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Bonjour,

Cruel dilemme pour choisir la période de séjour autour du Baïkal ( Bouriatie du sud et trajet jusqu'à Novossibirsk): Qu'en est-il des moustiques qui séviraient en juillet ? A quel type de climat peut-on s'attendre en septembre ?Un grand merci pour toutes informations et conseils...

Salut à tous😉

est ce que quelqu'un connait des sites (physiques ou virtuels) ou je peux consulter les cartes routieres de la Thailande, Vietnam, Laos et sud de la Chine? et si possible de toute cette région(sur la meme carte)? Ainsi que les lignes de train et/ou de bus entre ces différents pays(j'ai déja le site pour le train au Vietnam et en Thailande) Ca m'aiderai beaucoup pour la préparation de mon voyage!!! Merci d'avance à tous😉

PS : je veux éviter au maximum de prendre l'avion.Ce n'est pas une question de budget mais plus pour profiter (dans le bon sens du terme😛)des populations et des paysages!!!

qui peut me dire quel temps il fait en general au venezuela à la mi-septembre ? y-a-t-il beaucoup de pluies et de vent ?

Quelle compagnie tu boycotte et pourquoi ? Je vois souvent les gens dire je ne prendrais plus cette compagnie ou celle ci mais pourquoi ??? Perso j'ai voyagé sur plusieurs compagnies je n'ai jamais eu de problemes (AF, Thai, Gulfair, Air Mauritius, Qatar Airways, Royal Jordanian, Singapore Airlines, Swiss Air, Eva Air, Bangkok Airways, Phuket Air)

Merci de vos réponses

Bonjour, Ma femme et colombienne et vie en France avec moi depuis quelques mois. Ses enfants (de son précédent mariage) sont en Colombie et ne peuvent venir durablement en France (ce que nous souhaitons) que dans le cadre d'une procédure de regroupement familial. La loi Sarkozy, votée cette année, impose que ma femme soit en France depuis au moins 18 mois (contre 12 auparavant) avant d'effectuer la demande de regroupement. A cela s'ajoute 4 à 6 mois d'instruction de dossier ce qui reporterait l'arrivée des enfants à 2008 (cela nous préoccupe à plus d'un titre : éducation, scolarité...). J'ai appris il y a peu qu'il existait un visa long séjour pour enfant de conjoint de français permettant de déroger temporairement au regroupement familial. Malheureusement, l'ambassade de France à Bogota est très avare d'information à son sujet (ce visa ne figure même pas sur le page web).

Toute information, retour d'expérience... sera le bienvenu. Nous allons à Bogotá en fin d'année et nous aimerions en profiter pour boucler le dossier de demande de visa.

Merci. Eric.

Bonjour

Nous serons au Vietnam début janvier et prévoyons en particulier de passer qqs jours au bord de la mer à Phan Thiet (plus de places disponibles à Phu Quoc). Comment est le climat à cette période à Phan Thiet : température de l'air et de l'eau ?, vent fort ou modéré ? mer calme/forte ? La planche à voile est-elle pratiquable (niveau moyen) à cette période ? Connaissez-vous l'hôtel Novotel Ocean Dunes et avez-vous un avis dessus ?

En vous remerciant pour vos retours

Olivier

Salut tout le monde,

Je pars en Thailande, Malaisie en Décembre prochain et nous devons transiter de Langkawi vers Koh Lipe le Mercredi 20 Décembre mais vraisemblablement, la compagnie qui effectue la traversée ( TigerLine Travel) a modifié les jours de circulation .

Il n'y a plus de départ le MERCREDI .

Que faire ?

Je dois modifier mon itinéraire en partant de Langkawi vers Satun ( Thammalang Pier) mais ensuite les infos sont contradictoires :

1. Existe-t il toujours un ferry entre Satun et Koh Lipe ? ou est-ce que je suis obligé de remonter vers Pakbara en minibus pour prendre le ferry sur Koh Lipe

2. Est-il possible de charteriser un bateau de Langkawi ( Telaga harbour) vers koh Lipe sans passer par les traversées régulières ?

