Aborder l'Alaska en "croisière d'expédition"?

Bonjour,Il y a quelques années, j'ai assez assidument fréquenté VF, principalement pour des parcours en autonomie dans l'Ouest américain.Il se trouve qu'un récent circuit guidé en Patagonie nous a donné l' opportunité de faire au départ d' Ushuaia une croisière "Australis" de 4 jours et 4 nuits dans l' "avenue des glaciers" entre le Cap Horn et Punta Arenas, qui nous a vraiment conquis.Pour 2020, l'idée pourrait être sur une distance plus importante, de faire un parcours le long des côtes de l'Alaska, en espérant y retrouver des paysages équivalents, et même parfois + grandioses encore en termes de reliefs, ou de glaciers débouchant sur la mer ou les fjords.
J'ai déjà pu constater que les compagnies, le + souvent américaines, qui desservent cette (vaste) zone utilisent essentiellement des navires de très grande taille, qui relâchent dans quelques ports équipés pour les recevoir. Et qui semblent donner satisfaction à nombre d' utilisateurs.
Pourtant, nous avons beaucoup apprécié et gardé la nostalgie d'un navire de taille réduite (100 cabines, toutes extérieures) qui assurait quotidiennement 2 débarquements quotidiens en zodiacs sur des sites naturels en grande partie préservés, avec une guide spécialisée.
De ce que j'ai vu jusqu'alors sur la toile, la compagnie Hurtigruten serait celle dont les caractéristiques des navires se rapprocheraient le plus, mais tout de même en + grand, de cet "idéal". J'ai noté en particulier entre Anchorage et Vancouver, un parcours de 2 semaines (dont le "Roald Amundsen"), et dont certains trajets bénéficient d'un accompagnateur francophone venant en complément de l' équipes scientifique anglophone du bord.
Je souhaiterais avoir des avis de voyageurs qui ont vécu cette expérience, ou d'autres plus ou moins équivalentes, et connaitre leurs impressions.Accessoirement, je m'interroge aussi pour savoir s'il n'y a pas plus d'inconvénient à effectuer la croisière de N vers le S (dans une conversation cela semblait etre l'avis du membre VF Etrefal ), plutot que l'inverse, à cause du soleil dans la figure (?)Merci pour vos réponses éclairées,
J-M

Si je comprends bien, toi aussi tu es tombé sous le "charme " (et le mot est bien faible) du canal de Beagle ?
As tu eu la possibilité d'aller voir le glacier Garibaldi et les lions de mer ?

Oui, entre autres.

La firme ''Uncruise'' a des bateaux plus petits que la moyenne. Je l'ai vu des airs mais explorer par voie d'eau le parc national Glacier Bay est un rêve...PS: J'ai acheté des lunettes fumées...

Avez-vous regardé aussi Ponant? Les bateaux (et les budgets, il me semble) sont à peu près équivalent à Hurtigruten mais tout est francophone.
J'ai fait plusieurs croisières avec Hurtigruten (Antarctique et Svalbard) mais je ne suis pas sûre si vous voulez des commentaires sur cette compagnie en général, ou sur l'Alaska en particulier. En tout cas pour la compagnie je suis très satisfaite.

Bonjour,Et merci pour votre réponse.
De ce que j'ai parcouru au sujet de Ponant, c'est une compagnie plutôt catégorie "luxe" et leurs tarifs excèdent généralement les limites de ce que je suis prêt à payer. Ils ont tout de même un circuit Alaska à moins de 5000 € (sans les vols internationaux), mais il ne dure qu'une semaine et ne remonte pas plus au N que Haines et Skagway ; donc pas d'approche du Hubbard Glacier...
Il est vrai que l'attrait c'est aussi l'utilisation du français pendant toute la croisière. Pour moi qui ai des capacités fort limitées en compréhension de l'anglo-américain oral (ce n'est heureusement pas le cas de mon épouse), ce n'est pas un aspect négligeable.
Sur le Stella Australis, nous étions environ 160 passagers dont un groupe de 30 Francophones qui bénéficiaient d'une guide-conférencière dédiée, y compris lors des débarquements en zodiac, et c'était bien agréable.
Je m'intéresse a priori plutôt à Hurtigruten en Alaska pour le moment, mais suis preneur de toute expérience sur une autre compagnie de style "croisière d'expédition" (avec débarquements en zodiac sur sites naturels) pour cette destination.
Pour les villes flottantes, solution non envisagée pour le moment, on trouve beaucoup de témoignages ici ou là. Mais ce n'est sans doute pas vraiment le même voyage...

Merci, on va aussi jeter un œil sur le site de "Uncruise".
Pour le "risque" de soleil plein sud, pas de problème donc si le problème se règle ainsi...

Bonjour,
Je viens de " tomber" sur votre recherche
Avez vous reussi à faire votre croisiere ?
Nous l'avions faite dans le sens Anchorage (visiter impérativement le musée, superbe présentation des premiers habitants) Vancouver sur PRINCESS cruises, similaire à Celebrity.
Peu de compagnies ont le droit d'entrer dans Glacier Bay et Hubbard glacier.
On ne debarque pas sur les plages ni sur les ilots avec ces bateaux. Un circuit de 4/5 jours avant le départ est facile à organiser vers les parcs de Denali ou Katmai.
Nous avons visté par nous même, les excursions sont trop chères avec les compagnies,
Train White Pass etc.....
Confinement...on voyage de souvenirs ou de projets

Pour visiter l 'Alasca " en expedition " il y a aussi la compagnie. ALASKAN DREAM, tres petits bateaux, belles aventures....

