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Planning de 11 jours/10 nuits en Floride English translation pending
Pour ma première fois en Floride, je souhaiterai avoir des avis sur une première ébauche de planning. Je précise que je voyage avec ma fille de 12 ans.
1er jour : arrivée à Miami
2ème jour : visite de Miami (Sightseeing Cruises, visite du quartier arts déco, plage et shopping)
3ème jour : Miami => Key West (avec une halte à Key Largo)
4ème jour : Key West (Maison d’Hemingway, ect…)
5ème jour : Key West => une étape dans les éverglades pour faire un tour en airboat et visiter un élevage d’alligators (ou une autre activité) => Naples
6ème jour : Naples => Orlando (soirée ? ? ?)
7ème jour : Universal Studio
8ème jour : Orlando => Cocoa beach
9ème jour : Visite Cap canaveral et ? ? ?
10ème jour : Cocoa beach => Miami (shopping en soirée).
11ème jour : Retour
Merci d'avance
1er jour : arrivée à Miami
2ème jour : visite de Miami (Sightseeing Cruises, visite du quartier arts déco, plage et shopping)
3ème jour : Miami => Key West (avec une halte à Key Largo)
4ème jour : Key West (Maison d’Hemingway, ect…)
5ème jour : Key West => une étape dans les éverglades pour faire un tour en airboat et visiter un élevage d’alligators (ou une autre activité) => Naples
6ème jour : Naples => Orlando (soirée ? ? ?)
7ème jour : Universal Studio
8ème jour : Orlando => Cocoa beach
9ème jour : Visite Cap canaveral et ? ? ?
10ème jour : Cocoa beach => Miami (shopping en soirée).
11ème jour : Retour
Merci d'avance
Une belle aventure au Kawah Ijen (Indonésie, Java-Est) English translation pending
Cet été nous sommes partis 5 semaines en Indonésie et en Malaisie en sacs à dos, et je vais vous raconter ici notre fabuleuse expérience au Kawah Ijen.
Notre passage à Java fut court mais intense. Nous avons fait ce que nous avions prévu en apparence, c'est à dire aller à la rencontre des mineurs du Kawah Ijen, qui, tant que la fatigue ne les a pas terrassés, gravissent le Kawah Ijen pour descendre ensuite dans son cratère y casser des pains de soufre au beau milieu d'une fumée toxique et étouffante, pour revenir chargés comme des mulets (ils portent des charges de 50 à 100kg). Chaque aller retour leur prend au moins 3h (rien que l'aller vous coupe le souffle et vous durcit les cuisses à tel point que vous êtes contraint de marcher au ralenti.) Pour couronner le tout, les gars essaient de faire deux trajets dans la journée pour se faire plus d'argent (ils sont payés au kg : 625 roupies c'est à dire 5 centimes d'euro).
J'ai eu la très forte impression d'être confrontée à quelque chose de titanesque et j'ai pensé aux travailleurs de la mer de Victor Hugo où un homme, par amour pour une femme, se bat contre les éléments déchainés. Sauf qu'ici nul cœur à conquérir mais une famille a nourrir.
Ganda, un jeune étudiant en ingénierie à Surabaya, était notre premier contact : il est l'initiateur de ce micro mais ambitieux projet (Ijen Community Development) qui consiste à faire que les gens qui le souhaitent puissent être accueillis dans la famille d'un mineur (en l'occurrence son ami M. Paing) et ainsi faire qu'une partie, même infime, des bénéfices tirés de l'exploitation du Kawah Ijen et de celle du « spectacle » sisyphien des mineurs, aillent dans les poches les moins garnies d'entre toutes.
Nous sommes arrivés à Surabaya dans la matinée, avons été accueillis par Ganda, puis nous avons pris le train avec lui pour Banyuwangi. Huit heures plus tard, à la gare de Banyuwangi, ses amis et parents nous attendaient avec un bon repas. Ils nous ont ensuite emmenés à moto dans le village des mineurs, où réside M. Paing.
Après nous être reposés quelques instants (euh... après 16h d'avion, 8heures de train économique bondé, je vous laisse imaginer l'état de fatigue dans lequel nous étions, sans parler du décalage horaire !), nous sommes partis dans la nuit, vers 2h, en compagnie de nos amis Ganda, M. Paing et M. Junaidi, sur des motos en direction du Kawah Ijen. Alors que l'atmosphère plombée par l'humidité ainsi qu'une pluie fine pour ne rien arranger avaient transformé le sentier de terre et de galets en véritable patinoire, la moto sur laquelle j'étais installée en compagnie de M. Paing s'est couchée en partie sur mon genou. La faute à pas de chance, car il est pourtant un excellent conducteur. Sur le coup j'ai eu mal, mais je suis remontée sur la moto, puis on a beaucoup marché sur les derniers kilomètres.
Les mineurs travaillent de jour comme de nuit et pour ce faire il dorment parfois près du cratère dans des espèces de réduits où ils disposent pour tout repos de petits casiers dans lesquels ils ne peuvent que s'allonger. Ils dorment ou se reposent dans la fumée du feu qu'ils sont obligés d'entretenir pour ne pas avoir trop froid (il doit faire entre 0 et 2 degrés la nuit, sans parler de l'humidité). Nous leur avons d'ailleurs rendu visite vers 4h du matin et nous sommes posés près d'eux quelques instants.
Dans l'abri des mineurs
On a assisté au lever du soleil,
Lever du soleil vers le Kawah Ijen
observé le travail des mineurs dans la solfatare,
La solfatare produit de grandes quantités de soufre, que les mineurs transportent dans des paniers sur leurs épaules
M. Paing avec ses paniers de soufre
Le lac du Kawah Ijen : c'est le lac le plus acide du monde
Très tôt le matin, avant que les vapeurs de soufre le recouvrent, le lac est d'une beauté majestueuse
M. Paing
Et puis au moment de redescendre mon genou, qui avait doublé de volume, n'a plus voulu m'obéir : impossible de poser la jambe par terre. Après avoir cherché comment faire, avoir bien pleuré de douleur et de rage, Ganda a décidé qu'il allait chercher M. Paing afin que celui ci me porte jusqu'à la sortie du plateau (plusieurs kilomètres...) Cela ne s'invente pas, il m'a annoncé mon poids au kilo près ! Me voilà donc l'attraction du jour, sur le dos de M. Paing qui trottine, et devant répondre aux nombreuses questions sur mon état...
Arrivés en bas, on a attendu 2 heures, puis on est retournés au village dans un camion qui transportait tout le soufre des mineurs du jour, pour être emmené à l'usine : plus d'une heure pour faire une dizaine de kms. Puis une lueur d'espoir a filtré à travers les ténèbres qui commençaient à nous envahir, alors que nous nous imaginions déjà faisant des heures de route jusqu'à l'hôpital pour un improbable résultat. En effet, Ganda nous a proposé de nous rendre chez la mère d'un de ses amis qui, selon ses dires, était experte en massages chinois. N'ayant pas grand chose à perdre, nous n'avons pas hésité une seconde. Et là miracle ! En à peine trois jours, j'ai eu droit à des massages de folie (9h au total) qui m'ont quasiment remise sur pieds. C'était une guérisseuse avec en plus à son actif des dons de divination ; en effet, elle était en transes lorsqu'elle nous a vu arriver, car elle avait vu son arrière grand mère lui dire en rêve que j'avais eu un accident et qu'elle devrait me secourir. J'en ai bien bavé (j'ai pourtant l'habitude des massages chez les kinés, mais là, rien à voir...), mais dès le 1er soir j'arrivais à poser le pied par terre sans hurler de douleur, et trois jours plus tard je ne sentais plus rien. Je pense qu'elle m'a tout bonnement remis une grosse entorse.
Nous avons donc passé trois jours chez elle, au lieu d'aller dans la famille du mineur M. Paing comme nous l'avions prévu en accord avec Ganda.
Pendant que je me faisais soigner (et recevais des visites des femmes du village s'enquérant de mon état), mon copain participait à la vie du village : cérémonies traditionnelles, labour dans les rizières avec des buffles, travail à l'usine de soufre, ... Ganda est resté avec nous durant ces trois jours, car personne ne parlait anglais dans la famille ou nous étions : il a été vraiment super cool avec nous. Nous regrettons seulement de ne pas avoir pu aller chez M. Paing, et espérons que nous aurons l'occasion un jour de retourner à Java !
Nous avons vécu à Java une expérience inoubliable, et je tenais à la faire partager ici, car avant notre voyage j'avais trouvé pas mal de renseignements sur ce forum. (N'hésitez pas à me contacter si vous voulez les coordonnées de Ganda)
Marie
Notre passage à Java fut court mais intense. Nous avons fait ce que nous avions prévu en apparence, c'est à dire aller à la rencontre des mineurs du Kawah Ijen, qui, tant que la fatigue ne les a pas terrassés, gravissent le Kawah Ijen pour descendre ensuite dans son cratère y casser des pains de soufre au beau milieu d'une fumée toxique et étouffante, pour revenir chargés comme des mulets (ils portent des charges de 50 à 100kg). Chaque aller retour leur prend au moins 3h (rien que l'aller vous coupe le souffle et vous durcit les cuisses à tel point que vous êtes contraint de marcher au ralenti.) Pour couronner le tout, les gars essaient de faire deux trajets dans la journée pour se faire plus d'argent (ils sont payés au kg : 625 roupies c'est à dire 5 centimes d'euro).
J'ai eu la très forte impression d'être confrontée à quelque chose de titanesque et j'ai pensé aux travailleurs de la mer de Victor Hugo où un homme, par amour pour une femme, se bat contre les éléments déchainés. Sauf qu'ici nul cœur à conquérir mais une famille a nourrir.
Ganda, un jeune étudiant en ingénierie à Surabaya, était notre premier contact : il est l'initiateur de ce micro mais ambitieux projet (Ijen Community Development) qui consiste à faire que les gens qui le souhaitent puissent être accueillis dans la famille d'un mineur (en l'occurrence son ami M. Paing) et ainsi faire qu'une partie, même infime, des bénéfices tirés de l'exploitation du Kawah Ijen et de celle du « spectacle » sisyphien des mineurs, aillent dans les poches les moins garnies d'entre toutes.
Nous sommes arrivés à Surabaya dans la matinée, avons été accueillis par Ganda, puis nous avons pris le train avec lui pour Banyuwangi. Huit heures plus tard, à la gare de Banyuwangi, ses amis et parents nous attendaient avec un bon repas. Ils nous ont ensuite emmenés à moto dans le village des mineurs, où réside M. Paing.
Après nous être reposés quelques instants (euh... après 16h d'avion, 8heures de train économique bondé, je vous laisse imaginer l'état de fatigue dans lequel nous étions, sans parler du décalage horaire !), nous sommes partis dans la nuit, vers 2h, en compagnie de nos amis Ganda, M. Paing et M. Junaidi, sur des motos en direction du Kawah Ijen. Alors que l'atmosphère plombée par l'humidité ainsi qu'une pluie fine pour ne rien arranger avaient transformé le sentier de terre et de galets en véritable patinoire, la moto sur laquelle j'étais installée en compagnie de M. Paing s'est couchée en partie sur mon genou. La faute à pas de chance, car il est pourtant un excellent conducteur. Sur le coup j'ai eu mal, mais je suis remontée sur la moto, puis on a beaucoup marché sur les derniers kilomètres.
Les mineurs travaillent de jour comme de nuit et pour ce faire il dorment parfois près du cratère dans des espèces de réduits où ils disposent pour tout repos de petits casiers dans lesquels ils ne peuvent que s'allonger. Ils dorment ou se reposent dans la fumée du feu qu'ils sont obligés d'entretenir pour ne pas avoir trop froid (il doit faire entre 0 et 2 degrés la nuit, sans parler de l'humidité). Nous leur avons d'ailleurs rendu visite vers 4h du matin et nous sommes posés près d'eux quelques instants.
Dans l'abri des mineursOn a assisté au lever du soleil,
Lever du soleil vers le Kawah Ijenobservé le travail des mineurs dans la solfatare,
La solfatare produit de grandes quantités de soufre, que les mineurs transportent dans des paniers sur leurs épaules
M. Paing avec ses paniers de soufre
Le lac du Kawah Ijen : c'est le lac le plus acide du monde
Très tôt le matin, avant que les vapeurs de soufre le recouvrent, le lac est d'une beauté majestueuse
M. PaingEt puis au moment de redescendre mon genou, qui avait doublé de volume, n'a plus voulu m'obéir : impossible de poser la jambe par terre. Après avoir cherché comment faire, avoir bien pleuré de douleur et de rage, Ganda a décidé qu'il allait chercher M. Paing afin que celui ci me porte jusqu'à la sortie du plateau (plusieurs kilomètres...) Cela ne s'invente pas, il m'a annoncé mon poids au kilo près ! Me voilà donc l'attraction du jour, sur le dos de M. Paing qui trottine, et devant répondre aux nombreuses questions sur mon état...
Arrivés en bas, on a attendu 2 heures, puis on est retournés au village dans un camion qui transportait tout le soufre des mineurs du jour, pour être emmené à l'usine : plus d'une heure pour faire une dizaine de kms. Puis une lueur d'espoir a filtré à travers les ténèbres qui commençaient à nous envahir, alors que nous nous imaginions déjà faisant des heures de route jusqu'à l'hôpital pour un improbable résultat. En effet, Ganda nous a proposé de nous rendre chez la mère d'un de ses amis qui, selon ses dires, était experte en massages chinois. N'ayant pas grand chose à perdre, nous n'avons pas hésité une seconde. Et là miracle ! En à peine trois jours, j'ai eu droit à des massages de folie (9h au total) qui m'ont quasiment remise sur pieds. C'était une guérisseuse avec en plus à son actif des dons de divination ; en effet, elle était en transes lorsqu'elle nous a vu arriver, car elle avait vu son arrière grand mère lui dire en rêve que j'avais eu un accident et qu'elle devrait me secourir. J'en ai bien bavé (j'ai pourtant l'habitude des massages chez les kinés, mais là, rien à voir...), mais dès le 1er soir j'arrivais à poser le pied par terre sans hurler de douleur, et trois jours plus tard je ne sentais plus rien. Je pense qu'elle m'a tout bonnement remis une grosse entorse.
Nous avons donc passé trois jours chez elle, au lieu d'aller dans la famille du mineur M. Paing comme nous l'avions prévu en accord avec Ganda.
