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Bonjour Je prépare un voyage au Cap Nord, par la Suède et la Finlande et retour par la Norvège et j'aimerais savoir s'il est facile et éventuellement un ordre de prix des ferries pour un C.C. de 7mètres et 4 personnes en Norvège. Par exemple la traversée Moskenes -Bodo pour quitter les Lofoten ou les ferries sur la fameuse route 17, et je n'arrive pas à trouver d'info, même approximative sachant que je ne peux pas réserver à l'avance. Si quelqu'un pouvait me renseigner, ça m'aiderait beaucoup pour choisir mon parcours. Merci et bien amicalement.

Bonjour à tous, Nous préparons un voyage en Australie de mi-décembre 2016 à mi-janvier, soit un mois, en famille avec nos 2 gars (9 et 13 ans). Nous souhaitons louer un camping-car et faire Adélaïde- Brisbane. Intérêt principal de deux des voyageurs: le surf. D'où le choix de cet itinéraire. Ma première question: Adélaïde-Brisbane ou Brisbane-Adélaïde? Y a-t-il un sens plus judicieux? 2ème question: au grès des témoignages, j'ai bien saisi que nous serions dans la saison haute du tourisme. Faut-il se pencher sur la question des réservations des emplacements de camping? Je pensais juste peut-être réserver quelque chose en avance seulement pour Sydney...et pour le reste, se laisser porter. Merci d'avance pour vos réponses :-)

Bonjour Ou remplir une bouteille de gaz au Portugal Merci d'avance pour les reponses

Bonsoir, nous souhaitons faire l'Irlande en camping car et obtenir des renseignements, aires de services, camping, accueil, ravitaillement en eau, et l'itinéraire conseillé pour prendre le bateau pour rejoindre l'Irlande sachant que nous venons du Sud Est de la France. Au plaisir de vous lire Sylviane et Alain

Amis camping-caristes et tous les voyageurs bonjour et bonne année 2016 🙂🙂🙂. Où stationner avec 2 c-car fourgons de moins de 6m de long et 2,70m de hauteur à Lille ou sa banlieue pourvu que l'on puisse atteindre facilement une ligne de bus ou le métro pour aller visiter la ville. En effet, il semble qu’actuellement tous les parkings soit munis de portiques limitant l'accès aux seules automobiles. Mais je n'ai fait peut-être qu'un mauvais rêve 😕. D'avance merci à toutes et tous.

Bonjour, Nous venons d'acheter un camping car, Fiat ducato, de 1998. Nous avons 2 enfants, une petite fille de 3 ans eu un bébé de 8 mois. Notre bébé voyagera à l'avant dans son siège auto. Notre petite fille à l'arrière. Il n'y a pas de ceinture de sécurité. Nous aimerions installer un système de sécurité. Nous avons pensé au harnais. Y a t'il des personnes qui pourraient nous aider? Quelles solutions avez vous trouver? Si vous avez opté pour le harnais, comment l'avez vous fixé? Tous les conseils seront les bienvenus... Nous avons abandonné l'idée de faire installer des ceintures car le cout était de + 2000 euros!!! Merci par avance pour vos réponses. Marie et Richard

Bonjour Je recherche une adresse de cargo pour la Guyane, pour transporter un CC et voyager avec.

Où l'adresse de Grimaldi pour rejoindre l'Argentine.

Merci pour vos renseignements.

Cdt

Clap

bonjour à tous,

je projette un voyage au Portugal dans 1 an avec mon camping car, j'habite en Auvergne et donc, j'arriverais en Espagne par le Pays Basque, pouvez vous me conseiller,

Merci d'avance

pour un futur projet de voyage , jaimerais partir en camping car et dormir a l annèe dedans a n importe quelle saison! mais le choix est difficile vu le nombre de constructeur de Van il faudrait un van avec une bonne isolation ! d un poids a embarquer consequent ! d une vraie cuisine ! et un coin pour tèlè , ordi avec internet ! et un vehicule passe partout (train avant renforcer ) pouvez vous m aider a comprendre et a choisir avec tout vos conseils ? merci beaucoup

nous désirons passer deux mois a visiter le Mexique depuis la Martinique et recherchons TOUS les renseignements se rapportant a ce periple.

