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Bonjour, Qui peux me dire si en novembre les bateaux MSC sont chauffés au niveau des salons et restaurants ou du moins à une température correcte. Merci

Bonjour à tous, J'ai réservé une croisière chez Msc en balcon aurea pour 15 jours vers le Spitzberg. Le départ est en juillet 2016. J'ai regardé le catalogue cette fois ci 2015 et là, que vois-je pour le même trajet mais un an avant, un prix beaucoup moins cher ! Juillet 2015 en balcon aurea TARIF ILLICO (en avance sur brochure) : 2449€ par personne Juillet 2016 en balcon aurea TARIF ILLICO (en avance sur brochure) : 3629€ par personne ! 🤪 😠 C'est vraiment exagéré pour une qualité qui baisse, mais bon, aucune autre compagnie qui a de gros bateaux ne fait le Spitzberg 😕 Pareil cette année, j'avais réservé une croisière sur le Preziosa, enfant de 14 ans : prix enfant pour l'excursion. Je la change pour une même date mais un autre itinéraire : prix excursion adulte pour un enfant de 14 ans !!! Msc devient du n'importe quoi ! Et puis, personne ne peut m'expliquer ces augmentations ! Grrr ! J'espère que cela sera bien sinon. Bonne soirée à tous 😉

bonjour à tous,

Je compte partir 2 semaines en janvier 2015, dans les environs de Rovaniemi, afin d'aller me perdre en pleine nature, sans contact avec la civilisation, mais voila, il est très dur d'avoir les renseignements nécessaires par ici. Je souhaiterais savoir si quelqu'un connaitrait un magasin de randonnée, ou de matériel de camping à Rovaniemi, car j'aurais besoin de gaz pour mon réchaud, étant donné l'interdiction d'en apporter dans l'avion.

merci bien.

Quentin.

Bonjour, Y a t-il des personnes qui vont faire la " Croisières Fleurs de la Méditerranée" le 27/10/2014? J'y serais avec mon mari et vous ?🙂

toujours personne pour partir en juin sur MSC MAGNIFICA pour les fjords et le pôle Nord? peut-être des avis sur cette croisière ou ce bateau? merci

Bonjour, nous embarquons le 2 juin sur le MSC Magnifica pour une croisiere fjords et grand nord, avez vous déjà fait cette croisière? qui peut nous en parler et nous conseiller sur les "incontournables" et les " à eviter", merci pour votre aide, cordialement

Je viens de regarder le site Costa le prix des croisières du néoromantica sont maintenant indiqués, il paraissent élevés j'ai comparé au deliziosa pour la croisière au Spitzberg, c'est plus cher sur le neoromantica.🤪 Leur rénovation a intérêt à être top 😉😎

Bonjour à tous, J'aimerai savoir comment rejoindre le port de Kiel soit: - par avion jusqu'à l'aéroport de Hambourg et rejoindre Kiel par Bus ou par Train? - ou bien par train directe de Bâle à Hambourg. Dans ce dernier cas je pense de toute façon reprendre le train Hambourg - Kiel, et de la gare de Kiel au port je connais car il existe une navette gratuite. Si quelqu'un pourrai me faire part de son expérience pour rejoindre ma destination? Merci d'avance et à bientôt.

Liesel

Bonjour à nos autres futurs 'co-équipiers' 😉! Nous partons le 2/08 de Venise sur Armonia, mon mari , moi et nos petits-enfants de 7 et 6 ans. C'est notre 2è croisière après l'Artique (spitzberg), mais c'est la 1ère avec des enfants ; Je voudrais qu'ils 's'éclatent', malgré la question de la langue . Les Anciens de cette croisière peuvent ils me conseiller ? : Peut on laisser des enfants libres d'aller et venir seuls ou bien cela comporte t'il des risques ? Un talkie-walkie entre eux et nous ? S vous avez essayé, quel modèle ? Diner 1er ou 2è service pour rencontrer quelques Français, bien gérer le retour d'excursions, profiter de l'animation et ...ne pas les (se) coucher trop tard pour l'excursion du lendemain (la quadrature du cercle)? Y a t'il des carafes d'eau gratuites à table? des fontaines d'eau ? Si nous faisons les excursions d'escales par nous même, l'effort est il trop important (chaleur) ou non pour des enfants de cet âge ? J'ai lu que les enfants préfèreraient rester sur le bateau avec leur club en escale : qu'en pensez-vous ? Y a t'il un toboggan aquatique ? on m'a dit que oui mais je ne le vois nulle part. Nous avons la chambre 8254 : les machines vont elles être sonores ou OK?

