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Croisière Costa neoRomantica "La Grèce antique & les Météores" English translation pending
Couple 50/60 ans, nous avons réservé la croisière sur le Néoromantica qui débute le 06/03/2015, nous recherchons pour faire les excursions nous même des informations le plus simples pour la visite de Pompéi en partant de Naples, des infos sur les escales de Nauplie et Volos en Grèce, et Trapani en Sicile , si des couples partent a cette date, nous sommes Varois et nous seront ravis de faire des connaissances.
Croisière Ponant annulée - Le Soleal en Antarctique English translation pending
Voilà, on vient de nous annoncer que la croisière qui hantait nos rêves depuis un an est annulée....
Nous sommes à Buenos Aires depuis ce lundi, on devait prendre l'avion pour Ushuaia avant d'embarquer sur Le Soleal pour une croisière inoubliable en Antarctique.
Ce lundi soir, on vient de nous lire un fax du Ponant annonçant un incident du Soleal au Chili. Il est bloqué à Punta Arena et le départ de ce 19 novembre est annulé....
On rentre à Paris mercredi.
Quelqu'un en sait plus sur la nature de cet "incident" ?
Nous sommes à Buenos Aires depuis ce lundi, on devait prendre l'avion pour Ushuaia avant d'embarquer sur Le Soleal pour une croisière inoubliable en Antarctique.
Ce lundi soir, on vient de nous lire un fax du Ponant annonçant un incident du Soleal au Chili. Il est bloqué à Punta Arena et le départ de ce 19 novembre est annulé....
On rentre à Paris mercredi.
Quelqu'un en sait plus sur la nature de cet "incident" ?
Échappée brève au Botswana depuis l'Afrique du Sud English translation pending
Bonjour!
Je viens de m'inscrire sur le site et c'est une vraie mine d'or!
La semaine prochaine je pars pour une dizaine de jour en Afrique du Sud avec ma chérie. On voudrait tenter une échappée au Botswana de quelques jours en début de séjour. 4 ou 5 maxi. On s'y est pris tard, notre permis international risque de ne pas arriver à temps. Est-ce qu'on peut quand même tenter de passer la frontière en voiture? Est-ce qu'il vaut mieux prendre un vol interne? Pour une découverte du Botswana sur quelques jours, avez-vous des conseils? Sachant qu'on a pas un budget illimité non plus!😛
Merci tout le monde!
L'Amérique au carré : du cadastre Jefferson au Quadrangle, l'art agricole Midwest et Manhattanhenge English translation pending
bonjour,
L'autre jour un jeune membre d'une association me posait une question pertinente : comment faisiez vous pour vous repérer dans l'Ouest ''là ou c'est pas habité'' avant le GPS.. un peu sur le même ton compatissant - j'imagine- que ceux de précédentes générations disant à leurs parents ou grands parents '' mais comment arriviez vous donc à (sur)vivre sans internet, la télé ou l'électricité ...😕
Sujet d'actualité puisque à en croire un blog LE MONDE nous serions en train de créer une sorte de dépendance au GPS comme nous avons créé une dépendance au calculateur de poche en son temps ( qui sait encore faire du calcul mental élémentaire)
Comment le GPS a transformé la manière dont nous nous repérons
Je me suis donc lancé dans une explication sur la localisation géographique … ce qui de fil en aiguille nous a amené à des rapprochements étonnants, tout ceci dans le plus parfait désordre , un comble si l'on considère que c'est précisément la géométrie qui a présidé à l'organisation du pays
je vous en fais profiter et pour en avoir une petite idée...
….commençons donc par le commencement...
L'histoire débute tout juste après l'indépendance avec la ''première conquête de l'Ouest'' ou plutôt du Northwest puisque c'est ainsi que les Américains appelaient alors le premier territoire destiné à être ''colonisé'' dirions nous chez nous, ce qui serait probablement un terme impropre au sens américain puisque l'objectif était, à court terme, de créer de nouveaux Etats associés et non pas des colonies
bref... en ces temps là donc l'Ouest commençait au delà des Appalaches :
- au nord de l'Ohio River il y avait le Territoire du Nord-Ouest.
- au sud de l'Ohio River il y avait le Territoire du Sud-Ouest, là où Daniel Boone a commencé à se rendre célèbre en guidant les pionniers de première génération au travers du Cumberland Gap pour fonder Boonesborough,
A cette époque les 13 Etats formés à partir des anciennes colonies avaient déjà été ''arpentés'' en s'inspirant de la méthode traditionnelle séculaire importée d'Angleterre, le Metes and bounds avec des repères du genre ''en partant du gros chêne bifide qui se trouve sur la rive Est du ruisseau....'' poétiquement rural mais peu adapté à la conception de visionnaires comme Jefferson pour qui la perspective de développer les territoires de l'autre côté des montagnes nécessitait une approche innovante et logique.
Contrairement à , par exemple, l'Europe qui s'était d'abord peuplée et avait ensuite procédé à l'arpentage à mesure que cela devenait nécessaire, des esprits comme Jefferson décidèrent donc d'implanter d'abord une grille mathématique de repérage sur l'ensemble des terrains à distribuer et à vendre c'est à dire à peupler, compris dans un premier temps entre Appalaches et Mississipi puisque au delà on entrait encore à cette époque -bien que pas pour longtemps- dans des possessions étrangères.
C'est donc en 1785, avant qu'en France on établisse le cadastre napoléonien, qu'est passée un loi stipulant que :
les nouveaux territoires seront couverts d'une grille carrée de 6 miles de côté définissant des ''townships'' de 36 miles carrés.Ces ''townships'' étant à leur tour divisés en 36 ''sections''des carrés de chacun 1 mile de côté (soit 640 acres). ...
… en 1785 c'est à dire deux ans avant l' Ordonnance du Nord-Ouest dont on peut dire qu'elle officialisat le développement vers l'Ouest.
