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TDM sans prendre l'avion English translation pending
Salut.
J'aimerais effectuer un TDM sans prendre l'avion du tout, est ce que qqun aurait des liens / idées de compagnies pour effectuer les traversées autrement? (je pense notemment aux liens amériques/europe ou afrique et asie/amériques)
Merci 🙂
J'aimerais effectuer un TDM sans prendre l'avion du tout, est ce que qqun aurait des liens / idées de compagnies pour effectuer les traversées autrement? (je pense notemment aux liens amériques/europe ou afrique et asie/amériques)
Merci 🙂
Baignoire de Joséphine et sorties en Martinique English translation pending
Bonjour
je pars à Martinique d'ici quelques semaines, nous restons 11 jours sur l'ile et j'aimerais avoir des infos pour aller à la baignoire de Joséphine: comment y aller, les tarifs, si ça vaut vraiment le coup ou pas?
des conseils ou des idées sur les immanquables?
merci pour vos infos et conseils
Les Tobago Cays depuis le port de croisière de Kingstown English translation pending
Bonjour.
Nous serons en escale à Saint Vincent au port de Kingstown de 9h à 18h. Nous aimerions faire une sortie en catamaran vers Tobago Cays.
J'aimerai savoir si sur le port on peut trouver cette expérience à faire ou si on peut réserver en amont via internet ?
Merci pour vos réponses
Croisière sur le Paul Gauguin English translation pending
Bonjour, Nous envisageons une croisière sur le Paul Gauguin et aimerions avoir des retours. Merci et bonne journée à tous.
La Corse en septembre English translation pending
Tout juste rentrés de Corse, voici quelques lignes sur ce superbe séjour.
Arrivée à Ajaccio avec Volotea. Un peu de retard mais bon...
Réception de la voiture et une bonne heure de route pour rejoindre Propriano où on avait réservé un appartement à la residence Maquis Bella Vista. Jolie vue sur le port. Belle terrasse. Accueil sympa de Jean - Marc qui nous attendait. Quelques bons conseils pour nos achats et pour les visites à faire. Et on filait dîner sur le port avant de ça ferme.Super restau : L'ambata. Très bien. Carte variée.Bons petits plats. Service efficace et souriant.
Et dès le lendemain matin , on file vers Campomoro. On y était allé il y a quelques années, et on n'est pas déçus le moins du monde. C'est charmant. Tellement charmant qu'on n'est pas les seuls. Dur, dur, de trouver une place de parking. On profitera généreusement de la baignade. Joli moment de détente avant de déjeuner en terrasse à La Mouette. Très bien aussi.

Au retour, on fait halte , au petit supermarché pour remplir le frigo. Propriano à tout ce qu'il faut . C'est une petite station bien équipée et vivante.

Au retour, on fait halte , au petit supermarché pour remplir le frigo. Propriano à tout ce qu'il faut . C'est une petite station bien équipée et vivante.
L'est du Groenland en individuel? English translation pending
Bonjour à vous tous ,
Nous aimerions voir le fjord Kaiser Frantz Joseph à l'est. Quelqu'un. à t il été là bas sans y passer avec une croisière mais à titre individuelle. Peut être avec un bateau sur place . Merci pour toutes infos André
Nous aimerions voir le fjord Kaiser Frantz Joseph à l'est. Quelqu'un. à t il été là bas sans y passer avec une croisière mais à titre individuelle. Peut être avec un bateau sur place . Merci pour toutes infos André
Hors des sentiers battus en Indonésie English translation pending
La bataille pour les mers autour des îles les plus reculées de l'Indonésie se prépare.
Le minuscule port de Labuan Bajo, sur l'île indonésienne de Flores, ressemble à une de ces copies des années 1960 de l'industrie équatoriale. Les agents des douanes sur le quai ombragé de palmiers président des paniers de poissons tinselly et de bananes jaune-chrome. Des bateaux de ravitaillement à deux coques, brillants comme des libellules, parcourent la surface bleue et plate de la baie où l'Alila Purnama, un deux-mâts de 46 mètres de haut, en teck, a jetté l'ancre. L'image est si parfaite que l'on dirait un Polaroid.
Les vrais marins ne portent pas de lunettes. Les marins, selon mon expérience, sont des types qui aiment se débrouiller avec des cordes. Je ne suis pas un vrai marin. Au mieux, je me contente de chausser des souliers de pont et un T-shirt rayé, tandis que d'autres font du bruit. J'aime le gin et j'aime les palais, et mon esprit enclavé monte en flèche quand je suis accueilli à bord du Purnama avec un cocktail et montré à une cabine qui a des draps 400 fils, deux lavabos et une grande baignoire.
Ce nouveau bateau de 10 places arrive dans le sillage de célèbres voiliers phinisi tels que Silolona et Nusa Dua, et est la dernière initiative d'Alila, un jeune groupe hôtelier axé sur le design qui traverse actuellement l'Asie du Sud-Est (Alila Villas Soori et Uluwatu, toutes deux à Bali, font un double-off). Et c'est impressionnant. Si les intérieurs spacieux en teck et rotin ressemblent plus à un hôtel qu'à un bateau, l'honneur nautique est sauvé par la ligne de balayage de la coque construite à la main et un gréement complet de sept voiles couleur de thé. Au sommet d'un marché dominé par la fibre de verre-flash, l'esthétique est nettement plus Jack Sparrow que James Bond (bien que Jack pourrait avoir l'air d'un air d'escroquerie et de Wi-Fi).
Naviguer depuis Jakarta
Le plus grand luxe, cependant, est l'intimité illimitée de l'océan. Sur les 17 000 îles de l'archipel indonésien, 16 000 sont inhabitées, et les Purnama peuvent vous déposer sur à peu près n'importe lequel d'entre eux. Notre parcours est prévu pour le parc national de Komodo (une croisière de trois jours), mais six jours vous emmèneront vers les jungle sauvages de Raja Ampat et 10 jours vous amèneront sur les falaises de Sulawesi.
Une nuit dans la fourmilière de Jakarta (fourmis sur scooters, klaxons) vous rappelle qu'un voyage en Indonésie reste particulier : c'est l'une des populations les plus dynamiques du monde. Naviguez une heure à partir de Labuan Bajo, cependant, et vous êtes également submergé par le silence. Nous sommes au bord de la zone sismique agitée connue sous le nom de l'Anneau de Feu, et glissant entre des volcans endormis, innocents comme pâturages dans leur croissance printanière fraîche, vous vous retrouvez, absurdement, baissant la voix, soucieux de les laisser dormir.
