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Bonjour à tous les amoureux de l'Afrique! Juste une petite question, quelles sont les dates de départ du train nouâdhibou-Zouerat? Il me semble qu'il y a 2 départs/semaine le mardi et le vendredi mais j'aimerai avoir confirmation... et est-il possible de mettre sa voiture sur celui-ci et quel en est le prix? Merci

Je voudrais savoir si la route NOUKCHOTT lAYOUNE est praticable en passant par Akjoujt Atar Fderik zouerat bir Mogrein Bou Kra LAYOUNE. Si le passage frontière Maroc à Bir Mogrein est correct ? Merci

je desire passer la frontiere du maroc a la mauritanie par layoune directement sur bir mogrein pou rejoindre ensuite zouerat. est ce possible actuellement????? merci de la reponse.

Voici le message que je viens de voir sur le site explo 4x4,

"Bonjour,

5voitures de l'armee Mauritanienne sont attaquees au nord de la Mauritanie a 80kms de Zouerat a Tourine 3voitures brulees du aux explosions une voiture portee disparue resultat 12 morts les profesionnels dans le torrisme indiques Al gaida dans la Magreb Arabe .les nouvelles autoritees n'ont pas declarer un cominuque sur cet acte une renion de securitee a Nouachott des renfort militaires etes depecher sur la zone.

Artouromohamed Nouadhibou Mauritanie"

Sans vouloir faire de polémiques quelqu'un peut-il donner des informations objectives sur ce qui ce passe en Mauritanie. Le trajet sur la route de l'espoir reste-t-il à peut près sur ? Je dois partir de France vendredi prochain pour le Mali.

Salut à tous,

Je vais en Mauritanie dans quelques mois pour y faire de la géologie en tant que chercheur. Je connais les pays limitrophes maghrébins mais pas la Mauritanie. Je dois travailler dans le N de la Mauritanie, dans les environs de F'derik, Zouérat, et dans le Tiris Zemmour (Bir Mogrein). Or j'ai lu que c'était une région minée. Je me renseigne pas à pas mais j'aimerais profiter de votre expérience de ce pays tout en gardant à l'esprit que je devrais m'écarter des pistes pour mon boulot.

Donc: le processus de déminage est il bien avancé? Y'a t'il des risques sérieux même avec un guide local? Toutes ces régions sont elles minées où c'est seulement entre Zouérate et Nouadhibou (proche de la ligne de train)?

Bref, lachez vous!

Merci d'avance pour vos conseils!

Il semblerait que trois options se présentent pour traverser la Mauritanie en venant du Maroc pour rejoindre le Mali (sachant qu'ensuite, je souhaite rejoindre le Burkina). Pouvez vous me dire ce que vous en pensez ? :

1ère option : à La'youn, quitter la côte pour rejoindre Bir Mogrein puis Zouerat, Atar, Nouakchott puis direction l'Est jusqu'à Ayoun El Atrous.

2ème option : à La'youn, suivre la côte jusqu'à Nouâdhibou puis Nouakchott puis comme précédemment : direction l'Est jusqu'à Ayoun El Atrous. Mais question : Y a-t-il un moyen de rejoindre directement Nouakchott depuis Nouâdhibou ? Sur la carte je ne vois pas grand-chose ...

3ème option : Une fois à Nouakchott, descendre jusqu'au fleuve Sénégal et le remonter jusqu'à Kayes.

Merci pour vos avis

Bonjour je désir effectuer le voyage de Suisse au Sénégale en moto au mois de novembre 06 Je voudrais savoir si il est possible de fair ma douane entre le Maroc et la Mauritanie entre Galtat-Zemmour Maroc et Bir Mogrein Mauritanie. Est se que il est possible de voyager entre Smara Galtat Zemmour et Bir mogrein Zouérat sans guide ou autorisation et les mines? Salutation.

Bonjour, Je passerai à Atar vers le 23 Octobre et je recherche un guide capable de me conduire jusque Kiffa ou Aleg en passant par Tidjikja. J'aurai mon propre véhicule 4X4. Je recherche quelqu'un de sérieux, compétent et expérimenté. Avez-vous des noms à me fournir ? Eventuellement, nous pourrions commencer la route à Nouadhibou et faire un détour par Zouérat.

Merci pour vos réponses et suggestions.

Bonjour,

j'ai lu sur les forums Vélo et Moto que le passage par Galtat Zemmour / Bir Mogrein est fermé, est ce toujours d'actualité (sur ma carte Michelin 741 ce passage est annoncé ouvert !) ? Certaines personnes auraient tout de même réussi à passer, auriez-vous des infos ?

