Circuit dans l'ouest des États-Unis, septembre 2015

Ah ?!
Bon bah on va y réfléchir, parce que j'avais lu sur ce forum qu'Oatman pouvait être encore le dernier lieu "authentique" de ce qui reste de la 66 : ça aurait pu casser un peu la monotonie de cette longue route...Merci

Attention, je n'ai pas dit que rien n'etait interessant sur la route entre LV et le GC.A mon humble avis, rouler sur la 66 n'a guere d'interet en soi même. Par contre, s'arreter dans les villages sur la route est plus interessant.Dans ce cadre OATMAN est sans doute le village le plus typique, peut etre parcequ'il est loin de l'autoroute.
Il fait faire un detour par rapport à la route normale, mais vs avez le temps.

Si j'ai bien vu Oatman n'est qu'à 50 mn de Kingman, donc pourquoi pas !
A réfléchirMerci pour ta réponse

Pour y aller, je pensais plutot prendre la 95 et non la 93 à Boulder City. Ca evite de revenir sur ses pas depuis Kingman.

Merci et bonne journée

Je réponds ici, c'est plus pratique.
J'adhère à tout ce que vs a dit Jean-PierreDs votre planning, je rajouterais un jour complet à Las Vegas (ou ailleurs si Las Vegas ne vs branche pas), et je ferais la rte d'une traite Las Vegas-Grand Canyon, avec arrêt au barrage (voir mon carnet 2013).
Et de fait, vs aurez le temps de faire l'A-R > Oatman, puisque vs avez une journée complète le lendemain au Grand Canyon. Ce détour vaut surtout pour les paysages lors du passage au Sitgreaves Pass. (possibilité aussi de faire le petit détour > la simili ghost town de Chloride, ça n'est pas non plus un immanquable... mais si avez le temps, pq pas: vs verrez "l'Amérique profonde")

Merci... Jacq
Bonne journée

Coucou tous !!Notre choix est fait, si circuit ouest US y aura, ce sera le SF => Phoenix.
Maintenant, le choix des étapes, j'espère qu'avec vos expériences vous m'aiderez peut être à y voir un peu plus clair.Sur la base suivante :
J 1/2/3/4 SF
J 5/6 Yosemite
J 7 Lee Vining
J 8 Stovepipe
J 9 LV
J 10 Kingman
J 11/12 Grand Canyon
J 13/14 Sedona
J 15/16 Phoenix
J 17 Phoenix jour de retourJe bloque sur J 5/6 : Oakhurst ou El Portal ? Je mettrais Mariposa en 3ème rang au cas où si tout est réservé, mais ça fait loin au départ de tout...Par contre, mon copain n'est pas plus attiré que ça par la route 66 (lui un grand fan de mécanique ?!) et est bien conscient de la loooongue route que représente LV-GC.
Donc si on supprime l'arrêt Kingman, on hésite pour 1 nuit en + :
-soit 1 de + pour peut être pouvoir inclure le Red Rock Canyon en venant de la DV et faire la VoF le lendemain et... les outlets ou 1 de + pour mieux approfondir le Red Rock SP du coté de Sedona ?Qu'en pensez-vous ?

Hello CorinneJe ne sais pas pourquoi tu bloques sur la "longue" route entre Vegas et GC, 5h à tout casser ! Ce n'est pas la mer à boire pour les US

Salut Thibaud, Peut être trop de souvenir par rapport aux 2 circuits que j'ai pu faire dans l'Ouest : hyper speed, distances trop longues.
J'ai envie de "casser" tout ça
Mais bon, comme tu dis ça peut faire parti aussi des "charmes" de l'Ouest.

Le Yosemite View Lodge est très bien placé pas très loin de la vallée, le Cedar Lodge un peu plus loin mais ça reste largement acceptable.

re- tous !!!Bon voilà, je commence à me constituer un petit road book et j'ai une question pratique pour la sortie de SF vers le Yosemite.
Pour un trajet "direct" quelle route prenez-vous ? Et quelles sont les tranches horaires à absolument à éviter ?Peut-on se permettre le temps de visiter Muir Woods et ensuite espérer voir le coucher du soleil à Glacier Point ?

