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Intégrer le Sajama dans un périple en Bolivie (avec enfants) English translation pending
Bonjour,
Nous partons avec nos 2 enfants faire un périple en Bolivie cet été, et après discussion avec des amis, nous souhaiterions ajouter comme lieu de visite le Sajama (pas l'ascension mais plutôt visite / petits treks dans la région).
Avant l'ajout de cette nouvelle étape, notre organisation de voyage était la suivante : -> arrivée La Paz et 2 jours tranquilles d'acclimatation, -> Ensuite 2 jours au lac Titicaca (Copacabana et la Isla del Sol), -> Retour à la Paz et direction Sucre (2 jours) -> Ensuite potosi, Salar (5 jours) -> passage au Chili (SPA) où nous séjournerons 3 jours, -> Puis retour Uyuni et ensuite, nous aurions 2/3 jours de libre pour éventuellement profiter du parc de Sajama.
Sachant que d'Uyuni, cela paraît assez compliqué de se rendre au parc de Sajama, on se demande si notre tour est judicieux ? Ne faudrait-il pas intégrer cette étape après le lac Titicaca ? Serait-on assez acclimaté ?
Bref, si vous avez des conseils, des suggestions, nous sommes preneurs de vos expériences.
Merci d'avance pour vos informations. Sylvain
Nous partons avec nos 2 enfants faire un périple en Bolivie cet été, et après discussion avec des amis, nous souhaiterions ajouter comme lieu de visite le Sajama (pas l'ascension mais plutôt visite / petits treks dans la région).
Avant l'ajout de cette nouvelle étape, notre organisation de voyage était la suivante : -> arrivée La Paz et 2 jours tranquilles d'acclimatation, -> Ensuite 2 jours au lac Titicaca (Copacabana et la Isla del Sol), -> Retour à la Paz et direction Sucre (2 jours) -> Ensuite potosi, Salar (5 jours) -> passage au Chili (SPA) où nous séjournerons 3 jours, -> Puis retour Uyuni et ensuite, nous aurions 2/3 jours de libre pour éventuellement profiter du parc de Sajama.
Sachant que d'Uyuni, cela paraît assez compliqué de se rendre au parc de Sajama, on se demande si notre tour est judicieux ? Ne faudrait-il pas intégrer cette étape après le lac Titicaca ? Serait-on assez acclimaté ?
Bref, si vous avez des conseils, des suggestions, nous sommes preneurs de vos expériences.
Merci d'avance pour vos informations. Sylvain
Horaires de bus à Naxos English translation pending
Bonjour,
Nous avons prévu de randonner sur cette île et après des recherches, je n'ai pas trouvé des renseignements sur les horaires de bus pour se déplacer en hors saison (Avril 2017). Peut être quelqu'un pourrait avoir la réponse et je voulais savoir aussi les tarifs d'un scooter à la journée.
Merci d'avance.
Nous avons prévu de randonner sur cette île et après des recherches, je n'ai pas trouvé des renseignements sur les horaires de bus pour se déplacer en hors saison (Avril 2017). Peut être quelqu'un pourrait avoir la réponse et je voulais savoir aussi les tarifs d'un scooter à la journée.
Merci d'avance.
Passer la frontière Laos - Thaïlande avec une moto de location English translation pending
Bonjour
Peux t on avec une moto de location louée au laos ou Thaïlande traversé la frontière nord Laos / nord Thaïlande ?
J ai trouvé des infos ou site de location sur la toile qui se contredisent
L un de vous le aurez fait récemment ?
Si cela est possible de l un de c est deux pays. Cela déterminera dans quel pays je commencerai mon parcourt.
Merci à vous
Ange
Peux t on avec une moto de location louée au laos ou Thaïlande traversé la frontière nord Laos / nord Thaïlande ?
J ai trouvé des infos ou site de location sur la toile qui se contredisent
L un de vous le aurez fait récemment ?
Si cela est possible de l un de c est deux pays. Cela déterminera dans quel pays je commencerai mon parcourt.
Merci à vous
Ange
Khao Sok et Koh Tarutao avec petit budget English translation pending
bonjour a tous
je commence a penser a mon futur voyage en thailande pour l hiver prochain (certainement novembre/decembre)
je connais déja un peu la thailande
il y a 2 endroits qui me font trés envie kao sok et tarutao
en ce qui concerne kao sok : j ai envie de faire un trek sur 3 jours et un petit tour en canoé ou longtail sur le lac
seulement voila j ai un petit budget (environ 300e pour kao sok pour 2 personnes) et tous les tours qui sont proposés sur le net sont prohibitifs pour moi
savez vous ce qu il est possible de faire par soi meme (sans guide) dans le parc (rando, kayak)
connaissez vous une petite agence ou un guide local (pas grave qu il parle que thai c est surtout pour me montrer des bestioles le language des signes peut suffire) qui pourrait me proposer une excursion pas trop chere et sympa ?
avez vous des adresses d hotel/guest houses propres et pas chères (pas besoin de sdb privée ni de clim, c est juste pour dormir) ?
en ce qui concerne tarutao : j ai lu je ne sais plus ou que tarutao faisait parti du lot des endroits interdits au tourisme récemment (pour permettre la régéneration de la nature) quelqun peut il me confirmer ou infirmer ca ?
merci d avance
stef
Ski et pulka en Baie de Disko English translation pending
Préparatifs
Cette année la rando nordique aura lieu au Spitzberg , nous sommes décidés ! C’est facile d’accès, avec des reliefs arrondis idéals pour le ski nordique. Nous nous lançons dans les démarches et les préparations. Reste le problème des ours qui nous inquiète. Nous prendrons toutes les précautions : on louera un chien, on mettra une clôture électrique, une alarme et on fera des tours de garde. Les billets sont pris, tout est prêt. Puis vient la partie pratique, aucun chien n’est disponible, les essais d’électrificateur pour bétail ne sont pas concluants lorsque la prise de terre est dans la glace ou la neige très poudreuse, l’alarme qui est un carillon de sonnette ne fonctionne pas au congélateur et les tours de garde à trois par -20°C ou plus semblent un peu irréalisables.
Remise en question….en nous renseignant nous apprenons que les billets SAS Plus qui donnent droit à deux bagages en soute sont remboursables intégralement et sans frais. Nous remarquons que la baie de Disko est déjà bien remplie de glace pour un mois de décembre. Ravi de mon voyage l’année dernière là-bas, je convaincs (facilement) donc mes compagnons de s’y rendre au mois de mars. Nous laissons tomber le Spitzberg.
Nous partirons donc à trois à Ilulissat les 15 premiers de mars 2017. Particularité pour cette année, je ne connais pas mes compagnons. Un ami commun nous a mis en relation mais c’est à l’aéroport que nous nous verrons pour la première fois. Ce voyage sera leur première randonnée nordique.
On achète les billets en décembre, Geneve Copenhague avec SAS et Copenhague – Ilulissat avec Air Greenland avec une nuit à l’hôtel à Copenhague à l’aller comme au retour.
Jour 1 Voyage sans encombre, la pesée des bagages affiche 62 kilos pour 60 autorisés (« it’s ok » nous dit le guichetier). Arrivés sur place à 14h, nous déballons les pulkas et les skis. Mauvaise surprise, sur un des skis, la fixation (NNNBC auto) est cassée. Finalement, il s’agit de toute la partie plastique (de protection et d’habillement) qui est foutue. L’amortisseur ne tient plus dans son logement. Mais la structure fonctionnelle métallique semble intacte. Nous ferons avec ! Nous filons en ville à ski dans l’idée de boucler les courses et de s’éloigner de la ville pour camper.

Nous faisons tous nos achats au Pisiffik avec notamment pour 14 jours : 1.5 kg de confiture, 300 tranches de pain noir, 7 kilos de fromage, 2 kilos de beurre, 4,5 kilos de flocons d’avoine, des gâteaux, du chocolat… Pour le soir nous avons emmené de France 3 kilos de semoule (7 repas/personne) que nous complétons par 4 repas de pates chinoises et deux repas de purée. Gros problème : nous avons deux réchauds, un à essence et un à alcool à brûler et il n’ya du carburant pour aucun des deux ! Nous sillonnons toutes les « grandes surfaces », les épiceries, les stations service mais rien n’est concluant, ni alcool ni essence C. Il est 22 h tout commence à fermer, nous sommes crevés par le voyage et le décalage, il fait -20°C et nous n’avons pas de carburant. Partir avec de l’essence sans plomb et un seul réchaud à essence ne serait pas prudent. Nous montons la tente à côté de la ville après un bon hot dog en espérant trouver une solution le lendemain.
Jour 2 Grand soleil. Réveil brutal par des aboiements, des chiens détachés entourent la tente. Nous sortons chacun notre tour pour les tenir à distance des pulkas. Nous étions peut être un peu trop proches des maisons. Nous retournons en ville toujours dépités où nous errons à la recherche de carburant. Puis par hasard (ou par miracle) nous croisons un français qui nous dit voyager avec Julien (français résident sur place) avec qui j’avais échangé sur l’itinéraire avant mon départ. Il nous communique son numéro de téléphone et après un coup de fil salvateur à Julien nous partons au Stark (ou Mr Bricolage). Après coup il était évident qu’il devait y avoir un magasin de bricolage mais nous étions focalisés sur les magasins alimentaires ! Bref, nous trouvons toutnotre bonheur, benzine, alcool… Nous prenons 15 litres d’alcool et 4 litres d’essence. Nous ignorons encore si c’est la joie d’avoir enfin du carburant qui nous a fait prendre une telle quantité pour 14 jours ! Nous reviendrons avec 7 litres d’alcool et 1 litre d’essence… Une belle surestimation. Il est 11 heures et nous pensons partir, mais le téléphone portable sonne, c’est Julien qui nous dit que la piste d’accès au plateau est bloquée pour cause de course de traineau (championnat national). Après échange avec les organisateurs, nous pourrons passez dès 14 h. Nous nous installons avec les spectateurs pour regarder cette fameuse course.