Bonjour,

Ma copine et moi sommes partis en Islande l’été dernier : 3 semaines en 4x4 pour faire le tour de l’ile, en plantant la tente chaque soir au hasard du parcours dans des paysages magnifiques (camping sauvage). Et entre les paysages, baignades dans les sources d’eau chaude et balades dans des petites villes côtières isolées du monde. Nous avons adoré ce voyage : la beauté des paysages, l'expérience du camping sauvage, la liberté… (au passage : n'hésitez pas à me demander si vous voulez en savoir plus).

Nous aimerions retrouver une expérience un peu similaire, mais cherchons une destination. Nous pensons à l’alaska/canada(yukon), la mongolie, voire la sibérie. Nos envies/contraintes sont : - Env. 3 semaines vers aout 2016 - Plutot seuls mais pas fermés à avoir un guide. En tout cas pas en groupe. - Au moins une partie du voyage en camping sauvage - Beaux paysages loin des touristes. Par exemple je n’ai aucune idée de ce à quoi peut ressembler la visite d’un parc naturel au Canada, mais l’idée de devoir faire la queue le matin pour prendre un ticket à la journée et avoir le droit de planter sa tente au milieu de 3 campings car ne m’enchanterait pas trop. - pourquoi pas repasser par des petites villes de temps à autre en mode plus "roadtrip" mais nous ne sommes pas intéressés par la visite de grandes villes etc.

Voilà est-ce que ça parle à certains d'entre vous? Est ce que vous avez des conseils ou des idées?

Merci à tous! Cedric

Bonjour, Je suis à la recherche d'un couple de camping cariste possédant un quad afin de faire des randos et ballades en toute sécurité. Nous pouvons partir début février de Toulouse pour rejoindre Algésiras et partir sur la côte ouest en s'arrêtant notamment à ESSAOUIRA SIDIWASAÏ AGLOU ..... ou on peut faire du quad facilement. Après, tranquillement on part vers le désert à MERZOUGA. J'ai deux mois de disponibles, on peut improviser pas mal de ballades!! Si cela vous intéresse, mon mail c'est: partir31@orange.fr A bientôt j'espére😉

Nous voudrions partir en camping car en Finlande avc nos deux .chiens. Comment faire pour les ferrys?

Hello All,

J'aimerais avoir quelques avis sur la faisabilité de faire la côte marocaine à vélo avec des camping Trajet: venant de l'Espagne- Maroc puis entrer au Sénégal. Si quelqu'un d'entre vous là faites je serais ravi d'avoir partager votre expérience avec moi.

Merci d'avance :) :) :)

Bonjour à tous!!

Nous avons comme projet de voyager en camping-car au Mexique. Notre itinéraire serait de rouler de la Basse Californie jusqu'à Cancun, ce qui nous ammènerait à passer par la région de Sonora.

Notre questionnement est par rapport à la sécurité en voiture dans cette région. Plusieurs avertissements de sécurité sont en vigueur pour les régions Nord-Ouest du pays...

Quant est-il de la situation réel dans ces régions? Des expériences en voiture?!

Merci pour vos infos:)

Hello,

Avec 2 amis, nous partons 7 jours sur l'île du sud en Nouvelle-Zélande (c'est court) et nous hésitons sur notre parcours. Nous arrivons et repartons de Christchurch, nous allons faire la découverte du sud de l'ile du sud:

Itinéraire 1: Jour 1: Christchurch - lake Tekapo - lake Pukaki (passer par le lac Ohau - Twizel) Jour 2: Twizel - Reservoir Poolburn - Te Anau Jour 3: Milford sound et route vers Queenstown Jour 4: Rafting/canoé et route vers Wanaka Jour 5: Wanaka - Fox glacier Jour 6: Franz josef glacier - Arthur national park Jour 7: Arthur national park - Akaroa - Christchurch

Itinéraire 2: Jour 1: Christchurch - Punakaiki Jour 2: Punakaiki - Frantz Joseph Jour 3: Frantz Joseph (ballade glacier) - nuit à Fox Glacier Jour 4: Fox - Wanaka Jour 5: Wanaka - Te Anau Jour 6: Croisière Milford Sound puis route vers Queenstown Jour 7: Rafting puis vol en fin de journée pour Christchurch Jour 8: vol retour

Qu'en pensez vous ? Avez vous d'autres itinéraires à conseiller ?

Nous pensons louer un camping car pour nous déplacer et nous loger. Avez vous des bons plans ?

