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Bonjour à tous, Depuis le 1er Avril les règles du programme Flying Blue ont terriblement changée. J'étais un habitué d'AF et ses partenaires de Skyteam, mais je reconsidère ma position en voyant leur scandaleuse nouvelle grille d'accumulation.

J'ai aussi lu que Continental Airlines quittait Flying Blue pour Star Alliance. Une raison supplémentaire de faire pareil !

Je voudrais avoir l'avis de personnes adhérente d'un programme de Star Alliance pour savoir si elles sont satisfaites de ce programme. Gagne t-on des miles facilement et quelque soit la classe voyagée ? Quel compagnie de l'alliance choisir pour la carte ? Je voyage souvent vers les USA, et je pensais à United Milleage Plus.

J'attends vos conseils !

Nous sommes rentrés de birmanie où nous avons fait un périple de 4 semaines ayant pour objectif, toute la côte ouest mer de bengale : de Gwa à Sittwe. C'est une zone "autorisée" sans avoir aucun "permis" de la part de MTT. De Rangoon (en face la guest Motherland Inn), nous avons pris le bus direction la gare routière et puis Gwa où nous avons été accueillis très froidement par les autorités. Nous ne sommes pas restés mais avons fait mine de reprendre le bus et nous sommes partis à ... pied et avons fait des bivouacs bien sur non en vu et cachés en dehors des villages. Pas de problèmes jusqu'à Tandwe. Toute la cote entre Gwa etTandwe est très authentique, belle, et sans touriste. Il y a un transport en commun (avec marchandises) qui passe tous les jours. A Tandwe, surtout ne pas dire que l'on vient ... à pied aux autorités car : no walking !!! no talking !!!) Direction Taungok pour prendre le bateau local pour Sittwe pendant 3 jours, toute une vie qui s'organise ... un cuisinier assure même les repas sur le bateau ! A Sittwe, ne pas manquer le marché sur le port. Nous avons attendu une autorisation 2 jours (c'était soi disant OK) pour redescendre par la route par Ann ... pour rejoindre Rangoon par un autre chemin. Pou rien au final. Je me taierai sur les péripéties pour la demande . Nous avons du prendre l'avion pour redescendre. Je tiens à préciser que coucher dans les monastères est pire maintenant que de bivouaquer. Même avec l'accord des moines, on est "dénoncé" très vite et ils viennent vous déloger en commençant déjà par des "indics" qu'ils envoient en avant première. Quand vous voulez allez en dehors du circuit touristique mieux vaut bivouaquer à l'abri....Au final, pays que l'on a trouvé intéressant, avec des beaux paysages sans être exceptionnels (je parle de la région que l'on a traversée) mais en écoutant les retours des autres voyageurs les avis sont encore plus mitigés quant à Bagan et Inlé. Pour nous qui voyageons en "routard", difficile bien sur mais je ne regrette pas d'avoir eu cet aperçu du pays dans lequel je n'aspirerai pas à vivre.

Bonjour les voyageurs, cet été je vais en floride : miami, keys, florida, everglades, naples, fort Myers puis je voudrais passer quelques jours à la nouvelle orléans avant de revenir sur Orlando pour renter sur NY. je voudrais faire la route entre fort Myers et la nouvelles orléans en 2 jours et je ne sais pas où m'arrêter pour passer la nuit et quels ont les points sympa à ne pas manquer de visiter ou peut être simplement des points ayant de très beau paysage. je pensais faire une première journée de trajet de fort myers jusqu'à Apalachicola puis une deuxième journée de apalachicola jusqu'à la nouvelle orléans. est ce une bonne idée ? est ce que vous avez des bons conseils à me donner ?

Par ailleurs je compte rester 3 jours pleins en louisiane ... si vous avez des conseils je suis preneur. je voulais faire un tour dans le bayou en bateau ou en barque faire un tour de bateau à aube et bien entendu visiter la ville et écouter de la musique le soir (je veux rester dormir à Nouvelle Orléans) .

merci de votre aide et de vos conseils Patrick

Bonjour,

Je voudrais savoir comment me rendre au Pic Victoria ? Je logerai dans le nord de l'ile de Honk Kong. Merci Florence

Bonjour,

Nous nous lancons dans le projet de faire un périple d'un an autour d'une partie du monde. Nous aimerions notamment faire amérique du nord et sud, et eventuellement si nous en avons le temps, l'australie. Est ce un bon choix pour ce dernier pays? En aurons nous le temps? Je vois bcp de récits de tour du monde en camping car d'une durée de 4 ans en général. Dans un premier temps, nous préférons faire un test sur 1 an. Aussi, parce que financièrement cette durée nous parait bousculer trop de choses.

Si d'autres personnes sont dans cette optique, n'hésitez pas à nous contacter ! PS: nous envisageons un départ été 2010.

A bientôt

J'aimerais lancer ce post afin de faire ressortir vos coups de coeur pour ce pays. La question est vaste : ça peut aller de villes, des paysages, des régions, des lieux, des contacts avec certaines populations (éthnies) ...

Un top 3 ? 🙂

Merci

Bonjour,

Quelqu'un peut -il me confirmer (ou non) qu'il est possible de devenir un membre Flying Blue Elite (silver ou plus) uniquement en utilisant sa carte amex gold ?