Pendant que je me faisais soigner (et recevais des visites des femmes du village s'enquérant de mon état), mon copain participait à la vie du village : cérémonies traditionnelles, labour dans les rizières avec des buffles, travail à l'usine de soufre, ... Ganda est resté avec nous durant ces trois jours, car personne ne parlait anglais dans la famille ou nous étions : il a été vraiment super cool avec nous. Nous regrettons seulement de ne pas avoir pu aller chez M. Paing, et espérons que nous aurons l'occasion un jour de retourner à Java !
Nous avons vécu à Java une expérience inoubliable, et je tenais à la faire partager ici, car avant notre voyage j'avais trouvé pas mal de renseignements sur ce forum. (N'hésitez pas à me contacter si vous voulez les coordonnées de Ganda)
Marie
Quelles villes au Cambodge? English translation pending
Bonjour à tous ! :)
Voilà voilà depuis un bon moment j'entend parler du Cambodge et je vois des photos vraiment sublimes de ce pays, seulement je n'ai aucune idées des villes se trouvant la bas :/
J'aimerais alors avoir quelques avis de personnes ayant déjà visité ce pays. Les villes que vous avez pu visiter et si évidemment elles sont à conseiller ! :)
Merci beaucoup !
Avis sur itinéraire aux Philippines, budget...? English translation pending
Bonjour à tous,
Mon amie et moi partons autour du monde l'année prochaine et on compte faire escale aux Philippines du 25 février au 15 mars 2012.
J'ai commencé à réfléchir à un itinéraire sachant que nous sommes plongeurs et que cette escale sera largement consacrée à cette activité.
L'itinéraire serait donc le suivant :
JOUR 1 : Arrivée à Manille JOUR 2 : Vol pour Dumaguete/Dauin JOUR 3 à 5 : Plongées sur Apo Island JOUR 6 à 9 : Siquijor (plongée, snorkeling, repos) JOUR 10 à 13 : Plongée à Moalboal. JOUR 14 : Retour en avion sur Manille JOUR 15 : Départ vers le Nord Luzon (hotel autour de Banaue) JOUR 16 à 18 : Randonnées dans les environs de Banaue JOUR 19 : Retour Manille JOUR 20 : Départ pour Sydney
1) Est ce que ce parcours est réaliste comptre tenu des transports locaux ? 2) Avez vous des conseils pour l'hébergement, les centres de plongée sur ces différents sites ? 3) Quel budget prévoir (en dehors des plongées et du vol A/R Manille <=> Dumaguete) ? Mon objectif = 30 €/pers/jour. 4) Quelles activités ou visites sont possibles après la plongée ? 5) Est ce qu'il y a des risques dans ces zones par rapport à la malaria ? 6) Des idées d'excursions sympas autour de Banaue ? 7) Comment se rendre de Manille à Banaue ? Bus de nuit OK ? Combien de temps faut-il prévoir ?
Voilà, ça fait déjà pas mal de questions 😄
Si vous avez des suggestions ou conseils, je suis bien évidemment preneur 😛
Merci d'avance.
Nico
PS : Pour l'hébergement à Siquijor, j'ai entendu parler de la Villa Marmarine, quelqu'un a déjà eu l'occasion d'y aller ?
Mon amie et moi partons autour du monde l'année prochaine et on compte faire escale aux Philippines du 25 février au 15 mars 2012.
J'ai commencé à réfléchir à un itinéraire sachant que nous sommes plongeurs et que cette escale sera largement consacrée à cette activité.
L'itinéraire serait donc le suivant :
JOUR 1 : Arrivée à Manille JOUR 2 : Vol pour Dumaguete/Dauin JOUR 3 à 5 : Plongées sur Apo Island JOUR 6 à 9 : Siquijor (plongée, snorkeling, repos) JOUR 10 à 13 : Plongée à Moalboal. JOUR 14 : Retour en avion sur Manille JOUR 15 : Départ vers le Nord Luzon (hotel autour de Banaue) JOUR 16 à 18 : Randonnées dans les environs de Banaue JOUR 19 : Retour Manille JOUR 20 : Départ pour Sydney
1) Est ce que ce parcours est réaliste comptre tenu des transports locaux ? 2) Avez vous des conseils pour l'hébergement, les centres de plongée sur ces différents sites ? 3) Quel budget prévoir (en dehors des plongées et du vol A/R Manille <=> Dumaguete) ? Mon objectif = 30 €/pers/jour. 4) Quelles activités ou visites sont possibles après la plongée ? 5) Est ce qu'il y a des risques dans ces zones par rapport à la malaria ? 6) Des idées d'excursions sympas autour de Banaue ? 7) Comment se rendre de Manille à Banaue ? Bus de nuit OK ? Combien de temps faut-il prévoir ?
Voilà, ça fait déjà pas mal de questions 😄
Si vous avez des suggestions ou conseils, je suis bien évidemment preneur 😛
Merci d'avance.
Nico
PS : Pour l'hébergement à Siquijor, j'ai entendu parler de la Villa Marmarine, quelqu'un a déjà eu l'occasion d'y aller ?
Thaïlande... ou Philippines? English translation pending
Bonjour, (nouveau sur ce forum)
Voila, je m'étais résolu a faire mon prochain voyage en Thaïlande destination hautement touristique ..., puis j'ai commencé à lire 2 ou 3 choses sur les Philippines, et je me demande de plus en plus pourquoi la Thaïlande et pas les Philippines ?
Alors la question est d'une part générale ..., pourquoi les gens choisissent plutôt la Thaïlande que les philippines ? Pourriez vous me faire un - Avantages/Inconvénients - pour chacune de ces 2 destinations (ou du moins l'une par rapport à l'autre) ?
Evidemment, je me doute que les avis sont subjectifs, mais comme je veux des témoignages, c'est ce que je cherche ici !!!
Un grand merci d'avance, Amicalement
Voila, je m'étais résolu a faire mon prochain voyage en Thaïlande destination hautement touristique ..., puis j'ai commencé à lire 2 ou 3 choses sur les Philippines, et je me demande de plus en plus pourquoi la Thaïlande et pas les Philippines ?
Alors la question est d'une part générale ..., pourquoi les gens choisissent plutôt la Thaïlande que les philippines ? Pourriez vous me faire un - Avantages/Inconvénients - pour chacune de ces 2 destinations (ou du moins l'une par rapport à l'autre) ?
Evidemment, je me doute que les avis sont subjectifs, mais comme je veux des témoignages, c'est ce que je cherche ici !!!
Un grand merci d'avance, Amicalement
Recherche fabricant de textile à Bangkok et Chiang Mai English translation pending
Bonjour Excusez moi de peut être lancer une discussion qui a déjà eu lieu mais les réponses me semble très ancienne...
Je me présente je m'appelle Florent Lopez et je viens de Nîmes dans le sud de la France, j'ai été employé 8 ans d'une société qui faisais de l'import de Thaïlande et je veut désormais le faire à mon compte.Je dispose d'un solide réseaux de distribution en France et Espagne(mes anciens clients:) ), et de pas mal de prototypes de modèles prêts.Je recherche donc des fabricants en Thaïlande pour une première commande d'environ 3OOO à 4OOO pièces(uniquement collection femme orienté 25 40 ans), un agent Français sur place pourrais m'intéresser aussi, je compte venir en Thaïlande aux environs du 10 octobre, j'attend vos réponses et votre aide avec impatience.Merci
Une petite semaine dans le nord du Maroc English translation pending
Bonjour 🙂
Je prévois une petite semaine au Nord du Maroc mi Septembre et j’aimerai avoir vos différents avis et propositions de logement pas cher :
Je pense faire le départ de Casa passer une nuit ou deux a Asilah ou larache ensuite aller a Tanger Sebta et ensuite Tetouan ou on pense passer 2 nuits (auriez vous entendu parler des residence-nardine a la sortie de Tetouan ??) Ensuite une petite Visite a Chefchaouen et régions s’impose D’autres idées !? Des propositions d’hôtels ou de de logement seront les bienvenues ….MERCIIII
Je prévois une petite semaine au Nord du Maroc mi Septembre et j’aimerai avoir vos différents avis et propositions de logement pas cher :
Je pense faire le départ de Casa passer une nuit ou deux a Asilah ou larache ensuite aller a Tanger Sebta et ensuite Tetouan ou on pense passer 2 nuits (auriez vous entendu parler des residence-nardine a la sortie de Tetouan ??) Ensuite une petite Visite a Chefchaouen et régions s’impose D’autres idées !? Des propositions d’hôtels ou de de logement seront les bienvenues ….MERCIIII
Au secours tout semble plein au parc Kruger! English translation pending
Bonjour!
Là je stresse! En effet, j'ai jamais eu l'habitude de réserver mes logements à l'avance, mais en me promenant sur les sites, j'ai cru comprendre que pour le Kruger, il faut réserver à l'avance....Et oh! Mauvaise surprise, sur le site sanparks, je n'arrive quasiment pas à trouver de logements pour la 1ère semaine d'octobre. Ma question est: Suis-je dans de beaux draps, car si le site dit que c'est plein, c'est que c'est vraiment plein, ou bien ai-je encore la possibilité de réserver plus tard? J'imagine qu'il est inconcevable de réserver à notre arrivée au parc....
Aidez-moiiiii!!🏴☠️
Aidez-moiiiii!!🏴☠️
Voyage à Bornéo: budget, durée, visites...? English translation pending
Bonjour !
Nous nous apprêtons à partir deux semaines à Bornéo en septembre.
Nos envies : aller à Sepilok (Sandakan - Sabah Nord) et passer au Tanjung Puting National Park (Kalimantan Sud) et/ ou au Camp Leakey / Orangutan Care Center and Quarantine (Pasir Panjang).
Quelques questions :
- est-ce que deux semaines vous paraissent suffisantes pour un tel voyage ?
- est-ce couteux ? J'ai prévu 1000 euros par personne, cela vous parait suffisant ?
- est-ce que ca vaut le coup de rester deux jours à Kuala Lampur ?
et surtout y a t-il quelqu'un qui est allé à l'Orangutan Care Center ? Comment on fait pour y aller, quels sont les possibilités de visite ?
Merci pour vos réponses !!!
Merci pour vos réponses !!!
Travailler à l'université de Neuchâtel, où habiter? (Suisse) English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai déjà vu pas mal de discussions autour de ce sujet, mais j'ai l'impression que chaque situation est particulière. Je vous expose la mienne et peut être pourrez vous me donner un avis éclairé! Je suis marié (33 ans) et j'ai deux enfants. J'ai l'opportunité d'aller travailler comme professeur à l'université de Neuchatel et le salaire proposé est très intéressant. La question qui se pose alors est de choisir entre aller vivre en France à la frontière (autour de Villers le lac si j'ai bien compris) ou alors choisir l'expatriation en visant Neuchatel ou des villes alentours.
Mes questions portent sur: 1/ L'immobilier paraissant très cher à Neuchatel, quelles sont les villes à côté en Suisse qui sont sympas et moins chères? 2/ Au niveau coût de la vie, est il préférable de viser la France ou la Suisse sachant que le salaire serait autour de 12000 francs suisse par mois? (le taux d'imposition m'est inconnu, ainsi que toutes les cotisations obligatoires d'un côté comme de l'autre) 3/ Pour la cotisation retraite, dans la mesure où cette expérience ne serait que transitoire sur quelques années, est-il possible de faire valoir ses droits venants de Suisse en rentrant en France?
A bientôt!
S
J'ai déjà vu pas mal de discussions autour de ce sujet, mais j'ai l'impression que chaque situation est particulière. Je vous expose la mienne et peut être pourrez vous me donner un avis éclairé! Je suis marié (33 ans) et j'ai deux enfants. J'ai l'opportunité d'aller travailler comme professeur à l'université de Neuchatel et le salaire proposé est très intéressant. La question qui se pose alors est de choisir entre aller vivre en France à la frontière (autour de Villers le lac si j'ai bien compris) ou alors choisir l'expatriation en visant Neuchatel ou des villes alentours.
Mes questions portent sur: 1/ L'immobilier paraissant très cher à Neuchatel, quelles sont les villes à côté en Suisse qui sont sympas et moins chères? 2/ Au niveau coût de la vie, est il préférable de viser la France ou la Suisse sachant que le salaire serait autour de 12000 francs suisse par mois? (le taux d'imposition m'est inconnu, ainsi que toutes les cotisations obligatoires d'un côté comme de l'autre) 3/ Pour la cotisation retraite, dans la mesure où cette expérience ne serait que transitoire sur quelques années, est-il possible de faire valoir ses droits venants de Suisse en rentrant en France?
A bientôt!
S
Une semaine en Floride au mois de novembre English translation pending
Salut, La floride me fesait de l'oeil depuis un moment, et le post d'Emilie, m'a décidé à me lancer!! En manque total d'USA dans les veines, je me suis donc decider à organiser pour le mois de Novembre une petite semaine avec ma chérie en Floride.
1 semaine (du Vendredi au Dimanche), c'est un peu court me direz vous, mais nous n'avons pas trop le choix niveau congés!
Il a donc fallu faire des choix et commencer par supprimer Orlando et ses parcs d'attractions ( on verras ça dans quelques années avec des enfants!).
Apres de longues heures à arpenter le Web, voici une ebauche de ce que je voudrais decouvrir et faire decouvrir à ma chere et tendre!
J1: arrivée à Miami recupération de la voiture et route vers Marathon au beau milieu des Keys (environ 2h30 de route). 2 nuit à tropical cottages (ça à l'air super sympa et les avis sont positifs!).
J2: virée à Key west (sûrement en partant tôt le matin, avec le decalage) à 1h de là, ballade en bateau et snorkeling, puis ballade dans key west et observation du fameux coucher de soleil!) et retour à marathon pour la nuit.
J3: direction islamorada, nage avec les dauphins au teather of the sea, et farniente dans le secteur avant de reprendre la route vers Florida city ou dans le secteur (hôtel à définir).
J4: decouverte des everglades, avec tour en airboat et observation des alligators et de la faune (lieu à definir)
J5: Naples (à 2h de Florida city) et nuit à Naples
J6: direction miami beach et ocean drive (2 nuit à miami beach)
J7: fort lauderdale et biscaine bay
J8: retour en France
Il faut compter 700 euros/pers pour l'avion et 150 euros de location de voiture , pensez vous qu'un budget de 1500 euros/pers est jouable?
Avis aux quelques personnes qui connaissent la Floride Qu'en pensez vous?
J1: arrivée à Miami recupération de la voiture et route vers Marathon au beau milieu des Keys (environ 2h30 de route). 2 nuit à tropical cottages (ça à l'air super sympa et les avis sont positifs!).
