Balade à moto dans le Sud tunisien

bonjour a tousje desire aller de douz a ksar guilane et apres ksar guilane cheninije suis en moto trail mais tres chager et moto lourde
il y a aussi une renault cliocela est il faissable avec nos vehiculesmerci beaucoup

Bonjour,bien sûr c'est faisable, les routes sot goudronnées pour les villes et les villages que vous avez cité. et c'est possible de faire de "l'hors piste" pour plus de sensation. :)

bonsoirdans le sens ksar ghilane chenini cela n'est absolument pas goudronner !!!cdlt

Bonsoir,
Tout à fait faisable en prenant les routes goudronnées. Ce n'est pas ce qu'il y a de plus court mais ne cherchez pas à prendre les pistes, qui sont en ligne droite, certes mais impraticable pour une clio et une moto chargée.La piste Ksar ghilane - Cheneni est extrèmement cassante.Cordialement.

non !!!!ksar ghilane au plus court se n'est pas du goudron certain bye

De Douz à Ksar Guilane, aucun souci si vous prenez la route pour Matmata, et 10 kms avant prendre à droite la route goudronnée du Pipe-line.
Il y avait quelques congères de sable en septembre dernier, et plus personne ne l'entretien.
Par contre Ksar Guilane/Chenini en direct, c'est pas possible avec une clio, et pas prudent avec une seule moto.
A mon avis, il vous faut retourner Matmata, puis direction Chenini.
Par contre ce ne sont pas de longues distances.
Compter 1h à 1h30 pour Douz/Ksar Guilane et environ 2h30 pour Chenini.

merci beaucoupnous sommes a 4 motos mais 2 personnes par motos donc moins facile que seulje regarde une autre piste qui part de ksar ghilane vers beni kheddache
la connaissez vous facile ou pas ou pareille que vers cheninimerci

Salut,j'ai fait Ksar Ghilane - beni kheddache en trail, seul et moyennement chargé et j'en ai chié !!La piste, du moins celle que j'ai emprunté, au début était bien nette et facile à rouler puis ça s'est corsé sérieusement. Elle est devenue très cassante, avec de la rocaille rougeatre -on se croirait sur Mars- avec des denivellés parfois important. Je me suis mangé une fois comme ça, je ne voulais pas rester coincer dans un creux et j'ai dû mettre plein gaz en première pour être sûr de remonter d'un coup. J'y suis allé trop fort et ait fait un saut non controlé, j'ai chuté sur le coté sans gravité pour moi comme pour ma machine.Plus tard cette piste -il y en a tant et c'est très facile de faire fausse route- m'a semblé ne plus être fréquenté depuis belle lurette et était souvent entrecoupé par des langues de sables de couleur canelle (si si !!) de la même consistance que de la farine, c'est le fameux fech-fech.
Alors autant dire qu'à deux, moto chargés, ça ne sera pas de la tarte mais bon si tu te viandes vous ne serez pas trop de deux pour relever la bécane et détacher-réattacher les bagages, sac de couchage, bidon, etc... Moi ce sont des bergers qui m'ont filé un coup de main et leurs chiens un coup de dents !Une autre année, j'ai aussi fait seul la piste Douz-Ksar Ghilane, moto chargé légèrement. J'en ai chié aussi mais c'était moins éprouvant que la rocaille de la région de Tataouine. Je me suis planté dans le sable en descendant une dune juste à l'avant dernière étape qui s'appelle el biban "les portes".Si tu veux plus de détails, tu me contacter par MP, je serais ravi de tuyauter d'autres gars comme toi qui ont soif d'aventures.Deepo

Bonsoir
pour aller de Douz à Ksar Ghilane vous pouvez le faire en goudronnée, aussi pour rejoindre Chenini mais vous serez obligé de faire un grand contours..K.G.--> Tamazret --> Matmata --> Toujane --> Daklat Toujane et prendre à droite (direction sud) Behira--> Beni Kedech --> Gomrassen --> Ksar Hadada--> K. Ferch--> Chenini.
Voilà...pour le raccourci le plus possible et le moins pénible (pour le renault surtout) est de faire K.G. à Bir Soltane et prendre à droite (direction Est) --> Modhar (et faire 18km d'un chemin dur) --> Ksar Hallouf --> Beni Kedech puis vers le sud.
Merci
Ali