Je pensais initialement que les critères de miles statuts et vols statuts étaient cumulatifs mais il semblerait que non...

La carte amex gold donnant des miles statuts, il suffirait (façon de parler) de 30 000 euros de dépenses annuelles avec cette carte pour obtenir les 30 000 miles necessaires au statut silver.

J'ai par ailleurs lu sur ce forum qu'une utilisatrice était FB gold uniquement avec sa carte amex (soit quand même 60 000 euros de dépenses annuelles, je ne savais même pas que c'était possible 🙂)

Bonjour à tous

Dans trois semaines je pars de france pour ce jolie pays le Maroc, je vais faire un stage de 5 mois à la somaca à aïn sebâa.

Est ce une belle ville ou mieux vaut vivre à mohammedia ? Le logement est il cher ?

Peut etre qu'il y a qqun sur le forum qui travaille a la somaca qui pourrait me renseigner.

merci

Bonjour a tous, Je ne sais pas si çela a déja été fait, étant donné que je suis un bizuth sur le site. Mais j'ai pensé, a ouvrir une discussion, sur les diférentes techniques employées lors de voyages. Exemple: Comment faire de l'electricité, en utilisant un cours d'eau Comment faire un hameçon, avec une épingle a nourrice Comment faire un feu, si le bois est humide Comment aménager un camping car Comment fabriquer une éolienne Enfin, ce sont des exemples, a vous de lancer vos trouvailles, de les expliquer. Vous les amoureux des voyages, et du bricolage. vous, qui avez des idées, et qui ne savez pas si c'est réalisable, parlez en, et etudions les en détail.

Lancez- vous

Et des conversations pourront ainsi voir le jour, et des projets fous aussi

Pourquoi pas

bonjour, je suis mutée sur le département de la guadeloupe pour la rentrée 2009, donc, le départ aura lieu cet été. Nous partons à 3 (un mari à la recherche d'un emploi, un futur collégien et moi-même) et 2 chiens... Je voudrais savoir comment sont les collèges sur l'île( surtout niveau respect des différences ), car l'accueil et le bien être de mon fils est la chose la plus importante à mes yeux. Donc, si vous connaissez des collèges "mélangés", merci de me donner toutes les infos possibles.

Et à saint martin?(c'est une autre possibilité)

Et dans les petites îles? (mais y a-t-il des "transports réguliers" au cas où mon mari trouve du travail sur la guadeloupe?)

merci beaucoup...

pour moi aussi, je dois choisir mes voeux de poste dès le 14 avril!!!!! alors, vite à vos claviers!!!!!!

merci encore

bonjour a tous les lecteurs de ce forum,

j envisage de partir le 30/05 pour une semaine a l hotel eldorador fanara .

j aiemais savoir si j ai fait le bon choix, sachant que notre critere principal est la mer et le snorkeling .

j aimerais avoir aussi quelques conseils sur les excursions possible a faire soit avec le tour operator (jet tours) ou en dehors de l hotel si toutefois il y a des agences a proximite de cet hotel .

il me semble avoir lu un commentaire sur l hotel disant que la plage etait petite . y a t il beaucoup de monde a cette periode de l annee .

merci d avance pour tous vos bons conseils

amities jean luc

...Je veux parler des restaurants qui sont en haut des gratte-ciels et d'où on voit toute la ville ... pour une soirée" inoubliable ".

J'ai vu qu'il y avait CARNALIAN ROOM au 52ème étage de la bank of America et le TOP OF THE MARKT, nettement moins haut (19 étages)... Peut-être en connaissez-vous d'autres soit en haut d'un immeuble, soit en haut d'une colline (Twin peak ??)?

A Las Vegas il y a le resto de la STRATOSPHERE et le ALIZE au top du PALMS.

En général ces resto sont chers alors justement je me pose la question de savoir s'ils valent le coup ??

En connaissez-vous d'autres ?

Salut à toutes et à tous,

Nous sommes un jeune couple qui partons 6 mois en TDM sur le thème des 7 nouvelles merveilles du monde.

Voici notre itinéraire:

- Paris-Londres ( trajet en supplément avec un low cost ou par eurostar à déterminer: Vous verrez que Paris est relativement mal desservi par le pass oneworld, car les compagnies françaises n'ont pas intégré cette alliance!) on y restera un week end - Londres-Rome ( début du pass one world), trajet direct : une semaine - Rome-Amman : trajet direct, on y restera une semaine - Amman- Delhi ( trajet direct) on y restera 5 jours - Delhi-Hong Kong (trajet direct) on y restera 2 jours, le but est de pouvoir relier Pekin sans effectuer d'escales - Hong Kong- Pékin (trajet direct): on y reste que 5 jours, le but est de pouvoir relier le Mexique sans dépasser une correspondance - Pékin- Mexico: on y restera 2 semaines - Mexico - Lima : on restera un mois au pérou et un mois en bolivie, puis on retourne à Lima pour ne pas perdre un segment - Lima- Santiago : visite du Chili et du Nord de l'argentine en un mois - Santiago - Ilde de Paques: on y restera 5 jours - Ile de Paques - Punta Arenas : on restera 10 jours dans l'argentine du sud et on repartira d'ushuaïa ( ça compte encore pour un segment). - Ushuaïa - Buenos Aires: on restera 15 jours en Argentine du nord - Buenos Aires - Sao Paulo : on restera au brésil 6 semaines - Sao Paulo-Londres ( fin du pass) - Londres-Paris ( retour en low cost ou eurostar)

Pour ceux que ça intéresse nous avons fait un site qui est en cours de construction: il a pour but de collecter toutes les informations nécessaires aux futurs tourdumondistes.

