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Moscou-Pékin par le transmongolien English translation pending
bonjour
en 2007, je projette de faire Moscou Pékin par le transmongolien
Tout d'abord : est ce que septembre est une saison raisonnable pour ce voyage ?
Quelle est la meilleure formule pour acheter le ou les billet ? Prix du billet
Quelles sont les étapes à ne pas manquer dans ce voyage ?
Visas : meilleure formule pour les obtenir
Merci de me consacrer un peu de temps
Moscou-Pékin en Transsibérien en hiver English translation pending
Bonjour à vous tous,
J'ai l'intension de faire un Moscou-Pekin en Transiberien en solitaire, but du voyage photographique. par contre je risque d'avoir une contraitre de saison qui tombe hélas en plein hivers entre janvier et mars 2007 avec de la chance peut être avril.
Y a til des personnes qui ont tenté ce voyage à cette période ?
Est-ce que c'est faisable ou bien iréalisable ?
L'arrivé à Pekin serais-je dans une période propice coté climat ou bien ce sera la cata ?
voilà toutes les intérogations que je me pose depuis quelques jours et j'ai beau chercher sur le net je n'arrive pas à trouver de réponse 😕
le but ensuite est de partir jusqu'à hong kong puis revenir en france en avion.
J'ai l'intension de faire un Moscou-Pekin en Transiberien en solitaire, but du voyage photographique. par contre je risque d'avoir une contraitre de saison qui tombe hélas en plein hivers entre janvier et mars 2007 avec de la chance peut être avril.
Y a til des personnes qui ont tenté ce voyage à cette période ?
Est-ce que c'est faisable ou bien iréalisable ?
L'arrivé à Pekin serais-je dans une période propice coté climat ou bien ce sera la cata ?
voilà toutes les intérogations que je me pose depuis quelques jours et j'ai beau chercher sur le net je n'arrive pas à trouver de réponse 😕
le but ensuite est de partir jusqu'à hong kong puis revenir en france en avion.
Train Pékin-Chengdu et randonnée dans la réserve naturelle de Jiuzhaigou (Chine) English translation pending
Bonjour je pars un mois en Chine et je voudrai notamment prendre un train Pékin Chengdu. J'ai entendu dire que les trains en longs trajets étaient peu sur et qu'ils arrivaient aux touristes de se faire dévaliser qu'en pensez-vous??
Sinon pour l'achat du billet faut il si prendre plusieurs jours à l'avance? Et peut on acheter un aller et retour??
Pour ce qui est des chambres en dortoir voyageant seule j'aurai voulu savoir si c'était sans danger.
J'ai aussi l'intention de faire une randonnée de plusieurs jours seule dans la réserve naturelle de Jiuzhaigou: De l'entrée du parc jusqu'au village du Rizé. Es-ce que la route est sûr et peut on trouvé un logement sans problème au village Rizé?
Sinon pour finir est-il possible de passer la douane en Chine avec un appareil photo 135 mm??
merci et à bientôt😎
merci et à bientôt😎
Transport Pekin - Shaolin English translation pending
Salut tout le monde ! Je vais très prochainement m'envoler pour la Chine ( le 28 Juin ), et pour changer cette année je me suis dis recemment pourquoi ne pas faire un petit tour par Shaolin, etant moi même pratiquant d'Arts Martiaux.
Donc ma question est assez simple, si quelqu'un sait comment rejoindre Shaolin depuis Pekin assez simplement, rapidement et a moindre prix ( train, taxi ? lol)
Merci par avance 😉
Donc ma question est assez simple, si quelqu'un sait comment rejoindre Shaolin depuis Pekin assez simplement, rapidement et a moindre prix ( train, taxi ? lol)
Merci par avance 😉
JO Pekin 2008: simplification de l'entrée en Chine? English translation pending
Hello à toutes et tous,
Avez-vous lu ou aperçu une lueur d'espoir d'une simplification de l'entrée en Chine en vue des JO de Pekin ?
Un truc du genre :"tout le monde peut rentrer en Chine avec son propre véhicule..." ou encore: "Le passage du Torugart autorisé en solo sans passer par une agence..."
Ok, c'est un petit délire, mais il est toujours bon de rêver
Si vous obtenez des infos, tenez-nous au courant.
Pierre
Avez-vous lu ou aperçu une lueur d'espoir d'une simplification de l'entrée en Chine en vue des JO de Pekin ?
Un truc du genre :"tout le monde peut rentrer en Chine avec son propre véhicule..." ou encore: "Le passage du Torugart autorisé en solo sans passer par une agence..."
Ok, c'est un petit délire, mais il est toujours bon de rêver
Si vous obtenez des infos, tenez-nous au courant.
Pierre
Train Pékin-Oulan Bator (Mongolie) English translation pending
ia orana !
je suis à la recherche d'info sur les trains entre pekin et oulan bator, si c'est facile de reserver dans chaqu'une des deux villes, si c'est cher ....
merci à tous
je suis à la recherche d'info sur les trains entre pekin et oulan bator, si c'est facile de reserver dans chaqu'une des deux villes, si c'est cher ....
merci à tous
De Pékin à Kaboul seule à pied English translation pending
bon soir a touts et toutes,
je n, ecris pas très bien, ce me deuxième foi ici...😊
comment et où je met l, argent pendant un an a pied seule?
merci et continuez a ecrire j, adore vous lire!
victoria.
je n, ecris pas très bien, ce me deuxième foi ici...😊
comment et où je met l, argent pendant un an a pied seule?
merci et continuez a ecrire j, adore vous lire!
victoria.
Route Pékin-Katmandou English translation pending
Nous devrions arriver à Pékin par le transmongolien le 21 juillet (bon je sais, fortes chaleurs, mousson et tourisme chinois ...)
1ère partie : de Beijing à Xi'an passer 4 jours à Pékin pour y voir les grands classiques (Cité interdite, grande muraille ...) Datong et environs (Grotte de Yungang, monastère suspendu) Pyngyao 4 jours à Xi'an
Si vous connaissez ces villes, que pensez-vous de Datong et Pyngyao ? en effet, la visite de ces 2 villes et environs devrait allonger la durée de cette première partie à 2 semaines (soit le 4 août) (surtout que de Pyngyao, il faut a priori remonter sur Taiyuan avant de repartir sur Xi'an). Je ne souhaite pas trop perdre de temps sur cette première partie pour peut-être privilégier la deuxième.
2ème partie : de Guillin aux confins du Yunan (avion Xi'an - Guangzhou et bus couchette pour Guillin) Guillin - croisière sur le fleuve Li, Yangshuo, rizières en terrasse de l'Epine dorsale du Dragon au nord de Guillin, les villages sur la route de Sanjiang ... avion pour Kunming Kunming et environs Dali et environs Lijiang (et notamment Gorges du Tigre - quoique, je préfère ne me faire aucune illusion, fin août, il est probable avec la pluie que les chemins soient impraticables) Zongdiang J'aurais aimé visiter la région de Xishuangbanna mais je pense que cela va faire trop juste.
L'objectif serait de terminer cette deuxième partie à Zongdiang vers le 23 août soit 19 jours consacrés à cela. C'est peu, d'où ma question dur Datong et Pyngyao. Passer à Dali devrait nous permettre de demander les permis pour la 3ème partie et peut-être 4ème partie ; permis à récupérer à Zongdiang quelques jours plus tard.
3ème partie : du Yunnan au Tibet 2 possibilités : 1) en organisé, en bus sur 1000 km en passant en haute altitude (difficile certainement en raison de l'altitude et du relief euh ... "très prononcé" en bord de route mais paysages certainement à la hauteur) de Zongdiang jusqu'à Lhassa en 8 jours. c'est ma solution préférée. En non organisé avec les permis, ça me semble plus délicat ... 2) possibilité de secours : avion Kunming - Lhassa
4ème partie : Le Tibet ... avec les classiques de Lhassa, Gyantse, le lac Nam-Tso, le monastère Rongphu etc. et enfin reprendre la route d'altitude de l'amitié pour être à Katmandou pour le 15 septembre. C'est probablement la limite avant les fermetures de cols. Si pas possible et bien ... avion Lhassa - Katmandou mais ce serait dommage.
Bref, n'hésitez pas à me faire part de vos avis, Merci d'avance
1ère partie : de Beijing à Xi'an passer 4 jours à Pékin pour y voir les grands classiques (Cité interdite, grande muraille ...) Datong et environs (Grotte de Yungang, monastère suspendu) Pyngyao 4 jours à Xi'an
Si vous connaissez ces villes, que pensez-vous de Datong et Pyngyao ? en effet, la visite de ces 2 villes et environs devrait allonger la durée de cette première partie à 2 semaines (soit le 4 août) (surtout que de Pyngyao, il faut a priori remonter sur Taiyuan avant de repartir sur Xi'an). Je ne souhaite pas trop perdre de temps sur cette première partie pour peut-être privilégier la deuxième.
2ème partie : de Guillin aux confins du Yunan (avion Xi'an - Guangzhou et bus couchette pour Guillin) Guillin - croisière sur le fleuve Li, Yangshuo, rizières en terrasse de l'Epine dorsale du Dragon au nord de Guillin, les villages sur la route de Sanjiang ... avion pour Kunming Kunming et environs Dali et environs Lijiang (et notamment Gorges du Tigre - quoique, je préfère ne me faire aucune illusion, fin août, il est probable avec la pluie que les chemins soient impraticables) Zongdiang J'aurais aimé visiter la région de Xishuangbanna mais je pense que cela va faire trop juste.
L'objectif serait de terminer cette deuxième partie à Zongdiang vers le 23 août soit 19 jours consacrés à cela. C'est peu, d'où ma question dur Datong et Pyngyao. Passer à Dali devrait nous permettre de demander les permis pour la 3ème partie et peut-être 4ème partie ; permis à récupérer à Zongdiang quelques jours plus tard.
3ème partie : du Yunnan au Tibet 2 possibilités : 1) en organisé, en bus sur 1000 km en passant en haute altitude (difficile certainement en raison de l'altitude et du relief euh ... "très prononcé" en bord de route mais paysages certainement à la hauteur) de Zongdiang jusqu'à Lhassa en 8 jours. c'est ma solution préférée. En non organisé avec les permis, ça me semble plus délicat ... 2) possibilité de secours : avion Kunming - Lhassa
4ème partie : Le Tibet ... avec les classiques de Lhassa, Gyantse, le lac Nam-Tso, le monastère Rongphu etc. et enfin reprendre la route d'altitude de l'amitié pour être à Katmandou pour le 15 septembre. C'est probablement la limite avant les fermetures de cols. Si pas possible et bien ... avion Lhassa - Katmandou mais ce serait dommage.