Cuisine indonésienne
L'atmosphère de délicieuse terreur continue avec la découverte que nous sommes amarrés pour la nuit au large de l'île de Komodo, qui abrite le célèbre dragon de Komodo, qui, comme tous les écoliers le savent, est l'animal le plus mortel du monde.
Un souper élégant de kaki kambing (une soupe soyeuse et aromatique, avec du poulet pensivement substitué aux pieds de chèvre plus traditionnels) et nasi kuning (un trésor de riz doré au parfum de curcuma) n'entache en rien notre sens de l'aventure sauvage comme Échange d'extraits sur les bêtes que nous affronterons le matin. Ils ont 40 types de bactéries virulentes dans leur salive. Ils mesurent quatre mètres de long et peuvent dévaler les cerfs et les chevaux à une vitesse de 20 mph. Ils peuvent nager - avaler! - mais pas très loin, d'où leur confinement à Komodo et son île voisine, Rinca.
Île de Komodo
Komodo est une île sous stéroïdes. Les papillons de la taille des oiseaux volent à la hauteur du nez. Bulbous, les bugs Day-Glo tournent comme des Volkswagens miniatures sur un sol de forêt ombragé par des lontars de 12 mètres. Notre randonnée dans l'intérieur (en fait, c'est plutôt une promenade sur des sentiers en briques, depuis les années 1990, Komodo est un parc naturel avec des règles strictes pour protéger la biodiversité) qui nous emmène au bord du cratère central de l'île. Ici, sur la savane exposée, encerclée par la jungle équatoriale fumante, on se croirait dans Lost World de Conan Doyle. Vous ne seriez pas surpris de vous retrouver dans l'ombre d'un ptérodactyle.
Pantai Merah, Komodo
Nous sommes accueillis par un comité d'accueil des enfants excités sur la jetée - les garçons tirant à la hâte sur un short pour nous saluer, tandis que les filles dans les hijabs à oreilles de lapin gloussent derrière leurs mains. Ils sont impatients de nous montrer leur école, et il est choquant d'entendre, au milieu des négociations pour Biros et des offres de friandises artisanales au lait et à l'amidon, l'écolier de huit ans qui a été traîné et tué par un lézard en 2007. sont élevés sur des échasses, et les animaux domestiques sont pris des échelles à la tombée de la nuit (les dragons, comme les Daleks, ne font pas d'escaliers). C'est un rappel qui fait réfléchir que le parc à thème d'un homme est la réalité dangereuse d'un autre.
Il est juste un peu difficile d'être accueilli par un héros, avec des serviettes rafraîchissantes, alors que nous grimpons à bord du Purnama, mais rien de tel qu'un bon déjeuner - un satay de crevettes sur des brochettes de citronnelle - pour rétablir le droit. Et l'après-midi balade à Pantai Merah (la plage rose) est une idylle sans compromis. Le sable fin de talc prend sa couleur de corail rouge pulvérisé et est jonché, comme une table de charité, avec des étincelles irisées. Il est tentant de se reposer et de rire de la beauté - des mains invisibles ont mis en place des lits de repos et des parasols pour notre arrivée - mais Pantai Merah a également une plongée en apnée de classe mondiale.
Les vrais marins ne portent pas de lunettes. Les marins, selon mon expérience, sont des types qui aiment se débrouiller avec des cordes. Je ne suis pas un vrai marin. Au mieux, je me contente de chausser des souliers de pont et un T-shirt rayé, tandis que d'autres font du bruit. J'aime le gin et j'aime les palais, et mon esprit enclavé monte en flèche quand je suis accueilli à bord du Purnama avec un cocktail et montré à une cabine qui a des draps 400 fils, deux lavabos et une grande baignoire.
Ce nouveau bateau de 10 places arrive dans le sillage de célèbres voiliers phinisi tels que Silolona et Nusa Dua, et est la dernière initiative d'Alila, un jeune groupe hôtelier axé sur le design qui traverse actuellement l'Asie du Sud-Est (Alila Villas Soori et Uluwatu, toutes deux à Bali, font un double-off). Et c'est impressionnant. Si les intérieurs spacieux en teck et rotin ressemblent plus à un hôtel qu'à un bateau, l'honneur nautique est sauvé par la ligne de balayage de la coque construite à la main et un gréement complet de sept voiles couleur de thé. Au sommet d'un marché dominé par la fibre de verre-flash, l'esthétique est nettement plus Jack Sparrow que James Bond (bien que Jack pourrait avoir l'air d'un air d'escroquerie et de Wi-Fi).
Naviguer depuis Jakarta
Le plus grand luxe, cependant, est l'intimité illimitée de l'océan. Sur les 17 000 îles de l'archipel indonésien, 16 000 sont inhabitées, et les Purnama peuvent vous déposer sur à peu près n'importe lequel d'entre eux. Notre parcours est prévu pour le parc national de Komodo (une croisière de trois jours), mais six jours vous emmèneront vers les jungle sauvages de Raja Ampat et 10 jours vous amèneront sur les falaises de Sulawesi.
Une nuit dans la fourmilière de Jakarta (fourmis sur scooters, klaxons) vous rappelle qu'un voyage en Indonésie reste particulier : c'est l'une des populations les plus dynamiques du monde. Naviguez une heure à partir de Labuan Bajo, cependant, et vous êtes également submergé par le silence. Nous sommes au bord de la zone sismique agitée connue sous le nom de l'Anneau de Feu, et glissant entre des volcans endormis, innocents comme pâturages dans leur croissance printanière fraîche, vous vous retrouvez, absurdement, baissant la voix, soucieux de les laisser dormir.
Cuisine indonésienne
L'atmosphère de délicieuse terreur continue avec la découverte que nous sommes amarrés pour la nuit au large de l'île de Komodo, qui abrite le célèbre dragon de Komodo, qui, comme tous les écoliers le savent, est l'animal le plus mortel du monde.Un souper élégant de kaki kambing (une soupe soyeuse et aromatique, avec du poulet pensivement substitué aux pieds de chèvre plus traditionnels) et nasi kuning (un trésor de riz doré au parfum de curcuma) n'entache en rien notre sens de l'aventure sauvage comme Échange d'extraits sur les bêtes que nous affronterons le matin. Ils ont 40 types de bactéries virulentes dans leur salive. Ils mesurent quatre mètres de long et peuvent dévaler les cerfs et les chevaux à une vitesse de 20 mph. Ils peuvent nager - avaler! - mais pas très loin, d'où leur confinement à Komodo et son île voisine, Rinca.
