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Mon itinéraire et budget Europe du 2 au 25 avril English translation pending
Bonjour à vous les voyageurs, tout comme vous je suis passionné du voyage, et je voulais partager avec vous mon itinéraire et mon budget pour l'Europe
Départ Montréal vers Athènes 2 avril - Athènes - Corinthe - Patras ferry vers.. - Bari - Naples - Rome - Marseille - Amsterdam , retour vers Montréal le 25 avril
J'ai déja acheté tout mes transport sauf celui de Marseille-Amsterdam J'ai pu déniché des prix vraiment intéressant avec edreams et raileurope, par exemple 60euro pour mon ferry, mes trains italiens sont tout les deux a seulement 23euro, un vol Rome-Marseille pour 68euro. En tout je crois qu'on peut dire 400 euro avec tout les transports ainsi que les bus et trams ou métro.
Pour l'hébergement, j'ai choisi les auberges de jeunesse Les réservations s'élèvent à 475 euro
Pour les 22-23 jours ou je serai en Europe je crois que 600euro seront suffisant pour manger, je ne suis pas du genre resto chic et table d'hôte.
Et pour les dépenses...sorties, visites, activités j'ai mis 835euro
Total..!! 2300 euro soit *3000$*
Sans oublier une carte avec 500$ en cas d'urgence
Merci de mes laisser des commentaires sur vos expériences en voyages!
Départ Montréal vers Athènes 2 avril - Athènes - Corinthe - Patras ferry vers.. - Bari - Naples - Rome - Marseille - Amsterdam , retour vers Montréal le 25 avril
J'ai déja acheté tout mes transport sauf celui de Marseille-Amsterdam J'ai pu déniché des prix vraiment intéressant avec edreams et raileurope, par exemple 60euro pour mon ferry, mes trains italiens sont tout les deux a seulement 23euro, un vol Rome-Marseille pour 68euro. En tout je crois qu'on peut dire 400 euro avec tout les transports ainsi que les bus et trams ou métro.
Pour l'hébergement, j'ai choisi les auberges de jeunesse Les réservations s'élèvent à 475 euro
Pour les 22-23 jours ou je serai en Europe je crois que 600euro seront suffisant pour manger, je ne suis pas du genre resto chic et table d'hôte.
Et pour les dépenses...sorties, visites, activités j'ai mis 835euro
Total..!! 2300 euro soit *3000$*
Sans oublier une carte avec 500$ en cas d'urgence
Merci de mes laisser des commentaires sur vos expériences en voyages!
Croisière sur le Costa Déliziosa, départ de Savone English translation pending
Bonjour,
J'aimerais avoir les commentaires de ceux et celles qui ont fait une croisière sur le Costa Déliziosa. La nourriture, les activivités, spectacles, le personnel, la propreté etc....
L'itinéraire sera Savone, Barcelone, Cadix, Lisbonne, Vigo, Cork et Amsterdam. Merci beaucoup
Costa Déliziosa, 2012 (À venir en mai) Carnival Liberté, 2011 Caraibes de l'Ouest Norwegian Jade, 2010 Méditerrané Crown Princess, 2009 Caraibes de l'Est Norwegian Gem, 2008 Bahamas
J'aimerais avoir les commentaires de ceux et celles qui ont fait une croisière sur le Costa Déliziosa. La nourriture, les activivités, spectacles, le personnel, la propreté etc....
L'itinéraire sera Savone, Barcelone, Cadix, Lisbonne, Vigo, Cork et Amsterdam. Merci beaucoup
Costa Déliziosa, 2012 (À venir en mai) Carnival Liberté, 2011 Caraibes de l'Ouest Norwegian Jade, 2010 Méditerrané Crown Princess, 2009 Caraibes de l'Est Norwegian Gem, 2008 Bahamas
Avis sur un itinéraire de onze jours à New York en juillet 2012? English translation pending
Bonjour,
Je pars avec mes frères(14 et 16ans) et mon père à New York du 18juillet au 27 juillet.
Nous serrons loger au Hostelling International New York qui se trouve au 891 de l'avenue d'Amsterdam.
J'ai tenter de faire un itinéraire. Pourriez vous me donner des indications sur ces bons ou mauvais plans ? Les journées sont-elles trop chargés ? N'allons nous pas louper quelques choses d'essentiels ? Faisons nous de nombreux zig-zag dans la ville durant une même journée ? Durant ses 11 jours avons nous aussi le temps de faire des excursions dans des villes alentours ? Lesquels serraient judicieuses avec nuit en dehors ou dans New York ? Quel est le pass de transport le plus intéressant ? En vu des visites que nous avons prévu un pass de visites est-il avantageux ?
Le 18/07 :
Arrivé à Newark à 17h55 Bagages et transport à l'auberge de jeunesse Repas dans le quartier
Le 19/07 :
Le matin : statue de la liberté Ellis Island avec le musée Brooklyn Bridge
L’après-midi : Wall Street World Trade Center Civic Center Century 21 A&F
Repas dans Chinatown
Le 20/07 :
Le matin : Empire State Building Promenade dans la quartier Magasin de souvenir I love NY
L’après-midi : Times square Madame Tussaud M&M's world Macy's
Le 21/07/12/
Le matin : MoMa Rockfeller center Grand Central Station
L’après-midi : ONU New York public libraIry Bryant park + ballade dans le quartier pour les buildings Tiffany's A&F Hollister
Le 22/07/12
Le matin : messe gospel à Harlem
L’après-midi : Central Park
Le 23/07/12 :
Le matin : East Side MET Roosvelt Island Tram
L’après-midi : Lincoln center
Le 24/07/12 :
Le matin : Soho Brodway
L'apres midi : Chelsea Market General Post Office Ballade dans le quartier + shopping
Le 25/07/12 :
Le matin : Forbes galleries ballade dans le quartier
L'aprés-midi : promenade dans les quartiers d'immigration Hollister
Le 26/07/12
Le 27/07/12
Washington ?
Le 28/07/12
Dimanche 29/07/12
Avion à 18h
Merci d'avance de tout vos conseils et ajustement pour qu'on passe un bon voyage. Margaux.
Nous serrons loger au Hostelling International New York qui se trouve au 891 de l'avenue d'Amsterdam.
J'ai tenter de faire un itinéraire. Pourriez vous me donner des indications sur ces bons ou mauvais plans ? Les journées sont-elles trop chargés ? N'allons nous pas louper quelques choses d'essentiels ? Faisons nous de nombreux zig-zag dans la ville durant une même journée ? Durant ses 11 jours avons nous aussi le temps de faire des excursions dans des villes alentours ? Lesquels serraient judicieuses avec nuit en dehors ou dans New York ? Quel est le pass de transport le plus intéressant ? En vu des visites que nous avons prévu un pass de visites est-il avantageux ?
Le 18/07 :
Arrivé à Newark à 17h55 Bagages et transport à l'auberge de jeunesse Repas dans le quartier
Le 19/07 :
Le matin : statue de la liberté Ellis Island avec le musée Brooklyn Bridge
L’après-midi : Wall Street World Trade Center Civic Center Century 21 A&F
Repas dans Chinatown
Le 20/07 :
Le matin : Empire State Building Promenade dans la quartier Magasin de souvenir I love NY
L’après-midi : Times square Madame Tussaud M&M's world Macy's
Le 21/07/12/
Le matin : MoMa Rockfeller center Grand Central Station
L’après-midi : ONU New York public libraIry Bryant park + ballade dans le quartier pour les buildings Tiffany's A&F Hollister
Le 22/07/12
Le matin : messe gospel à Harlem
L’après-midi : Central Park
Le 23/07/12 :
Le matin : East Side MET Roosvelt Island Tram
L’après-midi : Lincoln center
Le 24/07/12 :
Le matin : Soho Brodway
L'apres midi : Chelsea Market General Post Office Ballade dans le quartier + shopping
Le 25/07/12 :
Le matin : Forbes galleries ballade dans le quartier
L'aprés-midi : promenade dans les quartiers d'immigration Hollister
Le 26/07/12
Le 27/07/12
Washington ?
Le 28/07/12
Dimanche 29/07/12
Avion à 18h
Merci d'avance de tout vos conseils et ajustement pour qu'on passe un bon voyage. Margaux.
Durées d'escales minimum pour les États-Unis: un risque à prendre? English translation pending
Bonjour, à la recherche frénétique de billets d'avion pour les Etats-Unis, je me pose une question concernant la durée minimum à prévoir lors d'une escale aux Etats-Unis.
En effet, je dois me rendre à San Diego de Nantes et il y aura forcément deux escales (l'une à Paris ou Amsterdam vraisemblablement) et l'autre sur le territoire américain avant de reprendre un avion pour SD.
Beaucoup de compagnies prévoient au cours d'une escale entre 3/4 d'heure et 1 heure d'escale pour le changement d'avion. Evidemment c'est tentant car lorsqu'on fait un voyage aussi long, chaque heure de voyage gagnée est à prendre en compte, cependant je me demande si ce n'est pas prendre beaucoup de risques liés aux retards, aux contrôles douanes, au suivi des bagages etc.
Quels sont vos expériences à ce sujet??? Merci pour votre aide.
Retour de trois semaines Namibie - Botswana (15 octobre-3 novembre 2011) English translation pending
Bon, je me lance moi aussi parce que j'ai vu que Suizo75 et Aknod78 revenus après moi ont déjà mis un petit mot. Essayons d'être bref et d'aller à l'essentiel.
Les dates : du 15 Octobre au 3 Novembre
Voyage d'aller un peu galère avec KLM : le vol Amsterdam, Johannesburg a pris quatre heures de retard avant de partir et nous arrivons à Jo'burg à 2 heures 30 du matin. Du coup nous économisons la nuit d'hotel puisque le vol pour Windhoek est à 6 heures 30, enregistrement deux heures plus tôt. A noter : il y a des banquettes à l'aéroport qui sont très confortables, l'aéroport est surveillé et du coup très sur. Aucune crainte à avoir !
Voiture louée chez Budget, un vieux Nissan 4x4, pas pratique du tout; J'ignore comment ça s'appelle mais pour le décrire je dirai que l'habitacle conducteur est pas très grand, OK pour deux personnes mais pas facile d'y mettre du materiel photo et des jumelles. Pour accèder au coffre il faut sortir de la voiture, pas d'accès epuis l'habitacle. Sinon, excellent voiture, passe partout (le sable de Sossussvlei : un vrai bonheur) et un peu bruyante sur la tôle ondulée des Gravel Roads. Le loueur est sympa : il nous offre une glacière : nous n'y avions pas pensé mais c'est un vrai bonheur d'avoir de la bière fraîche à tout instant.