Vous êtes tous invités à y laisser vos commentaires, astuces et conseils.

Merci à Voyage Forum et à tous les gens qui postent car les conseils qu'on trouve ici sont très précieux.

Bon vent à vous

bonjour a tous. J'aurai voulu savoir quel genre de vetement il fallait prévoir pour un voyage. Faut il des vetement spéciaux?

Vraiment je plonge dans la déception car je constate que l'on nous considére commee des nigauds pour ne pas dire des imbéciles.

Avec le groupe Air france, j'ai voyagé 10 fois en 2008 et aucun vol ne m'a été inscrits malgré la présentation de nos cartes de fidélité à l'enregistrement, l'inscription sur le profil internet ad'hoc des vols non inscrits et encore une lettre chargée à l'adresse ad'hoc. Aucune réponse si ce n'est un message idiot qui me demande les preuves des vols alors que toutes les coodonnées ont été envoyées, on ne peut plus détaillées.

Avec le groupe Oneword, par Britisch, 23 vols en 2009, 8 d'inscrits et mêmes commentaires que si dessus.

Le comble, j'ai voyagé avec mon épouse et elle, elle a obtenu 50 % de plus de miles que moi alors que toujours nous avons fait les démarches ensemble.

Pour les deux groupe ci-dessus, les affiliés comme les chaines d'hôtels, locations de voitures, etc... ne sont jamais inscrits et les groupes ne repondent même pas aux demandes de correctifs pretextant que ces affiiés ne les consernent pas. Pourquoi en font ils mention dans leurs publicités ?

Personnellement je trouve scandaleux la pub faite autour de ces soit-disant fidélisations qui ne sont en fait qu'un argument publicitaire sans structure sérieuse.

A mon retour de voyage, en 2010, je retournerai les cartes de fidélisation avec une lettre de commentaires.

Mon épouse et moi, qui avons voyagé en avion 55 fois en 2008 et lorsque nous poursuivrons nos déplacements, nous ne nous ferons, à l'avenir, qu'avec des offres sèches du moment.

Seuls partenaires à respecter ses engagement et ses offres de fidélisation, à ma connaissance, les compagnies du golfe.

Etes vous ou avez-vous aussi été confronté à ce que j'appelle une ARNAQUE organisée sans scrupule et êtes vous prêt à dénoncer publiquement ces méthodes scandaleuses.

Gapion

Bonjour,

Quelqu'un pourrait il me dire s'il y a un bus qui mène du volcan Poas jusqu'au jardin de la catarata ou à la Finca de mariposas ? Pensez vous qu'il soit possible de faire dans la meme journée le volcan poas et ces 2 sites ? Si je ne peux en faire qu'un, je pensais plutot aller au jardin de la catarata, qui semble superbe avec ses cascades.

Ensuite, comment pourrais je retourner à Alajuela ?

Sachant que je suis seule, et que le taxi pourrait etre une solution, mais si ce n'est pas trop cher. merci

OceanieNew

Notre voyage au Vietnam. Janvier-Février 2008

Nous sommes partis de Marseille le 13 janvier 2008 pour la Thaïlande.

Après deux jours à Bangkok, départ pour le Vietnam par un vol Air Asia réservé depuis la France. Nous sommes accueillis à Hanoï par notre guide Hinh et un chauffeur le 16 janvier. J'avais réservé un circuit à la carte de trois semaines depuis la France chez Asiatica Travel. La circulation dans cette ville, c'est de la folie!!! 4 millions d'habitants, 3 millions de motos nous dit le guide, les trottoirs sont impraticables car ils servent au stationnement de ces motos, traverser une rue relève de l'exploit. Le temps n'est pas super, frais et brumeux!!! Nous visitons la ville pendant deux jours, les principaux sites, et assistons au fameux spectacle de marionnettes sur l’eau. Le train pour aller plus au nord est assez confortable. Arrivés à Lao Caï, il ne fait plus frais, mais froid, nous sommes a 2 Km de la Chine, la route vers Sapa est belle, mais dans le brouillard c’est un peu stressant, la conduite à droite se fait plutôt au milieu, à gauche dans les virages, ils doublent aussi dans les virages, sans se soucier de la ligne continue !!! Heureusement, ils roulent lentement, 30-40 Km/heure, cela permet de se rabattre lorsque l’on se trouve nez à nez avec un autre véhicule qui fait la même chose en face. Ainsi, les distances ne se calculent pas en Km mais en temps !!!

Arrivés à Sapa, visibilité nulle, il paraît que les montagnes nous entourent, mais on n’y voit pas à 10 mètres. Installation à l’hôtel puis nous partons visiter le village Catcat des H’mong noirs sous la pluie, retour à l’hôtel, difficile de se réchauffer, car il fait vraiment froid et humide nous nous apercevons avant de sortir pour déjeuner que les lits sont munis d’alèzes chauffantes. Nous allons faire un tour sur le marché en marchant dans la boue, nous « apercevons » la cathédrale dans la brume avant d’aller se régaler dans un restaurant près d’un feu de cheminée. Nous faisons ensuite un tour dans le village toujours dans les nuages et la bruine donc en rentrant à l’hôtel nous testons l’efficacité des alèzes chauffantes, c’est super !!! Pour ajouter une touche « agréable », le matin au lever il n’y avait pas d’électricité, le linge que j’avais donné à laver m’a donc été rendu bien humide !!!