Île de Komodo
Komodo est une île sous stéroïdes. Les papillons de la taille des oiseaux volent à la hauteur du nez. Bulbous, les bugs Day-Glo tournent comme des Volkswagens miniatures sur un sol de forêt ombragé par des lontars de 12 mètres. Notre randonnée dans l'intérieur (en fait, c'est plutôt une promenade sur des sentiers en briques, depuis les années 1990, Komodo est un parc naturel avec des règles strictes pour protéger la biodiversité) qui nous emmène au bord du cratère central de l'île. Ici, sur la savane exposée, encerclée par la jungle équatoriale fumante, on se croirait dans Lost World de Conan Doyle. Vous ne seriez pas surpris de vous retrouver dans l'ombre d'un ptérodactyle.Pantai Merah, Komodo
Nous sommes accueillis par un comité d'accueil des enfants excités sur la jetée - les garçons tirant à la hâte sur un short pour nous saluer, tandis que les filles dans les hijabs à oreilles de lapin gloussent derrière leurs mains. Ils sont impatients de nous montrer leur école, et il est choquant d'entendre, au milieu des négociations pour Biros et des offres de friandises artisanales au lait et à l'amidon, l'écolier de huit ans qui a été traîné et tué par un lézard en 2007. sont élevés sur des échasses, et les animaux domestiques sont pris des échelles à la tombée de la nuit (les dragons, comme les Daleks, ne font pas d'escaliers). C'est un rappel qui fait réfléchir que le parc à thème d'un homme est la réalité dangereuse d'un autre.Il est juste un peu difficile d'être accueilli par un héros, avec des serviettes rafraîchissantes, alors que nous grimpons à bord du Purnama, mais rien de tel qu'un bon déjeuner - un satay de crevettes sur des brochettes de citronnelle - pour rétablir le droit. Et l'après-midi balade à Pantai Merah (la plage rose) est une idylle sans compromis. Le sable fin de talc prend sa couleur de corail rouge pulvérisé et est jonché, comme une table de charité, avec des étincelles irisées. Il est tentant de se reposer et de rire de la beauté - des mains invisibles ont mis en place des lits de repos et des parasols pour notre arrivée - mais Pantai Merah a également une plongée en apnée de classe mondiale.
Tour du Nouveau-Brunswick English translation pending
Introduction :
Circuit illustré de notre découverte du Nouveau-Brunswick du 19 au 28 septembre 2017 en partant et revenant à Montréal où le reste du temps est consacré à la ville que nous aimons et qui héberge notre fils et sa compagne, tous deux y travaillant.
Voiture Chevrolet Cruze louée chez Discount rue Mozart près de Jean-Talon, km illimités. Location des nuitées au jour le lendemain par WiFi depuis les logements.
Le circuit complet : étapes et intérêt touristique :
Départ Montréal le 19 septembre - pause resto-autoroute pour dîner.
Pause à L'Islet-sur-Mer pour le musée maritime du Québec. Deux navires en cale sèche, un brise-glace et un hydroptère, qui se visitent de la cale-machines à la dunette.
Jour 1 : Motel au Vieux-Piloteux le soir à Rivière-du-Loup
Le lendemain 20 septembre Route N° 2 vers Temiscouata-sur-le-lac Petite pause sur le site de la reconstitution du fort Ingall
avant de quitter la limite territoriale du Québec pour entrer au Nouveau-Brunswick par Edmundston
Voiture Chevrolet Cruze louée chez Discount rue Mozart près de Jean-Talon, km illimités. Location des nuitées au jour le lendemain par WiFi depuis les logements.
Le circuit complet : étapes et intérêt touristique :
Départ Montréal le 19 septembre - pause resto-autoroute pour dîner.Pause à L'Islet-sur-Mer pour le musée maritime du Québec. Deux navires en cale sèche, un brise-glace et un hydroptère, qui se visitent de la cale-machines à la dunette.

Jour 1 : Motel au Vieux-Piloteux le soir à Rivière-du-Loup
Le lendemain 20 septembre Route N° 2 vers Temiscouata-sur-le-lac Petite pause sur le site de la reconstitution du fort Ingall
avant de quitter la limite territoriale du Québec pour entrer au Nouveau-Brunswick par EdmundstonRoyal Caribbean "Voyager of the Seas" English translation pending
Bonjour,
voila nous partons pour sur la Voyager of of the seas du 28 novembre au 18 décembre 2015
je chercher de infos, sur les transports public ou même gratuit!! des excursions ..pour les escales; à
Sydney, Melbourne, Hobart (Tasmanie) ( 1 nuit au port), Mystery Island, iles des pins, Nouméa, baie des iles, Auckland. Merci
aussi a la recherche de Francophones qui seront sur le Voyager au depart de Sydney...
Visiter la Guadeloupe, voir les îles English translation pending
Bonjour.
Je vais en Guadeloupe fin novembre, une semaine du coté de St François.
Je suis hébergé dans un hôtel pendant une semaine.
Je souhaite visiter la Guadeloupe, voir les iles ...
Mais les activités proposées par l'hôtel sont trop cher et je ne pourrai finalement pas faire grand chose 🙁 !
Qui peut me transmettre des informations sur les lieux à visiter, des coordonnées de personnes qui font les sorties dans les iles ou activités intéressantes, des taxis (nous serions un petit groupe) ...
Merci pour votre aide.
Croisière Odyssée (CdF) en Grèce English translation pending
bonsoir, je vais faire une croisière avec croisiere de france en aout 2014 et je voudrai des conseils de personnes ayants déjà fait ce voyage. j'aimerai également connaitre des personnes partants comme moi en aout.
Itinéraire et croisière de 4 jours dans le Sud Turquie English translation pending
Bonjour,
Nous partons 18 jours le 19 mai prochain. Arrivée et départ sur Istanboul. Nous voyagerons principalement par autobue, mais possiblement nous louerons une voiture ici et là, ou nous prendrons l'avion pour couvrir certaines distances, par exemple, Izmir-Istanboul, ou Istanboul-Nevsehir, dépendant de notre itinéraire.