Est ce que qqun a des infos à ce sujet

Merci pour votre aide A+ SAM

Bonjour, nous sommes deux étudiantes de 20 ans qui préparons depuis déja quelques mois un voyage en Mongolie, pour y découvrir la culture nomade: nous souhaitons faire une restitution sous la forme d'un carnet de voyage, "un petit livre" qui relate notre expérience sous forme poétique et artistique. Ayant une expérience du voyage qui n'est pas nulle, mais reste faible, nous aurions besoin de conseils avérés... Quel est le cout de la vie la bas? Nous voulions prendre un guide pour les échanges avec la population. Cela ne "coincera"-t-il pas trop notre voyage, notre liberté sur place? Ya t-il différent types de guides? différentes éthiques? Le prix "raisonnable" d'un billet d'avion pour la mongolie? Voila quelques questions que nous nous posons, parmi tant d'autres! A bon entendeur...

je suis en train de penser sérieusement à aller en mongolie en février mars 2007...mais tout à coup je me demande quel temps il fait là-bas à c'te période 😮 ?????(neige? - 30° ?).... Merci pour vos réponses.

Bonjour à tous Après avoir échoué à mes examens de droit, je me retrouve à entamer une nouvelle année qui, grâce à la semestrialisation des cours, sera terminée pour moi au mois de janvier. Je voudrais transformer cet échec en un renouveau, trouver une manière de rebondir et voilà qu'une vieille idée qui me trottait pas mal dans la tête m'est revenue: apprendre le russe. Quoi de mieux que de le faire sur place? Je pars de rien à part quelques heures passées sur le manuel kak et je voudrais savoir ce que vous pensiez d'un départ au pays de Pouchkine entre Janvier et Juin voir Octobre pour apprendre le russe, eventuellement trouver un stage (peu probable sans maîtriser le russe bien que parlant l'anglais et le français) et vivre une expérience intéressante, plus attractive selon moi que d'aller faire waiter dans un bar à londres... Je me suis déjà renseigné et les quelques écoles de langue que j'ai trouvée dont liden, citée sur ce forum, sont assez onéreuses notamment quand on prévoit comme moi de rester plusieurs mois. J'ai quelques économies grâce à des jobs réguliers mais je ne peut pas payer 5 mois de cours plus l'hébergement, etc... Je fais appel à vous si vous avez une idée, des tuyaux pour conseiller un étudiant ultra-motivé à venir passer quelques mois en russie pour apprendre la langue, idéalement avoir une petite expérience professionnelle ( si, si, j'apprends vite les langues), des solutions et des perspectives auxquelles je n'aurai pas pensées. Je prends aussi des informations sur les lieux que vous me conseillez ( j'étais tenter par st-petersbourg (original !!) mais si je dois réduire les dépenses, je crois qu'on doit pouvoir trouver moins chères), sur une éventuelle inscription à la fac en Russie à partir de janvier. Merci d'avance

Je viens de terminer "le tour du monde en train" de Philippe Mellul qui donne de bonne idées de voyage pour les fanas du rail. C'est vraiment un super moyen de transport, on peut voir du paysage, faire de tres bonnes rencontres (quand les trajets durent plusieurs jours on vit tous plus ou moins les uns sur les autres) et reste une façon de rejoindre un lieu (plus ou moins rapide et surtout beaucoup moins honereuse que l'avion). En plus ils passent souvent dans des lieux ou les cars et voitures ne vont pas ce qui permet d'eviter les endroits trops touristiques

Lisez ce petit road book sympa et abandonnez les avions trops chers, et trop rapides qui vous debarquent d'un seul coup dans un endroit du monde completement different!!

NB : y'a aussi des rediff "Des trains pas comme les autres" cet été sur la 5 tous les jours et la 2 le samedi, parfois un peu intello mais il y a toujours des train....

Bonjour à tous....Je débarque sur le forum dans l'espoir de trouver quelques indications... Voici mon problème, Je pars en russie le 4 Aout dans de la famille sur place avec mes parents, etant donné que nous avions fixés les dates à l'avance nous avons acheté les billets d'avion (aeroflot) il y a quelque mois deja pour economiser un peu. Dans le meme temps ma famille sur place s'est occupée de faire la demande d'invitation aupres des autorités russes. Jusqu ici tout va bien, le hic réside dans le fait que l administration russe sur place s'est plantée et a fait débuter l'invitation au 6 Aout 😕. Donc nous avons fait le trajet a marseille afin d obtenir nos visa dans l espoir (on peux réver) d avoir un visa débutant le 4.... mais l'administration russe a dit le 6... Donc mes questions: pourra t on monter dans l'avion? Sur place est il possible de squatter la zone internationale de l'aérogare de moscou le temps que nos visa soit enfin valides (1 nuit et 1 journée..) (car pour changer les billets ca va etre cher et bien entendu on a pas pris l assurance annulation...🏴‍☠️)?