Un certain Thomas Hutchins , geographer ( à l' époque je crois qu'on ne parlait pas de surveyor) peut-être bien le premier géographe de la nation a laissé son nom associé au lancement de ce vaste programme de levers géométriques qui devait plus tard être étendu à l'Ouest du Mississipi et dont un historien du XIX siècle Henry Howe aurait dit que c'était ''une des grandes inventions Américaines''
Ainsi donc, à une origine devenue depuis un National Historic Landmark, on a situé le beginning point of the PLSS à partir duquel a été construit peu à peu le Township and Range System un immense maillage recouvrant, on peut dire la plus grande partie du pays, on peut dire tout le pays à l'exception de : WestVirginia, Tennessee, Kentucky, Maine, Vermont, Texas et bien sûr les 13 Etats originaux
Dans chaque Etat au moins une grille est construite ( 3 en Californie) à partir d'un Initial Point à l'intersection d'une Base Line en abscisse et d'un Principle Meridian en ordonnée. En tout 32 Base Lines et 35 PrincipleMeridians furent levés.
-à partir de chaque Initial Point, à l'aide de lignes parallèles espacées de 24 miles on définit des grands carrés de 24 miles de côté
-ces grands carrés sont divisés en 16 carrés de 6 miles de côté: les Townships
-ces Townshipss sont divisés en 36 carrés de 1 mile de côté : les Sections
-les Sections qui font 640 acres ont l'avantage de pouvoir encore être divisées en deux 7 fois de suite en conservant chaque fois un nombre ronds en acres pour arriver à 5 acres ( 2 hectares) facilement mesurables par chaînage et par des personnes peu qualifiées.
descriptions and figures illustrating the system
ou en video :
About Rectangular Survey System
Dans ce maillage une coordonnée standard s'écrit en abrégé:
SE1/4 SE1/4 NE1/4 sec. 13 T2S., R2W.
de la plus petite surface vers le township complet
et se lit :
the southeast quarter of the southeast quarter of the northeast quarter, section thirteen, township two south, range two west.
Sachant que la numérotation des sections est en boustrophedon😮
c'est quoi çà?.... Boustrophédon
Simple...non?
Au fil du XIXème siècle des textes complémentaires à l'Ordonnance originale se sont succédés assez souvent. Au XXème siècle moins souvent, mais deux textes sont notables :
-celui de 1947 est car il normalise le support physique des ''corner monuments'' qui désormais sont des poteaux métalliques de 30 pouces de haut portant une tablette de laiton gravée.
-celui de 1973 qui formalise l'usage d'instruments de mesure électroniques
Ceci dit une parcelle a laissé une trace pérenne dans l'histoire et la culture du pays : la ''40 acres'' (16 hectares) sous la forme de l'expression Forty acres and a mule (40 acres et une mule)
qui a également donné son nom à une société cinématographique
L'entreprise était donc considérable et elle a largement conditionné et marqué le développement géométrique d'une bonne partie du pays, la constitution des exploitations agricoles en premier lieu, mais aussi le lieu d'implantation des villes, notamment de celles qui au départ ont été liées au développement du chemin de fer lui-même lié au maillage, ainsi que leur organisation interne. La grille urbaine étant peut être ce que le nouveau visiteur étranger repère le plus rapidement par le contraste présenté avec les villes européennes.
Certains sociologues pensent même qu'à force de vivre dans un environnement carré, comme dans le Midwest, on y développe une mentalité adaptée qui fait que l'on n'aime que ce qui est bien cadré, bien aligné, à angle droit. Pas d'angles aigus ou des trucs de travers SVP😛!.dit avec une pointe d'humour : Why the Midwest Is Square
A l'origine les routes y étaient typiquement construites le long des limites de section, par conséquent à peu près équidistantes de 1600 mètres d'oû leur nom de Section line road qui ont structuré nombre de villes en cours d'urbanisation Une illustration remarquable de ce modèle s'observe au dessus de Johnson City, Kansas petite ville dont la grille urbaine , rigoureusement calée sur la grille PLSS est restée pratiquement dans les limites de sa section d'implantation ( 1600m x 1600m) comme le montre cette carte : Johnson City Map ou ce cliché Google Earth
À suivre...
L'autre jour un jeune membre d'une association me posait une question pertinente : comment faisiez vous pour vous repérer dans l'Ouest ''là ou c'est pas habité'' avant le GPS.. un peu sur le même ton compatissant - j'imagine- que ceux de précédentes générations disant à leurs parents ou grands parents '' mais comment arriviez vous donc à (sur)vivre sans internet, la télé ou l'électricité ...😕
Sujet d'actualité puisque à en croire un blog LE MONDE nous serions en train de créer une sorte de dépendance au GPS comme nous avons créé une dépendance au calculateur de poche en son temps ( qui sait encore faire du calcul mental élémentaire)
Comment le GPS a transformé la manière dont nous nous repérons
Je me suis donc lancé dans une explication sur la localisation géographique … ce qui de fil en aiguille nous a amené à des rapprochements étonnants, tout ceci dans le plus parfait désordre , un comble si l'on considère que c'est précisément la géométrie qui a présidé à l'organisation du pays
je vous en fais profiter et pour en avoir une petite idée...
….commençons donc par le commencement...
L'histoire débute tout juste après l'indépendance avec la ''première conquête de l'Ouest'' ou plutôt du Northwest puisque c'est ainsi que les Américains appelaient alors le premier territoire destiné à être ''colonisé'' dirions nous chez nous, ce qui serait probablement un terme impropre au sens américain puisque l'objectif était, à court terme, de créer de nouveaux Etats associés et non pas des colonies
bref... en ces temps là donc l'Ouest commençait au delà des Appalaches :
- au nord de l'Ohio River il y avait le Territoire du Nord-Ouest.
- au sud de l'Ohio River il y avait le Territoire du Sud-Ouest, là où Daniel Boone a commencé à se rendre célèbre en guidant les pionniers de première génération au travers du Cumberland Gap pour fonder Boonesborough,
A cette époque les 13 Etats formés à partir des anciennes colonies avaient déjà été ''arpentés'' en s'inspirant de la méthode traditionnelle séculaire importée d'Angleterre, le Metes and bounds avec des repères du genre ''en partant du gros chêne bifide qui se trouve sur la rive Est du ruisseau....'' poétiquement rural mais peu adapté à la conception de visionnaires comme Jefferson pour qui la perspective de développer les territoires de l'autre côté des montagnes nécessitait une approche innovante et logique.