Nous avons pris la route vers Bac Ha, une éclaircie nous a permis d’apercevoir les alentours et les rizières jusqu’en haut des montagnes, après Lao Cai la route est un peu périlleuse à l’endroit où elle est en réfection. Là nous logeons chez l’habitant à même le sol de l’étage sur des petites paillasses, un peu dur pour mes vieux os, notre guide nous confectionne le repas accroupi dans la pièce qui est la « cuisine » !!! Deux petits feux de bois, un pour la bouilloire et un pour le wok. A deux mètres de là, les cochons, les poules et les chevaux. Les sanitaires avec douche chaude ont été construits à l’extérieur par l’agence de voyage. Le lendemain dimanche c’est le marché hebdomadaire, les costumes des H’Mongs fleurs sont très beaux, nous avons aussi du soleil. Tout est vendu au marché, cochons, buffles, chevaux….l'alcool de riz dans des bidons de 5 à 20 litres en plastique ressemblant à des bidons de gas oil, du pétrole dans des bassines, la viande à même les tables en bois(bonjour l’odeur !! comme dans tous les autres marchés d’ailleurs !). Le soir à Lao Cai avant de reprendre le train pour Hanoï nous nous arrêtons au poste frontière avec la Chine, il n’y a que des « commerçants » qui passent à pied avec de grosses charrettes, genre semi-remorque sans tracteur, remplies de fruits ou de légumes « made in China » ! Le train arrive à Hanoï à 4h30, il pleut, le chauffeur nous attend et nous prenons tout de suite la route pour Mai Chau.

Déjà beaucoup de monde circule à cette heure là, avec ou sans éclairage, il y a un col à passer, il est dans le brouillard, pour maintenir sa route, le chauffeur se positionne à cheval sur la ligne médiane et non sur celle de la bordure droite, ceux qui arrivent en face en font de même !!!! Des camions en panne restent sur le bas côté de la route pendant la réparation le moteur en pièces détachées par terre !!! Il faut aussi éviter les blocs de pierres décrochés on ne sait quand du flan de la montagne, on espère que cela ne se produira pas lors de notre passage !!!

A Mai Chau nous arrivons dans un petit hameau de maisons sur pilotis, nous nous installons dans une grande pièce où plusieurs paillasses sont installées sur le sol, celui-ci n’est fait que de bambous posés sur des traverses en bois, ils ont l’air de bien résister. Des rideaux seront tendus dans l’après-midi pour nous séparer d’un autre couple de français d’à peu près notre âge arrivés plus tard et dont on ne connaitra jamais le son de la voix, le mari nous a fait un signe de tête le lendemain matin, mais sa femme ne nous a même pas regardés !!! Peut-être nous en voulait-elle de l’avoir gênée par nos ronflements de la nuit !!! Nous avons fait une grande ballade dans les rizières l’après-midi, puis le soir après le repas nous sommes allés assister à un spectacle de danses traditionnelles dans une maison voisine. Nous avons eu la preuve que les bambous du sol étaient solides en les voyant danser et sauter dessus.

Le lendemain nous reprenons la route pour la Baie d’Halong terrestre, nous logeons à Tam Coc, temps toujours froid et brumeux, heureusement que nous avions nos vestes en laine polaire ! Pendant la promenade en sampan, j’avais une main au chaud dans la poche, et l’autre frigorifiée en tenant le caméscope. Le restaurant se trouvait au 7ème étage de l’hôtel, trois côtés de la pièce étaient vitrés le reste non, aussi pour le repas le soir, j’avais une veste de jogging et une polaire sur moi, une deuxième polaire autour des jambes, je ne suis pourtant pas frileuse en général ! Après le petit déjeuner nous reprenons la route pendant 4 heures pour la Baie d’Halong, le soleil est au rendez-vous en y arrivant. Pour accéder à notre jonque il a fallut en traverser deux autres puis passer tant bien que mal à la troisième en descendant de l’une sur l’autre pour moi, les autres passagers eux, ont escaladé. Ces jonques sont de vrais petits hôtels flottants, nous partagons la table avec une famille Québequoise de 8 personnes dont un couple de Vietnamiens qui avait quitté le Vietnam depuis plus de 30 ans. Nous avons eu la chance d’avoir le soleil jusqu’à son coucher, puis le temps s’est rafraichit, heureusement que la clim de la cabine était réversible, nous avons pu chauffer un peu pendant la nuit. Au réveil, temps gris, et vent froid.

Retour à Hanoï où nous repassons quelques heures avant de prendre le train pour Hué. Nous disons au revoir à Hinh qui ne nous avait pas quittés depuis le début du séjour. Le train n’est pas aussi net que celui qui dessert le nord, tout ce qui part dans les WC arrive directement sur la voie comme c’était le cas chez nous quand j’étais enfant, je passe sur l’odeur !!! Les draps ont du être blancs un jour.