Merci d'avance pour vos réponses et vos conseils 🙂

Benjamin

Bonjour à tous, Nous sommes trois amis a effectuer un road trip du 8 janvier au 15 février. Nous avons deja loué le camping car, 27-29 fts, le Sunshine C28. Je souhaite plusieurs informations, sur le fonctionnement du camping car, combien de temps on peut rester sans recharger l'électricité ou l'eau. On part d'Orlando le 8 février, pour aller dans les Keys, puis remonter sur la nouvelle Orleans, le Texas, Les parc nationaux en Arizona et Utah et terminer par la Californie. Je suis preneur de tout commentaires, idées, informations. Merci par avance.

Bonjour, nous partons en camping car de Biaritz pour Faro portugal en passant par espagne sur la cote direction San Sebastian . Pourriez vous nous indiquer des aires de services de camping car pour les services et pour dormir . Merci

Bonjour à tous,

Mon mari et moi préparons notre voyage (de noces !) en Nouvelle-Zélande qui approche à grands pas !

Nous avons loué un camping-car tout équipé, pour visiter les 2 îles, du Sud au Nord.

Nous arrivons à Christchurch le 31 décembre 2015 pour y fêter le réveillon, et après : let's hit the road ! Nous avons 18 jours pour voir l'essentiel des 2 îles. Nous terminons par Auckland, où nous rendrons le camping-car. Nous avons réservé une traversée en ferry entre Picton et Wellington.

Nous sommes conscients que le timing est serré, mais si vous avez des tips/conseils/ sur l'itinéraire à adopter, les choses à voir, ne pas louper, je suis preneuse.

D'avance merci pour votre aide !

Laure

Bonjour à tous,

je poste le même message dans plusieurs forum :

voyage en famille, voyage en camping-car, tour du monde

Nous partons en juillet 2016 en famille (un couple et deux enfants 11 ans et 5 ans) pour 1 an de voyage sur le continent américain en camping-car.

Depuis 6 mois notre idée était de parcourir l'Amérique du Canada à la Terre de feu.

Nous pensons de plus en plus que nous n'allons faire que rouler pendant un an si nous restons sur notre idée alors que que nous sommes plutôt enclins à prendre notre temps. Qu'en pensez-vous ?

Devant cet état de fait nous essayons de prendre une décision : Amérique Nord et centrale ou Amérique du sud. Nous avons notre petite idée mais nous aimerions avoir différents avis.

Mis à part le budget : qu'est-ce qui vous ferez pencher pour l'un ou l'autre.

Je sais que cette question est difficile car vous ne nous connaissez pas.

Pour l'AM Nord-centrale voilà une idée d'itinéraire : arrivée Québec puis New-York, Nouvelle-Orléans, un peu de Floride, Mexique Est, Belize, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Nicaragua, Salvador, Guatemala, Mexique (Jusqu'à Mazatlán puis traversée vers la Paz en basse-californie) Basse Californie, Ouest USA, Ouest canada (et peut être Alaska avec Retour par transcanadienne) jusqu'à Halifax pour retour.

Pour l'AMSud : arrivée à Montevideo en juillet remontée vers sud Brésil puis descente vers Ushuaia puis remontée du Chili, Pérou, Equateur, Colombie, Perou, Bolivie, Paraguay, Nord argentine et départ Montevideo.

Qu'en pensez-vous ?

Merci infiniment pour vos opinions.

Hélène

Bonjour,

Cela fait plus de 3 mois que nous sommes rentrés d'un merveilleux voyage en Namibie, et je me lance aujourd'hui dans le récit de notre première expérience africaine. Les carnets d'un voyage en camping-car en Namibie ne sont pas très nombreux, donc j'espère que celui-ci sera utile à de futurs voyageurs.