14h30 nous partons, avec pour objectif final, le glacier Eqip à 90 km au nord de la ville.
Bivouac au milieu du plateau d’accès au fjord Sikuiutsoq.
Jour 3 Nuageux. Grosse étape pour rattraper le retard. Les automatismes se mettent en place, le camp est levé rapidement. Petite surprise au pique nique, le sac de sandwiches a disparu, je l’ai effectivement oublié à l’endroit où j’ai enlevé une couche. Il faut donc ouvrir toutes les pulkas pour accéder au beurre, au pain, au fromage et refaire tous les sandwiches…. Nous remontons tout le fjord Sikuiutsoq bien rempli d'iceberg.

Par hasard, nous retrouvons Julien aux cabanes du front du glacier Avannarleq.

Lui va à Ummanaq en traineau à chiens, nous avons donc une bonne partie commune et nous pourrons suivre ses traces. Une nouvelle fois, il nous tuyaute bien sur les passes pour changer de fjord et sur l’état la banquise.
Jour 4 Grand soleil. Etape montagneuse pour changer de fjord et gagner le fjord Paakitsup. On traverse le grand lac de Tasersuaq pour filer plein Est dans une gorge qui nous mène à la grande descente sur le fjord.

Julien nous double, nous ne croiserons plus personne les 9 prochains jours… Bivouac sur le plateau face à la calotte. Il fait -35°C.

On découvre les limites de notre équipement : les fermetures éclair de la chambre de la tente et du double toit ne fonctionnent plus (alors qu’elles avaient été vérifiées en avant le départ), il faut les préchauffer au briquet et les beurrer avant de s’en servir, les tirettes métalliques des fermetures éclair des chaussures BCX6 2017 de Fisher, neuves de trois jours, cassent et des trous apparaissent au niveau de la zone de flexion des chaussures BCX6 2016 de Fisher, neuves aussi de trois jours. Nous sommes en fixation NNN BC et l’un d’entre nous a la version Auto : impossible de déchausser il faut verser du thé chaud dessus puis rentrer les skis dans la tente pour les faire dégeler. Très pratique.
Jour 5 Grand soleil.
Grosse descente dès le réveil. Et longue traversée du Paakitsup. Des sastrugi rendent cette traversée pas très skiante. En revanche, c’est sublime, des hautes murailles entourent le fjord.

Il fait un froid glacial. Nous campons au milieu de la passe qui permet de rejoindre le fjord Kangerluarsuk. Il fait toujours -35°C. Il faut raccourcir l’élastique des arceaux de la tente. Toujours sympa de faire des nœuds à main nues par -30. Tout est gelé, pain, salami, fromage, confiture, seuls le beurre et le dentifrice résistent. Des aurores éclairent le ciel. La nuit est froide, nous mettons toutes les couches possibles et dormons avec le masque.

Jour 6 Grand soleil. Etape de montagne. La levée du camp est horrible il fait vraiment froid. Nous montons à un petit col entre deux lacs en suivant les traces de Julien. La descente sur le fjord se termine par 10 mètres assez verticaux en rocher pour finir sur une rivière en glace vive. C’est folklo mais très joli.

Enfin on débouche sur le fjord tout plat.

La vue porte loin c’est immense et même un peu déprimant quand après 3 heures de skis rien ne semble avoir changé. Au moins nous avons le temps de faire connaissance.

Nous bivouaquons dans un bras du fjord : Qaanngulik. Il fait -38°C.

C’est la troisième nuit en dessous de -35 et cela ce fait sentir. La fermeture éclair de la porte avant de la chambre de la tente rend l’âme, nous la calfeutrons avec le tapis de sol de secours. Celle à l’arrière fonctionne à grand renfort de beurre, crème hydratante et briquet. Les peaux de phoques ne collent pas, les fixations auto sont constamment gelées, les rondelles des bâtons cassent, il faut encore raccourcir les élastiques des arceaux... Grosse concertation, nous avions prévu d’atteindre Eqip par le grand fjord d’Ataa et d’en revenir par les montagnes de Timaani Inussuit mais camper dans ces conditions est un peu rude. Il faut que cela reste des vacances !! Nous décidons donc de faire un camp de base de 3 jours à cet endroit et d’atteindre la muraille d’Eqip en aller retour sans les pulkas puis d’aller voir le grand fjord d’Ataa toujours à la journée sans les pulkas également.
Jour 7 Nuageux. Suprise au réveil, le ciel s’est un peu couvert, il fait -20°, un grand plaisir, d’autant que nous n’avons pas à lever le camp. Nous partons dans les montagnes dans l’espoir que le front du glacier soit accessible à la journée. Nous traversons un chapelet de lacs dont la glace est sublime. Tout est soufflé, l’enneigement est vraiment limite, nous déchaussons plusieurs fois. Enfin, derrière le dernier lac, la pente commence à descendre.

Encore une crête à franchir et cette fois ca y’est l’immense glacier se révèle avec d’un côté la calotte et de l’autre les immenses fjords d’Atta et de Torsukatak au loin. Nous voilà donc devant le glacier Eqip, notre but, à 90 km du point de départ.

La descente sur la muraille est impraticables en ski et donc encore moins avec les pulkas donc pas de regrets pour la boucle. A quelques centaines de mètres de la tente, nous trouvons une belle surprise : de l’eau liquide que je découvre malgré moi en passant mon pied déchaussé à travers une croûte de neige. Ma chaussure et ma guêtre sont mouillées mais on a de l’eau à volonté ! Pas de corvée du soir !!
Les duvets ont un peu séché, un vrai plaisir après 30 km dans les montagnes
Jour 8 Grand soleil.
Nous partons en direction du fjord d’Ataa. Le temps est radieux, la banquise parfaitement lisse et bien glissante surtout sans pulkas. Nous apercevons nos premiers trous de phoques. Peu à peu les bords du Kangerluarsuk semblent s’estomper et on atteint enfin le bout du ford.

Puis la vue s’ouvre sur le fjord Ataa. Au sud comme au nord les distances sont gigantesques, d’abruptes falaises bordent le fjord et de nombreux phoques bronzent au soleil.

C’est magique. On s’en retourne à la tente après une journée de 40 km. Nouvelle grosse réflexion qui nous quittera pas de la semaine : comment retourner à Ilulissat sans passer par le même chemin. Il serait possible de rentrer par le fjord d’Ataa mais Julien craignait des conditions de banquise moyenne. Entre temps il a fait plusieurs jours en dessous de -35 donc peut être que ça s’est amélioré…
Jour 9 Grand soleil.
Nous décidons de jouer la prudence et de rentrer par le même chemin, en effet nous voulons garder des jours pour explorer le Kangia et ses immenses icebergs. Bivouac au même endroit qu’à l’aller : entre deux lacs au milieu de la passe qui permet de rejoindre Paakitsup.

Le soir je monte au dessus des lacs, au point 471 m.

La vue est sublime entre fjords et calotte.
Jour 10 Grand soleil Nouvelle traversée du Paakitsup. Nous faisons un essai plutôt concluant de séchage des duvets par sublimation en les étendant sur la pulka.

Bivouac sur le plateau après une grosse montée. La récompense est là : une lune immense se lève au dessus de la calotte. C’est féérique.

En plus, nous trouvons un petit lac avec de grosses crêtes de compression d’où suinte un précieux liquide : de l’eau. La température est désormais supportable -20°C.
Jour 1 Voyage sans encombre, la pesée des bagages affiche 62 kilos pour 60 autorisés (« it’s ok » nous dit le guichetier). Arrivés sur place à 14h, nous déballons les pulkas et les skis. Mauvaise surprise, sur un des skis, la fixation (NNNBC auto) est cassée. Finalement, il s’agit de toute la partie plastique (de protection et d’habillement) qui est foutue. L’amortisseur ne tient plus dans son logement. Mais la structure fonctionnelle métallique semble intacte. Nous ferons avec ! Nous filons en ville à ski dans l’idée de boucler les courses et de s’éloigner de la ville pour camper.

Nous faisons tous nos achats au Pisiffik avec notamment pour 14 jours : 1.5 kg de confiture, 300 tranches de pain noir, 7 kilos de fromage, 2 kilos de beurre, 4,5 kilos de flocons d’avoine, des gâteaux, du chocolat… Pour le soir nous avons emmené de France 3 kilos de semoule (7 repas/personne) que nous complétons par 4 repas de pates chinoises et deux repas de purée. Gros problème : nous avons deux réchauds, un à essence et un à alcool à brûler et il n’ya du carburant pour aucun des deux ! Nous sillonnons toutes les « grandes surfaces », les épiceries, les stations service mais rien n’est concluant, ni alcool ni essence C. Il est 22 h tout commence à fermer, nous sommes crevés par le voyage et le décalage, il fait -20°C et nous n’avons pas de carburant. Partir avec de l’essence sans plomb et un seul réchaud à essence ne serait pas prudent. Nous montons la tente à côté de la ville après un bon hot dog en espérant trouver une solution le lendemain.
Jour 2 Grand soleil. Réveil brutal par des aboiements, des chiens détachés entourent la tente. Nous sortons chacun notre tour pour les tenir à distance des pulkas. Nous étions peut être un peu trop proches des maisons. Nous retournons en ville toujours dépités où nous errons à la recherche de carburant. Puis par hasard (ou par miracle) nous croisons un français qui nous dit voyager avec Julien (français résident sur place) avec qui j’avais échangé sur l’itinéraire avant mon départ. Il nous communique son numéro de téléphone et après un coup de fil salvateur à Julien nous partons au Stark (ou Mr Bricolage). Après coup il était évident qu’il devait y avoir un magasin de bricolage mais nous étions focalisés sur les magasins alimentaires ! Bref, nous trouvons toutnotre bonheur, benzine, alcool… Nous prenons 15 litres d’alcool et 4 litres d’essence. Nous ignorons encore si c’est la joie d’avoir enfin du carburant qui nous a fait prendre une telle quantité pour 14 jours ! Nous reviendrons avec 7 litres d’alcool et 1 litre d’essence… Une belle surestimation. Il est 11 heures et nous pensons partir, mais le téléphone portable sonne, c’est Julien qui nous dit que la piste d’accès au plateau est bloquée pour cause de course de traineau (championnat national). Après échange avec les organisateurs, nous pourrons passez dès 14 h. Nous nous installons avec les spectateurs pour regarder cette fameuse course.