1. Est-ce mieux de descendre du côté ouest (Canakkale, Izmir, etc) vers le Sud, puis faire la côte Turquoise et remonter vers Cappadoce, puis..Istanboul, ou est-ce mieux l'inverse ?
2. Nous aimons beaucoup les bateaux, voiliers...et nous avons vu des croisières de 4 jours, 3 nuits, sur des petits "gulats" entre différents ports, dans le sud. Ça semble intéressant mais les critiques varient beaucoup. Valent-ils la peine ?
Merci à l'avance pour vos conseils.
Nous partons 18 jours le 19 mai prochain. Arrivée et départ sur Istanboul. Nous voyagerons principalement par autobue, mais possiblement nous louerons une voiture ici et là, ou nous prendrons l'avion pour couvrir certaines distances, par exemple, Izmir-Istanboul, ou Istanboul-Nevsehir, dépendant de notre itinéraire.
1. Est-ce mieux de descendre du côté ouest (Canakkale, Izmir, etc) vers le Sud, puis faire la côte Turquoise et remonter vers Cappadoce, puis..Istanboul, ou est-ce mieux l'inverse ?
2. Nous aimons beaucoup les bateaux, voiliers...et nous avons vu des croisières de 4 jours, 3 nuits, sur des petits "gulats" entre différents ports, dans le sud. Ça semble intéressant mais les critiques varient beaucoup. Valent-ils la peine ?
Merci à l'avance pour vos conseils.
De Carthagène aux îles San Blas English translation pending
Bonjour à tous,
Ma compagne et moi nous rendons en Colombie au mois de fevrier et nous aimerions savoir si il y a un moyen de rejoindre les iles San Blas du Panama depuis Carthagene ?
Merci par avance de votre aide 🙂
Nous avons hate de découvrir ce pays qui a l'aire magnifique!
Cancun-Nicaragua par la mer? English translation pending
Bonjour,
Je pars pour un stage au Nicaragua cet été et je voulais savoir s'il y avait possibilité d'y arriver par la mer depuis Cancun... Je sais qu'il y a un ferry entre le Belize et le Honduras une fois par semaine mais peut-être en existe-t-il d'autres??
Et le bateau-stop, ça marche dans ce coin-là?
Sinon vous pensez que ça prend combien de temps par la terre?
Merci pour vos réponses
Je pars pour un stage au Nicaragua cet été et je voulais savoir s'il y avait possibilité d'y arriver par la mer depuis Cancun... Je sais qu'il y a un ferry entre le Belize et le Honduras une fois par semaine mais peut-être en existe-t-il d'autres??
Et le bateau-stop, ça marche dans ce coin-là?
Sinon vous pensez que ça prend combien de temps par la terre?
Merci pour vos réponses
Australie: on fait quoi avec un bébé de 18 mois? English translation pending
Bonjour à toutes et tous !
Je viens chercher auprès de vous une aide précieuse pour l'organisation d'un voyage en Australie du 3 au 27 août 2013. Les voyageurs : mes parents (55 / 60 ans), mon mari et moi (30 ans) et notre bébé (qui aura 18 mois au moment du voyage).
Nous arrivons à Melbourne où réside mon frère depuis quelques mois. On ne va pas s'y éterniser compte tenu de la saison... donc 2/3 jours de visite (dont 1 pour se remettre du voyage :-)).
Après plusieurs options s'offrent à nous :
1 - s'aventurer (mais pas trop vu le temps) sur la Great Ocean Road puis option 2, 3 ou 4 2 - relier Melbourne et Sydney en voiture et faire des étapes puis vol vers Cairns 3 - relier Melbourne et Sydney en avion puis vol vers Cairns 4 - relier Melbourne à Cairns et squizzer Sydney
Le gros de l'organisation de notre voyage c'est la descente en voiture de la côté Est jusqu'à Brisbane où nous prenons notre vol retour.
J'ai lu pas mal de discussions sur des forums et visité quelques blogs. Plusieurs étapes semblent s'imposer :
- Cape Tribulation et Mossman - Daintree - Frazer Island - Whitsundays
Je suis sûre qu'il y en a d'autres...
La grande question c'est : tout ça est-il "faisable" avec un bébé de 18 mois ?!! J'imagine que oui mais dans certaines conditions... Exit les voiliers et catamarans et opter plutôt pour les bateaux à fond transparent. Qu'en est-il du 4X4 sur Frazer Island par exemple ? Je ne me rends pas compte. Les hébergements en cabine sont-ils possibles ?
Je suis preneuse de tous vos conseils précieux !!! Merci beaucoup par avance
Je viens chercher auprès de vous une aide précieuse pour l'organisation d'un voyage en Australie du 3 au 27 août 2013. Les voyageurs : mes parents (55 / 60 ans), mon mari et moi (30 ans) et notre bébé (qui aura 18 mois au moment du voyage).
Nous arrivons à Melbourne où réside mon frère depuis quelques mois. On ne va pas s'y éterniser compte tenu de la saison... donc 2/3 jours de visite (dont 1 pour se remettre du voyage :-)).
Après plusieurs options s'offrent à nous :
1 - s'aventurer (mais pas trop vu le temps) sur la Great Ocean Road puis option 2, 3 ou 4 2 - relier Melbourne et Sydney en voiture et faire des étapes puis vol vers Cairns 3 - relier Melbourne et Sydney en avion puis vol vers Cairns 4 - relier Melbourne à Cairns et squizzer Sydney
Le gros de l'organisation de notre voyage c'est la descente en voiture de la côté Est jusqu'à Brisbane où nous prenons notre vol retour.
J'ai lu pas mal de discussions sur des forums et visité quelques blogs. Plusieurs étapes semblent s'imposer :
- Cape Tribulation et Mossman - Daintree - Frazer Island - Whitsundays
Je suis sûre qu'il y en a d'autres...
La grande question c'est : tout ça est-il "faisable" avec un bébé de 18 mois ?!! J'imagine que oui mais dans certaines conditions... Exit les voiliers et catamarans et opter plutôt pour les bateaux à fond transparent. Qu'en est-il du 4X4 sur Frazer Island par exemple ? Je ne me rends pas compte. Les hébergements en cabine sont-ils possibles ?