Donc nous on es pret a rester planté a moscou la journée du 5 pour passer la douane a 00h le 6...mais est ce possible...avez vous deja rencontré cette situation...merci pour votre aide a++

Coucou,

Bon ca vole pas tres haut comme "Reflexions de voyageurs" mais je me pose des serieuses questions sur : mon incapacite generale a m'en sortir ds la vie la fiabilite des connections internet en chine le complot mondial des agences de voyages qui ont passe un pacte avec les sites corporate qui font expres de planter pour qu'on aille filer des commissions aux agences

En bref, je suis en train d'organiser mon retour de Pekin par le train ou le bus via Moscou (Transsiberien) puis soit St Pet / Helsinki, soit RIga / VArsovie /Berlin

Et depuis deux jours : le site des trains russes www.eng.rzd.ru le site des trains finandais www.vr.fi Eurolines lettonie Eurolines Pologne le site de la Bahn www.bahn.de le site de CITS www.cits.net en chine

ne marchent pas, ne peuvent ps me donner d'infos, ne peuvent pas me donner de prix, ne reservent plus en ligne ou plantent ou changent de langue lorsqu'on demande un truc.

Est-ce que c'est moi qui suis vraiment teube ou alors c'est bien une grosse galere de reserver quoique ce soit (et mneme d'avoir des infos) en ligne ?

Quiconque peut m'aider sera un messie

Pablo

Bonjour a tous,

Nous envisageons de traverser la Russie, la Mongolie pour arriver enfin a Pekin cet ete 😏. Mais nous avons quelques soucis avec les traversees de frontiere, les formalites etc...😕

L'objectif est plutot d'arriver en Mongolie par la route en prenant le bus depuis Ulan Ude. Visiblement, cette solution n'est envisage par personne puisque nous n'avons que des infos sur des arrivees via train et avion. On voudrait eviter le transmongolien sur cette portion au moins (on en aura deja un peu trop bouffe en Russie🤪). A priori, nous devrions passer la frontiere a Kyakhta. L'un d'entre vous a-t-il rencontre des difficultes particulieres a ce poste frontiere ?

Une autre soution serait de rejoindre ce meme poste en empruntant un mashrutki depuis Ulan Ude et ensuite de prendre un taxi qui nous amenerait jusqu'a Sukhbataar. De la, nous prendrions le train de nuit pour Ulan Bator. L'un d'entre vous a-t-il deja teste ce trajet ? Est-ce que ce n'est pas trop galere a la frontiere mongole pour negocier le taxi jusqu'a Sukhbataar ? Peut-on changer des roubles/dollars en trogor facilement a Sukhbataar ?

Autre question concernant l'entree sur le territoire russe : sur le site du ministere des affaires etrangeres russe, ils indiquent clairement que pour entrer en Russie, les touristes doivent presenter un billet retour qui prouve la sortie du territoire russe a une date fixe. Or, compte tenu de notre periple, nous n'aurons pas de billet "retour". Savez-vous si ils verifient a Moscou ou c'est comme a NY, tout le monde s'en fout ? Les informations sont assez contradictoires sur ce qui est requis ou non pour l'entree en Russie.

Merci a tous !

Pour un voyage au long cours : 125 ou d'avantage ? Quelle moto sobre (conduite pépère) et rustique choisir ? Quelles modifs à apporter ? Merci de vos conseils éclairés !!!

Kamantche

bonjour a tous, bravo pour ce site, aux personnes qui prennent du temps pour organiser tout ca et à ceux qui le font vivre...!

je pars a madagascar pour deux mois juillet aout bosser au CHU de tananarive. j'ai bien sur pleins de petites questions 😉 1- logement en guest house a Tana, est ce possible?, avez vous des adresses?, ou bien avez vous d'autres plans pour dormir pas trop cher? 2- avion: pour le moment je n'ai trouver sur le net que des billets super chers pour cette periode (autour de 1400 E) alors que j'avais lu des billets moins cher. quen pensez vous? bons petits plans a la clef? 3- ds la debut de génèse e mon voyage, j'avais envie d'aller faire un petit tour a ste marie voir les baleines, et vu la periode, je crains qu'il vaille mieux reserver des maintenant les billets d'avion etc... qu'en pensez vous?

enfin je suis preneur de tous vos petits conseils de baroudeurs😎 qui rendent les galères un peu moins frequentes... je reste juillet et aout, basé à Tana...

merci encore de vos conseils, a bientot

Salut j'aurais voulu connaître le nom des compagnies low cost permettant de voyager entre les capitales d'Europe de l'Est.