Merci de vos lumières et à bientôt pour l'apéritif sur le bateau pour les chanceux comme nous 😎! Isabelle

Bonjour, J'ai réservé en janvier chez lastminute (pas dans mes habitudes de passer par un intermédiaire mais ça devait être moins cher que directement chez la Cie) un vol A/R Francfort-Longyearbyen (Spitzberg) via Oslo avec SAS en juillet prochain. Au moment de réserver le parking à Francfort, j'ai l'idée de vérifier sur chekmytrip ma réservation : impossible car ce site me demande un code alphanumérique à 6 caractères que je ne trouve nulle part sur les documents envoyés par lastminute. Sur le site de lastminute, impossible de vérifier ma commande en y entrant mon N° de commande ou mon N° de dossier et mon email. Site saturé à cause du volcan ou commande dans les limbes??? J'ai essayé de les appeler mais répondeur disant qu'ils sont débordés, toujours à cause du fameux volcan. Ils suggèrent d'envoyer un mail, ce que j'ai fait mais ils préviennent qu'ils sont.... débordés et que la réponse peut être longue à venir. Sur le site de SAS, ils demandent pour vérifier la réservation un N° PNR à 5 ou 6 caractères, que je n'ai pas et dans ce cas ils demandent que l'on s'adresse directement à l'agent de voyage (lastminute!)

Qui saurait comment vérifier qu'on a bien nos places pour ce vol sans attendre (combien de temps?!) la réponse à mon mail à lastminute?

Merci pour votre aide (éventuelle!)

Marie

Bonjour à tous!😉

S'il y a des "professionnelles" ds le domaine de la randonnée ou encore des grands voyageurs a travers le monde, je souhaiterai qu'ils me donnent quelques informations Importantes quant au matériel nécessaire et indispensable à avoir afin d'envisager un tour du monde à pied ds des conditions optimales....

Je sais qd meme qu'il me faudra au minimum du materiel de base comme: - une bonne paire de chaussure, voir 2! - tente, duvet, un tapi de sol??, - necessaire de cuisines (réchaud, ptite casserolle, couvert, tasse, gourde...), - des vetements d'hiver, d'ete, chaussette, gant, poncho, k-way.... - carte d'orientation, médicaments, briquet...

Je dois oublié tout plein de choses ou peut etre meme vais-je meme m'encombrer avec certains détails que j'ai énuméré ci dessus?? AIDEZ MOI🙂

c'est la que j'ai besoin de vos précieuses informations qui me permettront de rassembler le materiel afin de partir pour l'automne 2010...

si vous pouviez me donner le maximum d'info sur les medicaments indispensable a prendre, le genre de vetement a se fournir et toutes les choses que j'ai oublié alors j'en serai tres heureux et vous participerez a votre maniere a l'elaboration de mon projet qui me tient tant a coeur!

Bien entendu et je l'ai déjà annoncé a plusieurs reprises sur ce site, je suis toujours a la recherche de compagnons courageux, volontaires et doté d'un mental solide pour que ns pussions partager cette aventure a plusieurs!

Je le redis une fois encore: "TOUR DU MONDE A PIED ET SANS ARGENT"héhéhé et oui!

ou du moins, peut etre juste ce qu'il faut pour les visas mais pour cela on en reparlera qd vous aurez decidé de vs lancez, on mettra sa sur pied quant aux "details" et pas des moindres, relatif a cette belle aventure!!

Pour l'heure je remercie d'avance celles et ceux qui m'accorderont un peu de leur temps pour repondre a mes questions concernant le matériel indispensable et necessaire pour realiser un de mes reves!!

MERCIIIIII BEAUCOUP!😛

bonjour, qui est déjà parti de Hong Kong avec Costa ? quelqu'un a-t-il déjà séjourné à Hong Kong 1 ou plusieurs jours avant le départ ? j'ai du mal à repérer sur un plan le port de départ KOWLOON SOUTH PIER - OCEAN TERMINAL

merci pour vos tuyaux jm

Salut tout le monde,

aller une facile pour commencer ce topic

bon alors c'est ou???

A+

Bonjour, L'un d'entre vous pourrait-il me conseiller concernant le type de sac de couchage approprié pour camper au mois de juillet? Merci

Quelle est le nom d'un pays qui vous emporte le plus. Des qu'on le prononce ou qu'on y pense on se sent voguer et partir dans des pensees "voyageuses" (oula la s'est moi qui part dans des pensees bizares...)!

Pour ma part cela serait sao tome e principe: Cela fait ile deserte decouverte au bout du monde par un navigateur qui s'etait perdu, c'est un nom joyeux, qui me fait rire, bref je reve d'y aller et cela depuis longtemps (j'en parle assez sur VF)!!!!

Et vous?

