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Bonjour Je suis Français et je viens de me marier avec une camerounaise (un amour de femme). J'ai déposé un dossier de mariage a l'ambassade de France a Yaoundé au mois d'octobre 2010, après 10 mois de tracasseries administratives, j'ai enfin reçu ma capacité a mariage (cela fais drôle dans un pays de sois disant de liberté comme la France, de demander une autorisation pour épouser la femme de sa vie ), maintenant il ne reste plus que la transcription, cela fait maintenant un mois que celle ci est arrivée a l'ambassade de Yaoundé et je me suis permis de les appeler pour savoir ou l'on en était, j'ai eu comme réponse d'une dame, qu'ils étaient actuellement dans l'attente de l'authentification de l'acte de naissance de mon épouse ( la même raison qui a fait trainer la délivrance de la capacité a mariage ). Pourtant quand j'ai retiré la capacité le fonctionnaire qui me l'a remise m' assuré que tout était bon, que pour la transcription il n'y avait plus rien a faire sinon transcrire le mariage a l’état civil Français. Si quelqu'un a une idée pour faire avancer les choses, je suis preneur, j'aimerai bien faire les fêtes de fin d'année avec mon épouse ici en France. Merci de vos réponses et conseils.

Les classes avant - Première et Affaires - connaissent, semble-t'il, des taux d'occupation de plus en plus préoccupants chez AF. La clientèle Haute Contribution se fait rare en raison de la crise et la concurrence BA/LH. Ainsi, La Première ne sera plus offerte sur MEX l'hiver prochain.

À partir de l'été 2012, BKK et MRU (Bangkok, Maurice) seront desservies en 77W configuré "COI" (14C, 458M) traduisant une offre Affaires en chute libre sur ces destinations (période été de basse saison, certes). Ce en plus des destinations traditionnellement desservies telles FDF, PTP, SDQ, PUJ, HAV, RUN, CAY, TNR ainsi que YUL.

De plus, c'est un peu dommage qu'ainsi, ne peuvent être proposées dans cette configuration la cabine Premium Voyageur et la dernière version NEV4 de la cabine Affaires.

9 77W sont configurés en version COI et je crois qu'il est question que 4 autres 77W le soient dans un futur proche (77W déjà présents dans la flotte ou nouvelles acquisitions ? I don't know..). Normalement la cabine Alizé sera équipé du siège Premium Voyageur courant 2012. Mais pas de modification prévue du siège Affaires (NEV2).

D'autres destinations devraient être concernées vraisemblablement en 2012/2013. Cela confirme que la stratégie se concentre sur la clientèle peu contributive (low-yield).

Personnellement, je pense que tant qu'AF proposera 2 produits Première et Affaires largement distancés par la concurrence (BA, LX, LH et son "full-flat bed" en J pour 2012, etc.), la rentabilité ne sera pas au RDV. Un projet pour une refonte complète de l'offre P/J (pour une commercialisation courant 2013) était jusque là dans les cartons....la situation financière d'AF en aurait-elle décidé autrement ? Sa stratégie est peut-être de laisser "mourir" la First, proposer un produit Business "moyen de gamme" seulement complémentaire d'une configuration haute densité en Y...Cependant, l'argument marketing de "luxe à la Française" perd de sa superbe...

Vos avis ?

Nous sommes un couple de retraité, (66 et 67 ans)en pleine forme.Nous avons un Def 110 équipé raid, nous comptons partir début janvier 2012 pour 5 mois. Nous connaissons bien ce pays, nous y sommes allés en juin cette année, sur les conseils du Guide Gandini nous avons trouvé un super camp de camping à la sortie de Marrakech sur la route de l'ourika.Nous comptons en faire notre camp de base. Nous recherchons 2 ou 3 couples comme nous, c'est à dire "pas pressé", "curieux", "aimant la marche tranquille" pour organiser des ballades en 4X4. Nous souhaitons également pouvoir se rencontrer en France avant de partir pour faire connaissance, parler des projets , ect... Nous habitons dans la région d'Avignon. Nous sommes ouverts à toutes les idées.

Bonjour,

Après 24 mois d'attente et de longues heures de préparation nous avons entamé le 1er juin notre troisième voyage aux USA.

De retour depuis une bonne semaine je trouve enfin le temps et le courage de donner ici quelques impressions et sentiments concernant ces 5 semaines passées en partie dans le Grand Ouest.

Il me faudra beaucoup plus de temps pour livrer un carnet de voyage et des photos. 😎😎

La météo ? Particulière 🤪!! En gros, nous avons passé presque 5 semaines coincés entre les feux et la canicule au Sud et les pluies et inondations au Nord.