14h30 nous partons, avec pour objectif final, le glacier Eqip à 90 km au nord de la ville.
Bivouac au milieu du plateau d’accès au fjord Sikuiutsoq.
Jour 3 Nuageux. Grosse étape pour rattraper le retard. Les automatismes se mettent en place, le camp est levé rapidement. Petite surprise au pique nique, le sac de sandwiches a disparu, je l’ai effectivement oublié à l’endroit où j’ai enlevé une couche. Il faut donc ouvrir toutes les pulkas pour accéder au beurre, au pain, au fromage et refaire tous les sandwiches…. Nous remontons tout le fjord Sikuiutsoq bien rempli d'iceberg.

Par hasard, nous retrouvons Julien aux cabanes du front du glacier Avannarleq.

Lui va à Ummanaq en traineau à chiens, nous avons donc une bonne partie commune et nous pourrons suivre ses traces. Une nouvelle fois, il nous tuyaute bien sur les passes pour changer de fjord et sur l’état la banquise.
Jour 4 Grand soleil. Etape montagneuse pour changer de fjord et gagner le fjord Paakitsup. On traverse le grand lac de Tasersuaq pour filer plein Est dans une gorge qui nous mène à la grande descente sur le fjord.

Julien nous double, nous ne croiserons plus personne les 9 prochains jours… Bivouac sur le plateau face à la calotte. Il fait -35°C.

On découvre les limites de notre équipement : les fermetures éclair de la chambre de la tente et du double toit ne fonctionnent plus (alors qu’elles avaient été vérifiées en avant le départ), il faut les préchauffer au briquet et les beurrer avant de s’en servir, les tirettes métalliques des fermetures éclair des chaussures BCX6 2017 de Fisher, neuves de trois jours, cassent et des trous apparaissent au niveau de la zone de flexion des chaussures BCX6 2016 de Fisher, neuves aussi de trois jours. Nous sommes en fixation NNN BC et l’un d’entre nous a la version Auto : impossible de déchausser il faut verser du thé chaud dessus puis rentrer les skis dans la tente pour les faire dégeler. Très pratique.
Jour 5 Grand soleil.
Grosse descente dès le réveil. Et longue traversée du Paakitsup. Des sastrugi rendent cette traversée pas très skiante. En revanche, c’est sublime, des hautes murailles entourent le fjord.

Il fait un froid glacial. Nous campons au milieu de la passe qui permet de rejoindre le fjord Kangerluarsuk. Il fait toujours -35°C. Il faut raccourcir l’élastique des arceaux de la tente. Toujours sympa de faire des nœuds à main nues par -30. Tout est gelé, pain, salami, fromage, confiture, seuls le beurre et le dentifrice résistent. Des aurores éclairent le ciel. La nuit est froide, nous mettons toutes les couches possibles et dormons avec le masque.

Jour 6 Grand soleil. Etape de montagne. La levée du camp est horrible il fait vraiment froid. Nous montons à un petit col entre deux lacs en suivant les traces de Julien. La descente sur le fjord se termine par 10 mètres assez verticaux en rocher pour finir sur une rivière en glace vive. C’est folklo mais très joli.

Enfin on débouche sur le fjord tout plat.

La vue porte loin c’est immense et même un peu déprimant quand après 3 heures de skis rien ne semble avoir changé. Au moins nous avons le temps de faire connaissance.

Nous bivouaquons dans un bras du fjord : Qaanngulik. Il fait -38°C.

C’est la troisième nuit en dessous de -35 et cela ce fait sentir. La fermeture éclair de la porte avant de la chambre de la tente rend l’âme, nous la calfeutrons avec le tapis de sol de secours. Celle à l’arrière fonctionne à grand renfort de beurre, crème hydratante et briquet. Les peaux de phoques ne collent pas, les fixations auto sont constamment gelées, les rondelles des bâtons cassent, il faut encore raccourcir les élastiques des arceaux... Grosse concertation, nous avions prévu d’atteindre Eqip par le grand fjord d’Ataa et d’en revenir par les montagnes de Timaani Inussuit mais camper dans ces conditions est un peu rude. Il faut que cela reste des vacances !! Nous décidons donc de faire un camp de base de 3 jours à cet endroit et d’atteindre la muraille d’Eqip en aller retour sans les pulkas puis d’aller voir le grand fjord d’Ataa toujours à la journée sans les pulkas également.
Jour 7 Nuageux. Suprise au réveil, le ciel s’est un peu couvert, il fait -20°, un grand plaisir, d’autant que nous n’avons pas à lever le camp. Nous partons dans les montagnes dans l’espoir que le front du glacier soit accessible à la journée. Nous traversons un chapelet de lacs dont la glace est sublime. Tout est soufflé, l’enneigement est vraiment limite, nous déchaussons plusieurs fois. Enfin, derrière le dernier lac, la pente commence à descendre.

Encore une crête à franchir et cette fois ca y’est l’immense glacier se révèle avec d’un côté la calotte et de l’autre les immenses fjords d’Atta et de Torsukatak au loin. Nous voilà donc devant le glacier Eqip, notre but, à 90 km du point de départ.

La descente sur la muraille est impraticables en ski et donc encore moins avec les pulkas donc pas de regrets pour la boucle. A quelques centaines de mètres de la tente, nous trouvons une belle surprise : de l’eau liquide que je découvre malgré moi en passant mon pied déchaussé à travers une croûte de neige. Ma chaussure et ma guêtre sont mouillées mais on a de l’eau à volonté ! Pas de corvée du soir !!
Les duvets ont un peu séché, un vrai plaisir après 30 km dans les montagnes
Jour 8 Grand soleil.
Nous partons en direction du fjord d’Ataa. Le temps est radieux, la banquise parfaitement lisse et bien glissante surtout sans pulkas. Nous apercevons nos premiers trous de phoques. Peu à peu les bords du Kangerluarsuk semblent s’estomper et on atteint enfin le bout du ford.

Puis la vue s’ouvre sur le fjord Ataa. Au sud comme au nord les distances sont gigantesques, d’abruptes falaises bordent le fjord et de nombreux phoques bronzent au soleil.

C’est magique. On s’en retourne à la tente après une journée de 40 km. Nouvelle grosse réflexion qui nous quittera pas de la semaine : comment retourner à Ilulissat sans passer par le même chemin. Il serait possible de rentrer par le fjord d’Ataa mais Julien craignait des conditions de banquise moyenne. Entre temps il a fait plusieurs jours en dessous de -35 donc peut être que ça s’est amélioré…
Jour 9 Grand soleil.
Nous décidons de jouer la prudence et de rentrer par le même chemin, en effet nous voulons garder des jours pour explorer le Kangia et ses immenses icebergs. Bivouac au même endroit qu’à l’aller : entre deux lacs au milieu de la passe qui permet de rejoindre Paakitsup.

Le soir je monte au dessus des lacs, au point 471 m.

La vue est sublime entre fjords et calotte.
Jour 10 Grand soleil Nouvelle traversée du Paakitsup. Nous faisons un essai plutôt concluant de séchage des duvets par sublimation en les étendant sur la pulka.

Bivouac sur le plateau après une grosse montée. La récompense est là : une lune immense se lève au dessus de la calotte. C’est féérique.