Un nouveau guide, Hong, et un nouveau chauffeur nous attendent à l’arrivée à Hué, nous déposons nos affaires à l’hôtel puis allons petit-déjeuner. Ensuite visite de la cité impériale et du tombeau de l’empereur Minh Mang. La circulation est vraiment beaucoup plus calme qu’à Hanoï. Le lendemain, après une excursion sur la rivière des parfums et la visite de la pagode de La Dame Céleste, nous prenons la route pour Hoi An. En passant par le col des nuages. On dit qu’il est la frontière météorologique entre le nord et le sud, c’est bien la vérité !!! Ce col porte bien son nom, froid, brume et bruine, mais aussitôt la descente commencée, le temps s’améliore et l’on aperçoit Danang en bas, au soleil.

Il parait que le monde est petit, nous en avons encore eu la preuve. En visitant un atelier de sculpture de marbre avant d’arriver à Hoi An, nous avons rencontré un couple de personnes que nous connaissons qui habite près de chez nous à Carqueiranne.

A Hoi An nous avons revu nos « amis » Québequois, à Nha Trang ils étaient également au même hôtel que nous, et à Saïgon nous les avons encore rencontrés.

Trois nuits à Hoi An, la ville est à 4 Km de la mer, mais comme notre hôtel était en ville, nous n’y sommes allés en taxi que le jour où nous avions quartier libre. Il y avait des vagues, et l’eau n’était pas claire donc pas envie de se baigner. Nous avons visité My Son le premier jour, puis la ville de Hoï An à pied, pont Japonais, marché… tout seuls puis avec le guide, sans oublier l’artisanat. Nous avons ensuite pris le train de Danang à Nha Trang de jour.