Je recherche nottament si il est possible de voyager low cost de Helsinki à St Petersbourg. Et pour le reste cela concerne les pays suivants :

Pologne, Rep Tchèque, Slovaquie, Hongrie, Serbie & Montenegro, Bosnie, Croatie, Slovenie

Voilà le genre de lignes de je recherche :

Vilnus - Varsovie Varsovie - Cracovie Budapest - Belgrade Belgrade - Sarajevo Sarajevo - Zagreb

Si vous connaissez le nom de quelques compagnies ou un moteur de recherche de vol low cost bien foutu ça m'interesse beaucoup. Merci

Salut a toutes et a tous qui prennent l'avion avec un velo,

Voici quelques informations glannees ci et la au sujet du velo, des excedents de bagages en avion. Ce sujet revient souvent dans ce forum, mais j'espere apporter des elements interessants de reponse a toutes et a tous ceux qui sont confrontes a ce probleme.

D'une facon generale, en classe economique, on a droit a 20 kg en dehors de l'Amerique du Nord ou on a droit a deux bagages de 32 kg chacun. L'amerique du nord signifie le Canada, les Etats Unis et le Mexique. Ces 2 sacs de 32 kg chacun, c'est le Piece concept. Ce principe etait egalement valable pour bien des pays d'Amerique du Sud, mais supprime voici quelques annees. Avec une telle franchise, voyager en avion avec le velo n'est bien entendu pas un probleme.

Avec un velo en bagage de soute, il est bien difficile de respecter les 20 kg de franchise, vu qu'un velo fait une quinzaine de kg. Plusieurs solutions s'offrent a nous : le choix de la compagnie, envoyer des bagages en avion cargo ou payer un supplement d'excedent de bagages a l'enregistrement, fort onereux.

Choix de la compagnie.

En effet, choisir la compagnie est important car les compagnies n'appliquent pas la meme regle du jeu quand on a velo. Mais d'une facon generale, il convient d'avertir la compagnie aerienne quand on a velo en voyage.

Avec la KLM, il est clairement indique qu'on a droit au velo plus 20 kg, mais on paye un supplement de 80 E pour le velo et il faut acheter un carton a velo a 20 E a l’embarquement. Bien entendu, on peut emballer le velo avant d'arriver a l'aeroport et eviter cet achat. Les tamdems ne sont pas acceptes et le velo ne doit pas peser plus de 20 kg (c'est le cas heureusement).Avec Airfrance, on a droit a 20 kg plus le velo (depuis le 1 / 1 / 05), mais un supplement de quelques dizaines d'euros est du a l'embarquement. il est preferable de bien emballer le velo bien sur. Sur certaines destinations africaines indiquees sur leur site, on a droit a 2 sacs de 23 kg chacun en classe eco depuis la meme date. Pour Istanbul ou le Caire, je crois que ce supplement s'eleve a 40 E.

Avec la Lufthansa, il y a un numero de telephone a joindre ou on m'a dit que sur certaines destinations, on a le droit a 20 kg plus le velo, mais on paye un supplement de 60 a 80 E par voyage. Ca serait le cas pour aller de Lyon a Santiago du Chili ou Buenos Aires par exemple. Pourtant, j'ai demande a l'enregistrement a Lyon lundi 21 novembre ou on m'a dit que le velo fait partie des 20 kg de franchise mais qu'une tolerance de 4 a 5 kg etait acceptee. Pourtant, j'ai voyage plusieurs fois avec cette compagnie ces dernieres annees avec le velo et je n'ai pas en de probleme d'excedent de bagages, sauf a l'enregistrement a Johannesbourg ou je me suis fait tire les oreilles car j'avais pres de 10 kg d'excedents de bagages. Une fois, j'ai paye le supplement de 60 dollar a buenos aires.