Bref, n'hésitez pas à me faire part de vos avis, Merci d'avance
Transsibérien Pekin-Ulaan Bataar (Mongolie) English translation pending
Bonjour tous,
je compte faire un voyage avec le Transiberien-express entre Peking et Ulaan-Bataar début avril. Je voudrais savoir si quelqu'un à une idée combien ce trajet coûte? Et s'il faut résèrver en avance ou mieux sur place...? Mon but c'est de rester deux à trois semaines en Mongolië pour après continuer ce trajet à travers de Russie(avec des stops) jusqu'à Moscou.
merci!!
je compte faire un voyage avec le Transiberien-express entre Peking et Ulaan-Bataar début avril. Je voudrais savoir si quelqu'un à une idée combien ce trajet coûte? Et s'il faut résèrver en avance ou mieux sur place...? Mon but c'est de rester deux à trois semaines en Mongolië pour après continuer ce trajet à travers de Russie(avec des stops) jusqu'à Moscou.
merci!!
Train: Pékin-Hanoi English translation pending
slt tt l'monde, j'aimerai avoir un max d'info sur cette liaison, site, horaires, differents arrets, ...comment fonctionnent les gares chinoises et vietnamiennes...
peut etre est ce important de preciser entre avril et juin.
merci d'avance
Irkusk (Russie) - Pékin à vélo English translation pending
Bonjour à tous,
Amateur de grandes virées à vélo, seul généralement: MADAGASCAR, LA REUNION, MAURICE, TURQUIE, CHINE, VIETNAM, je voudrai en 5 semaines descendre du LAC BAIKAL à travers la MONGOLIE pour arriver a PEKIN en AOUT. J'aimerai avoir le plus d'infos possibles sur les tracasseries administratives, le climat, l'état des routes, le logement, enfin bref tout ce qui ce qui sera utile à un gai cyclo solitaire.Bises merci d'avance.
Amateur de grandes virées à vélo, seul généralement: MADAGASCAR, LA REUNION, MAURICE, TURQUIE, CHINE, VIETNAM, je voudrai en 5 semaines descendre du LAC BAIKAL à travers la MONGOLIE pour arriver a PEKIN en AOUT. J'aimerai avoir le plus d'infos possibles sur les tracasseries administratives, le climat, l'état des routes, le logement, enfin bref tout ce qui ce qui sera utile à un gai cyclo solitaire.Bises merci d'avance.
Transsiberien Pékin-Moscou English translation pending
bonjour,
je souhaite revenir de mon tour d'asie tranquillement par le transsiberien en juin prochain. j'ai vu sur le forum qu'il était plus intéressant d'acheter les billets sur place, plutôt que de passer par une agence.
est-ce que qqn l'a déjà fait dans ce sens là, en achetant des billets à pekin?
ça revient à combien à peu près, par rapport aux agences?
est-ce qu'on a besoin du billet de train pour demander le visa russe?
merci d'avance à tous ceux qui auraient des infos!
amel
amel
Avion Pekin-Paris à moins de 650 euros? English translation pending
Salut,
Nous sommes 2 francais et nous arrivons en chine par le train d ici une semaine. Nous voulons prendre l avion le 4 octobre pour rentrer a paris, mais nous n avons pas de billet. Nous me pouvons pas acheter de billet a prix tres reduit par des site comme opodo ou anyway car il ne livre les billet seulement en france et les billet electronique sont cher. Existe t il un moyen de se procurer directement a pekin un billet pour paris pour moins de 650 euros, en passant par un site de vente de vol a prix reduit chinois ou par une agence?
Merci d avance pour votre aide, Romain et Clint.
Billet Pékin-Paris AS English translation pending
queqlqu'un connait une agence sur pékin qui fait ce type de vol, ou sur quelq site je px trouver, le moins cher possible, bien sur
Quitter Pékin quelques jours English translation pending
je viens d'apprendre que j'aurais 5 jours au total pour le nouvel an chinois (mercredi à dimanche), comme depuis 4 mois que je suis à Pékin je n'en ai pas bougé, je me dis que c'est l'occasion . Avez vous des conseils d'endroits où aller. J'avais bein envie de retourner à Hanoi ou alors une ville du sud de la Chine. Je sais tous les chinois font faire comme moi : se déplacer !
Connaissez-vous des agences de voyages auxquelles m'adresser ?
je pensais peut-être aussi à l'ile d'Hainan.
Connaissez-vous des agences de voyages auxquelles m'adresser ?
je pensais peut-être aussi à l'ile d'Hainan.
Strasbourg - Pékin en train English translation pending
Salut à tous et toutes,
Cher petit yack de Mongolie, voici pourquoi j'écris sur cet immaculé forum...Ayant écoulé mon stock de surprise dans l'ensemble des pays de l'ex-yougoslavie, je m'attaque à l'Asie. Après un voyage de 10 jours à Pékin en février dernier...j'y retourne mais en train cette fois!!
Petit voyage de 10 jours, tu reviens sur les rotules mais heureux de ce souvenir impérissable!
Voici mon plan de route:
A) Les trajets (distances, arrêts, et tout le bazard)
1) Strasbourg - Moscou
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/fn?ld=43&seqnr=6&ident=07.022107212.1080662428&guiVCtrl_connection_detailsOut_setStatus_C1-0_allHalts=yes&OK#cis_C1-0 (ces liens sont vers la meilleure base de donnée des trains du continent europe+ asie+moyen orient, la DeutschBahn www.bahn.de, vous verrez, c'est hallucinant!!!)
C'est à dire 2 jours ou plus exactement 39h et 31mn pour aller à Moscou, ces durées sont aproximatives, et pris à des dates hasardeuses, mais ça ne doit pas varier beaucoup plus!
2) Moscou pékin:
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/fn?ld=43&seqnr=2&ident=nm.06490151.1080662201&guiVCtrl_connection_detailsOut_setStatus_C0-0_allHalts=yes&OK#cis_C0-0 (ces liens sont vers la meilleure base de donnée des trains du continent europe+ asie+moyen orient, la DeutschBahn www.bahn.de, vous verrez, c'est hallucinant!!!)
Ca c'est la version train classique rapide (131h et 34mn de train, ce sont surtout les 34mn qui sont importantes)... mais cher visiteur jette un petit coup d'oeil et tu verra que ya des arrêts sympas!! Et il passe par Ulan bator en plus pour les amoureux de la Mongolie intérieure...
3) Pékin ville
2 jours à Pékin dans un bon hôtel avec une bonne douche, et un bon lit et peut-être (si tu es chanceux petit scorpion farcie) une masseuse.....ahhhhhhhhrrrgggg!!
Profites-en pour visiter, faire la muraille de Chine et la cité interdite, tu es maintenant près à prendre l'avion pour rentrer à ta maison plein de photos et de souvenirs.
Coût: 38€/Nuit et 7.5€/j pour manger
4) Pékin -Strasbourg (by plane)
Eh oui, je pense qu'après 8 jours de train, t'en à peut-être relativement marrre, et l'avion qui te tend les bras avec ses hotesses plus charmantes les unes que les autres, oui, laisse toi tenter petit scarabée, tu es faible...bref, environ 400€ en allez simple (non modifiable, non remboursable, J-30, - 25ans, tempo 5 en septembre, bref des conditions simples à réaliser, )
Ah oui, bah ça dure 9h le vol Pekin-paris, et après 4h30 de train pour strasbourg!
B) Les tarifs (parce qu'il faur en parler, eh oui, ya rien de gratos, face de nem!!)
1) De strasbourg à Moscou
????? Je ne sais pas mais ce doit être aux alentours de 180€ aller simple//
SVP Confirmez Moi ou infirmez moi (en plus j'aime ça )
2) De moscou à Pékin
Moscou - Irkoutsk - Pékin
Tarif 1ère classe : 430€ Tarif 2ème classe : 296€
Départ de Moscou le vendredi à 20h25 Arrivée à Pékin le jeudi suivant à 05h30
Moscou - Irkoutsk - Oulan Bator - Pékin
Tarif 1ère classe : 454€ Tarif 2ème classe : 300€
Départ de Moscou le mardi à 23h30 Arrivée à Pékin le lundi suivant à 15h30
Trajet avec arrêt
Moscou - Irkoutsk - Oulan Bator
Tarif 1ère classe : 395€ Tarif 2ème classe : 285€
Arrêt à Irkoutsk, voir les combinaisons possibles selon les trains Trajet avec arrêt
Moscou - Irkoutsk - Oulan Bator - Pékin
Tarif 1ère classe : 552€ Tarif 2ème classe : 422€
Arrêt à Irkoutsk et Oulan Bator, voir les combinaisons possibles selon les trains
Saint Petersbourg - Moscou
Tarif 1ère classe : 120€ Tarif 2ème classe : 67€
Départs quotidien à 16h00, 22h25, 23h00, 23h55 et 23h59. La durée du trajet est de 8h, sauf le train de 16h30 où la durée est de 6h)
3) Bah faut bien manger boire et visater (se faire faire des visas)
a) Les visas (sans visas t'y arrive pas!)
Visas : Chine : 20€ Mongolie : 38€ (50USD) Russie : 60€ (78USD)Pour la Russie, il faut une lettre d'invitation, cherchez sur Google, ya plein de techniques.). Pour la Mongolie, c'est à récupérer avant ou a régler sur place, la Chine, c'est ambassade directe, et la russie...aussi!! Tous les visas sont d'une validité de 1 mois (1 E/S).
b) La bouffe (sans la bouffe tu deviens ouf!)
Ces pays ne sont pas réputés pour être cher, en plus avec le mal de train, et l'alcool ingurgité (je plaisante, enfin à moitié ), ca devrait pas couté très cher! Il faut compter environ 7.50€ par jour et par personne ( et on est large).
c) La boisson (sans boisson, il meurt le poisson)
Nous tous cher amis poissons avons besoin de boire, voilà pourquoi je vous conseil fortement de gouter les boissons fermentés des pays ou le soleil se couche (à moins de 1g/L il se couche toujours à l'est!!). Alors disons pour l'eau plus les spécialités locales 2€ par jour et par personne (on devient large)
d) Les souvenirs
Pour ma part, j'ai décidé de rentrer en Avion sur Strasbourg (rentrée scolaire oblige), donc je suis limité à 20kg; Un seul conseil cependant, évitez les objets foireux, la drogue, les vraies antiquités (sans autorisation gouvernementales), etc...parce que dans ces pays, quand tu vas au gnouf, tu as le temps d'apprendre la langue en général (regarde Bertrand Canta pas si loin de nous), alors un comportement citoyen et intelligent, ça coûte rien!!
Bref pour les souvenirs, ça te reviens toujours à 150€ en général, pour les frangines, les parents, la mémé, ect...
e) BILAN DE L'OPERATION
Pour la modique somme de:
Visas : 118€ Bouffe:75€ Boisson:20€ Train+avion:880€ Hotel : 76€ Souvenirs:150€ __
1319€ TTC (lol) tu te fais un voyage de rêve ou tu as traversé quasiment 1/4 de la circonférence de la terre (40.000km)....Des milliers de photos (vive l'appareil numérique et les memories cards!), et des potes pour la vie (si tu pars avec eux)... Bref une tranche de vie de 10 jours dont on se souvient 80 ans (le ration est pas mal non??)