Les trains au Vietnam sont très lents, il faut en moyenne 32 heures pour aller de Hanoï à Saïgon (1141 Km), à 60 Km/h maximum. Le voyage de Danang à Nha Trang a duré 11 heures, heureusement que nous avions pris un petit déjeuner copieux car nous pensions acheter quelque chose à manger dans le train, mais la vue des vendeurs et de ce qu’ils vendent coupe l’appétit. Le guide du couple de Suisses qui était avec nous dans le compartiment, leur avait fait acheter ce qu’il fallait, ils nous on donné un petit sandwich. Nous avons trouvé de justesse un restaurant encore ouvert en arrivant à Nha Trang à 22 heures, car celui de l’hôtel venait de fermer. Notre nouvelle guide, Nga, nous a emmenés le lendemain matin faire une excursion en bateau vers l’une des îles de la baie de Nha Trang, occasion de découvrir plusieurs espèces maritimes. Visite de l’ile de Hon Tam, de l’aquarium de Tri Nguyen et du village de pécheurs flottant, puis nous avons pris un bain sur une autre île, l’eau était claire, il nous en a coûté 7000 dongs( un Euro=20000 dongs) chacun pour pouvoir se rincer à l’eau douce . Nga nous a proposé de visiter le musée Yersin, mais nous n’avons pas eu le courage, dommage pour nous car nous avons appris le lendemain au moment du départ qu’elle en était la conservatrice. Elle est guide en plus de sa formation de microbiologiste afin de pouvoir payer les études de ses enfants. Alexandre Yersin (1863-1943) Médecin et biologiste français, d'origine suisse, né à Lavaux (Canton de Vaud, Suisse), le 22/09/1863. Son père, intendant des poudres de la Suisse française, meurt avant sa naissance. Sa mère s'installe alors à Morges où elle ouvre une institution pour les jeunes filles et élève seule ses trois enfants (Emilie, Franck et Alexandre). 1883-1884 Etudes secondaires à Lausanne. Etudes de médecine à Lausanne, puis à Marburg en Allemagne. 1885-1886 Poursuit ses études de médecine à Paris, à l'Hôtel-Dieu, dans le service du Docteur Cornil. Rencontre E. Roux qui le fait entrer dans le laboratoire de L. Pasteur, à l'Ecole normale supérieure, où il participe aux séances de vaccination contre la rage. 1887 Reçu à l'externat des hôpitaux. Entre dans le service du professeur J.-J. Grancher, à l'Hôpital des Enfants-malades. 1888 Soutient sa thèse de doctorat en médecine : Etude sur le développement du tubercule expérimental, qui lui vaut la médaille de bronze de la Faculté de médecine de Paris (1889). Entre mai et juin, suit le cours de bactériologie de R. Koch, à Berlin. 1889 Nommé préparateur du premier cours de microbiologie de l'Institut Pasteur. Prend part aux travaux de E. Roux sur la diphtérie, et à la rédaction des mémoires sur le bacille diphtérique et sa toxine, qui paraissent dans les Annales de l'Institut Pasteur. Obtient sa naturalisation française. 1890 Quitte l'Institut Pasteur pour devenir médecin des Messageries maritimes sur la ligne Saigon-Manille. 1891 Est affecté sur la ligne Saigon-Haiphong. En décembre, obtient un congé des Messageries maritimes pour explorer l'Indochine. Rencontre A. Calmette à Saigon. 1892-1894 Effectue trois missions d'exploration en pays Moïs (Indochine) et découvre le plateau du Lang-Bian où s'élèvera plus tard la ville de Dalat. 1894 A la demande du Gouvernement français et de l'Institut Pasteur, se rend à Hong-Kong, pour y étudier la nature de l'épidémie de peste qui y fait rage et isole, le 20 juin, le bacille responsable de la maladie. Démontre l'identité entre la maladie humaine et celle du rat dont il souligne le rôle dans l'épidémie. Au mois de juillet, E. Duclaux communique à l'Académie des sciences la note de Yersin sur La peste bubonique de Hong-Kong. 1895 Est envoyé sur la petite île de Nossi-bé, proche de Madagascar, où il autopsie des malades atteints de fièvre bilieuse hématurique. De retour en France, poursuit au laboratoire d'E. Roux (Institut Pasteur), avec A. Borrel et A. Calmette, ses travaux sur le bacille de la peste et prépare un sérum antipesteux. Obtient une nouvelle mission à Nhatrang, où il installe un petit laboratoire (devenu Institut Pasteur de Nhatrang en 1905) pour y étudier les maladies du cheptel indochinois. 1896 Départ pour la Chine, où il expérimente à Canton, puis à Amoy le sérum antipesteux reçu de l'Institut Pasteur de Paris. Edifie de nouveaux bâtiments pour son laboratoire de Nhatrang et obtient une concession, à Suoi Giao, pour y créer une station agricole. 1897 Se rend à Bombay (Inde), où la peste vient d'éclater, avec d'importantes provisions de sérum antipesteux. Les résultats des injections sont décevants. Le vaccin, utilisé par W. Haffkine, n'est pas plus efficace. P.-L. Simond, envoyé par l'Institut Pasteur, vient le relayer. 1899 Introduit l'hévéa (arbre à caoutchouc) en Indochine. La première récolte de latex est achetée par l'entreprise Michelin en 1904. 1902-1904 A la demande de P. Doumer, gouverneur général de l'Indochine, crée et dirige l'Ecole de médecine de Hanoi. 1904 Nommé mandataire en Indochine de l'Institut Pasteur de Paris et directeur des Instituts Pasteur de Saigon et de Nhatrang. 16/02/1905 Décès de sa mère avec laquelle il a entretenu une correspondance régulière. C'est désormais à sa soeur qu'il adresse ses nombreuses lettres. 1908 Fait construire, sur le toit de sa maison de Nhatrang, une coupole abritant une grande lunette astronomique et un astrolabe à prisme. 1909 Devient membre associé de la Société de pathologie exotique (SPE). 1915 Ouvre une nouvelle station agricole au Hon Ba. Premiers essais d'acclimatation des Cinchonas pour produire la quinine nécessaire à l'Indochine. 1916 Elu correspondant pour la section de médecine et de chirurgie de l'Académie des sciences. Prix Lecomte de cette même académie (1927). 1924 Devient inspecteur général des établissements de l'Institut Pasteur en Indochine (titre honorifique), N. Bernard devenant directeur des Instituts Pasteur d'Indochine. 1934 A la suite du décès de A. Calmette et E. Roux, le conseil d'administration de l'Institut Pasteur crée le Conseil scientifique de l'Institut Pasteur dont A. Yersin devient membre aux côtés de G. Bertrand, J. Bordet, A. Borrel, F. Mesnil, Ch. Nicolle. Il est nommé dans le même temps directeur honoraire de l'Institut Pasteur de Paris dont il vient chaque année présider l'assemblée générale. 28/02/1943 Décès, dans sa maison de Nhatrang. Les plages de Nha Trang s’étendent sur plusieurs km, surtout celle de sable blanc qui est près de du nouvel aéroport et qui n’a pas encore été investie par les « promoteurs ». Cette fois-ci, nous prenons l’avion pour Saigon où nous attendent guide et chauffeur, tous deux bons francophones. Notre hôtel est en plein centre à cinquante mètres du marché. Le lendemain matin, départ pour Tay Ninh où nous visitons le Temple Caodai. Trajet de plus de 2 heures. Très coloré et unique en son genre, ce temple est le centre de la religion caodaïste au Vietnam. Les saints y sont Jésus, Bouddha et des personnes légendaires comme Victor Hugo, Churchill et Nguyen Binh Khiem ! Visite en chemin des Tunnels de Cu Chi. Situé à 60 km du centre ville de Saigon, ce réseau très complexe de souterrains, long de 250 km a été creusé de nuit comme de jour par les habitants et la guérilla durant la guerre contre les Américains. Nous rentrons dormir à Saigon, pour repartir le lendemain vers le delta du Mékong. Après la Visite de la Poste Centrale (Eiffel), de la Cathédrale Notre Dame, et du grand marché nous prenons la direction de Cai Be, nous nous arrêtons à My Tho pour déjeuner dans un grand restaurant, nous y mangeons entre autre de drôles de « ballons » frits faits avec du riz gluant. A Cai Be nous embarquons sur un petit sampan à moteur et naviguons sur le Mékong et ses canaux vers une ferme éco-touristique située sur une île dans un cadre luxuriant. Nuit en bungalow en pleine nature, mais le moins confortable, surtout au niveau sanitaires, que nous ayons eu depuis le début. Nous sommes déjà au 19ème jour, de bonne heure, nous participons au marché flottant de Cai Be. Ensuite, nous visitons à pied l'île de Tan Phong en traversant des villages et vergers, nous déjeunons dans une maison typique aménagée en restaurant. Route vers Long Xuyen via Sadec, la ville où vécu Marguerite Duras, nous y visitons d’ailleurs « la maison du chinois » son ancien amant, celle-ci est devenue un musée. A Long Xuyen, notre chambre était plutôt une suite !! Il y avait un coin salon avec deux canapés, un coin bureau et le coin chambre ainsi qu’une grande salle de bain. Avant de rentrer à Saigon nous visitons le marché flottant de Long Xuyen sur le Mékong, surprenant par son étendue. Nous découvrons l’activité quotidienne des gens vivant sur le Mékong. Visite de Cu Lao Ong Ho, à pied, pour reprendre ensuite la route vers Saïgon en s’arrêtant au même restaurant à My Tho. Les trois semaines au Vietnam sont finies, après une journée libre qui nous permet de profiter des préparatifs du Tet, notre chauffeur nous emmène à l’aéroport. Bizarrement, le billet le moins cher pour Bangkok que j’avais trouvé avant de partir était un billet sur le vol Air France Saigon-Bangkok-Paris !!! Car les vols Air Asia entre Saïgon et Bangkok n’existaient pas encore. Nous sommes repartis de Bangkok, où nous avons passé six jours, le 11 février.