Globalement nous sommes revenus enchantés et heureux de notre escapade outre Atlantique.

Bien sûr quelques déconvenues, déceptions ou erreurs ont émaillées notre séjour.

Mais sur une telle durée il faudrait, à mon avis, être prétentieux pour penser être à l'abri de connaître quelques difficultés.

Le vol en lui-même a été marqué par une attente de 2 heures dans le 747 de la Lufthansa à Frankfort. Donc 2 heures de retard à l'atterrissage à Denver !

Pas cool cette attente sur le siège du Boeing.

La raison invoquée ? Beaucoup de vent et des pistes fermées.

Le voyage en lui-même était préparé avec 2 volets bien distincts:

- 3 semaines dans l'Ouest entre l'Utah, le Wyoming et le South Dakota;

- 2 semaines de Chicago à New York en passant par Niagara Falls et Boston.

Deux voyageurs au départ et trois à partir de Chicago.

Non, nous n'avons pas connu de naissance pendant ce séjour 😇 !

Plus simplement notre fils de 22 ans nous a rejoints à ce moment là.

1ère partie:

En quelques mots, Moab, où nous avons passé 5 journées entières pour notre deuxième passage n'a pas fini de nous enchanter. Nous aurions bien aimé prolonger cette étape.

En plus des somptueux paysages et des magnifiques ballades nous y avons rencontré Laurence et son Spartiate avec qui nous avons partagé deux agréables soirées.

Après Moab nous sommes remonté vers Vernal et Dinosaur N.P. avec une courte visite de Rifle Falls S.P.

Puis ce sera Flaming Gorge et Jackson Hole où nous pourrons vérifier que l'hiver n'est pas terminé en ce début juin !! Très agréable le coin du Grand Téton, Gros Ventre et des Red Hills que nous avons découvert à l'occasion d'une éclaircie de 24h00. Le lendemain les montagnes ne sont plus visibles depuis l'US 89 qui nous conduit à Yellowstone.

Nous grimpons sans illusion vers le parc que nous découvrons sous un ciel gris et encore sous la neige. Lewis Lake est recouvert d'une couche de glace tout comme Yellowstone Lake.

Bon, nous étions prévenus !

Direction Cody et puis par la suite le Big Horn Canyon. Belle surprise et agréable promenade avec quelques Mustangs en prime.

Le Sud Dakota ensuite, très plaisant, au moins dans sa partie Ouest et jusqu'à Wall.

Dans le désordre: Devils Tower, Deadwood, Keystone, Mount Rushmore, Wounded Knee, Badlands par la route 44 et une courte halte sympa à Scenic.

2ème partie:

Remontée vers Chicago par l'IS90, pas de réel intérêt hormis un stop à Sioux Falls et un autre à La Crosse.

Chicago ? Très bien, étape sympa et agréable. Des Gratte-ciels mais une Ville à taille humaine. 3 jours de visite biens remplis et du Blues tous les soirs au Blue Chicago On Clark !

Passage par l'Ontario pour rejoindre Niagara Falls, Les chutes vues du coté canadiens sont réellement impressionnantes. Content d'y être passé, mais que la route est longue pour y arriver et en ressortir !!!

Boston ensuite, la Ville est très agréable et son aquarium mérite le détour. Mais déjà l'Ouest me manque !!!

New York/Manhattan pour finir, 6 nuits en appart. dans la 112ème. Comment décrire cette mégalopole ?

J'espère y arriver dans mon carnet à venir. J'y reviendrai mais sûrement pour un séjour plus court.

Fatigant après 4 semaines de voyage.

Mes coups de cœur: les Musées, Brooklyn, Greenwich Village. Sans intérêt selon moi: Little Italie et Chinatown.

Nos belles découvertes coté resto:

- Cassie's Steakhouse à Cody, 214 Yellowstone Avenue.

- Rodeo Grill à Rock Springs, 12 Purple Sage Rd.

- P.F. Chang's excellent resto chinois au 530 N Wabash Ave/Grant Avenue.

Pour finir et en deux mots: ces 5 semaines nous ont donné envie de préparer le prochain voyage et définitivement nous sommes pro-Ouest.

Sans oublier bien entendu de remercier toutes celles et ceux qui m'ont aidé tout au long de mes préparations, je pense plus particulièrement à Pascale, Jacqueline, Sedonax, et Itat (avec une mention particulière pour Yellowstone 😉😉😉😉)

Bonjour à tous,

Trois amis et moi même comptons faire un petit tour de l'Europe centrale pendant le mois d'août 2011. Nous avons donc décidé de prendre un Pass interrail 10 jours sur 22 jours (c'est à dire que sur 22 jours nous ne pouvons voyager dans le train que 10 jours).