Je pense à cette route pour aller à Zouérat puis Atar et Nouakchott plutot que de passer par Dakhla et Nouadhibou. Si c'est faisable, est ce que ça vous parait une bonne idée ?

Merci, Davy

😉 Bonjour a tous ! Voila, je prepare un Raid en moto jusqu'au Nord de la Mauritanie et je voulais savoir si le poste frontiere de GALTAT ZEMMUR / BIR MOGREIN est encore accessible ! Si oui, quelques infos sur la liaison Bir Mogrein - Zouerat . Si quelqu'un pouvais aussi me donner quelques infos sur la liaison Tan-Tan / Smara et Smara / Galtat Zemmur dans tous les niveaux ( ex : carburant, etat de la route, connaissance locale, ..... Merci pour votre aide qui me sera bien precieux !!!! Bonne route a tous et soyez bien prudent !!!!!!!!!!

Salut à tous !

Sahara encore et encore ! 😛

Ce coup ci c'est pour aller sans le sud de la Mauritanie, en sac à dos, avec des transports du cru ! J'ai super envie de retourner en Aldjérie 🙂... Est ce que nos amis Douaniers 🤪 me laisseront passer la frontière à Tindouf, en direction de Zouérat / Atar ??? Et dans l'autre sens ??? Quels sont les commerces qui se font sur cette route, prennent t ils des passagers sur leurs camions ???

Merci à vous !

Dans le cadre du contexte actuellement tendu au Nord Niger et de son extension sur la Mauritanie, dans quelles conditions de sécurité est'il possible d'emprunter l'itinéraire GAO (Mauritanie)-REGGANE (Algérie) par la frontière de BORDJ-MOKHTAR pour un couple de touristes français en 4x4? Il semble par ailleurs au vu d'incidents militaires de cette semaine (à confirmer) que le passage entre la Mauritanie et le Maroc par Zouerat soit aussi à déconseiller! Peut'on se fier aux conseils donnés par le Quai d'Orsay ou bien sont'ils systématiquement trop alarmistes? Merci pour vos réponses Bernard

BOnjour!!! :))

J'aimerais savoir si quelqu'un aurait des infos concernant une traversée du sahara en train. Je devrai me rendre du Maroc jusqu'au Togo.

J'aimerais savoir quelle compagnie... sites internet.. ou quoi que ce soit!

Merci d'avance

Frank.

Bonjour à tous! J'ai quelques interrogations, donc je me lance Cet été nous avons prévu avec deux amis de partir pour l'Afrique jusqu'au Togo-Bénin. J'ai quelques questions à poser à propos de l'itinéraire que nous désirons faire. Concernant le MAROC:Quel est le temps nécessaire pour "boucler" le trajet Fes-Marrakech, via Errachidia-Erfoud-Zagora(éventuellement)-Ouarzazate, sans trop presser le pas, mais en sachant que le temps nous est compté, malheureusement!! Combien de jours faut-il pour relier Marrakech à Nouâdhibou (en roulant), y a-t'il des endroits à ne manquer sous aucun prétexte? Y trouve-t'on du gasoil tout le long de la route, ou faut-il s'approvisionner à Tan-Tan? Concernant la MAURITANIE:Nous prenons le train à Nouâdhibou, Zouerat est-elle une ville intéressante à visiter? est-il possible d'y visiter des minerais de fer (je ne pense pas...)Nous allons ensuite nous diriger vers Chinguetti et Ouadane, puis retour sur Nouakchott. Ouadan-Nouakchott en 1 journée, est-ce réalisable?Quelques conseils pratiques : nous avons prévu en supplément, un réservoir secondaire de 100 litres, est-ce suffisant? Ou faut-il prévoir des jerricans? De meme pour l'eau 50 litres suffisent ils pour 3 personnes? et les jerricans : en métal ou en plastique? Concernant le SENEGAL: Nous voulons passer dans le parc national du Djoudj, est-il ouvert fin juin? le parc national de la Langue de Barbarie mérite-t'il le détour?Nous voulons ensuite visiter la Casamance, quel est le chemin le plus facile pour s'y rendre? par la transgambienne ou par le bac, en sachant que nous passerons par Kafountine et Ziguinchor.Ziguinchor-Tamba, combien de temps faut-il et quel est l'état des routes(apparemment assez mauvaise) Concernant le MALI:Une fois à Kayes, logiquement début juillet, est-il possible de rejoindre Bamako via Bafoulabé-Kita à cette période. Je sais que tout est dépendant de la pluie ainsi que de l'état de "mouillage" des pistes. L'ayant déjà fait en voiture et en train, n'est-il pas plus logique de passer par nioro du Sahel? Apparemment la route n'est pas très jolie...Arrivés à Bamako, 2 solutions s'offrent à nous: 😉 soit continuer avec la voiture pour poursuivre vers le Nord-Est, via Douentza, Hombori, Gao, puis Niamey et éventuellement visiter la partie nigérienne du parc du W (mais je pense qu'il est fermé à cette époque🙁 bouhouhou!!!) en sachant que nous devons dans tous les cas repasser déposer la voiture à Bamako, puis poursuivre vers Ouaga car nous prenons l'avion là-bas. Combien de temps faut il pour faire ce trajet. 😉 soit déposer la voiture dès notre premier passage à Bamako, puis partir vers le Sud Bobo, Ouaga, puis une boucle Togo-Bénin, n'est ce pas trop court en 15 jrs et en taxi-brousse? Concernant le PAYS DOGON: Y a-t'il des coins à visiter autre que les balades qui se font autour de Sangha? Notamment en direction de douentza? Quelques conseils pratiques:Est-il possible d'assurer directement la voiture pour tous les pays d'Afrique de l'Ouest, au lieu de prendre une assurance à chaque frontière? A-t'on besoin d'un laissé-passer véhicule pour passer au frontière si oui comment l'obtenirnous avons décidé de prendre le visa de la Mauritanie à la frontière, va-t'on perdre du temps, j'ai lu que non, dans ce forum d'ailleursn'est-ce pas un peu présomptueux de réalisre ce voyage en 2 mois en sachant que nous devons faire des étapes de 2 ou 3 jours chez des amis au Senegal?