Je suis preneuse de tous vos conseils précieux !!! Merci beaucoup par avance
Ferry entre Papeete et Rarotonga English translation pending
Bonjour,
Y a t'il des ferry entre les îles Cook et la polynésie française? Y a t'il un coup prohibitif. Merci de vos réponses et de vos astuces.
Y a t'il des ferry entre les îles Cook et la polynésie française? Y a t'il un coup prohibitif. Merci de vos réponses et de vos astuces.
Windstar double sa flotte de navires de croisière English translation pending
La compagnie Windstar viens d'annoncer qu'elle double sa flotte de navire de croisière. Elle viens de se porter acquéreur des 3 petits navires de luxe de la compagnie Seabourn, soit le Seabourn Pride, Seabourn Legend et Seabourn Spirit. Cela permettra aux croisièristes davantage d'itinéraires tout en profitant d'un service personalisé et unique. Malgré tout, Windstar n'aura que 1200 cabines réparties entre 6 navires dont les magnifiques voiliers Wind Surf (que j'ai fais en décembre), Wind Spirit et Wind Star. Auncun navire n'accueil plus de 300 passagers.
Les prix ne sont probablement pas à la porté de toute les bourses et la clientèle plutot nord-américaine mais je crois qu'il est bon d'avoir d'autres choix dans le domaine.
Cheers,
Danduc
Cheers,
Danduc
Quatre jours à Paris avec deux enfants English translation pending
nous nous rendrons a paris du 11 au 14 aout 2012 avec deux enfants de 8-9 ans
que voir que faire?
nous n'y sommes jamais aller nous logeons au novotel les HAlles
merci
merci
Catamaran/voile dans les hôtels tout-inclus de Riviera Maya? English translation pending
Bonjour,
Nous comptons partir un semaine en févier dans un all-inclusive de la Riviera Maya. Nous voulons plonger mais aussi faire un peu de catamaran, de windsurf... Tous les hôtels vantent leurs centres nautiques sur leurs sites mais sans beaucoup de détails. Si quelqu'un a des infos plus précises sur un hôtel et son centre nautique: nombre de voiliers, est-ce limité partout à 1h/jour et est-ce que cette limitation est vraiment appliquée? Est-ce par famille ou par personne? par activité, ie 1h de kayak + 1h de cata + 1h de snorkeling? Ou 1h au total? Merci à tous ceux qui voudront bien nous éclairer. Nous sommes aussi à la recherche d'infos sur les centres de plongée assurant des cours en français pour enfants..
Merci à tous
Nous comptons partir un semaine en févier dans un all-inclusive de la Riviera Maya. Nous voulons plonger mais aussi faire un peu de catamaran, de windsurf... Tous les hôtels vantent leurs centres nautiques sur leurs sites mais sans beaucoup de détails. Si quelqu'un a des infos plus précises sur un hôtel et son centre nautique: nombre de voiliers, est-ce limité partout à 1h/jour et est-ce que cette limitation est vraiment appliquée? Est-ce par famille ou par personne? par activité, ie 1h de kayak + 1h de cata + 1h de snorkeling? Ou 1h au total? Merci à tous ceux qui voudront bien nous éclairer. Nous sommes aussi à la recherche d'infos sur les centres de plongée assurant des cours en français pour enfants..
Merci à tous
Marchands de faux rêves à Nosy Bé English translation pending
Mon but est de mettre en garde les touristes éventuels, où les routards en mal d'exotisme prétendument bon marché. Je connais l'île depuis le milieu des années 1990, et je veux témoigner du changement paradoxal qui semble s'y être opéré ces dernières années.
Hell-Ville version 90's ressemblait à une petite ville du Far West, massivement visitée par une horde de routards plus ou moins fauchés, et pour beaucoup en mal de prostitution. Le tourisme en apparence plus luxueux qui s'est développé depuis était alors plutôt anecdotique, et le prix moyen des hôtels et restaurants en faisait une destination petit budget, de l'ordre de 1000€/mois.
Ce que j'ai trouvé durant l'été 2010, c'est un soi-disant paradis touristique vide!
En effet, il semble que pas mal d'investisseurs, majoritairement étrangers, ont été tentés par l'aventure, dès le début de la période Ravalomanana, ce dernier ayant nourri de grand projets de développement pour l'île. Mais contre toute attente, la crise politique est survenue, et les touristes sont aujourd'hui la rareté: les routards ont massivement disparu, et les structures récentes ne trouvent pas de nouvelle clientèle. A quoi s'ajoute une crise profonde de l'économie locale, dont des pans entiers se sont effondrés: la fin de la culture de la canne qui de tout évidence ne redémarrera pas, mais aussi les pêcheries, dont l'activité à considérablement diminué, et semblent sur le même chemin. Les subsides gouvernementaux n'affluent plus comme par le passé pour assurer le développement, et il semble qu'aucun projet industriel global ne soit même à l'étude pour assurer l'avenir des 30.000 habitants. Le tourisme qui était une source non négligeable de revenus a été stoppé net par la conjoncture politique, et peu de signes encouragent à penser qu'un redémarrage rapide soit possible, comme en témoigne l'arrêt cet été de la liaison Paris/Nosy-Bé par Corsair.
La conjugaison de ces évènements fait que le climat général a beaucoup changé.
La population souffre plus que jamais de cet état de fait, et il ne se passe pas un jour sans incidents. Certains dans les couches les plus défavorisées se sont reconvertis dans la rapine, provoquant le débordement des autorités locales. Par exemple, un sport à la mode cet été, consistait à tendre des cordes en travers de la route à la nuit tombée, pour dévaliser les touristes en deux roues. Ou encore de les attaquer à coups de machettes sur la route de l'aéroport. Peu rassurant, au regard des moyens dérisoires dont dispose la police.
Le manque d'informations et la désinformation sont tels, que ce nouveau phénomène semble passer inaperçu dans les médias ou auprès des commerçants, qui ne répercutent pas ces informations, par peur légitime d'affoler la clientèle. Les soirées à Hell-Ville ou Ambatoloaka sont mortelles d'ennuie, tant le touriste est une denrée rare. En dehors des piliers de bar locaux et des éternelles tapineuses, peu de chances de croiser quelqu'un d'intéressant avec qui bavarder. De plus, la plupart des restaurants sont des tickets gagnants pour la tourista, y compris des établissements qui semblent tenir le haut du pavé...