Première étape à Mariental : à mon avis pas nécessaire. Ayant atterri tôt nous aurions pu rejoindre Sesriem dès le premier jour. A Mariental nous restons au Lapa Lange Lodge, sans doute pas mal pour une étape mais malheureusement en travaux. Pas très grave car nous sommes fatigués du voyage et de la nuit à l'aéroport. Coucher 20 heures, lever 6 heures.
Deuxième étape à Sesriem au Desert Camp. Endroit superbe, confortable et à recommander. Les tentes sont complètement équipées avec cuisines extérieures. Nous sommes un peu paresseux et nous avons profité deux soirs de suite du buffet du Desert Lodge avec un barbecue de gibier exceptionnel : Kudu, Eland, Oryx, Impala, Springbok, Gnou, Phacochère, et d'autres encore (je me souviens qu'il y avait neuf viandes et nous les avons toutes testées). Le Desert Lodge est tout près et c'est aussi l'endroit où l'on prend son petit déjeuner quand on est en Bed and Breakfast au Desert Camp.
Sesriem et Sossusvlei : j'ai un avis un peu différent de certaines choses lues à gauche et à droite. Nous avons trouvé l'endroit exceptionnel et aurions pu y rester un jour de plus (nous en avons profité un jour et demi). Nous sommes arrivés à la Dune 45 vers 16 heures et au lieu de l'attaquer de front, nous sommes partis à droite l'avons escaladée par derrière et sommes revenus sur la crête jusqu'au parking. Nous avons croisé deux autres personnes, donc pas grand monde ! Le lendemain, Sossuvlei le plus tôt possible, en doublant quelques touristes (ils me font marrer avec leur limitation de vitesse à 60 alors que c'est la meilleure route de Namibie), mais tout de suite nous avons vu qu'il y avait trop de monde. Au lieu de monter à droite comme tout le monde, nous sommes montés à gauche. Quand on arrive en haut, c'est la même vue, exceptionelle, sauf qu'on est tous seuls. Dead Vlei est un must, c'est tout simplement beau, la dune à gauche que l'on descend en courant pieds nus. Nous avons eu de la chance quand nous étions sur le Pan, nous étions seuls (il commençait à faire chaud). L'après midi, nous avons garé notre voiture le long de la route vers le kilomètre 50 et nous avons marché vers une dune qui nous semblait sympa puis l'avons escaladé. On s'était renseigné : on peut marcher où l'on veut dans le désert (et toutes les dunes valent la dune 45). Absolument super : les lézards, les insectes, les animaux (quelques Springboks, des lièvres) dans le désert - pas de serpents ni scorpions, puis l'escalade de la dune absolument vierge de toute trace, seuls au monde. Retour en fin d'après midi à Sossussvlei où un Oryx nous attendait au milieu de la piste et à Sossussvlei à 17 heures nous étions les seuls. Pour me résumer : nous avons adoré et la pression touristique est parfaitement gèrable pour peu que l'on soit prêt à sortir des sentiers battus.
Etape suivante : Seriem, Walvis Bay, Swakopmund par C14. Nous sommes partis tôt (7h30), et étions à Walvis Bay à midi. Tempête de sable en arrivant, c'était impressionant. La route C14 était pas terrible : des trous, des travaux, beaucoup de tôle ondulée, mais finalement facile. A Swakopmund nous sommes restés à la Swakopmund Guest House, c'est gentil, c'est propre, c'est confortable, mais sans plus - on est en ville. Nous avons beaucoup aimé le restaurant tout au bout de la jetée, mais attention si vous avez le mal de mer, s'abstenir : avec le vent et les vagues, la jetée se balance comme un bateau sur l'eau.
Etape suivante : Cape Cross (une heure maxi : c'est quand même un peu décevant). Ah si, nous avons adoré les petits stands au bord de la route qui vendent des cristaux de sel. Pas de vendeur, juste les cristaux que l'on choisit avec l'indication de leur prix et on met l'argent dans une boîte. Il y en a des dizaines le long de la route. On est en Afrique, mais c'est aussi honnête qu'en suisse où nous habitons ! Après Cape Cross, une très belle route, variée jusqu'à Twyffelfontein : C35 puis D2612. La D2612 m'avait été recommandée sur ce forum et je confirme, c'est une très belle route avec des beaux paysages (j'aurai pu écrire magnifiques mais j'ai déjà utilisé beaucoup de superlatifs - c'est tout simplement ... beau). A Twyffelfontein Nous sommes restés deux jour au Doro Nawas Lodge, un lodge de Wilderness Safaris. Ca n'est pas le même prix que le reste, mais c'est super : de très beaux bungalows, un paysage superbe, etc... et la possibilité de faire un tour aux éléphants du désert qui heureusement étaient présents dans le lit de la rivière Huab. Petite visite en fin d'après midi à Twyffelfontein, mais un peu (moyennement, beaucoup) déçu par les gravures. Même si on sait que ça a été classé par l'Unesco, on se demande si ce ne sont pas des fausses... !
Dernière étape : Retour Twyffelfontein - Windhoek par la route la plus rapide, sur le goudron : Khorixas, Outjo, Otjiwarongo, Windhoek. Nous voulons être à destination au Goche Ganas Lodge (30 kms au sud de Windhoek) pour un Game Drive dans un endroit où il y a des rhinocéros blancs. Objectif atteint : Nous observons ce soir là 7 des 13 rhinos de la réserve.
L'aéroport n'est qu'à une heure quinze du lodge, c'est donc une halte agréable avant de repartir. Le lendemain nous nous envolons avec un vol Windhoek-Maun direct avec Air Namibia.
Après une halte à Maun de trente minutes, nous repartons dans un petit avion taxi accompagné de notre guide pour le Nord du Delta. Notre guide est un copain du pilote et nous effectuons tout le vol à basse altitude. En survolant Chief Island, nous observons un Rhino et son petit et nous repassons deux fois au dessus d'eux. Notre destination est le Motswiri Camp, le long du Selinda Spillway. Ce camp est spécialisé dans les safaris à cheval ou à pied (nous avons choisi l'option à pied). Le safari à pied est très sympa, avec un peu plus d'adrénaline et demande plus d'attention. On est plus proche de la nature, on observe les détails, les traces, etc... On voit beaucoup moins d'animaux car ils ont peur et détalent en général avant qu'on ne les voie. Nous observons quand même une hyène et une meute de lycaons. Nous évitons soigneusement les buffles. Le Selinda Spillway n'est en eau que depuis deux ans et les crocodiles ne sont pas encore arrivés près du camp ce qui nous permet de nous baigner. Le deuxième jour, après notre marche et alors que la température approche des 40°C, nous barbottons comme des hippos à un endroit où la profondeur n'est pas très grande (un mètre). Une famille d'éléphants sort du Bush à 100 mètres en aval et broutte les arbres le long de la rivière. Notre guide nous demande de le suivre et nous descendons la rivière, la tête hors de l'eau pour approcher les animaux. A ce moment là, les éléphants s'aprochent pour boire et s'asperger. Nous sommes dans l'eau à vingt mètres d'eux à les observer : grosse décharge d'adrénaline, mais notre guide nous fait signe que la situation est sous contrôle et nous demande de ne pas bouger...
Après Motswiri Camp nous reprenons un avion qui nous descend à Kwai River. Là encore le pilote est un pote de notre guide et vole à basse altitude et fait des repérages notamment le long de Kwai River. A l'aérodrome le véhicule censé nous récupèrer n'est pas là et la radio ne passe pas. Nous laissons nos sacs dans le bush derrière un arbre et partons à pied, non pas en suivant la piste, mais au GPS à travers les fourrés. Le camp où nous allons est à 8 Kms en allant tout droit, 15 Kms par la piste. Donc on va tout droit (notre guide a quand même un fusil). Finalement, après avoir marché 6 Kms la radio passe et le véhicule vient nous chercher : le conducteur tout sourire nous indique que si nous avions marché 300 mètres de plus nous aurions rencontré une meute de lions : nous nous empressons (en voiture) d'aller les voir : 2 mâles, 3 femelles et cinq lionceaux. Nous passons trois jours avec ces lions : la nuit en suivant les mâles (le rugissement d'un lion à trois mètres est susceptible de déclencher quelques frissons), le jour avec les lionnes qui malheureusement feront un festin d'un petit girafon. A partir de là nous sommes en safari mobile : le camp est déplacé tous les deux ou trois jours - nous restons dans des camps Hatab, donc exclusifs, personne d'autre que notre groupe sur ces campements.
Le bord de Kwai River est devenu difficile, il y a de l'eau partout, ça n'est plus la piste qui longeait il y quelques années le filet d'eau et qui était facile. Ca reste sympa, mais l'eau complique beaucoup les choses, et c'est un endroit sans doute difficile si l'on ne connait pas, et probablement pas évident en self drive. A Kwai, l'intérêt est de faire du safari à pied, ou de nuit : nous y avons vu la nuit un serval, des spring hare (je ne connais pas le nom français, animaux désopilants mi lapins, mi kangourous, dont on ne soupçonne pas la présence de jour, pourtant il y en a partout) des bat-eared foxes, etc...
Etape suivante vers Savuti. C'est un peu loin, surtout en plein cagnard dans un Land Cruiser ouvert ... Savuti, pour qui n'y est pas passé depuis deux ans (mon dernier passage était en Mars 2009) a complètement changé : de l'eau partout, le Savuti Channel coule encore même à la fin de la saison sèche et le marais rempli d'eau est impraticable en voiture. Pour aller à Rhino Vlei, il faut passer le pont au camping et faire un grand détour. Il faut maintenant une bonne heure alors qu'autrefois on pouvait le faire en un quart d'heure.