Notre itinéraire est le suivant:

Prague (3 jours) - Berlin (5 jours) - Copenhague (4 ou 5 jours) - Amsterdam (3 jours). Entre Copenhague et Amsterdam nous passerons certainement par Hambourg pour 1 jours et 1 nuit étant donné que le voyage direct Copenhague - Amsterdam dure en moyenne 12 heures. Nous avons estimé notre budget journalier à 40 eu (tout en comptant l'hébergement), même si certain vise plus au haut et d'autre plus bas... Ce qui nous fait un budget d'à peu près 680 eu pour 17 jours; en espérant ne pas le dépasser. Nous avons prévu de dormir dans des auberges de jeunesses (nous en avons repéré pas mal à des prix abordables et bien situées). J'ai donc quelques questions à propos de notre futur voyage:Si je réserve mon billet, pour, par exemple, Amsterdam 3 jours avant de partir alors que je suis à Copenhague, est ce que j'aurais des chances d'avoir des places?Puis-je réserver mon billet de retour (Amsterdam-Paris) la veille et bénéficier des -50% de réduction du pass interrail dans son pays d'origine?Pensez-vous qu'un budget de 40 euros (15 euros l'hébergement + 10 euros les repas + 15 euros les sorties) par jour pour 17 jours est suffisant? Est-ce-que je peux déposer ma valise en toute tranquillité et sécurité dans une auberge de jeunesse, pendant que je visite la ville?Nous comptons ne prendre que des trains à grandes vitesses (et 1 fois un train couchette), cela va-t-il finir par nous revenir cher à la fin du voyage?Merci d'avance de prendre le temps répondre à mes questions qui peuvent sembler un peu bateaux mais sachez que je les pose parce qu'après avoir fais toutes les recherches autour du sujet mes amis et moi-même n'avons pas trouvé de réponses qui répondaient à nos questions.

Comme beaucoup j'ai succombé au charme de ces véhicules et constaté leur indéniable aspect utilitaire ! En voici quelques exemples colorés 😎 😉

bonjour,

ma compagne et moi, nous preparons un voyage moto pour aller jusqu'au NEPAL au depart de avril 2012. n 'ayant que tres peut d'experience du voyage, nous demandons conseils et astuces a tout voyageurs experimentés. particulierement le choix de la moto (2 sur la meme moto) au depart je pensai a une super tenere 750 mais je crain que ca ne soit trop faible pour nous deux (150kg) + materiels. donc je me serait dirigé vers une GS 1150 adventure mais je me mefis du tout electronique. Nous avons demandés les informations necessaires au VISA au consulat. notre itineraire qui est a finaliser bien sur serait le suivant : ALLER: nancy, allemagne, autriche, rep tcheque, pologne, ukraine, russie, kazakhstan, kirghizstan, chine, inden, nepal. RETOUR: nepal, chine, kirghizstan, kazakhstan, chine, russie, georgie, turquie, grece, sicile, italie, nancy. partant a deux pour une moto nous avons plus de contrainte egalement...

nous acceptons tout conseils sur tous les domaines que l'ont peut rencontrés et vous remercions par avance.

Bonjour à toutes et à tous Je pars en croisière (ma 1ère) avec mon mari, mes 2 enfants, et mes parents. Je voudrais savoir s'il y a des personnes qui partent également à cette date là ? que nous pourrions peut être retrouver. Je voulais aussi savoir si des personnes qui auraient déjà fait cette croisière pourraient me dire ce qui est vraiment à faire par msc au niveau des excursions, et celles que nous pouvons faire par nous même sachant que nous partons de gènes, puis Olympie, Athènes, Rodes, Alexandrie, Heraklon, La valette, Palerme et Rome. On m'a dit que nous pouvions faire en Egypte un tour de chameaux, mais qu'il fallait bien négocier le prix, alors je n'ai aucune idée du prix ? si quelqu'un pouvait m'éclairer, se serait gentil.

Voilà pour un début, mes autres questions viendront par la suite.

En tout cas je prends tout ce qui est à lire aussi bien sur cette croisière que sur le bateau.

Un grand merci

Bonjour à Tous,

Nous somme intéresses moi et ma compagne pour acheter prochainement un Tatra T815 aménagé camping-car actuellement en Allemagne.

Cette marque et les modèles n'étant pas courant en France, du peu qu'on a lu sur la toile, ça semble être un parcours du combattant assez ardu pour l'importation et l'homologation sur le territoire Français.

Si vous pouvez nous aider, j'aurai aimé avoir des indications sur la marche à suivre une fois le véhicule acheté.