Louer un véhicule est devenu un exercice vraiment pénible, car le prix élevé des pièces détachées rend l'entretient difficile, voire impossible pour la plupart des loueurs. Les arnaques sont systématiques, et la quasi-totalité des loueurs tenteront de vous faire payer pour une casse due à la vétusté. Vous pourrez perdre pas mal de temps au bord de la route, mais aussi dans les commissariats, voire au tribunal et même en prison , si vous n'acceptez pas de vous faire rançonner. Le prix affiché par les taxis est exhorbitant pour les touristes, il faut négocier et palabrer un bon moment pour obtenir un tarif régulier. Un phénomène généré en partie par le prix des carburants, qui se sont alignés sur ceux de l'europe, mais également par l'insularité, qui multiplie le prix des véhicules par deux, en comparaison de la grande terre. Le chapitre transport est devenu un réel casse-tête, la perte de temps, d'argent et les désagréments occasionnés sont quasiment inévitables.
Pour ajouter au charme, le prix des hôtels a considérablement augmenté, contribuant à faire basculer définitivement le rapport qualité prix de la destination dans le rouge. La logique de la plupart des hôteliers consiste à pratiquer des prix totalement décalés en regard de leur prestations et de l'ambiance locale, et à préférer laisser leurs structures vides, plutôt que de céder sur les tarifs. Tout semble participer de cette logique inflationniste: l'électricité vendue à prix d'or, les taxes diverses... mais au détriment du tourisme qui devient une espèce de vache à lait de cette économie bancale. Il semble bien difficile d'échapper à cette logique, par exemple en louant chez l'habitant, car les vols par effraction sont quotidiens, et les rabatteurs qui proposent ces services peuvent être de mèche avec des voleurs: un autre sport local!
Cette conjonction de faits aboutit à un constat simple: Nosy Be est devenue en moins de dix ans une destination de faux luxe. A moins de rester cloîtré dans une chambre d'hôtel plus ou moins sordide, le budget flirte avec les 1000€/semaine, pour des conditions simplement descentes d'hébergement, de nourriture et de transport. Si vous souhaitez du vrai luxe, attendez-vous plutôt à débourser le double ou le triple...
On peut analyser cette situation comme la résultante d'une crise politique qui s'éternise, et forcerait la plupart des acteurs économiques locaux à abuser les touristes, voire les dévaliser. Il s'en dégage un sentiment désagréable pour le voyageur, qui se trouve constamment sollicité, prix entre le feu de la pauvreté locale et la convoitise des hôteliers et autres marchands de faux rêves. Cette île semble économiquement au bord de la banqueroute, au point qu'on pourrait craindre des évènements fâcheux dans un futur plus ou moins proche.
Pourtant Nosy Be est un trésor rare et unique de nature et de culture malgache. Je pense y retourner dans dix ans, avec l'espoir que le faux tourisme qui est entrain de s'y développer n'aura pas définitivement gâché toute cette beauté, en particulier la patience et la gentillesse des malgaches, dont on se prend à espérer qu'ils développent eux-même un écotourisme plus authentique.
Hell-Ville version 90's ressemblait à une petite ville du Far West, massivement visitée par une horde de routards plus ou moins fauchés, et pour beaucoup en mal de prostitution. Le tourisme en apparence plus luxueux qui s'est développé depuis était alors plutôt anecdotique, et le prix moyen des hôtels et restaurants en faisait une destination petit budget, de l'ordre de 1000€/mois.
Ce que j'ai trouvé durant l'été 2010, c'est un soi-disant paradis touristique vide!
En effet, il semble que pas mal d'investisseurs, majoritairement étrangers, ont été tentés par l'aventure, dès le début de la période Ravalomanana, ce dernier ayant nourri de grand projets de développement pour l'île. Mais contre toute attente, la crise politique est survenue, et les touristes sont aujourd'hui la rareté: les routards ont massivement disparu, et les structures récentes ne trouvent pas de nouvelle clientèle. A quoi s'ajoute une crise profonde de l'économie locale, dont des pans entiers se sont effondrés: la fin de la culture de la canne qui de tout évidence ne redémarrera pas, mais aussi les pêcheries, dont l'activité à considérablement diminué, et semblent sur le même chemin. Les subsides gouvernementaux n'affluent plus comme par le passé pour assurer le développement, et il semble qu'aucun projet industriel global ne soit même à l'étude pour assurer l'avenir des 30.000 habitants. Le tourisme qui était une source non négligeable de revenus a été stoppé net par la conjoncture politique, et peu de signes encouragent à penser qu'un redémarrage rapide soit possible, comme en témoigne l'arrêt cet été de la liaison Paris/Nosy-Bé par Corsair.
La conjugaison de ces évènements fait que le climat général a beaucoup changé.
La population souffre plus que jamais de cet état de fait, et il ne se passe pas un jour sans incidents. Certains dans les couches les plus défavorisées se sont reconvertis dans la rapine, provoquant le débordement des autorités locales. Par exemple, un sport à la mode cet été, consistait à tendre des cordes en travers de la route à la nuit tombée, pour dévaliser les touristes en deux roues. Ou encore de les attaquer à coups de machettes sur la route de l'aéroport. Peu rassurant, au regard des moyens dérisoires dont dispose la police.
Le manque d'informations et la désinformation sont tels, que ce nouveau phénomène semble passer inaperçu dans les médias ou auprès des commerçants, qui ne répercutent pas ces informations, par peur légitime d'affoler la clientèle. Les soirées à Hell-Ville ou Ambatoloaka sont mortelles d'ennuie, tant le touriste est une denrée rare. En dehors des piliers de bar locaux et des éternelles tapineuses, peu de chances de croiser quelqu'un d'intéressant avec qui bavarder. De plus, la plupart des restaurants sont des tickets gagnants pour la tourista, y compris des établissements qui semblent tenir le haut du pavé...
Louer un véhicule est devenu un exercice vraiment pénible, car le prix élevé des pièces détachées rend l'entretient difficile, voire impossible pour la plupart des loueurs. Les arnaques sont systématiques, et la quasi-totalité des loueurs tenteront de vous faire payer pour une casse due à la vétusté. Vous pourrez perdre pas mal de temps au bord de la route, mais aussi dans les commissariats, voire au tribunal et même en prison , si vous n'acceptez pas de vous faire rançonner. Le prix affiché par les taxis est exhorbitant pour les touristes, il faut négocier et palabrer un bon moment pour obtenir un tarif régulier. Un phénomène généré en partie par le prix des carburants, qui se sont alignés sur ceux de l'europe, mais également par l'insularité, qui multiplie le prix des véhicules par deux, en comparaison de la grande terre. Le chapitre transport est devenu un réel casse-tête, la perte de temps, d'argent et les désagréments occasionnés sont quasiment inévitables.