Tout ceux qui peuvent me confirmer le prix entre strasbourg et Moscou sont les biens venus et si ya des modifications à mes calculs, je les attends avec grand plasir...a très bientot
Merci
G. FOUCAUD
Cher petit yack de Mongolie, voici pourquoi j'écris sur cet immaculé forum...Ayant écoulé mon stock de surprise dans l'ensemble des pays de l'ex-yougoslavie, je m'attaque à l'Asie. Après un voyage de 10 jours à Pékin en février dernier...j'y retourne mais en train cette fois!!
Petit voyage de 10 jours, tu reviens sur les rotules mais heureux de ce souvenir impérissable!
Voici mon plan de route:
A) Les trajets (distances, arrêts, et tout le bazard)
1) Strasbourg - Moscou
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/fn?ld=43&seqnr=6&ident=07.022107212.1080662428&guiVCtrl_connection_detailsOut_setStatus_C1-0_allHalts=yes&OK#cis_C1-0 (ces liens sont vers la meilleure base de donnée des trains du continent europe+ asie+moyen orient, la DeutschBahn www.bahn.de, vous verrez, c'est hallucinant!!!)
C'est à dire 2 jours ou plus exactement 39h et 31mn pour aller à Moscou, ces durées sont aproximatives, et pris à des dates hasardeuses, mais ça ne doit pas varier beaucoup plus!
2) Moscou pékin:
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/fn?ld=43&seqnr=2&ident=nm.06490151.1080662201&guiVCtrl_connection_detailsOut_setStatus_C0-0_allHalts=yes&OK#cis_C0-0 (ces liens sont vers la meilleure base de donnée des trains du continent europe+ asie+moyen orient, la DeutschBahn www.bahn.de, vous verrez, c'est hallucinant!!!)
Ca c'est la version train classique rapide (131h et 34mn de train, ce sont surtout les 34mn qui sont importantes)... mais cher visiteur jette un petit coup d'oeil et tu verra que ya des arrêts sympas!! Et il passe par Ulan bator en plus pour les amoureux de la Mongolie intérieure...
3) Pékin ville
2 jours à Pékin dans un bon hôtel avec une bonne douche, et un bon lit et peut-être (si tu es chanceux petit scorpion farcie) une masseuse.....ahhhhhhhhrrrgggg!!
Profites-en pour visiter, faire la muraille de Chine et la cité interdite, tu es maintenant près à prendre l'avion pour rentrer à ta maison plein de photos et de souvenirs.
Coût: 38€/Nuit et 7.5€/j pour manger
4) Pékin -Strasbourg (by plane)
Eh oui, je pense qu'après 8 jours de train, t'en à peut-être relativement marrre, et l'avion qui te tend les bras avec ses hotesses plus charmantes les unes que les autres, oui, laisse toi tenter petit scarabée, tu es faible...bref, environ 400€ en allez simple (non modifiable, non remboursable, J-30, - 25ans, tempo 5 en septembre, bref des conditions simples à réaliser, )
Ah oui, bah ça dure 9h le vol Pekin-paris, et après 4h30 de train pour strasbourg!
B) Les tarifs (parce qu'il faur en parler, eh oui, ya rien de gratos, face de nem!!)
1) De strasbourg à Moscou
????? Je ne sais pas mais ce doit être aux alentours de 180€ aller simple//
SVP Confirmez Moi ou infirmez moi (en plus j'aime ça )
2) De moscou à Pékin
Moscou - Irkoutsk - Pékin
Tarif 1ère classe : 430€ Tarif 2ème classe : 296€
Départ de Moscou le vendredi à 20h25 Arrivée à Pékin le jeudi suivant à 05h30
Moscou - Irkoutsk - Oulan Bator - Pékin
Tarif 1ère classe : 454€ Tarif 2ème classe : 300€
Départ de Moscou le mardi à 23h30 Arrivée à Pékin le lundi suivant à 15h30
Trajet avec arrêt
Moscou - Irkoutsk - Oulan Bator
Tarif 1ère classe : 395€ Tarif 2ème classe : 285€
Arrêt à Irkoutsk, voir les combinaisons possibles selon les trains Trajet avec arrêt
Moscou - Irkoutsk - Oulan Bator - Pékin
Tarif 1ère classe : 552€ Tarif 2ème classe : 422€
Arrêt à Irkoutsk et Oulan Bator, voir les combinaisons possibles selon les trains
Saint Petersbourg - Moscou
Tarif 1ère classe : 120€ Tarif 2ème classe : 67€
Départs quotidien à 16h00, 22h25, 23h00, 23h55 et 23h59. La durée du trajet est de 8h, sauf le train de 16h30 où la durée est de 6h)
3) Bah faut bien manger boire et visater (se faire faire des visas)
a) Les visas (sans visas t'y arrive pas!)
Visas : Chine : 20€ Mongolie : 38€ (50USD) Russie : 60€ (78USD)Pour la Russie, il faut une lettre d'invitation, cherchez sur Google, ya plein de techniques.). Pour la Mongolie, c'est à récupérer avant ou a régler sur place, la Chine, c'est ambassade directe, et la russie...aussi!! Tous les visas sont d'une validité de 1 mois (1 E/S).
b) La bouffe (sans la bouffe tu deviens ouf!)
Ces pays ne sont pas réputés pour être cher, en plus avec le mal de train, et l'alcool ingurgité (je plaisante, enfin à moitié ), ca devrait pas couté très cher! Il faut compter environ 7.50€ par jour et par personne ( et on est large).
c) La boisson (sans boisson, il meurt le poisson)
Nous tous cher amis poissons avons besoin de boire, voilà pourquoi je vous conseil fortement de gouter les boissons fermentés des pays ou le soleil se couche (à moins de 1g/L il se couche toujours à l'est!!). Alors disons pour l'eau plus les spécialités locales 2€ par jour et par personne (on devient large)
d) Les souvenirs
Pour ma part, j'ai décidé de rentrer en Avion sur Strasbourg (rentrée scolaire oblige), donc je suis limité à 20kg; Un seul conseil cependant, évitez les objets foireux, la drogue, les vraies antiquités (sans autorisation gouvernementales), etc...parce que dans ces pays, quand tu vas au gnouf, tu as le temps d'apprendre la langue en général (regarde Bertrand Canta pas si loin de nous), alors un comportement citoyen et intelligent, ça coûte rien!!
Bref pour les souvenirs, ça te reviens toujours à 150€ en général, pour les frangines, les parents, la mémé, ect...
e) BILAN DE L'OPERATION
Pour la modique somme de:
Visas : 118€ Bouffe:75€ Boisson:20€ Train+avion:880€ Hotel : 76€ Souvenirs:150€ __
1319€ TTC (lol) tu te fais un voyage de rêve ou tu as traversé quasiment 1/4 de la circonférence de la terre (40.000km)....Des milliers de photos (vive l'appareil numérique et les memories cards!), et des potes pour la vie (si tu pars avec eux)... Bref une tranche de vie de 10 jours dont on se souvient 80 ans (le ration est pas mal non??)
Tout ceux qui peuvent me confirmer le prix entre strasbourg et Moscou sont les biens venus et si ya des modifications à mes calculs, je les attends avec grand plasir...a très bientot
Merci
G. FOUCAUD
Billet Pékin/Ulan Bator pas cher English translation pending
Bonjour
je suis nouvelle sure le site et j'ai pas encore tout intégrer mais bon je vais y arriver ca doit pas etre compliqué.
Enfin bon tout ca pour dire que je souhaite me rendre en mogolie en juillet 2004
je passe par une agence pour un treck sur place mais faut que je trouve un moyen de me rendre à Oulan bator...je projette en fait après oulan bator de me rendre sur pékin via le transmongolien
de ce fait il me faut un vol direct lyon/paris - oulan bator, alors au vu des prix je voudrais des conseils d'agence pour avoir un vol pas trop cher...j'ai également vu qu'on peut le faire par car mais ca met combien de temps.
je dois arriver à oulan bator pour le 8 ou 9 juillet 2004
merci pour votre aide..
a bientot
je suis nouvelle sure le site et j'ai pas encore tout intégrer mais bon je vais y arriver ca doit pas etre compliqué.
Enfin bon tout ca pour dire que je souhaite me rendre en mogolie en juillet 2004
je passe par une agence pour un treck sur place mais faut que je trouve un moyen de me rendre à Oulan bator...je projette en fait après oulan bator de me rendre sur pékin via le transmongolien
de ce fait il me faut un vol direct lyon/paris - oulan bator, alors au vu des prix je voudrais des conseils d'agence pour avoir un vol pas trop cher...j'ai également vu qu'on peut le faire par car mais ca met combien de temps.
je dois arriver à oulan bator pour le 8 ou 9 juillet 2004
merci pour votre aide..
a bientot
Tips for Beijing to Ulaanbaatar by bike
Hello,
I’m 72 years old and I’m flying to Beijing from Rome on March 26th. My return is planned for May 11th from Ulaanbaatar to Frankfurt. I’m thinking of buying a cheap bike in Beijing and riding to Hohhot, stopping to see the Great Wall of China along the way. From Hohhot, I’ll take the train to cross the border and get off at Sainshand in Mongolia, then continue to Ulaanbaatar. Can anyone give me some tips? Thanks!
Gérald
Retour d'expérience de Pékin à Shanghai via Wutaishan English translation pending
Il y a un an, le 17 mai 2019, nous partions en Chine trois semaines, mon épouse et moi-même. Nous avions longtemps hésité à y aller, et quand nous y repensons maintenant, vu la crise sanitaire actuelle, nous nous disons que nous avions bien fait. Pourquoi ce récit maintenant ? D’abord pour les photos (lien à la fin), qui nous rappellent des souvenirs, meilleurs aujourd’hui que juste après le retour, et qui pourraient faire rêver de futurs voyageurs. Ensuite pour quelques explications des conditions de ce voyage, même si elles sont peut-être hors de propos aujourd’hui. Et évidemment, merci à tous ceux qui nous ont aidés sur ce forum par leurs publications, ou leurs réponses directes à nos questions.
