Croisière sur le MSC Splendida de Shanghai à Dubaï du 14 février au 13 mars 2020

Selon ce que j'ai lu pour le Canada, c'etais supposé être comme ça, mais ils m'ont dit qu'il ne pouvait confirmer, c'étais trop compliqué, alors on a pris le visa. J'aurais bien aimé éviter ces coûts là.

Bonsoir Nathalie, quel est le site qui permet de remplir le formulaire pour le visa 144h ?
Je pensais qu'on ne pouvait le faire qu'en arrivant à Shanghaï.
Merci pour ta réponse.
Geneviève

bonsoir
il y a site. mon agence de voyage me l'a communiqué.
Je vais chercher et le poster.
Après je ne l'ai pas encore fait.

Le coût du e-visa un an a été de 40+1US$ par personne. Pour la Chine, le visa classique double entrée nous a coûté 126€
Cordialement
Aline

www.travelchinaguide.com/...ransit-144-hours.htmle canada a les mêmes règles pour l'exemption de visa que la france.

Nathalie, si j'ai bien compris ce n'est qu'une fois à l'arrivée à l'aéroport de Shangaï qu'on remplit le formulaire pour le visa 144h !

j'ai essayé de retrouver le lien.. et je n'ai pas réussi..
mais il me semble bien qu'on peut remplir le formulaire avant.. ce qui fait qu'on gagne du temps à l'aéroport.. si je trouve je posterai...

coucouje n'arrive plus à retrouver ce lien justement.. tu l'aurais par hasard?

Bonjour
Oui tout à fait, à Shanghai il y a un guichet spécial pour les 144.c est écrit en gros mais à l extrémité gauche des guichets. C était ainsi en 2018.
Bonne année bonne CROISIÈRE
Cordialement

merci Papgaj.sh.gov.cn/crj/ka144/default.jsp

Publié le 06/01/2020 par Vincent Groizeleau © Mer et Marine
En raison de la dégradation de la situation sécuritaire au Moyen-Orient, sur fond d’escalade militaire entre Washington et Téhéran, la Royal Navy va reprendre l’escorte des navires de commerce battant pavillon britannique appelés à franchir le détroit d’Ormuz. C’est ce qu’a annoncé le 4 janvier le ministre britannique de la Défense, Ben Wallace, qui a indiqué que cette mission va être assurée par deux bâtiments présents sur zone, le destroyer lance-missiles HMS Defender et la frégate HMS Montrose. Cette dernière, ainsi que le destroyer HMS Duncan, avaient déjà mené des escortes de navires britanniques à Ormuz entre juillet et novembre, suite aux attaques survenues au début de l’été contre des bateaux de commerce et à l’arraisonnement du pétrolier Grace-1 à Gibraltar. Les deux bâtiments de la Royal Navy sont en particulier bien gréés contre les attaques de missiles antinavire, le HMS Defender, l’un des six destroyers du type 45 (cousins britanniques des frégates franco-italiennes du type Horizon) étant doté d’un système d’armes PAAMS avec missiles surface-air Aster 15 et Aster 30. Quant au HMS Montrose, il s’agit de l’une des frégates du type 23 récemment modernisées avec, notamment, le remplacement de son Sea Wolf d’origine par le nouveau Sea Ceptor.© Mer et Marine www.meretmarine.com/...xtor=EPR-56-20120118[Newsletter_V2_Drupal]-20200106-[_2]

hello
sympa...
ceci dit msc n'est pas britannique....

Hier 06 janvier, vol AF 112 (CDG/PVG) 04hoo de retard !!

Bonjour4 heures de retard...au départ ou à l'arrivée ?Claudine

Les deux mon capitaine !!

Bon....il faudra peut être se munir de patience encore plus que prévu..

Pour quelle raison ?

Raison invoquée "gréve des aiguilleurs du ciel" je suis septique !!

Bizarre...
J ai volé hier et ras.