en avance par manque de rotations, des aéroports jugés non rentables passent à la trappe et j'en passe. Il faut s'y prendre bien en avance pour les réservations des vols, confirmer en laissant un N° de téléphone et surtout garder une marge de sécurité par rapport au retour en long courrier supérieur de 48h.

Paru dans les Echos :

La compagnie a présenté les détails de son plan bases de province. Dès octobre, elle proposera des vols à prix réduits au départ de Marseille vers 13 destinations.

Face à la concurrence des compagnies aériennes à bas coûts, comme Easyjet ou Ryanair, Air France a décidé de réagir. Ce lundi, elle a officiellement lancé son plan bases de province, dont elle avait déjà jeté les bases. L'objectif est d'ouvrir une cinquantaine de destinations au départ de Marseille, Toulouse, Nice et (plus tard) Bordeaux afin de générer 4 millions de passagers supplémentaires.

Dans un premier temps, dès octobre, le transporteur va proposer des vols à prix réduits depuis Marseille vers 13 nouvelles destinations: Mulhouse, Biarritz, Brest, Athènes, Copenhague, Moscou et aussi vers Beyrouth, Istanbul ou Casablanca. Et, annonce Air France, sur les destinations domestiques ou du type Düsseldorf ou Prague, le billet sera proposé à partir de 50 euros TTC! «On a trois grilles de prix selon la distance», a précisé Bruno Matheu, directeur général délégué commercial.

Pour parvenir à proposer ces tarifs avantageux, Air France compte sur les baisses de coûts et sur les gains de productivité obtenus grâce à l'installation de ses bases de province. Pas question, en revanche, de réduire la qualité de service à bord des appareils, assure-t-elle.Opposition des hôtesses et stewards

Concrètement, les personnels navigants installés en province se verront proposer de faire plus d'heures de vol, mais de façon groupée. Les pilotes par exemple, pourraient voler 715 heures par an, contre 550 ou 600 heures actuellement, a précisé Pierre-Henri Gourgeon, le directeur général d'Air France, reconduit la semaine dernière pour un second mandat. «A l'heure de vol, la rémunération baisse mais la rémunération par jour augmente» et les pilotes pourront être plus souvent chez eux, a-t-il précisé.

Les pilotes d'Air France ont approuvé à près de 55% cette nouvelle organisation, par voie de référendum. En revanche, les trois syndicats d'hôtesses et de stewards représentatifs dans la compagnie (Unsa, Unac et SNPNC) ont décidé de ne pas signer le projet d'accord. «Nous n'étions pas opposés au projet de bases en province, mais il n'est pas question d'en profiter pour revenir sur les acquis sociaux des dernières décennies», a réagi Philippe Sportès, responsable Unsa.

Pierre-Henri Gourgeon a déclaré lundi que ce projet pourrait être mis en place sur la base du volontariat, même en l'absence d'un accord. La compagnie avait pourtant toujours affirmé que cette nouvelle organisation ne se ferait pas sans l'aval du personnel.LES ECHOS (AVEC AFP)

Bonjour,

Je pars durant le mois d'Aout 3 semaines en Californie

j'ai réservé mes billets via le site VOYAGE SNCF ou j'ai sélectionné mon vol aller-retour avec la compagnie AIR FRANCE

mais un mail m'a été envoyé que le vol serait opéré par DELTA AIRLINES alors que j'ai choisis ce vol spécifiquement car c'était AIR FRANCE.

Est ce un avion DELTA avec un équipage français ? un avion français avec un équipage DELTA ?

Merci à vous