Nos impressions générales La Grande muraille et tant d'autres sites, nous en rêvions, surtout après le récit et le film d'un cousin il y a six ans. Car auparavant, mon épouse avait de gros préjugés sur les Chinois (différend historique avec les Vietnamiens, bien qu'elle ait aussi des origines chinoises !), et je m'imaginais les voyages en Chine exclusivement urbains. Ces avis ont été nuancés. Nous avons volontairement choisi un parcours culturel, avec de nombreux sites classés à l'Unesco, au nord, la région historique la plus densément peuplée. Nous avons laissé de côté le sud, en se disant que ce serait pour un éventuel autre voyage, et sachant que certains paysages devaient ressembler au nord Vietnam que nous connaissons déjà. En trois semaines, impossible de visiter un pays 17 fois plus grand que la France. Au final, nous ne sommes pas mécontents de nos choix, mais le timing était quand même serré, car nous avons sous-estimé les temps de transports, la foule, la fatigue. Surtout à Pékin, ce n'est pas 4 jours qu'il nous fallait, mais 5 ou 6, tant il y a de choses à voir. Nous nous demandons toujours comment certains tours opérateurs enchaînent la Cité interdite, la Colline du charbon, et le temple du Ciel dans la même journée, sans compter les embouteillages pour leurs cars ! Ces premières journées à Pékin ont été difficiles, mal remis du décalage horaire, et sans repères culturels. Le premier dîner a été épique pour se faire comprendre et l'accueil pas très chaleureux à notre guesthouse. À Hangzhou, nous avions un programme chargé qui aurait nécessité 2 jours au lieu de 1 seul. Nous avons finalement privilégié les rencontres aux visites. A Shanghai, alors que nous avions planifié tout notre voyage en fonction de la date, nous avons raté la course des bateaux-dragons, car elle avait été avancée d'un jour. Le matin même à la télé au petit-déjeuner, nous avions vu des images... Nous nous disions, tiens, ils se préparent pour demain... Si nous avions compris le chinois... La date n'était même pas actualisée sur les rares sites internet en anglais ! Les réceptionnistes de l'hôtel ne connaissaient même pas la manifestation ! Finalement nous sommes retournés dans la vieille ville chinoise, où la foule était beaucoup plus nombreuse que la première fois. Côté foule justement, le pire pour nous a été la Cité Interdite, malgré nos précautions, puis dans une moindre mesure, le Palais d’été à Pékin (un dimanche, mais moins monde dans les espaces avec suppléments), l’armée de terre cuite à Xi’an (bien aménagé quand même), le jardin du Humble administrateur à Suzhou (dommage, mais nous étions prévenus), le temple suspendu près de Datong (très petit). À part deux demi-journées de pluie à Xi'an (bien trempés !) et Shanghai, et le ciel parfois gris, notamment à Pékin, le temps était magnifique et les températures autour de 30 degrés. Nous avons évité un 39 degrés de justesse à Xi'an.
Notre trajet
J1 # ven 17-mai # 23:20 Départ du vol Air France J2 # sam 18-mai # Arrivée 15:35 à PEKIN. Retrait des devises au DAB à l’aéroport + achat carte SIM / Transfert aéroport-hôtel en taxi (24 km, 40 mn) / Installation à l’hôtel pour 4 nuits près du temple des Lamas. J3 # dim 19-mai # Palais d'été (métro, A/S environ 1H, 20 km) J4 # lun 20-mai # Excursion aux tombeaux Ming + Grande muraille à Mutianyu (taxi A/R 160 km, 3H 30) J5 # mar 21-mai # Mat : Cité Interdite (métro) / AM : Temple du Ciel, jardin uniquement (métro) J6 # mer 22-mai # Mat : Temple des Lamas / hutongs (à pied, 400 m de l’hôtel) / AM : Taxi pour la gare. Départ du train à 14:16, arrivée à 20:43 à DATONG. Taxi pour l’hôtel (10 mn) dans le centre historique, et installation pour 2 nuits. J7 # jeu 23-mai # Mat : Excursion aux Grottes de Yungang (taxi A/R 35 km, 1H) / AM : Temple de Huayan (à pied, à 400 m de l’hôtel) J8 # ven 24-mai # Mat : Monastère suspendu (85 km, 1H15) et pagode en bois (58 km, 45 mn) / AM : Continuation en taxi vers les montagnes sacrées de WUTAISHAN (110 km, 2H 15). Installation à l’hôtel pour 2 nuits. J9 # sam 25-mai # Monastères de Wutaishan : Pusading, Xiantong, Tayuan, Nanshan (à pied/taxi) J10 # dim 26-mai # Mat : Route vers Pingyao (car, 400 km, environ 5H) / AM : Taxi et installation à l’hôtel à PINGYAO dans le centre historique pour 2 nuits. Début des visites à pied : remparts, temple de Confucius. J11 # lun 27-mai # Visite de la vieille ville de Pingyao (à pied). J12 # mar 28-mai # Mat : Excursion à la Résidence Qiao (taxi A/R, 50 km, 2H) / AM : Temple de Shuanglin (taxi, 8 km, 25 mn). Continuation vers la gare (8 km, 10 mn). Départ du train à 15:43, arrivée à XI’AN à 18:29. Taxi pour l’hôtel dans le centre historique (16 km, 45 mn), et installation pour 2 nuits. J13 # mer 29-mai # Mat : Armée en terre cuite (bus A/R 84 km, 2H) / AM : centre commercial près de l’hôtel J14 # jeu 30-mai # Mat : Musée du Shanxi, Grande pagode de l’Oie Sauvage (métro/à pied) / AM : Quartier Hui et Grande mosquée (à pied). Taxi pour la gare. Départ du train à 17:11, arrivée à 18:42 à LUOYANG. Taxi pour l’hôtel et installation pour 2 nuits. J15 # ven 31-mai # Excursion au Monastère Shaolin, puis au temple du Cheval blanc (Tour en bus, A/R 110 km) J16 # sam 01-juin # Mat : Grottes de Longmen (taxi A/R 30 km, 30 mn). Continuation pour la gare. / AM : Départ du train à 11:50 (dej à bord), arrivée à 17:13 à SUZHOU. Taxi pour l’hôtel et installation pour 2 nuits. J17 # dim 02-juin # Mat : Jardin de l’Humble Administrateur puis musée de la Soie (taxi / à pied) / AM : Excursion à Tongli (métro), bateau sur les canaux, jardins Pearl Tower et Tuisi. J18 # lun 03-juin # Mat : Marché aux fleurs, Jardin de la forêt de Lion (à pied) / AM : Canaux (à pied). Taxi pour la gare. Départ du train à 16:05, arrivée à 17:27 à HANGZHOU. Taxi pour l’hôtel et installation pour 1 seule nuit. J19 # mar 04-juin # Mat : Lac de l’Ouest (1ère visite à pied). Champs de thé de Longjin (voiture) / AM : Bateau sur le lac de l’Ouest pour l’île centrale. Centre historique avec une pharmacie de 1874. Taxi (vers 16H30) pour la gare. Départ du train à 18:06, arrivée à 19:00 à SHANGHAI. Taxi pour l’hôtel (20 km, 40 mn), et installation pour 3 nuits. J20 # mer 05-juin # Mat : Jardin Yu et vieille ville chinoise (taxi). / AM : Rue de Nankin, Bund, ferry, Pudong (métro/à pied/bateau) / Soir : Tour Jin Mao, puis Bund et rue de Nankin (taxi/ à pied/ métro) J21 # jeu 06-juin # Mat : Concession Française, dont parc Fuxing (métro/à pied/taxi) / AM : Musée de Shanghai, People square (à pied). J22 # ven 07-juin # Mat : Marché aux grillons, Suzhou creek pour la course des bateaux-dragons loupée, Temple de Jade (à pied/métro/taxi) / AM : Courses dans la vieille ville chinoise (métro/taxi/à pied) / Soir (vers 19H) : Taxi pour la gare de Longyang Road (12 km, 25 mn). Train Maglev pour l'aéroport (10 mn). Vol départ à 23:20. J23 # sam 08-juin # Arrivée à Paris à 05:40.
Notre budget final Avant de partir, nous avions contacté par internet des tours opérateurs sur place, pensant à la barrière de la langue. Les prix nous ont finalement dissuadés d'en sélectionner un. Au final, après comparaison, et même si les prestations sont forcément différentes, ils étaient plus élevés de 50 à 100% par rapport à ce que nous avons réalisé par nous-mêmes, moins de 2000 € par personne, se décomposant ainsi :
450 € pour le vol international A/R direct sur Air France. Vraiment pas cher, et un Airbus A380 au retour. 420 € pour les transports intérieurs, dont 84 € pour les métros/taxi en ville, 170 € pour 2500 km en train, et 166 € pour 1000 km en taxi/car. 38 € en moyenne (de 17 à 71 €) la chambre double. Moins de 12 € pour l’alimentaire par personne et par jour. 126 € par personne pour les frais de visa, parmi les plus chers au monde. Près de 300 € par personne pour nos visites. Presque tout est payant, et est même relativement cher par rapport au revenu moyen chinois, jusqu’à 120 ou 130 yuans certains sites, et encore nous avions des tarifs de moyenne saison. Nous nous sommes dit que c'était un moyen dissuasif de réduire la foule, que la tranquillité avait un prix. Mais dans les musées gratuits de Xi'an ou de Shanghai, il n'y avait pas vraiment plus de monde qu'ailleurs. A noter par ailleurs qu’à Mutianyu, les deux téléphériques n’appartenant pas à la même société, il faut payer deux fois pour la montée et pour la descente, et le prix est plus cher en haut qu’aux guichets en bas. Mieux vaut prévoir ! La visite de la Grande muraille nous est ainsi revenue à 560 yuans pour deux, mais sans regrets, car nous étions vraiment tranquilles. Cadeaux-souvenirs-achats « personnels » non compris.
Le taux de change nous est revenu en moyenne à 7,60 yuans par euro, hors frais bancaires.
Nos transports interurbains Pour les grandes distances, nous n’avons pris aucun vol intérieur, vu leurs coûts un peu élevés et les durées acceptables des trajets en trains.
Nous avons principalement pris des TGV en 2nde classe, réservés via le site internet fr.trip.com. Les rames sont nickel, les gares immenses comme des aéroports. Attention, il peut exister plusieurs gares dans les villes (TGV, non TGV, directions diverses). Bien revérifier sur sa réservation. Il est facile de se repérer avec les directions en caractères latins. Nous avons récupéré sans frais tous nos billets dans la première gare calme (Pingyao) pour éviter ensuite de faire la queue à chaque fois. Nous arrivions en général une heure avant le départ. Une seule fois, nous nous sommes mal placés sur les quais, à l'arrière au lieu de l'avant. Les agents nous ont alors aidés à porter nos bagages dans les couloirs de la rame. Les trains sont parfaitement à l'heure. Seul le Pékin-Datong n'était pas un TGV. Nous avions une cabine 1ère classe avec banquettes 4 lits, bien que nous circulions de jour. Nous avons eu toute la cabine pour nous seuls sur la seconde moitié du trajet, et de jeunes voisins sur la première moitié. Nous n'avons pas discuté avec eux, ils ne parlaient apparemment pas anglais. Comme plusieurs Chinois, nous avons utilisé deux fois les fontaines d'eau bouillante en bout de voiture pour nos boites de noodles. Des prises électriques étaient disponibles pour charger les smartphones.