En plus, nous trouvons un petit lac avec de grosses crêtes de compression d’où suinte un précieux liquide : de l’eau. La température est désormais supportable -20°C.
Connaissez-vous cette agence à Hanoï? English translation pending
Bonsoir,
Est-ce que vous connaissez l'agence Far East Tour? est-elle sérieuse ?
Je me suis engagée dans un circuit début avril de quelques jours vers Sa Pa avec cette agence qui a fait pression pour conclure. Le programme prévoit que le chauffeur et le guide viendront nous chercher à l'hôtel. L'agence ne m'a toujours pas demandé dans quel hôtel nous serons installés. C'est à nous semble-t-il de contacter le guide. L'agence nous a donné juste son téléphone, même pas son nom...
J'ai des doutes sur la suite.
Trois semaines en Europe avec croisière English translation pending
Bonjour, j'aimerais faire un voyage de trois semaines, dont une semaine de roisi ré partant de Venise se rendant en Grèce. Par la suIte une semaine en Italie et une soit au Portugal ou Espagne. L'idée de quelque jours aux 5 terres n'est pas à dédaigner. Nous devons nous faire une itinéraire. Opinion appréciée car nous ne pouvons pas tout faire en trois semaine. Final août 2017.
Déplacements entre Barahona et l'aéroport de Santo Domingo (avec adolescents) English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis en train d'organiser notre périple en république dominicaine pour Noel 2017. Les points de chutes seront la Romana/ Bayahibe (6 jours) puis direction Saint Domingue (1 nuit) et route pour Barahona (4 jours) . Nous arriverons directement à la Romana donc pas de soucis pour rejoindre l'hôtel (navette prévue). Pas de soucis non plus pour rejoindre Saint Domingue ville je pense : Y a t'il des bus, (genre Caribe tours) qui font la liaison Bayahibe - Saint Domingue? sinon il y a les taxis . Un prestataire en particulier?
Ensuite j'ai trouvé caribe tour qui propose un trajet Saint Domingue ville - Barahona mais je n'arrive pas à trouver un bus qui fait la liaison Barahona - Santo Domingo airport. Peut être une navette collective? Petite précision : Je ne veux pas utiliser les Gua Gua 😊.
On voyagera avec des ados. Est ce que les gares de bus sont "safes" en journée? Combien de temps compter en transport collectif entre Barahona et l'aéroport? Le voyage en bus est une grande première. Nous louons toujours une voiture mais on nous l'a fortement déconseillé en Rep Dom🤪
Merci beaucoup pour votre aide
Sophie
Je suis en train d'organiser notre périple en république dominicaine pour Noel 2017. Les points de chutes seront la Romana/ Bayahibe (6 jours) puis direction Saint Domingue (1 nuit) et route pour Barahona (4 jours) . Nous arriverons directement à la Romana donc pas de soucis pour rejoindre l'hôtel (navette prévue). Pas de soucis non plus pour rejoindre Saint Domingue ville je pense : Y a t'il des bus, (genre Caribe tours) qui font la liaison Bayahibe - Saint Domingue? sinon il y a les taxis . Un prestataire en particulier?
Ensuite j'ai trouvé caribe tour qui propose un trajet Saint Domingue ville - Barahona mais je n'arrive pas à trouver un bus qui fait la liaison Barahona - Santo Domingo airport. Peut être une navette collective? Petite précision : Je ne veux pas utiliser les Gua Gua 😊.
On voyagera avec des ados. Est ce que les gares de bus sont "safes" en journée? Combien de temps compter en transport collectif entre Barahona et l'aéroport? Le voyage en bus est une grande première. Nous louons toujours une voiture mais on nous l'a fortement déconseillé en Rep Dom🤪
Merci beaucoup pour votre aide
Sophie
Comment profiter au mieux de 9 jours aux Açores? English translation pending
Bonjour,
Nous partons début mai pour les Acores.
Objectifs : randonner un peu, découvrir, profiter le mieux possible ...
Compte tenu de cela, du fait que nous débarquons à Ponta Delgada pour 9 jours pleins sur place, pensez vous qu'il vaut mieux profiter pleinement de Sao Miguel pendant tout ce séjour (et y a t'il de quoi faire pendant 9 jours ? ) ou serait il bien de combiner une 2ème île (si oui, laquelle ?).
Louer un véhicule présente t'il de l'intérêt ?
Est il vrai qu'on peut voir des cétacés ? Y a t'il un plan pour cela ?
Merci de vos avis !
Gérard
Gérard
Duvet en Mongolie? English translation pending
salut à tous, un ami et moi partons pour un mini tour du monde de quelques mois en finissant par un mois en mongolie. la grande question est :
devons nous transporter un duvet durant tous le voyage (4 mois) pour l'utiliser uniquement en mongolie (les autres pays n'en nécessitant pas).
le plan en mongolie serait une semaine vers gobi (par agence), une semaine vers le lac au nord (par agence), et nous nous laisserions deux semaines de vadrouille en velo ou cheval suivant le feeling du moment,
du coup est ce trop naif de croire que l'on peut trouver une yourte tous les soirs et surtout avec des couvertures, ou alors faut il obligatoirement tente duvet popote dès que l'on veut vadrouiller sans tours operators. le plan de route n'est pas vraiment clair pour l'instant, ca dependra surtout de vos avis logistiques.
le tout pour s'éviter l'encombrement d'un duvet pendant 3 mois avant la mongolie.
le tout pour s'éviter l'encombrement d'un duvet pendant 3 mois avant la mongolie.
Croisière dans les îles de Coron ou El Nido? English translation pending
Bonjour à tous,
Voici question qui nous aidera à planifier notre voyage qui arrive très bientôt (mi-avril), et optimiser le nombre de jours.
Nous allons à Coron et El Nido. Pour commencer nous ferons de la plongée à Coron pendant 3 jours. Nous nous demandons si nous devrions rester une journée de plus à Coron pour faire une croisière dans les îles étant donné que nous irons sur El Nido par la suite.
À mon avis, étant donné que nous verrons une partie des îles lors de nos plongées, peut être devrions-nous attendre pour le tour de "Island hopping" à El Nido.
Finalement, combien de jours recommandés de passer sur El Nido? Nous devons planifier notre avion pour Cebu par la suite.
Merci énormément!!
Voici question qui nous aidera à planifier notre voyage qui arrive très bientôt (mi-avril), et optimiser le nombre de jours.
Nous allons à Coron et El Nido. Pour commencer nous ferons de la plongée à Coron pendant 3 jours. Nous nous demandons si nous devrions rester une journée de plus à Coron pour faire une croisière dans les îles étant donné que nous irons sur El Nido par la suite.
À mon avis, étant donné que nous verrons une partie des îles lors de nos plongées, peut être devrions-nous attendre pour le tour de "Island hopping" à El Nido.
Finalement, combien de jours recommandés de passer sur El Nido? Nous devons planifier notre avion pour Cebu par la suite.
Merci énormément!!
Une semaine au Koweït English translation pending
Koweit, a été la destination la moins interessante du Golf. Oubliez les Emirats, ce n'est pas la même court.
Ma critique sera faite sur la capitale Koweit City principalement, il ne fait aucun doute qu'il y a de meilleur endroits et de meilleurs plages ailleurs mais je me contenterais de commenter ce que j'ai vu là où je suis aller.
Formalités (pour les français): Entrée sans aucun inconvénient, sauf que, contrairement aux autres états du golf, pas aussi esthétique. d'abord des couloirs bondés d'immigrés d'Asie. Ensuite, direction un bureau avec un numéro d'attribution et vous devez attendre votre tour (vous pouvez imaginer un bureau de la CAF), achetez un timbre à 3 dinar. Ne Pensez pas qu'un Dinar Koweitien ne vaut rien, rien que 3 dinars, vous les sentirez passer. Enfin ont vous donne le Visa de 30 jours, une feuille volante que vous devrez rendre en partant en repassant par la douane.
Sur le plan paysager: Des tours, de l'acier, du verre, de la rocaille, du sable, des plages polluées. Quand je suis entrée dans l'eau j'ai compris pourquoi personne ne s'y baignait. La poussière et le masque de pollution plus la chaleur peut empêcher de prendre des clichets intéressant pour de bonnes photos panoramiques.
Sur le plan social: Des étrangers en masse dès votre arrivée à la douane, ça ne passe pas inaperçu. Des gros balours, et des taxis malhonnêtes, même Koweitiens. Sur la route, Des femmes en porsche, des femmes en ferrari, des femmes en 4x4 (voilées ou non) des femmes des femmes et des femmes. A l'opposé, dans la rue et sur les plages: Des travailleurs immigrés, quelques couples, des familles près du musée national. Beaucoup de Saoudiens bien sympas (viennent de Hafr Al Batin). Les dotes de mariages sont les plus exorbitantes de la péninsule arabique.
Les lieux: La marina, le port national, la grande mosquée, les tours du Koweit (vue et restos pour 2 ou 3 dinars), le parc Shaheed. Le musée Al Qurayn.

photo prise au Shaheed Parc, vu sur Al Hamra Tower
Conclusion:
Vous l'aurez compris ce pays n'est pas un pays touristique c'est pourquoi je lui pardonne tous ces défaults sur ce point là. En revanche, la cupidité, la malhônneteté trop perceptible, fait que je n'y retournerais pas, et les gens de bien Koweitien que je connais (avant mon séjour) ainsi que ceux que j'ai rencontré sur place, n'ont pas été assez convaincant pour me faire changer d'avis.
Ma critique sera faite sur la capitale Koweit City principalement, il ne fait aucun doute qu'il y a de meilleur endroits et de meilleurs plages ailleurs mais je me contenterais de commenter ce que j'ai vu là où je suis aller.
Formalités (pour les français): Entrée sans aucun inconvénient, sauf que, contrairement aux autres états du golf, pas aussi esthétique. d'abord des couloirs bondés d'immigrés d'Asie. Ensuite, direction un bureau avec un numéro d'attribution et vous devez attendre votre tour (vous pouvez imaginer un bureau de la CAF), achetez un timbre à 3 dinar. Ne Pensez pas qu'un Dinar Koweitien ne vaut rien, rien que 3 dinars, vous les sentirez passer. Enfin ont vous donne le Visa de 30 jours, une feuille volante que vous devrez rendre en partant en repassant par la douane.
Sur le plan paysager: Des tours, de l'acier, du verre, de la rocaille, du sable, des plages polluées. Quand je suis entrée dans l'eau j'ai compris pourquoi personne ne s'y baignait. La poussière et le masque de pollution plus la chaleur peut empêcher de prendre des clichets intéressant pour de bonnes photos panoramiques.
Sur le plan social: Des étrangers en masse dès votre arrivée à la douane, ça ne passe pas inaperçu. Des gros balours, et des taxis malhonnêtes, même Koweitiens. Sur la route, Des femmes en porsche, des femmes en ferrari, des femmes en 4x4 (voilées ou non) des femmes des femmes et des femmes. A l'opposé, dans la rue et sur les plages: Des travailleurs immigrés, quelques couples, des familles près du musée national. Beaucoup de Saoudiens bien sympas (viennent de Hafr Al Batin). Les dotes de mariages sont les plus exorbitantes de la péninsule arabique.
Les lieux: La marina, le port national, la grande mosquée, les tours du Koweit (vue et restos pour 2 ou 3 dinars), le parc Shaheed. Le musée Al Qurayn.