Voici les détails du véhicule :

TATRA T815 8x8 PI 07/1985 250 000 km Diesel 257 kW (349 Ch DIN) Boîte manuelle

Photos :











De ce qu'on a pu noter, dites moi si je me trompe, à priori il faut bien faire :

1. une facture pour le véhicule d'occasion dans un premier temps. Il doit y figurer le lieu d'achat, la date, le prix, son nom et le mien. 2. une plaque d'immatriculation provisoire d'estinée a l'export qui coûte 150 euros avec tout risque internationale incluse auprès des bureaux allemands. 3. aller au centre des impots de ma ville pour aller chercher un QUITUS FISCAL ce qui correspond au versement de la TVA sur le vehicule importé. - pour les véhicules d'occasion un peu plus anciens (comme c'est le cas), à priori, pas de TVA à verser. 4. Contacter le constructeur Français du véhicule (il n'y en a pas à priori pour la marque Tatra) et leur faire une demande pour un dossier d'homologation du vehicule importé. a: Ils délivrent directement un Certificat de Conformité complet. Dans ce cas il suffit de se rendre a la préfecture avec tout les papiers en ma possession pour faire ma carte grise définitive (quitus fiscal, facture d'achat, carte d'assurance internationale, carte d'identité, certificat d'homologation, fiche de demande d'immatriculation). b: Ils délivrent un Certificat de Conformité Partiel. Il faut alors passer par la DRIRE (anciennement service des mines) puis déposer en préfecture un dossier de demande d'homologation a titre isolé de véhicule (les frais de dossier sont payants) ou on renseignera les numeros de chassis, moteur, etc... afin de recevoir le Certificat d'Homologation ou que je sois convoqué pour une visite avec le véhicule dans leur centre si nécessaire. Seulement ensuite, je peux faire le certificat d'immatriculation en préfecture.

Seulement voila !

Comme le véhicule est déjà équipé en camping-car et de marque pas courante, j'imagine qu'aucun Certificat d'Homologation ne me sera donné directement et qu'il faudra que le véhicule soit conforme à la catégorie VASP au moment du passage à la DRIRE lors de la visite?

Pour qu'il soit conforme, on doit normalement se baser sur un véhicule précédent de ce type qui à été homologué dans le temps, sinon on est considéré comme constructeur et c'est encore plus la galère ?

Mes questions sont :

- Comment savoir si je peux homologuer ce véhicule ? - Comment avoir un Certificat de Conformité si le constructeur est en République Tchèque et qu'aucun bureaux n'existe en France ? - Si je ne peux pas homologuer le véhicule et que je suis considéré à ce titre comme constructeur, quelles sont les démarches à effectuer ? - Quels sont les délais et prix approximatifs pour tout cela ? (Homologation, si je suis considéré constructeur ou pas, immatriculation, etc...).

Merci de me corriger si j'ai omis quoi que ce soit.

Merci de votre aide!

Bonsoir, après avoir lu des infos bonnes et mauvaises sur la marque Burstner (SAV et concessionnaire) et n'ayant pas fait le choix définitif sur la marque, j'aimerais avoir vos avis sur d'autres modèles avec lit permanent arrière lateral et profilé très bien fini et solide surtout vu les sommes engagées!!

Je vous remercie car étant en Guyane, j'ai du mal à aller faire la tournée des salons et concessionnaires le week-end !! Un ciblage est plus judicieux... A bientôt...

Bonjour à tous et à toutes, J'ai parcouru ce forum (très très intéressant) pour trouver une solution à mon "problème" (je met des guillemets, car je pense qu'il y a pire dans la vie que mon problème :) ).

Je souhaite partir (environ 10/11 jours) entre le 22 février et le 6 mars dans l'ouest américain avec ma copine (budget max pour 2 tout compris : 5 000€).

En lisant divers témoignages de gens qui ont voyagé aux états-unis, je lis à chaque fois, que c'est mieux en voiture (plus de liberté, moins de circuit touristique aux choix parfois étranges, etc.).

MAIS : 1. ce sera notre premier voyage à l'étranger (à tous les deux) 2. ce sera notre premier voyage en avion (à tous les deux) 3. je déteste conduire (et ma copine a peur de prendre le volant) 4. nous ne sommes pas ce qu'on appelle des routards (ni même de grands débrouillards) 5. notre niveau d'anglais ne sera pas un atout :)

Donc aujourd'hui je suis face à une question épineuse : Si je ne veux pas louer et conduire de voiture, que je ne me sens pas assez "capable" pour auto-organiser mon voyage, et que j'aimerais quand même voir les choses à ne pas manquer, n'ai-je que les circuits touristiques en car comme solution ?