Avec la British Airways, le velo fait partie de la franchise, mais on a droit a 23 kg en classe eco plus un bagage de cabine de 6kg. En tout cas, je conseille de se renseigner aupres de la compagnie avant d'acheter le billet.

Envoi d'une partie des bagages en avion cargo

Comme il est difficile de respecter les 20 kg de franchise en avion quand on a un velo, j'ai demande quel est le prix pour envoyer des effets personnels en avion cargo avec Air Cargo International. Voici un exemple de prix au depart de Lyon pour Bangkok. Pour cet exemple, le delai d'envoi est de 3 jours envion

Pour un sac de 28 kg maximum, il y a un forfait minimal de 180 euros sur la base de 6.35 euros/kg toutes taxes comprises. Cependant, deux poids sont mesures :

un sur la balance, qui est le poids reel,

un poids taxable, qui est egal au produit des 3 dimensions en cm divise par 6000

(Longueur en cm x largeur en cm x hauteur en cm) divise par 6000 = poids taxable

Pour un sac de 50 x 50 x 50 cm, on a 50x50x50 / 6000 = 21 kg. on paye alors le forfait de 180 e TTC, le forfait minimal.

Si le poids taxable est superieur au poids reel, c’est ce chiffre qui sera pris en compte pour le calcul du prix conformement aux usages en vigueur dans le transport aerien.

pour sac de 30 kg pour Paris Johannesbourg : environ 250 E par voyage. pour 28 kg sur lyon bangkok, compter 180 E par voyage

L'avion cargo peut etre utilise quand on voyage a 2 par exemple (forfait pour un sac de 28 kg minimum), mais il faut envoyer des affaires assez compactes pour eviter de payer du volume au lieu d'un poids. Il conviendra donc d'eviter d'envoye un velo par ce moyen par exemple. Le prix reste raisonnable quand on est deux, sans compter qu'un sac de 70x55x35 cm par exemple laisse assez de place pour loger les affaires de deux personnes, sans les velos et le minimum a emporter avec soi, comme les outils ou quelques vetements par exemple. On peut envoyer le reste par l'avion cargo, comme les tentes, les sacs de couchages, pneus, vetements chauds, rechauds, casseroles ... qu'on ne trouve pas toujours sur place selon les pays de destination.

Payer un excedent de bagages a l'enregistrement.

C'est egalement une formule possible, mais fort onereuse !

pour 1 kg d'excedent de bagages sur Lyon Francfort Bangkok, 45 euros par voyage avec la Lufthansa et 70 euros par voyage avec la British Airways

pour 1 kg d'excedent de bagages sur paris Johannesbourg avec la British Airways : 57 euros le kg a l'aller et 20 au retour.

Cette formule doit etre evitee au miximum bien entendu.

Conclusion

Quand on voyage en avion avec un velo, il y a des possibilites pour eviter les excedents de bagages avec l'avion cargo par exemple ou en choisissant la compagnie aerienne utilisee car la regle du jeu differe selon les compagnies. Parfois, il vaut mieux payer un billet un peu plus cher et eviter des excedents de bagages.

Les regles du jeu ne sont pas toujours bien claires, comme c'est le cas avec la Lufthansa ou la reponse n'est pas la meme selon l'interlocuteur. On peut donc regretter le manque de transparence de certaines compagnies vis a vis des voyageurs a velo ou accompagnes d'un equipement sportif (planche a voile, surf, golf) d'une facon generale. Avec l'augmentation du petrole, je pense qu'il faut faire plus attention aux excedents de bagages car la facture petroliere des compagnies augmente bien entendu. Et un avion lourd consomme plus, environ 50 litres pour 100 kg de plus pour 10 000 km.

Mes recherches sont incompletes car je n'ai pas fait le tour de toutes les compagnies qui desservent notre pays, mais seulement celles que j'ai utilisees ces derniers annees, prennant l'avion avec le velo 2 fois par an depuis plusieurs annes. Ce travail merite donc d'etre complete. Avis au amateurs !!

quel rdt votre livre culte (en rapport avec voyage) ?

pour ma part voici un livre qui a sans doute confirmé mon attrait les voyages : l'usage du monde de Nicolas Bouvier.

si un livre vous a plu (mais vraiment très très beaucoup plu) n'hésitez pas à communiquer votre liste ici. merci

Bonjour,

Quelqu'un aurait-il déjà voyagé en Sibérie du Nord et de l'Est, en gros en dehors des lignes de chemin de fer russes qui la sillonent par le sud comme le transsibérien ou le BAM ???

