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Bonjour, Nous partons pour un deuxième voyage en Inde le 24 février 2017, donc dans trois semaines, et cela pour six semaines. Arrivée à Bombay. Visite des grottes d'Ellora et Ajanta, Goa, Hampi... Après la partie "sud" nous prendrons un vol pour Calcutta où nous resterons quelques jours. J'ai une question pour la suite de notre voyage. Après Calcutta Je suis très tenté par quelques jours à Darjeeling et environs. Nous y serions vers le 15 février. Quelqu'un a-t-il une expérience de cette partie de l'Inde à cette époque? L'endroit est assez "attirant" mais nous n'avons pas l'envie de nous geler si les températures diurnes sont vraiment trop basses. En fait, j'hésite aussi entre quelques jours dans cette région, ou quelques jours pour découvrir Haridwar ( nous avons passé une semaine à Varanasi il y deux ans), et éventuellement Rishikesh ou Shimla, avant de terminer notre circuit par Amritsar et le temple d'Or. Autrement dit, les stations de montagne sont-elles à envisager en février ou vaut-il mieux les oublier au profit d'autres endroits? Merci de vos conseils. Pierre

Bonjour à tous, J'envisage un voyage en Martinique en mars 2017. Ce sera la première fois, nous serons 2 trentenaires et nous comptons rester environ 10 jours sur place. J'ai fait un premier programme (sur la base de 9 jours complets de visite) et je voudrais avoir vos avis.

Partie Nord (4 jours)

J1: Randonnée canal Beauregard (Fonds Saint Denis) Jardin de Balata Visite d'une distillerie

J2: Saint Pierre et ses ruines Plages Anse Couleuvre, Anse Lévrier, Anse à Voiles

J3: Excursion catamaran presqu'île de la Caravelle

J4: Presqu'île de la Caravelle : - Randonnée le matin - Tartane village de pêcheurs - Plages Anse Bonneville, Anse Etang

Partie Sud (5 jours)

J5: Route vers le second logement Visite de l'habitation Clément - Le François

J6: Excursion Ilet Chancel / Fonds blancs du trapèze...

J7: Savane des esclaves à Trois Ilets Plages Anse Dufour et Anse Noire

J8 et J9: Mémorial de l'Anse Cafard Le Diamant + plage du Diamant Randonnée savane des pétrifications Marché de Sainte Anne Plage Grande Anse des salines Plage Pointe Marin Anse Trabaud et Baie des Anglais

Eventuellement (si jour en plus) : Excursion rocher du diamant Ascension du Morne Larcher Plage Cap Macre

Que pensez-vous de ce programme ? Ai-je oublié des choses incontournables ?

Je compte réserver 2 hébergements pour faciliter les déplacements. Pour le sud, du côté de Sainte Luce. Pour le nord conseillez-vous plutôt Sainte Marie / La Trinité ou Saint Pierre / Le Carbet ?

Et dernière question : nous aimerions visiter des marchés, lesquels conseillez-vous (à part celui de Sainte Anne) ?

Merci par avance à ceux qui m'ont lu et qui prendront le temps de me répondre.

Bonjour,

Après quelques trek au Ladakh (l'an dernier la traversée du Zanskar suivie de Lamayuru - Chelling) je souhaiterais savoir dans quelles autres régions de l'Himalaya on peut faire des trek en juillet - aout, c'est à dire pendant la mousson ?

A priori au Népal c'est trop pluvieux.

Mais qu'en est-il dans la zone Spiti Lahaul de l'Himachal ?

Merci pour vos réponses !

Thierry

Je ferai le Chemin de Saint Jacques de Compostelle en Mai 2017, départ St Jean Pied de Port en VTT (+/- 800km). Ayant maison près de Foix (09), je réfléchis à la possibilité de partir de Foix. Cela suppose qq 300km de plus... La Voie du Piémont Pyrénéen (par le GR78) est-elle la meilleure solution ? Quelle difficulté ? Praticable ? VTTiste depuis une vingtaine d'années (sortie dominicale), je n'ai jamais fait de grande randonnée.

Merci pour vos conseils Jean-Pierre

Bonjour,

Nous faisons également cette croisière au départ de St Denis le 2 février prochain, et je suis à la recherche d'infos pour bien choisir les excursions à faire! Si vous avez des tuyaux , j'ai vu dans le forum que pour Madagascar il valait mieux faire les excursions de Costa et en plus comme il faut un visa avec costa on a un visa collectif.

Cordialement

Jenadi

Bonjour, bonsoir,

Je cherche une jolie destination au Maroc pour marcher en février prochain. Environ 1 semaine. Je cherche des paysages grandioses, les grands espaces, le calme. J'ai l'impression que les vallées du Draa et du Dadès sont les 2 plus connues et donc très touristiques. Que pouvez-vous m'en dire ? Merci d'avance Freedom ;-)

Après un bon massage par une petite aux mains fermes au son des tambours traditionnels, déguster sur la plage de Sanur le soir au clair de lune des tiger prawns grillees par le pêcheur lui même, accompagnées d'un pesto rouge, d'un mix échalotte/ail/piment, de riz et de légumes... plus la petite bière, le tout pour 5 francs suisse... What else ? Ha ben si what else : contempler au réveil, dans les hauteurs a Ubud, les singes venu squatter ma terrasse ("rends moi mon fric petit saliguaud") donnant sur le jardin exotique de l'hôtel, la piscine en pierre au milieu des palmiers et des statuettes...