J2: virée à Key west (sûrement en partant tôt le matin, avec le decalage) à 1h de là, ballade en bateau et snorkeling, puis ballade dans key west et observation du fameux coucher de soleil!) et retour à marathon pour la nuit.
J3: direction islamorada, nage avec les dauphins au teather of the sea, et farniente dans le secteur avant de reprendre la route vers Florida city ou dans le secteur (hôtel à définir).
J4: decouverte des everglades, avec tour en airboat et observation des alligators et de la faune (lieu à definir)
J5: Naples (à 2h de Florida city) et nuit à Naples
J6: direction miami beach et ocean drive (2 nuit à miami beach)
J7: fort lauderdale et biscaine bay
J8: retour en France
Il faut compter 700 euros/pers pour l'avion et 150 euros de location de voiture , pensez vous qu'un budget de 1500 euros/pers est jouable?
Avis aux quelques personnes qui connaissent la Floride Qu'en pensez vous?
Itinéraire de quatorze jours dans les parcs nationaux de l'Utah/Arizona English translation pending
Nous partons en septembre, de Montréal en voiture, vers l'Utah, si vous avez des conseils recommandations ou avis ils sont les bienvenues! Nous dormirons principalement en camping, alors si vous avez aussi des conseils là-dessus!
Jour 1 - Départ Montréal
Jour 2 - Route
Jour 3 - Arrivée à Green River, repos
Nuit à Green River
Jour 4 - Départ pour la White Rim Trail en vélo de montagne circuit organisé
Nuit dans les Canyonlands
Jour 5 - White Rim Trail
Nuit dans les Canyonlands
Jour 6 - White Rim Trail, arrivée vers 17h00
Nuit à Moab
Jour 7 - Rafting/Kayak ??? ou journée tampon, inversable avec jour 8, ou un jour d’avance à partir d’ici.
Nuit à Moab
Jour 8 - Hiking autour de Moab, Arches National Park, dodo à Moab
Nuit à Moab
Jour 9 – Route vers Grand Canyon village (6h), arrêt à Monument valley, arrivé à la fin de la journée, coucher de soleil à Grand Canyon village
Nuit à Grand Canyon Village
Jour 10 - Vendredi 16 septembre : Points de vue du Grand Canyon en matinée, départ pour Zion National Park (5h), arret à Antelope Canyon (1h), Horseshoe bend (1h), Page
Nuit à Zion National Park
Jour 11 - Samedi 17 septembre : Zion National Park
Nuit à Zion National Park
Jour 12 – Dimanche 18 septembre : Départ, arrêt à Bryce Canyon, Scenic byway 12, route vers Montréal
Jour 13 – Route
Jour 14 – Arrivée à Montréal
Jour 1 - Départ Montréal
Jour 2 - Route
Jour 3 - Arrivée à Green River, repos
Nuit à Green River
Jour 4 - Départ pour la White Rim Trail en vélo de montagne circuit organisé
Nuit dans les Canyonlands
Jour 5 - White Rim Trail
Nuit dans les Canyonlands
Jour 6 - White Rim Trail, arrivée vers 17h00
Nuit à Moab
Jour 7 - Rafting/Kayak ??? ou journée tampon, inversable avec jour 8, ou un jour d’avance à partir d’ici.
Nuit à Moab
Jour 8 - Hiking autour de Moab, Arches National Park, dodo à Moab
Nuit à Moab
Jour 9 – Route vers Grand Canyon village (6h), arrêt à Monument valley, arrivé à la fin de la journée, coucher de soleil à Grand Canyon village
Nuit à Grand Canyon Village
Jour 10 - Vendredi 16 septembre : Points de vue du Grand Canyon en matinée, départ pour Zion National Park (5h), arret à Antelope Canyon (1h), Horseshoe bend (1h), Page
Nuit à Zion National Park
Jour 11 - Samedi 17 septembre : Zion National Park
Nuit à Zion National Park
Jour 12 – Dimanche 18 septembre : Départ, arrêt à Bryce Canyon, Scenic byway 12, route vers Montréal
Jour 13 – Route
Jour 14 – Arrivée à Montréal
Consommation du F250 diesel plus fifth wheel? English translation pending
Bonjour à vous🙂
Après avoir vu quelques sites, parlé à des vendeurs et lu vos commentaires et suggestions, nous sommes presque certain de choisir le 4x4 F250 moteur diesel.
Nous allons bientôt acheter une fifth wheel de 27' (environ 8000 lbs). Nous en sommes à magaziner le véhicule pour la tirer. L'utilisation que nous en ferons est la suivante: Quand même plusieurs km à vide, Quelques voyages Québec-Floride Un gros voyage d'environ un an à travers l'amérique du Nord; les montagnes de l'Ouest Canadien et les routes de l'Alaska, les routes du désert, ...
Donc, je voudrais savoir, concernant le F250 diesel: - Quelle est approximativement sa consommation avec et sans la roulotte (L/100 km)? - Combien de litres contient le réservoir (combien ça coûte faire le plein)? - Est-ce un véhicule vraiment fiable (à assez long terme) pour ne pas toujours être rendu au garage?
Je commence aussi à préciser le budget dont je devrai tenir compte pour le carburant lors de mon voyage alors vos réponses m'éviterons certainement des mauvaises surprises...😠
merci, votre aide est toujours précieuse.
Après avoir vu quelques sites, parlé à des vendeurs et lu vos commentaires et suggestions, nous sommes presque certain de choisir le 4x4 F250 moteur diesel.
Nous allons bientôt acheter une fifth wheel de 27' (environ 8000 lbs). Nous en sommes à magaziner le véhicule pour la tirer. L'utilisation que nous en ferons est la suivante: Quand même plusieurs km à vide, Quelques voyages Québec-Floride Un gros voyage d'environ un an à travers l'amérique du Nord; les montagnes de l'Ouest Canadien et les routes de l'Alaska, les routes du désert, ...
Donc, je voudrais savoir, concernant le F250 diesel: - Quelle est approximativement sa consommation avec et sans la roulotte (L/100 km)? - Combien de litres contient le réservoir (combien ça coûte faire le plein)? - Est-ce un véhicule vraiment fiable (à assez long terme) pour ne pas toujours être rendu au garage?
Je commence aussi à préciser le budget dont je devrai tenir compte pour le carburant lors de mon voyage alors vos réponses m'éviterons certainement des mauvaises surprises...😠
merci, votre aide est toujours précieuse.
Adresses d'hôtels après séjour de quatre semaines au Sri Lanka English translation pending
Pour ceux que ça pourrait aider, et pendant que c'est encore frais, voici les guest-houses et autres hotels que nous avons fréquenté au cours de ces 4 semaines au Sri lanka en famille à 4, donc en prenant à chaque fois 2 chambres.
Négombo : hotel silversands 2000 Roupies et petit dej 350 : bien placé et très correct tant au niveau du prix que du confort ds une localité où il y a bcp d'hotels chers.
Anuradhapura : Hotel Milano : 3000 RPS(clim) et pt dej 500 : Même si le jardin est agréable, cet hotel est trop cher que ce soit au niveau du restaurant ( on trouvera bien plus savoureux plus tard) des boissons ou des chambres sans balcon et sans vue, certaines avec odeur, car surplombant la cuisine; Internet est aussi payant. location de vélo
Nilawelli : Hotel coral bay : 4500 avec petit déjeuner : ca peut paraitre cher, mais il n'y a pas grand chose d'abordable sur ce coin de la côte. Les chambres sont basiques, la nourriture encore plus (plat unique et très moyen et il faut savoir qu'on est quasiment obligé de manger sur place car Trinco est à 15 kms)) mais petite piscine et la plage très belle pour nous tous seuls. Il faut savoir que c'est moins cher à uppavelli, mais rapport qualité prix lorsqu'il y a du monde comme c'était le cas, , ce qu'on a visité était hors de prix pour des chambres glauques, sans vue et qui sentaient le moisi ou la poussière.
Sigirya ; Flower inn : 1500rps, pt dej 350, diner 450 rps: nickel, grandes chambres, petit jardin agréable et très bons diners
Polonnaruwa : Palm garden GH : 1200 RPS, petit dej 300 et diner 350. Rien à dire avec en plus un prix très concurentiel: diner sous forme de buffet servi ds le jardin et location de vélo; patrons très sympas
Kelkudah : Vasuki GH 2700 rps (clim) petit dej 300 et diner autour de 400. Proche de la plage. Un patron adorable qui ressemble à Borat. Ca peut paraitre cher mais bcp d'endroits proche de la mer étaient complets. On se demande d'ailleurs où ils étaient car les plages magnifiques étaient désertes. internet wi fi gratuit
Kandy : Sharon inn 3500 rps, pt dej 450 et diner 850. Propreté allemande comme la patronne; se rapproche plus des standarts européens au niveau des chambres ; le repas est assez cher, mais vaut qd même le coup: un rice and curry composé d'une dizaine de plats sous forme de buffet : internet wi fi gratuit
Dikoya : Upper Glencairn Bungalow : 5700 Rps en 1/2 pension. Un petit luxe et une adresse de charme perdue ds la montagne: ancienne propriété de planteur de thé anglais.on vient vous chercher à la gare d'Hatton; chambres immenses et bon repas. bar anglais avec canapés Chesterfield en cuir...bow windows et cheminées...
Haputale : sri lak view Holiday inn : 1500 rps, petit dej 360: bof, encore un coup de coeur LP un peu usurpé; belle vue, chambres qui sentent l'humidité et mosquée toute proche pour le réveil; de toute façons, les travaux d'agrandissement prennent ensuite le relais.
Ella : Rawana inn : 2000 rps, pt dej 300 et repas (délicieux) 450 rps. Une très bonne adresse; chambre agréable qui donne sur une petite pelouse avec les montagnes derrière. patron sympa, cuisinier qui donne des cours et diner excellents. wi fi gratuit
Tangalle: Green garden cabanas. 3500 avec petit dej et diner environ 700. Bonne adresse un peu cher, mais bungalow agréables tout près de la mer; de ce coté de Tangalle, on peut se baigner a priori sans danger, contrairement à celle de l'autre coté où sont situés la plupart des hébergements. Tenu par une famille discrète et sympatique; bon poisson au repas.
Mirissa : Central beach inn :1500 rps et pt dej 310.Il y a aussi des chambres moins cheres; Très bonne adresse, rien à voir avec l'usine à touristes à coté qu'est le paradise. Le genre d'endroit ou on peut rester longtemps; attention, la mer fait du bruit la nuit.
Colombo : hotel juliana : 5000 rps. ne pas y prendre son petit dej. Cher, mais c'est la capitale... A essayer pour finir en beauté le buffet diner du Galle face hotel. Finalement pas plus cher qu'une pizza en France.
Négombo : hotel silversands 2000 Roupies et petit dej 350 : bien placé et très correct tant au niveau du prix que du confort ds une localité où il y a bcp d'hotels chers.
Anuradhapura : Hotel Milano : 3000 RPS(clim) et pt dej 500 : Même si le jardin est agréable, cet hotel est trop cher que ce soit au niveau du restaurant ( on trouvera bien plus savoureux plus tard) des boissons ou des chambres sans balcon et sans vue, certaines avec odeur, car surplombant la cuisine; Internet est aussi payant. location de vélo
Nilawelli : Hotel coral bay : 4500 avec petit déjeuner : ca peut paraitre cher, mais il n'y a pas grand chose d'abordable sur ce coin de la côte. Les chambres sont basiques, la nourriture encore plus (plat unique et très moyen et il faut savoir qu'on est quasiment obligé de manger sur place car Trinco est à 15 kms)) mais petite piscine et la plage très belle pour nous tous seuls. Il faut savoir que c'est moins cher à uppavelli, mais rapport qualité prix lorsqu'il y a du monde comme c'était le cas, , ce qu'on a visité était hors de prix pour des chambres glauques, sans vue et qui sentaient le moisi ou la poussière.
Sigirya ; Flower inn : 1500rps, pt dej 350, diner 450 rps: nickel, grandes chambres, petit jardin agréable et très bons diners
Polonnaruwa : Palm garden GH : 1200 RPS, petit dej 300 et diner 350. Rien à dire avec en plus un prix très concurentiel: diner sous forme de buffet servi ds le jardin et location de vélo; patrons très sympas
Kelkudah : Vasuki GH 2700 rps (clim) petit dej 300 et diner autour de 400. Proche de la plage. Un patron adorable qui ressemble à Borat. Ca peut paraitre cher mais bcp d'endroits proche de la mer étaient complets. On se demande d'ailleurs où ils étaient car les plages magnifiques étaient désertes. internet wi fi gratuit
Kandy : Sharon inn 3500 rps, pt dej 450 et diner 850. Propreté allemande comme la patronne; se rapproche plus des standarts européens au niveau des chambres ; le repas est assez cher, mais vaut qd même le coup: un rice and curry composé d'une dizaine de plats sous forme de buffet : internet wi fi gratuit
Dikoya : Upper Glencairn Bungalow : 5700 Rps en 1/2 pension. Un petit luxe et une adresse de charme perdue ds la montagne: ancienne propriété de planteur de thé anglais.on vient vous chercher à la gare d'Hatton; chambres immenses et bon repas. bar anglais avec canapés Chesterfield en cuir...bow windows et cheminées...
Haputale : sri lak view Holiday inn : 1500 rps, petit dej 360: bof, encore un coup de coeur LP un peu usurpé; belle vue, chambres qui sentent l'humidité et mosquée toute proche pour le réveil; de toute façons, les travaux d'agrandissement prennent ensuite le relais.
Ella : Rawana inn : 2000 rps, pt dej 300 et repas (délicieux) 450 rps. Une très bonne adresse; chambre agréable qui donne sur une petite pelouse avec les montagnes derrière. patron sympa, cuisinier qui donne des cours et diner excellents. wi fi gratuit
Tangalle: Green garden cabanas. 3500 avec petit dej et diner environ 700. Bonne adresse un peu cher, mais bungalow agréables tout près de la mer; de ce coté de Tangalle, on peut se baigner a priori sans danger, contrairement à celle de l'autre coté où sont situés la plupart des hébergements. Tenu par une famille discrète et sympatique; bon poisson au repas.
Mirissa : Central beach inn :1500 rps et pt dej 310.Il y a aussi des chambres moins cheres; Très bonne adresse, rien à voir avec l'usine à touristes à coté qu'est le paradise. Le genre d'endroit ou on peut rester longtemps; attention, la mer fait du bruit la nuit.