Contrairement à , par exemple, l'Europe qui s'était d'abord peuplée et avait ensuite procédé à l'arpentage à mesure que cela devenait nécessaire, des esprits comme Jefferson décidèrent donc d'implanter d'abord une grille mathématique de repérage sur l'ensemble des terrains à distribuer et à vendre c'est à dire à peupler, compris dans un premier temps entre Appalaches et Mississipi puisque au delà on entrait encore à cette époque -bien que pas pour longtemps- dans des possessions étrangères.
C'est donc en 1785, avant qu'en France on établisse le cadastre napoléonien, qu'est passée un loi stipulant que :
les nouveaux territoires seront couverts d'une grille carrée de 6 miles de côté définissant des ''townships'' de 36 miles carrés.Ces ''townships'' étant à leur tour divisés en 36 ''sections''des carrés de chacun 1 mile de côté (soit 640 acres). ...
… en 1785 c'est à dire deux ans avant l' Ordonnance du Nord-Ouest dont on peut dire qu'elle officialisat le développement vers l'Ouest.
Un certain Thomas Hutchins , geographer ( à l' époque je crois qu'on ne parlait pas de surveyor) peut-être bien le premier géographe de la nation a laissé son nom associé au lancement de ce vaste programme de levers géométriques qui devait plus tard être étendu à l'Ouest du Mississipi et dont un historien du XIX siècle Henry Howe aurait dit que c'était ''une des grandes inventions Américaines''
Ainsi donc, à une origine devenue depuis un National Historic Landmark, on a situé le beginning point of the PLSS à partir duquel a été construit peu à peu le Township and Range System un immense maillage recouvrant, on peut dire la plus grande partie du pays, on peut dire tout le pays à l'exception de : WestVirginia, Tennessee, Kentucky, Maine, Vermont, Texas et bien sûr les 13 Etats originaux
Dans chaque Etat au moins une grille est construite ( 3 en Californie) à partir d'un Initial Point à l'intersection d'une Base Line en abscisse et d'un Principle Meridian en ordonnée. En tout 32 Base Lines et 35 PrincipleMeridians furent levés.
-à partir de chaque Initial Point, à l'aide de lignes parallèles espacées de 24 miles on définit des grands carrés de 24 miles de côté
-ces grands carrés sont divisés en 16 carrés de 6 miles de côté: les Townships
-ces Townshipss sont divisés en 36 carrés de 1 mile de côté : les Sections
-les Sections qui font 640 acres ont l'avantage de pouvoir encore être divisées en deux 7 fois de suite en conservant chaque fois un nombre ronds en acres pour arriver à 5 acres ( 2 hectares) facilement mesurables par chaînage et par des personnes peu qualifiées.
descriptions and figures illustrating the system
ou en video :
About Rectangular Survey System
Dans ce maillage une coordonnée standard s'écrit en abrégé:
SE1/4 SE1/4 NE1/4 sec. 13 T2S., R2W.
de la plus petite surface vers le township complet
et se lit :
the southeast quarter of the southeast quarter of the northeast quarter, section thirteen, township two south, range two west.
Sachant que la numérotation des sections est en boustrophedon😮
c'est quoi çà?.... Boustrophédon
Simple...non?
Au fil du XIXème siècle des textes complémentaires à l'Ordonnance originale se sont succédés assez souvent. Au XXème siècle moins souvent, mais deux textes sont notables :
-celui de 1947 est car il normalise le support physique des ''corner monuments'' qui désormais sont des poteaux métalliques de 30 pouces de haut portant une tablette de laiton gravée.
-celui de 1973 qui formalise l'usage d'instruments de mesure électroniques
Ceci dit une parcelle a laissé une trace pérenne dans l'histoire et la culture du pays : la ''40 acres'' (16 hectares) sous la forme de l'expression Forty acres and a mule (40 acres et une mule)
qui a également donné son nom à une société cinématographique
L'entreprise était donc considérable et elle a largement conditionné et marqué le développement géométrique d'une bonne partie du pays, la constitution des exploitations agricoles en premier lieu, mais aussi le lieu d'implantation des villes, notamment de celles qui au départ ont été liées au développement du chemin de fer lui-même lié au maillage, ainsi que leur organisation interne. La grille urbaine étant peut être ce que le nouveau visiteur étranger repère le plus rapidement par le contraste présenté avec les villes européennes.
Certains sociologues pensent même qu'à force de vivre dans un environnement carré, comme dans le Midwest, on y développe une mentalité adaptée qui fait que l'on n'aime que ce qui est bien cadré, bien aligné, à angle droit. Pas d'angles aigus ou des trucs de travers SVP😛!.dit avec une pointe d'humour : Why the Midwest Is Square
A l'origine les routes y étaient typiquement construites le long des limites de section, par conséquent à peu près équidistantes de 1600 mètres d'oû leur nom de Section line road qui ont structuré nombre de villes en cours d'urbanisation Une illustration remarquable de ce modèle s'observe au dessus de Johnson City, Kansas petite ville dont la grille urbaine , rigoureusement calée sur la grille PLSS est restée pratiquement dans les limites de sa section d'implantation ( 1600m x 1600m) comme le montre cette carte : Johnson City Map ou ce cliché Google Earth
À suivre...
Court diaporama "Impressions baltes" English translation pending
Compte tenu de mon incapacité (incompétence ? 🤪) à produire de bonnes photos de paysages ou de monuments, cette année j'ai porté un choix délibéré sur les portraits (beaucoup de patience de la part de mes "modèles" que je remercie au passage) et les petits détails architecturaux qui retiennent le regard au hasard des rues ou des promenades (un seul boitier et un seul objectif 85 mm fixe, quasiment pas de post-recadrage)..
Pas vraiment un diaporama de voyage, donc, mais des impressions de voyage butinées au hasard....
Moins de quarante photos, à regarder en plein écran (F11) si possible...
https://www.flickr.com/...57646393886048/show/
Bon courage !😛
https://www.flickr.com/...57646393886048/show/
Bon courage !😛
Pérou sans réservation English translation pending
Bonjour,
A part mon avion montreal- pérou, faut-il tout réserver a l'avance, genre avion local, hotel, visite des sites Machu pichu-titi-caca et Maldonado ou on peut tout faire via des agences locales sur place?
