Calcul d'itinéraire Belgique-Athènes à vélo incroyablement long avec OsmAnd

Bonjour à toutes et à tous,Après avoir parcouru "Forum Voyage" à la recherche de la meilleure application de routage pour randonnée, je suis arrivé à la conclusion qu'OsmAnd était la référence des GPS spécialisés pour le vélo.Je l'ai installé afin de le tester et comme recommandé, J'ai également installé "BRouter" qui semble être un meilleur moteur de routage que celui d'OsmAnd.Ceci étant, je m'aperçois que pour calculer (avec l'un ou l'autre) un petit itinéraire de quelques centaines de kilomètres, il lui fallait un temps démesuré avant de proposer quelque chose.Aussi et même si je réduisais le parcours à moins de 100 km, dès que je choisis de prendre un autre chemin que celui conseillé, le (re)calcul de l'itinéraire met un temps fou pour se réadapter ; ce qu'il le rend pratiquement inutilisable.
En effet, j'aimerais passer plus de temps sur le vélo qu'attendre sur le bord de la route qu'il fasse le point durant un temps interminable. Ai-je mal configurer quelque chose ?Je prépare une randonnée Belgique - Athènes cet été et je n'imagine pas devoir découper mon itinéraire en 100 tronçons de 30km? Et même si ça devait être le cas, même pour 30km, le recalcule d'un écart de trajectoire est beaucoup trop long.
Même si j'importe le tracé GPX réalisé avec Brouter dans l'application, j'imagine qu'à chaque écart de l'itinéraire proposé initialement, il va devoir recalculer sa trajectoire durant des heures ? Pour pareilles randonnées passées (plusieurs milliers de kilomètres), j'ai déjà utilisé Sygic (mode vélo), Copilot, Naviki, Komoot,... et tous proposait des itinéraires en quelques secondesCeci étant, j'ai tellement lu de bien sur OsmAnd que je n'arrive pas à croire qu'il puisse y avoir une telle différence de temps de calcul en comparaison avec d'autres GPS.J'ai probablement loupé quelque chose ! Non ?Très probablement, certains d'entres vous pourront m'en dire plus et m'éclairer sur le sujet.
D'avance, je vous remercie. PS : Je sais que certains d'entre-vous vont me dire qu'une bonne carte Michelin vaut tous les GPS !... Qu'ils se rassurent, je les emporte également !

SalutLe routage par le calculateur interne de OsmAnd prend 2 plombes, est limité en distance et est donc inutilisable hormis pour les trajets locaux. Il te faut bien avoir configuré OsmAnd en ayant créé un second profil vélo auquel tu as assigné BRouter comme routage. Je te conseille de changer la couleur de l'icône de ce profil en rouge par exemple, pour choisir plus facilement ce profil et non le standard réglé pour calculer avec le routage d'OsmAnd.
Il faut sélectionner le profil BRouter avant d'entrer tes points de départ de d'arrivée de ton itinéraire, et pour que ça se passe rapidement et sans bug se limiter au pif à des tracés de 200 km, là ça prend quelques secondes. Bizarre que tu doives patienter sur le bord de la route pour un recalcul lors d'un parcours de 100 km. Ou alors il y a trop d'appli qui tournent sur ton téléphone et qui bouffent de la ressource.Je signale que je n'ai jamais été confronté à un recalcul par OsmAnd sur la route car je n'utilise pas l'appli en roulant, juste par curiosité, lors de la préparation ou à l'étape ou comme secours. J'ai bien essayé, mais quelques km m'ont suffi, je trouve assez insupportable d'utiliser un téléphone sur le cintre et j'ai même essayé téléphone dans un sac à dos en mode auditif. Sur la route j'ai depuis juillet 19 remplacé les cartes par un GPS garmin dans lequel j'entre comme itinéraires à suivre les traces calculées avec BRouter, et en cas d'écart c'est le calculateur du Garmin qui me remet sur la trace prévue. Je découpe la trace en plusieurs tronçons, une ou deux étapes, ça charge plus vite.Pour être plus efficace et éviter les bugs et ralentissements, je te recommande de réaliser ta trace sur le site BRouter plutôt qu'avec l'appli OsmAnd même réglée avec BRouter en routeur, et de choisir des points de passage et non de demander à BRouter de tracer direct de Belgique à Athènes.
Dans ton cas, il te faudrait savoir si tu tires droit en franchissant les Alpes (par Innsbruck ou Bolzano) puis Split et la côte adriatique ou si tu contournes les Alpes par Bratislava ou Vienne. Et choisir ensuite d'autres points intermédiaires. Ça te permettra de découper ton trajet en plusieurs fichiers gpx (par exemple 5 ou 6 de 500 km ou 10 de 300) et en cas de perte du trajet, le recalcul sera sans doute plus rapide qu'avec une trace unique.

Bonjour,J'utise Osmand depuis des années pour calculer directement mes itinéraires, à vélo, moto et voiture. A vélo j'utilise Osmand avec Brouter.
Je connais bien le problème que tu décris, je pense qu' il vient de ton smartphone qui rame pour cause de mémoire vive insuffisante, ou du processeur pas assez rapide.
J'ai changé de smartphone il y a 3 ans pour un modèle moyen de gamme d'une valeur de 450€ avec 32 giga de ram et depuis plus de problèmes.