Colombo : hotel juliana : 5000 rps. ne pas y prendre son petit dej. Cher, mais c'est la capitale... A essayer pour finir en beauté le buffet diner du Galle face hotel. Finalement pas plus cher qu'une pizza en France.
Six mois à Bristol, Cambridge, Manchester ou Brighton? (séjour linguistique avec EF) English translation pending
Bonjour, j'ai l'opportunité de partir avec ef 6mois en angleterre cette année et malgré toutes les recherches que j'ai fait, j'hésite encore entre quatre villes (et je dois vite me décider) : Bristol, cambridge, manchester ou brighton. Bristol est mon premier choix. Je recherche la ville la plus animée (en terme d'art et musique surtout !!) surprenante, et la plus belle à visiter . -pas du tout exigeante- Quels sont vos avis sur ces villes ? Et si quelqu'un est déjà parti avec ef, j'aimerai bien des renseignements :) Merci d'avance...
Avis sur ce voyagiste pour la Thaïlande? English translation pending
Quelqu'un a-t-il deja voyage avec Voyage Transat pour la Thailande ? Est ce que les produits présentés sont respectés ? Dites nous d'une maniere generale si vous etes satisfaits dans l'ensemble (repas, guide, hebergement, visites, transports)... Merci d'avance de vos réponses.
Rencontrer les bishnoïs... (Inde) English translation pending
Bonjour,
Depuis ma lecture du livre d'Irène Frain, je n'ai qu'une idée en tête: rencontrer les bishnoïs lors de mon prochain voyage en Inde (inde du nord du 09 septembre au 07 octobre 2011). En dehors des circuits organisés et qui, à la lecture de certains forums, ressemblent davantage à des "ballades à touristes", est-il possible d'aller seuls à la rencontre de ce peuple? Ou existe-t-il des guides sérieux qui pourrait nous permettre un contact authentique?
Merci par avance pour vos réponse!!
Depuis ma lecture du livre d'Irène Frain, je n'ai qu'une idée en tête: rencontrer les bishnoïs lors de mon prochain voyage en Inde (inde du nord du 09 septembre au 07 octobre 2011). En dehors des circuits organisés et qui, à la lecture de certains forums, ressemblent davantage à des "ballades à touristes", est-il possible d'aller seuls à la rencontre de ce peuple? Ou existe-t-il des guides sérieux qui pourrait nous permettre un contact authentique?
Merci par avance pour vos réponse!!
Avis sur circuit en juin/juillet 2012: le retour sur la côte Ouest English translation pending
Bonjour à tous les VoyageForumers,
ca y est on repart, l'an prochain nous serons 2 familles de 4. Voici notre périple, enfin les grandes lignes. Par contre je suis à la recherche de petits trucs sympas à voir sur ce circuit ( comme des saloons, ville phantome (Bodie deja fait).
Je suis sur que je vais avoir pleins de petits conseils qui vont me permettre de perfectionner notre voyage. Donc par avance merci à Tous.
The CAB's is back....😉
Depart le 22/07 de toulouse Arrivée a San Francisco à 16.00 Retour de SFO le 20/07 à 18.00 arrivée le 21/07 à 16.00
22/07 SFO nuit Courtyard Oakland 23/07 course au Wall mart et depart pour lassen volcanic (4heures de route), nuit camping Lassen Nat park. 24/07 Visite de lassen NP nuit camping Manzanita (si il est bien (le camping?) 25/07 randonnée lassen nuit camping manzanita 26/07 direction lake tahoe (2 H 50) nuit au 3 Peaks Resort & Beach Club 27/07 ballade a lake tahoe quoi faire??? Ou depart pour Sequoia NP ( 7 heures de route) nuit camping Sequoia Lodgepole campground NP 28/07 Visite sequoia nuit camping Lodgepole 29/07 depart pour mojave base edwards dormir ou ? 30/07 Death valley (zabryski point, painted desert, golden canyon, bad water arrivée le soir à LAS Vegas Hotel stratosphere 1/07 depart pour Bryce canyon (nuit ???) 4H20 de route 02/07 rando Bryce indianloop et ??? nuit camping bryce 03/07 depart pour capitol reef nuit camping 2h30 de route 04/07 depart pour moab par la scenic drive95 (5heures) trouver une maison à louer (nous sommes 2 familles de 4 donc 8) petite villa avec piscine serait le top. 05/07 Dead Horse point – faire un tour à Moab pour louer 4*4 ou voir pour rafting ? 06/07 Rafting ou autre colorado junction green river 07/07 Arches 08/07 Canyonlands 09/07 depart pour monument valley (passer par Mexican hat) nuit à page (5H00 de route) 10/07 Visite de Lower canyon Anteloppe canyon puis tour de bateau le soir sur le lake.nuit page 11/07 depart pour le Grand cantyon village (3 heures de route) camping Mather campground 12/07 visite en bus sur la south RIM cool 13/07 descente a Plateau point ( les fatigués s’arretent à indians garden) 14/07 recup 15/07 depart pour Los Angeles route 66 entre seligman et Kingman (8 heures de route) ou dormir ???? quoi voir entre Grand Canyon et LA (Il y a 2 ans j’avais trouvé la route longue ?) 16/07 arrivée sur LA visite venice beach le soir resto italien a coté de la plage 17/07 Universal Vive le spectavle des Blues Brothers 18/07 Sunset Blvd, hollywood griffith observatory 19/07 route 1 pour arrivée à SFO 20/07 les boules on part.
ca y est on repart, l'an prochain nous serons 2 familles de 4. Voici notre périple, enfin les grandes lignes. Par contre je suis à la recherche de petits trucs sympas à voir sur ce circuit ( comme des saloons, ville phantome (Bodie deja fait).
Je suis sur que je vais avoir pleins de petits conseils qui vont me permettre de perfectionner notre voyage. Donc par avance merci à Tous.
The CAB's is back....😉
Depart le 22/07 de toulouse Arrivée a San Francisco à 16.00 Retour de SFO le 20/07 à 18.00 arrivée le 21/07 à 16.00
22/07 SFO nuit Courtyard Oakland 23/07 course au Wall mart et depart pour lassen volcanic (4heures de route), nuit camping Lassen Nat park. 24/07 Visite de lassen NP nuit camping Manzanita (si il est bien (le camping?) 25/07 randonnée lassen nuit camping manzanita 26/07 direction lake tahoe (2 H 50) nuit au 3 Peaks Resort & Beach Club 27/07 ballade a lake tahoe quoi faire??? Ou depart pour Sequoia NP ( 7 heures de route) nuit camping Sequoia Lodgepole campground NP 28/07 Visite sequoia nuit camping Lodgepole 29/07 depart pour mojave base edwards dormir ou ? 30/07 Death valley (zabryski point, painted desert, golden canyon, bad water arrivée le soir à LAS Vegas Hotel stratosphere 1/07 depart pour Bryce canyon (nuit ???) 4H20 de route 02/07 rando Bryce indianloop et ??? nuit camping bryce 03/07 depart pour capitol reef nuit camping 2h30 de route 04/07 depart pour moab par la scenic drive95 (5heures) trouver une maison à louer (nous sommes 2 familles de 4 donc 8) petite villa avec piscine serait le top. 05/07 Dead Horse point – faire un tour à Moab pour louer 4*4 ou voir pour rafting ? 06/07 Rafting ou autre colorado junction green river 07/07 Arches 08/07 Canyonlands 09/07 depart pour monument valley (passer par Mexican hat) nuit à page (5H00 de route) 10/07 Visite de Lower canyon Anteloppe canyon puis tour de bateau le soir sur le lake.nuit page 11/07 depart pour le Grand cantyon village (3 heures de route) camping Mather campground 12/07 visite en bus sur la south RIM cool 13/07 descente a Plateau point ( les fatigués s’arretent à indians garden) 14/07 recup 15/07 depart pour Los Angeles route 66 entre seligman et Kingman (8 heures de route) ou dormir ???? quoi voir entre Grand Canyon et LA (Il y a 2 ans j’avais trouvé la route longue ?) 16/07 arrivée sur LA visite venice beach le soir resto italien a coté de la plage 17/07 Universal Vive le spectavle des Blues Brothers 18/07 Sunset Blvd, hollywood griffith observatory 19/07 route 1 pour arrivée à SFO 20/07 les boules on part.
Météo réelle sur l'île Maurice à partir du 20 septembre? English translation pending
Bonjour à toute et à tous, voila je v partir à Maurice en le 22 sep 2011 et je voudrais savoir quel temps il fait réellement à cette période. Je part sur la plage de Flic en flac situé a peu prés dans le sud/ouest. Ce que je cherche se sont des explications et des avis de personnes qui SONT DEJA ALAI A MAURICE A CETTE PERIODE et pas ce qui sont allai en janvier ou autre. Merci d'avance pour votre aide
Voyage à vélo du nord de la France à Genève par la frontière en juin 2012 English translation pending
Bonjour
Aprés une aventure de 2500 kms en juin 2010 pour faire le tour de la bretagne départ de Berck , au quel j'ai pris gout à l'aventure
Je souhaite du Nord de la france rejoindre Genève par toutes les frontières puis revenir en restant à moins de 100 kms des mêmes frontières ce projet se réalisera certainement en juin 2012
j'ai fait un peu les calculs et je projete de descendre jusque DIVONNE LES BAINS soit prés de 1400 kms et 12 jours ou peu etre descendre jusque Annecy pour une journée de plus puis remonter dans le Nord en restant à moins de 100 kilomètres des frontières soit prés de 1000 kms en 10 jours soit en moyenne environ 110 à 120 kms par jour
àprés etre parti seul en Bretagne , des difficultés pour les magasins , pour éviter d'etre seul tout le temps et pour réduire les frais de camping , je souhaite trouver un compagnon ou plusieurs désirant se joindre à moi qui aurait déjà tenté cette aventure ?
l'année dernière , je suis parti avec une remorque ( voir photo ) , mais ce fut lourd et grosse prise au vent . alors l'année prochaine ce sera avec des sacoches sur le vélo
en attendant vos réponses Bon séjour à tous sur les routes Laurent
Je souhaite du Nord de la france rejoindre Genève par toutes les frontières puis revenir en restant à moins de 100 kms des mêmes frontières ce projet se réalisera certainement en juin 2012
j'ai fait un peu les calculs et je projete de descendre jusque DIVONNE LES BAINS soit prés de 1400 kms et 12 jours ou peu etre descendre jusque Annecy pour une journée de plus puis remonter dans le Nord en restant à moins de 100 kilomètres des frontières soit prés de 1000 kms en 10 jours soit en moyenne environ 110 à 120 kms par jour
àprés etre parti seul en Bretagne , des difficultés pour les magasins , pour éviter d'etre seul tout le temps et pour réduire les frais de camping , je souhaite trouver un compagnon ou plusieurs désirant se joindre à moi qui aurait déjà tenté cette aventure ?
l'année dernière , je suis parti avec une remorque ( voir photo ) , mais ce fut lourd et grosse prise au vent . alors l'année prochaine ce sera avec des sacoches sur le vélo
en attendant vos réponses Bon séjour à tous sur les routes Laurent
France: visiter les gorges du Tarn sans être à la course? English translation pending
On m, en a tellement parlé, vantées et re-vantées, encore et encore que je compte faire un léger détour au départ de Tain L'hermitage vers Carcassonne.....
Donc arret-dodo à Aguessac(Gîte du Moulin), mais quelle est la partie la plus intéressante des gorges, genre safari-photo en voiture entre Aguessac(Millau) et Albi....?
Est-ce possible, sans être à la course , de faire les gorges le matin et le musée Toulouse Lautrec à Albi en pm....
Hors-sujet: J'aurai , avec achat-rachat pour 5 semaines, une C4 Citroen-Picasso..''ON'' me dit que c'est trop gros....😕.Je suis habitué aux Peugeot mais pas aux Citroen-La Picasso est-elle plus grosse que le break Prugeot307 ???
Merci.
Hors-sujet: J'aurai , avec achat-rachat pour 5 semaines, une C4 Citroen-Picasso..''ON'' me dit que c'est trop gros....😕.Je suis habitué aux Peugeot mais pas aux Citroen-La Picasso est-elle plus grosse que le break Prugeot307 ???
Merci.
Compte rendu de deux croisières dans les Caraïbes Serenade of the Seas, RCCL (17-24 juillet 2011) English translation pending
Voici le compte rendu de nos 15 jours de croisières dans les caraïbes à bord du Serenade of the Seas (compagnie royal caribbean). Nous avons en fait enchaîné deux croisières de 7 jours (17 et 24 juillet 2011).
ESCALES : Puerto Rico (San Juan), la Barbade (Bridgetown), Sainte Lucie (Castries), Antigua (Saint John’s), Saint Martin (Philipsburg), Sainte Croix (Frederiksted), Puerto Rico (San Juan), Saint Thomas (Charlotte Amalie), Saint Kitts (Basseterre), Aruba (Oranjestad), Curacao (Willemstad), Puerto Rico (San Juan).
Le compte rendu se décompose en plusieurs parties :
- précisions sur l’avant croisière
- détails de toutes les escales
- précisions sur le fait d’enchaîner 2 croisières
- précisions sur le bateau
- précisions sur les escales achetés à la compagnie royal caribbean
- précisions sur la météo en juillet
PRECISIONS SUR L’AVANT CROISIERE
Pour arriver jusqu’à San Juan nous sommes partis depuis l’aéroport de Madrid. Concernant le parking longue durée (largua estancia) il faut le réserver par téléphone et en parlant espagnol… 119,40€ pour 17 jours (pour d’autre durée voir site internet de l’aéroport de madrid puis lien vers parking). On laisse la voiture au parking, on monte dans la navette qui vous emmène aux terminaux 1,2 et 3. Si comme nous le vol décolle depuis le terminal 4S, pas de panique, il faut descendre au terminal 1 puis prendre une autre navette gratuite qui vous dépose au terminal 4. Là il faut faire enregistrer les bagages. Après il y a un métro automatique qui fait la liaison gratuitement avec le terminal 4S. Il ne reste plus qu’a attendre, monter dans l’avion et dormir !