Premier changement à Savuti : des oiseaux partout, des pélicans par milliers, des Yellow billed storcks... Ensuite des buffles en pleine saison sèche, là aussi à perte de vue. Les éléphants que l'on allait voir autour des pompes sont maintenant partout, mais chose nouvelle : beaucoup de familles, beaucoup de bébés, alors que à cette époque il y a deux ans il n'y avait que des mâles. A Savuti, nous avons croisé beaucoup d'éléphants morts, probablement une petite épidémie d'anthrax. A Savuti, nous avons aussi vu un magnifique léopard : celà faisait deux jours que notre guide suivait sa trace pas très loin de notre camp, mais l'animal restait timide et ne se montrait pas. Le dernier matin, en partant, l'animal nous attendait au bord de la piste sur un arbre à seulement trois mètres de hauteur. Nous avons pris une heure de retard sur notre programme.
Derniere étape à Chobe River Front et grosse déception : c'est devenu un Disneyland africain : beaucoup de véhicules de safari, des camions entiers de touristes, des japonais avec des petits trucs blancs sur le nez pour éviter la pousière, etc... un gros choc quand on arrive du bush où on n'a croisé personne pendant 8 jours. Derrière chaque lion, il y a dix véhicules. Bon c'est vrai qu'on a pas eu trop de chance : ce dernier campement était assez proche de l'entrée et on est surtout resté dans le coin de l'entrée jusqu'à Serondela (et c'est là que sont tous les touristes). Un truc pas mal quand même : la croisière sur un bateau en fin d'après midi, nous étions seuls sur le bateau (un groupe de quatre) et avons pu approcher des éléphants, des crocos, des varans en toute quiétude. Un élément un peu inquiétant, côté Namibie la rivière est envahie par des hotels flottants et le fleuve Chobe est à cet endroit irisé par les vapeurs des Diesel (sans doute mal entretenus) de ces bateaux : la rivière resemble à une nappe de pétrole !
Petit instant d'émotion aussi une après midi : nous observons l'agonie d'un éléphanteau nouveau né (probablement par déshydratation). Les efforts de la mère pour le relever sont impressionants et sa détresse face à son impuissance sont très émouvants. Nous repassons deux heures plus tard, le petit est mort et la mère ainsi que quatre autres éléphants sont autour de lui et semblent le veiller avec ce que nous interprètons comme étant une grande tristesse.
La dernière nuit au Chobe Safari Lodge n'a pas d'autre intérêt que de nous offrir un bon lit et une douche avant de reprendre l'avion le lendemain. Pour résumer : on n'a pas trop aimé Kasane et le bord de la rivière Chobe. C'est probablement parce que nous avions été gâtés auparavant !
Je sais que certains aiment les photos : je vous en mets quatre ou cinq (après les avoir triées il m'en reste 1500 !)
Les dates : du 15 Octobre au 3 Novembre
Voyage d'aller un peu galère avec KLM : le vol Amsterdam, Johannesburg a pris quatre heures de retard avant de partir et nous arrivons à Jo'burg à 2 heures 30 du matin. Du coup nous économisons la nuit d'hotel puisque le vol pour Windhoek est à 6 heures 30, enregistrement deux heures plus tôt. A noter : il y a des banquettes à l'aéroport qui sont très confortables, l'aéroport est surveillé et du coup très sur. Aucune crainte à avoir !
Voiture louée chez Budget, un vieux Nissan 4x4, pas pratique du tout; J'ignore comment ça s'appelle mais pour le décrire je dirai que l'habitacle conducteur est pas très grand, OK pour deux personnes mais pas facile d'y mettre du materiel photo et des jumelles. Pour accèder au coffre il faut sortir de la voiture, pas d'accès epuis l'habitacle. Sinon, excellent voiture, passe partout (le sable de Sossussvlei : un vrai bonheur) et un peu bruyante sur la tôle ondulée des Gravel Roads. Le loueur est sympa : il nous offre une glacière : nous n'y avions pas pensé mais c'est un vrai bonheur d'avoir de la bière fraîche à tout instant.
Première étape à Mariental : à mon avis pas nécessaire. Ayant atterri tôt nous aurions pu rejoindre Sesriem dès le premier jour. A Mariental nous restons au Lapa Lange Lodge, sans doute pas mal pour une étape mais malheureusement en travaux. Pas très grave car nous sommes fatigués du voyage et de la nuit à l'aéroport. Coucher 20 heures, lever 6 heures.
Deuxième étape à Sesriem au Desert Camp. Endroit superbe, confortable et à recommander. Les tentes sont complètement équipées avec cuisines extérieures. Nous sommes un peu paresseux et nous avons profité deux soirs de suite du buffet du Desert Lodge avec un barbecue de gibier exceptionnel : Kudu, Eland, Oryx, Impala, Springbok, Gnou, Phacochère, et d'autres encore (je me souviens qu'il y avait neuf viandes et nous les avons toutes testées). Le Desert Lodge est tout près et c'est aussi l'endroit où l'on prend son petit déjeuner quand on est en Bed and Breakfast au Desert Camp.
Sesriem et Sossusvlei : j'ai un avis un peu différent de certaines choses lues à gauche et à droite. Nous avons trouvé l'endroit exceptionnel et aurions pu y rester un jour de plus (nous en avons profité un jour et demi). Nous sommes arrivés à la Dune 45 vers 16 heures et au lieu de l'attaquer de front, nous sommes partis à droite l'avons escaladée par derrière et sommes revenus sur la crête jusqu'au parking. Nous avons croisé deux autres personnes, donc pas grand monde ! Le lendemain, Sossuvlei le plus tôt possible, en doublant quelques touristes (ils me font marrer avec leur limitation de vitesse à 60 alors que c'est la meilleure route de Namibie), mais tout de suite nous avons vu qu'il y avait trop de monde. Au lieu de monter à droite comme tout le monde, nous sommes montés à gauche. Quand on arrive en haut, c'est la même vue, exceptionelle, sauf qu'on est tous seuls. Dead Vlei est un must, c'est tout simplement beau, la dune à gauche que l'on descend en courant pieds nus. Nous avons eu de la chance quand nous étions sur le Pan, nous étions seuls (il commençait à faire chaud). L'après midi, nous avons garé notre voiture le long de la route vers le kilomètre 50 et nous avons marché vers une dune qui nous semblait sympa puis l'avons escaladé. On s'était renseigné : on peut marcher où l'on veut dans le désert (et toutes les dunes valent la dune 45). Absolument super : les lézards, les insectes, les animaux (quelques Springboks, des lièvres) dans le désert - pas de serpents ni scorpions, puis l'escalade de la dune absolument vierge de toute trace, seuls au monde. Retour en fin d'après midi à Sossussvlei où un Oryx nous attendait au milieu de la piste et à Sossussvlei à 17 heures nous étions les seuls. Pour me résumer : nous avons adoré et la pression touristique est parfaitement gèrable pour peu que l'on soit prêt à sortir des sentiers battus.
Etape suivante : Seriem, Walvis Bay, Swakopmund par C14. Nous sommes partis tôt (7h30), et étions à Walvis Bay à midi. Tempête de sable en arrivant, c'était impressionant. La route C14 était pas terrible : des trous, des travaux, beaucoup de tôle ondulée, mais finalement facile. A Swakopmund nous sommes restés à la Swakopmund Guest House, c'est gentil, c'est propre, c'est confortable, mais sans plus - on est en ville. Nous avons beaucoup aimé le restaurant tout au bout de la jetée, mais attention si vous avez le mal de mer, s'abstenir : avec le vent et les vagues, la jetée se balance comme un bateau sur l'eau.
Etape suivante : Cape Cross (une heure maxi : c'est quand même un peu décevant). Ah si, nous avons adoré les petits stands au bord de la route qui vendent des cristaux de sel. Pas de vendeur, juste les cristaux que l'on choisit avec l'indication de leur prix et on met l'argent dans une boîte. Il y en a des dizaines le long de la route. On est en Afrique, mais c'est aussi honnête qu'en suisse où nous habitons ! Après Cape Cross, une très belle route, variée jusqu'à Twyffelfontein : C35 puis D2612. La D2612 m'avait été recommandée sur ce forum et je confirme, c'est une très belle route avec des beaux paysages (j'aurai pu écrire magnifiques mais j'ai déjà utilisé beaucoup de superlatifs - c'est tout simplement ... beau). A Twyffelfontein Nous sommes restés deux jour au Doro Nawas Lodge, un lodge de Wilderness Safaris. Ca n'est pas le même prix que le reste, mais c'est super : de très beaux bungalows, un paysage superbe, etc... et la possibilité de faire un tour aux éléphants du désert qui heureusement étaient présents dans le lit de la rivière Huab. Petite visite en fin d'après midi à Twyffelfontein, mais un peu (moyennement, beaucoup) déçu par les gravures. Même si on sait que ça a été classé par l'Unesco, on se demande si ce ne sont pas des fausses... !
Dernière étape : Retour Twyffelfontein - Windhoek par la route la plus rapide, sur le goudron : Khorixas, Outjo, Otjiwarongo, Windhoek. Nous voulons être à destination au Goche Ganas Lodge (30 kms au sud de Windhoek) pour un Game Drive dans un endroit où il y a des rhinocéros blancs. Objectif atteint : Nous observons ce soir là 7 des 13 rhinos de la réserve.
L'aéroport n'est qu'à une heure quinze du lodge, c'est donc une halte agréable avant de repartir. Le lendemain nous nous envolons avec un vol Windhoek-Maun direct avec Air Namibia.
Après une halte à Maun de trente minutes, nous repartons dans un petit avion taxi accompagné de notre guide pour le Nord du Delta. Notre guide est un copain du pilote et nous effectuons tout le vol à basse altitude. En survolant Chief Island, nous observons un Rhino et son petit et nous repassons deux fois au dessus d'eux. Notre destination est le Motswiri Camp, le long du Selinda Spillway. Ce camp est spécialisé dans les safaris à cheval ou à pied (nous avons choisi l'option à pied). Le safari à pied est très sympa, avec un peu plus d'adrénaline et demande plus d'attention. On est plus proche de la nature, on observe les détails, les traces, etc... On voit beaucoup moins d'animaux car ils ont peur et détalent en général avant qu'on ne les voie. Nous observons quand même une hyène et une meute de lycaons. Nous évitons soigneusement les buffles. Le Selinda Spillway n'est en eau que depuis deux ans et les crocodiles ne sont pas encore arrivés près du camp ce qui nous permet de nous baigner. Le deuxième jour, après notre marche et alors que la température approche des 40°C, nous barbottons comme des hippos à un endroit où la profondeur n'est pas très grande (un mètre). Une famille d'éléphants sort du Bush à 100 mètres en aval et broutte les arbres le long de la rivière. Notre guide nous demande de le suivre et nous descendons la rivière, la tête hors de l'eau pour approcher les animaux. A ce moment là, les éléphants s'aprochent pour boire et s'asperger. Nous sommes dans l'eau à vingt mètres d'eux à les observer : grosse décharge d'adrénaline, mais notre guide nous fait signe que la situation est sous contrôle et nous demande de ne pas bouger...
