Descente à vélo de Vendée vers Hendaye et plus si affinité

Cela veut dire que les espaces vélos (4 vélos par rames TGV, quelle misère !!!) sont complets. Déjà.Donc il reste l'option TER. Soit 3 trains pour remonter de St Jean de Luz à Nantes. Il y a quand même une certains souplesse d'horaire.
Avec la possibilité de faire un stop à Bordeaux pour un petit tour "découverte" en ville (il y a plein de pistes cyclables, c'est une très belle ville).
Ainsi qu'à La Rochelle (où vous serez passés à l'aller si je me souviens bien).
Évitez de vous retrouver coincés à BDX pour la nuit, avec des vélos, pas facile de trouver un logement (et pas mal de zonards autour de la gare parfois).Je pense à une chose : quand vous traverserez les vignes du Médoc, si jamais vous voyez des tracteurs en train de traiter les vignes, ne restez pas sous le vent : c'est franchement toxique. Il y a toute une réflexion en cours dans la région actuellement pour essayer de limiter l'usage des pesticides.

Je regarde pour les ter la mais pas de possibilité de reserver après le 22 juillet donc je dois encore patienter (j'ai fait pareil pour les tgv et plus de dispo....)sinon le vendredi 22 j'ai un ter de st jean de luz vers niort, via bordeaux:tu penses qu'avec les vélos ça passe???

TOUS les TER d'Aquitaine acceptent les vélos.
www.ter.sncf.com/...oyager-avec-son-veloTOUS les TER Poitou-Charente acceptent les vélos.
www.ter.sncf.com/.../velo/offre-velo-terTOUS les TER Pays de la Loire acceptent les vélos.
www.ter.sncf.com/.../velos-a-bord-trainsPourquoi passer par Niort pour rejoindre Nantes ? Il y a des TER La Rochelle > Nantes.Les vélos sont suspendus dans un emplacement qui leur est dédié - et où parfois les voyageurs ont tendance à entasser leurs bagages - (auquel cas, leur demander poliment de les déplacer).
Il faut retirer les sacoches avant d'accrocher les vélos. Le mieux question organisation, c'est de refiler les sacoches aux enfants en leur demandant d'investir un "carré" de 4 places en vis à vis et de s'occuper d'accrocher les vélos.Comme vous serez à chaque fois en début de ligne (ou quasi à St jean-de-Luz) vous ne devriez pas avoir de pb. Bon il peut arriver, certains jours, qu'il y ait du monde. Mieux vaut arriver un peu en avance sur le quai : 20 mn avant c'est bien. En cas de très forte affluence, la SNCF ajouter un wagon où elle range les vélos par destination.Tiens j'y descend ce WE. Un petit Royan-Arcachon histoire de prendre l'air, avec nuit au camping de Carcans Plage samedi soir

Une précision concernant les gares.Gare de Bordeaux pour passer d'un quai à l'autre, il y a des rampes inclinées. Les emprunter, c'est beaucoup plus simple que d'utiliser les escaliers !!!
Il y aussi des ascenseurs (mais on n'y rentre qu'un vélo à la fois).
Gaffe à Bordeaux, la gare est en travaux et les espaces sont restreints entre les échafaudages et les quais. Prudence.La Rochelle. Je ne sais plus où ils en sont de leur projet d'échange multi-modal destiné à favoriser la vie des handicapés, vélos, poussettes etc. Il doit y avoir des ascenseurs. Au pire, demander à un agent de quai qu'il vous fasse traverser les quais à pieds par les passages abaissés. Évidemment, ne pas le faire seuls !!!

Bonsoir
pour les résa de TGV, il faut aller en gare au guichet pour les vélos.
Si tu as une remorque, pas top pour le TGV, l'espace n'est pas très grand.
Pour Bordeaux, il faut avoir un peu de temps pour passer d'un quai à l'autre, car pas de rampes (ou je ne les ai pas vu)
Autrement, vous allez vous régaler avec des enfants car beaucoup de voie velo adaptées pour les petits

merci Wren pour toutes tes infos, en fait on va rentrer via niort c'est plus simple pour mon père qui est à st jean de monts et pour nous plus court que nantes. Il viendra ainsi nous récuperer tous les 4 à la fin de nos vacances et ensuite nous remonterons tranquillou en voiture sur Lille!

oui Damien je pense que ça va être top cet été, hate d'y être!

Ha je comprends mieux les difficultés ferroviaires (Lille) :)Bon maintenant que tout est calé, je vous souhaite d'excellentes vacances dans cette belle région du Sud-Ouest. Surtout, n'hésitez pas à explorer les villes et villages : architecture, marchés, cuisine locale et fêtes !

Les seules fois ou j'ai pris le tgv avec un vélo j'ai pas eu de très bonnes expériences.Le mieux pour voyager en France en train avec son vélo c'est pas les TGV meme si ils sont rapides, mais le bon vieux TER ou intercité je pense, le prix du vélo est gratuit et niveau rangement c'est mieux qu'un TGV meme si c'est plus long... De plus dans le TGV les espaces vélos sont généralement dans la loco a l'arrière ce qui est pas top si vous etes tous a 2 ou 3 voitures de la, vous aurez aucune vue sur les vélos et les quelques affaires qui en dépendent.Encore une fois ça dépend des TGV car une fois j'ai réservé une place vélo dans le tgv et quand je suis monté a bord on m'a gentiment demandé de démonter ma roue avant et de mettre le vélo entre 2 voitures car il y avait tout simplement pas de rame prévu a cette effet J'imagine pas avec les vélos de toute la famille ce que ça peut donner.

BonjourLes choses ont évolué considérablement concernant le transport des vélos à la SNCF.Il est possible de voyager avec le vélo démonté au format 120 x 90 dans une housse. Le vélo est considéré comme "bagage" et voyage gratuitement. C'est valable pour TOUS les trains.TGV : 4 "emplacements vélo" en voiture de tête (voiture 11) et les cyclistes sont installés dans la même rame : le nez sur leurs vélos et bagages. Il faut retirer les sacoches.
coût : 10€ par TGV (si vous changez de TGV sur un trajet, vous payez deux fois).
Il n'est pas possible de réserver un "emplacement vélo" dans un TGV si celui-ci n'existe pas (après, on peut bien sûr se tromper de TGV :)INTERCITES : l'emplacement vélo est désormais payant dans beaucoup de trains : 5 ou 10€. Il reste gratuit dans quelques uns. Dans les vieux Intercités, accéder à l'intérieur du train peut s'avérer compliqué : marches, espace restreint.TER : gratuit dans la quasi totalité des TER.. il peut arriver qu'ils soient interdits aux heures de pointe.
Aucun souci avec les TER récents (Poitou-Charente par exemple) : pas de marche, beaucoup d'espace intérieur pour évoluer, nombreux points d'accrochage des vélos.
Parfois plus compliqué avec les vieux TER (certains trains Corail recyclés d'Aquitaine), comme pour les Intercités.En s'y prenant à l'avance, tout se passe très bien. De plus on peut réserver son emplacement "vélo" par Internet.Attention : tandem interdit. De même que les remorques et vélos couchés.