De nombreuses heures après (9h), nous arrivons à Miami pour une escale de 3h15 au départ et qui finalement n’a durée que 2h00 car nous sommes partis en retard de Madrid. Là c’est le début de la course… Il faut descendre de l’avion, prendre le métro automatique pour aller à l’immigration (contrôle des passeports, empreintes, photographies et réponse à quelques questions), récupérer ses bagages, passer à la douane, redéposer ses bagages en suivant les points jaunes au sol pour qu’ils soient scannés, reprendre le métro automatique qui vous ramène au point de départ puis embarquer dans l’avion pour San Juan. Nous avons courus pendant 2h00 non stop pour reprendre l’avion à la porte voisine de celle dont on sortait depuis Madrid… Si vous faites comme nous (passer par Miami pour une question de budget) ne prévoyez pas moins que 2h00 d’escale !
Quelques heures plus tard nous sommes arrivés à San Juan. Après récupération des bagages, nous sommes à la recherche d’un taxi. Le prix est fixé par le gouvernement : 10$ pour isla verde, 15$ pour ocean park, condado, miramar, 19$ pour le vieux San Juan. A cela s’ajoute 1$ par bagage.
Après une nuit à l’hôtel à Condado, nous sommes de nouveau à la recherche d’un taxi pour le port (18$). Attention le quai où est amarré le serenade of the seas n’est pas à côté du vieux San Juan. Pour l’enregistrement c’est simple : dépôt des bagages, contrôle des papiers, portique de sécurité, création de la sea pass au comptoir puis photographie et on monte à bord ! Comme d’habitude c’est bien organisé !
DETAILS DES ESCALES
Tous les prix sont en US $
🙂LA BARBADE (Bridgetown)
Le terminal est situé à 1,5km du centre-ville. Pour se rendre au centre ville il faut aller toujours tout droit.
A la recherche d’un taxi pour se rendre au parc botanique Andromeda situé sur la côte atlantique près de la ville de Bathsheba. A 6 personnes on a payé 20$ par personne (tarif réglementé par le gouvernement) et le taxi nous a attendu une fois au jardin. Joli jardin avec deux parcours permettant de voir des plantes exotiques (12,65$ par personne). Retour vers la ville de Bridgetown en faisant une courte pause à Bathsheba pour prendre des magnifiques photos de la côte atlantique sauvage. C’est un paysage sublime !
Arrivée en ville à 11h30, promenade et shopping, quelques jolies maisons coloniales puis retour au bateau à pied.
Repas à bord.
A la recherche d’un taxi pour visiter une petite usine d’embouteillage de Rhum « mount gay rhum ». 8$ pour le taxi pour 2 personnes mais on ne saura jamais si c’était le prix pour un trajet ou pour l’aller-retour vu que pour le retour il n’est pas venu nous chercher ! Nous sommes retournés au bateau à pied (20min) et presque arrivés au port nous avons croisé le taxi qui était en fait juste en retard… La visite de l’usine coûte 8$ par personne. En fait le guide vous explique l’histoire de la société puis on rentre dans une salle de cinéma qui explique comment on fait le rhum puis on déguste 4 rhums différents puis on va dans l’usine pour voir l’embouteillage. La visite se termine par 2 verres (un de Pasao et l’autre d’une crème de quelque chose) offerts au bar. Une expérience sympa pour découvrir l’univers du rhum même si on ne voit pas réellement la fabrication. Pour ceux qui préfèrent la plage il y en avait une juste à côté.
🙂SAINTE LUCIE (Castries)
Le bateau est amarré à 1,5 km en dehors de la ville. En sortant du port la ville est à droite.
A la recherche d’un taxi pour se rendre dans la ville de la soufrière (37km) pour voir les deux pitons (40$ par personne). Trop cher on s’est rabattu sur le bus local. Le départ est situé au centre ville près du marché couvert pour touristes… 8$ pour 2 personnes pour un trajet, départ du bus lorsque tous les sièges sont pris (14 il me semble). Après 1h15 de trajet dans la forêt tropicale sur une route, parfois bonne parfois complètement défoncée nous voici arrivés dans le village de la Soufrière. Nous avons rapidement compris pourquoi les bus de touristes s’arrêtent pour prendre des photographies des pitons depuis la colline sans descendre dans le village. C’est un village pauvre, où nous étions mal à l’aise en étant les seuls européens. Nous avons vu des enfants nus devant certaines maisons faites de morceaux de taule et de planches. Nous sommes restés 20 minutes en ville puis nous sommes remontés dans un autre bus pour faire le chemin inverse. Aucun regret d’avoir fait cette excursion parce que je pense qu’il faut aussi voir le côté non touristique des îles. 8$ pour le trajet dans l’autre sens et 1h00 après (le chauffeur roulait bien plus vite, attention estomac sensible !) nous voici de retour à Castries.
Promenade dans le marché couvert puis retour au bateau à pied.
Repas à bord
Détente après le périple du matin…
🙂ANTIGUA (Saint John’s)
Le bateau est amarré en ville.
Promenade dans la ville pour voir les petites maisons ainsi que la cathédrale qui est d’après les panneaux en rénovation depuis plus de 10 ans après un tremblement de terre… (pas sur qu’un jour elle soit réouverte à la visite !) Pas grand-chose à voir.
Détente et baignade à la plage de Dickenson bay, 3$ par personne et par trajet (on était à 6 dans le taxi) et le chauffeur revient vous chercher. Très jolie plage avec des palmiers, du sable blanc et une eau turquoise à 28°C… Le paradis !
Repas à bord.
Shopping dans les boutiques du port.
🙂SAINT MARTIN (Philipsburg)
Le bateau est amarré à 2km de la ville (25 minutes à pied). La ville se situe à gauche en sortant du port. Pour se rendre en ville une navette bateau existe : 4$ le trajet par personne ou 6$ en trajet illimité par personne.
A la recherche du bus local pour se rendre à Marigot, la capitale côté français, dans une des 2 rues commerçantes de Philipsburg. Il n’y a pas d’arrêt, lorsqu’on voit le bus où il y a écrit Marigot il faut lever la main (2$ par trajet et par personne). Visite de Marigot, magnifique point de vue depuis le fort Louis (après 15 min de montée).
Nous avons voulu ensuite se rendre à la plage située sur la baie Nettlé qui d’après les guides de voyage était belle… On a marché pendant 1h pour tenter d’accéder à la plage (habitation tout le long), traversés des quartiers très pauvres (et oui même en France on a des bidonvilles habités par des Français !) pour finalement se rendre compte que la baie nettlé est un endroit où il est impossible de se baigner.
En fait la belle plage (la baie aux prunes) est située après la baie Nettlé mais ça on l’a su trop tard.
Visite de Philipsburg après avoir repris le bus dans l’autre sens (1$ par personne, il ne faut pas chercher à comprendre pourquoi le tarif change…). Jolie petite ville « artificielle » pour les touristes dans un style hollandais mais avec l’eau turquoise en plus.
Repas à bord et détente après la marche de 2h du matin…
🙂SAINTE CROIX (Frederiksted)
Le bateau est amarré en ville.
Souhaitant découvrir le snorkeling nous avons décidé d’acheter une excursion du bateau même si d’habitude on fait toujours tout par nous même. Nous avons fait du snorkeling à Buck island (99$ par personne), c’était magnifique ! Le fond est exceptionnel et les poissons magnifiques. Il existe un sentier balisé à suivre pour découvrir le fond marin, un employé nous a guidé vu que c’était notre baptême en snorkeling.
Repas à bord.
Visite de Frederiksted et du marché devant le port. Des jolies maisons et une belle allée de palmiers royaux de Cuba.
🙂PUERTO RICO (San Juan)
Le bateau est amarré en face du vieux San Juan.
Nous sommes descendus l’esprit léger (contrairement aux autres qui finissaient leur semaine de croisière !!!) pour aller visiter San Juan. Le taxi coûte 20$ à 4 pour un trajet (donc 10$ pour nous). Le vieux San Juan est une jolie vieille ville. Nous avons visité le fort San Cristobal (5$ l’entrée par personne pour voir ce fort et le fort del morro). Superbe point de vue, sans être des fans de monuments historiques ce fort est sympa et bien entretenu. Toutes les explications sont données en espagnol et en anglais. Nous avons ensuite marché jusqu’au fort del Morro puis nous l’avons également visité. Nous avons même pu voir une démonstration de tir au canon. En sortant nous avons visité le marché des artisans (événement annuel, par chance ça tombait ce dimanche !) puis après avoir passé la porte de la ville nous avons marché sur le paseo de la princessa, une jolie allée. Vous avez aussi la possibilité de vous déplacer en prenant les bus locaux, ils sont gratuits. Nous avons attendu 30 minutes pour tenter de prendre le petit train gratuit puis finalement on a laissé tombé vu qu’on avait déjà parcouru toute la vieille ville à pied. Retour au bateau en taxi (13$ pour 2).
Repas à bord.
Détente.
🙂SAINT THOMAS (Charlotte Amalie)
Le bateau est amarré à 1,5km du centre ville. La ville est située à gauche du port.
Excursion snorkeling acheté par le bateau, 52$ par personne. Superbe sortie en mer en voilier pirate en direction d’une petite île. Nous avons vu des magnifiques poissons, du corail, des tortues et même une raie. Il y avait une superbe ambiance à bord du voilier, c’était génial. Meilleure sortie snorkeling parmi les 3.
Repas à bord.
Après midi shopping à Charlotte Amalie. Navette pour se rendre en ville (4$ par personne par trajet pour 5 minutes !). C’est ici que les prix sont les plus intéressants pour ceux qui cherchent des bijoux, des appareils photos, des montres… Retour au port à pied (20mn) en croisant deux gros iguanes au milieu d’un parc… !
🙂SAINT KITTS (Basseterre)
Le bateau est amarré en ville.
Excursion petit train et catamaran par le bateau, 154$ par personne. Visite de l’île en allant au nord de l’île à bord de l’ancien train qui servait à la récolte de canne à sucre puis retour au bateau en catamaran. Le petit train (à l’étage c’est ouvert) permet de découvrir la côte atlantique, les ruines des moulins à sucre et les petits villages assez pauvres. Le catamaran était une expérience géniale pour voir la côte côté caraïbe et se détendre allongé sur les filets.
Repas à bord.
Après midi plage à frigate bay, 24$ pour 2 aller retour. C’est une petite plage de sable noir où je me suis brûlée les pieds ! Ne pas oublier les petites chaussures pour l’eau et son tuba, on a vu des beaux poissons à quelques mètres du bord.
🙂ARUBA (Oranjestad)
Le bateau est amarré au centre ville.
Visite d’Oranjestad, marche jusqu’au jardin wilhemina park puis observation des nombreux pélicans posés sur les petites barques.
Excursion réservée par le bateau, on a fait du sous-marin à 99$ par personne. Etrange moyen pour découvrir les fonds marins, c’était sympa, on est descendu à 40mètres sous la surface de l’eau. Bien entendu en étant claustrophobe ce n’est pas la peine d’y penser !
Repas à bord.
Plage à Eagle beach, prendre le bus depuis Oranjestad (à 5 min à pied du bateau), c’est 2€30 par personne pour l’aller retour à la place de 18$ le trajet en taxi ! La plage d’eagle beach est splendide. Location possible de transat, de parasol, jetski…). Il n’y a pas de complexe hôtelier situé sur la plage.
Plage de Palm beach en marchant au bord de l’eau puis au bord de la route depuis Eagle beach (15 minutes). Superbe avec ses palmiers mais avec plusieurs gros hôtels situés sur la plage. Plage moins nature qu’Eagle beach.
Retour au bateau en bus local.
🙂CURACAO (Willemstad)
Le bateau est amarré à 1km du centre ville. Surtout ne pas prendre le taxi pour se rendre à Punda le quartier commerçant, il faut marcher pendant 15 minutes puis prendre le ferry gratuit.
Balade jusqu’au pont tournant (en rénovation) pour découvrir Otrabanda.
Excursion snorkeling par le bateau dans les spanish water. 74$ par personne. Plongée autour d’une épave, très nombreux poissons très colorés. Balade en bateau dans le quartier chic des eaux espagnoles.
Repas à bord.
Visite du quartier de Punda après avoir pris le ferry. Joli marché flottant et belle église. Joli front de mer handelskade typiquement hollandais.
PRECISIONS SUR LE FAIT D’ENCHAINER DEUX CROISIERES
Lors de la réservation des deux croisières nous avons réservé la même cabine pour les deux semaines pour ne pas déménager entre les deux croisières.
Dès notre arrivée à bord nous avons prévenu notre garçon de cabine et nous sommes également rentrés en contact avec l’ambassadeur international parlant français nommé Ivan (un employé super professionnel !!! d’ailleurs c’était l’employé du mois !). Le samedi soir lorsque tout le monde a sorti ses bagages nous avions un carré vert collé sur notre porte. Le dimanche matin nous avons été récupéré nos deux nouvelles seas pass pour la deuxième semaine et on nous a donné deux coupons jaunes « in transit ». On est descendu du bateau en utilisant nos anciennes seas pass puis nous avons traversé le hall avec les bagages et passé la douane sans attendre (file spéciale « in transit »). Le soir on est passé au portique de sécurité puis directement à la photographie (pas besoin de s’enregistrer à nouveau). Nous n’avons pas eu besoin de faire nos valises, tout est resté dans les tiroirs et le grand ménage a quand même était fait.
PRECISIONS SUR LES ESCALES ACHETEES SUR LE BATEAU
Ayant l’habitude de faire nos escales par nous-mêmes, nous avons préparé notre voyage journée par journée. Pour saint Kitts nous souhaitions faire le petit train et pour Aruba le sous marin. Or nous avons réalisé que par nous-mêmes le prix de revient était plus important que par le bateau. Nous supposons qu’ils ont un tarif de groupes vu le nombre de places achetés. Avant de partir nous avions donc réservé ces deux excursions.
Les 3 autres excursions ont été achetées à bord du bateau au fur et à mesure des jours car nous nous sommes rapidement rendu compte que faire du snorkeling seul n’est pas évident sans connaître les lieux précis où aller. D’autre part trouver une entreprise qui en propose sur le port n’est pas évident non plus (tarif trop cher, plongée au pied du bateau, devoir attendre que d’autres clients arrivent pour pouvoir partir…)
PRECISIONS SUR LE BATEAU
C’est un bateau agréable à vivre.
Nous étions au pont 3 qui est extrêmement pratique car il faut descendre au pont 2 pour sortir du bateau et monter au pont 4 pour aller manger le soir.
Il n’y a pas beaucoup de boutiques (autant que sur le splendour of the seas pour ceux qui connaissent) mais en même temps nous on ne vient pas pour ça et il y en a assez à chaque escale !