Merci pour vos réponses Lise :)
Merci pour vos réponses Lise :)
Risques d'inondation pour les propriétés à Bali English translation pending
À Bali, les propriétés à moins de 3 mètres du niveau de la mer sont condamnées à être submergées
En termes de propriétés de rêve, que vouloir de plus qu’une villa sur le bord de la mer avec l’odeur saline et le bruit des vagues envoûtant ? Prenez garde ! la réalité climatique "prospective" est beaucoup moins rose.
Le cinquième rapport du Groupe intergouvernemental d'experts sur l'évolution du climat (GIEC) demeure alarmant concernant la hausse du niveau des mers. Toutes les petites îles et propriétés de moins de trois mètres au-dessus du niveau de la mer sont hélas "condamnées" à être "submergées" dans les décennies qui viennent par suite du réchauffement climatique mondial qui gonflera le niveau des océans et intensifiera les tempêtes maritimes avec la fureur décuplée des vagues déferlantes. (1)
Peter Christoff, professeur et environnementaliste à l’université de Melbourne, explique dans son ouvrage intitulé : « Four Degrees of Global Warming – Australia in a Hot World » que 3 mètres au-dessus du niveau de la mer est l’hauteur minimale sécuritaire pour 1) un quelconque développement immobilier et 2) l’évaluation financière de la valeur actualisée (d’ici 2100) de tous les terrains situés le long des littoraux maritimes.
M. Christoff mentionne également que : «(...) l'Indonésie, avec une population de 240 millions d’habitants et un territoire réparti sur 17 000 îles, est particulièrement vulnérable. Actuellement, 1,1 % de la population de l'Indonésie vit dans les zones côtières basses d'un mètre et 6,4% dans la zone de trois mètres sujettes à des inondations côtières dans un monde avec une augmentation moyenne de quatre degrés. Cela impliquerait le déplacement potentiel jusqu'à 15 millions de personnes. »(1) (Traduction libre)
À noter que le déplacement de 15 million sur 240 million, cela correspond à 6,25 %, autrement dit, six personnes actuelles sur cent qui devront un jour, d'ici quelques décennies, quitter leur lieu actuel de résidence pour cause d'inondation.
Deux conséquences financières "dramatiques" en découlent
1) D’une part, il est scientifiquement prouvé que le « RISQUE » d’inondation d’un quelconque terrain en bordure de l’océan va fluctuer (dans les années à venir) selon le critère du "trois mètres au-dessus du niveau de la mer" => à la baisse pour les plus élevés, et à la hausse pour les moins de 3 mètres.
2) Les frais d’assurance-inondation pour les propriétés de moins de trois mètres au-dessus du niveau de la mer vont "gonfler" (tout comme les océans sous l'effet de la chaleur accrue) au point de devenir inabordable ou même, à la limite, disparaître du marché des entreprises privées d'assurance parce que trop onéreux pour la grande majorité des proprios ordinaires.
L’une des conséquences mathématico-financières de cette hausse « QUASI-CERTAINE » du niveau de la mer sera que la « VALEUR ACTUALISÉE » des terrains en bord de mer partout dans le monde, et en Indonésie, sera une augmentation pour tous et chacun des terrains se situant à plus de trois mètres du niveau de la mer et, inversement, une baisse des « VALEUR ACTUALISÉES » des terrains à moins de 3 mètres.
Intan Goyana & L'équipe Bali Radar
(1) Jean-Paul Fritz, Antarctique : on sait maintenant que la fonte des glaces est bien irréversible, Le Nouvel Observateur, http://tempsreel.nouvelobs.com/sciences/20140512.OBS6867/antarctique-on-sait-maintenant-que-la-fonte-des-glaces-est-bien-irreversible.html
(2) Peter Christoff, October 9, 2013, Four Degrees of Global Warming: Australia in a Hot World, Routledge, page 192
En termes de propriétés de rêve, que vouloir de plus qu’une villa sur le bord de la mer avec l’odeur saline et le bruit des vagues envoûtant ? Prenez garde ! la réalité climatique "prospective" est beaucoup moins rose.
Le cinquième rapport du Groupe intergouvernemental d'experts sur l'évolution du climat (GIEC) demeure alarmant concernant la hausse du niveau des mers. Toutes les petites îles et propriétés de moins de trois mètres au-dessus du niveau de la mer sont hélas "condamnées" à être "submergées" dans les décennies qui viennent par suite du réchauffement climatique mondial qui gonflera le niveau des océans et intensifiera les tempêtes maritimes avec la fureur décuplée des vagues déferlantes. (1)
Peter Christoff, professeur et environnementaliste à l’université de Melbourne, explique dans son ouvrage intitulé : « Four Degrees of Global Warming – Australia in a Hot World » que 3 mètres au-dessus du niveau de la mer est l’hauteur minimale sécuritaire pour 1) un quelconque développement immobilier et 2) l’évaluation financière de la valeur actualisée (d’ici 2100) de tous les terrains situés le long des littoraux maritimes.
M. Christoff mentionne également que : «(...) l'Indonésie, avec une population de 240 millions d’habitants et un territoire réparti sur 17 000 îles, est particulièrement vulnérable. Actuellement, 1,1 % de la population de l'Indonésie vit dans les zones côtières basses d'un mètre et 6,4% dans la zone de trois mètres sujettes à des inondations côtières dans un monde avec une augmentation moyenne de quatre degrés. Cela impliquerait le déplacement potentiel jusqu'à 15 millions de personnes. »(1) (Traduction libre)
À noter que le déplacement de 15 million sur 240 million, cela correspond à 6,25 %, autrement dit, six personnes actuelles sur cent qui devront un jour, d'ici quelques décennies, quitter leur lieu actuel de résidence pour cause d'inondation.
Deux conséquences financières "dramatiques" en découlent
1) D’une part, il est scientifiquement prouvé que le « RISQUE » d’inondation d’un quelconque terrain en bordure de l’océan va fluctuer (dans les années à venir) selon le critère du "trois mètres au-dessus du niveau de la mer" => à la baisse pour les plus élevés, et à la hausse pour les moins de 3 mètres.
