Bonjour Engel Family,
Notre voyage n'est peut être pas similaire au tien, mais je me suis dit que quelques infos pouvaient t'être utiles :
Depuis l'Europe, pour aller en
Afrique Australe, préfère les ports Sud Africains et Namibiens.
Beaucoup moins de surprises à l'arrivée, c'est droit, c'est clair, c'est rapide et pas de bakchich'.
Après, l'idée, c'est de bien sélectionner ton fret : Les compagnies de fret maritimes peuvent tout faire, et quand tu leur dis que toi tu es flexible et que tu veux payer moins cher/et que ça soit plus rapide, ils ne comprennent pas forcément...
Mieux vaut donc sélectionner en amont la ligne qui t'interresse et trouver un transitaire/un compagnie qui prendra ton véhicule. Ton véhicule camping car rentre dans un container? ou tu prendras un Open top? Roro c'est bien pour des véhicules vides.. pour ton cc avec toutes vos affaires dedans pour le voyage, je ne pense pas que ça soit une bonne solution.
Note : si vous envoyez votre véhicule en
Afrique australe, vous pouvez le faire préparer et équiper la bas, c'est beaucoup beaucoup moins cher et plus professionnel.
Note 2 : Vous avez un carnet de passage pour le véhicule?
Choisir les lignes maritimes :
Moins d'arrêts = trajet plus rapide
Moins d'arrêts = potentiellement moins de transbordements (quand ton véhicule ou le container est changé d'un navire à un autre) = Beaucoup plus rapide = beaucoup moins cher :-)
Le problème c'est que ce genre d'informations n'est pas accessible tout de suite. C'est pour cela que certaines personnes se sont retrouvés à attendre leur voiture pendant 3 mois, alors que l'entreprise annonçaient 3 semaines (les délais annoncés sont en général les délais en mer, c'est à dire sans compter les escales aux ports, et les transbordements)
Du coup, il y a plusieurs grosses entreprises de fret maritimes et après beaucoup de transitaires. A toi de regarder un peu sur internet. Demande les devis aux transitaires une fois ton trajet défini.
Fais attention aussi avec les devis :
En Europe on te donnera en général le prix : Port Européen (dédouanement, chargement véhicule, dockeur, papiers etc) + fret maritime jusqu'au port choisi. Il te reste encore à prendre en compte les frais dans le port d'accueil : déchargement, ouverture du container, stockege, dédouannement, papiers etc.... Il te faut donc contacter une compagnie la bas.
En creusant un peu sur internet tu peux trouver les lignes maritimes de pas mal de compagnies et donc choisir ton trajet :
Nous, on a trouvé une des seules lignes qui fait
Le HAvre-
Cape Town DIRECT, pas d'escale en hollande, ni en mediterrannée ni dans le golfe de la
cote d'ivoire. Résultat 16 jours de trajet (ferme!, pas d'arrets) Il me semble que c'était MSC.
Bon le problème c'est que c'était l'année dernière du coup il faut que je retrouve mes liens sur les bons sites internet, "Route finder" :
www.lantenne.com/...es-regulieres-ports/
Chez MSC :
www.msc.com/...re/tools/routefinderChez CMA CGM
www.cma-cgm.fr/...ces/lignes-maritimeswww.hapag-lloyd.com/...les/interactive.html
Voilà ça part dans tous les sens, il y a pas mal d'infos :-)
N'hésite pas à me contacter en privée ou encore une fois sur ce forum, on pourra peut etre répondre à d'autres questions.
émilie
Etelvina, Merci! 