photo prise au Shaheed Parc, vu sur Al Hamra Tower
Conclusion:
Vous l'aurez compris ce pays n'est pas un pays touristique c'est pourquoi je lui pardonne tous ces défaults sur ce point là. En revanche, la cupidité, la malhônneteté trop perceptible, fait que je n'y retournerais pas, et les gens de bien Koweitien que je connais (avant mon séjour) ainsi que ceux que j'ai rencontré sur place, n'ont pas été assez convaincant pour me faire changer d'avis.
Retour de Dubaï en quelques jours (photos) English translation pending
A priori aucune intention d’aller à Dubaï mais à la recherche d’une destination soleil en février (l’an dernier c’était le Sénégal) je suis tombée sur une vente privée vol (de Toulouse) et hôtel 5 étoiles en demi-pension sur la plage d’Ajman (20km de Dubaï) pour 5 jours à 800 euros/pers : allezzzz on va pas faire les difficiles (on part entre copines) !
AVANT
- prise électrique anglaise
- réservation obligatoire (un mois avant) pour monter à LA tour (Burj Khalifa) ici : http://www.burjkhalifa.ae/en/index.aspx (35€ pour une montée en journée, plus cher au coucher du soleil) .Attention en plus de la résa on vous demandera le passeport et la carte de paiement au comptoir de délivrance du billet
- guide « lonely planet » complet et pratique (carte un peu limite pour le vieux Dubaï) et infos diverses là: http://dubaifrenchie.com/2016/03/29/prendre-un-abra-a-dubai/ (en français)et là http://www.timeoutdubai.com/aroundtown (en anglais, il faut « fouiller »)
- réservation de 2 excursions (chez Orient Tours) : désert (le matin) et Abou Dabi (journée) pour 130€/pers (avec frais de virement bancaire et le trajet jusqu’à Ajman)
Le vol : British Airways (via Londres donc…), 2 vols de nuit (7h) très bien. 7 heures de correspondance au retour , on en a profité pour faire le tour de Londres en Big Bus (2h30/3H ,35 euros/pers avec réservation préalable sur leur site, un dimanche donc pas de circulation, parfait) en prenant le train express (20mn) « Heathrow/gare de Paddington »(20 euros/pers réservé un mois avant)
L’hôtel : Ajman luxury resort Le + : plage, piscine, buffet…hôtel top ! Navette gratuite mais à réserver la veille (13h/20h Dubaï mall) Le - : - les embouteillages pour entrer ou sortir de Dubaï aux heures de pointe (sauf le vendredi, jour férié) à savoir 6h/9h et 17h/21h. Donc de 20/25mn (et 15 euros en taxi) à 2h et 25 euros pour le même trajet(heureusement les taxis sont ce qu’il y a de moins cher à Dubaï !) .Envolée mon idée de faire un plouf tous les soirs en rentrant ! - difficile de trouver un prestataire d’excursions qui se déplace jusque là .Les chauffeurs de taxi n’aiment pas trop non plus (ils ne connaissent pas bien : on s’est fait « jeté » 2 fois à Sharjah –l’état avant Ajman- pour changer de taxi)
coool en février!
Les transports sur place
-2 lignes : la verte circule dans le vieux Dubaï , la rouge va de l’aéroport à la Marina et s’arrête dans le vieux Dubaï , le Dubaï mall, le mall of émirates (celui avec la piste de ski :pas fait). Ensuite il faut compléter en taxi (on les hèle dans la rue, il parait qu’entre 16h et 17h ils sont difficiles à trouver) en évitant les heures de pointe…. -Le « day ticket » à 5,50€ permet de circuler en métro, tramway et bus toute la journée (un employé vous aidera si vous ne trouvez pas sur la machine) sur toutes les zones : il faut composter sur le quai à la montée et à la descente.
Plan http://fr.dubaimap360.com/
ferry (horaire, plan) :LE bon plan pour aller du vieux Dubaî à la Marina http://www.dubai-ferry.com/dubai-ferry-maps/
tramway (de la marina au monorail) http://www.timeoutdubai.com/pictures/furniture/dubatramroutemap2_base.jpg astuce :du dernier arrêt du tramway le bus n°8 vous amène direct à la Burj el Arab et le mall à ses pieds (prévu mais pas fait)
monorail (pour Atlantis) http://www.palm-monorail.com/palm-monorail-train-times/
Les visites
Jour 1 : Le dubai mall : Plan ici : https://thedubaimall.com/en/map Comptez 2/3h pour voir les principaux « sites » (pas de shopping pour nous, les prix sont les mêmes qu’en France). Pas grand monde en début d’aprèm , à partir de 16h c’est le rush. Des plans interactifs très pratiques un peu partout (on peut taper ce que l’on recherche: à faire pour localiser la station de taxi bien planquée dans un coin)
l'entrée
vue de la verrière au dernier étage
vue du "lac"

la fontaine
l'aquarium
le dino (dans la partie "souk")
la patinoire olympique est en vidéo...
La tour(entrée dans le mall en bas) : comptez une heure de visite L’aprém le soleil et la pollution ne permettent pas de voir le quartier de la marina. La vue vaut le coup.
Le spectacle des fontaines (5mn toutes les 30 mn à partir de 18h30 jusqu’à 23h).Très sympa. Beaucoup de monde donc prévoir d’y être 30mn avant (nous étions sur le pont) ou de réserver une table pour manger au Souk Al Bahar (de l’autre côté du pont)
le mall à gauche, le lac, le souk Al Bahar à droite
vue sur le réseau routier et le quartier financier à droite
on aperçoit "the world"
A 18h
City Walk Après la tour et avant le spectacle des fontaines nous sommes allées dans ce très chic centre commercial à ciel ouvert (15mn à pied en longeant la Al Safa St en direction de la mer) pour voir du street art. Pour ceux que ça intéresse c’est là que se trouve « the green planet » (http://www.thegreenplanetdubai.com/en/explore)
Plan des œuvres du City Walk : http://www.dubaiwalls.com/







vue sur le quartier financier en repartant
Le vol : British Airways (via Londres donc…), 2 vols de nuit (7h) très bien. 7 heures de correspondance au retour , on en a profité pour faire le tour de Londres en Big Bus (2h30/3H ,35 euros/pers avec réservation préalable sur leur site, un dimanche donc pas de circulation, parfait) en prenant le train express (20mn) « Heathrow/gare de Paddington »(20 euros/pers réservé un mois avant)
L’hôtel : Ajman luxury resort Le + : plage, piscine, buffet…hôtel top ! Navette gratuite mais à réserver la veille (13h/20h Dubaï mall) Le - : - les embouteillages pour entrer ou sortir de Dubaï aux heures de pointe (sauf le vendredi, jour férié) à savoir 6h/9h et 17h/21h. Donc de 20/25mn (et 15 euros en taxi) à 2h et 25 euros pour le même trajet(heureusement les taxis sont ce qu’il y a de moins cher à Dubaï !) .Envolée mon idée de faire un plouf tous les soirs en rentrant ! - difficile de trouver un prestataire d’excursions qui se déplace jusque là .Les chauffeurs de taxi n’aiment pas trop non plus (ils ne connaissent pas bien : on s’est fait « jeté » 2 fois à Sharjah –l’état avant Ajman- pour changer de taxi)
coool en février!Les transports sur place
-2 lignes : la verte circule dans le vieux Dubaï , la rouge va de l’aéroport à la Marina et s’arrête dans le vieux Dubaï , le Dubaï mall, le mall of émirates (celui avec la piste de ski :pas fait). Ensuite il faut compléter en taxi (on les hèle dans la rue, il parait qu’entre 16h et 17h ils sont difficiles à trouver) en évitant les heures de pointe…. -Le « day ticket » à 5,50€ permet de circuler en métro, tramway et bus toute la journée (un employé vous aidera si vous ne trouvez pas sur la machine) sur toutes les zones : il faut composter sur le quai à la montée et à la descente.
Plan http://fr.dubaimap360.com/
ferry (horaire, plan) :LE bon plan pour aller du vieux Dubaî à la Marina http://www.dubai-ferry.com/dubai-ferry-maps/
tramway (de la marina au monorail) http://www.timeoutdubai.com/pictures/furniture/dubatramroutemap2_base.jpg astuce :du dernier arrêt du tramway le bus n°8 vous amène direct à la Burj el Arab et le mall à ses pieds (prévu mais pas fait)
monorail (pour Atlantis) http://www.palm-monorail.com/palm-monorail-train-times/
Les visites
Jour 1 : Le dubai mall : Plan ici : https://thedubaimall.com/en/map Comptez 2/3h pour voir les principaux « sites » (pas de shopping pour nous, les prix sont les mêmes qu’en France). Pas grand monde en début d’aprèm , à partir de 16h c’est le rush. Des plans interactifs très pratiques un peu partout (on peut taper ce que l’on recherche: à faire pour localiser la station de taxi bien planquée dans un coin)
l'entrée
vue de la verrière au dernier étage
vue du "lac"
la fontaine
l'aquarium
le dino (dans la partie "souk")la patinoire olympique est en vidéo...
La tour(entrée dans le mall en bas) : comptez une heure de visite L’aprém le soleil et la pollution ne permettent pas de voir le quartier de la marina. La vue vaut le coup.
Le spectacle des fontaines (5mn toutes les 30 mn à partir de 18h30 jusqu’à 23h).Très sympa. Beaucoup de monde donc prévoir d’y être 30mn avant (nous étions sur le pont) ou de réserver une table pour manger au Souk Al Bahar (de l’autre côté du pont)
le mall à gauche, le lac, le souk Al Bahar à droite
vue sur le réseau routier et le quartier financier à droite
on aperçoit "the world"
A 18hCity Walk Après la tour et avant le spectacle des fontaines nous sommes allées dans ce très chic centre commercial à ciel ouvert (15mn à pied en longeant la Al Safa St en direction de la mer) pour voir du street art. Pour ceux que ça intéresse c’est là que se trouve « the green planet » (http://www.thegreenplanetdubai.com/en/explore)
Plan des œuvres du City Walk : http://www.dubaiwalls.com/