Voilà, désolé pour ce message un peu long et peut-être soporifique, (je n'espère pas quand même), mais j'ai besoin de quelques conseils sur l'itinéraire, car il me tracasse un peu. Je suis déjà passé dans certains coins mais j'ai besoin de tous vos avis, MERCI d'avance!

Bonjour,

Je cherche des infos sur la frontière Maroc-Mauritanie. La route entre El Ayoun et Bir Mogrein est elle accessible à vélo en toute sécurité ? Merci et à bientot.

Bonjour!

Je désire aller en Mauritanie vers les mois d'octobre, novembre, decembre... Pour ce qui est de la température la nuit dans le désert, jusqu'à combien ça peut descendre?? Est-ce qu'un sleeping bag 0 ou 4 C peut etre suffisant, meme bien habillé dedans?

Merci beaucoup!

Vince

Très bien cette série de contes surtout par ces temps de confinement. Je profite de ce message pour avoir des renseignements sur les possibilités de partir à Bamako par la route; Espagne, Maroc et Mauritanie comme j'ai l'habitude de le faire. Cordialement

Bonjour,

Bon question peu banale certes mais je tente ma chance.

Quelqu'un a t'il déjà approché l'épave du SAAF 1716, un pélican 16 ?

Ce gros oiseau s'est crashé en 94 dans le Sahara occidental pas loin de la frontière mauritanienne...

J'imagine bien que cela doit être quasi impossible de venir dans le coin et j'ai estimé à près de 70 km de sable en plus...

Mais sait on jamais... 😉

Cela me fait penser au film " le dernier vol du phoenix " dans le Gobi...

Bonjour d'un nouveau arrive:

Je vous contact depuis Madrid, á Espagne. Je suis espagnol. ¡Svp., excusez moi mon fracaise...!.

¿Avez vous des derniers nouvelles du la nouvelle route goudroné entre Atar et Tidjikja, á Mauritanie?. ¿Comme va-elle?.

Merçi d'advance pour tout rainsegnement. Je voudrais passer par lá le prochaime ete.

Salutations.

Que voir en Mauritanie ? Pour préparer votre futur voyage, un aperçu des principaux sites et lieux à visiter (si la situation le permet) dans le pays (carte).