Hi everyone, In a month, I’m heading to Greenland with Rivages du Monde. My question is: which airport do we fly out of to get to Iceland—Orly or Roissy? Thanks to anyone who’s already traveled with this tour operator for this destination and can let me know. Have a great day

Fin d'année 2019, nous commençons à regarder une destination nordique qui convient à tous. Nous envisageons le nord du fjord d’Uummannaq au Groenland mais la banquise de décembre ne laisse pas présager une belle saison. Toujours au Groenland, nous laissons tomber les alpes de Stauning sur la côte Est, la logistique est trop chronophage et trop coûteuse. Reste le Spitzberg avec ses vols de la compagnie SAS Oslo-Longyearbyen très simple et assez bon marché pour une telle latitude. Nous envisageons une grande boucle dans le massif de Heer Land au sud de l’île mais les règles norvégiennes imposent d’être armé or la location d’un fusil est visiblement soumise à un petit test de prise en main de l’arme. Aucun de nous ne sachant se servir d’un fusil de manière convaincante nous délaissons cette destination. Toujours à la recherche d’un coin qui allie mer et montagne nous regardons le nord de la Norvège avec notamment le Finnmark et son cap nord continental. Deux villages pourvus d’un aéroport permettent d’envisager une traversée de 250 km environ à travers des plateaux peu escarpés avec comme but ultime les falaises côtières qui marquent la fin du vieux continent.



Nous partirons à 4 la première quinzaine de mars pour relier les petites villes de Lakselv et Mehamn avec un crochet au cap nord continental (à ne pas confondre avec son jumeau insulaire bien plus touristique). Je suis le point commun des membres : un couple et un ami, eux ne se connaissent pas. Pour l’un d’entre nous ce sera la première randonnée en ski. Nous prenons les billets avec la compagnie SAS : Paris-Oslo-Tromso-Laskelv à l’aller et Mehman-Tromso-Stockholm-Paris au retour. Une journée de voyage sera nécessaire pour chaque trajet. Contrairement à beaucoup de massif norvégiens, cette partie du Finnmark ne dispose pas du réseau de cabane DNT ou d’itinéraires piquetés destinés aux skieurs. Nous préparons donc la traversée à notre convenance selon les vallées à emprunter et les rognons montagneux à contourner sur le Géoportail norvégien (très bien conçu) : NorgesKart. La météo est la principale inquiétude du séjour, les archives indiquent 2 jours de soleil en mars en moyenne à Mehamn contre 20 jours de neige et 15 jours avec des vents supérieurs à 40 km/h. L’influence du gulfstream rends les températures plutôt clémentes pour la latitude : entre 0 et -10°C en moyenne. Nous estimons que nos 16 jours de skis complets nous permettront de boucler la traversée sans courir après le temps mais nous n’excluons pas de prendre le bus en cours de route pour rattraper d’éventuels retards et s’offrir des journées en étoiles autour de la tente sur la presqu’île terminale. En décembre pendant les préparatifs nous regardons avec indifférence la Chine lointaine en proie à une espèce de maladie virale… Nous sommes 4 et cela nécessite un peu de logistique de camping. Nous avons bien une tente Trango 4 (4 places) mais en condition hivernale avec les gros duvets et toutes les affaires elle est trop petite pour contenir tout le monde. Nous souhaitons toute de même faire l’eau et le repas du soir ensemble. Les tipis pourraient être une option mais leur tenue aux vents sur les hauts plateaux nous effraie un peu. Les tentes mess d’expédition plus résistantes sont à 4000 euros ou plus. Nous choisissons donc l’option de partir avec la tente 4 places et une autre 2 place. Nous mangerons ensemble dans la grande tente et nous nous séparerons ensuite pour la nuit

29/2 et 01/03 C’est le dernier week end avant le départ. L’épidémie est en Europe et surtout en Italie. Nous réfléchissons aux différentes options : annuler, partir ou partir moins au nord en modifiant nos billets. Le standard SAS est déjà injoignable, les modifications sont payantes et aucun remboursement n’est prévu en cas d’annulation. Nous tentons.

06/03 C’est le départ. De la gare Part Dieu à Lyon atteinte en voiture depuis Gap nous prenons le train pour Roissy ou notre vol nous attend à 10h30.



A quatre nous avons 5 bagages : 3 sacs d’affaire, les 4 pulkas emboitées et une housse de ski avec les 4 paires. A 00h30 nous atterrissons à Laskelv mais les skis n’ont pas suivi, ils sont restés à Tromso. Ils arriveront demain à 18h. Détail insignifiant mais pas tant : le thermomètre s’est brisé en deux pendant le transport, nous n’aurons jamais la température. Sous le ciel étoilé nous montons le camp, reviennent alors les petits automatismes du camping hivernal. Les doutes et les craintes liés à l’épidémie s’envolent. Les vacances commencent.

07/03 C’est journée courses et ré-emballages. Lakselv est très bien pourvu en magasins : un Coop, un Rema 1000 et un Spar. Nous prenons 16 jours de bouffes notamment pour le midi et le matin. Tous les repas du soir viennent de France (pâtes cuissons rapide et semoule). Nous avons trois réchauds à essence dont deux compatibles gaz. A la station service nous achetons du gaz et nous trouvons de l’essence C à InterSport. Nous comptons faire fonctionner les deux réchauds gaz et garder l’essence en cas de casse. Les routes sont enneigées et toutes les liaisons sont donc effectuées à pied en tirant la pulka.