Train Pékin-Datong, où nos voisins font la sieste !
Gare de Xi'an, immense comme un aéroport.
Quais à Shuzhou, prêts à monter comme tout le monde.
Entre Datong et Wutaishan, nous avons pris un taxi via notre hôtelier très sympathique. Le chauffeur ne parlait pas anglais mais nous avons réussi à nous comprendre via un traducteur. Nous avions plusieurs étapes prévues. Nous l'avons invité à déjeuner. Pour la Grande muraille, nous avons aussi trouvé notre jeune chauffeur via notre hôtelier. Il parlait anglais et nous avons eu des conversations très intéressantes. Il s'est baladé aussi avec nous et nous l'avons invité à déjeuner. C'était une très belle journée, sûrement mieux qu'avec un groupe.
Notre taxi à la barrière de péage de la vallée de Wutaishan, où il a eu quelques problèmes administratifs.
Nous n’avons fait qu’un seul trajet en car régulier, entre Wutaishan et Pingyao. Notre hôtelier s’est occupé de la réservation, touchant sans doute une commission. Il nous a déconseillé le taxi en raison du prix, que je me suis fait confirmé directement auprès d’un chauffeur. Finalement, nous n'avons pas regretté. D'une part, nous n’avions que de l'autoroute et les paysages n’étaient pas extraordinaires. D'autre part, nous avons côtoyé un groupe sympathique de pèlerins, qui nous ont même offert à manger dans un arrêt routier. Et au terminus, une autre passagère s'est assurée que nous étions bien récupérés par un taxi avant de nous lâcher ! Nous étions les seuls occidentaux, mais certains Chinois travaillaient à l'étranger et parlaient très bien anglais.
Dans un relais routier vers Pingyao.
Pour Shaolin, via notre hôtelier très sympathique, nous sommes partis en car avec un petit groupe, le seul du voyage, avec surtout des Chinois dont certains de l'étranger qui nous ont servi de traducteur... parfois... autrement dit, nous n'avons pas eu beaucoup d'explications. C'était plutôt bien organisé, avec des transferts en bus ou voiture en fonction des options, mais nous avons quand même perdu beaucoup de temps l'après-midi pour la visite du temple du Cheval blanc, qui à la limite ne méritait pas un détour : 45 mn de visite pour 3h de transports et d'attente. Nous aurions du prendre un taxi ou se contenter de Shaolin.
Nos transports urbains En ville, nous avons utilisé le métro, le taxi quand les stations étaient éloignées, et nos pieds ! Les villes ayant souvent plus d'un million d'habitants, elles disposent d'un métro (Pékin, Xi'an, Suzhou, Hangzhou, Shanghai). Nous nous sommes facilement repérés et avons pris les tickets à l'unité dans les distributeurs automatiques. Comme dans les aéroports et les gares, les voyageurs passent sous un portail électronique et les sacs passent aux rayons X. C'est quand même assez fluide, car peu de personnes ont un sac finalement. A la sortie Tiananmen, il y avait un contrôle supplémentaire des cartes d’identité ou passeports, et nous avons perdu 20 mn. Côté sécurité, pas de soucis, au moins une caméra tous les 2 mètres ! Pékin, qui doit avoir le plus ancien métro, a aussi peu d'escalators. Cela rajoute de la fatigue. Pas de PUB, peu de décoration, le métro est surtout fonctionnel et très propre.
Distributeur automatique de billets dans le métro à Pékin
Le taxi n'est pas très cher, et est intéressant à partir du forfait kilométrique de 2 ou 3 km et pour deux personnes. Avec nos bagages, nous l'avons systématiquement pris entre les gares et nos hébergements, même à Luoyang où nous aurions pu marcher seulement sur 500 ou 700 m. Le chauffeur était d'ailleurs surpris, car par la route, le chemin était plus long ! Nous avons parfois eu beaucoup de difficultés à héler un taxi. Bien qu'ils soient nombreux, ceux-ci sont souvent réservés. Nous avons attendus parfois 20 à 30 mn, surtout à Xi'an, craignant même louper notre train. Certains chauffeurs n'ont pas voulu nous prendre à cause des bagages trop volumineux ou de la destination... Ils ne manquent pas de clients ! Bien que nous étions prévenus, nous avons été arnaqués une fois à Shanghai, la nuit. Le compteur ne fonctionnait pas et le chauffeur a baragouiné sans que nous lui demandions le prix de la course. Résultat : 100 yuans au lieu de sans doute 20 ou 30. Enfin, à la sortie nord de la Cité interdite, la station de métro est assez éloignée. Des bus sont disponibles, mais nous ne voulions pas nous aventurer, bien que des francophones auraient pu nous aider. Et les taxis étaient hors de prix, 100 yuans minimum. Nous sommes donc partis à pied jusqu'au métro, en faisant une pause resto.
Nos hébergements Parmi les 9, nous étions 3 fois dans des petites structures familiales (Pékin, Pingyao, Hangzhou), 3 fois en AJ ou moyennes structures (Datong, Wutaishan, Luoyang), et 3 fois en grands hôtels chinois (Xi'an, Suzhou, Shanghai). Les réservations via Booking.com étaient plutôt conformes, mais une a été annulée quelques jours avant et nous avons pu la remplacer sans soucis (Suzhou devait être une guesthouse). Nous étions plutôt dans les centres historiques. Pékin était un peu plus vieux, le reste était très propre. Les tarifs sont naturellement plus élevés dans les très grandes villes. Pour seulement 17 euros la nuit, nous avions quelques doutes sur Pingyao malgré de bons commentaires, mais c'était effectivement l'un de nos meilleurs hébergements. Les douches n'étaient généralement pas séparées des WC. Le wifi fonctionnait partout. L'accueil était plus distant dans les grands hôtels, pas beaucoup d'efforts pour nous aider ou parler en anglais, sachant que leur clientèle était surtout chinoise. Sinon nos logeurs nous ont toujours aidés pour des informations ou des déplacements. Quand nous avions le petit-déjeuner inclus, c'était chinois, et nous n'avons pas vraiment apprécié, même à Datong qui était top et où nous avions une corbeille de fruits chaque jour dans notre chambre. A Hangzhou, devant notre perplexité, la patronne nous a guidés à pied près du lac puis nous a baladés en voiture vers les champs de thé, gracieusement, avec un autre couple germano-chinois. Ce fut une matinée très sympa.
Entrée de notre chambre dans une cour carrée à Pingyao
Notre restauration Contrairement à nos habitudes, nous n'avons pas souvent cherché des restos recommandés, car ils étaient parfois éloignés. Nous avons privilégié les restos ayant des cartes avec photo à défaut de traduction anglaise (rare), des plats exposés en vitrine, ou de nombreux clients chinois. Des chinois parlant anglais des tables voisines nous ont parfois aidés à la compréhension des plats. Quelques belles surprises, comme un énorme poisson à Datong, ou le quartier Hui à Xi’an, mais nous en avons eu aussi des mauvaises entre les plats épicés ou non, le chaud-froid, le sucré-salé. Reste notre valeur sûre : les dumplings, de toutes sortes et vraiment pas chers. Nous avons aussi bien aimé les champignons très variés, avec diverses préparations en sauce, frits, sautés... Le canard laqué ? Pas gouté à Pékin, mais nous connaissons bien à Paris. Nous avons succombé une fois à une pizzeria (assez moyen et cher dans le chic quartier de Xiantidi à Shanghai), et deux fois à un Mac do (alors que nous y allons très rarement en France). En fait, c'était plus intéressant d'y voir les Chinois y manger. Côté desserts, le choix était restreint dans les restos. Dans des superettes et des épiceries fines, nous avons trouvé quelques gâteaux excellents, des bonbons et fruits confits. C’était difficile de comprendre la composition, nous hésitions beaucoup au début, moins à la fin ! Des choses que nous aimions, nous ne les avons pas retrouvées dans une autre région, et nous avons regretté. Les fruits nous ont manqué, et c'est seulement vers la fin, plus au sud, que nous en avons vu beaucoup, notamment des litchis. Nous n'avons jamais été malades, mais nous avons perdu quelques kilos, ce qui ne nous était jamais arrivé en voyage, même en Inde.
Resto Dejuyan à Pingyo, l'un des rares recommandés que nous ayons fait.
Les dumplings, une valeur sûre !
Nos facilités matérielles Dès l'arrivée à l'aéroport, nous avons retiré de l'argent à un DAB (retrait maxi de 3000 yuans, nous avons préféré Bank of China et ACBD), et avons pris une carte SIM dans un petit stand de China Mobile. Le forfait téléphone n'était pas élevé mais suffisant pour nos rares appels locaux. La carte SIM était aussi utile pour internet dans la rue, quoique le GPS maps.me n'en a pas besoin si les cartes sont préalablement téléchargées comme nous l’avions fait. Pour les appels internationaux (France, Etats-Unis, Vietnam), nous avons utilisé Viber avec le wifi dans les hôtels. J’avais installé l’application WeChat, mais impossible de payer avec. Elle a juste servi à quelques échanges avec deux Chinois. Nous avions aussi installé un VPN avant d’arriver dans le pays.
Nos contacts avec la population Comme beaucoup de touristes, notre crainte était la barrière de la langue, vu que très peu de Chinois parlent anglais, et que les idéogrammes remplacent notre alphabet. Alors oui, les contacts ont été limités, quoique... Nous avons eu une longue conversation avec notre jeune chauffeur qui s'est baladé avec nous sur la Grande muraille. Idem à Hangzhou. Les Chinois de l'étranger nous ont souvent bien aidé pour les traductions, sinon nous avions Google translate, et nos interlocuteurs avaient aussi une application. Le plus long échange ainsi a été avec notre hôtelier à Datong, une bonne demi-heure. Nous avons bien rigolé parfois, car les traductions n’étaient pas parfaites dans les deux sens. Mieux vaut des phrases courtes, et passer par la traduction Chinois-anglais que Chinois-français. Mais toujours être dépendant d'une machine, ne nous incitait pas à engager la conversation, nous cherchions à nous débrouiller seuls, et immanquablement, nous sommes passés à côté d'informations importantes, comme pour la fête des bateaux-dragon qui devait être le clou de notre voyage. Certains Chinois, qui voyaient bien que la conversation était impossible, nous ont même carrément tourné le dos. Pourquoi perdre son temps ? Le plus incroyable était dans un grand resto à Shanghai, qui était sûr de faire le plein. Du coup, nous sommes ressortis ! Mais en général, les Chinois ont été assez attentifs à nos attentes. Nous avons croisé très peu d'étrangers, ceux-ci étant souvent noyés dans la masse de tous les touristes chinois. Nous étions même des extraterrestres à Wutaishan. Shanghai était plus cosmopolite, mais il était trop tard pour échanger sur des expériences.