J'ai voyagé cet été en Russie et en Sibérie, mais je ne me suis pas trop éloigné des grandes voies de circulation... J'ai entendu parler de la possibilité d'aller vers le nord de la Sibérie en remontant le fleuvve Ienisseï par exemple, jusqu'a Dikson. Quelqu'un aurait-il déjà entrepris un tel voyage ? Même question pour l'île de Sakhaline et la presqu'île du Kamtchatka. ???

Je parle russe couramment et je souhaiterai faire un voyage dans ces contrées. Mais je manque cruellement d'informations pratiques. Je déteste les voyages organisés donc cela ne me rend pas la tâche facile. Je serai éventuellement intéressé pour exercer une quelconque activité lors de mon voyage dans ces régions. Je suis ouvert à toute proposition (humanitaire, social, associatif, business, études, privé, enseignement, etc...). (Mon activité en ce moment : étudiant-ingénieur à l'ICAM Lille...)

Donc, si quelqu'un a des infos, je serai très heureux qu'on me les fasse partager...:)

N'hésitez pas à m'écrire si vous avez une quelconque suggestion !

Salut

On est deux filles qui avont deja fait nos preuves quant au goût de l'aventure that's why on a prevu de s'offrir la mongolie à cheval en 2006 (avant d'avoir des bébés et des maris en fait). Et à pas cher evidemment. J'ai deja lu plein d'infos super interessantes sur ce forum, mais j'aimerais bien avoir un petit résumé exprès pour nous...

D'autre part je parle un peu russe, j'aimerais savoir si ça peut vraiment aider...(auquel cas, d'ici là je perfectionne...)

Merci plein et bon voyage tous!

Julie Bullshit

Bonjour à tous ,

Je reviens de deux semaines au Soudan . Voyage organisé avec l'agence locale Raidan en 4/4 climatisé à 4 personnes . 980 €/personne pour 13 jours . Auquel il faut rajouter le billet d'avion Turkish Airlines et les frais de visas . Sur place , j'ai changé seulement 50 € ( petits frais et pourboire du chauffeur ) .

Si vous aimez le désert et l'archéologie, foncez ! Le luxe suprême de visiter des sites magnifiques en étant..... .seuls !

Aucune insécurité au Nord de Khartoum , exceptionnelle gentillesse des habitants , on se promène partout en toute tranquillité.

Nous avons été très satisfaites de l'agence Raidan . Suite à. un problème d'avion , on est arrivées au Soudan avec un jour de retard et sans demande de notre part , ni supplément, ils ont reporté hôtel et visites sur le dernier jour libre supplementaire qu'on avait ajoute au programme !

Pour vous faire une idée, consultez mon blog : www.fanenvoyage.canalblog.com

A la disposition de ceux qui voudraient des infos , mais consultez d'abord la rubrique " Soudan pratique " de mon blog , où j'ai essayé de faire un compte rendu précis.

Françoise

Bonjour à tous, J'ai lu de nombreux carnets et vu le nombre de connaisseurs sur le forum, je m'adresse à vous pour choisir d'où partir pour notre voyage pour été 2020 (2 adultes et 2 enfants 15 et 11 ans) dans les parcs ouest US sachant que nous devons absolument passer par Los Angeles (obligation professionnelle de mon mari). Apres avoir regardé prix avion multi direction, ça me semble beaucoup plus cher. En effet, je pensais atterrir à LA et repartir de Vegas. Nous aimerions visite Joshua Tree, Grand Canyon, Petrified Forest et Painted Desert, Canyon de Chelly (même si détour par Badlands me tente beaucoup) , Monument Valley, Moab et ses incontournables (Arches, Dead Horse Point et Canyonland) , Capitol Reef, Bryce, Page (pour slot canyon autre que Antelope), Kanab (Edmaier's Secret), Zion, St George (pas encore décidé quoi visiter entre Yant flat ...), Valley of Fire et arrivée Las Vegas. On pourrait de LV retourner sur LA en passant par Zabriskie Point pour avoir vol aller retour vers LA et non multi-destination. Ou atterrir à Las Vegas et revenir sur Las Vegas. Qu'est ce qui est en général (je sais que ça fluctue beaucoup) le plus intéressant, partir de LV ou LA? A la fois pour le vol mais aussi pour prix et choix voiture. J'ai lu dans certains carnets que choix voiture semble plus compliqué à LV, vrai? Une troisième option serait de faire vol aller retour sur San Francisco, ce qui permettrait de visiter cette ville et de faire route le long côté qui me tente aussi. Qu'en est-il de vol AR vers San Francisco, en général plus cher ou moins cher que options plus haut? Et pour retrair de la voiture à San Francisco, intéressant ou pas en termes de choix et prix? Ca fait beaucoup de questions, désolée. Je m'en pose encore beaucoup d'autres et ce sera pour un prochain post. Merci beaucoup d'avance de m'aider à l'élaboration de mon programme. Bonne journée à vous.