Après Motswiri Camp nous reprenons un avion qui nous descend à Kwai River. Là encore le pilote est un pote de notre guide et vole à basse altitude et fait des repérages notamment le long de Kwai River. A l'aérodrome le véhicule censé nous récupèrer n'est pas là et la radio ne passe pas. Nous laissons nos sacs dans le bush derrière un arbre et partons à pied, non pas en suivant la piste, mais au GPS à travers les fourrés. Le camp où nous allons est à 8 Kms en allant tout droit, 15 Kms par la piste. Donc on va tout droit (notre guide a quand même un fusil). Finalement, après avoir marché 6 Kms la radio passe et le véhicule vient nous chercher : le conducteur tout sourire nous indique que si nous avions marché 300 mètres de plus nous aurions rencontré une meute de lions : nous nous empressons (en voiture) d'aller les voir : 2 mâles, 3 femelles et cinq lionceaux. Nous passons trois jours avec ces lions : la nuit en suivant les mâles (le rugissement d'un lion à trois mètres est susceptible de déclencher quelques frissons), le jour avec les lionnes qui malheureusement feront un festin d'un petit girafon. A partir de là nous sommes en safari mobile : le camp est déplacé tous les deux ou trois jours - nous restons dans des camps Hatab, donc exclusifs, personne d'autre que notre groupe sur ces campements.
Le bord de Kwai River est devenu difficile, il y a de l'eau partout, ça n'est plus la piste qui longeait il y quelques années le filet d'eau et qui était facile. Ca reste sympa, mais l'eau complique beaucoup les choses, et c'est un endroit sans doute difficile si l'on ne connait pas, et probablement pas évident en self drive. A Kwai, l'intérêt est de faire du safari à pied, ou de nuit : nous y avons vu la nuit un serval, des spring hare (je ne connais pas le nom français, animaux désopilants mi lapins, mi kangourous, dont on ne soupçonne pas la présence de jour, pourtant il y en a partout) des bat-eared foxes, etc...
Etape suivante vers Savuti. C'est un peu loin, surtout en plein cagnard dans un Land Cruiser ouvert ... Savuti, pour qui n'y est pas passé depuis deux ans (mon dernier passage était en Mars 2009) a complètement changé : de l'eau partout, le Savuti Channel coule encore même à la fin de la saison sèche et le marais rempli d'eau est impraticable en voiture. Pour aller à Rhino Vlei, il faut passer le pont au camping et faire un grand détour. Il faut maintenant une bonne heure alors qu'autrefois on pouvait le faire en un quart d'heure.
Premier changement à Savuti : des oiseaux partout, des pélicans par milliers, des Yellow billed storcks... Ensuite des buffles en pleine saison sèche, là aussi à perte de vue. Les éléphants que l'on allait voir autour des pompes sont maintenant partout, mais chose nouvelle : beaucoup de familles, beaucoup de bébés, alors que à cette époque il y a deux ans il n'y avait que des mâles. A Savuti, nous avons croisé beaucoup d'éléphants morts, probablement une petite épidémie d'anthrax. A Savuti, nous avons aussi vu un magnifique léopard : celà faisait deux jours que notre guide suivait sa trace pas très loin de notre camp, mais l'animal restait timide et ne se montrait pas. Le dernier matin, en partant, l'animal nous attendait au bord de la piste sur un arbre à seulement trois mètres de hauteur. Nous avons pris une heure de retard sur notre programme.
Derniere étape à Chobe River Front et grosse déception : c'est devenu un Disneyland africain : beaucoup de véhicules de safari, des camions entiers de touristes, des japonais avec des petits trucs blancs sur le nez pour éviter la pousière, etc... un gros choc quand on arrive du bush où on n'a croisé personne pendant 8 jours. Derrière chaque lion, il y a dix véhicules. Bon c'est vrai qu'on a pas eu trop de chance : ce dernier campement était assez proche de l'entrée et on est surtout resté dans le coin de l'entrée jusqu'à Serondela (et c'est là que sont tous les touristes). Un truc pas mal quand même : la croisière sur un bateau en fin d'après midi, nous étions seuls sur le bateau (un groupe de quatre) et avons pu approcher des éléphants, des crocos, des varans en toute quiétude. Un élément un peu inquiétant, côté Namibie la rivière est envahie par des hotels flottants et le fleuve Chobe est à cet endroit irisé par les vapeurs des Diesel (sans doute mal entretenus) de ces bateaux : la rivière resemble à une nappe de pétrole !
Petit instant d'émotion aussi une après midi : nous observons l'agonie d'un éléphanteau nouveau né (probablement par déshydratation). Les efforts de la mère pour le relever sont impressionants et sa détresse face à son impuissance sont très émouvants. Nous repassons deux heures plus tard, le petit est mort et la mère ainsi que quatre autres éléphants sont autour de lui et semblent le veiller avec ce que nous interprètons comme étant une grande tristesse.
La dernière nuit au Chobe Safari Lodge n'a pas d'autre intérêt que de nous offrir un bon lit et une douche avant de reprendre l'avion le lendemain. Pour résumer : on n'a pas trop aimé Kasane et le bord de la rivière Chobe. C'est probablement parce que nous avions été gâtés auparavant !
Je sais que certains aiment les photos : je vous en mets quatre ou cinq (après les avoir triées il m'en reste 1500 !)
Vol Air France Paris - Lima en Boeing 777? English translation pending
Qui aurait déja voyagé sur ce vol ? quelle est la configuration pour ce 777 ?
247 sièges ou 307 sièges avec la First ? Merci pour vos réponses.
247 sièges ou 307 sièges avec la First ? Merci pour vos réponses.
Durée des correspondances entre mes vols English translation pending
Bonjour a tous
Voici le detail de mes vols avec les durees entre les correspondances.
ITINERAIRE le à par de/à Bagages départ 02DEC11 11:40 AF 1640 PARIS (CH. DE GAULLE TERMINAL 2F) arrivée 02DEC11 12:55 AMSTERDAM (AMSTERDAM-SCHIPHOL ) opéré par AIR FRANCE départ 02DEC11 14:00 CI 66 AMSTERDAM (AMSTERDAM-SCHIPHOL ) arrivée 03DEC11 06:45 BANGKOK (INTERNATIONAL ) opéré par CHINA AIRLINES départ 03DEC11 07:30 PG 121 BANGKOK (INTERNATIONAL ) arrivée 03DEC11 08:35 KOH SAMUI ( )
Le temps entre Paris et Amsterdam, soit 1h05 me semble bien court car je pense qu'il faut recuperer les bagages, mais alors 45mn pour attraper mon vol a Bangkok pour Koh Samui, ca va etre super juste!!!! Ps: Je ne suis pas responsable des horaires, c'est le voyagiste qui a tout organise! De plus est ce que je dois a chaque escale recuperer mes bagages et tout re-enregistrer?
Merci a tous pour vos reponses
Voici le detail de mes vols avec les durees entre les correspondances.
ITINERAIRE le à par de/à Bagages départ 02DEC11 11:40 AF 1640 PARIS (CH. DE GAULLE TERMINAL 2F) arrivée 02DEC11 12:55 AMSTERDAM (AMSTERDAM-SCHIPHOL ) opéré par AIR FRANCE départ 02DEC11 14:00 CI 66 AMSTERDAM (AMSTERDAM-SCHIPHOL ) arrivée 03DEC11 06:45 BANGKOK (INTERNATIONAL ) opéré par CHINA AIRLINES départ 03DEC11 07:30 PG 121 BANGKOK (INTERNATIONAL ) arrivée 03DEC11 08:35 KOH SAMUI ( )
Le temps entre Paris et Amsterdam, soit 1h05 me semble bien court car je pense qu'il faut recuperer les bagages, mais alors 45mn pour attraper mon vol a Bangkok pour Koh Samui, ca va etre super juste!!!! Ps: Je ne suis pas responsable des horaires, c'est le voyagiste qui a tout organise! De plus est ce que je dois a chaque escale recuperer mes bagages et tout re-enregistrer?
Merci a tous pour vos reponses
Voyage en Nouvelle-Calédonie du 14 janvier au 6 février 2012 avec KLM English translation pending
salut à tous . je m apelle Camille j ai 21ans
voilà j ai réservée mon billet pour le début d année 2012. je pars en vacances 3semaines rejoindre ma soeur qui habite nouméa depuis maintenant 2ans.
j ai réservée avec la compagnie aérienne KLM , au départ de bordeaux, avec une escale à amsterdam et une autre à osaka. c est la première fois que je voyage aussi loin et aussi longtemps( 30h pour l aller avec une escale de 6h à Dam, et 2h à osaka. et 31h pour le retour).
je me pose quelque questions, si qq peut m aiguiller ca serait top.
tt d abord la plus évidente: KLM, bonne compagnie? la bouffe n est pas trop degeu?
deuxièmement avec 30h d avion et 10h de décalage horaires dans les pattes, l organisme met cb de temps à encaisser le contre coup?
au niveau du climat, ma soeur m à dit bcp de cyclone prévu pr debut 2012. la dessus j ai plus qu à croiser les doigts!
en dehors.du billet, jai environ 2000euros de budget(sachant que je loge gratuit puisque je dors chez ma soeur) . on compte ce faire quelques îlots, de l ulm , lile des pins , parapente ou saut en parachute. vous pensez que j aurai besoin de plus?
voilà j attend vos réponses!
tata
Vol vers le Surinam depuis la France: compagnie autre que KLM, coût et temps de trajet? English translation pending
Bonjour
Avec quelle compagnie, autre que KLM peut-on aller au Suriname, depuis la France ? Que pensez-vous de KLM pour aller à Paramaribo ? Combien de temps dure ce vol ? Est-il cher ?
Merci pour vos réponses
Avec quelle compagnie, autre que KLM peut-on aller au Suriname, depuis la France ? Que pensez-vous de KLM pour aller à Paramaribo ? Combien de temps dure ce vol ? Est-il cher ?
