Le train, en
Bosnie-Herzégovine, vous pouvez oublier. C'est désolant. Le rail fonctionnait bien dans un contexte yougoslave. Mais avec la partition en deux entités, chacune fait sa tambouille et on ne mélange pas les torchons avec les serviettes. Mais si vous tenez absolument à prendre le train, le prix du billet n'est pas excessif. Mais franchement, se lever aux aurores pour prendre le seul train de jour de
Sarajevo à
Mostar à 7 h 15, même pour 5,5 €, ce n'est pas évident...
Par contre, le réseau de bus est relativement performant dans les deux entités. A noter l'existence de deux gares routières à
Sarajevo, l'une en ville pour les destinations dans la Fédération, l'autre à
Sarajevo-Est pour la Republika Srpska.
Quant aux lacs de Plitivice, ils sont desservis uniquement par bus, qui sont assez fréquents.
Du temps de la Yougoslavie, du reste, on circulait beaucoup mieux en bus que par le train. Cette tradition a perduré jusqu'à aujourd'hui.
Quant aux trains en
Hongrie, ils fonctionnent très bien, à horaires cadencés. Attention toutefois à la réservation obligatoire dans les Intercités.