Nous sommes partis à 4 : 2 adultes + 2 enfants de 10 et 12 ans.ItinéraireVoici l'itinéraire que nous avons suivi durant notre voyage en Namibie en Juillet 2015 : Jour 1 : Samedi 4 juillet – Toulouse → Paris → Johannesburg Jour 2 : Dimanche 5 juillet – Johannesburg → Windhoek Jour 3 : Lundi 6 juillet - Windhoek → Mariental (351 km) Jour 4 : Mardi 7 juillet – Mariental → Keetmanshoop (300km) Jour 5 : Mercredi 8 juillet – Keetmanshoop → Aus(293km) Jour 6 : Jeudi 9 juillet – Aus Jour 7 : Vendredi 10 juillet – Aus → Sesriem (356km) Jour 8 : Samedi 11 juillet – Sesriem (123km) Jour 9 : Dimanche 12 juillet – Sesriem → Rostock Ritz Desert Lodge (285km) Jour 10 : Lundi 13 juillet – Rostock Ritz Desert Lodge → Swapkopmund(275km) Jour 11 : Mardi 14 juillet – Swakopmund / Walvis Bay (108km) Jour 12 : Mercredi 15 juillet – Swakopmund → Spitzkoppe (155km) Jour 13 : Jeudi 16 Juillet – Spitzkoppe → Brandberg (147km) Jour 14 : Vendredi 17 juillet – Brandberg → Twyfelfontein (184km) Jour 15 : Samedi 18 juillet – Twyfelfontein → Kamanjab (228km) Jour 16 : Dimanche 19 juillet – Kamanjab → Etosha (Olifantrus) (174km) Jour 17 : Lundi 20 juillet – Etosha : Olifantrus → Okaukuejo (135km) Jour 18 : Mardi 21 juillet – Etosha : Okaukuejo → Halali (114km) Jour 19 : Mercredi 22 juillet –Etosha : Halali → Namutoni (129km) Jour 20 : Jeudi 23 Juillet – Etosha (Namutoni) → Otjiwarango( 420km) Jour 21 : Vendredi 24 juillet –Otjiwarongo → Windhoek(251km)

Jour 22 : Samedi 25 juillet – Windhoek → Johannesburg → Paris Jour 23 : Dimanche 26 juillet – Paris → Toulouse

Soit 20 nuits sur place : 18 en camping-car, et 2 en lodge (1ère et dernière nuit). Comme à chaque voyage, il a fallu faire des choix. J'ai éliminé le Fish River Canyon qui était initialement prévu (long détour pour finalement pas grand chose : on ne peut pas descendre dans le canyon pour une randonnée à la journée, il y a uniquement quelques points de vue où normalement on ne peut pas accéder en camping-car car desservis par une route D...même si ce point n'était pas rédhibitoire). J'aurai aimé monter jusqu'aux Epupa Falls, mais il aurait fallu quelques jours supplémentaires pour traverser le Kaokoland et le Damaraland qui aurait mérité qu'on y passe une nuit (c'est là, vers Palmwag qu'on a vu nos premières girafes!). De même la bande de Caprivi, les chutes Victoria m'attiraient mais cela n'était pas compatible avec une visite du sud de la Namibie...sinon il aurait fallu partir plus d'un mois! Finalement le nord de la Namibie pourrait faire l'objet d'un futur voyage couplé avec le Botswana 😉 !

Le parcours a été définitivement figé à 80% dès les premières réservations de camping dans les parcs nationaux : Etosha, Namib Naukluft Park(Sossusvleï). Il a fallu s'adapter aux disponibilités, car les campings dans ces 2 parcs étaient déjà complets à certaines dates en Février ! Les camping ont donc tous été réservés avant notre départ, à l'exception de 2 nuits : - le 7 juillet, car il n'était pas possible de réserver à l'avance au Quiver Tree Forest camp (vers Keetmanshoop). - le 15 juillet : pour nous permettre d'aller ou non à Cape Cross Seals Reserve. Finalement, on décidera de ne pas y aller, et donc de passer une seconde nuit à Swakopmund.

Sur place, nous avons suivi l'itinéraire prévu avant notre départ. Nous avons cependant passé une seconde nuit à Aus, alors que j'avais prévu de faire une étape à Betta pour couper le long trajet vers Sesriem.

Au total : 4055 km parcourus Véhicule : camping-carLorsque la destination de cette année a été choisie, j'avais pensé à 2 options pour l'hébergement et le véhicule : - le 4x4 avec tentes sur le toit : → Avantages : on peut aller partout, et certainement plus vite. On peut éventuellement dormir quelques nuits en lodge (mais en dehors des parcs sinon c'est hors de prix!) → Inconvénients : il faut déplier les tentes tous les soirs, et les replier tous les matins, on risque d'avoir froid car ce sera l'hiver en Namibie et les températures minimales peuvent être très basses! - le camping-car : → Avantages : il fera moins froid qu'en tente, on pourra manger à l'intérieur (très appréciable surtout le matin), les filles auront plus d'espace lors des trajets (une table en particulier). Les toilettes seront à disposition en permanence (très utile à Etosha où on ne peut pas sortir du véhicule, et les toilettes y sont très rares). Dans Etosha, on observera plus facilement les animaux (on peut se déplacer dans le véhicule, manger, observer à l'avant, à l'arrière, sur les côtés) → Inconvénients : il faut adapter le parcours, on ne pourra pas aller n'importe où, et on devra emprunter le moins possible de routes D (interdites par le loueur avec ce type de véhicule)