Merci pour vos réponses
Idées en Europe/France pour le week-end du 1er novembre? English translation pending
Bonjour à tous,
Mes amis et moi cherchons des idées pour faire un petit voyage lors du pont du 1er novembre (du vendredi 28 Octobre au soir au mardi 1 Novembre au soir).
On habite à Lille donc tout ce qui est Bruxelles-Amsterdam-Paris, nous connaissons déjà...
Nous recherchons une destination "étudiante" : pas trop chère et où on peut faire un peu la fête.
Avez vous déjà des idées ou des expériences à partager.
Un grand merci !
Mes amis et moi cherchons des idées pour faire un petit voyage lors du pont du 1er novembre (du vendredi 28 Octobre au soir au mardi 1 Novembre au soir).
On habite à Lille donc tout ce qui est Bruxelles-Amsterdam-Paris, nous connaissons déjà...
Nous recherchons une destination "étudiante" : pas trop chère et où on peut faire un peu la fête.
Avez vous déjà des idées ou des expériences à partager.
Un grand merci !
Premier vol long courrier vers le Canada English translation pending
Bonjour,
Je vais partir au Canada en novembre, pour mon premier vol long courrier (donc je ne connais RIEN et ne trouve pas comme je veux sur le net) . Je vais certainement faire Lyon-Amsterdam, ensuite Amsterdam-Toronto et enfin Toronto-Winnipeg. (4h50 entre Amsterdam et Toronto et 2h25 entre Toronto et Winnipeg). Et les compagnies changent. (je n'ai pas encore de billets, ceci s'en suit d'une première recherche sur le net) Je préfère poser mes questions avant pour être certaine de bien tout faire comme il faut!
Déja, est-ce que les billets nous sont envoyés ou bien on les récupère à l'aéroport? (a-t-on le choix?)
J'aimerais savoir au niveau des bagages, comment ça se passe? - est-ce que c'est à moi de les récupérer à chaque aéroport et de tout faire ré-enregistrer chaque fois, ou bien tout se fait "tout seul"? - il me semble que je vais avoir un bagage "en trop", et donc devoir payer en plus, vais-je donc devoir le re-payer chaque fois aussi?
Enfin, est-ce que les règles au niveau du poids et nombre des bagages sont les mêmes pour chaque compagnie? (j'espère bien que oui)
Voila, tout ça me turlupine et je n'ai pas trop envie de me retrouver sans rien à l'arrivée.
Merci d'avance!
Je vais partir au Canada en novembre, pour mon premier vol long courrier (donc je ne connais RIEN et ne trouve pas comme je veux sur le net) . Je vais certainement faire Lyon-Amsterdam, ensuite Amsterdam-Toronto et enfin Toronto-Winnipeg. (4h50 entre Amsterdam et Toronto et 2h25 entre Toronto et Winnipeg). Et les compagnies changent. (je n'ai pas encore de billets, ceci s'en suit d'une première recherche sur le net) Je préfère poser mes questions avant pour être certaine de bien tout faire comme il faut!
Déja, est-ce que les billets nous sont envoyés ou bien on les récupère à l'aéroport? (a-t-on le choix?)
J'aimerais savoir au niveau des bagages, comment ça se passe? - est-ce que c'est à moi de les récupérer à chaque aéroport et de tout faire ré-enregistrer chaque fois, ou bien tout se fait "tout seul"? - il me semble que je vais avoir un bagage "en trop", et donc devoir payer en plus, vais-je donc devoir le re-payer chaque fois aussi?
Enfin, est-ce que les règles au niveau du poids et nombre des bagages sont les mêmes pour chaque compagnie? (j'espère bien que oui)
Voila, tout ça me turlupine et je n'ai pas trop envie de me retrouver sans rien à l'arrivée.
Merci d'avance!
Week-end romantique dans une capitale européenne mi-octobre English translation pending
Bonjour à tous,
Pour l'anniversaire de ma copine, j'envisage de l'emmener en week end surprise dans une capitale européenne vers la mi octobre.
Cependant, je ne sais pas du tout quelle ville choisir en sachant que j'ai déjà fait Prague, Rome, Bruges et Venise et que je garde Lisbonne Amsterdam et Barcelone pour un printemps a venir.
J'ai bien quelques idées mais c'est difficile de se décider. Vienne Budapest Florence Dublin Berlin Madrid Copenhague
Quelle est la ville que vous me conseillez compte tenu de la saison? Avez vous d'autre suggestion?
Merci d'avance pour vos réponses.
Stéphane
Pour l'anniversaire de ma copine, j'envisage de l'emmener en week end surprise dans une capitale européenne vers la mi octobre.
Cependant, je ne sais pas du tout quelle ville choisir en sachant que j'ai déjà fait Prague, Rome, Bruges et Venise et que je garde Lisbonne Amsterdam et Barcelone pour un printemps a venir.
J'ai bien quelques idées mais c'est difficile de se décider. Vienne Budapest Florence Dublin Berlin Madrid Copenhague
Quelle est la ville que vous me conseillez compte tenu de la saison? Avez vous d'autre suggestion?
Merci d'avance pour vos réponses.
Stéphane
Puis-je réserver le vol Amterdam - Miami sur le site KLM belge? English translation pending
Salut a tous
Voila j envisage un séjour amiami avec femme et enfants. De Paris, mini 1600 €. En regardant plus loin sur le site de KLM belgique il me propose un bruxelles midi en train Amsterdam et Amsterdam Miami. Pour 1160 €. Ma question est la suivante : étant résident francais puis je réserver sr le site KLM belge ? Si oui ne puis je pas me rendre directement a Amsterdam sans prendre le train pour prendre mon vol ?
Merci pour vos reponses
Voila j envisage un séjour amiami avec femme et enfants. De Paris, mini 1600 €. En regardant plus loin sur le site de KLM belgique il me propose un bruxelles midi en train Amsterdam et Amsterdam Miami. Pour 1160 €. Ma question est la suivante : étant résident francais puis je réserver sr le site KLM belge ? Si oui ne puis je pas me rendre directement a Amsterdam sans prendre le train pour prendre mon vol ?
Merci pour vos reponses
Voyage en Europe en camion aménagé: budget? English translation pending
Bonjour à tous,
Voila je compte partir avec un ami dès le mois d'octobre en voyage en camion aménagé (Ford Transit) pendant environ 2 bon mois à travers une petite partie de l'Europe en passant également par les capitales :
- Bruxelles - Amsterdam - Copenhague - Berlin - Prague - Vienne - Genève
Je pense qu'on va s'arrêter en Suisse pour la fin du voyage mi Décembre et essayer de travailler la bas pour la saison dans l'hôtellerie.
Je voudrais donc savoir si vous aviez une idée du budget, des infos importantes à savoir, des réglementations spéciales pour la route ... Et des conseils aussi pour la vie en Suisse, le travail, le logement ...
Merci pour vos réponses
Voila je compte partir avec un ami dès le mois d'octobre en voyage en camion aménagé (Ford Transit) pendant environ 2 bon mois à travers une petite partie de l'Europe en passant également par les capitales :
- Bruxelles - Amsterdam - Copenhague - Berlin - Prague - Vienne - Genève
Je pense qu'on va s'arrêter en Suisse pour la fin du voyage mi Décembre et essayer de travailler la bas pour la saison dans l'hôtellerie.
Je voudrais donc savoir si vous aviez une idée du budget, des infos importantes à savoir, des réglementations spéciales pour la route ... Et des conseils aussi pour la vie en Suisse, le travail, le logement ...
Merci pour vos réponses
Vols pas chers pour le Vietnam? English translation pending
Quelqu'un a t i l un tuyau pour ne pas payer trop cher nos trajets en avion ?
En effet, nous partirions de PARIS pour HO CHI MINH VILLE, mais nous reviendrons sur PARIS à partir d'HANOI...
Savez vous s'il est plus économique de partir d'une autre ville, tel BRUXELLES, FRANCFORT, AMSTERDAM ?
Savez vous s'il est plus économique de partir d'une autre ville, tel BRUXELLES, FRANCFORT, AMSTERDAM ?
Compagnie aérienne pour un vol Paris - San Francisco en septembre? English translation pending
Bonjour, j'aimerai avoir votre avis quant a un voyage que je vais faire en septembre vers san francisco . Je souhaiterai voyager en business mais j' ai de mauvais écho pour ce qui est des compagnie américaine , il faut preciser que précédemment je volais sur air France ou KLM via Amsterdam systématiquement , il m' est propose BRITISH AIRWAYS, qu'en pensez vous le tarif me semble raisonnable mais ...Merci de votre aide. JUD974
Deux semaines en France: les incontournables? English translation pending
je pars en France pour deux semaines....J'aimerais aller d, abord vers la région de Bordeaux(j'arrive à Paris)en passant par les châteaux de La Loire...ensuite aller voir les dunes de sable à Arcaçon(??), ensuite aller vers la Normandie en passant par la bretagne, pour finalement être à paris pour 4ou 5 jours, et finir mon voyage à Amsterdam(2 jours sont-ils suffisants???)...qu'est-ce que je ne dois absolument pas manquer? merci!
Global Pass avec InterRail: non valable dans pays d'origine? English translation pending
Bonsoir à tous,
J'aurais besoin de qques renseignements svp concernant les billets interrail. Je m'apprette à prendre un Global Pass mais je ne comprends pas la condition affirmant qu'il n'est pas valable dans mon pays d'origine. Comment dois-je alors effectuer mon premier voyage ? Je pars de Paris et je veux aller à Amsterdam, est ce que je dois prendre un billet à coté et faire débuter mon Pass à Amsterdam ? Par ailleurs, j'ai trouvé tous les trains qui m'intéressent avec les horaires, est ce que je dois les réserver sur le site interrail ? ou aller autre part pour les réserver ?
Merci
J'aurais besoin de qques renseignements svp concernant les billets interrail. Je m'apprette à prendre un Global Pass mais je ne comprends pas la condition affirmant qu'il n'est pas valable dans mon pays d'origine. Comment dois-je alors effectuer mon premier voyage ? Je pars de Paris et je veux aller à Amsterdam, est ce que je dois prendre un billet à coté et faire débuter mon Pass à Amsterdam ? Par ailleurs, j'ai trouvé tous les trains qui m'intéressent avec les horaires, est ce que je dois les réserver sur le site interrail ? ou aller autre part pour les réserver ?