A 18h, le vol de Tromso atterri mais surprise il y a eu une erreur et nos skis n’ont pas été mis dedans, ils arriveront demain à 14h. L’employé est désolé et nous offre l’hôtel pour 4. Nuit à l’hôtel

08/03 Grasse matinée, petit déjeuner à rallonge et examen des cartes. Le retard pris nous inquiète, nous ne voulons pas passer notre temps à nous presser. Décision est prise d’effectuer en ski le premier tronçon de 130 km entre Laskelv et Ifjord puis de prendre le bus pour gagner Mehamn et faire des journées de rando sans la pulka. A l’aéroport, les skis sont bien là. L’employé toujours désolé nous propose de payer le taxi afin de nous avancer un peu sur notre itinéraire. Nous acceptons de bon cœur d’autant que les 10 premiers kilomètres de notre parcours longeaient la route. Nous sommes déposés à Caskilbekk au départ d’une piste de motoneige qui permet l’accès au plateau. Çà sent le départ!



Le vent est fort mais il fait plutôt beau et pas trop froid. C’est un plaisir de skier enfin après ces journées de voyage et d’attente. A mesure que nous nous élevons la vue sur la mer est de plus en plus belle.

A notre étonnement le fond de certaines baies est pris dans la banquise parfois sur une grande surface. La nuit nous rattrape vite et nous montons le camp sans sortir de la forêt de bouleau puisqu’elle nous abrite du vent. Un peu d’organisation est nécessaire pour prendre le repas confortablement à 4 dans la même tente. Par rapports aux années précédentes il est très agréable de se coucher sans craindre qu’un ours blanc de 500 kg ne saute dans la tente.

09/03 6h, une grosse neige mouillante tombe du ciel et il y a un fort vent mais nous tentons l’étape. Nous dépassons un village lapon d’où part une piste jalonnée de piquets. Dans le brouillard et le mauvais temps nous suivons les piquets. Ils semblent mener à une cabane qui est pointée sur la carte. En fin de matinée le soleil perce et le vent faiblit le ski devient agréable. Les gros nuages de tempêtes contrastent énormément avec le blanc du paysage. Nous distinguons la cabane et nous rencontrons un éleveur de rennes lapon en motoneige. Ce dernier, très sympathique, nous explique que l’année est incroyablement enneigée et que les rennes n’arrivent pas à trouver des crêtes dégarnies pour brouter. Nous en avons effectivement croisé beaucoup en nous demandant ce qu’ils pouvaient bien manger. La cabane est atteinte en début d’après midi. Elle est ouverte et nécessiterait un bon coup de ménage et de déneigement pour la rendre agréable mais comme il est encore tôt et qu’il fait beau nous poursuivons.



Nous remontons plein nord une sorte de vallée, la piste est toujours là avec ses piquets, l’orientation n’est donc pas un problème. Nous montons le camp en fin d’après midi. La température doit être à peine sous 0°C.



Cette année nous avons investi dans une balise Garmin Inreach Mini qui permet de recevoir et d’envoyer des SMS. Ainsi nous pouvons envoyer notre position et recevoir la météo : cette nuit et demain c’est tempête.

10/03 6h, réveil au son de la paroi de tente qui claque. Le vent est fort et la visibilité archi nulle, décision est prise de rester sous la tente. Nous nous recouchons un peu frustrés de ne pas pouvoir avancer après l’attente des skis. Dehors c’est la tempête, le vent balaye la neige qui s’infiltre partout notamment entre le double toit et la chambre de la tente mal colmatés la veille… Journée cartes et repos non sans penser à la cabane à quelques kilomètres de là….

11/03 5h30 le vent semble avoir faibli mais la visibilité reste très médiocre, nous partons pour l’étape du jour. Suivre les piquets est difficile alors qu’ils ne sont distants que d’une cinquantaine de mètre. Une heure après le départ c’est la déception les piquets ne poursuivent pas dans notre direction et nous quittons cette piste balisée avec regrets. La navigation s’effectue alors au GPS de point en point (préalablement saisis en France). Pour le skieur de tête, les cailloux qui dépassent permettent d’accrocher un cap mais parfois le sol blanc et le ciel se confondent créant une sensation de chute dans le vide.