Haaaa Bali... un doux melange artistique de bois sculpté, de pierre usées par les pluies et de nature exotique variée, de traditions et de modernité ("shopping streetwear, yeah baby"), de religion hindouisme discrète mais intimement présente, de population bienveillante sans être envahissante ni trop réservée... Je suis totalement sous le charme.

Sur 3 semaines, je suis resté plus de 2 rien qu'à Ubud. A l'envie j ai choisi de poser mon sac au Ubud Inn Cottages, sur Monkey Road. Un pur bonheur : équipe adorable, chambre à prix abordable pour un standing idéal, d'une propreté impeccable, grande baie vitrée donnant sur un beau jardin entretenu avec soins avec une superbe piscine en pierres au milieu. Au calme et bien situé en même temps, près de bons restos, commerces et services. Je ne saurais que trop le recommander tant j'y ai passé des vacances paisibles, sans doute les plus cools de ma vie...

Salut à tous,

Je devais partir en Inde pour les 15 derniers jours de février mais finalement ce sera le Mexique. Je garde l'Inde au chaud pour 2018... J'arriverai le 15 février à Cancun et serai de retour le 1er mars à Paris soit 13 jours pleins de visite. Je compte louer une voiture en arrivant à Cancun.

J'aimerais visiter les endroits suivants pendant cette période : -Cancun -Isla Mujeres -Puerto Morelos -Playa del Carmen -Isla Cozumel -Tulum -Coba -Valladolid -Chichen Itza -Rio Lagartos -Isla Holbox

J'aimerais savoir combien de jours me conseillez vous pour chacun de ces endroits?

Je vous remercie d'avance de toutes vos infos et vous souhaite à tous de très bonnes fêtes de fin d'année.

Bonjour!

Mon copain et moi souhaitons rejoindre une amie à Puerto Vallarta début janvier mais comme à ce temps-ci de l'année le prix des billets d'avion sont exorbitants, j'aimerais savoir sile existe un moyen très économique de m'y rendre! Peut-être par train, bus ou je ne sais quoi!

Je pars de Montréal mais je peux facilement me rendre à Burlington ou Plattsburg.

Merci beaucoup :)

Bonjour à tous !

Je viens vers vous pour une question pratique, nous avons loué un midsize SUV au départ de Boston en février, avez vous loué ce genre de véhicule et quelles étaient les marques disponibles sur le parking de Alamo? S'il y en a qui ont les 4 roues motrices car nous allons au Canada pour 6 jours...

Merci beaucoup pour vos réponses !

A bientôt !🙂

Suite peut-être la politique du nouveau président qui veut encourager le tourisme, j'ai obtenu mon visa pour le Bénin très facilement fin Octobre. Consulat honoraire du Bénin à Lyon Sur rendez_vous rapide (par téléphone) Paiement en espèces suivant durée demandée, pas de frais supplémentaires formulaire rempli. indiquer une adresse d’hôtel pas besoin attestation hébergement ou de réservation d'hôtel. photo Visa délivré immédiatement : durée 2 minutes!

Bonjour, j'ai besoin d'un peu d'aide: j'utilisais Brouter pour tracer des parcours. depuis un certain temps je ne parviens plus à y accéder: je tombe sur une page blanche. J'ai essayé de chercher sur le net voir s'il y avait une nouvelle adresse. Lorsque je clique sur brouter web client, rien, page blanche. êtes vous aussi dans mon cas? Pouvez-vous me donner le lien vers ce site? Merci Pierre

Bonjour, Lors de notre précédent voyage en Inde j'ai effectué moi-même toutes mes réservations pour le train et l'avion. Tous les trajets en train en passant par Claertrip et en réservant les billets d'avion directement sur le site des compagnies. Comme nous sommes deux voyageurs seniors nous bénéficions pour le train de la réduction senior sur tous les trajets indiens. Je constate que plusieurs compagnies indiennes d'aviation proposent une réduction "senior citizen". Je me demande si la réduction est applicable aux voyageurs non-indiens ou si elle est réservée aux indiens. Quelqu'un a-t-il déjà essayé d'obtenir cette réduction? La réduction n'est pas énorme mais cumulée sur plusieurs vols cela représente quand même une petite économie. Merci de partager votre éventuel retour d'expérience. Nous repartons en Inde du 20 février au 10 mars 2017. Pierre

Bonjour à tous Voici un résumé rapide de notre voyage au Zimbabwe et en Zambie en juillet / août 2016.