Côté nourriture c’est toujours excellent que ce soit le petit déjeuner au windjammer, le buffet du midi au même endroit ou le repas du soir au restaurant. Nous n’avons pas été dans les restaurants à thème. Nous étions au service de 18h00 la première semaine et au service de 20H30 la deuxième semaine. La première semaine sur une table de 6 avec 4 canadiens et la deuxième semaine sur une table de 2 près d’un hublot (merci Yvan !)
Côté langue française, la documentation importante est en français ainsi que la carte du restaurant.
Côté hygiène, rien à déclarer sur le bateau à proprement parlé mais c’est le manque d’hygiène des clients qui laisse à désirer. Des personnes qui mangent dans leur chambre laissent ensuite les plateaux à moitié plein (vive le gaspillage) au milieu du couloir plutôt que dans leur chambre ! De même de nombreuses personnes rentrent à bord du bateau et dans les salles à manger sans utiliser le gel hydro-alcoolique pour se laver les mains. Le personnel devrait certes être plus obligeant de ce côté-là mais c’est surtout un manque d’hygiène de la part des passagers… Sinon tout est toujours propre, tout est lustré et désinfecté!
Côté activités on a le choix : mini golf, terrain de basket, mur d’escalade, solarium avec piscine et 1 jacuzzi, piscine extérieure avec 2 jacuzzis (un peu petite les jours en mer mais largement suffisante sinon), casino, bingo, spectacles…
Côté population, 60 francophones pour la première semaine et 120 pour la deuxième. D’après Yvan d’habitude c’est plutôt 20 par semaine ! Très peu de français de métropole mais beaucoup de Canadiens et de Martiniquais, Guadeloupéens… Sans vouloir généraliser, nous avons d’ailleurs étés très étonnés de voir que le dialogue n’était pas du tout évident avec les français hors métropole qui, pour ceux avec qui on a tenté de dialoguer (4 groupes différents), restent entre eux. Les américains sont comme d’habitude très ouverts même lorsqu’ils se rendent compte que vous n’êtes pas américains et que vous parlez très mal leur langue ! Nous avons également vu beaucoup de portoricain à bord.
PRECISION SUR LA METEO
De ce côté plus de peur que de mal vu que juillet est dans la saison des pluies ! En fait nous avions toujours beau temps avec 30°C minimum et 70% d’humidité minimum aussi mais le matin ou le soir nous avions droit à une grosse averse de quelques minutes. Parfois c’est couvert en début de matinée puis le soleil se lève et là on se dit que finalement il faisait moins chaud quand c’était couvert !
Si vous avez des questions n’hésitez pas !
ESCALES : Puerto Rico (San Juan), la Barbade (Bridgetown), Sainte Lucie (Castries), Antigua (Saint John’s), Saint Martin (Philipsburg), Sainte Croix (Frederiksted), Puerto Rico (San Juan), Saint Thomas (Charlotte Amalie), Saint Kitts (Basseterre), Aruba (Oranjestad), Curacao (Willemstad), Puerto Rico (San Juan).
Le compte rendu se décompose en plusieurs parties :
- précisions sur l’avant croisière
- détails de toutes les escales
- précisions sur le fait d’enchaîner 2 croisières
- précisions sur le bateau
- précisions sur les escales achetés à la compagnie royal caribbean
- précisions sur la météo en juillet
PRECISIONS SUR L’AVANT CROISIERE
Pour arriver jusqu’à San Juan nous sommes partis depuis l’aéroport de Madrid. Concernant le parking longue durée (largua estancia) il faut le réserver par téléphone et en parlant espagnol… 119,40€ pour 17 jours (pour d’autre durée voir site internet de l’aéroport de madrid puis lien vers parking). On laisse la voiture au parking, on monte dans la navette qui vous emmène aux terminaux 1,2 et 3. Si comme nous le vol décolle depuis le terminal 4S, pas de panique, il faut descendre au terminal 1 puis prendre une autre navette gratuite qui vous dépose au terminal 4. Là il faut faire enregistrer les bagages. Après il y a un métro automatique qui fait la liaison gratuitement avec le terminal 4S. Il ne reste plus qu’a attendre, monter dans l’avion et dormir !
De nombreuses heures après (9h), nous arrivons à Miami pour une escale de 3h15 au départ et qui finalement n’a durée que 2h00 car nous sommes partis en retard de Madrid. Là c’est le début de la course… Il faut descendre de l’avion, prendre le métro automatique pour aller à l’immigration (contrôle des passeports, empreintes, photographies et réponse à quelques questions), récupérer ses bagages, passer à la douane, redéposer ses bagages en suivant les points jaunes au sol pour qu’ils soient scannés, reprendre le métro automatique qui vous ramène au point de départ puis embarquer dans l’avion pour San Juan. Nous avons courus pendant 2h00 non stop pour reprendre l’avion à la porte voisine de celle dont on sortait depuis Madrid… Si vous faites comme nous (passer par Miami pour une question de budget) ne prévoyez pas moins que 2h00 d’escale !
Quelques heures plus tard nous sommes arrivés à San Juan. Après récupération des bagages, nous sommes à la recherche d’un taxi. Le prix est fixé par le gouvernement : 10$ pour isla verde, 15$ pour ocean park, condado, miramar, 19$ pour le vieux San Juan. A cela s’ajoute 1$ par bagage.
Après une nuit à l’hôtel à Condado, nous sommes de nouveau à la recherche d’un taxi pour le port (18$). Attention le quai où est amarré le serenade of the seas n’est pas à côté du vieux San Juan. Pour l’enregistrement c’est simple : dépôt des bagages, contrôle des papiers, portique de sécurité, création de la sea pass au comptoir puis photographie et on monte à bord ! Comme d’habitude c’est bien organisé !
DETAILS DES ESCALES
Tous les prix sont en US $
🙂LA BARBADE (Bridgetown)
Le terminal est situé à 1,5km du centre-ville. Pour se rendre au centre ville il faut aller toujours tout droit.
A la recherche d’un taxi pour se rendre au parc botanique Andromeda situé sur la côte atlantique près de la ville de Bathsheba. A 6 personnes on a payé 20$ par personne (tarif réglementé par le gouvernement) et le taxi nous a attendu une fois au jardin. Joli jardin avec deux parcours permettant de voir des plantes exotiques (12,65$ par personne). Retour vers la ville de Bridgetown en faisant une courte pause à Bathsheba pour prendre des magnifiques photos de la côte atlantique sauvage. C’est un paysage sublime !
Arrivée en ville à 11h30, promenade et shopping, quelques jolies maisons coloniales puis retour au bateau à pied.
Repas à bord.
A la recherche d’un taxi pour visiter une petite usine d’embouteillage de Rhum « mount gay rhum ». 8$ pour le taxi pour 2 personnes mais on ne saura jamais si c’était le prix pour un trajet ou pour l’aller-retour vu que pour le retour il n’est pas venu nous chercher ! Nous sommes retournés au bateau à pied (20min) et presque arrivés au port nous avons croisé le taxi qui était en fait juste en retard… La visite de l’usine coûte 8$ par personne. En fait le guide vous explique l’histoire de la société puis on rentre dans une salle de cinéma qui explique comment on fait le rhum puis on déguste 4 rhums différents puis on va dans l’usine pour voir l’embouteillage. La visite se termine par 2 verres (un de Pasao et l’autre d’une crème de quelque chose) offerts au bar. Une expérience sympa pour découvrir l’univers du rhum même si on ne voit pas réellement la fabrication. Pour ceux qui préfèrent la plage il y en avait une juste à côté.
🙂SAINTE LUCIE (Castries)
Le bateau est amarré à 1,5 km en dehors de la ville. En sortant du port la ville est à droite.
A la recherche d’un taxi pour se rendre dans la ville de la soufrière (37km) pour voir les deux pitons (40$ par personne). Trop cher on s’est rabattu sur le bus local. Le départ est situé au centre ville près du marché couvert pour touristes… 8$ pour 2 personnes pour un trajet, départ du bus lorsque tous les sièges sont pris (14 il me semble). Après 1h15 de trajet dans la forêt tropicale sur une route, parfois bonne parfois complètement défoncée nous voici arrivés dans le village de la Soufrière. Nous avons rapidement compris pourquoi les bus de touristes s’arrêtent pour prendre des photographies des pitons depuis la colline sans descendre dans le village. C’est un village pauvre, où nous étions mal à l’aise en étant les seuls européens. Nous avons vu des enfants nus devant certaines maisons faites de morceaux de taule et de planches. Nous sommes restés 20 minutes en ville puis nous sommes remontés dans un autre bus pour faire le chemin inverse. Aucun regret d’avoir fait cette excursion parce que je pense qu’il faut aussi voir le côté non touristique des îles. 8$ pour le trajet dans l’autre sens et 1h00 après (le chauffeur roulait bien plus vite, attention estomac sensible !) nous voici de retour à Castries.
Promenade dans le marché couvert puis retour au bateau à pied.
Repas à bord
Détente après le périple du matin…
🙂ANTIGUA (Saint John’s)
Le bateau est amarré en ville.
Promenade dans la ville pour voir les petites maisons ainsi que la cathédrale qui est d’après les panneaux en rénovation depuis plus de 10 ans après un tremblement de terre… (pas sur qu’un jour elle soit réouverte à la visite !) Pas grand-chose à voir.
Détente et baignade à la plage de Dickenson bay, 3$ par personne et par trajet (on était à 6 dans le taxi) et le chauffeur revient vous chercher. Très jolie plage avec des palmiers, du sable blanc et une eau turquoise à 28°C… Le paradis !
Repas à bord.
Shopping dans les boutiques du port.
🙂SAINT MARTIN (Philipsburg)
Le bateau est amarré à 2km de la ville (25 minutes à pied). La ville se situe à gauche en sortant du port. Pour se rendre en ville une navette bateau existe : 4$ le trajet par personne ou 6$ en trajet illimité par personne.
A la recherche du bus local pour se rendre à Marigot, la capitale côté français, dans une des 2 rues commerçantes de Philipsburg. Il n’y a pas d’arrêt, lorsqu’on voit le bus où il y a écrit Marigot il faut lever la main (2$ par trajet et par personne). Visite de Marigot, magnifique point de vue depuis le fort Louis (après 15 min de montée).
Nous avons voulu ensuite se rendre à la plage située sur la baie Nettlé qui d’après les guides de voyage était belle… On a marché pendant 1h pour tenter d’accéder à la plage (habitation tout le long), traversés des quartiers très pauvres (et oui même en France on a des bidonvilles habités par des Français !) pour finalement se rendre compte que la baie nettlé est un endroit où il est impossible de se baigner.
En fait la belle plage (la baie aux prunes) est située après la baie Nettlé mais ça on l’a su trop tard.
Visite de Philipsburg après avoir repris le bus dans l’autre sens (1$ par personne, il ne faut pas chercher à comprendre pourquoi le tarif change…). Jolie petite ville « artificielle » pour les touristes dans un style hollandais mais avec l’eau turquoise en plus.
Repas à bord et détente après la marche de 2h du matin…
🙂SAINTE CROIX (Frederiksted)
Le bateau est amarré en ville.
Souhaitant découvrir le snorkeling nous avons décidé d’acheter une excursion du bateau même si d’habitude on fait toujours tout par nous même. Nous avons fait du snorkeling à Buck island (99$ par personne), c’était magnifique ! Le fond est exceptionnel et les poissons magnifiques. Il existe un sentier balisé à suivre pour découvrir le fond marin, un employé nous a guidé vu que c’était notre baptême en snorkeling.
Repas à bord.
Visite de Frederiksted et du marché devant le port. Des jolies maisons et une belle allée de palmiers royaux de Cuba.
🙂PUERTO RICO (San Juan)
Le bateau est amarré en face du vieux San Juan.
Nous sommes descendus l’esprit léger (contrairement aux autres qui finissaient leur semaine de croisière !!!) pour aller visiter San Juan. Le taxi coûte 20$ à 4 pour un trajet (donc 10$ pour nous). Le vieux San Juan est une jolie vieille ville. Nous avons visité le fort San Cristobal (5$ l’entrée par personne pour voir ce fort et le fort del morro). Superbe point de vue, sans être des fans de monuments historiques ce fort est sympa et bien entretenu. Toutes les explications sont données en espagnol et en anglais. Nous avons ensuite marché jusqu’au fort del Morro puis nous l’avons également visité. Nous avons même pu voir une démonstration de tir au canon. En sortant nous avons visité le marché des artisans (événement annuel, par chance ça tombait ce dimanche !) puis après avoir passé la porte de la ville nous avons marché sur le paseo de la princessa, une jolie allée. Vous avez aussi la possibilité de vous déplacer en prenant les bus locaux, ils sont gratuits. Nous avons attendu 30 minutes pour tenter de prendre le petit train gratuit puis finalement on a laissé tombé vu qu’on avait déjà parcouru toute la vieille ville à pied. Retour au bateau en taxi (13$ pour 2).
Repas à bord.
Détente.
🙂SAINT THOMAS (Charlotte Amalie)
Le bateau est amarré à 1,5km du centre ville. La ville est située à gauche du port.
Excursion snorkeling acheté par le bateau, 52$ par personne. Superbe sortie en mer en voilier pirate en direction d’une petite île. Nous avons vu des magnifiques poissons, du corail, des tortues et même une raie. Il y avait une superbe ambiance à bord du voilier, c’était génial. Meilleure sortie snorkeling parmi les 3.
Repas à bord.
Après midi shopping à Charlotte Amalie. Navette pour se rendre en ville (4$ par personne par trajet pour 5 minutes !). C’est ici que les prix sont les plus intéressants pour ceux qui cherchent des bijoux, des appareils photos, des montres… Retour au port à pied (20mn) en croisant deux gros iguanes au milieu d’un parc… !
🙂SAINT KITTS (Basseterre)
Le bateau est amarré en ville.
Excursion petit train et catamaran par le bateau, 154$ par personne. Visite de l’île en allant au nord de l’île à bord de l’ancien train qui servait à la récolte de canne à sucre puis retour au bateau en catamaran. Le petit train (à l’étage c’est ouvert) permet de découvrir la côte atlantique, les ruines des moulins à sucre et les petits villages assez pauvres. Le catamaran était une expérience géniale pour voir la côte côté caraïbe et se détendre allongé sur les filets.
Repas à bord.
Après midi plage à frigate bay, 24$ pour 2 aller retour. C’est une petite plage de sable noir où je me suis brûlée les pieds ! Ne pas oublier les petites chaussures pour l’eau et son tuba, on a vu des beaux poissons à quelques mètres du bord.