Bonjour tout le monde !!!Bon bah, avec les travaux annoncés sur la route de Mariposa grove-Yosemite, ça bouscule un peu les étapes dans notre parcours.
J'ai déjà commencé à réserver les hébergements, donc si on reprend avec les qlq modifications apportées cela ressemble maintenant à ça :
dimanche 6 au jeudi 10 septembre SF : on pense louer un appt
jeudi 10 au samedi 12 septembre Yosemite : yosemite lodge at the falls (on a craqué)
samedi 12 au dimanche 13 septembre june lake : Whispering Pines
dimanche 13 au lundi 14 septembre Lone Pine : Historic Dow Hotel (au vu des commentaires, le coté historique serait très présent !!)
lundi 14 au mardi 15 septembre Stovepipe : Stovepipe Wells Hôtel
mardi 15 au jeudi 16 septembre Las Végas : Stratosphère
jeudi 16 au samedi 19 septembre Grand Canyon : Yavapai lodge
samedi 19 au lundi 21 septembre Sedona : Sky Ranch Hôtel (avec tous les commentaires dithyrambiques que j'ai pu lire...)
lundi 21 au mercredi 23 septembre Scottsdale : Extended Stay America puis retour vers ParisUne question concernant la route Lone Pine - Stovepipe : (une illustration valant toutes les explications...)Est-ce réalisable sachant que ce trajet va nous faire rouler pas mal en pleine journée ?! Ou c'est plus sérieux de se contenter de la route directe ?J'abuse encore de votre temps, pour le Red Rock Canyon avant LV : est-il bien à voir ou doit-on se concentrer uniquement sur la VoF prévue pour notre 2ème journée à LV ?

Pour Racetrack Playa, il faut louer un 4*4 avec une vraie roue de secours, de préférence directement dans la Death Valley, chez Farabee's, ils ont des véhicules exprès avec signal de détresse au cas où...
Il ne faut surtout pas que tu t'aventures sur ces pistes avec ton propre véhicule de location, surtout par le côté que tu envisages... Normalement l'accès à Racetrack Playa se fait par Ubehebe Crater. Et déjà ce côté de piste c'est de nombreux cailloux tranchants qui ne feront aucun cadeau à tes pneus.Pour Red Rock Canyon, pourquoi pas si tu as le temps, du moment que c'est le premier site à roches rouges que tu vois dans ton périple. Ne pas le faire après tout le reste par contre.

Ah ok, je comprends mieux les 6 heures annoncés par glouglou (comme quoi il ne faut pas se fier qu'au tracé) bon bah, on laisse tomber les pierres (trop de dépenses et de temps) mais pour Ubehebe crater, ça vaut le coup ?Noté pour Red Rock !

Ubehebe, oui, ça vaut le coup ! Un de mes endroits préférés de Death Valley facile d'accès. Mais par contre la route d'accès est longue, et il faut se la retaper en revenant sur ses pas...
De fait, malgré 3 passages à Death Valley, je ne l'ai fait qu'une fois.
Par contre, ne pas se contenter du point de vue que l'on a du parking, mais escalader le cratère par la droite.

Hi,"concernant la route Lone Pine - Stovepipe :... Est-ce réalisable sachant que ce trajet va nous faire rouler pas mal en pleine journée ?!..."C'est surtout que ce n'est pas conseillé si tu n'as pas le 4x4 adéquat (avec pneus adéquats), car :
- la piste "Hunter Mountain Rd" est cassante
- l'autre version passant par la piste Lippincott Rd est encore pire (et d'ailleurs souvent fermée)
- et la piste entre Teakettle Junction et Ubehebe Crater est sujette aux crevaisons
voir mon carnet voyageforum.com/...post=6242512#6242512Tape ds google Hunter Mountain Rd et Lippincott Rd, et tu obtiendras plein d'infos (notamment ceci www.backroadswest.com/...y/RoadTripHunter.htm)Tu pourrais rentrer ds Death Valley par Big Pine Road (comme l'a fait Marie : sites.google.com/...-valley-eureka-dunes)
Faire ceci goo.gl/maps/88qjy... mais le trajet ne passe pas par Lone Pine (donc tu rates les Alabama Hills... je ne sais pas si elles étaient ou non prévues), et je ne sais pas si cela te fait économiser des km (à calculer et comparer)

Bonsoir jacqueline,Je pense qu'on va laisser tomber, trop compliqué à gérer.On va rediscuter du choix entre alabama hills et Ubehe crater sur ce trajet, car je pense qu'on ne pourra pas faire les 2 malheureusement !