POUR LE CARNET AU JOUR LE JOUR C'EST PAR ICI ... Sinon il y a LA VERSION BLOG avec de nombreuses photos 🙂

La genèse

Suite à une agréable rencontre en janvier 2015 avec des amis de Voyage Forum (Pierre, Eric, Jean-Luc, Julie, Vincent, Marie-Gabrielle et Yves) le virus m’a repris … on veut retourner en Afrique Australe. On voudrait en profiter pour faire un voyage long, du moins pour nous, donc au moins 3 semaines … au final il fera même 3.5 semaines, donc obligatoirement en juillet/août. Seulement voilà, Valérie ne veut pas retourner en Afrique Australe s’il fait froid, elle trouve qu’on a eu trop froid au Botswana en 2012 !. C’est Pierre qui me trouve la solution « va donc au nord du Zambèze il y fait nettement moins froid ! ». Je sors la carte, la Zambie ok, ça a l’air top ! … et pourquoi pas un peu de Zimbabwe. Je lance une discussion sur VF et grâce à mes amis on construit petit à petit un itinéraire sympa. J’en profite pour alimenter la discussion avec toutes les infos que j’ai pu glaner. C’est au court de cette discussion que le 19 mars 2015, date à marquer d’une pierre blanche, que je reçois un message de Mayrig (qu’on avait vu lors de la rencontre chez Eric) : « si on peut faire un bout de chemin ensemble, ce serait avec plaisir » … GENIAL … de connaissances ils deviendront des amis et ensemble nous avons préparé ce grand voyage, le « un bout de chemin » c’est transformé en 3.5 semaines de voyageJ.

Se rajouterons deux amis, attirés par les belles photos et le dépaysement de l’Afrique Australe. Un avantage, c’est qu’on sera 2 4x4, ce qui est beaucoup plus sécurisant vu qu’on ne sera pas directement sur des « autoroutes touristiques ». Un autre avantage c’est que les frais seront divisés par 6, cela nous a permis de louer, dès que c’était possible, des camp exclusifs (à Hwange et à Mana Pool). Et un troisième … nous serons deux pour préparer le voyage et c’est un grand plaisir que de partager ainsi une préparation, les idées rebondissant de l’un à l’autre. Et un quatrième … que c’est agréable de partager avec d’autres ces moments uniques …

Les véhicules Pour Marie-Gabrielle et Yves c’est simple, ils ont un 4x4 en Afrique Australe qui les attend à Maun. C’est un magnifique Defender (mon rêveJ) tout équipé avec tentes au sol.

Pour ma part j’ai consulté Asco (avec qui on a l’habitude de travailler), Hemingway basé à Livingstone et très bien réputé et Bushlore en Afrique du Sud. Au final on a retenu Bushlore. Financièrement ils étaient intéressant, d’autant plus que le Rand est très bas ce qui a fait une économie substantielle apr rapport à Hemingway. En plus chez n a choisi un Land Cruiser 79 alors que Hemingway n’a que des Hilux 2.5 D. Pourquoi pas de Defender me direz-vous, alors qu’on adore ce véhicule … personne n’a voulu nous le livrer si loin dans un pays avec peu d’infrastructure … parait que le Def n’est pas assez fiable !!!!.

Quelques semaines avant le voyage j’avais recontacté Clyde chez Bushlore pour lui rappeler qu’on sera loin et que ce serait bien qu’on ait un véhicule au top … mon message sera entendu puisque le LandCruiser accusera 6.000 kms lorsqu’on le prendra à Livingstone, ce qui est rien sachant qu’il a déjà dû venir de voyage Johannesburg. L’aménagement du véhicule est le meilleur que nous ayons eu (désolé Asco !) avec un très grand tiroir et des rangements bien pensés. Le seul hic c’est les tentes qui étaient anciennes et usées. Comme bien souvent les fermetures éclairs avaient du mal à passer les angles. Pour le reste rien à dire, on était content du véhicule et du service. Lorsque nous avons rendu la voiture il y avait quelques rayures, un pneu à plat et un projecteur arrière avec une vitre cassé, ils ne nous en ont pas tenu rigueur et rien réclamé. Point très important, bien vérifier que tous les papiers sont là pour le passage des différentes frontières !.

Ce n’est pas forcément tout simple vu qu’il y a autant de réglementation que de douaniers au Zimbabwe … et en Zambie ils ne sont pas en reste. Par exemple lorsque nous sommes revenus en Zambie la douanière a trouvé qu’il nous manquait un papier, alors qu’on était déjà en Zambie … Elle voulait un certificat du propriétaire nous autorisant à traverser la frontière avec son véhicule. Jusque-là ça semble normal et nous l’avions … de Bushlore … sauf que les véhicules sont acquis en crédit-bail donc in fine le propriétaire c’est Toyota Finance … et nous n’avions pas de papier de Toyota et d’ailleurs un tel papier n’existe pas et est impossible à avoir … inextricable. Du coup ça c’est réglé à l’Africaine … lentement, d’un bureau à l’autre, à chaque fois une petite attente et au fil du temps le papier semble être devenu de moins en moins indispensable et nous avons fini par avoir nos tampons sans avoir payé de bakchich ni rien fait de spécial … A chaque fois un « facilitateur » nous a choisis … on s’est laissé faire. Ils ont la technique pour court-circuité les files, savent à quel guichet aller et c’est de bonne guerre, du moment qu’ils restent raisonnable en commission et que ça se passe avec le sourire. Le premier a même voulu nous donner un reçu … bon on l’attend encore. De mémoire on leur a donné 10 ou 20 dollars à chaque passage. Au final on peut dire que les passages se sont bien passés mais nous ont à chaque fois coûté environ 1h30.