En gros, existe-t-il d'autres formules de voyage, comme par exemple, imaginons, un guide francophone qui vous conduit en voiture pendant tout le séjour ? Si oui, quel serait le prix d'une telle prestation, et où trouver ces formules "alternatives" ?

Bonjour à tous,

J'ai un Fjord Bavaria intégral depuis juillet 2009, et j'ai constaté un affaissement de celui-ci avec 17 cm du sol au dessous de la calandre..... et un pot d'échappement à 9 cm du sol...... est-ce normal ? - qu'en pensez vous ? Merci de vos réponses Cordialement Chrismary

Je dois changer mon camping-car et le nouveau a un chauffage qui fonctionne sur le gas-oil du véhicule (et non sur les bouteilles de gaz propane). Quelqu'un a-t-il déjà testé ce système ? Qu'en pensez-vous ? Est-ce plus ou moins économique que le chauffage sur bouteilles de gaz ? Merci

Il y a quelques années en arrière, on parlait da caillassage entre la frontière et EL OUED. Quelques uns ont eu les vitres cassés, pour ma part nous sommes passés sans problème. Nous partons dans quelques jours, et je viens d'entende parler de nouveau de ce problème. Les derniers rentrés avez-vous remarqué quelque chose ?

en gros, je voulais apporter visa et mastercard pour les gros paiement (hebergement, resto, activité) et avoir de l'argent comptant retiré directement dans un guichet aux 4-5 jours pour les autres depenses . quels seront les frais bancaires en thailande? et a ma caisse (au quebec)? e t quel est le maximum par jour pour les retraits? et est-ce que cest en petites coupures ou en gros billet?

sinon, comment gerer vous votre argent vous???

merci!

Bonjour,

Mon mari et moi nous partons au mois de février pour 3 semaines de voyage en Polynésie Française et Nouvelle-Calédonie.

Nous essayons de mettre au point le circuit en Polynésie avant de nous attaquer à la Nouvelle-Calédonie, je posterai certainement plus tard pour ça !

Nous arrivons un samedi matin à Papeete, et nous en repartons le vendredi de la semaine suivante pour Nouméa. Nous aimerions beaucoup visiter les Australes, nous avons donc inclus Raivavae et Rurutu à la fin du circuit (obligatoire pour l'extension Australes du pass Air Tahiti).

Voilà deux itinéraires que nous avons envisagé : Itinéraire 1 : Samedi : arrivée à Papeete entre 4h et 5h du matin, avion pour Bora-Bora Dimanche : journée à Bora-Bora Lundi : journée à Bora-Bora ou excursion à Tahaa en bateau Mardi : soit excursion à Maupiti en bateau, soit transfert en avion vers Manihi le matin Mercredi : transfert en avion vers Manihi le matin si on ne l'a pas fait la veille Jeudi : Journée à Mahini Vendredi : transfert en avion vers Rurutu (via Papeete) dans l'après-midi Samedi : journée à Rurutu Dimanche : journée à Rurutu Lundi : transfert en avion pour Raivavae le matin Mardi : journée à Raivavae Mercredi : transfert en avion pour Papeete le matin Jeudi : journée à Papeete Vendredi : départ pour Nouméa

Itinéraire 2 : Samedi : arrivée à Papeete entre 4h et 5h du matin, avion pour Fakarava Dimanche : journée à Fakarava Lundi : journée à Fakarava Mardi : transfert en avion vers Bora-Bora l'après-midi (via Papeete) Mercredi : journée à Bora-Bora Jeudi : Excursion à Maupiti en bateau Vendredi : transfert en avion vers Rurutu (via Papeete) dans l'après-midi Samedi à la fin : idem itinéraire 1

Qu'en pensez-vous ?

Les réponses qui feront pencher la balance (de mon point de vue) : - Pour un Atoll, plutôt Fakarava ou Manihi ? Niveau hébergement je suppose qu'il sera plus facile de trouver à Fakarava ? - Pour l'excursion en bateau à la journée depuis Bora-Bora : plutôt Tahaa ou Maupiti ?

Sachant que notre ambition est d'être en vacances !!! Repos, marche, visites, kayak facile et snorkeling au programme.

Merci d'avance de votre aide !!

