Bonjour,
Nous nous posons les mêmes questions que vous concernant l'heure de départ de
Safaga et l'heure d'arrivée à Charm...
Je mets ci-dessous le récit de notre vécu et nos impressions.
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Nous étions à bord ce vendredi 26 février lorsque le bateau à heurté le quai à 3h53 heure locale. Il faut savoir que l'ensemble du personnel Costa a su faire face à cette situation difficile dans le plus grand calme en nous préservant au maximum afin d'éviter toute panique. La transparence à toujours été totale et malgré leur débordement dans la gestion de l'évacuation puis du rapatriement de l'ensemble des passagagers tout s'est très bien passé.
Une 1ère annonce a eu lieu pour nous informer que nous avions heurté le quai et que la situation était sous contrôle à 5h. On nous a ensuite demandé de préparer nos bagages qui seront débarqués par le personnel et de quitter le navire par la passerelle au pont 4. Tout s'est passé très calmement. Dès 9h30 les premiers cars de passagers ont commencé leurs trajet vers les hôtels de luxe qui avaient été réservés par Costa. Dès notre arrivé nous avons été dirigé vers le restaurant pour prendre un petit déjeuner et à 11h une chambre nous était attribué. A cet instant, nous ne savions rien concernant les victimes. Nous étions surpris du grand luxe dans lequel nous étions : chambre superbe, vue et accès mer (récif coralien), piscines...
En milieu d'après-midi, nous avons eu une communication officielle Costa dans le hall pour nous annoncer le remboursement à 100% de la croisière et une réduction de 50% sur la prochaine. Une annonce pour éviter toute polémique et discussion des "ronchons" dont on entend régulièrement parler dans le forum croisière de VoyageForum. Et je confirme il y en a toujours !!! Les membres de l'animation qui se sont chargé de cette annonce en 5 langues se sont d'abord assurés que tout le monde avait bien compris cette information avant de nous annoncer le décés des 3 membres d'équipages et l'annonce de blessés dans l'accident. Nous avons une pensée pour leurs familles et nous sommes très touchés et triste d'apprendre que des personnes ont perdu la vie dans cet accident. Nous avons vécu avec toutes ces personnes qui ont fait le bonheur de nos 15 jours passés à bord et le luxe dans lequel nous avons été en attendant notre rappatriement laisse un goût amer.
Lors d'un événement comme celui-ci, les bruits de coursives sont nombreux et sans source officielle pour avoir des nouvelles des membres de l'équipage victimes de l'accident, mon conseil est de ne pas s'y fier et surtout de ne pas les colporter. La réalité à ce jour est que nous n'avons pas eu d'autres informations que l'annonce de 4 morts (un blessé n'ayant pas survécu) et de 3 blessés graves.
Samedi, nous avons été informés que tous les passagers du bateau quel que soit leur pays seraient rapatriés entre ce jour et dimanche matin. Pour les français, nous avons su dans l'après-midi que notre avion était prévu à 0h15 pour Roissy où nous avons débarqués dimanche matin.
Encore merci aux équipes Costa qui ont fait du bon boulot, c'est grâce à eux que tout s'est bien passé et que nous avons malgré tout passé un très beau séjour à bord du Costa Europa.
Toutes nos condoléances aux familles des membres de l'équipage décédés lors de l'accident survenu à bord du Costa Europa ainsi qu'à leurs collègues dans cette difficile épreuve.__
Concernant nos impressions lors de l'accident :
Personnellement j'ai été réveillée par le bruit et les vibrations du choc.
Notre cabine était située sur le bord opposé sur la partie arrière 2 ponts au dessus de celui qui a subit le choc.
L'impression de ce qui a été ressenti de l'intérieur c'est un peu comme si le bateau avait ripé sur quelque chose, le fond peut-être. C'est ce que nous avons pensé au départ. Le bateau a d'abord eu de la gite sur babord (côté du choc), nous avons regardé par le hublot de notre cabine. Nous avons constaté qu'il y avait une mer moutonneuse mais nous étions au port ce qui nous a rassuré. Le bateau du pilote était juste à côté de nous. Le pilote était à bord puisque nous étions vraiment à côté du quai quand c'est arrivé. Pendant la nuit, difficile de dire si la météo était très mauvaise, nous dormions et nous n'avons pas de souvenir de la gite qu'il y a peut-être. En Asie, lors d'un précédente croisière nous avions eu de la mer mauvaise et nous l'avions vraiment ressentie pendant la nuit les choses ne restant pas en place sur les meubles dans la cabine mais nous étions à l'avant du bateau. Mais là non. La veille nous avions eu une tempête de sable à
Louxor et à bord, à
Safaga les passagers nous ont dit que ça avait vraiment soufflé.
Pendant l'heure qui a suivi le choc (au départ nous ne nous sommes même pas levé au départ pensant que c'était un bruit "normal" lié à notre accostage) il y a eu du passage dans la coursive de notre pont. Le bateau a ensuite eu une gite plus importante cette fois sur tribord. Là nous avons ressenti une certaine agitation dans la coursive. Quand nous avons voulu nous lever, le temps d'enfiler de quoi nous habiller, la 1ère annonce a été faite dans tout le bateau.
En sortant, sur le palier à notre niveau des membres d'équipage avaient leurs gilets de sauvetage enfilés et avait une tête dépitée. Certains pleuraient très discrètement mais nous ne savions pas pourquoi. Nous avons d'abord cru qu'ils avaient paniqués. Ils restaient là agards sur les marches entre le pont 5 et le pont 4. Nous avions eu l'annonce que tout était sous contrôle, nous, comme les autres passagers étions rassurés.
Nous sommes ensuite allés pont 9 voir ce qu'il se passait. Le bateau était à quai. Les amarres étaient quadruplées sur 4 points à quai. L'angle du quai c'était "un peu" écroulé. Quelques grosses pierres s'écroulant dans l'eau. C'est tout ce qu'on voyait. La piscine débordait du côté de la gîte, c'était normal. A bord, les passagers marchaient de biais pour avancer, certains avec les gilets à la main, d'autre sans. Le vent soufflait, je ne peux dire quelle force. Il faisait frais.
Au pied du quai, une ambulance mais aucune panique et aucun signe qu'il y ait eu des victimes à ce moment là. On ne distinguait même pas qu'il y avait une brèche quelque part. L'ambiance n'était pas du tout à la panique. Les gens se filmaient et photographiaient marchant de travers. Encore une fois, nous ne savions pas du tout à ce moment là.
Puis il y a eu l'annonce comme quoi il fallait faire ses bagages. Nous aurons fait les notres dans le noir car il n'y avait plus d'életricité dans la partie proche de la brèche apparement. Puis nous nous sommes retrouvés à faire la queue pour sortir dans la coursive. Il faisait chaud, il n'y avait plus de climatisation mais c'était tout à fait respirable. Plus d'eau non plus dans le navire.
Nous sommes descendus très assistés par les membres d'équipage formant une rampe au pont 4 pour aider à la circulation des passagers et sur la passerelle il y avait des membres d'équipage côte à côté de chaque côté et jusqu'en bas pour aider les passager à descendre.
Voilà pour notre ressenti dans les heures qui ont suivi le choc.