Voici ce que Julie nous avait communiqué concernant les passages de frontière :

Equipement spécifique pour la Zambie et le ZImbabwe Stickers réfléchissants (2 blancs de 60 mm x 50 mm à l’avant et 2 rouges de 60 mm x 50 mm à l’arrière) Extincteur homologué de 1,5kg 2 triangles

Le loueur doit te fournir pour un véhicule immatriculé en dehors de la Zambie et du ZImbabwe : Les papiers du véhicule Une lettre d'autorisation de circuler en Zambie et au Zimbabwe Le TIP pour la Zambie La facture de la road tax zambienne Le papier de l'assurance tierce au moins valable pour la Zambie La facture de la taxe carbone

A la frontière Zambienne Documents à présenter Passeport avec une validité de plus de 6 mois et 2 pages vierges Permis original accompagné d’un permis de conduire international Autorisation du loueur de circuler dans les pays où vous souhaitez vous rendre Papiers du véhicule Assurance tierce si obligatoire dans le pays traversé (cette assurance peut être achetée aux frontières)

Documents à obtenir au poste Visa individuel Permis temporaire d’importation du véhicule mentionnant le numéro de châssis et le numéro du moteur (pense à vérifier où se situent ces numéros dans le véhicule au moment de la remise de la voiture, ça peut aider si la police fait un contrôle, ce qui arrive rarement) Facture des taxes payées (taxe carbone, droit de passage …) Assurance tierce si non obtenue au préalable

Formalités pour les véhicules entrant en Zambie TIP (Temporary Import Permit) Road Toll : 20 USD pour un véhicule sud-africain, valide 1 an Assurance : 260 ZMW pour 1 mois ou 400 ZMW pour 3 mois (peut se négocier ;-) ) Taxe Carbone : 150 ZMW pour un 4×4, due à chaque entrée Kazungula District Council : 30 ZMW pour le Motor Vehicule Levy, (sans doute demandé uniquement au poste de Kazungula)

Au final le passage au Zimbabwe nous avait coûté 165 $ pour nous 4 et le véhicule. A l’aéroport de Livingstone ils n’avaient pas de visas commun Zimbabwe / Zambie. Le retour en Zambie : 40$, nous avions déjà des visas à entrées multiples pris à l’aéroport de Livingstone à notre arrivée. Dans ce prix il y a la road taxe qui nous a permis de ne pas avoir à payer le péage « autoroutier » que nous avons croisé vers Lusaka.

Au niveau pratique

Réservation Nous avons transité par Bushlore, ce qui est pratique car on peut facilement faire un virement en AFS (contrairement au Zimbabwe qui est sur blacklist) et tout payer en une fois. Néanmoins ça n’a pas été de tout repos car Nicole chez Bushlore n’est pas très à l’aise avec les chiffres. Normalement au courant de 2016 Zimpark (organisme officiel de réservation des parcs au Zimbabwe) met en place un système de booking sur internet.

L'itinéraire 29 juillet - Livingstone Course au Shoprite, bien achalandé +++ Stations-service Nuit Maramba River Lodge en « bungalow » - chambre correct sans plus Localisation et lodge bien, bungalow correct, repas bien Réservé à l’avance par internet.

30 juillet – Hwange - 260 kms Passage de frontière (165 $ pour nous 4 et la voiture) et courses côté Zimbabwéen à Victoria Falls pour acheter ce qui risquait de ne pas passer la frontière. Le supermarché de Vic est encore mieux achalandé que celui de Livingstone, mais plus cher. Route pour Hwange, macadam puis piste en bon état. A l’intérieur du parc les pistes sont aussi en bon état Particularité de Hwange, de magnifiques Hide pour contempler les animaux aux points de vue. Nuit à Sinamatella en camping, très bel endroit au bord de la falaise Repas au restaurant du camping

30 juillet – Hwange – 26 kms … si on y va directement Divagation dans le parc Nuit à Masuma Dam Picnic Area. On peut louer l’endroit qui de ce fait se trouve privatisé – exceptionnel. Avec vu sur le waterhole etoutetout

31 juillet – Hwange – 146 kms … si on y va directement Divagation dans le parc Nuit à Ngweshla Picnic Area. On peut louer l’endroit qui de ce fait se trouve privatisé – très beau également, en revanche on ne voit le waterhole.

1 août – Hwange à Mlibilizi – 190 kms … si on y va directement Déjeuner et ravitaillement essence à Main Camp Route en très bon état Nuit initialement prévu au Manzini Lodge, qui en fait a fermé. On a fini au Mlibizi Resort, où nous avons loué deux chalets. Bel endroit au bord du lac Kariba. Ils ne servent pas à manger en revanche les chalets sont équipés.

2 août – Ferry sur le lac Kariba – 22 heures de bateau On dort sur le ferry, il y a des matelas. La nourriture très bonne est incluse dans le prix. Attention il n’y a que 3 emplacements pour des voitures surélevé, sinon il faut déposer tout ce qu’il y a sur le toit. En tout le ferry peut contenir 12 voitures et 72 personnes. Départ à 9h et arrivée le lendemain à 7h

3 août – Kariba à Mana Pool – 173 kms Ravitaillement essence + course à Kariba (avec du choix) Route jusqu’à Marongora où il y a l’office du parc. Paiement et remplissage de registresss Puis piste en bon état jusqu’à la gate de Nyakasikane Puis re-piste correct jusqu’à Nyamepi ranger Office Nuit à BBC Exclusive Camp. Emplacement privatif … il n’y a que nous et … et … beaucoup d’animaux autour de nous. Exceptionnel, impossible de faire 50 mètres sans devoir contourner un éléphant, un Impala, le tout sous les rires des hippos.