Pour ajouter au charme, le prix des hôtels a considérablement augmenté, contribuant à faire basculer définitivement le rapport qualité prix de la destination dans le rouge. La logique de la plupart des hôteliers consiste à pratiquer des prix totalement décalés en regard de leur prestations et de l'ambiance locale, et à préférer laisser leurs structures vides, plutôt que de céder sur les tarifs. Tout semble participer de cette logique inflationniste: l'électricité vendue à prix d'or, les taxes diverses... mais au détriment du tourisme qui devient une espèce de vache à lait de cette économie bancale. Il semble bien difficile d'échapper à cette logique, par exemple en louant chez l'habitant, car les vols par effraction sont quotidiens, et les rabatteurs qui proposent ces services peuvent être de mèche avec des voleurs: un autre sport local!
Cette conjonction de faits aboutit à un constat simple: Nosy Be est devenue en moins de dix ans une destination de faux luxe. A moins de rester cloîtré dans une chambre d'hôtel plus ou moins sordide, le budget flirte avec les 1000€/semaine, pour des conditions simplement descentes d'hébergement, de nourriture et de transport. Si vous souhaitez du vrai luxe, attendez-vous plutôt à débourser le double ou le triple...
On peut analyser cette situation comme la résultante d'une crise politique qui s'éternise, et forcerait la plupart des acteurs économiques locaux à abuser les touristes, voire les dévaliser. Il s'en dégage un sentiment désagréable pour le voyageur, qui se trouve constamment sollicité, prix entre le feu de la pauvreté locale et la convoitise des hôteliers et autres marchands de faux rêves. Cette île semble économiquement au bord de la banqueroute, au point qu'on pourrait craindre des évènements fâcheux dans un futur plus ou moins proche.
Pourtant Nosy Be est un trésor rare et unique de nature et de culture malgache. Je pense y retourner dans dix ans, avec l'espoir que le faux tourisme qui est entrain de s'y développer n'aura pas définitivement gâché toute cette beauté, en particulier la patience et la gentillesse des malgaches, dont on se prend à espérer qu'ils développent eux-même un écotourisme plus authentique.
Tunisie: hébergement sur les îles Kerkennah puis Chebba avec enfants (3 à 8 ans)? English translation pending
Bonjour,
Nous sommes deux familles (4 adultes et 3 enfants au total de 3 à 8 ans) et souhaiterions rester sur les Kerkennah cette fin Aout (pendant le Ramadan). Est-ce facile de trouver de quoi se loger sur l'ile ? (existe t-il des hebergements chez l'habitant ? maison d'hote ou B&B ? Nous preferons ce type de tourisme au "tourisme de masse". J'ai entendu parler de logement chez l'habitant à Kastil ? à Sidi fredj ? et el attaya ? Sinon existe t-il des hotels pas trop "usine à touriste" ?
Est-ce egalement facile de trouver des pecheurs pendant le Ramadan qui pourraient nous ballader une journée ? est-ce qu'un bivouac avec des enfants est possible sur les iles alentours ? J'ai compris que pour les ballades en bateau, il était facile de trouver des pecheurs à El attaya ?
Par ailleurs, nous allons sans doute nous arreter a l'aller ou au retour sur la cote et cherchons également un hebergmenet type petit hotel familial / maison d'hote sur Mellouleche, Chebba, Ksour essaff ou aux environs ?
Merci d'avance à tous pour vos conseils !
Nous sommes deux familles (4 adultes et 3 enfants au total de 3 à 8 ans) et souhaiterions rester sur les Kerkennah cette fin Aout (pendant le Ramadan). Est-ce facile de trouver de quoi se loger sur l'ile ? (existe t-il des hebergements chez l'habitant ? maison d'hote ou B&B ? Nous preferons ce type de tourisme au "tourisme de masse". J'ai entendu parler de logement chez l'habitant à Kastil ? à Sidi fredj ? et el attaya ? Sinon existe t-il des hotels pas trop "usine à touriste" ?
Est-ce egalement facile de trouver des pecheurs pendant le Ramadan qui pourraient nous ballader une journée ? est-ce qu'un bivouac avec des enfants est possible sur les iles alentours ? J'ai compris que pour les ballades en bateau, il était facile de trouver des pecheurs à El attaya ?
Par ailleurs, nous allons sans doute nous arreter a l'aller ou au retour sur la cote et cherchons également un hebergmenet type petit hotel familial / maison d'hote sur Mellouleche, Chebba, Ksour essaff ou aux environs ?
Merci d'avance à tous pour vos conseils !
Une semaine en Corse en mai English translation pending
Bonjour à tous,
nous projetons de venir en Corse du 10 mai au 19 mai. Les premiers jours seront consacrés à parcourir la Corse à bord d'un voilier avec un couple d'amis. Nous arrivons à Ajaccio. Je suis donc preneuse de lieux féeriques à découvrir (vilages, points de vue, montagne, nature, etc...)
Nous aurons ensuite 5 jours pour arpenter la Corse en couple...et la Corse est vaste. D'où mon envie d'être aiguillée sur les choses à voir, les bons plans pour se loger, pour louer un véhicule sans se couper un bras , etc...
Je vais donc m'efforcer d'apporter le maximum d'éléments aux âmes bienveillantes qui choisiront de m'aider.
Nous cherchons à éviter au maximum les lieux touristiques sauf si vraiment le spectacle est à couper le souffle. Nous aimons les endroits dans leur jus. Nous préférons ne pas être perçus comme des envahisseurs et nous fondre pour respecter les habitants. Pour autant, nous souhaiterions rencontrer des gens, d'où une préférence pour les maisons d'hôtes, , un peu cosy.
Nous projetons de louer une voiture? y a t il des options pour éviter les 80 euros par jour demandés par Hertz and co?
Nous aimons marcher , nous enfoncer un peu dans la nature...donc pas de Corse Drive ;)
Enfin, nous souhaitons ne pas y laisser notre paye et revenir avec des images insolites dans notre appareil.