1- LA CÔTE Nouadhibou : gros port de pêche et industriel au nord de la capitale, pas loin de la frontière avec le Sahara Occidental (Maroc). C'est une porte d'entrée au Parc national du Banc d'Arguin et un bon endroit pour la pêche en mer.Nouakchott : ville assez récente et anarchique dans son urbanisme, c'est aussi la capitale de la Mauritanie. Elle est avant tout, au niveau touristique, un lieu de passage ou d'organisation pour la découverte d'autres endroits dans le pays. Nouakchott compte quelques plages dans ses environs.Rosso : c'est la grande agglomération du sud et le point de passage pour se rendre au Sénégal via le fleuve du même nom. La ville peut aussi servir de base à la découvertes du parc de Diawling ou même ceux situés de l'autre côté de la frontière.Patrimoine naturel Parc national du Banc d'Arguin : un immense parc à la fois terrestre et marin situé aux portes de Nouadhibou. Il est classé au patrimoine de l'UNESCO pour ses paysages et la diversité des oiseaux qui y vivent.Parc National de Diawling : ce parc transfrontalier se poursuit au Sénégal par le Parc national des oiseaux du Djoudj. Comme lui, il accueille d'innombrables oiseaux migrateurs et de nombreux singes.2- L'INTÉRIEURAoudaghost : les vestiges archéologiques d'une ancienne cité du sud de la Mauritanie.Atar : avec son petit aéroport international c'est la principale ville du "Sahara mauritanien" et une bonne base pour découvrir le désert environnant. Boutilimit : la ville sur la route du Sud est appréciée pour son artisanat. On y trouve également les restes d'un fort français.Chinguetti : dans l'Adrar, cette oasis qui fut autrefois un important centre caravanier est connue pour sa superbe vieille ville (ksour) classée au patrimoine de l'UNESCO et sa riche bibliothèque. On peut aussi faire des randonnées en tout genres dans le désert au départ de la ville.Choum : ce gros village à mi-chemin entre Zouerat et Nouadhibou sert avant tout de destination finale au "train (touristique) du désert" qui part de Zouerat. Koumbi Saleh : site archéologique à la frontière sénégalaise présentant les vestiges de ce qui fut autrefois la capitale de l'Empire du Ghana.Néma : c'est la plus grande ville du sud-est et une étape sur la route du Mali.Oualata : petite ville du sud-ouest, pas loin du Mali, avec un ksour faisant partie des quatre du pays classés à l'UNESCO.Oudane : grosse bourgade au nord de Chinguetti dont le ksour est inscrit à l'UNESCO.Tergit : petite oasis des environs d'Atar. C'est une des plus connues de l'Adrar au niveau touristique.Tichitt : ce village en partie abandonné possède un ksour classé à l'UNESCO au même titre que trois autres du pays.Tidjikdja : oasis avec une belle architecture et une grande palmeraie.Zouerat : au nord, près de la frontière avec le Sahara Occidental, cette ville minière est la troisième du pays. C'est de là que part le train (minéralier) le plus long du monde qui va jusqu'à Nouadhibou sur la côte. Certains trains ont aussi des wagons passagers.Patrimoine naturelAdrar : l'Adrar est un vaste plateau désertique qui occupe une bonne partie du nord de la Mauritanie. Selon la situation du moment au niveau sécurité c'est également un haut lieu du tourisme saharien avec ses oasis, ses dunes, ses superbes paysages et surtout les possibilités de méharées et treks en tout genre dans le désert.Ben Amira : pas loin de la ville d'Atar, le troisième plus important monolithe au monde. D'autres sont à voir dans ses environs.3- LE PLUS APPRÉCIÉ...

Adrar; Chinguetti; Parc national du Ban d'Arguin; Parc National de Diawling; Tergit.

- © VoyageForum -

Quelques infos en vrac à destination de ceux qui envisagent de s'y rendre. J'ai voyagé en solo un mois de Marrakech à Dakar via la Gambie en utilisant les transports publics et avec un budget limité. Le rythme était plus soutenu que celui que j'adopte généralement en voyage mais ne pensant pas avoir l'occasion de revenir dans le coin, j'ai voulu voir le plus de lieux possibles à défaut de les découvrir en profondeur. Je ne suis resté que 10 jours en Mauritanie en passant par Nouadhibou, Atar, Chinguetti et Nouakchott.

