Chine de l'Ouest du Nord au Sud en couple avec un seul accompagnateur

Bonjour
Nous prévoyons de partir en Chine vers de 20 aout 2019 - en couple - 2 mois de voyage
Dans les 70 ans et en forme aimons découverte des minorités, randonnées, paysages époustouflants, hors des sentiers battus pas les touristes et rencontres avec les habitants et les bons petits plats chinois !
Cela parait introuvable avec les TO reconnus !!!!
Hôtels de luxes à proscrire - simplicité - propreté - confort requis
Aimerions trouver celui ou celle ayant fait ce voyage pouvant nous aider dans nos destinations et capable de répondre à notre curiosité
A l'avance MERCI

Je vous envoie en MP le nom d'un TO francophone en Chine.

Réfléchissez où vous passerez les premiers jours d'octobre, car c'est une période de vacances très très courue par les chinois. D'où saturation des transports et des hébergements.Fin août / début septembre, prendre aussi garde aux retours induits par la rentrée universitaire. Comme je ne l'avais pas anticipé, j'ai failli me retrouver bloqué à Kashgar, dès mon 3ème jour en Chine, et cela aurait remis en question une grande partie de mon circuit (impact par ex. du jour de fermeture pour les musées provinciaux).Pour une aide plus ciblée, mieux vaudrait que vous indiquiez les Provinces qui vous intéressent. A minima, précisez votre "Chine de l'Ouest, du Nord au Sud".Par exemple avec ou sans Région Autonome du Tibet (TAR), laquelle requiert permis d'accès + accompagnement d'un guide et d'un chauffeur. Sans permis ni guide, on peut néanmoins approcher la culture tibétaine au nord du Yunnan, à l'ouest et au nord-est du Sichuan, au sud-ouest du Gansu (Gannan), et au Qinghai.Fabrice

Dans les 2 mois qui avaient précédé, j'avais surveillé la disponibilité des places via trip.com et il n'y avait jamais de manque de places pour les trains qui m'intéressaient, même quelques heures avant le départ.De plus, 2-3 trains répondaient à mon besoin sur les premiers parcours souhaités, donc des replis possibles sur le train optimal (horaires, temps de trajet).En conséquence, j'avais pris le parti d'acheter mes places au guichet, à mon arrivée en Chine.Mais j'ai déchanté une fois entré en Chine. Me pointant en milieu d'après-midi à la gare ferroviaire Kashgar le 29 août, j'ai fait face à un hall de réservation quasi saturé, et surtout pas la moindre place disponible sur les trains qui m'intéressaient.Une fois installé à la guesthouse, j'ai exploré d'éventuelles solutions de contournement. Dont celle suggérée d'aller embarquer un train à Aksu : un client de la guesthouse avait le matin même affrété un taxi pour rejoindre Aksu !Avant collecter les différentes solutions envisageables, je suis retourné en début de soirée à la gare ferroviaire.Alors que j'étais dans la file d'attente, j'ai vu soudain apparaître à l'affichage (version caractères latins) une disponibilité pour mon train préféré. Puis une seconde place, une troisième. Heureusement pour moi, c'était encore le cas lorsque ce fut mon tour au guichet. Ouf !Il m'a suffi de regarder autour de moi pour comprendre que les trains étaient saturés par les jeunes étudiants revenant dans leurs universités pour la rentrée. Cela m'a été confirmé par la clientèle de la guesthouse.Voilà pourquoi mes trains n'étaient pas aussi disponibles qu'ils ne l'avaient été au cours des 2 mois précédents.Les autres trains de mon itinéraire ne posaient pas de difficulté, sauf 2 segments :
- ZhangYe -> Xining tôt le matin.
- Xi'an -> TianShui, tôt le matin.In fine, j'ai fini par obtenir les places de mon choix quelques jours avant mes départs.Au total, j'ai pris 17 fois le train. Rôdé, y compris pour la réservation en face-à-face au guichet :
- je présentais l'écran de mon ordiphone avec ma demande (1 billet, classe, type de couchette) rédigée grâce à Google Translate en hors ligne.
- ensuite le voyage souhaité : référence du train, départ -> destination en mandarin, avec horaires départ / arrivée. Là aussi sur écran de l'ordiphone.Je disposais aussi du prix de la réservation, ce qui me permettait de valider avant que le billet ne soit édité.Fabrice

Fabrice est un aventurier, il tente de réserver à la dernière minute !Dans ton cas, en faisant une demande de réservation longtemps à l'avance, tu ne devrais pas avoir de problème. C'est trip.com qui s'occupe de tout dès que les réservations sont ouvertes environ 1 mois avant la date du trajet. En cas d'affluence, je ne sais pas si trip.com priorise les demandes de réservation.Tu auras donc deux messages :
- le 1er pour confirmer ta demande de réservation. Le montant est débité dès lors.
- le 2e pour confirmer la réservation avec l'émission des billets. Si les réservations sont complètes, le montant te sera restitué. Mais avec un mois d'avance, tu auras encore le temps de trouver un autre train sans stress.Sur place, tu pourras retirer les billets dans chaque gare de départ, ou mieux l'ensemble des billets dans la 1ère gare, ce qui t'évitera de faire la file d'attente à chaque fois. La livraison (payante) est possible aussi à un hôtel, mais nous ne l'avons pas faite.

Circonstance atténuante, je venais du Pamir tadjik, et craignais d'y subir des aléas de transport m'empêchant de respecter mon plan de route. Au risque alors d'arriver à Kashgar APRES le départ de mon premier train. Il m'aurait ensuite été impossible de rattraper les autres trains prévus sans couper douloureusement dans mon programme de visites. Par contre, j'avais 3 j de marge en fin de voyage : le calendrier de mes trajets en train dépendait de mon arrivée à Kashgar.Raison pour laquelle je m'étais préoccupé de la disponibité des places à J-1. Du fait d'une large disponibilité, j'avais estimé que mon aléa de transport au Pamir tadjik était plus élevé (exact hors rentrée universitaire). C'était donc un choix réfléchi.Une fois à Kashgar, j'étais rassuré sur mon plan de route, et j'ai pu réserver tous les trajets prévus. Sauf les 2 déjà signalés car déjà complets, dont le second à J-20.Pour les trains très sollicités, les places mises en vente partent en quelques minutes d'après ce que j'ai pu observer sur Trip.com. Comme le système ne gère pas de file d'attente (cf. système indien), il faut alors régulièrement retenter sa chance.Heureusement, des places finissent par réémerger aux alentours de J-15 : annulations ? libération de quotas pré affectés ?Dans le cas de mon train déjà complet en J-20 (Xi'an -> Tianshui), j'ai fini par trouver une place en 1ère classe, puis une place en 2e classe (catégorie de mon choix) est in fine réapparue en J-3.Fabrice

Merci Fabrice pour ces infos ; voyageant avec mon neveu, mon programme sera bien déterminé pour que la famille sache où nous nous trouvons... et vais donc faire mes repas au plus tôt sur trip.com

Si besoin, il reste possible de modifier 1 fois un trajet sans frais (changement de classe, changement d'horaire ou même de date). Avec néanmoins l'inconvénient de ne plus pouvoir se faire rembourser ultérieurement le billet modifié.Fabrice