Alors si par hasard, vous pouvez nous conseiller avec votre oeil averti, nous sommes partants.
Merci à tous
Retour de deux mois en Colombie avec un message positif English translation pending
Je reviens d'un séjour de deux mois en Colombie où j'ai voyagé seul avec mon sac à dos.
Je n'ai eu aucun et absolument aucun soucis. Les Colombiens sont vraiment super gentils et très serviables.
Quand je lis tous ces témoignages de gens qui se sont faits agressés, je me pose la question de savoir si on parle du même pays ou s'ils ne sont pas un peu parano.
Un conseil à tous ceux qui hésitent encore à aller là-bas, allez-y avant que ce ne soit trop touristique.
Si vous désirez plus d'infos, n'hésitez pas à poser des questions.
Croisière "Les mille et une nuits" de Costa: Dubaï, Oman, Fujaïrah, Abu Dhabi et Bahreïn English translation pending
Une croisière formidable : Croisière Costa "Les milles et une nuits" : Dubaï, Oman, Fujaïrah, Abu Dhabi, Barhein.
J'ai fait cette croisière en avril 2008 à bord du Costa Romantica. Nous avions décidés de faire un mix entre les excursions Costa et des balades faites nous même. Si vous souhaitez des info sur ces escales ou sur le bateau... je suis à votre disposition pour partager avec vous cette super expérience.
Quel argent pour un mois au Nicaragua étant Canadien? English translation pending
Salut,
je pars 1 mois au Nicaragua et je suis canadien.
Vaut-il mieux $ canadien, carte bancaire, carte de crédit Mastercard, chèque de voyage?
Merci
Travailler à Monastir/Hammamet English translation pending
Bonjour ca fait 2 ans que je travaille dans le tourisme à Djerba et je souhaite partir vers le Nord.
quelqu'un aurait-il des idees?
Quelques jours à Tahiti: bonnes adresses d'hôtels? English translation pending
Bonjour,
Nous passons en couple une petite semaine à Tahiti, atterrissage à Papeete, en novembre. L'idée : profiter du coin, mais sans complètement se ruiner. Qu'est-ce qui vaut le coup d'aller voir pour quelques jours, et surtout, avez-vous de bonnes adresses d'hotels ou chambres d'hotes ou apparts sympas et pas trop chers ? Merci pour les bons plans,
Robertida
PS : on aime bien le snorkelling !
Nous passons en couple une petite semaine à Tahiti, atterrissage à Papeete, en novembre. L'idée : profiter du coin, mais sans complètement se ruiner. Qu'est-ce qui vaut le coup d'aller voir pour quelques jours, et surtout, avez-vous de bonnes adresses d'hotels ou chambres d'hotes ou apparts sympas et pas trop chers ? Merci pour les bons plans,
Robertida
PS : on aime bien le snorkelling !
Croisière Switch Grenadines en octobre? English translation pending
Bonjour à tous
Nous souhaiterions faire la croisière en cata avec switch aux Grenadines. Nous hésitons entre janvier et octobre. Pour nous decider sur la période nous voudrions avoir des avis. du point de vue de la météo, est-ce qu'on risque d'avoir des vacances "gachées" en octobre (trop de risques de pluie ou autre ...) mm si on n'est pas contre une petite averse du point de vue de la fréquentation, est-ce que janvier/février n'est pas un peu "bondé" sur l'eau. On voudrait pas non plus etre au mouillage avec 6 ou 7 cata autour de nous. la nourriture : est-ce que ce sont des plats tout préparés à rechauffer ou est-ce qu'on doit peut cuisiner un peu ?
merci pour vos réponses et vos expériences
Nous souhaiterions faire la croisière en cata avec switch aux Grenadines. Nous hésitons entre janvier et octobre. Pour nous decider sur la période nous voudrions avoir des avis. du point de vue de la météo, est-ce qu'on risque d'avoir des vacances "gachées" en octobre (trop de risques de pluie ou autre ...) mm si on n'est pas contre une petite averse du point de vue de la fréquentation, est-ce que janvier/février n'est pas un peu "bondé" sur l'eau. On voudrait pas non plus etre au mouillage avec 6 ou 7 cata autour de nous. la nourriture : est-ce que ce sont des plats tout préparés à rechauffer ou est-ce qu'on doit peut cuisiner un peu ?
merci pour vos réponses et vos expériences
Travailler en saison aux Antilles à St Barth English translation pending
si des personnes ont besoin d informations pour partir vivre et bosser en saison a st barth aux antilles ou tout symplement y aller en vacances, n hésitez pas a me poser des questions. J ai fait deux saisons dos a dos en hotellerie de luxe la-bas, plein de boulot pas trop de logement donc le conseil ultime surtout pour la premiere saison c est etre loge (mal loge certes mais loge par un hotel) puis trouver des colloc sympa; la saison d hivers etant super, la saison ete etant plutot calme rien a voir avec le feu des fetes de fins d annee et du carnaval!
Le soleil toute l annee, la mer azur, le fun tout les soirs la fete on se connait tous sur une ile dé 25 km carre, un bronzage eclatant, des sports nautiques si vous savez vous debrouiller gratos ski nauique, bateau, plongee etc bref un paradis mais il faut quand meme garder les pieds sur terre et connecte avec la realite, beaucoup perdent pieds, pas moi mais c est super agreable!! du coup je pense entrer au club med!! pour decouvrir aussi d autres lieux magiques!!😉
Travailler dans le nautisme à Tahiti? English translation pending
Bonjour,
J'aimerais obtenir des informations à propos des opportunités de travail, à Tahiti, en Maintenance de bateaux de plaisance (catamarans, voiliers etc....) Mon ami est qualifié dans ce domaine (strate, réparation finitions). Connaissez vous des entreprises qui travaillent dans ce domaine? Pour ma part c'est l'éducation à l'environnement et la protection des ressources naturelles. Si vous avez des conseils n'hésitez pas! merci bcp 🙂
J'aimerais obtenir des informations à propos des opportunités de travail, à Tahiti, en Maintenance de bateaux de plaisance (catamarans, voiliers etc....) Mon ami est qualifié dans ce domaine (strate, réparation finitions). Connaissez vous des entreprises qui travaillent dans ce domaine? Pour ma part c'est l'éducation à l'environnement et la protection des ressources naturelles. Si vous avez des conseils n'hésitez pas! merci bcp 🙂