4 août – Mana Pool Divagation dans le parc Pistes en bon état Nuit à BBC Exclusive Camp. 5 août – Mana Pool – 20 kms Divagation dans le parc Nuit à Nkupe Exclusive Camp … très bel endroit, plus isolé que BBC mais moins « giboyeux »

6 août – Mana Pool – 60 kms Divagation dans le parc Pistes en bon état sans rien de particulier, la partie finale à partir de la piste principale est déjà plus « hard ». Nuit à Chitake 2 Exclusive Camp … exceptionnel, là vous êtes réellement seul, il n’y a que vous à 50 kms à la ronde. Le point d’eau est une résurgence dans un canyon. Certainement un des endroits les plus « hors normes » où nous ayons été. C’est ici que le matin on a assisté à une « charge » de buffle depuis la rive du canyon jusqu’au fond pour venir boire

7 août – Mana Pool – Bridge Camp – 404 kms Départ vers 7h Attention prendre de l’essence AVANT de passer la frontière, côté Zimbabwéens, car de l’autre côté il n’y a rien. Nous avons dû attendre d’être sur la Great East Road. Passage de frontière à Chirundu – 1h30 Ensuite on a tourné à droite vers Lower Zambezi pour emprunter la Leopard Road Là niveau piste c’est déjà nettement plus costaud, très peu fréquenté (il vaut mieux qu’il ne vous arrive rien), piste pas entretenue avec des ornières très profondes et quelques montées sérieuses. Du moment où on quitte la route de Lower Zambezi jusqu’à Chwonge il y a 103 kms, on mettra presque 4 heures. Ensuite belle route goudronnée jusqu’à Bridge Camp où nous arriverons vers 19 h Nuit en chalet au Bridge Camp, correct. Repas sur place correct également. Le patron est un blanc …

8 août – Bridge Camp à South Luangwa – 481 kms Stop à Chipata pour déjeuner + ravitaillement + essence Fruit et légumes … il y en a plein à vendre le long de la route Route goudronnée jusqu’à Chipata De Chipata très bonne piste (ou goudron) jusqu’à South Luangwa, de mémoire 2h30. Il y a une station-service et un petit shop. C’est touristique. Attention la station n’est pas toujours approvisionnée, dans ce cas aucun plan B. Nuit à Wildlife Camp, bien placé le long de la rivière, en tente sur le toit. C’est déjà un grand camping où il peut y avoir des groupes. Repas correct dans le restaurant du camp.

9 août – South Luangwa – 32 kms sans les divagations Secteur Mfuwe le matin Après-midi secteur Nsefu Nuit au Zikomo Lodge qui a 4 emplacements de camping. Nous avons particulièrement apprécié l’accueil qui n’a pas fait de différence entre clients « en dur » et campeurs (cocktail d’accueil, piscine, ..) Repas restaurant sur place bien. Un de nos coups de cœurs. En revanche c’est assez loin de la piste principale et elle n’est pas trop roulante. A privilégier pour visiter Nsefu d’autant plus qu’ils ont un passage privé pour accéder à cette partie du parc.

10 août – South Luangwa – 32 kms Visite Nsefu secteur Nuit à Wildlife Camp.

11 août – South Luangwa – Muntinondo – 223 kms Départ vers 7h – arrivée à Muntinondo vers 16 h Plein au village de South Luangwa La M5 qui traverse SL a quelques passages très très raides, encore plus que la Leopard Road, mais sans les ornières. C’est aussi du très costaud. Celle-là et la Leopard Road sont les deux pistes les plus costauds et longues qu’on ait fait. Beaucoup plus qu’en Namibie où ce ne sont que quelques passages qui sont raides. Un autre élément c’est la présence en nombre des mouches Tsé Tsé lorsqu’on commence à monter l’escarpement, on a croisé les doigts et on s’est retenu pour ne pas avoir à sortir, elles étaient des centaines à nous tourner autour et profiter du capot de la voiture comme transport en commun. Nuit Muntinondo Wilderness Lodge en chalet (ils n’en ont que 4). Repas restaurant sur place … exceptionnel aussi bien pour la beauté des lieux que la qualité des prestations. Ils ont aussi un camping.

12 août – Muntinondo à Bangwelu – 150 kms Piste d’accès très fatigante entre bumps et sable. Il y a des habitations dispersées sur les 30 derniers kms. Le Shoebill Camp est fermé depuis juin 2016 … peut-être un nouveau campement mais pour le moment on n’a rien vu. Nuit au Nsobe Community Camp. Très bien, pas d’emplacements délimités, ils vous installent sous un arbre. On a de la place …. Possibilité d’organiser une excursion « Shoebill », il suffit de le demander au gardien. Août n’est pas la bonne saison pour voir les becs-en-sabots … mais nous aurons la chance d‘en voir un.