Coucou Nous partons au sri Lanka 15jours du 17 février 2019 au 3 mars et je me pose la question du climat à cette période, pouvez vous me faire part de vos expériences? nous sommes 7 jours à Galle et ensuite une journée au centre vers Kandy et 5 jours à Nilavelli puis terminons par une journée proche de colombo, je vous remercie de vos réponses ....🙂

Bonjour,

Je sais que ce sujet a déjà été abordé sur le forum mais pas forcément dans ce sens-là.

J'envisage pour l'un de mes proches de prendre un billet aller-retour en Europe en eco avec Air France et n'utiliser que l'aller (prix 2x moins cher... ce qui amène par ailleurs à s'interroger sur la politique tarifaire, mais passons).

J'ai bien entendu lu les CGT qui précisent:

3.4. Ordre d'utilisation des Coupons de Vols

(a) Le Tarif TTC fixé en fonction des données, dates de vols et parcours mentionnés sur le Billet correspond à un point de départ et à un point de destination, via toute Escale intermédiaire prévue lors de l’achat du Billet et fait partie intégrante du Contrat de Transport. Le Tarif appliqué à la date d’émission du Billet n’est valable que pour un Billet utilisé intégralement en respectant l'ordre et les dates du parcours réservé (ordre séquentiel des Coupons de Vol).

(b) Toute utilisation non conforme par le Passager (par exemple, si celui-ci n’utilise pas le premier Coupon ou en cas de non utilisation des Coupons dans leur ordre d’émission) constatée le jour du voyage entraînera le paiement d’un supplément tarifaire forfaitaire à l'aéroport s'élevant à : 125 € pour les vols court-courriers (France métropolitaine et Corse), 250 € pour un vol moyen-courrier Economy, 500 € pour un vol moyen-courrier Business, 500 € pour un vol long-courrier Economy/Premium Economy, 1 500 € pour un vol long-courrier Business et 3 000 € pour un vol long-courrier La Première (ou l'équivalent en monnaie locale).

3.5. Les modifications que le Passager souhaite effectuer sont soumises aux conditions tarifaires affectées à son Billet et au règlement des Frais de Services applicables.

Seulement, en réalité, le passager va prendre les billets dans l'ordre séquentiel des coupons... mais ne pas prendre le dernier. Donc pas de risque d'annulation du billet en raison d'un no show. Mais risque de devoir payer ces fameux 250 euros.

Sauf qu'en pratique, je ne vois pas trop comment ils pourraient les réclamer... ?

Merci de votre aide

...De leur côté, les syndicats menacent d'un mouvement plus dur "si la direction s'entête". "La journée du 22 février n'est que le point de départ d'un rapport de force qui se construit", affirmait lundi l'intersyndicale.

Le SNPL, majoritaire dans les cockpits d'Air France (65% des voix), consulte d'ailleurs l'ensemble des pilotes jusqu'au 14 mars pour "recourir, au besoin, à un ou plusieurs arrêts de travail" pouvant dépasser six jours.

Bonjour, Je connais bien le trajet jusqu'en lorraine via le canal de l'ourq puis la marne et le canal de la marne au rhin, mais j'aimerais pousser plus loin l'année prochaine et suivre le rhin, puis le danube. Quelqu'un a t-il des infos sur le rhin et/ou le danube ? Notamment est-il imprudent de bivouaquer à l'étranger lorsqu'on ne parle pas la langue (je ne bloque pas un mot d'allemand ni de russe..encore moins de roumain ou de polonais...) Merci d'avance.

A tous les amateurs du Japon! Reportage sur France 5 "24 heures dans la gare de shinjuku" et sur Arte "les samouraî des Fukushima".....