Sécurité : Je n'ai jamais ressenti de sentiment d'insécurité. Les checkpoints de la gendarmerie sont très nombreux (8-9 sur la route entre Nouakchott et Atar). La dernière chose que les mauritaniens souhaitent est qu'il arrive un incident grave à un touriste. En transports publics mieux vaut se munir d'une bonne pile de photocopies de son passeport pour ne pas faire attendre les autres passagers et inciter le chauffeur à rouler trop vite pour rattraper le retard. Il n'est jusqu'à présent jamais rien arrivé à un touriste voyageant dans l'Adrar. Atar abrite une base de l'armée mauritanienne. Et les sanctuaires d'Aqmi et autres groupes islamistes sont assez éloignés dans les zones montagneuses entre Niger, Mali et Algérie. Pour ces raisons, ça n'engage que moi, je pense que l'Adrar est une région sûre. Pas plus dangereuse en tout cas que de nombreuses grandes villes à travers le monde ou chaque années des touristes disparaissent sans qu'il soit pour autant question de les classer en "zone rouge".

Climat : Fin Octobre-début Novembre, j'ai eu 35° en journée sur la côté et environ 40° dans l'Adrar. Il fait chaud mais c'est supportable. La nuit est agréable à Atar. A Chinguetti il peut faire un peu frais au milieu de la nuit (j'ai dormi en pull).

Les Mauritaniens et les touristes : Les mauritaniens sont des gens de prime abord plutôt réservés mais très accueillants. Les invitations à boire le thé sont nombreuses. Les derniers vendeurs de souvenirs ne sont pas pressant mais un peu insistants. Difficile de leur en vouloir quant on sait que la fréquentation touristique n'est plus que de 10% de ce qu'elle était avant (j'ai croisé une demi douzaine de touristes en 6 jours dans l'Adrar). La région qui avait tout misé sur le tourisme est désormais économiquement sinistrée et nombreux sont ses habitants, désabusés, qui la quittent pour Nouakchott ou Zouerat ou leur vie ne sera pas beaucoup plus facile.

Train minéralier Nouadhibou-Choum-Zouerat : Juste après la fête de l'Aid, le train était moins rempli que d'habitude mais tout le monde n'a pas eu de place. En tant normal il parait qu'il est impossible de bouger tellement c'est plein. A Nouadhibou certains attendent le train de l'autre côté de la voie. Je les ai imité ce qui ma permis de rentrer plus rapidement dans le wagon et d'avoir une place près de la fenêtre (en fait une planche en bois posée sur l'armature des défuntes banquettes). La partie basse des vitres est recouverte d'une couche permanente de poussière mais en m'asseyant sur mon sac j'ai pu voir le paysage défiler. A posteriori je ne vois pas l’intérêt de faire le trajet dans les wagons à minerais et le nuage de poussière qui va avec. La majeure partie du voyage se fait de nuit et il est intéressant de discuter avec les voyageurs se rendant à Zouerat. On arrive à Choum au milieu de la nuit. Des pick-up attendent les passagers pour les emmener à Atar. Je me suis retrouvé à l'arrière de l'un d'eux assis sur la montagne de bagages ce qui ne m'a pas trop rassuré au départ. Mais heureusement les chauffeurs connaissaient parfaitement bien la route et il n'y a pas d'à coup. En approchant d'Atar, grâce à la pleine lune, j'ai pu entrevoir des paysages à couper le souffle. En sortant rapidement du train, il y a sûrement moyen de s'approprier une place à l'intérieur des pick-up.

Hébergement : A Atar, j'ai logé à l'Auberge Bab-Sahara tenu par un couple Hollandais-Allemand présent dans la région depuis 13 ans et qui la connaissent sur le bout des doigts. Sous une grande tente la nuit est à 5 euros. Repas du soir bien plus cher que celui du midi mais on mange bien. Il y a des hamac et un bassin dont l'eau est régulièrement changée ce qui est bien agréable pour se rafraichir. Bonne adresse pour recharger les batteries.

Sur les conseils de Just du Bab-Sahara, je suis allé à l'Auberge Menara dans la vieille ville de Chinguetti (demandez chez Limame puisqu'il n'y plus de pancarte). 4 euros pour un matelas que j'ai posé sur le toit. Repas du soir également bien plus cher que ceux du midi. Nourriture passable (pas beaucoup de légume dans le coin) mais Limame est un hôte très sympathique et avec qui on peut avoir des discussions intéressantes. Les ruelles de Chinguetti bordées par les dunes donnent vraiment une impression de bout du monde assez saisissante.

Escapade dans le Désert : A Chinguetti, je me suis adressé à Abdou de l'Auberge Zarga. Pour 27 euros tout compris, il m'a trouvé un chamelier qui ne connaissait que quelques mot de français pour une escapade vers l'oasis de Legueila ou on a passé les heures les plus chaudes de la journée avant de camper sur les dunes et de rentrer en fin de matinée suivante à Chinguetti. S'il avait fait un peu plus frais, il aurait été possible de faire l'excursion en une seule journée. Mais se réveiller dans le désert est vraiment magique. Limame connait un chamelier censé parler un peu le français mais il n'était pas dispo ce jour là.