Madame ayant mis son veto sur les tentes sur le toit, on a choisi le camping-car. Nous avons fait le bon choix, car c'était parfaitement adapté à ce voyage en famille.

Le véhicule, loué directement chez bobocampers était en excellent état, et super propre (d'ailleurs quand on a dû le nettoyer au retour, on s'est demandé comment avaient-ils fait pour qu'il soit si propre!). C'est peut-être même un peu exagéré de lustrer les pare-chocs, et les flans de pneus...pour en fin de compte le salir avec la poussière de la piste d'accès à l'agence de location? Les pneus étaient quasi neufs, et je n'ai pas eu de crevaison! ("Good driver !" d'après Bobocampers) On aurait par contre bien aimé que la climatisation fonctionne, et apprécié le chauffage au petit matin qui lui aussi était HS! Petite incompréhension également au sujet du barbecue à gaz, qui fonctionnait non pas avec une bouteille spécifique (que j'ai cherchée sans jamais la trouver), mais avec la bouteille disponible dans la cabine et utilisée pour la table de cuisson et le frigo. Un seul feu fonctionnait sur la plaque de cuisson, le deuxième de temps en temps. On n'a pas utilisé la douche, car celle des campings était bien mieux, et les toilettes uniquement quand on ne pouvait pas faire autrement. Car cela n'a rien à voir avec les camping-car américains : le réservoir d'eau contient seulement 60 l (à remplir avec une jerrycan), les eaux usées ne sont pas stockées et partent directement sous le véhicule, les rejets des toilettes sont stockés dans une cassette que j'ai vidé tous les 2-3 jours.Conduite/GPS- Etat des routes : Les routes sont, à l'exception des B (goudronnées), en terre avec pas mal de cailloux. Leur état est variable, on a eu des portions où on pouvait rouler à 100 km/h, mais d'autres où on ne pouvait pas dépasser les 30 km/h. En général, on roule entre 50 et 80 km/h. Il y a beaucoup de vibrations sur les gravel road, que ce soit sur les C ou les D à cause de la "tôle ondulée", il est souvent préférable de rouler à 70-80km/h pour moins sentir les imperfections de la route. Par moments, je devais m'arrêter car j'avais mal au bras à force de tenir le volant. Dans le camping-car, tout bouge, j'ai malgré tout préservé la vaisselle (juste un verre cassé) ! Par contre, le mobilier a beaucoup souffert, la climatisation/chauffage tenait en appui sur un meuble, tous les jours on récupérait des vis ... A l'extérieur, c'est le pare-choc avant qui a tenté de se faire la malle, heureusement, j'avais prévu la corde pour l'attacher. Un namibien lors d'un contrôle vétérinaire m'a aidé à le fixer et enlever un carter de protection sous le moteur.