2) Les frais d’assurance-inondation pour les propriétés de moins de trois mètres au-dessus du niveau de la mer vont "gonfler" (tout comme les océans sous l'effet de la chaleur accrue) au point de devenir inabordable ou même, à la limite, disparaître du marché des entreprises privées d'assurance parce que trop onéreux pour la grande majorité des proprios ordinaires.
L’une des conséquences mathématico-financières de cette hausse « QUASI-CERTAINE » du niveau de la mer sera que la « VALEUR ACTUALISÉE » des terrains en bord de mer partout dans le monde, et en Indonésie, sera une augmentation pour tous et chacun des terrains se situant à plus de trois mètres du niveau de la mer et, inversement, une baisse des « VALEUR ACTUALISÉES » des terrains à moins de 3 mètres.
Intan Goyana & L'équipe Bali Radar
(1) Jean-Paul Fritz, Antarctique : on sait maintenant que la fonte des glaces est bien irréversible, Le Nouvel Observateur, http://tempsreel.nouvelobs.com/sciences/20140512.OBS6867/antarctique-on-sait-maintenant-que-la-fonte-des-glaces-est-bien-irreversible.html
(2) Peter Christoff, October 9, 2013, Four Degrees of Global Warming: Australia in a Hot World, Routledge, page 192
Moyeu arrière en 135 pour roue libre Campa? English translation pending
bonjour,
je vais acheter un thorn sherpa pour vélo-taf et randos en europe (livraisons de pièces possible)
j'aime les manettes course campa !! pneus 26x2.00 ou 26x1.75
je pense mettre un groupe centaur 10v triple 50.39.30 avec une casette 13-29 : je serai entre 4,5 et 5,00 mètres de développement sur le plat sans sacoches pour aller bosser, et 2.00 en 30x29 : ce sera juste pour les grosse montées à 4 sacoches mais ma nana et moi partagerons les charges !
bref ; le hauban du sherpa a un écartement de 135mm, connaîssez-vous des moyeux de 135 avec des roues libres campa 10v ?? es-ce qu'un moyeu 130 serré suis un hauban "vtt" va mettre la roue arrière un peu de travers ??
es-ce que je peux commander un moyeu "démontable" en 130 (ex hope????) et changer l'axe contre un 135 ???
je suis conscient que tout serait plus simple avec du shim mais j'aime pas leurs leviers de freins qui bougent vers l'intérieur, leurs commandes de montées ou descentes de vitesses "trop" proches, ni le look des pédaliers...
merci merci !!! chris
bref ; le hauban du sherpa a un écartement de 135mm, connaîssez-vous des moyeux de 135 avec des roues libres campa 10v ?? es-ce qu'un moyeu 130 serré suis un hauban "vtt" va mettre la roue arrière un peu de travers ??
es-ce que je peux commander un moyeu "démontable" en 130 (ex hope????) et changer l'axe contre un 135 ???
je suis conscient que tout serait plus simple avec du shim mais j'aime pas leurs leviers de freins qui bougent vers l'intérieur, leurs commandes de montées ou descentes de vitesses "trop" proches, ni le look des pédaliers...
merci merci !!! chris
Yellowstone, activités volcaniques inquiétantes? English translation pending
Bonjour,
Comme suite à cette info :
http://www.bfmtv.com/planete/bisons-fuient-parc-yellowstone-747745.html
Je m'inquiète pour notre séjour de cet été dans l'ouest américain.
Nous devons passer 4 jours dans le parc de Yellowstone.
Je recherche donc toutes les info concernant ce phénomène.
Comme suite à cette info :
http://www.bfmtv.com/planete/bisons-fuient-parc-yellowstone-747745.html
Je m'inquiète pour notre séjour de cet été dans l'ouest américain.
Nous devons passer 4 jours dans le parc de Yellowstone.
Je recherche donc toutes les info concernant ce phénomène.
Santo Antão: West-East and North-South crossings
Hi everyone. Good evening!
I’m back from Sententon. I’ve recovered now. What a beautiful, beautiful island—did it both ways.
The crossing I’d call the "Madman’s Crossing" (a nod to another well-known one) is the one from Tarrafal to Ponta do Sol, which I did in 4.5 hours without speeding like Gonzalez.
Then there’s what I’d call the "Grogue Diagonal"—the north-south route from Ribeira do Paul to the Janela Lighthouse, passing through Cova, Pico da Cruz, and Silva. A day and a half of pure enjoyment, wrapping up my visit to the island in supreme beauty.
In my opinion, here are the island’s 7 must-dos:
- The most stunning *bordeira* – the *bordeira do norte*
- The most fantastic – the climb from João do Bento to Orgueiro
- The most pleasant – the *vereda* Cova/Pico da Cruz/Silva
- The most overrated – the northern coastal path
- The most beautiful paved section – Ribeira de Penede’s lower part
- The most grueling – Figueira de Cima to Chupador
- The toughest – the climb to Salto Preto
And for any hiker, the Norte plateau is a must. Unfortunately, I couldn’t make it to Tope de Coroa—my only rainy day—but it was still good, even with the summit shrouded in clouds all day.
Here are my initial thoughts. I’m happy to share more with anyone planning the same crossings. I’m currently posting the route details on my blog and might share a few here. Though since the forum’s text editor isn’t top-notch without HTML, I’m not sure how it’ll turn out. In the meantime, you can check it out here --> Cape Verde. Should be of interest to hikers. Bye
And for any hiker, the Norte plateau is a must. Unfortunately, I couldn’t make it to Tope de Coroa—my only rainy day—but it was still good, even with the summit shrouded in clouds all day.
Here are my initial thoughts. I’m happy to share more with anyone planning the same crossings. I’m currently posting the route details on my blog and might share a few here. Though since the forum’s text editor isn’t top-notch without HTML, I’m not sure how it’ll turn out. In the meantime, you can check it out here --> Cape Verde. Should be of interest to hikers. Bye
Trek au Cap Vert English translation pending
Je pars au Cap Vert à la mi novembre, savez vous comment sont les chemins de randonnée est il possible de partir seul ?