Nous atteignons la vallée de la rivière Borserlva, le vent est alors très fort surtout qu’il nous vient légèrement de face. A cet endroit exposé il nous faut traverser la rivière et nous devons nous y reprendre plusieurs fois pour trouver un passage sûr. La pause pique- nique est écourtée mais la visibilité s’est améliorée. Vers 16h le vent tombe brutalement et tout semble calme. Nous profitons de ce répit pour planter la tente quand soudain le vent se lève de nouveau alors que la tente est à peine montée et que toute les pulkas sont encore ouvertes. En à peine TROIS minutes des puissantes rafales remplissent de neige toutes les pulkas. De plus le vent s’est inversé, la tente est donc montée avec l’entrée exposée en pleine bourrasque et l’abside se remplit sans cesse de neige. La rapidité avec laquelle le vent a cessé puis a repris dans une direction différente est vraiment incroyable : probablement à peine plus de 10 minutes. Nuit tempétueuse.

12/03 6h, réveil un peu dur toujours sous le bruit de vent. La visibilité est archi nulle : moins de 50 mètres. Le moral est au plus bas, nous sommes censés être dans la partie montagneuse du séjour et voilà 3 jours que la vue se limite à l’espace intérieur de la tente ou du skieur devant soit. Nous partons alors que le vent se calme puis tombe.

Sans vent, dans les nuages et le blanc du paysage suivre un cap est très compliqué. Le skieur de tête se fait souvent rappeler à l’ordre par ceux de derrière lorsqu’il dévie de son cap. Il faut garder le GPS allumé. Un léger vent se lève ce qui aide à garder une direction. Les yeux rivés sur la boussole du GPS, les vacances contemplatives prennent un drôle d’air : A15 2,7 km ; A16 4km ; A17 1.9 km…. Nous sommes pourtant dans une zone très sauvage, à 600 mètres d’altitude, à deux jours de tout qui doit être magnifique. Plusieurs heures s’écoulement sans croiser un seul caillou pour accrocher un cap. Heureusement que les corniches et autres barres rocheuses sont rares. Nous savons qu’en fin d’après midi une tempête est prévue, aussi à 16h le camp est monté sous des rafales un peu plus fortes que pendant la journée Cette nuit là, le vent souffle fort mais les tentes (en dôme à 4 arceaux) ne bronchent pas.

13/03 6h30, au bruit du vent nous savons qu’il a faibli et la luminosité laisse supposer des éclaircies. Nous sortons et découvrons le paysage incroyable qui nous entoure pour la première fois depuis 3 jours. Le camp en lui-même a complètement changé, des congères se sont formées entre les tentes et ont recouverte les pulkas. Les tentes sont presque ensevelies jusqu’à mi hauteur sur certains côtés.

Tout autour et à perte de vue des immenses étendues presque plates recouvertes de neige. Aucune trace d’autres couleurs que le blanc, nous avons l’impression d’être sur la calotte Antarctique. Pendant le démontage des tentes, le soleil dissipe les derniers nuages, il va faire beau !

L’étape est splendide malgré un léger vent. Nous suivons le lit d’une rivière bordé d’énormes congères, sur les hauteurs des collines, des rennes grattent la neige à la recherche des lichens.





En fin d’après midi le vent est fort mais sous le soleil couchant nous débouchons sur le bord terminal des hauts plateaux. La vue porte très loin puisque nous surplombons de 200 mètres le plateau inférieur que nous emprunterons les jours suivants. Malgré le froid, l’ambiance et les éclairages sont magnifiques.



Dans les bouleaux en fond de vallée, nous distinguons les contours de ce qui pourrait être une cabane. Quelques murs un peu raides à descendre nous conduisent dans la forêt. Nous sommes enfin à l’abri du vent, nous apercevons de nombreux lagopèdes et des traces de gloutons. Cette vallée protégée est un vrai havre de paix ! Nous approchons de la cabane plein d’espoir après 5 nuits ventées consécutives sous tente. La porte s’ouvre et dévoile une cabane pour randonneur, toute propre et avec poêle comme on fait qu’en Norvège. A la chaleur du feu nous faisons sécher toutes nos affaires en repensant à cette belle journée dans les collines du Finnmark.

La difficulté des derniers jours rendent cet endroit encore plus merveilleux et chaleureux. Si le monde s’écroule c’est ici qu’il faut être ! Il y a un thermomètre extérieur qui affiche -12°C. Pendant la soirée bien assis sur nos chaises, nous échafaudons la suite du séjour, Ifjord n’est plus qu’à deux grosses journées de ski et malgré le charme de la cabane nous décidons de poursuivre la route le lendemain. Une journée magique comme seule l’itinérance en ski peut en offrir se termine. Une grande aurore boréale malheureusement peu colorée à cause la lune encore très grosse ondule dans le ciel.

14/03 6h, belles éclaircies et toujours -12°C. L’étape s’annonce plutôt courte, nous visons une cabane repérée sur la carte à 8 km. Tantôt nous grimpons des petits rognons sous un beau soleil tantôt nous descendons dans des petits vallons remplis de bouleaux.