Bonjour, Ja part bientôt pour la Riviera maya et je serai au Occidental Grand Xcaret. J'aimerais savoir si je dois apporter un adapteur pour l'électricité ou s'ils sont sur le 110 v également. J'aimerais aussi savoir si il ya un guichet automatique a l'hotel pour retirer de l'$$$

Merci beaucoup d'avance

bonjour je vais me commander un pass interrail et il me dise que j'ai le droit a -50%pour sortir de France je voulais savoir pour ceux qui l'ont déja fait comment s'y prendre pour avoir ou utiliser cette reduction?peut t'on commander nos billets depuis le net avec la reduction??? et enfin est il disponible pour le trajet retour (en supposant que je l'achete directement depuis l'etranger) merci de vos reponse bon journée terence

Bonjour, je dois prendre le vol AF814 la semaine prochaine et je voudrais savoir si certain d'entre vous sont au courant si les sondes ont déjà été changée ou pas? J'ai vu que le vol du mardi 9 a été annulé mais il y aura t'il d'autres vols annulés ou pas? y'en a t'il parmis vous qui se sont cassés le nez à Charles de Gaulle??? j'ai peur de ne pas etre prévenue si mon vol est annulé...

Bonjour à toutes et tous,

Puisque je suis nouveau sur ce forum, je crois utile de me présenter en quelques mots, je m'appelle Pierre et suis plutôt du genre sportif balaise. Du haut de mon mètre nonante trois (comme on dit chez moi) et de mes 132 kg, je pratique régulièrement différents sports comme la voile, la planche à voile (A fond et tout droit), le catamaran (en raid), du volley-ball (en compétition loisir), de la musculation et du vélo...

Aujourd'hui je suis à la recherche d'un vélo de randonnée (ou éventuellement un VTC ou un VTT) qui serait garanti par le constructeur pour une charge de 160 kg ou plus (càd le vélo 15kg, moi 130kg, quelques bagages 15kg) dans le but de passer mes prochaines vacances à Vélo.

Je sais qu'un VTT est plus solide mais ce que je cherche c'est une garantie constructeur qui garantirait tant le cadre que la capacité de freinage, la résistance des roues et pneus, etc...

Une remorque n'est pas non plus une option dans le sens où j'aimerais garder cette réserve pour de plus grand voyage et ne pas devoir prendre une remorque pour 2-3 jours de vélo.

Merci d'avance pour votre contribution,

Pierre

je viens d'acheter un fourgon aménagé et j'aimerais avoir des conseils pour le choix d'une alarme efficace

Bonjour à tous, Je suis français et souhaite me rendre en Algérie avec ma voiture depuis le sud Tunisien. Merci de m'indiquer quelles sont les obligations administratives et éventuellement les difficultés si il en a. Encore merci d'avance.

Binladidon

Bonjour,

J'ai un Frankia I 700 BD et je souhaite faire installer le GPL pour la cellule du camping car, afin de remplacer les 2 bouteilles de propane.

Pouvez vous me faire part de vos conseils et remarques sur cette installation! Avez vous des références d'installateur: je suis proche de la belgique!

Avec tous mes remerciements

Jeanlucvb

Tout est dans le titre et le pourquoi off course.

Perso j'ai bien aimé mes voyages; ma grande déception est récente; le Cameroun pour l'accueil très décevant d'une majorité de la population et un cout relativement élevé du voyage.

Mes destinations qui m'ont le plus plues; madagascar et le burkina faso. Et bien d'autres ultérieurement je l'espère😉

A vous tous?🙂

J'ai contacté un tour op USA pour nous aider et je suis super ennuyée car je vérifie toutes ses offres une par une sur le net et tout ce qu'il propose est systématiquement beaucoup plus cher que ce que je peux réserver moi-même sur le internet!!! La voiture qu'il propose est 150 € moins cher sur le site d'Alamo... Les hôtels la différence varie jusqu'à de 250 €/nuit!!!!

Seuls les vols m'ont l'air à prix normaux.

Je n'y connais rien en business du voyage mais il me semble que le but de passer par un tour operateur est aussi parce qu'il négocie les prix au + bas... (pour moi un tour op c'est Jet Air et des prix cassés!!!)

Bref, est-ce que je dois me méfier? Que dire maintenant????