J'ai vu que l'agence Nobai proposait des circuits sur Santo Antao, comment avez vous trouvé leur circuit, et avez vous randonné avec eux sur fogo, merci.
Où en est-on concernant les visas au Pakistan? English translation pending
Bonjour à tous.😉
Y a t il des nouvelles concernant la possibilité d'obtenir des visa Pakistanais (en passant par la route) maintenant que les élections législatives sont finies?
La solution à l'ambassade c'est elle débloquée??
Y a t il des nouvelles concernant la possibilité d'obtenir des visa Pakistanais (en passant par la route) maintenant que les élections législatives sont finies?
La solution à l'ambassade c'est elle débloquée??
Blue Canyon Tour (réserve Hopi) - Guide Evelyne Fredericks English translation pending
Bonjour,
grâce à CENDRYON, que je remercie au passage, je vois qu'il existe un guide Evelyn Fredericks qui fait des tours dans la réserve Hopi. En particulier, vous pouvez visiter le BLUE CANYON.
http://www.evelynfredericks.com/tours.html
Quelqu'un a-t 'il utilisé ce guide? Si c'est le cas, quelle en est l'appréciation que vous faites et est-ce nécessaire de passer par un guide dans cette région?
Merci
grâce à CENDRYON, que je remercie au passage, je vois qu'il existe un guide Evelyn Fredericks qui fait des tours dans la réserve Hopi. En particulier, vous pouvez visiter le BLUE CANYON.
http://www.evelynfredericks.com/tours.html
Quelqu'un a-t 'il utilisé ce guide? Si c'est le cas, quelle en est l'appréciation que vous faites et est-ce nécessaire de passer par un guide dans cette région?
Merci
Comment est la I-81 au nord-est de Knoxville, Tennessee? English translation pending
Un appel à tous...!!!
Nous remontons vers le Québec depuis la Natchez Trace. Nous prévoyons bifurquer vers Memphis à Tupelo et passer par Nashville pour ensuite se rendre à Knoxville toujours au Tenn.
En regardant la carte de plus près, je constate que la I-81 longe les Appalaches. Est-ce très montagneux...? Devrais-je couper lesdites Appalaches et me diriger vers la Caroline du Nord pour reprendre la I-81 plus loin vers Baltimore?
En tenant compte de vos expériences passées, quel chemin préferiez-vous compte tenu du fait que nous voulons éviter les tracés montagneux en altitude ?
Nous serons ravis de recevoir vos suggestions.
Je sais... je n'ai pas préparé d'itinéraire... mais bon, ce voyage se veut un ''no where'' à la base...!!!🤪
Nous remontons vers le Québec depuis la Natchez Trace. Nous prévoyons bifurquer vers Memphis à Tupelo et passer par Nashville pour ensuite se rendre à Knoxville toujours au Tenn.
En regardant la carte de plus près, je constate que la I-81 longe les Appalaches. Est-ce très montagneux...? Devrais-je couper lesdites Appalaches et me diriger vers la Caroline du Nord pour reprendre la I-81 plus loin vers Baltimore?
En tenant compte de vos expériences passées, quel chemin préferiez-vous compte tenu du fait que nous voulons éviter les tracés montagneux en altitude ?
Nous serons ravis de recevoir vos suggestions.
Je sais... je n'ai pas préparé d'itinéraire... mais bon, ce voyage se veut un ''no where'' à la base...!!!🤪
Lo de Marcos (Mexique) La caravane est partie English translation pending
Une caravane qbcoise est à Lo de Marcos( Villa Tlaquepaque), un des plus beaux CAMPINGS DU MEXIQUE....TOUT SERVICE+INTERNET+2 PISCINES+RESTO LE TOUT EN BORD DE MER ET LA PLAGE EST TRES BELLE....
Ils sont partis(22 équipages) ce matin dès 6hr...rien que des gros-Des tres gros même:Allegro, Monaco, tous des Pusher de 40' +l'indispensable suppositoire.
Tout cela pour .....2 personnes et parfois un chien!😛
ILS SONT ICI DEPUIS PLUS DE TROIS MOIS BIEN SERRÉS LES UNS CONTRE LES AUTRES A LUTTER CONTRE LA CHALEUR.....une bouteille à la main a toute heure du jour...
IL N'Y A PAS UN SEUL AMERICAIN AU CAMPING ;LA CAMPAGNE DE PEUR AMERICAINE FAIT SON EFFET-NOUS L'AVONS MESUREE A TRAVERS TOUT LE MEXIQUE!!!
C'est bien connu: il-y-a-un-narco-derriere-chaque-cactus......comme aux USA il y a maintenant un tireur-embusqué-pres-de-chaque-école....🤪
Le camping est donc 100% qbcois et canadian car c, est bien connu les deux communautés ne se fréquentent pas ; chacun chez soi et les vaches seront bien gardées....
Les deux solitudes ou bedon le signe d, un GRAND pays....????
En tous cas les qbcois se font remarquer....ça parle haut et fort!!Le ptit Christ se retourne dans son tabernacle à longueur de journée.....
Halte-la, halte....on est là faut que tout le monde le sache.....
La discrétion n, a pas meilleur goût.....
Les qbcois(ceux des gros équipages) visitent peu....le rituel quotidien est tjs le même:plage-sieste-lavage de Vr-plage-sieste-lavage de Vr....le tout bien arrosé de Corona ou de Modello...
L'eau est une denrée rare et précieuse au Mexique .Mais qu'importe :je paie, donc je consomme!
Je leur ai demandé si ils connaissaient Sebastian del Oeste et/ou la laguna de San Blas.....?
-Pourquoi c, est faire.....!
Même pas une petite visite à Puerto Vallarta(50km)? Trop risqué....peur de se faire grafigné le super-pic-up....
Si vous en croisé lors de vos prochains campings en été vous leur demanderez ce qu, ils ont vus du Mexique......? Mais , contrairement aux autres caravanes , celle-ci affiche un prix d, accompagnement tres raisonnable :$625,00 aller-retour au départ de Montréal pour vous tenir la main jusque Lo de Marcos....toute une aubaine....
Il y en a qui aiment ça.....