Vivement que notre porte-monnaie se regarnisse afin de pouvoir repartir en Asie du sud-est.

J'aimerais savoir le prix d'une entré pour monté le Vesuve, le Stromboli, et l'ETNA.

On m'as dis que pour le Vésuve sa coute environ 100 euros....

Et j'aimerais savoir est-ce-plus avantageux (distance-prix) d'aller en sicile en train (jusqu'a Villa San Giovanni) et prendre un ferry pour la petite distance) ou de prendre le gros ferry de napoli jusqua Stromboli et Sicile (qui peut couter environ 140 euros pour Stromboli et 195 euros pour la Sicile (Palermo donc tres loin de l'etna.)

Il y a t'il vraiment un train jusqu'a Villa San Giovanni?

Bonsoir, un circuit dans l'ouest des usa en septembre ? Est-ce une bonne période ? météo ? disponibilité de l'hébergement ( motels ) ? journées plus courtes ? Merci O R

Bonjour à tous voyageurs ayant été ou sejournant en Jordanie. Je descend de Syrie vers la Jordanie en Octobre 2009

Merci de me dire ce que vous pensez de ce plan général de parcours (timing) sachant que je suis en solo, voyageant avec tente pour reduire les couts si possible et surtout, trajets en bus et taxi locaux.

Me sera t'il facile de trouver un transport de Petra à Aqaba et, de même pour retourner du Wadi Rum.

Y a t'il selon vous des etapes à supprimer?

Amman + visite Jerash + Ajlun + Qalaat er Rabadh + 3 chateaux du desert 3J

MAdaba + Mnt Nebo + KErak 1J

KErak -> Petra + Petra 2J

Aqaba pour une journee de plongée 1J

Wadi rum 1J

En vous remerciant par avance. bien cordialement

bonjour les gens!

Je suis nouvelle dans le forum, et ceci parceque j'ai un probléme à vous exposer. J'ai été contacté par une femme sur le net du nom de Mrs Mary Lufford, qu'il m'a signalé qu'il y'avait des postes à pouvoir dans l'hôtel ou elle travaille en tant que manager: Ambassador hotel de londres. J'ai été intérréssée et je lui ai demandé que la procédure c'est quoi pour postuler, elle m'a envoyé une fiche d'information et dans celle-ci je devais le remplir pour que mon postulat soit documenté. Ensuite elle m'a demandé de contacté le conseiller de l'immigration à Londres, pour que je sache la procédure à suivre pour obtenir un visa. J'ai contacté cet expert, et là la galére a commencé, il m'a demandé d'abord d'avoir le "labour skiller worker certificate" qu'il fallait que je l'ai pour la suite de mon dossier. il m'a donné une adresse et je suis allée m'informer à propos de ce certificat, là bas on m'a dit que j'avais beaucoup de chance d'avoir ce certificat, parceque mon employeur (Mrs Mary Lufford) leur avait déja soumit mon cas et que si je voulais le certificat, alors il fallait que j'envoie 125 livres sterling par western union, et ils m'ont demandé aussi un scan de mon passeport, des demi cartes photos, et une photocopie de carte d'identité . Aprés avoir envoyé tt ça, ils m'ont montré le certificat via internet (un scan) et ils m'ont demandé de le renvoyer au bureau de l'immigration làbas à londres via le net, ce que j'ai fait. le bureau de l'immigration quant à lui m'a apprit que mon dossier était presque terminée, et qu'il fallait qu'il m'envoie tous mes documents originaux ici dans mon pays, afin que je puisse obtenir facilement mon visa. et que pour cela il fallait que j'envoie 308 livres sterling pour l'envoie de ces documents qui devaient arriver par un cargo diplomatique britannique ici dans l'ambassade d'angleterre de mon pays. Alors j'ai envoyé ces 308 livres sterling pour la reception de ces documents. Mais maintenant je ne comprends plus rien, ils me disent qu'ils ont oublié un dernier document c'est mon assurance de voyage qui doit aussi faire parti de ce paquet qui doit arriver, et que pour le faire je dois encore envoyer 600 livres sterling. N'étant pas contente, j'ai soumi ce probléme à Mrs Mary Lufford, et elle m'a dit que si j'ai des difficultés financiéres, alors elle va m'aider à payer la moitié de cette somme pour que je puisse être en possession de ce paquet qui me permettra d'obtenir mon visa ici au Cameroun.