vue sur le quartier financier en repartantClimat sur Chitwan en mai (Népal) English translation pending
Bonjour,
J'ai beau chercher sur le forum je n'ai pas trouvé de réponse à ma question... On part au Népal fin avril à mi mai et on souhaite aller à Chitwan mi mai après avoir fait le tour des Annapurnas. J'ai lu tout et son contraire sur le climat. Ce qui me gêne c'est que j'ai pu lire que ce n'était pas la meilleure période parce que les herbes sont hautes et qu'on ne voit pas beaucoup d'animaux : confirmez vous ? De même, quel "circuit" me conseillez vous ?
Je vous remercie pour vos réponses !
Anne Laure
J'ai beau chercher sur le forum je n'ai pas trouvé de réponse à ma question... On part au Népal fin avril à mi mai et on souhaite aller à Chitwan mi mai après avoir fait le tour des Annapurnas. J'ai lu tout et son contraire sur le climat. Ce qui me gêne c'est que j'ai pu lire que ce n'était pas la meilleure période parce que les herbes sont hautes et qu'on ne voit pas beaucoup d'animaux : confirmez vous ? De même, quel "circuit" me conseillez vous ?
Je vous remercie pour vos réponses !
Anne Laure
Agence de voyage pour la Corée du Nord English translation pending
Bonjour,
Je désire visiter le Corée du Nord en octobre prochain. J'aimerais savoir que si vous avez des agences à me conseiller.
Est-ce quelqu'un a déjà voyager avec l agence: Les loups voyageurs?
Merci pour vos conseils.
Est-ce quelqu'un a déjà voyager avec l agence: Les loups voyageurs?
Merci pour vos conseils.
Séjour à Palawan: impressions English translation pending
Merci à Doug et Lemonk qui m' ont donné de bons conseils et remplacé avantageusement le Lonely .
De Port Barton à El Nido bus à 8h et 13h , compter 4heures suivant la compagnie on s' arrete 2 fois en chemin .
Le Français de Miam Miam glou glou est sympa et de bon conseil , on y mange bien et pas cher
Ausan beach est agréable surtout les bungalows vue mer, si l' on veut être sur la plage il vaut mieux réserver en saison , les tours en bateaux sont à 700php
El NIDO : aussi moche et pollué que certains l' on dit .
Avons préfère loger à Corong .Attention , reserver en saison sinon vous allez passer des heures à chercher un hôtel
Les tours en bangkas sont entre 1400 et 1200 php mais cela inclus approximativement 18 à 20 personnes , des dizaines de bateaux qui s' arrêtent au même endroit en même temps 😂
Nous avons eu la chance de pouvoir privatiser à 4 personnes (5000 /personne pour 2 j/1nuit sur une ile ) ce qui permet de partir plus tôt et d' être le plus possible à contre courant . On est passé par LAPRIZA à Buena suerte , c' était correct mais il faut tout de même insister parfois et ne pas se laisser avoir par les beaux sourires Philippins😉
La plage de Nacpan est très belle à 30,40 mn de El Nido , on peut aussi y dormir
La location de petite moto :600php /j , 500 pour un scooter
Le nord est aussi à voir , à Sibaltan évitez Tapik beach , les prix pratiqués sont excessifs pour ce coin paumé, mais il y a d' autres possibilités sur la plage
Il y a au moins une dizaines de départ de bus entre El Nido et PPC ,5h, 500php/pers
En conclusion : et cela n' est que mon opinion ( je respecte bien sûr celle des autres même si elle est différente 😉) sur une quinzaine à Palawan
Les rapport qualité / prix des hôtels sont parfois hallucinants , j'avais jamais vue ça en ASIE (ben oui ....)
La baie de Bacuit : oui c' est sympa mais je mettrais devant la baie d' Halong , et même la Thaïlande du sud ( ben oui chacun ses opinions en fonction de ses attentes , de ses préférences et surtout de ce qu' il a vu avant )
On a bien aimé et on se prépare à monter au nord de LUZON A+
Visiter la baie de Phang Nga English translation pending
Bonjour,
J'aurai souhaité savoir si quelqu'un a déjà fait par soit même la visite de la baie de Phang Nga.
Nous avons notre hôtel à Phuket. Je ne voudrai pas faire cette visite avec 50 personnes mais plutot en long tail boat nous sommes 4. Comment se rendre jusqu'a Phang Nga ? y a t il des taxis ou autres pour y aller sans être obligé de me rendre à Phuket town est prendre le bus ? Une fois sur place est il facile de trouver un long tail boat tot le matin même si on a pas reservé la veille ? Ou y a t'il des agences qui prévoit ce genre d'excursion en privé ?
Enfin bref je prends tout renseignement
Merci à vous
J'aurai souhaité savoir si quelqu'un a déjà fait par soit même la visite de la baie de Phang Nga.
Nous avons notre hôtel à Phuket. Je ne voudrai pas faire cette visite avec 50 personnes mais plutot en long tail boat nous sommes 4. Comment se rendre jusqu'a Phang Nga ? y a t il des taxis ou autres pour y aller sans être obligé de me rendre à Phuket town est prendre le bus ? Une fois sur place est il facile de trouver un long tail boat tot le matin même si on a pas reservé la veille ? Ou y a t'il des agences qui prévoit ce genre d'excursion en privé ?
Enfin bref je prends tout renseignement
Merci à vous
Agence aux îles Similan 2 jours / une nuit English translation pending
Bonjour,
Je suis à la recherche d'un prestataire sérieux qui organise un séjour de deux jours et une nuit aux îles Similan au départ de Khao Lak.
Merci d'avance!
Angélique
Je suis à la recherche d'un prestataire sérieux qui organise un séjour de deux jours et une nuit aux îles Similan au départ de Khao Lak.
Merci d'avance!
Angélique
Namibie + Victoria Falls avec quel tour-opérateur? English translation pending
Nous souhaitons partir à 2 en petit groupe accompagné((8 à 10 personnes) . Pas en auto tour car celui qui conduit ne peut pas regarder.
Au départ on devait partir en juin 2017 mais après recherches on s'est aperçu que septrmbre était mieux pour les animaux.
Pour lesTO, on a contacté Madiza Evaneos Trace directe Meltour . Les connaissez vous ou avez vous quelqu'un d'autres à conseillé ?
Merci d'avance
Nm
Ikaria ou Chios ou Lesbos? English translation pending
Bonjour à tous,
J'envisage éventuellement de partir en Grèce 15 jours cet été et j'aimerais avoir votre avis sur le choix des îles : Chios / Lesbos ou Ikaria ? Je ne suis pas trop baignades/farniente et j'aimerais connaître les belles choses à voir. Je m'en remets à vous car je peine à trouver les infos dans les guides papier. Merci !
J'envisage éventuellement de partir en Grèce 15 jours cet été et j'aimerais avoir votre avis sur le choix des îles : Chios / Lesbos ou Ikaria ? Je ne suis pas trop baignades/farniente et j'aimerais connaître les belles choses à voir. Je m'en remets à vous car je peine à trouver les infos dans les guides papier. Merci !
Voyager seule en Afrique du Sud via une agence English translation pending
Bonjour, j'aimerais partir au mois de mai en AFS pour 15 jours. Comme ce sera mon 1er voyage seule, j'ai envie de le faire en groupe via une agence, française ou locale. Ma priorité est de voir le plus d'animaux possible, donc je privilégie le safari mais n'aurais rien contre quelques jours de randonnée également. Avez-vous des conseils à me donner ou des noms d'agence ? Mon budget max tout compris est de 3000 € or les agences que j'ai contactées, Allibert trekking, Nomade Aventures ou Terres d'aventures me proposent plutôt des voyages de 11 à 13 jours autour de 4000 € tout compris... Merci beaucoup pour vos conseils.
Trek: sécurité et zone déconseillée dans la vallée du Langtang et le Manaslu English translation pending
Actuellement sur le site du gouvernement on deconseille vivement la vallée du Langtang et le Manaslu ! Et pourtant les agences de trek semblent proposer à nouveau ces destinations.
Par solidarité avec les Népalais qui ont tant souffert du séisme nous souhaitons retourner au Népal, mais nous aimerions avoir l'avis de ceux qui sont retournés dans ces régions ? Est ce le principe de precaution ou une réalité ? j'aimerai aller chez les Tamangs à l'ouest de la vallée du Langtang au printemps
Merci de votre témoignage
Survol des lignes de Nazca English translation pending
Bonjour, j'irai au pérou en juillet et j'aimerais survoler les lignes de nazca. Le survol se fait depuis la ville de Nazca ? Car les compagnies que j'ai vu font le survol à artir de paracas. Merci pour vos informations
Assurer un véhicule pour les Amériques English translation pending
Bonjour,
Notre voyage se prépare pour un road trip en famille Canada / Amérique du sud, on a tout, les passeports biométriques, les permis internationaux, le futur véhicule (presque acheté au Québec).
Mais on a un très gros problème auquel on n'avait pas très bien pensé, il s'agit de l'assurance du véhicule, c'est la grosse galère...
Pour vous expliquer un peu plus en détails, nous partons le 1° juin 2017 (les billets sont achetés). On a un très bon dossier auto en france mais toutes les assurance classiques et les assurance spécialisées camping car ne veulent pas de notre dossier.
Donc les assureurs Français n'assurent que pour l'europe... Super...
On a donc fait le tour des assureurs Canadiens (desjardins etc...). Ils ne veulent pas de nous non plus car nous n'avons pas de PVT ni d'adresse principale au canada. Ca fait 1 mois que j'essaye de contacter tous les courtiers canadiens, ils ne veulent pas non plus. La raison invoquées est que s'il y a un problème, ils ne peuvent pas nous retrouver, car sans adresse au canada...
Pour ceux qui font des tours du monde, comment faites vous pour assurer votre camion/voiture/camping car ????
Je commence sérieusement a désespérer...
Je sais d'avance que ça va me coûter très très cher en assurance auto, mais peu importe, on a ce projet, ce rêve...
Notre voyage se prépare pour un road trip en famille Canada / Amérique du sud, on a tout, les passeports biométriques, les permis internationaux, le futur véhicule (presque acheté au Québec).
Mais on a un très gros problème auquel on n'avait pas très bien pensé, il s'agit de l'assurance du véhicule, c'est la grosse galère...
Pour vous expliquer un peu plus en détails, nous partons le 1° juin 2017 (les billets sont achetés). On a un très bon dossier auto en france mais toutes les assurance classiques et les assurance spécialisées camping car ne veulent pas de notre dossier.
Donc les assureurs Français n'assurent que pour l'europe... Super...
On a donc fait le tour des assureurs Canadiens (desjardins etc...). Ils ne veulent pas de nous non plus car nous n'avons pas de PVT ni d'adresse principale au canada. Ca fait 1 mois que j'essaye de contacter tous les courtiers canadiens, ils ne veulent pas non plus. La raison invoquées est que s'il y a un problème, ils ne peuvent pas nous retrouver, car sans adresse au canada...
Pour ceux qui font des tours du monde, comment faites vous pour assurer votre camion/voiture/camping car ????
Je commence sérieusement a désespérer...