Nos cadeaux-souvenirs Nous ne sommes pas trop adeptes des objets décoratifs. Nous avons surtout ramené des produits alimentaires : champignons et fleurs de troellius (infusion) de Wutaishan, bœuf de Pingyao, bœuf séché, gâteaux divers, bonbons et fruits confits, ainsi que d’excellents litchis frais. Nous avons aussi acheté à Shanghai une paire de Feiyue, portée notamment par les moines de Shaolin.
Nos photos au cours de ce voyage C’est par ici : https://photos.google.com/share/AF1QipMbz1iSnD8-2C2FlzUyjiKaHFiHcv7YxnA7BFq0dXuLDTWOz2FeQvzF0LgIXugLFw?key=Zkt5eFNxd1pYWTFmdzZISDdZM3k5aDBNR0lNTlBB
Nos impressions générales La Grande muraille et tant d'autres sites, nous en rêvions, surtout après le récit et le film d'un cousin il y a six ans. Car auparavant, mon épouse avait de gros préjugés sur les Chinois (différend historique avec les Vietnamiens, bien qu'elle ait aussi des origines chinoises !), et je m'imaginais les voyages en Chine exclusivement urbains. Ces avis ont été nuancés. Nous avons volontairement choisi un parcours culturel, avec de nombreux sites classés à l'Unesco, au nord, la région historique la plus densément peuplée. Nous avons laissé de côté le sud, en se disant que ce serait pour un éventuel autre voyage, et sachant que certains paysages devaient ressembler au nord Vietnam que nous connaissons déjà. En trois semaines, impossible de visiter un pays 17 fois plus grand que la France. Au final, nous ne sommes pas mécontents de nos choix, mais le timing était quand même serré, car nous avons sous-estimé les temps de transports, la foule, la fatigue. Surtout à Pékin, ce n'est pas 4 jours qu'il nous fallait, mais 5 ou 6, tant il y a de choses à voir. Nous nous demandons toujours comment certains tours opérateurs enchaînent la Cité interdite, la Colline du charbon, et le temple du Ciel dans la même journée, sans compter les embouteillages pour leurs cars ! Ces premières journées à Pékin ont été difficiles, mal remis du décalage horaire, et sans repères culturels. Le premier dîner a été épique pour se faire comprendre et l'accueil pas très chaleureux à notre guesthouse. À Hangzhou, nous avions un programme chargé qui aurait nécessité 2 jours au lieu de 1 seul. Nous avons finalement privilégié les rencontres aux visites. A Shanghai, alors que nous avions planifié tout notre voyage en fonction de la date, nous avons raté la course des bateaux-dragons, car elle avait été avancée d'un jour. Le matin même à la télé au petit-déjeuner, nous avions vu des images... Nous nous disions, tiens, ils se préparent pour demain... Si nous avions compris le chinois... La date n'était même pas actualisée sur les rares sites internet en anglais ! Les réceptionnistes de l'hôtel ne connaissaient même pas la manifestation ! Finalement nous sommes retournés dans la vieille ville chinoise, où la foule était beaucoup plus nombreuse que la première fois. Côté foule justement, le pire pour nous a été la Cité Interdite, malgré nos précautions, puis dans une moindre mesure, le Palais d’été à Pékin (un dimanche, mais moins monde dans les espaces avec suppléments), l’armée de terre cuite à Xi’an (bien aménagé quand même), le jardin du Humble administrateur à Suzhou (dommage, mais nous étions prévenus), le temple suspendu près de Datong (très petit). À part deux demi-journées de pluie à Xi'an (bien trempés !) et Shanghai, et le ciel parfois gris, notamment à Pékin, le temps était magnifique et les températures autour de 30 degrés. Nous avons évité un 39 degrés de justesse à Xi'an.
Notre trajet
J1 # ven 17-mai # 23:20 Départ du vol Air France J2 # sam 18-mai # Arrivée 15:35 à PEKIN. Retrait des devises au DAB à l’aéroport + achat carte SIM / Transfert aéroport-hôtel en taxi (24 km, 40 mn) / Installation à l’hôtel pour 4 nuits près du temple des Lamas. J3 # dim 19-mai # Palais d'été (métro, A/S environ 1H, 20 km) J4 # lun 20-mai # Excursion aux tombeaux Ming + Grande muraille à Mutianyu (taxi A/R 160 km, 3H 30) J5 # mar 21-mai # Mat : Cité Interdite (métro) / AM : Temple du Ciel, jardin uniquement (métro) J6 # mer 22-mai # Mat : Temple des Lamas / hutongs (à pied, 400 m de l’hôtel) / AM : Taxi pour la gare. Départ du train à 14:16, arrivée à 20:43 à DATONG. Taxi pour l’hôtel (10 mn) dans le centre historique, et installation pour 2 nuits. J7 # jeu 23-mai # Mat : Excursion aux Grottes de Yungang (taxi A/R 35 km, 1H) / AM : Temple de Huayan (à pied, à 400 m de l’hôtel) J8 # ven 24-mai # Mat : Monastère suspendu (85 km, 1H15) et pagode en bois (58 km, 45 mn) / AM : Continuation en taxi vers les montagnes sacrées de WUTAISHAN (110 km, 2H 15). Installation à l’hôtel pour 2 nuits. J9 # sam 25-mai # Monastères de Wutaishan : Pusading, Xiantong, Tayuan, Nanshan (à pied/taxi) J10 # dim 26-mai # Mat : Route vers Pingyao (car, 400 km, environ 5H) / AM : Taxi et installation à l’hôtel à PINGYAO dans le centre historique pour 2 nuits. Début des visites à pied : remparts, temple de Confucius. J11 # lun 27-mai # Visite de la vieille ville de Pingyao (à pied). J12 # mar 28-mai # Mat : Excursion à la Résidence Qiao (taxi A/R, 50 km, 2H) / AM : Temple de Shuanglin (taxi, 8 km, 25 mn). Continuation vers la gare (8 km, 10 mn). Départ du train à 15:43, arrivée à XI’AN à 18:29. Taxi pour l’hôtel dans le centre historique (16 km, 45 mn), et installation pour 2 nuits. J13 # mer 29-mai # Mat : Armée en terre cuite (bus A/R 84 km, 2H) / AM : centre commercial près de l’hôtel J14 # jeu 30-mai # Mat : Musée du Shanxi, Grande pagode de l’Oie Sauvage (métro/à pied) / AM : Quartier Hui et Grande mosquée (à pied). Taxi pour la gare. Départ du train à 17:11, arrivée à 18:42 à LUOYANG. Taxi pour l’hôtel et installation pour 2 nuits. J15 # ven 31-mai # Excursion au Monastère Shaolin, puis au temple du Cheval blanc (Tour en bus, A/R 110 km) J16 # sam 01-juin # Mat : Grottes de Longmen (taxi A/R 30 km, 30 mn). Continuation pour la gare. / AM : Départ du train à 11:50 (dej à bord), arrivée à 17:13 à SUZHOU. Taxi pour l’hôtel et installation pour 2 nuits. J17 # dim 02-juin # Mat : Jardin de l’Humble Administrateur puis musée de la Soie (taxi / à pied) / AM : Excursion à Tongli (métro), bateau sur les canaux, jardins Pearl Tower et Tuisi. J18 # lun 03-juin # Mat : Marché aux fleurs, Jardin de la forêt de Lion (à pied) / AM : Canaux (à pied). Taxi pour la gare. Départ du train à 16:05, arrivée à 17:27 à HANGZHOU. Taxi pour l’hôtel et installation pour 1 seule nuit. J19 # mar 04-juin # Mat : Lac de l’Ouest (1ère visite à pied). Champs de thé de Longjin (voiture) / AM : Bateau sur le lac de l’Ouest pour l’île centrale. Centre historique avec une pharmacie de 1874. Taxi (vers 16H30) pour la gare. Départ du train à 18:06, arrivée à 19:00 à SHANGHAI. Taxi pour l’hôtel (20 km, 40 mn), et installation pour 3 nuits. J20 # mer 05-juin # Mat : Jardin Yu et vieille ville chinoise (taxi). / AM : Rue de Nankin, Bund, ferry, Pudong (métro/à pied/bateau) / Soir : Tour Jin Mao, puis Bund et rue de Nankin (taxi/ à pied/ métro) J21 # jeu 06-juin # Mat : Concession Française, dont parc Fuxing (métro/à pied/taxi) / AM : Musée de Shanghai, People square (à pied). J22 # ven 07-juin # Mat : Marché aux grillons, Suzhou creek pour la course des bateaux-dragons loupée, Temple de Jade (à pied/métro/taxi) / AM : Courses dans la vieille ville chinoise (métro/taxi/à pied) / Soir (vers 19H) : Taxi pour la gare de Longyang Road (12 km, 25 mn). Train Maglev pour l'aéroport (10 mn). Vol départ à 23:20. J23 # sam 08-juin # Arrivée à Paris à 05:40.
Notre budget final Avant de partir, nous avions contacté par internet des tours opérateurs sur place, pensant à la barrière de la langue. Les prix nous ont finalement dissuadés d'en sélectionner un. Au final, après comparaison, et même si les prestations sont forcément différentes, ils étaient plus élevés de 50 à 100% par rapport à ce que nous avons réalisé par nous-mêmes, moins de 2000 € par personne, se décomposant ainsi :
450 € pour le vol international A/R direct sur Air France. Vraiment pas cher, et un Airbus A380 au retour. 420 € pour les transports intérieurs, dont 84 € pour les métros/taxi en ville, 170 € pour 2500 km en train, et 166 € pour 1000 km en taxi/car. 38 € en moyenne (de 17 à 71 €) la chambre double. Moins de 12 € pour l’alimentaire par personne et par jour. 126 € par personne pour les frais de visa, parmi les plus chers au monde. Près de 300 € par personne pour nos visites. Presque tout est payant, et est même relativement cher par rapport au revenu moyen chinois, jusqu’à 120 ou 130 yuans certains sites, et encore nous avions des tarifs de moyenne saison. Nous nous sommes dit que c'était un moyen dissuasif de réduire la foule, que la tranquillité avait un prix. Mais dans les musées gratuits de Xi'an ou de Shanghai, il n'y avait pas vraiment plus de monde qu'ailleurs. A noter par ailleurs qu’à Mutianyu, les deux téléphériques n’appartenant pas à la même société, il faut payer deux fois pour la montée et pour la descente, et le prix est plus cher en haut qu’aux guichets en bas. Mieux vaut prévoir ! La visite de la Grande muraille nous est ainsi revenue à 560 yuans pour deux, mais sans regrets, car nous étions vraiment tranquilles. Cadeaux-souvenirs-achats « personnels » non compris.
Le taux de change nous est revenu en moyenne à 7,60 yuans par euro, hors frais bancaires.
