Etat des routes entre Pékin (Chine) et Oulan Bator (Mongolie)

Je projete de faire Pékin OB en vélo cette année.
J'ai lu sur différents posts que la route était en travaux en 2008.
Est ce que quelqu'un posséde des infos fraiches sur l'état de la route à l'heure actuelle? Est elle totalement goudronnée?
merci à+

de Pékin à la frontière, c'est du billard... y'a meme de la 4 voies !
de la Frontière Mongole à Ulaan Bataar, c'est que de la piste à part les 150 derniers kilomètres avant UB. En plus, il doit y avoir un village tous les 80 kms donc bien gérer ses ravitos et son eau... c'est du pur désert. On a mis quasiment 3 jours, en roulant 10h par jour en camion, pour aller d'UB à la frontière"... c'est vraiment la section à bien préparer car il n'y aucunes indications et il y'a 2-3 "embranchements" à ne pas louper..bon voyage.Si tu vas dans les liens de mon site, il y'en a 1 de 2 canadiens qui ont fait le parcours "moscou - Pékin" et qui décrivent la section dont je te parles et ils ont eu énormément de mal alors que ce ne sont pas des débutants.. n'hésitent pas à les contacter.Bon voyage

ok merci tu y étais quand toi?

Salut,
j'ai fait Pekin Irkutsk via Ulan-Bator l'année dernière.
Jai pris le bus par contre de pekin a bulgan la frontière sino mongol. effectivement c'est que de la route, mais ca monte bien à la sortie de pekin.
tu passes la frontière en jeep (interdit a vélo) et t'arrive a Erdenet en Mongolie.
la j'ai monter mon vélo sur le parking de la gare, fait des courses et la fleure au fusil jai quitter la ville vers le nord. jai fait 18km en 5h... que du sable, de la piste ondulée, du sable, et une chaleur de fouuuuu. jai dormi sous la tente (passai moi l'expression nu comme un verre) tellement il faisai chaud (oui oui meme la nuit) et le landemain je suis reparti... à 15h javais bu mes 15litres d'eau emmener la veille, jai fait demi tour en voyant une yourte... il m'on acceuilli 3 jours, jai rempli mes gourde et poche à eau, et jai fait demi tour. seul c'est vraiment dure. et surtout c'est pas facil car javais enormement de poids (tente, rechaud..etc)...
j'etais pas super entrainer mais quand meme un peu...
mais bon ca se fait, jai rencontrer des gens qui l'on fait !!!un conseil par contre, jai continué ma route en vélo jusqu'à la frontière nord de la mongolie. la les temperature baisse proche du zéro la nuit, mais par contre les paysages sont splendides, c'etait la plus belle partie !!!!voilà le lien de mon blog shamseybert.over-blog.fr/...ie_0710-4808363.htmltien moi au courant !!
bonne route

j'y étais fin octobre et ça commençait à etre trop tard (-5° la nuit). Choisis bien ta saison car les t°c ne pardonnent pas.. mi septembre à mi octobre me parait l'idéal ; y'a surement un créneau d'1 mois au printemps mais je ne le connais pas

la route que je connais, c'est un passage de la frontière à Erban, le long de la voie de chemin de fer...

erban... erden... erden et... erdenet !!! vu les 150 traductions que l'on trouve sur les cartes et comme il n'y a qu'une ligne de chemin de fer qui traverse le frontière sino-mongol on peut conclure que c'est la même route ;)

Est ce qu'il y a moyen de se perdre à partir de la frontiére, y a t'il plusieurs pistes ?
Savez vous si on peut récupérer le train (en cas de pépin !!) une fois engagé dans le désert Mongol ou est ce qu'il faut absolument ralier UB ?

je vous conseille d'aller sur mon blog et dans les liens, aller sur "les forçats de la route"... tu auras l'avis et le mail de gens qui l'ont fait !sinon, tu longes tres souvent la voie de chemin de fer donc y'a tjrs possibilité d'attendre le train suivant !! Sinon, pour se perdre, normalement non mais vaut mieux avoir une bonne carte et je dirais qu'un GPS n'est pas du luxe... Dans le sens UB-Frontière, on s'est planté 2 fois dont une fois sur une mauvaise piste où on s'est ensablé et on a du attendre le lendemain pour réussir à se dégager. A priori, les 2 potes en vélos ont fait la même erreur... A part 2-3 endroits, il suffit de suivre la piste sans se poser de questions.
Choisis surtout ta saison et regarde bien les pics de T°c.