Nous repérons à la jumelle deux élans couchés dans les bouleaux. La cabane est atteinte aux alentours de midi mais elle est fermée. A 11 km à vol d’oiseau une deuxième cabane est indiquée et parait être un objectif atteignable même si il est déjà un peu tard. Il fait beau et nous évoluons dans des sortes de grandes plaines à peine vallonnées et un peu monotone à la longue.

Même par ce soleil nous utilisons le GPS, s’orienter sur ces plateaux n’est vraiment pas simple. Merci le progrès. Devant nous une ligne à haute tension semble ne jamais se rapprocher. Au fil de l’après midi la cabane est atteinte et nous espérons un bel abri chauffé…



Le miracle de la veille n’a pas lieu, la cabane est là mais entièrement recouverte de neige, seuls la cheminée et les contours du toit dépassent de la neige.

Tant pis, nous plantons la tente dans une belle ambiance froide avec au passage un petit exercice glacial : retendre les élastiques des arceaux.

Bonjour à tous,

Toutes compagnies de croisière confondues, certains d'entre vous ont-ils quelque chose de prévu fin août et si oui avez vous des nouvelles de votre compagnie sur une éventuelle annulation ? Pour ma part, Hurtigruten ne dis rien - départ Paris, début croisière en Islande.

Bonne journée et prenez bien soin de vous - chez vous - dans la mesure du possible !

bonjour à tous, après 2 été en chine à me perdre (et à suer sans retenue) dans les petits villages dong et miao, je devais aller en février 2020 découvrir la rigueur de l'hiver dans le nord de la Chine, et arriva ce dont je ne parlerai pas. j'ai investi dans des tenues pouvant accepter des températures de - 20C et plus sans doute. Me voilà un peu frustré, et désireux de me promener dans des paysages polaires ( montagneux ou non) mais sans difficultés techniques ( pas d'escalade et de cascade de glace et pas d'ours polaire car j'aime pas trop la viande, j'en avais marre du porc en Chine ). Et bien sur une destination où je peux évoluer seul ( comme je l'ai fait en chine avec mes 3 mots de mandarin, ma chanson traditionnelle, mon anglais scolaire et mon body langage ensorcelant . Je suis prêt à entendre vos proposition pour la période juillet aout ( dans l'hémisphère sud, bien sur). Cordialement

Bonjour,

Voici mon retour sur cette croisière que nous avons fait sur le PREZIOSA.

INFOS Valise : doudoune (légère), écharpe ou chèche, pull, chemises et quelques tee-shirts. Maillot de bain (nous avons pu bronzer sur le pont !! si si !! Chaussures pour marcher (baskets ou autres), qui seront nettement suffisante pour le cap nord si imperméable, etc... Sur le bateau, vous pouvez demander à ne pas payer le forfait journalier de 10€/jour en le demandant au service client. Pour ceux qui sont un peu fauchés comme moi, nous remplissions notre bouteille d'eau au buffet, et préparions des sandwich le matin pour le midi en vadrouille. N'oubliez pas votre Voucher de transfert à l'arrivée et pour le départ car MSC est devenu très pointilleux sur cela (contrairement à l'an dernier par exemple). Pas de papier = pas de transfert. Et plus d'un a dû prendre un taxi (40 € l'aller en taxi). 4 Soirées de gala : le premier soir, une soirée blanche, une soirée méditerranéenne et une dernière soirée de gala. Pour ceux et celles qui mangent sans Gluten il existe un menu au restaurant et un buffet sans gluten. Idem pour les végétariens. Je vous conseille de faire du change en NOK avant de partir. Bien plus simple sur place. Pour info une bière coûte entre 7 à 10 € ... Ne vous attendez à pas à manger du saumon sur le bateau !!!

FLAM (arrivée centre ville) Faire ses achats ici (chaussons, pull, gants, vestes ...) de préférence car nous avons remarqué que plus nous avancions sur la croisière plus les prix augmentaient. Donc si vous avez un coup de cœur n’hésitez pas. Nous avons pris une bière dans la brasserie en bois (nous avons pu goûter la bière avant de la choisir ! j’ai pris une bière « pina colada » excellente)

MOLDE (arrivée centre ville) Plans donnés à notre arrivée. Petit village très mignon. Ville connue pour ses roses (pas éclot lors de notre passage). Magnifiques jardins avec des azalées, coquelicots, roses ... Centre ville avec très peu de magasin (un seul magasin de souvenir ouvert le dimanche de notre escale).

TRONDEIHM (possibilité d'éviter la navette MSC !!) Plans donnés à notre arrivée. Inutile de prendre la navette MSC à 12€99 par personne pour le transfert car on peut y aller à pied en 10/15 minutes. En sortant du bateau aller tout droit puis à gauche, puis à droite passer sur le pont et aller tout droit. Malheureusement nous avons fait escale le lundi de pentecôte, donc boutiques fermées. Surtout aller sur pont GAMLE BYBRO avec la vue magnifique des maisons « containers ».