Bonjour,
La "relance" de votre post de début 2019 m'incite à vous donner quelques éléments de réponse : j'ai en effet fait une croisière de Seward à Vancouver avec Ponant fin août 2019.
Je ne peux que recommander le Ponant. Confort excellent, gastronomie (j'y ai gagné bien des kilos !!), politique du tout compris (open bar) et francophonie.
Juste une réserve au sujet des sorties en chaloupe ou en zodiac : la "grande Amérique" et le lobby du gouverneur Alaska poussé par les bateaux-promenade ont fait ressortir une vieille règlementation des gardes côtes qui interdit le transport de passagers de/vers la côte dans des chaloupes ou pire des zodiacs !! Pour y être autorisé il faut : que le navire de croisière soit immatriculé aux USA, que son captain soit étatsunien, que le zodiac soit made in USA et que son pilote soit aussi étatsunien.
Malgré une action avec cabinet d'avocats US, malgré l'achat de zodiacs made in USA, Ponant a échoué à obtenir une dérogation. Certaines sorties se font donc avec des petites vedettes yankees et la francophonie en perd d'autant.
Je précise que toutes les cies de croisières qui font l'Alaska subissent le même sort car aucune ne bat pavillon US.... et très peu voire aucune n'utilise de zodiacs !!
Je ne sais pas comment Hurtigruten opère en Alaska ??En résumé je suis très content de cette croisière qui malgré tout permet l'accès à de très petits endroits, tels que Fjord College, Fjord Tsaa, Elfin Cove etc
Bonne croisière (dès que possible !)

Bonjourà seward nous avons fait une superbe croisière locale pour voir les glaciers..avez vous pu faire cela?ps: Je garde un très bon souvenir de cette petite ville où nous avions passé deux nuits avant d'embarquer.

Bonjour Nathalie,
Oh que OUI, j'avais fait cette "croisière" à la journée 2 ans auparavant lors d'un grand circuit terrestre en Alaska (7000km en 3 semaines) et c'est justement ce circuit qui m'avait fait réaliser que ce n'était pas la bonne manière de voir les glaciers !! Donc au retour je me suis tourné vers la croisière Ponant !
Et c'est surement ces "day cruises" qui ont ourdi leur action pour faire tort aux balades en zodiacs sans se rendre compte que cela allait aussi impacter les croisières US, toutes sous pavillons de complaisance !!

Bonjour,
Je suis resté "muet" sur VF depuis un certain temps, à mon corps défendant, car je n'arrive plus à me connecter depuis mon ordinateur.
Pour des raisons techniques qui m'échappent, malgré l'aide qu'à tenté de m'apporter VF.
Comme ça semble marcher depuis mon téléphone, mais beaucoup moins "confortable", je fais ici un essai pour voir si mon message passe.
À + j'espère !

Bonjour Jean-Michel
Message bien reçu !
VF est-il le seul site que vous ne "connectez" pas ?

Oui.
La touche "Me connecter" ne réagit pas quand je clique dessus après avoir saisi mon nom de membre et mon mot de passe...

Pour en revenir à notre projet de croisière en Alaska, on a finalement opté fin mai 2019 pour une croisière d'exploration Hurtigruten Seward-Vancouver du 12 au 24/06/2020.
Il y a une semaine nous avons été informés officiellement qu'elle était annulée... Hurtigruten propose un bon à valoir + tard (2021 sans doute) majoré de 25% de la croisière juin 2020 si payée intégralement...
Quant à nos vols Lufthansa depuis Francfort vers Anchorage et retour depuis Vancouver, le premier est déjà annulé. J'espère que le vol retour aussi, et que les compagnies aériennes européennes seront incitées à traiter correctement leurs clients, avec au moins un report possible de l'avoir (Lufthansa pour l'instant jusqu'au 30/08/2020 !!, alors qu' Air Canada propose un délai de 2 ans...).
Bonne soirée

bonsoiroui là pour cette année c'est mort..Honnêtement à tout refaire...
je ferai un vrai road trip de 3 semaines en alaska..

Merci pour votre message auquel je n'avais pu répondre.
Comme indiqué, notre croisière attendue pendant près d'un an est "tombée à l'eau", comme beaucoup d'autres.
Nous avions prévu aussi 3 jours de visites par nous-mêmes avant le départ. Nous en avons fait aussi notre deuil, au moins provisoirement.
Il faudra attendre 2021 si les choses vont mieux.

Merci pour ces explications très intéressantes.
Hurtigruten parle bien pourtant de débarquement 'à bord de bateaux d'exploration".
Avant l'annulation, ils avaient tout de même annoncé une modification du parcours pour éviter les gros navires de croisière (le nôtre n'avait que 265 cabines) certains jours, en particulier à Icy Strait Point et à Ketchikan, en empruntant des passages plus confidentiels.
Et en 2021 ce n'est plus Hubbard Glacier qui est prévu mais Icy Bay (Guyot glacier)... ?

Bonjour,
Je ne connais pas, bien sur, les "arrangements" passés par Hurtigruten avec les autorités US !
Ce dont je me rappelle c'est que c'est surtout le "tourisme en balade" sur zodiac ou chaloupe qui n'est pas permis. On peut (quelle générosité !) aller à terre avec les moyens autonomes du bateau, mais pas faire une heure de zodiac au pied d'un glacier, fut-il le Hubbard !
Du coup Ponant avait aussi en 2019 modifié le programme et nous avons fait beaucoup de navigation touristique avec le Soleal ce qui est assez facile vu sa modeste taille !!
Dommage que je ne trouve pas cette croisière Seward>>Vancouver ni en 2020 ni 2021 ?Reste que Hurtigruten est très réputée pour ces régions !!