🙂ARUBA (Oranjestad)
Le bateau est amarré au centre ville.
Visite d’Oranjestad, marche jusqu’au jardin wilhemina park puis observation des nombreux pélicans posés sur les petites barques.
Excursion réservée par le bateau, on a fait du sous-marin à 99$ par personne. Etrange moyen pour découvrir les fonds marins, c’était sympa, on est descendu à 40mètres sous la surface de l’eau. Bien entendu en étant claustrophobe ce n’est pas la peine d’y penser !
Repas à bord.
Plage à Eagle beach, prendre le bus depuis Oranjestad (à 5 min à pied du bateau), c’est 2€30 par personne pour l’aller retour à la place de 18$ le trajet en taxi ! La plage d’eagle beach est splendide. Location possible de transat, de parasol, jetski…). Il n’y a pas de complexe hôtelier situé sur la plage.
Plage de Palm beach en marchant au bord de l’eau puis au bord de la route depuis Eagle beach (15 minutes). Superbe avec ses palmiers mais avec plusieurs gros hôtels situés sur la plage. Plage moins nature qu’Eagle beach.
Retour au bateau en bus local.
🙂CURACAO (Willemstad)
Le bateau est amarré à 1km du centre ville. Surtout ne pas prendre le taxi pour se rendre à Punda le quartier commerçant, il faut marcher pendant 15 minutes puis prendre le ferry gratuit.
Balade jusqu’au pont tournant (en rénovation) pour découvrir Otrabanda.
Excursion snorkeling par le bateau dans les spanish water. 74$ par personne. Plongée autour d’une épave, très nombreux poissons très colorés. Balade en bateau dans le quartier chic des eaux espagnoles.
Repas à bord.
Visite du quartier de Punda après avoir pris le ferry. Joli marché flottant et belle église. Joli front de mer handelskade typiquement hollandais.
PRECISIONS SUR LE FAIT D’ENCHAINER DEUX CROISIERES
Lors de la réservation des deux croisières nous avons réservé la même cabine pour les deux semaines pour ne pas déménager entre les deux croisières.
Dès notre arrivée à bord nous avons prévenu notre garçon de cabine et nous sommes également rentrés en contact avec l’ambassadeur international parlant français nommé Ivan (un employé super professionnel !!! d’ailleurs c’était l’employé du mois !). Le samedi soir lorsque tout le monde a sorti ses bagages nous avions un carré vert collé sur notre porte. Le dimanche matin nous avons été récupéré nos deux nouvelles seas pass pour la deuxième semaine et on nous a donné deux coupons jaunes « in transit ». On est descendu du bateau en utilisant nos anciennes seas pass puis nous avons traversé le hall avec les bagages et passé la douane sans attendre (file spéciale « in transit »). Le soir on est passé au portique de sécurité puis directement à la photographie (pas besoin de s’enregistrer à nouveau). Nous n’avons pas eu besoin de faire nos valises, tout est resté dans les tiroirs et le grand ménage a quand même était fait.
PRECISIONS SUR LES ESCALES ACHETEES SUR LE BATEAU
Ayant l’habitude de faire nos escales par nous-mêmes, nous avons préparé notre voyage journée par journée. Pour saint Kitts nous souhaitions faire le petit train et pour Aruba le sous marin. Or nous avons réalisé que par nous-mêmes le prix de revient était plus important que par le bateau. Nous supposons qu’ils ont un tarif de groupes vu le nombre de places achetés. Avant de partir nous avions donc réservé ces deux excursions.
Les 3 autres excursions ont été achetées à bord du bateau au fur et à mesure des jours car nous nous sommes rapidement rendu compte que faire du snorkeling seul n’est pas évident sans connaître les lieux précis où aller. D’autre part trouver une entreprise qui en propose sur le port n’est pas évident non plus (tarif trop cher, plongée au pied du bateau, devoir attendre que d’autres clients arrivent pour pouvoir partir…)
PRECISIONS SUR LE BATEAU
C’est un bateau agréable à vivre.
Nous étions au pont 3 qui est extrêmement pratique car il faut descendre au pont 2 pour sortir du bateau et monter au pont 4 pour aller manger le soir.
Il n’y a pas beaucoup de boutiques (autant que sur le splendour of the seas pour ceux qui connaissent) mais en même temps nous on ne vient pas pour ça et il y en a assez à chaque escale !
Côté nourriture c’est toujours excellent que ce soit le petit déjeuner au windjammer, le buffet du midi au même endroit ou le repas du soir au restaurant. Nous n’avons pas été dans les restaurants à thème. Nous étions au service de 18h00 la première semaine et au service de 20H30 la deuxième semaine. La première semaine sur une table de 6 avec 4 canadiens et la deuxième semaine sur une table de 2 près d’un hublot (merci Yvan !)
Côté langue française, la documentation importante est en français ainsi que la carte du restaurant.
Côté hygiène, rien à déclarer sur le bateau à proprement parlé mais c’est le manque d’hygiène des clients qui laisse à désirer. Des personnes qui mangent dans leur chambre laissent ensuite les plateaux à moitié plein (vive le gaspillage) au milieu du couloir plutôt que dans leur chambre ! De même de nombreuses personnes rentrent à bord du bateau et dans les salles à manger sans utiliser le gel hydro-alcoolique pour se laver les mains. Le personnel devrait certes être plus obligeant de ce côté-là mais c’est surtout un manque d’hygiène de la part des passagers… Sinon tout est toujours propre, tout est lustré et désinfecté!
Côté activités on a le choix : mini golf, terrain de basket, mur d’escalade, solarium avec piscine et 1 jacuzzi, piscine extérieure avec 2 jacuzzis (un peu petite les jours en mer mais largement suffisante sinon), casino, bingo, spectacles…
Côté population, 60 francophones pour la première semaine et 120 pour la deuxième. D’après Yvan d’habitude c’est plutôt 20 par semaine ! Très peu de français de métropole mais beaucoup de Canadiens et de Martiniquais, Guadeloupéens… Sans vouloir généraliser, nous avons d’ailleurs étés très étonnés de voir que le dialogue n’était pas du tout évident avec les français hors métropole qui, pour ceux avec qui on a tenté de dialoguer (4 groupes différents), restent entre eux. Les américains sont comme d’habitude très ouverts même lorsqu’ils se rendent compte que vous n’êtes pas américains et que vous parlez très mal leur langue ! Nous avons également vu beaucoup de portoricain à bord.
PRECISION SUR LA METEO
De ce côté plus de peur que de mal vu que juillet est dans la saison des pluies ! En fait nous avions toujours beau temps avec 30°C minimum et 70% d’humidité minimum aussi mais le matin ou le soir nous avions droit à une grosse averse de quelques minutes. Parfois c’est couvert en début de matinée puis le soleil se lève et là on se dit que finalement il faisait moins chaud quand c’était couvert !
Si vous avez des questions n’hésitez pas !
Séjour de deux/trois jours à Tra Vinh English translation pending
Bonsoir à tous,
Nous partons 3 semaines en décembre 2011 au vietnam et nous projetons de passer 10 jours dans le delta dont 2jours pour découvrir la région de Tra vinh qui me semble oublier des touristes avant de faire route vers Can tho. Questions : Jour 1 :Nous pensions louer une moto ou un scooter et descendre jusqu'à Ba dong pour y passer la journée.Combien de temps de route et que vaut la plage de Ba dong (Resto sur place)? Jour 2 : lE matin visite de la ville et de ses alentours: Avez vous des suggestions? L'après midi nous pensions aller au lac de BA OM et voir la pagode ANG.
Quelles sont les hébergements à Tra vinh et est il facile de louer un scooter? Dernière question: Tra vinh-Can tho combien de temps et les bus sont ils fréquents?
Merci pour vos réponses
Nous partons 3 semaines en décembre 2011 au vietnam et nous projetons de passer 10 jours dans le delta dont 2jours pour découvrir la région de Tra vinh qui me semble oublier des touristes avant de faire route vers Can tho. Questions : Jour 1 :Nous pensions louer une moto ou un scooter et descendre jusqu'à Ba dong pour y passer la journée.Combien de temps de route et que vaut la plage de Ba dong (Resto sur place)? Jour 2 : lE matin visite de la ville et de ses alentours: Avez vous des suggestions? L'après midi nous pensions aller au lac de BA OM et voir la pagode ANG.
Quelles sont les hébergements à Tra vinh et est il facile de louer un scooter? Dernière question: Tra vinh-Can tho combien de temps et les bus sont ils fréquents?
Merci pour vos réponses
Votre "Top 5" des choses à voir ou qui vous ont déçues en Australie? English translation pending
Bonjour!!
Pour ceux qui sont déjà allés en Australie, je voudrais savoir votre top 5 des choses à voir ET je vous invite a faire aussi le top 5 des choses qui vous ont déçu.
Merci beaucoup, ça va m'aider pour mon itinéraire
Pour ceux qui sont déjà allés en Australie, je voudrais savoir votre top 5 des choses à voir ET je vous invite a faire aussi le top 5 des choses qui vous ont déçu.
Merci beaucoup, ça va m'aider pour mon itinéraire
Itinéraire d'un mois en Australie English translation pending
Bonjour,
je prévois de passer 1 mois en australie mais est t'il réalisable et conseillé de faire l'itinéraire suivant (j'habite en polynesie)
Tahiti-auckland
auckland-cairns en avion
5 jours a cairns, est ce suffisant?
cairns-hamilton island en avion (7 jours au club med de lindeman island)
hamilton island-sydney en avion 4 jours a sydney pour passer le nouvel an
sydney-hobart en avion 5 jours en tasmanie
hobart-alice springs en avion 3 jours a alice springs
alice springs-darwin en avion 1 semaine a darwin
darwin-auckland
est ce que c'est suffisant ou il faut mieux se concentrer sur une seule partie de l'australie
merci de votre aide
cairns-hamilton island en avion (7 jours au club med de lindeman island)
hamilton island-sydney en avion 4 jours a sydney pour passer le nouvel an
sydney-hobart en avion 5 jours en tasmanie
hobart-alice springs en avion 3 jours a alice springs
alice springs-darwin en avion 1 semaine a darwin
darwin-auckland
est ce que c'est suffisant ou il faut mieux se concentrer sur une seule partie de l'australie
merci de votre aide
Opinion sur l'UB Guest House de Oulan Bator? English translation pending
Bonjour,
Je suis indécis sur le lieu où dormir cet été à Oulan bator.
Quelles sont vos expériences de la UB Guest House?
Apparemment, c'était une des meilleures jusqu'à il y a peu mais le service a baissé. C'est ce que j'ai pu voir sur d'autres forums.
Qu'en pensez-vous?
Merci d'avance pour vos commentaires.
Je suis indécis sur le lieu où dormir cet été à Oulan bator.
Quelles sont vos expériences de la UB Guest House?
Apparemment, c'était une des meilleures jusqu'à il y a peu mais le service a baissé. C'est ce que j'ai pu voir sur d'autres forums.
Qu'en pensez-vous?
Merci d'avance pour vos commentaires.
Itinéraire de vingt et un jours en Thaïlande durant novembre-décembre 2011 English translation pending
Bonjour,
Je souhaite partir 3 semaines en Thailande en novembre et décembre. J’ai une « ébauche d’itinéraire » que je voudrais soumettre avant de l’approfondir.
J1->J3 BKK
Train
J3->J6 Chiang Mai
J6->J9 Chiang Rai OU Pai
Avion
J10->J12 Phuket
J13->J15 Ko Phi Phi
J16->J19 Ko Pha Ngan OU Ko Tao
Bateau et/ou bus ou train
J21->BKK
Cet itinéraire me semble un peu speed. Qu’en pensez-vous ?
Je ne connais pas trop les transports de Thailande et ne sais pas trop le temps qu’il faut pour aller de Phuket à Ko Phi Phi puis Ko Tao…
J’ai aussi vu sur ce forum que quelques personnes étaient déçues par Chiang Rai, et d’autres enchantées par Pai…du coup j’hésite entre les deux.
Je ne sais pas non plus s’il ne sera pas plus judicieux entre le J10 et J19 de ne faire que deux « destinations » au lieu de trois…
Dans ce cas lesquels privilégier, sachant que j’ai envie de plonger (niveau 1, donc on peut oublier les sites magnifiques à plus de 20m)?
Je précise que je n’ai jamais été en Thailande, et que le but est aussi bien de découvrir BKK que le nord et le sud.
Merci pour vos commentaires.
Je souhaite partir 3 semaines en Thailande en novembre et décembre. J’ai une « ébauche d’itinéraire » que je voudrais soumettre avant de l’approfondir.
J1->J3 BKK
Train
J3->J6 Chiang Mai
J6->J9 Chiang Rai OU Pai
Avion
J10->J12 Phuket
J13->J15 Ko Phi Phi
J16->J19 Ko Pha Ngan OU Ko Tao
Bateau et/ou bus ou train
J21->BKK
Cet itinéraire me semble un peu speed. Qu’en pensez-vous ?
Je ne connais pas trop les transports de Thailande et ne sais pas trop le temps qu’il faut pour aller de Phuket à Ko Phi Phi puis Ko Tao…
J’ai aussi vu sur ce forum que quelques personnes étaient déçues par Chiang Rai, et d’autres enchantées par Pai…du coup j’hésite entre les deux.
Je ne sais pas non plus s’il ne sera pas plus judicieux entre le J10 et J19 de ne faire que deux « destinations » au lieu de trois…
Dans ce cas lesquels privilégier, sachant que j’ai envie de plonger (niveau 1, donc on peut oublier les sites magnifiques à plus de 20m)?
Je précise que je n’ai jamais été en Thailande, et que le but est aussi bien de découvrir BKK que le nord et le sud.
Merci pour vos commentaires.
Ascension du Kawah Ijen et du Bromo English translation pending
ma femme et moi sommes a lovina et nous allons passer a Java pour monter a l Awah Ijen et au Bromo et nous n arrivons pas a trouver de renseignements vraiment pratiques
pour le kawah Ijen ou vaut-il mieux dormir afin d etre au sommet pas trop tard? appramment la montee est plutot facile? et pour le Bomo?
prendre une agence depuis les villes les plus proches ou aller dormir dans les villages les plus proches et de la trouver sur place?merci a tous
Madagascar dans vingt ans: utopie ou réalité? English translation pending
Un jour quelqu'un a lancé une discussion sur Madagascar " que feriez vous si vous aviez une baguette magique ?"