13 août – Bangwelu à Kundalila Falls – 184 kms Excursion Shoebill retour vers 11h Toujours cette même piste fatigante. A la gate de Bangwelu nous avons pris à droite vers Waka Waka. Stop à Waka Waka pour déjeuner. Le camp semble désaffecté, énormément de mouches, désagréable. Au moment de partir un gars passe et réclame de l’argent pour avoir pique-niqué sur place (de mémoire 20 $) !!! .. dire qu’on avait prévu de s’arrêter ici pour profiter du lac et passer la nuit. Du coup on a repris la voiture avec comme objectif Kundalila Falls. Toujours cette même mauvaise, très mauvaise piste. Dire qu’elle est en « blanc » sur la carte, il y en a en « pointillé » qui sont en bien meilleur état. Une fois sur la Great East Road macadam puis une très bonne piste jusqu’à Kundalila. Nous arriverons vers 17h30. Le camp est en fait le parking de la journée endroit bof !.

14 août – Kundalila Falls à Fringilla Farm – 427 kms Macadam tout du long. Pour l’essence il y a régulièrement des stations et des villes avec des supermarchés (Serenje, Mkushi, Kapiri, Kabwe) Nuit Fringilla Farm réputé pour la viande … ne fait c’est surtout les saucisses leur spécialité, et elle est excellente. Fringilla est un gros centre de vacances (à l’échelle de la Zambie). Nous avons pris des chambres, on y a bien dormi, mais sans charme particulier

15 août – Fringilla Farm à Kafue NP – 307 kms Retour en arrière jusqu’à Landless Corner. Macadam presque tout du long. Parfois on longe le macadam sans avoir le droit d’aller dessus … mais dans l’ensemble c’est roulant .. sauf si on suit le GPS qui au rond-point de Mumbwa vous dit d’aller tout droit. Là c’est beaucoup moi drôle, piste complètement ravinée alors que si au rond-point on prend à gauche on reste sur le macadam. Ravitaillement essence à Mumbwa. Ensuite macadam jusqu’à l’entrée du parc. Piste correct à moyennement défoncé jusqu’au Kafwala Rapids Camp. On est arrivée vers 15h30 Nuit en chalet (pas prévu, ce fut la bonne surprise) Endroit magnifique, si vous donnez vos aliments ils se feront un plaisir de vous faire la cuisine. Possibilité de faire une croisière d’un soir sur la rivière Kafue … qui en fait est un fleuve très large à cet endroit. Un coup de cœur également.

16 août – Kafue NP – 230 kms Busangas Plains – 115 kms / 3h30 de piste Le lodge nous a laissé partir à 4h du matin pour pouvoir être de bonne heure sur place. Pistes pas forcément évidentes lorsqu’on arrive aux Busangas avec de « sérieux » bumps Nuit idem.

17 août – Kafue NP – 190 kms De Kafwala à Kaing U Nuit en Camping à Kaing U Possibilité de faire une croisière … sauf quand on y était car il y avait des américains qui monopolisaient le lodge. Les animaux sont de l’autre côté de la rivière par rapport au lodge, donc peu d’intérêt de faire un tour en 4x4, il faut avoir un bateau disponible pour traverser ou alors arriver par l’autre rive et y laisser le 4x4. Les gens du lodge viennent vous chercher, mais dans ce cas comment camper ???. Nous n’avons pas apprécié l’accueil, on a très bien senti qu’’on était « que » campeurs. L’emplacement de camping est bien agencé mais comme on est entouré d’arbres il n’y a plus ce sentiment d’immensité qu’on a ressenti ailleurs. Nuit idem.

18 août – Kafue à Livingstone – 480 kms 11 heures avec les arrêts. Là il faut savoir par où passer car les pistes peuvent être en réalité des routes et des routes des pistes … De Kaing U revenir par la petite piste pas facile pour rejoindre la route de Itezhi-Tezhi Road. Ensuite descendre sur la piste (qui longe la route) jusqu’à Itezhi, où il y a une possibilité de refaire le plein un peu au sud de du pont. Ensuite il faut longer la rive nord de la Kafue jusqu’à 10 kms environ à l’Est de Shimbizi. Là il y a un bac qui permet de traverser le rivière. Ensuite quelque kms de bumb, très bump (marécage séché) et tout d’un coup un peu avant Namwata du macadam tout beau … et on en aura jusqu’à Livingstone. Ce qui fait, alors qu’on avait prévu un stop, on a continué jusqu’à Livingstone où nous sommes arrivé vers 18 h. Nuit au Maramba River Lodge, mais cette fois en camping. On a trouvé le camping très bien et très peu fréquenté. Si vous prenez les emplacements E, F, G, … vous serez à la lisière du camp bien isolé des autres. Le diner au lodge est très bien.

19 août – Livingstone Survol des chutes en hélicoptère avec United Air Charter. Je crois que nous avons payé entre 130 et 160 $ par personne je crois pour un ¼ heure. Ils sont venus nous chercher au Lodge. Nuit idem.

20 août – retour Restitution du 4x4 à l’aéroport avant d’embarquer sur la SAA

Si vous voyez un point que vous souhaitez que j’aborde n’hésitez pas à demander c’est avec plaisir que je parlerais d’une région qui m’a énormément plu .. POUR LE CARNET AU JOUR LE JOUR C'EST PAR ICI ...