Salut a toutes et tous, n'avez vous pas remarqué une forte dégradation de ce pays qui était pourtant si bien il y a encore peu de temps?Habitué a y aller au moins 2 fois par an, j'y ai remarqué une forte prise de grosse tête de la population locale, très habitué de voir toute l'année des touristes en masse...tout augmente à vu d'œil tous les an jusqu'à doubler d'une année sur l'autre!Le dernier exemple, la soirée de la half moon, un "pack" qui était jusqu'à présent proposé partout a Samui pour 350thb, et qui il y a 2 semaine était a 700(???)et sans l'entrée sur place!Cette party est a bannir tant elle est désolante de f... de gueule!Un attrape touriste de plus qui l'année prochaine sera peut être proposé a 1200thb, pourquoi pas après tout...mais entonnement pas bcp de touriste dans cette soirée, les gens auraient il compris de la supercherie (encore une)?1 ère fois et dernière...et la full moon?Des flics playmobil sur le ponton de l'embarcadère a racketter les touristes de 100thb parce que c'est le soir de la full...dépitant.Tout est devenu racket dans ce pays, c'est pour cela que les gens commence de plus en plus a le déserter...Un verre au Green Mango?En plus de la encore de la (forte) inflation, ces messieurs les serveurs vous servent une dose mesquine comme il maitrisent bien, si bien que votre vodka red bull, et bien ce n'est que de la red bull car la vodka est coupé a l'eau!expérience faite que j'ai gouté la vodka avant de verser la red...mesquin et arnaqueur jusque là...vraiment navrant...et tout est comme ça, sans parler qu'ils vous parlent de plus en plus comme de la merde, limite provocateurs...c'était la cerise sur la gâteau, on devait rester une semaine de plus, on est finalement rentré a Paris, trop c trop, mais ils sont devenu très très c...rare sont ceux qui vous sourit maintenant...Pays du sourire pouarf!!touristes inconscients que ceux qui le pense...sourire car ces gens la vous la mettent bien comme il faut, oui la ils vous sourit!!Pourtant habitué, une 10aines de fois quand même, donc très accoutumé, c'est un pays dont je ne retournerai plus, cause foutage de g*****! Il y a tant de pays a faire et des gens qui sont près a nous accepter comme il se doit et pas que pour le fric!!Ce ne sont pas vous ni moi qui voyez, c'est un billet!!STOP Salutations.

Forme de voyage en vogue, la chirurgie esthetique, et concernant la Thaïlande, j'ai trouvé cela dans le journal Agefi. C'est intéressant sur le point de vue sociologique, et aussi sur ce qui situe dorénavant la Thaïlande comme étant une destination pour ce type de médecine. (il y avait pas de rubrique VF "voyager pour la chirurgie esthetique"😉).

La Thailande, nouveau miroir des Narcisse en mal d'idéal La chirurgie esthétique rencontre un succès croissant dans le monde. Le Royaume de Siam en tire largement profit. FREDERIC THERIN A MUNICH Miroir, miroir, dis-rnoi que je suis Ia plus belle... Pour améliorer tel ou tel aspect de leur corps, certames personnes ne reculent devant rien. La est une industrie florissante. Les Britanniques ont ainsi dépensé l'an dernier près de 539 millions de livres (1, 31 milliard de francs) pour se refaire le nez, les lèvres ou la poitrine. Ces revenus ont explosé de 50% en un an et us ont quadruple depuis 2001. Le cap symbolique de I milliard de livres (2, 44 milliards de francs) devrait pour sa part être dépassé des 2009. Une rapide visite en ThaIlande montre que l'orgueil qui pousse les patients a succomber aux charmes> de la chirurgie esthétique fait plus d'un heureux... Du Botox a prix cassés Michèle Gray est une australienne qui ne supportait plus de se regarder le matin dans un miroir. Ses premieres pattes d'oie aux coins des yeux ne cessaient de lui casser le moral. Sur les conseils d'une amie, elle s'est décidée a prendre un vol pour Bangkok. Une injection de Botox lui a permis de retrouver en quelques minutes son regard d'antan (c'est tout du moins son impression). Certains pourraient trouver etrange l'idée d'aller dans le royaume de Siam pour se faire refaire levisage. Mais Michèle ray a économisé dans cette operation mineure une somme rondelette de 1000 dollars australiens (1037 dollars) par rapport a une intervention similairedans une clinique de Sydney. Pour les opérations plus lourdes, le rapport qualite/prix est encore plus a l'avantage de la Thailande. Une retouche de la paupiere vous coutera a peine 800 dollars (963 francs) dans ce pays d'Asie contre 3500 dollars (4213 francs) aux Etats-Unis ou 4600 dollars (5537 francs) dans la capitale anglaise. Une liposuccions elle, <> a Phuket pour environ 2000 dollars (2407francs) contre 4000 dollards defrancs). Lorsque l'on sait qu'auxEtats-Unis, 45 millions de personnes n'ont pas de couverture médicale, on peut comprendre le potentiel de ce marché. L'an dernier, près de 150.000 Américains (certains experts avancent le chiffre de 400 .000) seraient allés se faire soigner a l'étranger. Et ce chiffre devrait encore doubler en 2007. Des agences de voyages spécialisées ont été créées. BlueChoice HealthPlan en Caroline du Sud envoie ainsi ses clients a Bangkok dans l'hôpital de Bumrungrad. Urn hôpitaL beau comme un paLace Cetimmense complexe medical, situé en plein cour du quartier des affaires de la capitale thailandaise, devrait accuellir cette année près de 500.000 patients otiginaires de plus de 150 pays différents. <<Nous offrons un produit digne d'une Mercedes pour le prix d'une Toyota, explique lars Ruben Toral, le bel américain en charge du marketing du groupe. Cet établissement ressemble en effet a unhôtel deluxe. Des halls d'accueil tout en marbre, des concierges dignes d'un palace, des dossiers electroniques qui dvitent toute paperasserie... Ce centreemploie plus de 900 mddecins thaIlandais qui ont été formés pour plus de lamoitlé d'entre eux a l'étranger. L'hopital possède même un guichet de bienvenue au nouvel aéroport de la capitale. Un service de limousine peut ainsi chercher le patient a sa sortie de l'avion pour l'amener directementvers sa chambre médicalisée. Bumrungrad ne manque pas de concurrence dans son pays.