Je sais d'avance que ça va me coûter très très cher en assurance auto, mais peu importe, on a ce projet, ce rêve...
Compte rendu de 11 jours au Sri Lanka, en routard English translation pending
bonjour a tous,
voici un petit compte rendu de nos 11 jours au sri lanka, entre fin janvier et debut fevrier:
- dimanche 30 janvier, Negombo arrivée le dimanche en fin d'aprem, nous avions reservé sur booking dans la sympathique guesthouse " grand traverse" tenue par une famille adorable. difficile a trouver pour le tuk tuk pris a la sortie de l aeroport ( 3500 rps ), qui demande plusieurs fois son chemin, appelle plusieurs fois la guesthouse et nous fait des demi tours assez flippant sur un enorme boulevard a 2x2 voies. enfin arrives, accueillis par le sourire de la proprietaire, au petit soin pour nous. la chambre est niquel et le repas copieux. que du bonheur apres une journée d'avion.
-lundi 31 janvier, Kandy la famille de "grand traverse" nous amene a la station de bus de negombo, direction kandy. 4 heures de routes cahotiques dans un bus bondé pour faire 120km... nous voila dans le bain. guesthouse de st bridget's country, choisie au hasard dans le lonely. al ecart de la ville, personnel sympa sans plus, idem pour la chambre, le repas est en revanche copieux et tres bon. nous avons flané l apres midi dans kandy, autor de son lac et visité le temple de la dent, tres beau sans etre exceptionnel pour autant pour qui deja visité d autres temples. le museum sur le bouddhisme attenant est interessant.
-mardi 1er et mercredi 2, Sri Pada ( Adam's Peak ) mardi matin, direction la gare de kandy, nous allons inaugurer le train sri lankais. nous ne sommes pas les seuls, la gare est remplie de touristes ( plus que de sri lankais ). jusqu'a hatton, c est parti pour 3 heures dans un train bondé qui ne depasse pas le 40 a l heure, ou nous passons le trajet debout dans le couloir. arrives a hatton, nous prenons un tuk tuk pour 2000 rps jusqu a dalhousie, au pied du sri pada, a une 30aine de kms. la route qui serpente entre des plantations de thé et des lacs est magnifique. nous avions reservé a white house, une guesthouse qui figure dans le lonely. le cadre est sympa, avec une petite riviere en bas, la chambre correcte sans plus ( salle de bain limite niveau propreté...) mais un buffet servi tout les soirs qui s averera etre le moins bon qu on est mangé au sri lanka. il existe pas mal de g.h a dalhousie, aussi je ne conseillerais pas specialement celle ci. un autre point positif malgré tout, le petit briefing et quelques conseils apres le diner par un gars de l'hotel sur l ascension du sri pada. Reveil a une 1h du matin, nous decollons a 1h30, 30 mn avant ce qui est preconisé, au cas ou.la 1ere heure de marche est plutot cool, ca grimpe, mais pas trop, nous avalons les 300 premiers metres de denivellé sans souci. a partir du stupa japonais, sa se corse un peu, il commence a faire plus froid, et ca grimpe de plus en plus dur, il y a du monde, mais pas trop, quelques touristes, des locaux de 4 a 80 ans passes, qui pour certains font l'ascenscion pieds nu! on se fait parfois doubler par des mamies, qui font ce periple tout les ans... les 200 derniers metres sont les plus eprouvants, avec un escalier a la limite de l echelle, et le froid qui se fait de plus en plus mordant. nous arrivons au sommet apres 3 heures de grimpe, nous sonnons la cloche comme le veut la coutume, nous sommes dans les temps mais il nous reste 2 heures avant le lever du soleil, nous voila a attendre, avec des centaines d autres personnes, dans le froid. un polaire et un coupe vent ne sont pas de trop! le temple au sommet compte un passage souterrain pour s abriter du vent mais il est tres vite complet. notre attente ne fut pas vaine, a 6h30 petantes, le lever de soleil est simplement grandiose, et la vue panoramique egalement ( l ouest du sri pada est une immense jungle sauvage protégée). nous savourons l instant quelques temps avant de commencer la descente, sous un soleil naissant bien reconfortant . elle s averera bien plus eprouvante que la montée, malgré les paysages caches par la nuit lors de l ascension qui se devoilent a nous ( nous croisons meme une famille de macaques ). 2h, 5200 marches et 950m plus bas, nous savourons un petit dej bien merité dans une gargotte du village et rentrons a l'hotel pour une sieste bien meritée.
l apres midi, pour 2000 rps, un tuk tuk nous emmene faire une balade, a 6km de dalhousie. une demi heure de marche dans une plantation de thé magnifique, au bord d'un lac, pour atteindre une cascade qui l est tout autant. la baignade est fraiche comme dans une riviere francaise une belle journée d'été, mais tres plaisante. la cascade tombe de 25m, impossible de s en approcher a cause du courant. notre guide est impressionné, comme beaucoup de sri lankais, il ne sais pas nager. retour a l'hotel pour une 2eme nuit avant de repartir jeudi matin pour hatton.
jeudi 3 et vendredi 4, Haputale et le parc national d'Horton Plains. arrivés a la gare d'hatton, nous voila repartis pour 3 heures dans un train encore plus bondé et lent que le 1er, direction haputale. nous y arrivons vers 14h et nous dirigeons vers une g.h indiquee dans le lonely, Dias Rest, sans avoir reservé. nous sommes accueillis comme d'habitude avec du thé, mais le gerant s excuse car tout est reservé. il nous promet un hebergement chez un ami qui tient une g.h est nous propose de laisser nos sacs sur place pour visiter les alentours. pour 1500rps, un tuk tuk nous emmene a la fabrique de thé Dambatenne, ou , durant une petite demi heure de visite guidée, on nous apprends les differents processus de sechage et de conditionnement du thé noir. instructif et interessant, du moins bien plus que la visite du lipton seat, a 7km de la. en theorie, il s agit d un point de vue magnifique, mais en fin d'aprem, nous sommes dans les nuages et n y voyons pas a plus de 10m en contrebas... deception! a faire de preference le matin je pense, avant que les nuages arrivent! retour a la g.h pour recuperer nos sacs, puis a l autre g.h ou nous allons passer la nuit, a quelques km. nous sommes accueillis par un homme discret mais tres sympa, qui nous offre encore un thé. il ne lui restais plus qu une chambre un peu sommaire a son gout ( tout a fait correcte au notre) et il s en excuse mille fois!! un bon riz curry avec une bonne biere le soir et une courte nuit nous attends. le landemain, un tuktuk viens nous chercher a 5h, direction le parc d'horton plains. le trajet est vivifiant, pas plus de 10oC avec le vent du tuk tuk, prevoir polaire et coupe vent, nous sommes a 1800m, et meme sous les tropiques, les nuits sont fraiches! 3000rs l aller retour en tuktuk, et 6500 rs l entree du parc pour 2; ca en vaut la peine, les paysages sont splendides, un mix jungle/savane d'altitude avec du givre dans les zones ombragées, des plantes tropicales et des coniferes, c est tres atypique! un melange du sri lanka et du cantal! la boucle de randonée du parc fait 9km, on la fait en 3h en prenant son temps, . il y a un peu de monde mais ce n est pas oppressant non plus et on voit quand meme pas mal de sambars, une espece de cerf d asie tropicale, assez proche de notre cerf elaphe, dont un male magnifique qui squatte le parking de l entrée en attendant des friandises que leur donnent des touristes denues de mauvaises intentions mais surement pas tres au courant des consequences nefastes de cette habitude... les enfants seront en tout cas ravis de cette rencontre. on a vu en tout cas pas mal d'autres cerfs sur toute la ballade, ainsi que des langurs et des ecureuils, mais de plus loin. les sangliers et les quelques pantheres presentes sont rarement observes. les cascades et le point de vue de world's end sont splendides mais il y a foule! retour vers 11h a la gare d'ohiya ou nous prenons le train pour ella.
- dimanche 30 janvier, Negombo arrivée le dimanche en fin d'aprem, nous avions reservé sur booking dans la sympathique guesthouse " grand traverse" tenue par une famille adorable. difficile a trouver pour le tuk tuk pris a la sortie de l aeroport ( 3500 rps ), qui demande plusieurs fois son chemin, appelle plusieurs fois la guesthouse et nous fait des demi tours assez flippant sur un enorme boulevard a 2x2 voies. enfin arrives, accueillis par le sourire de la proprietaire, au petit soin pour nous. la chambre est niquel et le repas copieux. que du bonheur apres une journée d'avion.
-lundi 31 janvier, Kandy la famille de "grand traverse" nous amene a la station de bus de negombo, direction kandy. 4 heures de routes cahotiques dans un bus bondé pour faire 120km... nous voila dans le bain. guesthouse de st bridget's country, choisie au hasard dans le lonely. al ecart de la ville, personnel sympa sans plus, idem pour la chambre, le repas est en revanche copieux et tres bon. nous avons flané l apres midi dans kandy, autor de son lac et visité le temple de la dent, tres beau sans etre exceptionnel pour autant pour qui deja visité d autres temples. le museum sur le bouddhisme attenant est interessant.
-mardi 1er et mercredi 2, Sri Pada ( Adam's Peak ) mardi matin, direction la gare de kandy, nous allons inaugurer le train sri lankais. nous ne sommes pas les seuls, la gare est remplie de touristes ( plus que de sri lankais ). jusqu'a hatton, c est parti pour 3 heures dans un train bondé qui ne depasse pas le 40 a l heure, ou nous passons le trajet debout dans le couloir. arrives a hatton, nous prenons un tuk tuk pour 2000 rps jusqu a dalhousie, au pied du sri pada, a une 30aine de kms. la route qui serpente entre des plantations de thé et des lacs est magnifique. nous avions reservé a white house, une guesthouse qui figure dans le lonely. le cadre est sympa, avec une petite riviere en bas, la chambre correcte sans plus ( salle de bain limite niveau propreté...) mais un buffet servi tout les soirs qui s averera etre le moins bon qu on est mangé au sri lanka. il existe pas mal de g.h a dalhousie, aussi je ne conseillerais pas specialement celle ci. un autre point positif malgré tout, le petit briefing et quelques conseils apres le diner par un gars de l'hotel sur l ascension du sri pada. Reveil a une 1h du matin, nous decollons a 1h30, 30 mn avant ce qui est preconisé, au cas ou.la 1ere heure de marche est plutot cool, ca grimpe, mais pas trop, nous avalons les 300 premiers metres de denivellé sans souci. a partir du stupa japonais, sa se corse un peu, il commence a faire plus froid, et ca grimpe de plus en plus dur, il y a du monde, mais pas trop, quelques touristes, des locaux de 4 a 80 ans passes, qui pour certains font l'ascenscion pieds nu! on se fait parfois doubler par des mamies, qui font ce periple tout les ans... les 200 derniers metres sont les plus eprouvants, avec un escalier a la limite de l echelle, et le froid qui se fait de plus en plus mordant. nous arrivons au sommet apres 3 heures de grimpe, nous sonnons la cloche comme le veut la coutume, nous sommes dans les temps mais il nous reste 2 heures avant le lever du soleil, nous voila a attendre, avec des centaines d autres personnes, dans le froid. un polaire et un coupe vent ne sont pas de trop! le temple au sommet compte un passage souterrain pour s abriter du vent mais il est tres vite complet. notre attente ne fut pas vaine, a 6h30 petantes, le lever de soleil est simplement grandiose, et la vue panoramique egalement ( l ouest du sri pada est une immense jungle sauvage protégée). nous savourons l instant quelques temps avant de commencer la descente, sous un soleil naissant bien reconfortant . elle s averera bien plus eprouvante que la montée, malgré les paysages caches par la nuit lors de l ascension qui se devoilent a nous ( nous croisons meme une famille de macaques ). 2h, 5200 marches et 950m plus bas, nous savourons un petit dej bien merité dans une gargotte du village et rentrons a l'hotel pour une sieste bien meritée.
