Ce que vous aimez ou pas du train?

Bonjour à tous, je suis étudiante en design industriel et je fais un projet sur le problème d'immobilité dans le train pour Via Rail. J'aimerais avoir vos impressions sur ce que vous aimez lors de vos voyages en train, ce que vous n'aimez pas, ce que vous changeriez, ce que vous amélioreriez, etc.
Tous vos commentaires seront les bienvenues!Merci!

Bonjour,si c'est pour Via Rail, je crains que nos habitudes européennes ne soient pas les mêmesd qu'au Canada

Justement, j'aimerais beaucoup connaître l'expérience européenne!

Effectivement, cependant qu'est-ce que vous faites pendant que vous bougez? Est-ce suffisant pour vous divertir durant plusieurs heures, voir plusieurs jours?

Hola jess,
je crois que nous n'allons pas du tout avoir les mêmes vues que toi car l'Europe c'est pas l'Amérique et que nos voyages en train sont de loin différents des nôtres. En Europe, la moitié des pays sont déjà à l'ère TGV qui cartonne surtout sur l'Europe de l'Ouest. Nos distances sont moins grandes. Le TGV a été étudié pour remplacer l'avion sur des distances faibles. Lit tout ce qu'il y a sur les TGV et tu verras que voyager à bord de ces trains est un rêve.
En france, beaucoup de personnes viennent travailler à Paris et prennent, par exemple le TGV à Lille, elles sont au bureau pour 9H sans problème et en plus elles travaillent déjà sur ordinateur depuis le départ.
Prends maintenant des trains régionaux, ce sont des trains qui vont à 200, 180, 160 km/h et le standing de ces trains est un songe à côté de ce qu'il y avait il n'y a seulement que 30 ans d'ici. Un grand travail de standing, d'ergonomie a été fait sur le matériel. Je parle des passagers mais si on parle du personnel de conduite, on est passé du siège à traire les vaches dans les années '70 à des sièges de première ergonomie et tout le matériel tend à devenir de plus en plus informatisé.
Te parler sur ce forum de ce que tu demandes est presqu'impossible car c'est de vive voix qu'on discute de cet aspect.Il y a trop à dire.
Prends un billet d'avion et vient faire ton travail en Europe et tu verras par toi même ce qu'il en est.
Je n'ai parlé que de la France qui a été au départ du programme TGV, mais il ne faut pas oublier les pays limitrophes qui n'ont rien à envier à la France à l'heure actuelle.
Voici un site que tu peux suivre journellement, tu y trouveras certainement des articles qui t'interressent.
Maintenant, des malcontents, il y en a partout. J'ai travaillé 30 ans sur les trains et je suis encore heureux de voyager avec ce mode de transport. Un de ceux où il y a le moins d'accident avec l'avion. Le problème quand il y en un, c'est très impressionnant. (sans plus)
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Travaille bien, tu as beaucoup d'ouvrage.

on peut aller aux toilettes, se dégourdir les jambes, se poster à une fenêtre pour mieux voir le paysage, téléphoner depuis l'espace entre 2 voitures, aller à la voiture-bar ou restaurant quand il y en a une,... On trouve parfois des journaux en vente à bord de certains trains. Dans les trains inter-régionaux suisses les plus récents, il y a dans une des voitures un espace jeu qui ravit les jeunes enfants. Enfin, les trains de nuit faisant en général des arrêts relativement longs en gare juste avant et après la nuit, on peut parfois aller faire quelques achats en gare ou jeter un coup d'oeil aux abords de la gare.Pour les trajets longs (journée complète ou plusieurs jours), si les voisins sont sympathiques et qu'on a au moins une langue commune, tout va bien, sinon, on a intérêt à faire une escale de temps en temps, ou à emporter un bon bouquin.Par rapport à une des réponses précédentes, je dirais que globalement, les trains européens sont souvent confortables, mais pour moi, les plus confortables ne sont pas les TGV, : on est mieux assis dans les Inter-Cité ou Euro-City suisses, autrichiens, allemands ou italiens, et il y a un peu plus de place pour les bagages.

le TGV est tres pratique pour sa vitesse mais manque crellement de place pour les bagages et pour se croiser. toujours rapport aux bagages, il parfois assez difficile de grimper dans un train quand on est bien chargé. pour tout dire mon train prefere est celui que j'ai pris en Birmanie, ok j'etait en vacance, mais pouvoir ouvrir la porte et sortir est un luxe qui a definitivement disparu pour des raisons de securite. essie donc de penser un wagon qui donnerai l'impression d'etre dehors libre, genre une grosse bulle de verre comme le fond de certain bateau ou bien une cage geante pour etre a l'air libre. en fait je suis un peu claustro et je passe souvent le voyage debout entre deux wagons pour respirer a chaque arret; bon courage et dessine nous un train de croisiere

quand on refléchit à l'évolution des trains en France, on se rend compte qu'il perd l'avantage qu'on avait de pouvoir se balader, justement ne pas être immobile. dans les TGV, c'est vraiment le métro plus qu'un train. l'espace est confiné comme dans un avion, il y a un bar riquiqui ou on est mal assis et on voit rien à cause d'une barre en plein milieu de la fenêtre. on a finalement nulle part ou aller. le TGV c'est bien sur deux heures, au delà c'est inconfortable.
Dans les TER modernes, il y a plus d'espaces mais c'est un peu pareil. il n' y a pas vraiment d'espaces différents.
L'avantage des Corail et de ce genre de trains, c'est d'avoir deux espaces, le compartiment et le couloir. dans les trains suisses et d'autrs pays, on trouve même des bars confortables, voire des voiture-restaurants.
je pense que les trains doivent offrir des espaces diférenciés qui agrementent le voyage.

