Cassette 7 vitesses sur vélo de voyage

Bonjour à tousMa copine et moi entreprenons un petit voyage à vélo de 2 mois autour de la France.
Au programme, très peu de montés car nous suiverons les canaux et rivières mais je me pose quand même beaucoup de question sur nos cassettes de velo.
Nous avons monté nos vélo nous même sur des bases VTT avec des cassettes de 13-28 en 7 vitesses.
Du coup j'hésite soit :
- à nous mettres des cassettes de 13-34 mais là je crain un trop grand écart entre les pignons,
- passer en 9 vitesses mais c'est un investissement de 100€ par vélo vu tous ce qu'il faut changer.. (Manette, chaine, cassettes, voir derailleur)
- ne rien toucher, nos corps s'y ferons, ma copine aura 10 et 15 kg de bagages, et moi 15 kg et plus (On n'a pas encore fait les calcules mais nous serons en autonomie total).Merci d'avance de vos avis.

Personne ne pourra répondre à la place de vos mollets. Car cela dépend aussi de votre physique, de votre entrainement ou habitude à rouler, de vos âges, de votre état d'esprit (éviter de forcer ou au contraire aimer l'effort). Bref c'est à vous de voir après un test, faites donc une sortie à la journée avec tous les bagages, pour voir comment ça passe..je peux juste te dire qu'avec un VTT et des pneus pas trop épais, en 22/28 on passe des cols avec un peu d'entrainement. Mais que certains ont besoin de plus court.

Oui, j'imagine que c'est le mieux. C'est simplement que tous les vélos de voyages que je vois sont montés en 9 vitesses minimum avec un grand pignon de 34 ou 36..Et puis hier, première sortie pour tester nos vélos, nous avons fait une montée assez raide et nous sommes vite passé en danseuse et ce sans bagages..du coup tous ça me questionne.Nous faisons beaucoup de sport mais pas de vélo, y'a tout à faire de ce coté! normal que ce soit dur je pense.
Après je me dit que en 2 mois notre condition physique s’aguerrira et ce qui était dur au début deviendra de la rigolade à la fin.

j'ai commencé mes randonnées avec 28/38/48 et 7 pignons 14-34
sur du plat et sans entraînement pas de problème.puis j'ai adapté au vu de mon expérience (poids des bagages et pentes) et j'ai opté pour 22/32/42 et 8 pignons 11-34je conseille de ne pas aller au-delà de 8 pignons car chaîne, pignons et plateau pour 8 vitesses sont plus solides.7 ou 8 vitesses en général c'est la même chaîne.garder la même marque pour plateaux et cassette ainsi pas de problème d'alignement.j'avais au départ une transmission tout Shimano j'ai fait changer le plateau par un Suntour et le vélociste ne s'est pas préoccupé de l'alignement. ça n'a pas posé réellement de problème mais quand j'ai fait changer à nouveau pour un Shimano je me suis aperçu que ça allait mieux que la chaîne était plus droite.conclusion : vous pouvez attendrenote: sur mon vélo 7 vitesses l'entraxe est tel qu'il est impossible de monter une cassette de plus de 8 vitesses.

Bon ba tu me confirme ce que je pensai sauf que je n'avais pas regardé les plateaux aussi. Nous sommes comme tu étais, en 28/38/48, donc voir si je trouve des plateaux pas trop cher à remplacer pour passer en 24/34/44 voir 22/38/48 ainsi que deux cassettes avec un grand pignon en 34 ou 36.
Je vais tester charger puis voir en changeant petit à petit.
Merci pour votre aide à tous les deux.