Nos transports interurbains Pour les grandes distances, nous n’avons pris aucun vol intérieur, vu leurs coûts un peu élevés et les durées acceptables des trajets en trains.
Nous avons principalement pris des TGV en 2nde classe, réservés via le site internet fr.trip.com. Les rames sont nickel, les gares immenses comme des aéroports. Attention, il peut exister plusieurs gares dans les villes (TGV, non TGV, directions diverses). Bien revérifier sur sa réservation. Il est facile de se repérer avec les directions en caractères latins. Nous avons récupéré sans frais tous nos billets dans la première gare calme (Pingyao) pour éviter ensuite de faire la queue à chaque fois. Nous arrivions en général une heure avant le départ. Une seule fois, nous nous sommes mal placés sur les quais, à l'arrière au lieu de l'avant. Les agents nous ont alors aidés à porter nos bagages dans les couloirs de la rame. Les trains sont parfaitement à l'heure. Seul le Pékin-Datong n'était pas un TGV. Nous avions une cabine 1ère classe avec banquettes 4 lits, bien que nous circulions de jour. Nous avons eu toute la cabine pour nous seuls sur la seconde moitié du trajet, et de jeunes voisins sur la première moitié. Nous n'avons pas discuté avec eux, ils ne parlaient apparemment pas anglais. Comme plusieurs Chinois, nous avons utilisé deux fois les fontaines d'eau bouillante en bout de voiture pour nos boites de noodles. Des prises électriques étaient disponibles pour charger les smartphones.
Train Pékin-Datong, où nos voisins font la sieste !
Gare de Xi'an, immense comme un aéroport.
Quais à Shuzhou, prêts à monter comme tout le monde.Entre Datong et Wutaishan, nous avons pris un taxi via notre hôtelier très sympathique. Le chauffeur ne parlait pas anglais mais nous avons réussi à nous comprendre via un traducteur. Nous avions plusieurs étapes prévues. Nous l'avons invité à déjeuner. Pour la Grande muraille, nous avons aussi trouvé notre jeune chauffeur via notre hôtelier. Il parlait anglais et nous avons eu des conversations très intéressantes. Il s'est baladé aussi avec nous et nous l'avons invité à déjeuner. C'était une très belle journée, sûrement mieux qu'avec un groupe.
Notre taxi à la barrière de péage de la vallée de Wutaishan, où il a eu quelques problèmes administratifs.Nous n’avons fait qu’un seul trajet en car régulier, entre Wutaishan et Pingyao. Notre hôtelier s’est occupé de la réservation, touchant sans doute une commission. Il nous a déconseillé le taxi en raison du prix, que je me suis fait confirmé directement auprès d’un chauffeur. Finalement, nous n'avons pas regretté. D'une part, nous n’avions que de l'autoroute et les paysages n’étaient pas extraordinaires. D'autre part, nous avons côtoyé un groupe sympathique de pèlerins, qui nous ont même offert à manger dans un arrêt routier. Et au terminus, une autre passagère s'est assurée que nous étions bien récupérés par un taxi avant de nous lâcher ! Nous étions les seuls occidentaux, mais certains Chinois travaillaient à l'étranger et parlaient très bien anglais.
Dans un relais routier vers Pingyao.Pour Shaolin, via notre hôtelier très sympathique, nous sommes partis en car avec un petit groupe, le seul du voyage, avec surtout des Chinois dont certains de l'étranger qui nous ont servi de traducteur... parfois... autrement dit, nous n'avons pas eu beaucoup d'explications. C'était plutôt bien organisé, avec des transferts en bus ou voiture en fonction des options, mais nous avons quand même perdu beaucoup de temps l'après-midi pour la visite du temple du Cheval blanc, qui à la limite ne méritait pas un détour : 45 mn de visite pour 3h de transports et d'attente. Nous aurions du prendre un taxi ou se contenter de Shaolin.
Nos transports urbains En ville, nous avons utilisé le métro, le taxi quand les stations étaient éloignées, et nos pieds ! Les villes ayant souvent plus d'un million d'habitants, elles disposent d'un métro (Pékin, Xi'an, Suzhou, Hangzhou, Shanghai). Nous nous sommes facilement repérés et avons pris les tickets à l'unité dans les distributeurs automatiques. Comme dans les aéroports et les gares, les voyageurs passent sous un portail électronique et les sacs passent aux rayons X. C'est quand même assez fluide, car peu de personnes ont un sac finalement. A la sortie Tiananmen, il y avait un contrôle supplémentaire des cartes d’identité ou passeports, et nous avons perdu 20 mn. Côté sécurité, pas de soucis, au moins une caméra tous les 2 mètres ! Pékin, qui doit avoir le plus ancien métro, a aussi peu d'escalators. Cela rajoute de la fatigue. Pas de PUB, peu de décoration, le métro est surtout fonctionnel et très propre.
Distributeur automatique de billets dans le métro à PékinLe taxi n'est pas très cher, et est intéressant à partir du forfait kilométrique de 2 ou 3 km et pour deux personnes. Avec nos bagages, nous l'avons systématiquement pris entre les gares et nos hébergements, même à Luoyang où nous aurions pu marcher seulement sur 500 ou 700 m. Le chauffeur était d'ailleurs surpris, car par la route, le chemin était plus long ! Nous avons parfois eu beaucoup de difficultés à héler un taxi. Bien qu'ils soient nombreux, ceux-ci sont souvent réservés. Nous avons attendus parfois 20 à 30 mn, surtout à Xi'an, craignant même louper notre train. Certains chauffeurs n'ont pas voulu nous prendre à cause des bagages trop volumineux ou de la destination... Ils ne manquent pas de clients ! Bien que nous étions prévenus, nous avons été arnaqués une fois à Shanghai, la nuit. Le compteur ne fonctionnait pas et le chauffeur a baragouiné sans que nous lui demandions le prix de la course. Résultat : 100 yuans au lieu de sans doute 20 ou 30. Enfin, à la sortie nord de la Cité interdite, la station de métro est assez éloignée. Des bus sont disponibles, mais nous ne voulions pas nous aventurer, bien que des francophones auraient pu nous aider. Et les taxis étaient hors de prix, 100 yuans minimum. Nous sommes donc partis à pied jusqu'au métro, en faisant une pause resto.
Nos hébergements Parmi les 9, nous étions 3 fois dans des petites structures familiales (Pékin, Pingyao, Hangzhou), 3 fois en AJ ou moyennes structures (Datong, Wutaishan, Luoyang), et 3 fois en grands hôtels chinois (Xi'an, Suzhou, Shanghai). Les réservations via Booking.com étaient plutôt conformes, mais une a été annulée quelques jours avant et nous avons pu la remplacer sans soucis (Suzhou devait être une guesthouse). Nous étions plutôt dans les centres historiques. Pékin était un peu plus vieux, le reste était très propre. Les tarifs sont naturellement plus élevés dans les très grandes villes. Pour seulement 17 euros la nuit, nous avions quelques doutes sur Pingyao malgré de bons commentaires, mais c'était effectivement l'un de nos meilleurs hébergements. Les douches n'étaient généralement pas séparées des WC. Le wifi fonctionnait partout. L'accueil était plus distant dans les grands hôtels, pas beaucoup d'efforts pour nous aider ou parler en anglais, sachant que leur clientèle était surtout chinoise. Sinon nos logeurs nous ont toujours aidés pour des informations ou des déplacements. Quand nous avions le petit-déjeuner inclus, c'était chinois, et nous n'avons pas vraiment apprécié, même à Datong qui était top et où nous avions une corbeille de fruits chaque jour dans notre chambre. A Hangzhou, devant notre perplexité, la patronne nous a guidés à pied près du lac puis nous a baladés en voiture vers les champs de thé, gracieusement, avec un autre couple germano-chinois. Ce fut une matinée très sympa.
Entrée de notre chambre dans une cour carrée à PingyaoNotre restauration Contrairement à nos habitudes, nous n'avons pas souvent cherché des restos recommandés, car ils étaient parfois éloignés. Nous avons privilégié les restos ayant des cartes avec photo à défaut de traduction anglaise (rare), des plats exposés en vitrine, ou de nombreux clients chinois. Des chinois parlant anglais des tables voisines nous ont parfois aidés à la compréhension des plats. Quelques belles surprises, comme un énorme poisson à Datong, ou le quartier Hui à Xi’an, mais nous en avons eu aussi des mauvaises entre les plats épicés ou non, le chaud-froid, le sucré-salé. Reste notre valeur sûre : les dumplings, de toutes sortes et vraiment pas chers. Nous avons aussi bien aimé les champignons très variés, avec diverses préparations en sauce, frits, sautés... Le canard laqué ? Pas gouté à Pékin, mais nous connaissons bien à Paris. Nous avons succombé une fois à une pizzeria (assez moyen et cher dans le chic quartier de Xiantidi à Shanghai), et deux fois à un Mac do (alors que nous y allons très rarement en France). En fait, c'était plus intéressant d'y voir les Chinois y manger. Côté desserts, le choix était restreint dans les restos. Dans des superettes et des épiceries fines, nous avons trouvé quelques gâteaux excellents, des bonbons et fruits confits. C’était difficile de comprendre la composition, nous hésitions beaucoup au début, moins à la fin ! Des choses que nous aimions, nous ne les avons pas retrouvées dans une autre région, et nous avons regretté. Les fruits nous ont manqué, et c'est seulement vers la fin, plus au sud, que nous en avons vu beaucoup, notamment des litchis. Nous n'avons jamais été malades, mais nous avons perdu quelques kilos, ce qui ne nous était jamais arrivé en voyage, même en Inde.
Resto Dejuyan à Pingyo, l'un des rares recommandés que nous ayons fait.
Les dumplings, une valeur sûre !Nos facilités matérielles Dès l'arrivée à l'aéroport, nous avons retiré de l'argent à un DAB (retrait maxi de 3000 yuans, nous avons préféré Bank of China et ACBD), et avons pris une carte SIM dans un petit stand de China Mobile. Le forfait téléphone n'était pas élevé mais suffisant pour nos rares appels locaux. La carte SIM était aussi utile pour internet dans la rue, quoique le GPS maps.me n'en a pas besoin si les cartes sont préalablement téléchargées comme nous l’avions fait. Pour les appels internationaux (France, Etats-Unis, Vietnam), nous avons utilisé Viber avec le wifi dans les hôtels. J’avais installé l’application WeChat, mais impossible de payer avec. Elle a juste servi à quelques échanges avec deux Chinois. Nous avions aussi installé un VPN avant d’arriver dans le pays.