Depuis mon circuit en avril 2011 j'ai écrit cet article que je vous fais partager avec un titre uthopie ou réalité ? Malheureusement je connais la réponse mais révons un peu et j'espère que pas dans 20 ans mais plus , ça sera REALITE
Ma petite Océane, après être restée un mois à Madagascar en Avril 2011 et être rentrée chez moi, j’ai quelques questions à te poser mais à 20 mois, tu es trop petite pour me répondre.
Donc, je me projette dans 20 ans et peut être que tu m’enverras la lettre qui va suivre :
Quand j’étais petite, en 2011 je vivais à Fianarantsoa à Madagascar et rien ne ressemblait à ce que je vois aujourd’hui.
Il y avait beaucoup trop d’enfants car traditionnellement on souhaitait aux jeunes mariés 7 filles et 7 garçons, les enfants représentant la richesse de la famille et une force de travail dans les champs.
Maintenant la contraception existe dans les villes et les campagnes et on choisit le nombre d’enfants qu’on veut ; moi, j’en voudrais deux ou trois pour pouvoir les élever convenablement.
En 2011 les hôpitaux existaient dans les grandes villes mais dans les villes moyennes et certains villages les habitants étaient soignés dans des dispensaires ; parfois il fallait parcourir à pied une vingtaine de kilomètres pour arriver au dispensaire .Les consultations étaient gratuites mais les médicaments coûtaient beaucoup trop chers pour une grande majorité de malgaches qui ne se soignaient donc pas .
De plus, les conditions étaient précaires avec peu de matériel, un manque de médicaments , des matelas défoncés et Papa réhabilitait des dispensaires chaque fois qu’il le pouvait ; il m’a dit que tu l’aidais parfois et que tu apportais du matériel et des médicaments.
Beaucoup d’enfants mouraient à la naissance, par manque de matériel adapté, comme ma grande sœur, D…. , en 2007.
Maintenant nos hôpitaux sont presque comme les vôtres et la Sécurité Sociale existe ; les gens sont donc soignés gratuitement mais personne n’exagère et ne gaspille car nos parents et grands parents nous rappellent qu’il faut être raisonnables ; nous achetons toujours les médicaments à l’unité et n’en jetons jamais. Quelle chance avons nous d’être bien soignés !!!!
Maintenant tous les enfants mangent normalement, 3 repas par jour et vont à l’école gratuitement alors qu’avant l’absentéisme était trop important car les parents ne pouvaient pas payer l’écolage et de plus ils les gardaient pour participer aux travaux des champs.
En ce qui me concerne, je suis en 3° année de faculté à Fianarantsoa, ce qui aurait été difficile en 2011 et je mesure avec bonheur la chance d’être instruite.
Les enfants des rues n’existent plus et l’association du Pète Pedro s’est reconvertie en centre d’apprentissage aux nouveaux métiers liés au tourisme qui s’est considérablement développé avec de belles infrastructures routières et d’accueil (hôtels, guides, agences de voyages, etc.)
En 2011 à peine 200 000 touristes sont venus à Madagascar, principalement à Nosy Be et Sainte Marie ; maintenant plusieurs millions par an viennent admirer notre belle île rouge mais le tourisme n’est pas un tourisme de masse comme à Djerba ou Cancun.
Les touristes viennent à la rencontre de la population, de la faune et de la flore endémiques et aussi exceptionnelles qu’avant.
Les décharges tant décriées par Pédro Opeka n’existent plus, ni à Madagascar ni dans le monde ; Pédro qui est maintenant âgé vit paisible et heureux dans un village qu’il a fondé à Antananarivo car les habitants l’aiment et se souviennent de ce qu’il a fait pour eux. Je sais que tu aimais son charisme, sa force, sa douceur et je me souviens que nous sommes allés ensemble à sa messe en avril 2011 et que tu étais très émue face à tant de dévotion .
Moins de gens marchent à pied et les voitures sont en meilleur état ; quand j’étais petite, les voitures venaient de l’étranger et étaient vieilles, avec des pares brises fendus, des pneus lisses, des moteurs poussifs crachant la fumée noire.
Une usine de construction de voitures (PSA) a été implantée à Madagascar, créant ainsi de nombreux emplois et de nouveaux métiers, des écoles (ingénieurs, mécaniciens, carrossiers, électroniciens, etc.).
Et par rapport à 2011 d’autres choses facilitent notre vie quotidienne : dans tout le pays et même dans les coins les plus reculés, l’eau , l’électricité et les routes desservent toutes les maisons ; comme il est facile de tourner le robinet pour obtenir une bonne eau potable alors qu’avant certains parcourraient des kilomètres sur des mauvais chemins défoncés en période pluvieuse, avec un seau sur la tète pour pouvoir se laver un peu et faire lessive et vaisselle. Quel bonheur de prendre une douche mais comme pour les médicaments et la nourriture, nous ne la gaspillons pas car nous savons que c’est un bien précieux.
Il fait nuit à 18 heures, comme avant mais avec l’électricité, je peux continuer à lire et à étudier très tard.
En 2011, les routes étaient très mauvaises et même celles goudronnées , comme la RN 7, étaient difficiles ; quant aux pistes rouges elles n’existent plus et ont été remplacées par du bon goudron qui facilite la communication entre les villages et permet plus facilement l’approvisionnement en denrées ou autres produits .
La pauvreté n’existe plus ; notre régime politique est stable, démocratique et égalitaire
Grâce à ceci nous allons pouvoir nous développer et avancer
J’ai gardé le livre du Père Pédro et j’ai du mal à comprendre comment était Madagascar en 2011 quand il écrivait « aussi longtemps qu’il y aura des pauvres dans notre société, nous ne pourrons pas dire que nous sommes une société moderne qui avance »
La déforestation que tu as constatée (et regrettée) en 2011 n’existe plus car les habitants ont pris conscience de ce fléau et ils ne font plus brûler les forets ; ils ont replanté des milliers d’arbres dans tout le pays et tout est encore plus beau qu’avant, même entre Antananarivo et Maevatana que tu as connu dénudé et aride.
Mais par rapport à quand j’étais petite, en 2011 certaines choses n’ont pas changées :
Les paysages magnifiques, uniques avec les belles couleurs de notre drapeau :
Rouge comme la terre et certains arbres (flamboyants, ibiscus, poincétia)
Vert comme les pousses de riz et les arbres,
Blanc comme le riz qui n’est plus notre denrée principale car nous pouvons manger de tout ; nous pratiquons maintenant la culture intensive du riz et en exportons , comme avant dans les années 1970, dans de nombreux pays puisque nous produisons 12 tonnes à l’hectare contre 3,5 en 2011
La faune et la flore endémiques et uniques à Madagascar avec lémuriens, indri indri, caméléons, oiseaux, etc.
Et surtout la gentillesse, l’hospitalité, les sourires, la gaieté, la générosité, la dignité de la population malgache
Au revoir et à bientôt, pendant les vacances scolaires car maintenant je peux avoir facilement un visa pour venir te voir et le prix du billet d’avion est moins cher qu’avant
Océane Mai 2031
Ma petite Océane, après être restée un mois à Madagascar en Avril 2011 et être rentrée chez moi, j’ai quelques questions à te poser mais à 20 mois, tu es trop petite pour me répondre.
Donc, je me projette dans 20 ans et peut être que tu m’enverras la lettre qui va suivre :
Quand j’étais petite, en 2011 je vivais à Fianarantsoa à Madagascar et rien ne ressemblait à ce que je vois aujourd’hui.
Il y avait beaucoup trop d’enfants car traditionnellement on souhaitait aux jeunes mariés 7 filles et 7 garçons, les enfants représentant la richesse de la famille et une force de travail dans les champs.
Maintenant la contraception existe dans les villes et les campagnes et on choisit le nombre d’enfants qu’on veut ; moi, j’en voudrais deux ou trois pour pouvoir les élever convenablement.
En 2011 les hôpitaux existaient dans les grandes villes mais dans les villes moyennes et certains villages les habitants étaient soignés dans des dispensaires ; parfois il fallait parcourir à pied une vingtaine de kilomètres pour arriver au dispensaire .Les consultations étaient gratuites mais les médicaments coûtaient beaucoup trop chers pour une grande majorité de malgaches qui ne se soignaient donc pas .
De plus, les conditions étaient précaires avec peu de matériel, un manque de médicaments , des matelas défoncés et Papa réhabilitait des dispensaires chaque fois qu’il le pouvait ; il m’a dit que tu l’aidais parfois et que tu apportais du matériel et des médicaments.
Beaucoup d’enfants mouraient à la naissance, par manque de matériel adapté, comme ma grande sœur, D…. , en 2007.
Maintenant nos hôpitaux sont presque comme les vôtres et la Sécurité Sociale existe ; les gens sont donc soignés gratuitement mais personne n’exagère et ne gaspille car nos parents et grands parents nous rappellent qu’il faut être raisonnables ; nous achetons toujours les médicaments à l’unité et n’en jetons jamais. Quelle chance avons nous d’être bien soignés !!!!
Maintenant tous les enfants mangent normalement, 3 repas par jour et vont à l’école gratuitement alors qu’avant l’absentéisme était trop important car les parents ne pouvaient pas payer l’écolage et de plus ils les gardaient pour participer aux travaux des champs.
En ce qui me concerne, je suis en 3° année de faculté à Fianarantsoa, ce qui aurait été difficile en 2011 et je mesure avec bonheur la chance d’être instruite.
Les enfants des rues n’existent plus et l’association du Pète Pedro s’est reconvertie en centre d’apprentissage aux nouveaux métiers liés au tourisme qui s’est considérablement développé avec de belles infrastructures routières et d’accueil (hôtels, guides, agences de voyages, etc.)
En 2011 à peine 200 000 touristes sont venus à Madagascar, principalement à Nosy Be et Sainte Marie ; maintenant plusieurs millions par an viennent admirer notre belle île rouge mais le tourisme n’est pas un tourisme de masse comme à Djerba ou Cancun.
Les touristes viennent à la rencontre de la population, de la faune et de la flore endémiques et aussi exceptionnelles qu’avant.
Les décharges tant décriées par Pédro Opeka n’existent plus, ni à Madagascar ni dans le monde ; Pédro qui est maintenant âgé vit paisible et heureux dans un village qu’il a fondé à Antananarivo car les habitants l’aiment et se souviennent de ce qu’il a fait pour eux. Je sais que tu aimais son charisme, sa force, sa douceur et je me souviens que nous sommes allés ensemble à sa messe en avril 2011 et que tu étais très émue face à tant de dévotion .
Moins de gens marchent à pied et les voitures sont en meilleur état ; quand j’étais petite, les voitures venaient de l’étranger et étaient vieilles, avec des pares brises fendus, des pneus lisses, des moteurs poussifs crachant la fumée noire.
Une usine de construction de voitures (PSA) a été implantée à Madagascar, créant ainsi de nombreux emplois et de nouveaux métiers, des écoles (ingénieurs, mécaniciens, carrossiers, électroniciens, etc.).
Et par rapport à 2011 d’autres choses facilitent notre vie quotidienne : dans tout le pays et même dans les coins les plus reculés, l’eau , l’électricité et les routes desservent toutes les maisons ; comme il est facile de tourner le robinet pour obtenir une bonne eau potable alors qu’avant certains parcourraient des kilomètres sur des mauvais chemins défoncés en période pluvieuse, avec un seau sur la tète pour pouvoir se laver un peu et faire lessive et vaisselle. Quel bonheur de prendre une douche mais comme pour les médicaments et la nourriture, nous ne la gaspillons pas car nous savons que c’est un bien précieux.
Il fait nuit à 18 heures, comme avant mais avec l’électricité, je peux continuer à lire et à étudier très tard.
En 2011, les routes étaient très mauvaises et même celles goudronnées , comme la RN 7, étaient difficiles ; quant aux pistes rouges elles n’existent plus et ont été remplacées par du bon goudron qui facilite la communication entre les villages et permet plus facilement l’approvisionnement en denrées ou autres produits .
La pauvreté n’existe plus ; notre régime politique est stable, démocratique et égalitaire
Grâce à ceci nous allons pouvoir nous développer et avancer
J’ai gardé le livre du Père Pédro et j’ai du mal à comprendre comment était Madagascar en 2011 quand il écrivait « aussi longtemps qu’il y aura des pauvres dans notre société, nous ne pourrons pas dire que nous sommes une société moderne qui avance »
La déforestation que tu as constatée (et regrettée) en 2011 n’existe plus car les habitants ont pris conscience de ce fléau et ils ne font plus brûler les forets ; ils ont replanté des milliers d’arbres dans tout le pays et tout est encore plus beau qu’avant, même entre Antananarivo et Maevatana que tu as connu dénudé et aride.
Mais par rapport à quand j’étais petite, en 2011 certaines choses n’ont pas changées :
Les paysages magnifiques, uniques avec les belles couleurs de notre drapeau :
Rouge comme la terre et certains arbres (flamboyants, ibiscus, poincétia)
Vert comme les pousses de riz et les arbres,
Blanc comme le riz qui n’est plus notre denrée principale car nous pouvons manger de tout ; nous pratiquons maintenant la culture intensive du riz et en exportons , comme avant dans les années 1970, dans de nombreux pays puisque nous produisons 12 tonnes à l’hectare contre 3,5 en 2011
La faune et la flore endémiques et uniques à Madagascar avec lémuriens, indri indri, caméléons, oiseaux, etc.
Et surtout la gentillesse, l’hospitalité, les sourires, la gaieté, la générosité, la dignité de la population malgache
Au revoir et à bientôt, pendant les vacances scolaires car maintenant je peux avoir facilement un visa pour venir te voir et le prix du billet d’avion est moins cher qu’avant
Océane Mai 2031
Tour des Amériques en camping-car (2011-2012) English translation pending
Bonjour
Nous sommes une famille de québécois avec 3 enfants (1, 3 et 5 ans), partie de Montréal en juin 2011 pour un tour des Amériques en camping car en 14 mois. Nous sommes présentement à San Francisco (27 juillet 2011) et nous prévoyons entrer au Mexique d'ici 2 semaines par Baja California. Nous aimerions traverser la frontière du Mexique avec d'autres cc, ainsi que rencontrer, si possible, d'autres personnes voyageant dans les mêmes région. Alors si c'est votre cas contactez-nous, sur ce forum ou via notre blogue: berthasurlaroute.blogspot.com
Au plaisir
Christine, Jean-François, Élias, Théo et Ariel