Il est vrai que maintenant, malgré CAA, AAA, les GPS, GOOgle MAPS, google STREET, IPHONE, 'IPOD, 'IPAD', ANDROID etc etc etc tout est devenu tellement compliqué(sic...) pour voyager seul......à sa guise , à son ryrthme et selon ses goûts, ses humeurs.....
Jme suis tjs demandé , alors qu'on est entouré de 7 millions de qbcois , quel est le plaisir d, aller en retrouver qq 10aines à 5000km de chez soi.....? Qui plus est, de parfaits inconnus qu, on ne saluerait même pas dans sa propre ville....!!!!!
C'est à mon tour d, en déboucher une.... Salud... (Desde Lo de Marcos)
Même pas une petite visite à Puerto Vallarta(50km)? Trop risqué....peur de se faire grafigné le super-pic-up....
Si vous en croisé lors de vos prochains campings en été vous leur demanderez ce qu, ils ont vus du Mexique......? Mais , contrairement aux autres caravanes , celle-ci affiche un prix d, accompagnement tres raisonnable :$625,00 aller-retour au départ de Montréal pour vous tenir la main jusque Lo de Marcos....toute une aubaine....
Il y en a qui aiment ça.....
Il est vrai que maintenant, malgré CAA, AAA, les GPS, GOOgle MAPS, google STREET, IPHONE, 'IPOD, 'IPAD', ANDROID etc etc etc tout est devenu tellement compliqué(sic...) pour voyager seul......à sa guise , à son ryrthme et selon ses goûts, ses humeurs.....
Jme suis tjs demandé , alors qu'on est entouré de 7 millions de qbcois , quel est le plaisir d, aller en retrouver qq 10aines à 5000km de chez soi.....? Qui plus est, de parfaits inconnus qu, on ne saluerait même pas dans sa propre ville....!!!!!
C'est à mon tour d, en déboucher une.... Salud... (Desde Lo de Marcos)
Deux jours dans le parc national de la Gaspésie English translation pending
Bonjour!
Je me tourne vers vous pour m'aider à organiser mes 2 journées dans la parc de la Gaspésie l'été prochain .Nous venons du parc de Forillon et donc pensions prendre l'entrée Est du parc par Mont st pierre en arrivant en début d'après-midi le 28 juillet : c'est donc tout naturellement que j'ai réservé 1 nuit au camping de Jacques Cartier pour faire l'ascension du même nom l'après-midi.Or , le départ de celle-ci n'est possible que jusqu"à 12h (navette) donc l'intérêt de dormir à ce camping ne se justifie plus (d'autant plus qu'il semble que les autres randonnées intéressantes se font davantage à partir du mont albert).Le lendemain , nous passons la journée dans le parc et repartons le 30 juillet en fin de matinée pour la ville de Québec (dernière partie du voyage).Les autres randonnées qui nous intéressent sont le mont albert , laforce xalibu et le lac aux américains (+ le lac Paul pour observer la faune ?).Nous serons avec nos 2 enfants (11 et 16 ans) qui sont de bons marcheurs et qui souhaiteraient, bien sûr voir le plus d'animaux possibles....Pouvez-vous nous conseiller pour les 2 nuits en camping dans le parc et nous orienter sur les randonnées à prioriser ?
Merci par avance
zoune
Bonnes adresses pour Haïti? English translation pending
Est-ce quelqu'un connait de bonne adresse pour Haiti?
Ouest américain: risque de vols dans les voitures? English translation pending
Bonjour amis voyageurs.
Est il imperatif d’avoir un cache bagages pour voyager dans l’ouest americain (parcs nationaux, Las vegas, petites villes style Moab ou Flagstaff… L’objectif est de ne pas se faire démolir une vitre lors d’un arrêt long de visite dans un parc de type Bryce. Bien sûr la nuit pas de bagages dans le coffre ! Merci pour vos avis et experience.
Est il imperatif d’avoir un cache bagages pour voyager dans l’ouest americain (parcs nationaux, Las vegas, petites villes style Moab ou Flagstaff… L’objectif est de ne pas se faire démolir une vitre lors d’un arrêt long de visite dans un parc de type Bryce. Bien sûr la nuit pas de bagages dans le coffre ! Merci pour vos avis et experience.
Itinéraire de vingt-cinq jours entre les parcs au Québec English translation pending
Bonjour à tous ,
nous partons en famille l'été prochain pour 25 jours au Québec .Après avoir beaucoup lu les guides et les forums nous avons fait un itinéraire (Mauricie , lac st jean , Saguenay , charlevoix , la gaspésie puis québec et montréal ) .Nous ferons du camping dans les parc nationaux .Nous avons utilisé google maps pour les distances mais nous sommes surpris par certains calculs :
- parc national du saguenay -> parc des hautes gorges de la rivière malbaie : 90km et ...2h30 !
- parc des hautes gorges de la rivière malbaie -> parc des grands jardins : 107 km et ...2h40 !
- parc des grands jardins -> baie ste catherine -> 153 km ..2h40 !
Cela fait une moyenne de 30 ou 40 km/h pour certains trajets...Les routes sont elles plutôt des "chemins" et sont-elles alors praticables par des voitures de tourisme ordinaires ?
Merci à ceux qui connaissent ces parcours de bien vouloir me faire part de leur expérience ...
à bientôt ,
Voyage en Gaspésie English translation pending
Bonjour,
Nous sommes 4 retraités et nous comptons partir au Québec en juin 2013 . Nous voudrions faire une escapade vers Percé.
Pouvez vous nous donner quelques tuyaux sur la région et où trouver un lieu pour séjourner.
merci
Manger sainement dans l'Ouest américain? English translation pending
Bonjour,
Tout d'abord merci pour les conseils qui m'ont été donnés ici lors de mon dernier post, ils m'ont beaucoup aidée, maintenant tout est réservé (et donc plus ou moins sous contrôle 😉 )
Maintenant je reviens vers vous parce que j'ai un ptit souci. Mon fils prend un traitement médicamenteux quotidien dont l'un des effets secondaires est la prise de poids donc je dois surveiller de très près son alimentation (il aura 8 ans lors du voyage). Comme nous partons 25 jours, je suis un peu inquiète à ce sujet, je me demande s'il est possible de ne pas manger trop gras / trop sucré / trop salé aux States quoi. Est-ce qu'il y a quelques plats sains dans les restos ou suis-je condamnée à préparer des pics nics diététiquement corrects pendant tout le voyage (si c'est le cas ça me gave déjà 😛) ?