- Deuxième problème : la poussière. Elle rentre partout. Le 1er jour où nous avons roulé sur gravel road, on s'est dit qu'on pouvait ouvrir les fenêtres (il faisait chaud, et la clim était HS) sauf quand on croisait les rares véhicules...très mauvaise idée! La poussière entre par les coffres de rangement situés sous la cabine du camping-car. On a passé 2 heures à nettoyer le camping-car et la vaisselle ce soir là à Sesriem. Ensuite, en roulant fenêtres fermées c'était "moins pire", il fallait quand même rincer la vaisselle avant utilisation. - GPS : Il n'y a pas beaucoup de routes en Namibie, il est donc difficile de se perdre. Ne possédant pas de GPS, il ne m'a pas semblé indispensable d'investir pour installer la carte Track4Africa (Garmin uniquement). J'ai finalement cherché une application GPS gratuite sans connexion (sans data) pour smartphone. Mon choix s'est porté sur OsmAnd, j'ai même acheté pour 6€ la version "+" pour ne pas être limité à 10 chargements de cartes, tellement j'en suis satisfait. Très fiable pour les temps de parcours, et très utile pour trouver un supermarché ou une poste (très rare en Namibie) pour envoyer les cartes postales. Je l'ai même utilisé en randonnée à Aus ou Sossusvlei car les chemins étaient tracés sur la carte! Bon ça ne nous a pas empêché de rater un embranchement lors de notre rando à Aus et de se rallonger d'1 ou 2 km :-)).CampingComme précisé dans la partie itinéraire ils ont en grande partie été réservés avant notre départ. Ils ont tous été super bien : très spacieux, hyper propres, tous avec un point d'eau, un coin pour faire du feu ou un braïï c'est-à-dire un barbecue (il a fallu qu'on achète une grille car elle n'était pas toujours présente). Souvent il y avait une douche privative avec eau chaude (solaire ou avec donkey, c'est-à-dire qu'une réserve d'eau est chauffée par un feu de bois), des toilettes et même parfois un évier. La douche était souvent "ouverte" avec un panorama magnifique. Les campings les moins agréables étaient ceux d'Olifantrus et Halali dans Etosha, où on est les uns sur les autres, et c'est assez bruyant et pas très propre.Nourriture / Supermarchés / Restaurants - Dans les villes, il y a souvent un supermarché principalement des Spar. On trouve tout ce dont on a besoin...même du nutella pour le petit dej des filles. On n'a pas eu de problème pour se ravitailler sur la 1ère partie du parcours (jusqu'à Swakopmund). Ensuite, ça s'est compliqué, car on a évité les villes. On est arrivé à Kamanjab un samedi après 17h, donc tout était fermé, heureusement le dimanche il y avait une petite épicerie ouverte ou finalement on a acheté de la viande congelée sous vide (très bonne et pas chère!) et de l'eau, ce qui nous a permis de tenir jusqu'à Okaukuejo. On avait également une réserve de pâtes qui nous a bien dépanné! Sinon, à part des chips, c'était difficile de trouver à manger en dehors des "villes". - Quasiment tous les soirs on a fait griller de la viande sur le braïï. La viande est excellente, notre préférée a été le kudu, mais l'oryx est très bon également.

- Peu de lodge font des "braïï pack". On s'est régalé à Aus avec un pack comprenant viande + salade + dessert! - Par contre, bizarrement, en bord de mer, on n'a pas trouvé d'endroit où acheter du poisson... - Les resto ne sont vraiment pas chers, y compris dans Etosha, où certes le buffet était pas très varié mais très bon. Au lodge où nous avons passé la 1ère et dernière nuit, c'était vraiment cadeau : 35€ à 4 avec apéritif et vin! Le plus cher (car il n'y avait pas de tarif enfant) était le Sossusvlei Lodge à Sesriem (90€ à 4 avec apéritif), mais avec un cadre de fou, et un buffet où je me suis explosé le ventre!EauOn a bu uniquement de l'eau minérale en bouteille. L'eau du robinet n'est pas dangereuse, mais au camping on nous a souvent conseillé de ne pas la boire.On a acheté des bouteilles au 1er supermarché à Windhoek , puis des bidons de 5l. Bien sûr, on n'a pas fait attention, on a acheté quelques bouteilles d'eau pétillante qui finalement passait très bien avec un sirop d'orange. Sparkling=eau pétillante (inscription en rouge) Still=eau plate (inscription en vert)CarburantLa consommation moyenne du camping-car est de 10-11l de gasoil au 100km. Le prix du litre de gasoil est d'environ 0,8€. Je n'ai jamais roulé avec moins de la 1/2 du réservoir, sauf avant d'arriver à Otjiwarongo où je suis arrivé sur réserve...mais c'était calculé :-)Il peut y avoir 150-200km entre 2 stations service. On peut payer en CB dans la plupart des villes et à Etosha, même s'ils préfèrent en espèce.Divers- Climat / Température :Il a fait chaud. Je craignais le froid dans le sud, et finalement ce n'est pas là qu'on a eu les températures les plus basses. Journée : en général, il a fait entre 22 et 28°c la journée. Le plus chaud : 32°c à Sesriem et Etosha. Le plus froid : 16°c vers Walvis Bay. Nuit : souvent entre 6 et 11°c, quelquefois moins. Le plus froid : vers Otjiwarongo , -3°c (0°c dans le camping-car!) à 1600m d'altitude.