mais vola le bléme est que je doute déja de ce processus, et j'hésite vraiment d'envoyer à nouveau mon argent, car actuellemnt je n'ai aucun papier original de ce processus, tout ce que j'ai ce ne sont que des scans (contrat de travail, le labour skiller worker certificate, visa approval qui m'a été délivré par le uk immigration...), je me pose des qst si cette mary Lufford est vraiment le manager de l'ambassador hotel de Londres et quelqu'un ici a t-il déja eut à procéder ainsi pour obtenir un visa de travail?

Pour ceux qui vivent à Londres et qui peuvent m'aider voici l'adresse 16 Collingham Road London, SW5 0LX, United Kingdom et l'adresse internet de cet hotel www.ambassadorhotellondon.org et le numéro de télèphone 00447035906514. merci d'avance

Bonjour à tous,

on souhaite avec un ami faire un trekking peak dans le khumbu. On pense à l'Island Peak pour commencer doucement d'un point de vue technique et pour voir aussi comment on répond à l'altitude. Nos disponibilités se dirigent plutôt vers le mois de novembre. Quelqu'un parmi vous a t'il pu expérimenter ce trek à cette période ? Quelles sont les températures en journée et en nuit ? Doit-on se préparer à avoir des températures négatives durant les 3 semaines de trek ?

D'avance un grand merci

Bonjour à tous,

avez-vous déjà voyagé en solo, ou à plusieurs, en cyclosportif, et très peu chargé ? (vélo de route, allure de course, 120<>200 km/jour, pas de sacoches, pas de tente) (comme une course à étape, mais sans logistique finalement...)

J'ai expérimenté la traversée des Alpes en août dernier, sur 1 semaine, mais en ayant la chance d'avoir des points de chute chez des amis 1 soir sur 2, et logement dans des auberges les autres nuits. (avec juste un Camelbak sans la poche d'eau, et le strict minimum à l'intérieur : vêtements très légers / toilette / tongs...) Résultat : évidemment c'était le pied...

J'aimerais renouveler cette expérience (Québec / Canada / USA), ça me semble plus difficilement envisageable (sans une "voiture suiveuse" ou des gens sur le parcours)

J'aimerais donc avoir des échos de vos expériences, sur plusieurs jours/semaines, si vous avez déjà organisé ce genre de voyage...

Merci !

Bonjour Nous envisageons de louer en septembre une voiture à Marrakech et de visiter la région Tafraout, Tata, Tan Tan. Quels sont vos meilleurs souvenirs, adresses....? Merci pour vos réponses DOM DOM

Bon, le choix est maintenant fait, ce sera le Guatemala du 21 juillet au 1er aout (12 jours).

L'itinéraire semble assez clair, mais reste à savoir si c'est cohérent. Donc avis aux experts! :)

J0: départ J1: arrivée à Guatemala City et direction Antigua J2: Visite d'Antigua J3: volcan Pacaya J4: Antigua > Copan (Honduras) J5: Copan J6: Copan > Guatemala City (en bus) / Guatemala City > Flores (en avion) J7: balade et direction El Remate (recherche d'une agence ou taxi pour les visites des jours suivants) J8: Tikal J9: Yaxja J10: Xunantunich (Belize) J11: balade J12: Flores > Guatemala City (avion tôt le matin) / Retour vers la France

Par contre, comment se passe le passage Guatemala/Belize? Car le site de Xunantunich se trouve au Bélize et a priori visa obligatoire pour ce pays... mais pour une journée, c'est un peu lourd... (au pire pas de visite de ce site). Pour Copan (Honduras), pas de visa, donc pas de problème à priori. non?

merci d'avance! :)

Hello hello J'aurai voulu savoir s'il y en avait d'autre qui partaient de 14 juillet ? :]

Bonjour, si je vais au mont bromo et au kawa ljen ce sera par le biais d'une agence (sinon je ne pourrai pas le faire par manque de temps) à yogjakarta. Est ce que la présence de tant de touristes gache tout?

nous envisageons de visiter le vietnam (15jous). nous comptons prendre un vol paris-ho chi minh puis prendre un vol interieur pour nous rendre à Hué où nous pensons rester quelques jours avant de descendre vers Ho chi minh en faisant étape à Danang, Qui Nhon, Nha Trang, Phang Rang. Quel est le meilleur moyen de transport entre toutes ces villes : le train ou le bus. je suis à l'écoute de tous vos conseils. merci

Je part le 18 mars pour Cozumel. Évidement, je ne peux passer à coté de visiter les ruines Maya. Je prévois me rendre a Playa del Carmen, et de la me rende au site. Je me suis fait dire que le site Chichen ITza était un des plus spendide. Questions d'éviter les arnaques touristiques, quel sont les façons les moins cher pour se rendre la. Et quel sont les coûts des visites journalière? peut t'on manger sur place à un coûts raisonnable? ou il serait mieux d'emmenner à boire et à manger?

Merci pour vos conseil