franchement sans te faire peur oui il y a moyen de te perdre. dans mes 120kilomètres de pistes j'ai était rassuré d'avoir mon GPS.
javais pris sur google earth les point GPS des villes avant de partir et ca me permettai de tracer des lignes droite sur le GPS, comme ca tu peut controler de pas trop t'eloigner de ta direction.donc oui il y a plusieurs pistes, car tu t'apercevra qu'en mongolie quand il n'y a pas de routes il y a une multitudes de pistes, car dès qu'une devient trop tassée elle commence a ondulée donc il passe a coté et ainsi de suite ca fait plein de pistes.si tu veux je doit avoir les point GPS des yourtes ou il m'on acceuilli, mais tu comprend que pour eviter dans faire des refuges a touristes je les donne que par mail privé.sinon oui tu peut prendre le train a erdenet, sainshand, et bayan.
jai fait qu'une semaine de vélo dans le desert, dont 4 jours à rouler, franchement c'etait dure, je hurler toute les insultes du monde quand peinant a 25km/h je tombé sur un bac a sable...fait attention d'avoir beaucoup d'eau et d'etre très leger :S ca va pas ensemble donc prend pas trop d'affaires.si ta d'autre questions hesite pas.par contre si comme moi tu espère le camion, le bus ou la jeep pour te sortir de là laisse tomber, le fait qu'il y est plusieurs route et surtout le fait que les camion soit transportés en train jusqu'a ulan bator ma mit bien dans l'embara... j'ai attendu plusieurs heure sur la pistes en ne voyant passer âme qui vive... et pour te faire un peu plus peur... je n'ai vu personne pendant une journée entière... et ca au XXIème siècle c'est rare!!!bonne route

OK OK!
J'avais aussi pensé à faire Irkoutsk-OB.
Combien à tu mis de temps sur cette portion ? Combien de Km? Bref si t'avais 2/3 infos sur cette portion stp?

comme je t'ai dit jai sauté le desert après un peu moins de 200km, pour rejoindre la capital en train. et donc la j'avais 10 jours meme plus avant que mon visa russe commence. donc jai pris mon temps pour monter a altanbulag à la frontière russe. jai passer 2 jours a darhan chez des gens qui m'on inviter chez eux. et j'ai aussi etait a amayarsgalant monastery a 170km a l'ouest de darhan. les routes principales sont goudronnées, les plus petites restent des pistes. il y a plus de villages, beaucoup plus de yourtes, donc la pas de peur pour l'eau, la nourriture. part juste sans objectif et laisse toi aller ou ta envie. reste 4 jours sous une yourte si on t'y invite. un soir je passai près d'une yourte. je demande si je peux le prendre de l'eau et planer ma tente pas trop loin... jy suis rester 3 jours et encore 2 après le monastère. a vivre comme eux, les aidé a la traite, garder les chevres, la cuisine, on a monter une yourte et toute la ceremonie. je te jure que si javais du aller a un endroit si mon planning etait fixe j'aurai beaucoup perdu...libre!!!!!sinon pour repondre simplement la route est bonne, ondulée, ca monte un peu, des fois un peu plus... en russie jusqu'à irkutsk jai fait seulement moins de 100kilomètre car il y avait un vent de fouuuu et j'etais vraiment fatigué. un couple de francais en iveco mon amenner a irkutsk

Avez tu une carte ? Et si oui ou la tu trouvé?

j'avais une carte au 1:1000000, donc vraiment pas top !! mais j'avais tout misé sur le gps, j'avais entrer les coordonnée GPS d'une centaine de ville, après en mongolie les route sont droite doncrestai a taper tout droit entre deux point!!sinon cherche sur internet
nottement sur mapstor.com/...s/mongolia-east.htmltu peut les acheter puis les imprimer!!

Bjr,J'ai fait cette partie Pékin - Ulaan bator à vélo en Aout 2008.De Pékin à la frontière il y a moyen de trouver des petites routes sympas dans le Hebei et la Mongolie intérieur jusqu'à la frontière de Erlian - Zamyn Uud.
Coté Mongol :
De Zamyn Uüd la première ville Mongole jusqu'a UB il faut compter environ+ 680 km par la piste que nous avions choisie.En Août 2008 :
- La partie Zamyn Uüd - Sainshand était une piste + ou moins sablonneuse, avec une navigation assez difficile car elle ne suit pas la voie ferrée = 220 km. Piste qui suit la ligne électrique et qui ne passe pas à Ulaan Ul (Orgon), détours possible.
- La partie Sainshand - Choyr était une piste en très mauvais état, mais de navigation aisée puisqu'elle suit la Voie férrée. = 230 km
- La partie Choyr - UB est asphaltée = 230 kmRavitaillement possible à Zamyn Uüd - Sainshand - Airag - Darjagaland - Tsomog -Choyr + Petit delgour sur la route asphaltée et parfois dans les hameau de la VF.
Possibilité de trouver des puits pour l'eau, toutefois au mois d'Août + 45°C nous portions 12 litres par personne et c'était + que OK. Pour la nourriture il faut porter pour qqs jours.Fort possible que la route soit terminée aujourd'hui. Pas d'info à ce sujet.Ed

j'ai écris 2 messages plus haut que la route n’étais pas terminée est que c’était uniquement de la piste... info qui date de juillet 2010!!