Merci
Voyage d'un mois dans les capitales d'Europe de l'Est English translation pending
Bonjour.
J'envisage un voyage de 1 mois au printemps 2012, surement à 2 personnes.Départ de Paris direction Slovenie pour la 1ere ville.
Ensuite Vienne, Bratislava, Pragues, Varsovie, Vilnius, Riga, Tallinn, Helsinki, Stockholm, Goteborg, Copenhague, Amsterdam, Bruxelles, Paris.
Le tout avec les transports en commun ( train, autocar, stop .... ) Le pactage est petite tente pour hébergement en camping, voire chez l'habitant et en auberge de jeunesse.
La visite de chaque capitale est prévue, mais aussi des marches découvertes dans chaque pays traversés.
Quelqu'un a-t-il fait ce genre de voyage ? Quels conseils me donneriez-vous pour sa préparation.
Merci à tous et toutes de me répondre.
Cordialement. Chris
Le tout avec les transports en commun ( train, autocar, stop .... ) Le pactage est petite tente pour hébergement en camping, voire chez l'habitant et en auberge de jeunesse.
La visite de chaque capitale est prévue, mais aussi des marches découvertes dans chaque pays traversés.
Quelqu'un a-t-il fait ce genre de voyage ? Quels conseils me donneriez-vous pour sa préparation.
Merci à tous et toutes de me répondre.
Cordialement. Chris
Vol Air France Genève-Montréal: erreur de frappe de nom de famille sur GoVoyages English translation pending
Bonjour,
Je vois que je ne suis pas la première à qui ça arrive, mais j'ai fait une erreur de frappe en réservant mes billets électroniques sur Govoyages, pour la compagnie AirFrance. J'ai inversé 2 lettres dans mon nom de famille. Je voyage de Genève à Montréal, avec une escale à Paris pour l'aller, Amsterdam au retour.
J'ai lu toutes sortes de réponse, notamment à savoir que c'était plus grave une erreur sur le nom de famille que le prénom. J'ai tout de suite signalé à Govoyages, qui n'ont d'autres propositions que de tout bonnement acheter un autre billet à 900 euros !!
J'hésite à appeler directement AirFrance, tout en étant prête à devoir payer des frais, ou essayer de me présenter à l'aéroport comme si de rien n'était.
Est-ce quelqu'un a déjà vécu cette situation avec une erreur dans le nom de famille pour la compagnie AirFrance ?
Merci de vos réponses.
Je vois que je ne suis pas la première à qui ça arrive, mais j'ai fait une erreur de frappe en réservant mes billets électroniques sur Govoyages, pour la compagnie AirFrance. J'ai inversé 2 lettres dans mon nom de famille. Je voyage de Genève à Montréal, avec une escale à Paris pour l'aller, Amsterdam au retour.
J'ai lu toutes sortes de réponse, notamment à savoir que c'était plus grave une erreur sur le nom de famille que le prénom. J'ai tout de suite signalé à Govoyages, qui n'ont d'autres propositions que de tout bonnement acheter un autre billet à 900 euros !!
J'hésite à appeler directement AirFrance, tout en étant prête à devoir payer des frais, ou essayer de me présenter à l'aéroport comme si de rien n'était.
Est-ce quelqu'un a déjà vécu cette situation avec une erreur dans le nom de famille pour la compagnie AirFrance ?
Merci de vos réponses.
Europe de l'Est: Interrail Global Pass ou pas? English translation pending
Bonjour,
Alors tout d'abord pour situer le contexte :
Mon parcours en 1 mois : Départ de France - Italie du nord (de passage ou 1 nuit) - Autriche (de passage avant Budapest) - Hongrie (Budapest) - Autriche (de passage avant Prague) - République Tchèque (Prague) - Allemagne (Berlin) - Pays Bas (Amsterdam) - Pays de Galles (Cardiff) - Irlande (Dublin) - Retour en France
Comme vous pouvez le remarquer, les pays que je cite sont dans la même gamme de budget selon le Routard (50-60€/jour : auberge+repas+1 ou 2 visites). Vous pouvez voir en italique les Pays "secondaires" que je ne suis pas sûr de visiter (plus cher selon le Routard). Je les ai rajouter car ils sont sur le chemin et je me suis dit "Autant en profiter !". Pour l'Italie, je voulais faire la balade en Gondole gratuite offerte par InterRailNet.com ... :D ! Pour l'Autriche, par "passage" j'entend prendre le train du pays précédent m’arrêter en Autriche pour le visiter la journée et reprendre le train en soirée direction le pays suivant. Vous seriez d'avis à ce que je les visite ou à ce que je les oublie ? Concernant Amsterdam, le Routard donne moins d'information sur le budget, vous pouvez m'éclairer s'il vous plait ?
Pour ma question principale : Pensez-vous que je vais rentabiliser le Interrail Global Pass (1er cas : que pays primaires. 2d cas : pays primaires+secondaires) ? Ou bien est-il préférable d'acheter chaque billet individuellement sur place ou tout acheter en France (possible ???) ? Tout ça car j'ai entendu dire que les réseaux ferrés de certains pays de l'Europe ne sont pas du tout cher en total opposition au billet SNCF en France (quelle honte que ce soit aussi cher !).
Je vous remercie !
Alors tout d'abord pour situer le contexte :
Mon parcours en 1 mois : Départ de France - Italie du nord (de passage ou 1 nuit) - Autriche (de passage avant Budapest) - Hongrie (Budapest) - Autriche (de passage avant Prague) - République Tchèque (Prague) - Allemagne (Berlin) - Pays Bas (Amsterdam) - Pays de Galles (Cardiff) - Irlande (Dublin) - Retour en France
Comme vous pouvez le remarquer, les pays que je cite sont dans la même gamme de budget selon le Routard (50-60€/jour : auberge+repas+1 ou 2 visites). Vous pouvez voir en italique les Pays "secondaires" que je ne suis pas sûr de visiter (plus cher selon le Routard). Je les ai rajouter car ils sont sur le chemin et je me suis dit "Autant en profiter !". Pour l'Italie, je voulais faire la balade en Gondole gratuite offerte par InterRailNet.com ... :D ! Pour l'Autriche, par "passage" j'entend prendre le train du pays précédent m’arrêter en Autriche pour le visiter la journée et reprendre le train en soirée direction le pays suivant. Vous seriez d'avis à ce que je les visite ou à ce que je les oublie ? Concernant Amsterdam, le Routard donne moins d'information sur le budget, vous pouvez m'éclairer s'il vous plait ?
Pour ma question principale : Pensez-vous que je vais rentabiliser le Interrail Global Pass (1er cas : que pays primaires. 2d cas : pays primaires+secondaires) ? Ou bien est-il préférable d'acheter chaque billet individuellement sur place ou tout acheter en France (possible ???) ? Tout ça car j'ai entendu dire que les réseaux ferrés de certains pays de l'Europe ne sont pas du tout cher en total opposition au billet SNCF en France (quelle honte que ce soit aussi cher !).
Je vous remercie !
Croisière Costa Déliziosa Cap Nord du 25 mai au 5 juin 2011 (compte-rendu) English translation pending
Bonjour à tous,
Je tenais après être revenu de cette magnifique croisière à faire un petit compte rendu en espérant que cela puisse apporter des informations supplémentaires à de nombreuses personnes.
Le départ de la croisière a lieu au passenger terminal d'Amsterdam à 15 min à pied de Central station (la gare). Pour l'embarquement il n'y a pas eu de souci mais nous sommes arrivé à l'avance. Après un jour de mer nous sommes arrivé à Geiranger:(débarquement en chaloupe) il y avait bcp de brume et cela est dommage. Nous avons pris l'exursion costa "vue de Geiranger" au départ donc de geiranger. Nous avons donc traversé le fjord de Hellesyt à Geiranger sur le bateau. Cela était magnifique. L'excursion en elle même était décevante. Nous ne sommes pas monté en haut du mont dalsniba et nous avons fait 2 points de vue plus un arrêt en altitude pour prendre un café. Cela ne vaut le prix de l'excursion.... Malgré tout nous ne sommes pas déçu le paysage est magnifique.
Après un autre jour de mer nous arrivons à Honningsvag: Nous avons là un temps splendible. Nous avions pris l'excursion transfert au cap nord. Nous sommes ravi de ce transfert. Lors de notre transfert on s'arrête dans un camp Sami (population habitant le Finmark) est cela est super (cela ne dure pas très lgtps) Après le cap nord c'est tout simplement splendide; des grandes étendues, des lacs, des troupeaux de rennes sauvages. Honningsvag est sinon une petite ville sympathique.
Le jour d'après on accoste à Tromso: Tromso est l'escale que nous avons le moins aimé. La cathédrale artique est à 1h du bateau à pied et nous sommes des bons marcheurs. En plus la route est horrible (pleine zone industrielle). Pour aller au téléphérique (sympa à faire) il faut rajouter 15 min à pied. Le prix du téléphérique est de 12.5 euros par personne. Le centre ville est sans plus et il n'y a pas grand chose à faire. Nous n'avons pas visité Polaria (il nous restait 1h de marche à se refaire en sens inverse et cette fois sous la pluie).
Le lendemain escale à Leknes sur les iles Lofoten: (débarquement en chaloupe) Je tiens à préciser que Costa fait débarquer les passagers n'ayant pas d'excursion 2h après (inadmissible). Nous sommes allé nous plaindre à l'accueil et nous avons eu gain de cause (pas facile). Nous avions réservé un voiture à europcar leknes (agence du centre) et la voiture nous a été délivré à gravdal là ou arrive le bateau (3,2 km du centre) Nous avions un temps magnifique. Nous avons donc pris notre voiture (environ 100 euros pour la journée, on laisse son numéro de CB et on dépose la voiture à coté du bateau) et nous avons fait la route en passant par Nusfjord, A, Reine, flakstad, eggun et unstad). Tous ces villages étaient magnifiques. Nous avons déposé notre voiture et nous avons repris la chaloupe. (Vive la location de voiture)
Le lendemain escale à Trondheim: (15 à 20 min pour aller à la cathédrale à pied) Ville sympathique ou il fait bon flaner. La cathédrale est symptahique.