-Pourboires : entre 2 et 7$ au supermarché à la personne qui met les courses dans les sacs, au pompiste, à la personne qui surveille la voiture (même s'il te vend les espèces de noix avec ton prénom et qui te coûtent un bras!), à la serveuse du resto (10% de l'addition), et au chauffeur de bobocamper (20$)

A suivre...

bonjour je dois aller chercher mon fils à l'aéroport pour un séjour de 10 jours ( en février) est il possible de stationner et de rester une nuit à l'aéroport

merci cdlt

on doit se rendre à hyères et ses environs pour 3 jours à la mi novembre où peut on se garer sans être inquiétés. merci😎

Bonjour à tous,

L'hiver permet de rêver aux futurs voyages, Je cherche une application la plus complète pour ifone. Si quelqu'un a des tuyaux ...

M

Bonjour, Couple camping-caristes(64/67ans) recherche compagnons de route pour le Portugal après les fêtes de Noël. Au revoir et à bientôt peut-être.

Bonjour, Nous allons parcourir le pays de Nord au Sud en 1 mois et nous devons acheter le matériel camping à l'arrivée à Auckland (tente, cuisine à gaz, bottes de randonnée). Vu qu'il n'y pas de "Decathlon", quelle enseigne/magasin visiter? Merci d'avance Maria

Bonjour,

Je finalise notre trajet de 18 jours en Afrique du sud pour août 2016, premier séjour là-bas pour nous 6 (dont 4 grands enfants) et premier également en mobilhome (pas mal hésité pour ce dernier mais cela nous semble finalement une bonne option). C'est la partie Kruger qui est surtout importante pour l'instant, vu l'urgence de réserver ! Déjà pas mal avancé grâce à l'aide de quelques-uns d'entre vous (dont Michel qui a patiemment répondu à mes questions !) mais j'aimerais encore l'avis de "camping caristes" qui seraient...qui sait...passé sur les mêmes routes (ou qui auraient de bons points de chutes à conseiller). Voici donc :

-5/8 : arrivée à 10h, prise en main du cc, courses, donc nuit proche de Jo'burg sur la route du sud-est, où ??? -6/8: route vers et nuit à Golden Gate Highlands -7/8 : Golden Gate -8/8 : route vers et nuit à Giant's Castle (231 km) -9/8 : Giant's Castle -10/8 : route vers et nuit à Hluhluwe-iMfolozi (415 km) -11/8: Hluhluwe-iMfolozi (praticable pour un gros cc ?) et nuit à St Lucia (52 km) -12/8: St Lucia et environs -13/8: St Lucia et environs -14/8: route vers et nuit à Hlane (296 km) -15/8 : Entrée Kruger, nuit à Berg en Dal (143 km) -16/8: Lower Sabie -17/8: Satara -18/8: Letaba -19/8: Letaba -20/8: sortie Kruger par Phalaborwa Gate, nuit à Blyde River (174 km) -21/8: Blyde River -22/8 : Blyde – Dullstrom, via Graskop (223 km) -23/8 : route vers Jo'burg, remise du cc, nuit à ? -24/8 : musée de l'Apartheid et vol retour à 18h Un grand merci d'avance pour votre feedback !

Bonjour,

Nous sommes partis en 2012 avec nos 2 jeunes ados dans l'ouest Américain en RV et souhaitons renouveler l'expérience cet été mais au canada. Le camping car nous avait bien plus maintenant pourquoi pas faire sans... Idée d'itinéraire piocher sur les différents posts:

Calgary- Banff - Lake Louise - Yoho National Park - Glacier National Park - Revelstoke - Kamloops - Whistle- Nanaimo - Vancouver

Maintenant mes ados voulaient voir aussi Yellowstone (principalement pour voir des ours je pense) mais ça me parait compliquer de l'ajouter au parcours et de plus en CC?

La durée serait de 23 24 jours sur place, donc avec ou sans CC et avec ou sans Yellowstone.

Nous souhaitons principalement crapahuter dans la nature, visiter vancouver( 3 à 4 jours) et rencontrer.. ou plutôt voir quelques ours....

N'hesitez pas à m'aider dans la conception du voyage car je suis un peu perdu avec cette multitude d'itineraires et infos sur le site....

Merci