l apres midi, pour 2000 rps, un tuk tuk nous emmene faire une balade, a 6km de dalhousie. une demi heure de marche dans une plantation de thé magnifique, au bord d'un lac, pour atteindre une cascade qui l est tout autant. la baignade est fraiche comme dans une riviere francaise une belle journée d'été, mais tres plaisante. la cascade tombe de 25m, impossible de s en approcher a cause du courant. notre guide est impressionné, comme beaucoup de sri lankais, il ne sais pas nager. retour a l'hotel pour une 2eme nuit avant de repartir jeudi matin pour hatton.
jeudi 3 et vendredi 4, Haputale et le parc national d'Horton Plains. arrivés a la gare d'hatton, nous voila repartis pour 3 heures dans un train encore plus bondé et lent que le 1er, direction haputale. nous y arrivons vers 14h et nous dirigeons vers une g.h indiquee dans le lonely, Dias Rest, sans avoir reservé. nous sommes accueillis comme d'habitude avec du thé, mais le gerant s excuse car tout est reservé. il nous promet un hebergement chez un ami qui tient une g.h est nous propose de laisser nos sacs sur place pour visiter les alentours. pour 1500rps, un tuk tuk nous emmene a la fabrique de thé Dambatenne, ou , durant une petite demi heure de visite guidée, on nous apprends les differents processus de sechage et de conditionnement du thé noir. instructif et interessant, du moins bien plus que la visite du lipton seat, a 7km de la. en theorie, il s agit d un point de vue magnifique, mais en fin d'aprem, nous sommes dans les nuages et n y voyons pas a plus de 10m en contrebas... deception! a faire de preference le matin je pense, avant que les nuages arrivent! retour a la g.h pour recuperer nos sacs, puis a l autre g.h ou nous allons passer la nuit, a quelques km. nous sommes accueillis par un homme discret mais tres sympa, qui nous offre encore un thé. il ne lui restais plus qu une chambre un peu sommaire a son gout ( tout a fait correcte au notre) et il s en excuse mille fois!! un bon riz curry avec une bonne biere le soir et une courte nuit nous attends. le landemain, un tuktuk viens nous chercher a 5h, direction le parc d'horton plains. le trajet est vivifiant, pas plus de 10oC avec le vent du tuk tuk, prevoir polaire et coupe vent, nous sommes a 1800m, et meme sous les tropiques, les nuits sont fraiches! 3000rs l aller retour en tuktuk, et 6500 rs l entree du parc pour 2; ca en vaut la peine, les paysages sont splendides, un mix jungle/savane d'altitude avec du givre dans les zones ombragées, des plantes tropicales et des coniferes, c est tres atypique! un melange du sri lanka et du cantal! la boucle de randonée du parc fait 9km, on la fait en 3h en prenant son temps, . il y a un peu de monde mais ce n est pas oppressant non plus et on voit quand meme pas mal de sambars, une espece de cerf d asie tropicale, assez proche de notre cerf elaphe, dont un male magnifique qui squatte le parking de l entrée en attendant des friandises que leur donnent des touristes denues de mauvaises intentions mais surement pas tres au courant des consequences nefastes de cette habitude... les enfants seront en tout cas ravis de cette rencontre. on a vu en tout cas pas mal d'autres cerfs sur toute la ballade, ainsi que des langurs et des ecureuils, mais de plus loin. les sangliers et les quelques pantheres presentes sont rarement observes. les cascades et le point de vue de world's end sont splendides mais il y a foule! retour vers 11h a la gare d'ohiya ou nous prenons le train pour ella.
Escale de croisière à Civitavecchia English translation pending
Bonjour. Nous partons à 2 couples pour la 1ere fois en croisière sur le Costa Pacifica du 1 et mai au 8 mai 2017 en Méditerranée. Nous devons faire escale à Civitavecchia. Nous aimerions visiter Rome. Je vois souvent mentionner le nom d un guide pour visiter Rome. Que pouvez vous me conseiller et me donner l'email de la personne à contacter éventuellement. Merci
Contacts "boatman" Port Barton - El Nido English translation pending
Bonjour à tous,
Nous sommes un groupe de 4 à voyager aux philippines pour 2 semaines. La 2eme semaine sur Palawan. On atterrirait à Puerto Princesa , on y passerai une nuit puis direction El Nido. Pour ne pas perdre une journée, on souhaite s'arrêter à Port Barton, prendre une bangka qui nous emmènerait vers El Nido tout en faisant du Island Hopping sur la route et un petit lunch en mode barbeuc :). C'est ambitieux mais si c'est faisable ce serait top ! Du coup si vous avez des contact que ce soit pour ce petit périple ou des boatmen sur El Nido et Coron qui nous emmèneraient à 4 pour des tours "personnalisés" sympa en bankga, on est preneurs !
Merci d'avance pour vos retours.
Nous sommes un groupe de 4 à voyager aux philippines pour 2 semaines. La 2eme semaine sur Palawan. On atterrirait à Puerto Princesa , on y passerai une nuit puis direction El Nido. Pour ne pas perdre une journée, on souhaite s'arrêter à Port Barton, prendre une bangka qui nous emmènerait vers El Nido tout en faisant du Island Hopping sur la route et un petit lunch en mode barbeuc :). C'est ambitieux mais si c'est faisable ce serait top ! Du coup si vous avez des contact que ce soit pour ce petit périple ou des boatmen sur El Nido et Coron qui nous emmèneraient à 4 pour des tours "personnalisés" sympa en bankga, on est preneurs !
Merci d'avance pour vos retours.
Premier road trip breton English translation pending
Bonjour !
Je prévois cet été de faire un petit road-trip en Bretagne d'environ deux semaines. Etant novice (on ne peut pas compter une colo d'ados comme une réelle expérience de voyage 😉), j'ai besoin d'avis objectifs (et non chauvins) sur mon projet.
Nous partons à deux en van aménagé, beaucoup de camping donc et quelques hôtels histoires de profiter d'un peu de confort de temps en temps...
Les lieux en gras sont les villes où nous dormirons, donc parfois plusieurs nuits de suite.
J1 – Chez nous → étape à Cheverny (ou alentours)
J2 – Cheverny → Paimpont J3 – Brocéliande, Centre de l'imaginaire Arthurien, Les landes et les menhirs de Monteneuf
J4 – Paimpont → Dinan J5 – Saint-Malo J6 – Dinan – Léhon J7 – Cancale – Pointe du Grouin – rochers sculptés de Rothéneuf – Ebihens
J8 – Dinan → Paimpol J9 – Ile de Bréhat – sillon de Talbert
J10 – Paimpol → Plougrescant → Perros Guirec J11 – Perros Guirec – Ploumanac'h (sentier des douaniers) – Saint-Guirec – Trégastel (presqu'île Renote)
J12 – Perros Guirec → Les Monts d'Arrée → Huelgoat Huelgoat– Vallée des saints J13 – Les gorges du Corong
J14 – Huelgoat → Saint-Cado → Carnac J15 – Carnac – Kerzhero
J16 – Carnac → Tours (ou alentours)
J17 – Tours → chez nous
N'hésitez pas, je suis à votre écoute. Et merci de votre aide !
Je prévois cet été de faire un petit road-trip en Bretagne d'environ deux semaines. Etant novice (on ne peut pas compter une colo d'ados comme une réelle expérience de voyage 😉), j'ai besoin d'avis objectifs (et non chauvins) sur mon projet.
Nous partons à deux en van aménagé, beaucoup de camping donc et quelques hôtels histoires de profiter d'un peu de confort de temps en temps...
Les lieux en gras sont les villes où nous dormirons, donc parfois plusieurs nuits de suite.
J1 – Chez nous → étape à Cheverny (ou alentours)
J2 – Cheverny → Paimpont J3 – Brocéliande, Centre de l'imaginaire Arthurien, Les landes et les menhirs de Monteneuf
J4 – Paimpont → Dinan J5 – Saint-Malo J6 – Dinan – Léhon J7 – Cancale – Pointe du Grouin – rochers sculptés de Rothéneuf – Ebihens
J8 – Dinan → Paimpol J9 – Ile de Bréhat – sillon de Talbert
J10 – Paimpol → Plougrescant → Perros Guirec J11 – Perros Guirec – Ploumanac'h (sentier des douaniers) – Saint-Guirec – Trégastel (presqu'île Renote)
J12 – Perros Guirec → Les Monts d'Arrée → Huelgoat Huelgoat– Vallée des saints J13 – Les gorges du Corong
J14 – Huelgoat → Saint-Cado → Carnac J15 – Carnac – Kerzhero
J16 – Carnac → Tours (ou alentours)
J17 – Tours → chez nous
N'hésitez pas, je suis à votre écoute. Et merci de votre aide !
Airboat dans les Everglades en Floride (3 familles) English translation pending
Bonjour à tous,
Qui aurait fait une belle en bateau dans les everglades en Floride ? Nous sommes 3 familles avec 11 enfants de 3 à 18 ans et voulons faire plaisir aux enfants qu.ils voient des crocodiles et aient des sensations en bateau .... Si vous connaissez une équipe sympas pour partir 1h ou 2h sans y laisser un bras, merci de votre aide . Maellou
Croisière Celebrity Reflectio: activités et escales English translation pending
Bonjour a tous
Mon mari et moi allons faire une croisière le 18 mars de cette année sur le celebrity reflection. Nous aurions aime avoir si possible certaines informations: Comment sont les activités en soirée; est-ce qu'il y a un orchestre pour danser? Quel est le prix d'un verre d'alcool(nous ne buvons pas assez pour un forfait boisson). Pour les escales, quelle est la meilleure façon de visiter ces places à moindre coût? A savoir Puerto Rico, St- Kitts et St-Martin.
Merci d'avance
Myriam
Mon mari et moi allons faire une croisière le 18 mars de cette année sur le celebrity reflection. Nous aurions aime avoir si possible certaines informations: Comment sont les activités en soirée; est-ce qu'il y a un orchestre pour danser? Quel est le prix d'un verre d'alcool(nous ne buvons pas assez pour un forfait boisson). Pour les escales, quelle est la meilleure façon de visiter ces places à moindre coût? A savoir Puerto Rico, St- Kitts et St-Martin.
Merci d'avance
Myriam