Après escale à andalsnes : Là nous avons loué une voiture auprès d'Avis andalsnes. la voiture nous a été livré au pied du bateau à coté de l'office du tourisme. (100 euros) Nous avons fait la route des trolls (trollstighein) et nous avons poursuivi jusqu'à Valdal ( culture de fraises) Après nous avons fait le tour du fjord où le bateau est accosté et nous sommes allé à rovden voir l'église en bois (sympathique). Après nous avons remonté la vallée de la Rauma qui longe la voie de chemin de fer. Sur cette route on peut admirer le mur des trolls. C'est la partie la moins bien surtout si on l'a fait en dernier (on en finit par devenir difficile). A la fin on dépose la voiture au même endroit ou on l'a prise.
Dernière escale Bergen : Ville sympathique à visiter (Bryggen, funiculaire, marché aux poissons.....) Bateau au pied de la ville (10 min à pied pour aller à Bryggen)
Dernier jour de mer et retour à amsterdam. La vu que Costa ne se préoccupe pas des horaires des différents transports autres que l'avion (train par exemple) il nous donné des étiquettes nous faisant débarquer en avant dernier. Là nous avons du présenter nos billets de train pour qu'on nous change les étiquettes.
Sinon voyage magnifique et vacances mémorables. Nous repartirons sur Costa avec plaisir malgré les quelques critiques.
Le départ de la croisière a lieu au passenger terminal d'Amsterdam à 15 min à pied de Central station (la gare). Pour l'embarquement il n'y a pas eu de souci mais nous sommes arrivé à l'avance. Après un jour de mer nous sommes arrivé à Geiranger:(débarquement en chaloupe) il y avait bcp de brume et cela est dommage. Nous avons pris l'exursion costa "vue de Geiranger" au départ donc de geiranger. Nous avons donc traversé le fjord de Hellesyt à Geiranger sur le bateau. Cela était magnifique. L'excursion en elle même était décevante. Nous ne sommes pas monté en haut du mont dalsniba et nous avons fait 2 points de vue plus un arrêt en altitude pour prendre un café. Cela ne vaut le prix de l'excursion.... Malgré tout nous ne sommes pas déçu le paysage est magnifique.
Après un autre jour de mer nous arrivons à Honningsvag: Nous avons là un temps splendible. Nous avions pris l'excursion transfert au cap nord. Nous sommes ravi de ce transfert. Lors de notre transfert on s'arrête dans un camp Sami (population habitant le Finmark) est cela est super (cela ne dure pas très lgtps) Après le cap nord c'est tout simplement splendide; des grandes étendues, des lacs, des troupeaux de rennes sauvages. Honningsvag est sinon une petite ville sympathique.
Le jour d'après on accoste à Tromso: Tromso est l'escale que nous avons le moins aimé. La cathédrale artique est à 1h du bateau à pied et nous sommes des bons marcheurs. En plus la route est horrible (pleine zone industrielle). Pour aller au téléphérique (sympa à faire) il faut rajouter 15 min à pied. Le prix du téléphérique est de 12.5 euros par personne. Le centre ville est sans plus et il n'y a pas grand chose à faire. Nous n'avons pas visité Polaria (il nous restait 1h de marche à se refaire en sens inverse et cette fois sous la pluie).
Le lendemain escale à Leknes sur les iles Lofoten: (débarquement en chaloupe) Je tiens à préciser que Costa fait débarquer les passagers n'ayant pas d'excursion 2h après (inadmissible). Nous sommes allé nous plaindre à l'accueil et nous avons eu gain de cause (pas facile). Nous avions réservé un voiture à europcar leknes (agence du centre) et la voiture nous a été délivré à gravdal là ou arrive le bateau (3,2 km du centre) Nous avions un temps magnifique. Nous avons donc pris notre voiture (environ 100 euros pour la journée, on laisse son numéro de CB et on dépose la voiture à coté du bateau) et nous avons fait la route en passant par Nusfjord, A, Reine, flakstad, eggun et unstad). Tous ces villages étaient magnifiques. Nous avons déposé notre voiture et nous avons repris la chaloupe. (Vive la location de voiture)
Le lendemain escale à Trondheim: (15 à 20 min pour aller à la cathédrale à pied) Ville sympathique ou il fait bon flaner. La cathédrale est symptahique.
Après escale à andalsnes : Là nous avons loué une voiture auprès d'Avis andalsnes. la voiture nous a été livré au pied du bateau à coté de l'office du tourisme. (100 euros) Nous avons fait la route des trolls (trollstighein) et nous avons poursuivi jusqu'à Valdal ( culture de fraises) Après nous avons fait le tour du fjord où le bateau est accosté et nous sommes allé à rovden voir l'église en bois (sympathique). Après nous avons remonté la vallée de la Rauma qui longe la voie de chemin de fer. Sur cette route on peut admirer le mur des trolls. C'est la partie la moins bien surtout si on l'a fait en dernier (on en finit par devenir difficile). A la fin on dépose la voiture au même endroit ou on l'a prise.
Dernière escale Bergen : Ville sympathique à visiter (Bryggen, funiculaire, marché aux poissons.....) Bateau au pied de la ville (10 min à pied pour aller à Bryggen)
Dernier jour de mer et retour à amsterdam. La vu que Costa ne se préoccupe pas des horaires des différents transports autres que l'avion (train par exemple) il nous donné des étiquettes nous faisant débarquer en avant dernier. Là nous avons du présenter nos billets de train pour qu'on nous change les étiquettes.
Sinon voyage magnifique et vacances mémorables. Nous repartirons sur Costa avec plaisir malgré les quelques critiques.
Road trip en Europe de l'Est: dormir à moindre coût? English translation pending
Bonjour,
avec un groupe d'amis (7 personnes) nous partons en road trip ces mois de juillet et août (6 semaines en tout), en voiture, j'aimerais savoir si vous avez des bon plans pour dormir à moins que moindre coût 🙂 pour les villes suivantes :
Amsterdam,
Hanovre,
Berlin,
Dresde,
Prague,
Brno,
Vienne,
Bratislava,
Budapest,
la Croatie (nous n'avons pas encore choisi la ou les villes)
Trieste/ Venise.
Tout bon plan ou conseil est bon à prendre, je vous remercie d'avance !
Alex
Tout bon plan ou conseil est bon à prendre, je vous remercie d'avance !
Alex
Temps entre la gare Montparnasse et l'aéroport Charles-de-Gaulle? English translation pending
Bonjour à tous.
Je pars bientôt à Taiwan, et j'ai une petite question à poser. Voilà j'habite en province et mon train arrive à 8h15 à la gare Montparnasse. Mon vol est au terminal 2F à Roissy à 11h40 (direction Amsterdam, puis Amsterdam/Taipei ensuite). J'avais pensé prendre la ligne 4 des cars Air France pour faire le trajet entre les deux. Est-ce que c'est faisable niveau timing? On me demande aussi d'arriver 3 heures à l'avance à l'aéroport. Bon j'imagine que c'est juste pour faire en sorte que les voyageurs n'arrivent pas au dernier moment, donc que c'est pas vraiment nécessaire, et que 2 heures suffisent. D'autant que j'aurai check-in la veille online. Combien de temps il me faut pour déposer mes bagages/passer les contrôles de sécurité...etc? En gros est-ce que 3 heures entre Montparnasse et le vol c'est assez, ou bien je ferai mieux d'arriver la veille et de passer la nuit à l'aéroport?
Merci!
Je pars bientôt à Taiwan, et j'ai une petite question à poser. Voilà j'habite en province et mon train arrive à 8h15 à la gare Montparnasse. Mon vol est au terminal 2F à Roissy à 11h40 (direction Amsterdam, puis Amsterdam/Taipei ensuite). J'avais pensé prendre la ligne 4 des cars Air France pour faire le trajet entre les deux. Est-ce que c'est faisable niveau timing? On me demande aussi d'arriver 3 heures à l'avance à l'aéroport. Bon j'imagine que c'est juste pour faire en sorte que les voyageurs n'arrivent pas au dernier moment, donc que c'est pas vraiment nécessaire, et que 2 heures suffisent. D'autant que j'aurai check-in la veille online. Combien de temps il me faut pour déposer mes bagages/passer les contrôles de sécurité...etc? En gros est-ce que 3 heures entre Montparnasse et le vol c'est assez, ou bien je ferai mieux d'arriver la veille et de passer la nuit à l'aéroport?
Merci!
Périple de vingt-deux jours en Europe avec InterRail English translation pending
Bonsoir,
Pour me présenter, mon pseudo est namyrydy, j'ai 18 ans et nous avons prévu avec deux amis de prendre l'Interrail global pass pour 22 jours afin d'aller à la rencontre de tous les peules d'Europe si je puis dire. Je vous présente rapidement le trajet, nous avons prévu de faire Paris-Bruxelles-Amsterdam-Berlin-Prague-Budapest-Istanbul-(si possible une ville en Grèce)-Belgrade-Vienne-Venise-Rome-Florence. Je viens donc ici chercher des conseils ou simplement des informations si par hasard certaines personnes auraient fait ce trajet, ou une partie y ressemblant avec Interrail.
Mes questions principales sont les suivantes :
- Y a-t-il besoin de réserver sur tous les trajets ? - Si non, où est-ce que c'est nécessaire et comment fait-on autrement ? - Combien cela coûte-t-il ? - Combien coûte la réservation d'un siège inclinable sur un train de nuit ?
Merci d'avance et bonne soirée
Pour me présenter, mon pseudo est namyrydy, j'ai 18 ans et nous avons prévu avec deux amis de prendre l'Interrail global pass pour 22 jours afin d'aller à la rencontre de tous les peules d'Europe si je puis dire. Je vous présente rapidement le trajet, nous avons prévu de faire Paris-Bruxelles-Amsterdam-Berlin-Prague-Budapest-Istanbul-(si possible une ville en Grèce)-Belgrade-Vienne-Venise-Rome-Florence. Je viens donc ici chercher des conseils ou simplement des informations si par hasard certaines personnes auraient fait ce trajet, ou une partie y ressemblant avec Interrail.
Mes questions principales sont les suivantes :
- Y a-t-il besoin de réserver sur tous les trajets ? - Si non, où est-ce que c'est nécessaire et comment fait-on autrement ? - Combien cela coûte-t-il ? - Combien coûte la réservation d'un siège inclinable sur un train de nuit ?