HONNINSGVAG (arrivée centre ville) Plans donnés à notre arrivée. Nous avons fait un petit tour de ville et avons trouvé près du port une toute boutique SAMI tenue par deux dames âgées. Si vous voulez ramener des peaux de rennes, des produits SAMI je vous conseille d’acheter ici plutôt qu’en excursion (nous avons vu des différences de 10€) Nous avons pris sur internet l’excursion « Aventure au Cap Nord » à l’office du tourisme d’Honninsgvag à 890 NOK (soit 80 €) et nous avons été ravis de notre visite !! Je vous déconseille de prendre le transfert proposé par MSC à 99€ et nous avons eu de mauvais retour concernant les guides. De notre côté, le guide était très disponible et nous a arrêté à plusieurs reprises (voir de près des rennes, shopping boutique SAMI – il vaut mieux avoir des NOK – quelques paysages à prendre en photos). Des baskets en cuir ou chaussures de pluie suffisent. Prévoir doudoune légère mais nous avons eu très beau temps. Je vous conseille aussi de ne pas hésiter à réserver avec NORTH CAPE SAFARI sur internet ou de l’appeler sur place. Yves est d’origine belge et parle donc très bien français. Nous avons goûté le crabe géant au seul restaurant de la ville : le KING CRABE. 430 NOK quatre pattes de crabe ... cher car franchement au goût je n’ai pas vu de grande différence ...

TROMSO (arrivée à 3km du centre ville mais possibilité de ne pas prendre la navette MSC à 19€90 par personne !!) Plans donnés à notre arrivée. Pour aller au centre ville c’est très simple. Sortir de la zone de débarquement et vous verrez le long de la route un arrêt de bus => PRENDRE LE BUS 42 qui vous amène en centre ville pour 50 NOK aller (valable 1H30). Les chauffeurs ne sont pas très aidants et nous avons eu beau sonner notre arrêt il n’a pas ouvert les portes ... donc bien vous y coller pour sortir ! Nous sommes allées au Polaria, magnifique architecture. Nous voulions voir le film en 3D des aurores boréales mais 145 NOK pour 9 minutes de film ... La boutique du Polaria est fournie. Pour celles et ceux qui cherchent des bracelets SAMI il y en a de très jolis et avec un large choix. Nous avons acheté du saumon fumé des îles Lofoten dans une supérette ... très bon ! (4 tr 50 NOK). La journée en mer qui a suivi nous avons pu bronzer sur le pont ! et oui ! Incroyable.

ALESUND (arrivée centre ville) Dernière escale dans une ville très jolie. Nous avons fait le choix de rester en ville. Toutefois le petit train vous amène en haut du point de vue (ou alors faire le choix de monter les 418 marches).

Voilà, donc très belle croisière avec les nuits blanches. Magnifique paysage ! vraiment à faire !!! Toutefois je remarque que la qualité des prestations MSC diminuent (depuis 10 ans que je fais des croisières). Même plus un stylo offert !

J'espère que ce petit topo vous aura un peu aidé à préparer votre séjour.

Bonjour, Je suis dans le tgv Nice Paris, je ne pourrai joindre de photos que mardi ou mercredi. Ce CR a deux buts : partager mon ressenti sur cette croisière et ce nouveau navire et surtout je souhaite qu'il vienne s'enrichir du vécu des membres de vf qui voudront bien y ajouter leurs propres impressions. Tout d'abord une précision concernant la réservation à l'origine de cette croisière : nous avons réservé en juillet 2015. Comme toutes les cabines étaient alors "en garantie" nous avons choisi l'ambiance Aurea par sécurité quant au placement de la cabine. Nous n'avons bénéficié d'aucune réduction personnelle Arrivés au Havre le samedi 3, nous avons pu admirer le bateau l'après midi et assister au feu d'artifices le soir. Du bout du quai de Southamton, nous avions une très belle vue sur le spectacle. Ayant appris qu'il était possible d'embarquer dès le milieu de la matinée (alors que le Check in était noté à midi), nous avons demandé un taxi pour 10h. Comme nous étions avec des amis, le taxi à faite 2 navettes pour nous déposer ... A quelques centaines de metres du terminal. Nous avons roulé nos valises et à 10h 15 nous étions dans la salle après avoir déposé nos valises. Après les formalités de sécurité (un peu d'attente), nous sommes passés dans la salle d'enregistrement à 10h55 et là, aucune attente ... Le pré-enregistrement ayant été fait quelques jours avant en ligne, à 11h 10 nous débouchons sur la Promenade du Meraviglia 😇 Un document remis à l'enregistrement nous informait que les cabines seraient disponibles à 13h30 et que nous pouvions aller nous restaurer au buffet Market Place. Que demander de plus ? A l'heure dite, la cabine était prête : sobre dans ses coloris, elle manquait un peu de lumière car située au pont 13, dans le retrait bâbord avant du bateau. Nous devions avoir une cabine au pont 14 sur le débord bâbord mais suite à une modification incompréhensible pour nous, les numéros de cabine de plusieurs passagers ont été changés 48h avant le départ ... A 17h, nous étions sur les ponts extérieurs, prêts pour le départ ... Mais ... Suite un peu plus tard (dans le tgv, je crains les coupures de réseau et ne veux pas perdre mon texte !!!)