Le Bangkok International Hospital propose notamment des checkups médicauxcomplets (radiographie de lapoitrine, electrocardiogranime, analyse sanguine et test de depistage pour le diabète) pour la modique somme de 165 dollars (198, 50 francs). Le Bangkok Phuket Hospital, qui appartient à un réseau de quinze cliniques privees baptisé Bangkok Hospital Group, effectue pour sa part surtout des operations de chirurgie esthdtique. Cette spécialisation des hôpitaux date de la fin des anndes 90. Au debut de cette décennie, de nombreux groupes privés thailandais croyaient en effet faire fortune en ouvrant des hopitaux géants. Mais la crise économique de 1997 et la devaluation du baht ont force plusieurs établissements a fermer leurs portes. Ce pays abrite toutefois encore plus de 400 hopitaux privés. <<1! existe plus de 40.000 lits hospitaliers privés et 90.000 lits publics, calcule Peter Lindner, directeur general adjointdugroupe Samitivej qui possède 13 hôpitaux dans le royaume. Il y a cinq ans, la surcapacité hospitalière approchait 50%.>> Pour survivre, les hôpitaux ont tenté de se différencier de leurs rivaux en proposant notainment une qualite de service unique au monde. La recette semble fonctionner. Et puis tant que l'homme restera orgueilleux et envieux, la chirurgie esthétique a encore de beaux jours devant elle. A Bangkok, les operations sont de surcroit peu coflteuses; Une bonne nouvelle pour les avares. Cette ville est aussi connue pour sa luxure. Quatre péchés assouvis en un seul et même endroit. Qui dit mieux?

- - fin de la citation.

Bonjour à tous ... Samedi j'aurais du partir en Tunisie avec ma petite amie et deux autres personnes... manque de chance, la personnecontrôlant l'accès à l'avion me refuse l'accès à ce dernier pretextant des soucis déjà rencontrés précédemment avec des passagers ayant des CNI avec des coins cassés. Je veux bien le concevoir, dans al limite ou la cassure rend la lecture du code illisible ou rend des éléments manquants sur cette dernière, ce qui n'est aucunement le cas su la mienne.

Il ne manque qu'un tout petit bout sur le coin inférieur gauche de celle-ci, et ne manque aucun chiffre ou lettre au code.

Je voulais savoir s'il y avait un recours pour au moins pouvoir me faire rembourser le voyage et, si oui, lequel ... Parce qu'apparemment, l'assurance suscrite au moment de la prise des billets ne couvre pas ce genre de cas ...

Merci à tous et à toutes par avance ..;

Espérant vous lire très bientôt ...

salut, J'ai besoin d'aide .....c'est mon premier voyage et nous y allons deux couples ....Notre budget est d'environ 1000$ .Notre date prevue est vers le 17 novembre 2008 ....Je regarde sur les site internet des hotels mais je ne sais pas trop quoi choisir ......a cuba, il y a le sirenis la salina (varadero) ou le barcelo solymar (varadero) ou bien republique dominicaine le grand paradise bavaro beach (punta cana)...le trip cayo coco (cayo coco) ou le iberostar (cayo coco) Je ne sais pas quoi choisir ....nous sommes des gens qui ne desirons pas sortir du site, qui aime prendre un verre, faire de la plage ...un hotel propre, une belle plage baignable ou l`on peut marcher, de la nourriture mangeable (je sais que je suis pas au quebec) est ce que quelqu'un peux me guider si vous etes deja aller ou en avez entendu parler !!!!!merci je dois signer dans les jours qui suivent pour etre sure de trouver ...merci beaucoup de votre aide