Nos contacts avec la population Comme beaucoup de touristes, notre crainte était la barrière de la langue, vu que très peu de Chinois parlent anglais, et que les idéogrammes remplacent notre alphabet. Alors oui, les contacts ont été limités, quoique... Nous avons eu une longue conversation avec notre jeune chauffeur qui s'est baladé avec nous sur la Grande muraille. Idem à Hangzhou. Les Chinois de l'étranger nous ont souvent bien aidé pour les traductions, sinon nous avions Google translate, et nos interlocuteurs avaient aussi une application. Le plus long échange ainsi a été avec notre hôtelier à Datong, une bonne demi-heure. Nous avons bien rigolé parfois, car les traductions n’étaient pas parfaites dans les deux sens. Mieux vaut des phrases courtes, et passer par la traduction Chinois-anglais que Chinois-français. Mais toujours être dépendant d'une machine, ne nous incitait pas à engager la conversation, nous cherchions à nous débrouiller seuls, et immanquablement, nous sommes passés à côté d'informations importantes, comme pour la fête des bateaux-dragon qui devait être le clou de notre voyage. Certains Chinois, qui voyaient bien que la conversation était impossible, nous ont même carrément tourné le dos. Pourquoi perdre son temps ? Le plus incroyable était dans un grand resto à Shanghai, qui était sûr de faire le plein. Du coup, nous sommes ressortis ! Mais en général, les Chinois ont été assez attentifs à nos attentes. Nous avons croisé très peu d'étrangers, ceux-ci étant souvent noyés dans la masse de tous les touristes chinois. Nous étions même des extraterrestres à Wutaishan. Shanghai était plus cosmopolite, mais il était trop tard pour échanger sur des expériences.
Nos cadeaux-souvenirs Nous ne sommes pas trop adeptes des objets décoratifs. Nous avons surtout ramené des produits alimentaires : champignons et fleurs de troellius (infusion) de Wutaishan, bœuf de Pingyao, bœuf séché, gâteaux divers, bonbons et fruits confits, ainsi que d’excellents litchis frais. Nous avons aussi acheté à Shanghai une paire de Feiyue, portée notamment par les moines de Shaolin.
Nos photos au cours de ce voyage C’est par ici : https://photos.google.com/share/AF1QipMbz1iSnD8-2C2FlzUyjiKaHFiHcv7YxnA7BFq0dXuLDTWOz2FeQvzF0LgIXugLFw?key=Zkt5eFNxd1pYWTFmdzZISDdZM3k5aDBNR0lNTlBB
Vol avec escale à Pékin et problème du virus English translation pending
Bonjour ,
Je pars le 26 avril au retour j ai une escale a PEKIN de 9 h !!! A votre avis , et vu le problème du virus que sera vous que nous aurons quand même notre vol ? C est compliqué, aucune info et si je dois annuler faut que je me prépare . Que dois je faire ? Merci
Je pars le 26 avril au retour j ai une escale a PEKIN de 9 h !!! A votre avis , et vu le problème du virus que sera vous que nous aurons quand même notre vol ? C est compliqué, aucune info et si je dois annuler faut que je me prépare . Que dois je faire ? Merci
Vol avec escale à Pékin avec une machine pour apnées du sommeil? English translation pending
on m'a dit que je risquais d'avoir des problèmes à l'escale de Pekin avec ma machine en bagage cabine(malgré mon papier explicatif en Anglais.Quelqu'un a-t-il eu cette situation?
Restaurants originaux à Pékin English translation pending
Bonjour,
Connaissez-vous à Pékin, des adresses de restaurants aux cuisines originales comme singe, chat ou autres surprises ?
Merci d'avance
Connaissez-vous à Pékin, des adresses de restaurants aux cuisines originales comme singe, chat ou autres surprises ?
Merci d'avance
Visa pour visiter Pékin avec un transit de 20 heures? English translation pending
Bonjour,
Avec mon billet AIR CHINA pour un PARIS-PEKIN, j'ai une longue escale de 20 heures à Pékin. Je voudrais en profiter pour visiter la ville.
Est-ce possible de quitter l'aéroport?
Faut-il un visa? Formalités compliquées?
merci
Avec mon billet AIR CHINA pour un PARIS-PEKIN, j'ai une longue escale de 20 heures à Pékin. Je voudrais en profiter pour visiter la ville.
Est-ce possible de quitter l'aéroport?
Faut-il un visa? Formalités compliquées?
merci
Le nouvel aéroport de Pékin-Daxing inauguré English translation pending
inauguré hier par le Président Chinois et déjà opérationnel -72 millions de passagers en capacité en 2025 ! (Quand Greta Thunberg y fera-t-elle escale ?)
Escale à Pékin et trajet vers la Grande Muraille English translation pending
Bonjour
je pars en australie au mois de novembre, mon vol a pour escales à pékin
arrivés à pékin à 12h30 terminal 3 départ de pékin à 00h40 terminal 3
Est ce que la grande muraille de chine est possible ? et quel est le trajet le plus rapide ?
Merci d'avance ! 🙂
je pars en australie au mois de novembre, mon vol a pour escales à pékin
arrivés à pékin à 12h30 terminal 3 départ de pékin à 00h40 terminal 3
Est ce que la grande muraille de chine est possible ? et quel est le trajet le plus rapide ?
Merci d'avance ! 🙂
Escale à Pékin sans visa: faut-il une assurance voyage? English translation pending
Bonjour, nous nous rendons aux Philippines en Octobre prochain.
Nous avons une escale de 15h et voudrions en profiter pour visiter un peu Pekin .
Etant français , je peux prétendre à une entrée sans visa pour transit mais faut il absolument une assurance voyage ?
Ma femme ayant un passeport philippain , sera t elle autorisée à entrer également ?
Merci pour votre aide
Transmongolien Oulan-Bator - Pékin: recherche de solutions économiques English translation pending
Bonjour,
Nous cherchons une solution plus économique que le transmongolien (K3, K23) pour relier Oulan Bator depuis Pékin. On pensait eventuellement prendre un train Pékin - Erhenot puis un transfert bus pour passer la frontière... et reprendre un train à Zaymyn-Uud - Oulan-Bator (les trains intérieurs mongols semblent peu chers).
Si vous avez déjà expérimenté, merci d’avance de vos retours et conseils !
Yves
Place Tiananmen à Pékin fermée English translation pending
Bonjour,
Je suis actuellement à la cité interdite de Chine.
Je suis un peu perdu pour mon programme.
Je reste à Beijing jusqu'au 2 mai dans la matinée.
Aujourd'hui, le 29 avril, je suis censé de visite la place tiananmen et la cité interdite mais j'ai vu que tout est fermé. Est ce que c'est parce que nous sommes lundi ?
Le 30 avril je vais à la grande muraille de Mutianyu
Le 1er mai je vais visiter un peu de tout sur Pékin sans trop bouger. Ce jour peut faire bouger la chine entière, la fête des travailleurs.
Du coup, la question que je m'y pose c'est que je reporte la visite de la cité interdite le 30 avril et la grand muraille le premier mai.
Je me demande s'il est faisable de bouger vers la grande muraille. Je crains qu'il y aura trop de monde aux transports.
Avez vous déjà été à Pékin le premier mai ?
Merci d'avance
Hadrian
Je suis un peu perdu pour mon programme.
Je reste à Beijing jusqu'au 2 mai dans la matinée.
Aujourd'hui, le 29 avril, je suis censé de visite la place tiananmen et la cité interdite mais j'ai vu que tout est fermé. Est ce que c'est parce que nous sommes lundi ?
Le 30 avril je vais à la grande muraille de Mutianyu
Le 1er mai je vais visiter un peu de tout sur Pékin sans trop bouger. Ce jour peut faire bouger la chine entière, la fête des travailleurs.
Du coup, la question que je m'y pose c'est que je reporte la visite de la cité interdite le 30 avril et la grand muraille le premier mai.
Je me demande s'il est faisable de bouger vers la grande muraille. Je crains qu'il y aura trop de monde aux transports.
Avez vous déjà été à Pékin le premier mai ?
Merci d'avance
Hadrian
Quels vêtements pour Pékin au mois d'avril? English translation pending
Bonjour,
J'ai vu qu'il faisait assez chaud à Pékin en avril 24-29°C. S'agit-il d'une chaleur sèche ou humide ? Cela influence sur les vêtements à emporter. Sur certains sites, il disent de porter seulement des vêtements longs pour les moustiques. Mais avec la chaleur...
Par ailleurs, fait-il plus frais sur la muraille à Mutianyu ? J'ai l'impression que c'est en altitude.
Les chaussures nu-pieds sont-elles admises ?(je pense aux temples par exemple)
J'ai vu qu'il faisait assez chaud à Pékin en avril 24-29°C. S'agit-il d'une chaleur sèche ou humide ? Cela influence sur les vêtements à emporter. Sur certains sites, il disent de porter seulement des vêtements longs pour les moustiques. Mais avec la chaleur...
Par ailleurs, fait-il plus frais sur la muraille à Mutianyu ? J'ai l'impression que c'est en altitude.
Les chaussures nu-pieds sont-elles admises ?(je pense aux temples par exemple)
Muraille de Chine depuis Pékin English translation pending
Bonjour à tous !
Je débute sur ce forum en vu de mon prochain voyage et j'aurais aimé avoir des conseils / avis / bons plans ...
Je pars 6 jours à Pékin, pour 5 jours sur place. j'ai déjà repéré les principales activités de la capitale et me suis rendue compte que j'étais plutot large pour 5 jours. Ainsi, je voudrais en profiter pour voir la Muraille, mais en évitant au maximum les touristes (donc pas de section Badaling) et pourquoi pas même, vu que j'ai semble t il du temps, y dormir pas loin. Pour ce que j'ai vu c'est quand meme des arrivés en bus à 11h pour départ à 15h, meme pour les autres tronçons et je trouve ça dommage Ainsi j'ai vu sur diverses blog la section Simatei ou Mutianyu Qu'en pensez vous ? avez vous des bon plans itinéraires et auberges ? des recommandations ...
Si vous avez aussi des bon plans, spots, astuces, coup de coeur ... de Pékin à me faire partager ... je suis preneuse !
Merci d'avance ;)
Je débute sur ce forum en vu de mon prochain voyage et j'aurais aimé avoir des conseils / avis / bons plans ...
Je pars 6 jours à Pékin, pour 5 jours sur place. j'ai déjà repéré les principales activités de la capitale et me suis rendue compte que j'étais plutot large pour 5 jours. Ainsi, je voudrais en profiter pour voir la Muraille, mais en évitant au maximum les touristes (donc pas de section Badaling) et pourquoi pas même, vu que j'ai semble t il du temps, y dormir pas loin. Pour ce que j'ai vu c'est quand meme des arrivés en bus à 11h pour départ à 15h, meme pour les autres tronçons et je trouve ça dommage Ainsi j'ai vu sur diverses blog la section Simatei ou Mutianyu Qu'en pensez vous ? avez vous des bon plans itinéraires et auberges ? des recommandations ...
Si vous avez aussi des bon plans, spots, astuces, coup de coeur ... de Pékin à me faire partager ... je suis preneuse !
Merci d'avance ;)