Pour conclure l'Adrar est vraiment une région dépaysante avec des paysages magnifiques et pas mal de possibilités d'excursions. En 10 jours au départ de Paris, il y a vraiment de quoi faire pour se changer les idées et de se couper de la grisaille hivernale. C'est aussi le moyen d'apporter une aide, aussi minime soit elle, à une région qui en a bien besoin.

Bonjour à tous, Quelqu'un peut-il m'indiquer où je peux trouver la trace avec points GPS pour relier Tidjikja depuis Atar sans passer par Chinguetti. J'ai cherché dans ''voyage 4x4'' je n'ai pas trouvé ? Par avance merci. Roro

Bonjour à tous,

J'aimerais avoir votre avis sur le voyage que je souhaite entreprendre au mois de juin 2009, je dois rejoindre une association au Cameroun le 10juillet et j'ai décidé de descendre jusque là-bas par mes propres moyens. J'arriverai donc au Maroc début juin puis je descendrai au sud (d'ailleurs que me conseillez-vous comme transport?) pour passer la frontière Maroc-Mauritanie et rejoindre Zouérate et attraper le train minéralier qui rejoint Nouadhibou ensuite je me rendrai à Nouakchott et prendrai un train direction Bamako (72h environ de trajet) ensuite j'irai au Burkina et enfin au Bénin et prendrai un avion pour le Cameroun de Cotonou.

Je ne suis pas trop rentrée dans les détails, pour le logement je voudrais passer par CouchSurfing un maximum et aller à la rencontre d'association sur place.

Ma question principale est la suivante : qu'en pensez-vous est-ce risqué pour une jeune femme de parcourir cette distance seule ou non, personnellement il me semble que c'est tout à fait envisageable (peut-être suis-je trop téméraire) mais je voudrais savoir votre avis pour confirmation mais également pour rassurer quelque peu mon entourage !

Je suis également ouverte à tous vos conseils et renseignements de toutes sortes !!!

Merci d'avance à tous !

Bonjour,

Nous allons nous rendre en Mauritanie et devrons traverser un certain nombre de villes pour bosser. Je suis en train de déterminer l'itinéraire et j'ai du mal à me rendre compte de ce qui est faisable, sachant que : nous aurons un 4X4 mais aussi une remorque donc des pistes cleen : oui, du trop tout terrain : non. Et nous privilégons l'efficacité de l'itinéraire et le "minimum de kilomètres" parcourus... Bref, nous devrons nous rendre à Nouadhibou, Atar, Kiffa, Kaedhi et Nouakchoot. Nous arrivons du Maroc et devrons nous rendre par la suite à St Louis. Des idées par rapport à l'itinéraire ? A t'on le choix finalement ? Et avez-vous une idée du temps entre chaque distance ? Merci à tous ! Marion

Ce matin, très tôt, de vilains hommes enturbannés ont tiré sur l'ambassade israélienne de Nouakchott!!! Ils ont légèrement blessé quelques passants. Bon, pas de quoi paniquer vraiment mais quand même, ils nous embêtent!! ça a beaucoup moins d'écho médiatique que l'attaque contre les touristes. Pourquoi???

ça y est, le gouvernement français a réussi à leur faire peur!!!!!!!!! ces histoires de sécurité me font toujours ricaner...Je sais que je ne suis pas la seule.

Mais bon, cette année pas d'enfants écrasés et économies de carburant:tant mieux pour l'interdiction de ce cirque!!! On a même des doutes sur la suite de cette épreuve.Marrant:tant de bonnes âmes ont protesté contre sans succès qu'arriver à le faire annuler par la trouille....... En fin pour moi c'est tant mieux, sauf pour les raisons invoquées

fin mars, nous sommes 3 adultes venant du Mali(Boni ou Hombori)pour aller à Ouaga(Burkina) en passant par Djibo, Aribinda, Dori....merci de me dire si quelqu'un l'a déja fait....état des routes, guide-chauffeur...avez vous des adresses...merci d'avance...

Bonjour,

Quelqu'un a t il deja fait en 4X4 le hors piste entre El Gallaouyia et tichit. Pouvez me donner des infos sur ce parcours: difficulté, longueur... merci