Merci! C'est vraiment intéressant! En Europe vous voyagez beaucoup plus qu'au Canada! Très enrichissant!

Super! Merci de la réponse! Pour rêver un peu, voici un des train de Via Rail qui traverse le Canada. Malheureusement, en classe économique les passagers n'ont pas accès à ces magnifiques wagons!

pas mal, mais ca n'existe pas chez nous. pour info je viens juste de recevoir par mail une enquete sncf sur le ce que l'on pense de leurs trains et services. (services sncf egal au neant)

Ah le train!! franchement je trouve que c'est un moyen de transport formidable pour ma part! tu peux voyager dans toute l'Europe et admirer les paysages tout au long de ton trajet...c'est une joie que tu ne peux connaitre dans l'avion... de même comme de nombreuses personnes l'on cité tu peux te lever et marcher le long des couloirs et apprécier le moment présent..alors que tu t'en va vers d'autres horizons...je sais c'est poétique!! ensuite il y a un confort dans certains trains que tu ne peux trouver nul par ailleurs (je pense notamment a l'Eurostar vu que je le prends régulièrement) Le train est également un moyen de rencontrer des gens de tout horizon et échanger avec eux. De plus d'un point de vue écologique c'est aussi le moyen de transport le plus propre et ça aussi ça a son importance! voila pour toutes ces raisons et de nombreuses autres je suis adepte du train et je ne risque pas de changer!!

En avion on se déplace tandis qu'en train on voyage...Le train, par sa vitesse qui respecte l'échelle humaine, permet de prendre la notion de l'espace qui a été parcouru.
L'avion, lui, est une espèce de capsule dans laquelle on embarque au point de départ et qui vous largue à l'arrivée
sans aucune transition. C'est insatisfaisant pour les voyages d'agrément, et trop inconfortable (sauf si on peut se
payer la business class) pour les voyages répétitifs. Le train, lui, offre à la fois le voyage et le confort (j'ai fait beaucoup
de voyages en train au long cours, donc je sais de quoi je parle : Oslo, Lisbonne, Athènes, Istanbul, Téhéran, le tout
depuis Bruxelles). Le problème, c'est qu'il est devenu cher, et donc, malgré tous ses avantages, il perd sa clientèle
au profit de l'aviation à bas prix...

Effectivement, le coût de l'avion est plus avantageux... c'est intéressant de se poser la question pourquoi les gens prennent tout de même le train. L'expérience en est surement pour quelque chose. Très intéressant l'idée d'échelle humaine, ça m'aide beaucoup!
Merci!

Je n'ai pas une grande expérience de voyage en train. Je n'ai jamais voyagé en train au Canada. Mais un peu en Europe (Italie et Europe central). Les avantages selon moi:Je crois que le train procure un sentiment de liberté qu'on a pas en prenant l'avion.Probablement du au fait que dans un train, on est en général plus confortable et on a plus d'espace. On peut admirer les paysages. On peut manger quand bon nous semble et ce qu'on veut puisqu'on est libre d'apporter de la nourriture avec nous à bord.Un autre avantage du train est aussi le fait que la pluspart des gares sont situées dans les centre-ville. C'est donc facile de se rendre à destination finale en prenant le Bus, métro ou même en marchant tout simplement dans certains cas. Rapide et économique donc.On peut arrivé à la gare aussi tôt que 5 minutes avant le départ du train aussi, et non 2 ou 3 heures à l'avance dans le cas de l'avion.Pour les distances plus importantes, le train sera plus cher que l'avion. C'est le seul désavantage du train que je peux voir.

Bonjour,Vous parlez du train ancienne mode, des trains assez lents, avec beaucoup d'arrêts, de billets facile à acheter, pas de réservation obligatoire etc.
Dans le contexte imposé par de plus en plus de pays - style TGV - le train est une sorte de shuttle entre grandes villes, avec des réservations obligatoires, des espaces très restreints, des déplacements pas très faciles, et parfois des gares très périphériques. Et un tarif excédent souvent l'avion..
Par ailleurs on peut amener de la nourriture en avion, sous réserve de faire un choix un peu réfléchi.Michel

Merci, très bons points concernant les avantages du train vs l'avion, je vais mentionner cela dans mon travail! Merci!

Les vieux trains ca a quand meme plus de charme que les tgv. Rien que la disposition : des cabines de 6 personnes ca pousse à discuter, partager la nourriture. La nouvelle disposition des sièges type avion pousse plutot à se plonger dans son bouquin ou son lecteur mp3... C'est à peine si on ose dire bonjour à son voisin de peur de passer pour un fou ou un pervers.
Les petites gares paumées, le paysage qui défile lentement, les wagons couchettes, et les petits détails c'est ca que j'aime. Dans les trains russes il y a un bruit très particulier qui revient toutes les 2-3 secondes, il parait que ca vient du fait que les rails ne sont construits en un seul morceau mais par "raccords" tous les quelques mètres (bon j'ai peut etre pas tout compris...). C'est comme une berceuse, quand le train (et donc le bruit) s'arrete je me reveille !Le bonheur c’est le progrès faites un pas en avant. Et c’est le progrès... mais ce n’est jamais le bonheur

Bonjour,Vous savez, avant cette horreur de TGV, tous les trains roulaient sous ce tempo....Michel