Effectivement Osmand avec la plupart des téléphones que j'ai utilisés ne permet pas de calculer un itinéraire de randonnée. D'ailleurs Osmand lance un avertissement dès qu'on demande un itinéraire dépassant sa capacité.Content d'apprendre qu'avec plus de mémoire et de puissance de calcul le problème est résolu mais pas le problème énergétique. Clairement l'algorithme d'Osmand n'est pas optimal.Il est plus confortable quand on prépare une randonnée de le faire avec un PC sur un site spécialisé [1] et ensuite d'importer la trace.Quant à se laisser guider par Osmand on risque de vider en 1 h la batterie.Il est conseiller d'importer la trace [2] et de la suivre comme on la suivrait avec une carte papier donc ne pas demander le guidage. Dans ce cas pas de problème de kilométrage et de batterie.D'autre part les options de calcul d'itinéraire [3] ne sont pas celles qu'il faut pour une randonnée.[1] maps.openrouteservice.org par exempleremarque : ne pas utiliser l'option "Préférences d'itinéraire" car alors on est limité à 300 km
Préférences d'itinéraire" : le plus rapide, le plus court, recommandé
laisser la valeur par défaut "le plus rapide"On peut introduire des points de passage ou on peut saisir l'itinéraire et le déplacer afin de l'adapter.[2] tu peux régler l'épaisseur du trait et sa couleur.[3] Style de conduite : Privilégier les routes non pavées, Privilégier les routes secondaires, Equilibré, Routes plus courtes."Privilégier les routes secondaires" serait ce qui se rapproche le plus du besoin du randonneur.

Bonjour à tous,D'abord un grand merci pour vos réponses !
Encore une fois, je m'aperçois que les routards à vélo sont des gens sympathiques ! Je joue avec ce GPS depuis des jours et des jours et j'ai trouvé une piste qui pourrait fonctionner.
(à condition que le (re)routage en cas d'écart soit plus ou moins rapide).Brouter sur PC sait me tracer la route de Belgique à Athènes. Je suis parvenu à injecter cette trace dans l'application. Il suffit donc de créer de courtes étapes en suivant cette routeVoilà où j'en suis à l'heure actuelle ! Peut-être est-ce la solution ?

Bonjour 8xc,Ayant déjà été à Istambul, je n'avais pas eu la prétention de passer les Alpes.
J'étais descendu jusqu'à Ulm en Allemagne (la foret noire m'a suffit) pour longer le Danube jusqu'à Bratislava. De là, il a bien fallu quitter la vallée direction la Hongrie, Etc.Cette année, mon amoureuse (jalouse de mon voyage turque) m'accompagnera cet été. Je ne pense pas qu'elle apprécierait la petite blague alpine ! Longer le Danube est un long fleuve tranquille si on a pas la malchance d'avoir le vent de face comme ça m'est arrivé un fois ! Un enfer. S'il est de dos (comme la plus part du temps), on a l'impression d'avoir pris de la cocaïne ! C'est à peine s'il fallait pédaler !Bon, je continue à tester ce GSM ! Cordialement,

Quel smartphone tu conseilles, marque, modèle ?Merci

Un Android, déjà.Ensuite, il est problable aujourd'hui que tous les smartphones possèdent une puce GPS supportant les différents systèmes (GPS, Glonass, etc.)On en trouve des tout à fait suffisants pour 100-150€ neufs (Huawei, Xiaomi, etc.). Prendre une batterie externe comme backup.

J'avais raté ton message.J'utilise un Samsung A5 de 2017 avec Osmand et Brouter.
Mon système de chargeur dynamo autoconstruit me permet d'utiliser le GPS en continu. (8 W à 20 Km/H avec une roue de 20")Au départ d'un voyage je prépare mon itinéraire avec Brouter ou cycle.travel/map et je télécharge mes portions de traces pour utiliser la fonction 'suivi de trace'
Pour les Balkans Brouter sur PC est difficile a utiliser car les cartes sont uniquement en alphabet cyrilique, Cycle.Travel possède l'alphabet latin sur les cartes.
Il n'est pas possible de laisser la main à un GPS sur un parcours de 4000km.
En cas de changement d'itinéraire imprévus, j'utilise Osmand BRouter en calcul direct, Osmand seul n'est pas utilisable en mode vélo, car une route secondaire sans trafic, l'itinéraire part à gauche ou à droite pour emprunter des routes parallèles sur 300m et revenir avec force tours et détours et avec du dénivelé très souvent.
A vélo il faut utiliser Osmand en mode voiture en décochant autoroute.
En voiture et à moto j'utilise Osmand en direct et les calcul sont rapides et pertinents.www.cycleblaze.com/journals/balkans/

>> Au départ d'un voyage je prépare mon itinéraire avec Brouter ou cycle.travel/map et je
>> télécharge mes portions de traces pour utiliser la fonction 'suivi de trace'même méthode
et
je n'utilise pas Osmand pour me router. J'affiche la trace et j'utilise Osmand pour vérifier de temps en temps si je suis sur l'itinéraire prévu comme je le ferai avec une carte.Par contre pour traverser une ville compliquée et qui ne m'intéresse pas je me sers du routage pour traverser rapidement.Merci pour les précisions