Sinon il y a LA VERSION BLOG avec de nombreuses photos 🙂

Bonjour à tous,

Le 24 janvier nous repartons pour un deuxième voyage de six semaines en Inde. Arrivée à Bombay et départ le 25 pour Aurangabad afin de visiter les grottes d'Ellora et Ajanta. Retour sur Bombay et départ pour Goa. Ma question: Nous aimerions rester 4 à 5 jours dans l'Etat de Goa pour visiter cette ex enclave portugaise. Nous aimerions voir, au moins, le quartier historique de Panaji, Old Goa, Chandor et la maison des Bragance. Quel endroit choisir pour loger quelques nuits? Nous n'avons pas un intérêt particulier pour les plages et ce n'est pas le but principal de cette étape en ce qui nous concerne. J'avais pensé à Panaji (quelqu'un connaît-il la guesthous Alfonso ou la maison Fontainhas?) J'ai aussi pensé à Benaulim dans la mesure où ensuite nous partons en train depuis Margao pour Hospet afin de visiter Hampi. Benaulim à l'avantage d'être proche de Margao. Mais, d'autre part, les visites de Panaji et d'Old Goa peuvent-elles se faire aisément depuis Benaulim? A Benaulim j'ai repéré le Palm Grove Cottages. Quelqu'un connaît-il? Donc, pour résumer, Panaji ou Bénaulim ou éventuellement les deux endroits?

Merci de m'éclairer. Pierre

Bonjour. Je souhaite aller en Bolivie. Je suis déjà allé au lac Titicaca du côté Péruvien. Cela apporte-t-il quelque chose de nouveau et d'important d'aller au lac Titicaca côté Bolivien et à l'île du soleil ? Que pensez-vous de la vallée de la lune ? Est-ce vraiment intéressant ? Que pensez-vous de Tiwanaku ? Là aussi est-ce très intéressant alors que je suis déjà allé au Machu Piccu ? Près de Sucre, je souhaite aller au cratère de Maragua. Qu'en pensez-vous ? Combien de jours au minimum faut-il pour visiter les endroits essentiels de La Paz ? Merci pour vos réponses et vos conseils. Cordialement. Pascal.

Bonjour à tous , voila une dizaine d'années que je suis entre la Thaïlande et la France et je vais ouvrir une guets house avec ma femme thaïlandaise dans la région de Krabi , par contre je suis pas trop attirer par les longtail boat qui ne sont pas très facile à conduire ... Si quelqu'un par toute hasard miraculeux aurai une adresse ou un site internet je lui offre une parti de pêche et l'apéro ...Bien cordialement , Pierre 🙂

Bonjour, Ma conjointe et moi sommes de très grands amateurs de volleyball. Nous aimerions jouer tous les jours de notre voyage qui aura lieu au mois de juin prochain. Nous recherchons une bonne hôtel qui aura un (ou +) bon terrain de volleyball de plage et des joueurs en quantités. Nous sommes au courant que cela dépendera des voyageurs sur place à ce moment mais je crois que certain hôtel on une animation qui encourage plus les activités et les sports que d'autre. Pour le reste nous sommes peu difficile, nous voulons manger correctement et avoir un chambre propre sans plus. Pour les connaisseurs, il faut aussi savoir que le vent et le volleyball ne sont pas très compatible donc cela peu aussi être un facteur. Nous avons essayé de faire affaire avec un agence de voyage mais sans succès car nos exigences sont peu communes. Un gros merci et bonne journée. Pierre-Olivier

Ce matin nous sommes aller déposer notre demande de visa à l'ambassade de Birmanie à Phnom Penh. A l'ambassade on nous a informés qu'il n'était pas possible de rentrer en Birmanie en vélo. Nous avons précise le poste frontière, Mae Sot coté Thaï et Myawaddy coté Birman, même réponse. Est ce que c'est une nouvelle réglementation? Nous attendons des infos de voyageurs sur le passage des frontières en vélo, est-il autorisé ou non. Nous devons entrer en Birmanie vers le 10 janvier Cordialement, Pilan.

Salut à tous ! J'ai un petit projet pour cet été, qui est celui de partir à pied pour visiter du pays. Je compte partir un mois en tout en me dirigeant vers l'Espagne (j'habite en Bourgogne). J'ai déjà dormi dans une tente mais je n'ai jamais voyagé seul, surtout pendant un mois. J'ai dressé une liste de l'équipement que je compte prendre (que je n'ai pas forcément encore acheté) et j'aimerais que vous puissiez m'aiguiller grâce à votre expérience afin que je puisse avoir tout ce qu'il faut pour que ma petite aventure se passe du mieux possible :) ! - tente monoplace - gourdes (1 ou 2L) - boussole - carte/plan - chaussures - sac à dos mini 50L - kawoé - pierre à feu/réchaud à essence - allumettes/briquet - sac de couchage - polaire - tapis pour coucher - serviette de bain - sacs imperméables - casquette - assiette + couverts - torchon - lampe (torche/lampion/frontale) - montre - cahier/stylo - couteau suisse - brosse à dents et dentifrice - médicaments - savon - (hydroclonazone)

Voilà voilà ;) ! Bien sûr je suis preneur de tous vos potins lors de "trek" un peu comme celui ci, les conseils et avis au niveau de l'organisation.. Merci à vous

Qu'elle est la ville la plus intéressante à visiter. Merci

Bonjour,

Je prévois de partir 2 semaines au Maroc en février 2017 avec mon ami. Dans l'idéal nous voulons consacrer 7 jours à la rando en indépendants et 7 jours pour visiter la ville (Fès fait partie de celles que nous ne voulons pas manquer). Nous sommes étudiants donc nous avons un budget vraiment très limité pour ce séjour.