Merci d'avance et bonne soirée
Voyage en Europe avec deux enfants English translation pending
Bonjour.
Je pars avec ma petite famille (conjoint et 2 enfants, 4 et 9ans ) en voiture pour un voyage de 5 jours. Départ pour lille où nous y passerons 1journée. Ensuite départ pour bruges, nous y resterons une journée, après nous irons à Amsterdam pour y passer deux nuit , et en fin nous passerons une nuit à Anves ou Bruxelles (on ne sais pas encore) Que puis-je visiter mon avec mes 2 enfants? , et y a-t-il des coins que vous me conseillez plus que d'autres?
et pour le chocolat Belge est ce que vous avez des adresses (qualité et prix)?
cordialemet
Je pars avec ma petite famille (conjoint et 2 enfants, 4 et 9ans ) en voiture pour un voyage de 5 jours. Départ pour lille où nous y passerons 1journée. Ensuite départ pour bruges, nous y resterons une journée, après nous irons à Amsterdam pour y passer deux nuit , et en fin nous passerons une nuit à Anves ou Bruxelles (on ne sais pas encore) Que puis-je visiter mon avec mes 2 enfants? , et y a-t-il des coins que vous me conseillez plus que d'autres?
et pour le chocolat Belge est ce que vous avez des adresses (qualité et prix)?
cordialemet
Week-end en Hollande: Breda, Eindhoven? English translation pending
Bonjour à tous,
Je souhaite organiser un weekend pour mon chéri et moi aux pays bas, nous habitons en normandie, je voulais déjà savoir quelle est le meilleur moyen de locomotion? train ou voiture? et surtout le lus économique, ensuite pour éviter d'aller trop loin vers amsterdam, j'ai vu qu'il y a vait la ville de breda qui se situent à la frontière et eindhoven, est ce que ces villes valent le coup d'être visiter? sinon quelle est la meilleure ville et surtout que visiter?
Merci de vos réponses
Je souhaite organiser un weekend pour mon chéri et moi aux pays bas, nous habitons en normandie, je voulais déjà savoir quelle est le meilleur moyen de locomotion? train ou voiture? et surtout le lus économique, ensuite pour éviter d'aller trop loin vers amsterdam, j'ai vu qu'il y a vait la ville de breda qui se situent à la frontière et eindhoven, est ce que ces villes valent le coup d'être visiter? sinon quelle est la meilleure ville et surtout que visiter?
Merci de vos réponses
Roat trip en Europe: itinéraire et bons plans? English translation pending
Bonjour à tous !! Je souhaite effectuer un tour d'europe cet été et j'aurai besoin de votre aide pour savoir ce qu vous pensez du possible itinéraires et que vs me fassiez partager tous vos bon plans ^^. Pour ne citer que les grandes villes ça serait en partant de Marseille : Florence, Rome, Vienne, Prague, Berlin, Amsterdam et enfin Paris ... Tous ceci en environ un mois !! Merci d'avance pour toutes vos réponses 😉
Europe du Nord à vélo , été 2011 English translation pending
Hello !
Nous sommes trois cyclistes libres en juin/juillet/aout, et nous voudrions faire un voyage assez énorme en europe, en profitant bien de l'été entier.
- Résumé pour les pressés: Depuis Amsterdam en "ligne droite" jusqu'à Varsovie, puis cap nord vers Talinn, puis de Helsinki à Bergen (en Norvège). Après 15 jours à Bergen et aux alentours (îles atlantiques, fjords, glaciers), retour en France en passant par la suède, le danemark et l'allemagne, pour finir avec une semaine en Bourgogne. Nous recherchons un quatrième cycliste pour avoir une petite équipe, sans succès dans notre entourage, d'où la recherche par annonces réelles et sur internet.
- Détails pour les autres: On a pas mal de correspondants & de contacts (connaissances, famille) tout au long du parcours, et au final ça tombe en norvège de l'ouest, où une grande maison nous attend dans une île sur la côte atlantique près de Bergen. On compte s'arrêter une semaine à Amsterdam (ville de réunion pour le départ), puis chaque après-midi dans une ville (déjeuner, visites, soirées tardives le samedi car repos le dimanche). Puis deux semaines aux alentours de Bergen (maison à deux étages, visite des fjords, escalade de petits glaciers également possible). Et enfin retour à dijon, où je vis, pour des visites dans la bourgogne sur une semaine (centre-ville de dijon, musées et parcs, route des grands crus, beaune...).
Le problème c'est qu'on veut absolument faire ça à vélo et dans cette période exacte, avec des jeunes de notre âge (18~25ans). Et dans notre entourage, on a malheureusement trouvé personne pour ça: déjà la majorité ne jurent que par la voiture, préfèrent aller au sud et ne sont manifestement disponibles que quelques semaines précises. Du coup on en est réduits à rechercher des globes trotteurs affranchis - ou pas ! - sur le net, comme toi. Ce qui est sympa en Europe c'est que tu n'as pas besoin de passeports ou d'avions... C'est d'ailleurs pour celà qu'on ne passe pas par Saint-Petersburg (passeport à renouveller, visas à payer, demandes retardées: trop de risques qui pourraient empêcher un tel projet).
Voici deux images attachées pour vous donner idée (aller à gauche et retour à droite); des détails pourraient changer mais dans l'ensemble non. C'est à dire qu'on se retrouvera à amsterdam, et à partir de là on avance vers l'est à travers l'allemagne, la pologne, on arpente les pays baltes vers le nord jusqu'à la finlande, puis vers l'ouest à travers la suède jusqu'à la norvège. Perso j'ai de l'expérience en vélo longue durée, on compte faire environ 100km par jour, ça a l'air d'être beaucoup mais c'est très peu (8h~12h à 30km/h environ et l'après midi de libre pour visiter une ville et se reposer - parfaitement soutenable).
Etant donné notre situation (seulement deux~trois confirmés jusqu'à présent, moi y compté) j'essaye de partager ça avec des gens que je connais pas, dans l'espoir de profiter des trois prochains mois pour prendre conaissance avec eux, assez pour qu'on se joigne dans cette aventure qui devrait durer de début juin à fin août environ. Nous comptons rester une semaine à amsterdam, deux semaines autour de Bergen et une semaine autour de Dijon. Le budget nécessaire se limite à la nourriture (600~800e par personne) et aux tickets de ferry helsinki-tallinn / turku-stockholm qui coûtent aussi peu que 70 euros par personne (à condition d'être bookés à l'avance, disons au plus tard mai).
Merci de m'avoir lu jusqu'ici !
Nous sommes trois cyclistes libres en juin/juillet/aout, et nous voudrions faire un voyage assez énorme en europe, en profitant bien de l'été entier.
- Résumé pour les pressés: Depuis Amsterdam en "ligne droite" jusqu'à Varsovie, puis cap nord vers Talinn, puis de Helsinki à Bergen (en Norvège). Après 15 jours à Bergen et aux alentours (îles atlantiques, fjords, glaciers), retour en France en passant par la suède, le danemark et l'allemagne, pour finir avec une semaine en Bourgogne. Nous recherchons un quatrième cycliste pour avoir une petite équipe, sans succès dans notre entourage, d'où la recherche par annonces réelles et sur internet.
- Détails pour les autres: On a pas mal de correspondants & de contacts (connaissances, famille) tout au long du parcours, et au final ça tombe en norvège de l'ouest, où une grande maison nous attend dans une île sur la côte atlantique près de Bergen. On compte s'arrêter une semaine à Amsterdam (ville de réunion pour le départ), puis chaque après-midi dans une ville (déjeuner, visites, soirées tardives le samedi car repos le dimanche). Puis deux semaines aux alentours de Bergen (maison à deux étages, visite des fjords, escalade de petits glaciers également possible). Et enfin retour à dijon, où je vis, pour des visites dans la bourgogne sur une semaine (centre-ville de dijon, musées et parcs, route des grands crus, beaune...).
Le problème c'est qu'on veut absolument faire ça à vélo et dans cette période exacte, avec des jeunes de notre âge (18~25ans). Et dans notre entourage, on a malheureusement trouvé personne pour ça: déjà la majorité ne jurent que par la voiture, préfèrent aller au sud et ne sont manifestement disponibles que quelques semaines précises. Du coup on en est réduits à rechercher des globes trotteurs affranchis - ou pas ! - sur le net, comme toi. Ce qui est sympa en Europe c'est que tu n'as pas besoin de passeports ou d'avions... C'est d'ailleurs pour celà qu'on ne passe pas par Saint-Petersburg (passeport à renouveller, visas à payer, demandes retardées: trop de risques qui pourraient empêcher un tel projet).
Voici deux images attachées pour vous donner idée (aller à gauche et retour à droite); des détails pourraient changer mais dans l'ensemble non. C'est à dire qu'on se retrouvera à amsterdam, et à partir de là on avance vers l'est à travers l'allemagne, la pologne, on arpente les pays baltes vers le nord jusqu'à la finlande, puis vers l'ouest à travers la suède jusqu'à la norvège. Perso j'ai de l'expérience en vélo longue durée, on compte faire environ 100km par jour, ça a l'air d'être beaucoup mais c'est très peu (8h~12h à 30km/h environ et l'après midi de libre pour visiter une ville et se reposer - parfaitement soutenable).
Etant donné notre situation (seulement deux~trois confirmés jusqu'à présent, moi y compté) j'essaye de partager ça avec des gens que je connais pas, dans l'espoir de profiter des trois prochains mois pour prendre conaissance avec eux, assez pour qu'on se joigne dans cette aventure qui devrait durer de début juin à fin août environ. Nous comptons rester une semaine à amsterdam, deux semaines autour de Bergen et une semaine autour de Dijon. Le budget nécessaire se limite à la nourriture (600~800e par personne) et aux tickets de ferry helsinki-tallinn / turku-stockholm qui coûtent aussi peu que 70 euros par personne (à condition d'être bookés à l'avance, disons au plus tard mai).
Merci de m'avoir lu jusqu'ici !
Visites incontournables en Belgique? English translation pending
Je pense aller en Belgique et je voudrais savoir quels sont les incontournables?(ville ou village)....Il parait que 2 jours à Bruxelles, c'est assez, et Bruges? et Liège?...je crois qu'Amsterdam(Pays Bas) est quand même à proximité, un saut là-bas vaut-il la peine?Merci!