Bonjour à tous, je suis à la recherche d'avis sur les croisières de la compagnie AIDA. J'ai eu l'occasion de croiser à plusieurs reprises des bateaux de cette compagnie lors de diverses escales, et ils semblent tous relativement bien! Je n'ai trouvé aucune compagnie de voyage Française qui commercialisent leurs croisières! Sur leur site Allemand, ils proposent des itinéraires très intéressant et peu commun! Qu'en pensez vous? Parle t'on un peu Français sur les bateaux? Est ce réservé seulement aux Allemands? Merci d'avance Foxpyzy

Je vais acquérir une carte American express Air France- KLM Gold pour 1 an d'essai gratuit. Pour profiter de toutes les assurances de voyages (annulation, rapatriement etc...), il faut payer avec. Je souhaiterais donc savoir quelles sont les agences de voyages et de treks qui acceptent ce type de carte pour les paiements. Ce critère déterminera mon choix, d'autant plus que les achats avec cette carte rapportent des points pour de futurs vols Air France ou KLM.

Bonjour à tous, Nous partons sur le NéoRomantica, départ Marseille, du 26 décembre 2014 au 5 janvier 2015 et nous aimerions bien savoir ce qui se passe sur les bateaux le 31 décembre. Je n'ai pas trouvé de détails dans la brochure ni sur le net. Par contre je sais tout....sur les excursions) Et si quelqu'un d'entre-vous peut me dire comment sont chauffés les bateaux (salons, restaurants) je n'ai que l'expérience des croisières l'été et le très mauvais souvenir de l'air conditionné. (je n'ai pas envie de devoir mettre une veste ou un manteau à l'intérieur). Merci à tous. Et encore une question spécifique au Néoromantica et ses restaurants. Si une soirée spéciale 31 décembre est organisée, Est-ce-que c'est par restaurant, ou bien Est-ce-que tous les passagers sont regroupés. Mon agence de voyage n'a pas pu me renseigner. J'espère que nous serons beaucoup de francophones à profiter de cette croisière. Bonne journée d'automne à tous. Jacqueline et Jean

Bonjour, Nous partons du 7 juillet au 21 juillet a bord du Costa NéoRomantica direction le Nord.

Y a t'il des personnes qui on déjà fait ce parcours?J1 - AMSTERDAM (emb. dès 13.00)17.00J2 - Plaisirs en merJ3 - ALESUND (Norvège)09.0016.00J4 - Plaisirs en merJ5 - CAP NORD / HONNINGSVAG (Norvège)13.0019.30J6 - Plaisirs en mer ÎLE AUX OURS (navigation touristique)J7 - MAGDALENAFJORD (Spitzberg) NY ALESUND07.00 15.0012.00 20.00J8 - LONGYEARBYEN (Spitzberg)08.0014.00J9 - Plaisirs en merJ10 - TROMSØ (Norvège)08.0013.00J11 - Plaisirs en merJ12 - HELLESYLT (Norvège) Escale technique pour permettre le débarquement des passagers partant pour les excursions. GEIRANGER (Norvège)08.00

11.0009.00

18.00J13 - BERGEN (Norvège)09.0017.00J14 - Plaisirs en mer J15 - AMSTERDAM

Que dois je prendre dans ma valise? Vêtements chaud ou Froid?

Petit sondage, ça fait notre 4ème croisère et à chaque fois au milieu de la croisière nous attrapons une grosse rhino😐, rien de bien grave mais bon très désagréable... Cette fois j'avais prévu : petit vetement pour passer de l'exterieur aux endroits climatisés , lavage des mains systematique, climatisation au maximum la nuit rien n'y a fait... Votre avis ??

Bonsoir,

Nous sommes un couple de retraités de ST EIIENNE.

Nous prévoyons de rejoindre la navette à l'aéroport à partir de la gare de Hambourg ;nous serons à la gare à 8 h30.

Si d'autres personnes sont dans le même cas, on peut se rencontrer pour rejoindre la navette.

D'ailleurs, à ce jour, nous ignorons d'où précisément et à quelle heure part cette navette.

Nous sommes aussi disposés à faire connaissance avec d'autres croisiéristes pour faire des sorties communes( location de voitures....)

Vous pourrez nous joindre à la cabine 9225 et au 06 03 00 23 67