Compte tenu de ces infos, avez-vous des itinéraires peu touristiques et où il est facile de bivouaquer à me conseiller ?

Un grand merci d'avance! :) Ju

NB: J'ai déjà épluché le site de Martin Pierre mais les infos commencent à être vieilles et je me demande si elles sont toujours d'actualité?

Bonjour, quel est le meilleure mois niveau météo pour visiter la Corée du sud ? je peux partir soit en Mai soit en Octobre 2017. Je vous remercie vivement par avance et vous souhaite de beaux voyages...

Bonjour à tous,

au mois de Mai, ma conjointe et moi aimerions aller en Chine pour la première fois. Ne disposant que de 18 à 21 jours de vacances, nous avons créer un itinéraire brouillon selon ce qui nous intéressait le plus. La chine est un pays si grand avec tant de choses à voir..... Nous aimerions avoir vos commentaires et conseils, savoir si cet itinéraire est viable en 18-21 jours, s'il y a des endroits qu'ont devrait enlever ou bien ajouter et combien de jours par endroit vous conseillez ? Nous sommes très intéressés par les paysages autour de la rivière Li et ces montagnes karstiques, des rizières et des villages de campagnes. Les montagnes qui ont servis d'inspiration pour le film avatars semble aussi un incontournable. Nous aimons les paysages et la randonnée et préférons les endroits moins populeux. Nous sommes tout de même intéresse à visiter une grande ville comme Hong Kong 1 jour ou 2.

voici donc l'itinéraire brouillon :

Hong Kong

GUANGXI: Yangshuo/Guilin et Xingping :

Yulong river L’arche de Moon hill randonnée Croisière sur la rivière Li en bamboo boat Rizière Longji/Longsheng Pingan et villages authentiques (Zhuang and Yao minority villages)

YUNNAN:

Terrasses de riz de Yuanyang et Honghe hani terrace Forêt de pierre à Shilin Champ de canola Ville de Lijiang Blue Moon Valley Randonnée de 2 jours Tiger Leaping Gorge Village de Shangri-La Village de Yubeng

SICHUAN:

Leshan (grande statue Buddha, pont de Leshan, Mont emei) Chengdu (réserve de Panda) Wenshu temple et Qingyang temple Mont Siguniang Shan Luotuofeng peak Jiuzhaigou valley and national park three natural bridge

GUIZHOU:

Longgong caves

HUNAN:

Tianmen mountains Huanglong Fenguhuang County Tianmen Mountain National Park Zhangjiajie national park (Zhangjiajie heaven gate road, Tianzi mountains...)

Merci beaucoup !

Bonjour amis cyclos! Nius sommes une famille avrc 3 filles de 10 a 5 ans. Nous voyageons régulièrement en velo. Ns avons été en asie europe et Canada. En février 2017 nous souhaiterions aller a oman ou en iran. On fait donc appel a vos expériences de voyage en velo dans ces deux pays pour nous aider a faire le choix sachant que : On aime les itineraires plats sans trop de circulation Si on va a oman on fera du camping sauvage On aimerait bien pouvoir se baigner de temps en temps On ne recheche pas forcément a faire une boucle : on peut revenir en bus au point de depart On peut pédaler enviton 800 kms en tout Nous sommes 3 filles une maman et un papa et on n a pas envie d être embêtée en ta nt que femmes...:-D Merci a tous pour vos précieux conseils!!

Bonjour a tous et toutes, Nous avons la chance de pouvoir venir visiter l ile mi janvier pendant 13 jours Nous aimerions louer un logement dans le nord et un dans le sud . Quel endroit pouvez vius me conseiller ? De plus je vais louer une voiture pour le temps du sejour , que pouvez vous me dire des routes? En vous remerciant

Bonjour à tous,

Avec une amie nous avons pour projet de faire une partie du chemin de saint jacques de compostelle au départ de saint jean pied de port, à vélo, du 3 juin au 24 juin 2017. Pour préparer au mieux notre périple, avez vous des livres à nous conseiller?

Merci à tous!

Julie et Tania

Bonjour,

je compte partir en mars dans le Yunnan et je pensais partir de Kunming à Shilin avec mes bagages (je me suis renseignée, il y a bien une consigne à bagages à Shilin), visiter la forêt de pierres et continuer ma route vers Luoping. Le problème, c'est que je n'arrive pas à trouver de renseignement sur la partie Shilin-Luoping: dois-je aller jusque Lunan (la ville la plus proche de Shilin), est-ce que le bus qui va de Kunming a Luoping passe à chaque fois par Shilin ou autre solution: j'ai vu qu'il y avait des train de la gare de Shilin jusque Luoping..

Quelqu'un a t'il déjà fait ce trajet ?

Merci d'avance

Bonjour,

Il y a peu d'information récente concernant le Pakistan et pourtant il y a de magnifiques montagnes. J'aimerais beaucoup aller dans la région du K2 (camp de base) sans prendre d'agence, seulement en matière de sécurité le pays n'avance pas beaucoup. J'aurais voulu avoir des retours si des personnes y sont allés récemment. Est il possible d'y aller par la Chine également (visa compliqué aussi mais possible).

Merci pour vos retours.

Francois