Merci par avance !
Tout d'abord merci pour les conseils qui m'ont été donnés ici lors de mon dernier post, ils m'ont beaucoup aidée, maintenant tout est réservé (et donc plus ou moins sous contrôle 😉 )
Maintenant je reviens vers vous parce que j'ai un ptit souci. Mon fils prend un traitement médicamenteux quotidien dont l'un des effets secondaires est la prise de poids donc je dois surveiller de très près son alimentation (il aura 8 ans lors du voyage). Comme nous partons 25 jours, je suis un peu inquiète à ce sujet, je me demande s'il est possible de ne pas manger trop gras / trop sucré / trop salé aux States quoi. Est-ce qu'il y a quelques plats sains dans les restos ou suis-je condamnée à préparer des pics nics diététiquement corrects pendant tout le voyage (si c'est le cas ça me gave déjà 😛) ?
Merci par avance !
Croisière en Antarctique: début de saison 2012/2013 English translation pending
Bonjour,
Il y a 7 ans, j'atterrissais à Buenos Aires en route vers le grand sud. Souvenirs, souvenirs🙂😎… Actuellement, le Sea Spirit est en Géorgie du Sud, le Plancius y est déjà passé et est en escale à Ushuaia alors que le Fram a quitté Buenos Aires en route vers le sud (le blog que je vais suivre encore plus ponctuellement au cours des mois prochains).
la carte des glaces de la péninsule Antarctique les navires passent-ils voir C19c l'iceberg qui se trouve à peu près sur le chemin entre la Terre de Feu et la péninsule Antarctique ?
Il y a 7 ans, j'atterrissais à Buenos Aires en route vers le grand sud. Souvenirs, souvenirs🙂😎… Actuellement, le Sea Spirit est en Géorgie du Sud, le Plancius y est déjà passé et est en escale à Ushuaia alors que le Fram a quitté Buenos Aires en route vers le sud (le blog que je vais suivre encore plus ponctuellement au cours des mois prochains).
la carte des glaces de la péninsule Antarctique les navires passent-ils voir C19c l'iceberg qui se trouve à peu près sur le chemin entre la Terre de Feu et la péninsule Antarctique ?
La côte méditerranéenne au Maroc English translation pending
Bonjour,
je prépare avec mon epouse un voyage au maroc départ au mois d'avril, je souhaite
longer la cote mediterraneenne jusqu'à la frontière algerienne, j'aimerai connaitre l'état des routes
pour circuler en camping car ( profilé Pilote 6,70m ), les endroits à ne pas louper, les campings sympas
auberges ect. Merci de partager votre expérience. 😎
L'Algérie a-t-elle une chance pour faire du tourisme? English translation pending
bonjour, l'Algérie comme un pays du maghreb et de l'Afrique du Nord en même temps a-t-elle une chance de devenir une destination touristique, sachant que ces voisins souffrent les derniers temps d'un climat d'instabilité sécuritaire ?
Huile minérale pour freins vélo Shimano au Maroc? English translation pending
😉 Salut Tout le monde , j'ai un problème pour purger mes freins hydraulique shimano, il contient une huile minérale , vu que je suis au Maroc je n'ai pas trouvé de l'huile shimano , on m'a conseillé de mettre du DOT 4 et quand j'ai vérifié ce n'est pas compatible parce que le Dot 4 c'est de l'huile synthétique ?
maintenant la question est : quelle huile minérale je peux utiliser pour shimano ?
on m'avait dit de mettre l'huile " LHM PLUS " de Citroen , mais sa couleur est verte alors que shimano c'est rose ?
Que me conseiller vous ?
Aidez Moi ? 😊 Help Me ? 😉
j'ai vraiment besoin d'une réponse le plutôt possible , car j'ai bientôt un Trip en vélo ? 🙂
Meilleur croisiériste? English translation pending
Bonjour, j'ai fais jusqu'à maintenant 4 croisieres. 3 avec Carnival dans les caraibes et 1 avec Celebrity sur la mer baltique. J'aimerais avoir votre opinion sur les différentes compagnies de croisieres. Ce que je perçoit est que les européens voyagent beaucoup sur le Costa alors qu'ici en amérique on nous dit que c'est décevant, surtout pour la nourriture. Holland en amérique a tres bonne réputation. Msc moins bonne. Carnival est tres bon. A ma grande surprise sur le Celebrity Constellation lors de ma croisiere en mer baltique, il y avait assez peu d'europeens. Donc quelle est votre appréciation des compagnies de croisière?
Merci et au plaisir de vous lire
Merci et au plaisir de vous lire
Thaïlandais en Corse? English translation pending
ma belle fille thailandaise est en CORSE pour 3 mois
y aurait il en Corse des thailandais(es)avec qui elle pourrait correspondre
Endroits à voir à Montréal et New York? English translation pending
Bonjour à tous
je prévois de me rendre à Montréal et New York en juillet , est ce que quelqu'un peut me dire quels sont les endroits sympas à voir a Montréal?
J'y serai pendant une bonne semaine, j'ai donc le temps de voir pas mal de choses aussi bien dans la ville qu'en dehors, alors j'attends vos conseils!
Ensuite je me rendrai à New york, en bus probablement, des conseils??ou est ce mieux de prendre le train??
Et a New York mis à part les endroits connus qui pourrait me conseiller des endroits sympas, pour la détente pour le shopping!!
merci a tous😄
Sierra Leone: 10 ans après la guerre, le tourisme peine à redémarrer English translation pending
Située en Afrique de l'Ouest, au bord de l'Océan Atlantique, la Sierra Leone est une destination oubliée des voyageurs...
Lire la suite...
Palestiniens en Israël: circuler librement? English translation pending
bonjour,
J'ai une question sur la vie quotidienne des palestiniens :
dans quelle mesure les Palestiniens peuvent sortir de Cisjordanie et y revenir librement (ou non), circuler librement (ou non) en Israel (transports en commun, véhicules perso, etc) ?
merci !
merci !