Ferry/route entre l'Iran et le Pakistan

Bonsoir,Je commence doucement à planifier de rejoindre la Chine en partant de France l'été/automne prochain (Europe orientale, Balkans, Turquie, Iran, Pakistan, Inde, Népal, Chine). En ce qui concerne la partie Iran - Pakistan, j'ai pu lire que le Balouchistan était une zone à éviter, d'autant plus que mon passage par la région devrait coincider avec des échéances électorales. Ne souhaitant pas prendre l'avion, je me suis renseigné sur les autres moyens d'éviter de trop m'attarder dans la région.Il semble donc que j'ai le choix entre un bus direct entre Zahedan et Karachi ou éventuellement un ferry entre Chabahar et Gwadar.
L'ouverture de cette ligne de ferry était annoncé comme imminente en 2004.Y en a-t-il parmi vous qui l'ont emprunté depuis ?Merci de vos réponses,Romain.

Bonjour, j'ai traversé le balouchistan en train durant le mois de juin 2005, et j'ai passé 8 jours à Quetta, le voyage a été trés agréable et facile à organiser. Quand au séjour à Quetta, il a été plus qu'agréable, l'atmosphére ne m'a pas semblé tendue et le contact avec les pakistanais, balouchs et pachtouns (pakistanais ou afghans) riche et amical. A moins d'une dégradation importante de la situation, ce n'est pas un arrêt que je deconseillerais, bien au contraire, car j'y ai passé des moment mémorable. Le climat à Karachi m'a semblée moins simple.
Mais ce ne sont que des impressions, le seul fait indiscutable est que tout s'est deroulé sans probléme particulier.De Taftan (une fois la frontiére passée) à Quetta tu peux facilement prendre des bus quotidien.
Depuis Quetta tu peux rejoindre lahore en train en plusieurs étapes ou d'une seule traite si tu le désires. Le voyage total doit être de 24 ou 30h maxi.
De Lahore la frontiere indienne est toute proche...

Merci à tous les deux pour vos réponses.Il n'empêche qu'une dégradation de la situation dans la région est possible à tout moment, et prévoir un itinéraire de secours peut s'avérer utile le moment venu. Je réitère donc ma question : certains d'entre vous ont-ils eu connaissance d'un trajet possible d'Iran jusqu'au Pakistan ou en Inde par bateau, éventuellement via Dubai ?Merci par avance.
'puis éventuellement le bateau et un tour par Dubai ça peut être joli...

Bonjour,Très attiré par l'Iran (j'avoue ne jamais y avoir mis les pieds), je consulte régulièrement le site internet du chemin de fer iranien www.rajatrains.com/english/site_map.htmTrès complet, avec horaires et tarifs, y compris les trains internationaux depuis et vers la Turquie, pour cette partie de ton voyage. Y figurent aussi quelques photos assez vertigineuses et bien tentantes.Ailleurs, les autorités iraninennes annoncent pour 2007 la fin de la construction de la ligne ferroviaire vers le Pakistan www.rai.ir/...111A&LnkIdn=8941. Contrairement ce que laisse croire la carte du site (pas actualisée), des trains sont déjà opérationnels jusque Bam.Bon voyage!

Concernant Quetta, il y a trois mois, j'ai croise plusieurs voyageurs a qui la police a dit de ne pas rester. Musharraf a fait assassine un chef tribal de la region a peu pres dans la meme periode, je ne sais pas si c'est une relation de cause a effet...Si l'Iran veut bien m'accorder un visa, je passerai par le Balouchistan dans les jours a venir et je pourrai te donner mes impressions...Beaucoup de voyageurs passent par la, il ne faut peut-etre pas trainer (encore que...) mais apparemment ca se fait tres bien.

Salut,Je prevois aussi un voyage France-Inde en 4x4. Départ septembre 2007. Toutes les informations que j'ai pu obtenir sur la traversé du Balouchistan vont dans le même sens : possible mais très risqué.Si tu y es passé dernièrement ça m'intéresse. Sinon, je cherche des infos sur un trajet pour la voiture en cargo Iran-Pakistan ou Iran-Inde, A moins que l'on puisse mettre la voiture sur un train entre l'Iran et la Pakistan. Je suis preneur de toutes informations fiables.Merci

nous sommes passé par là début janvier 2007, en bus.
je ne pense pas qu'il faut trop exagérer ce passage par le balouchistan. beaucoup de gens passent par là régulièrement, certains s'y attardent et ont de très bons contacts avec la population. A une période les touristes étaient escortés mais c'était suite à l'assassinat d'un chef tribal commandité par musharraf.pour charger la voiture sur le train entre l'iran et le pakistan, j'ai des doutes... il y a une ligne entre quetta au pakistan et zahedan en iran (ou un autre point plus proche de la frontière) mais lors de notre passage le train, dans le sens pakistan-iran, ne circulait que les 1er et 15 de chaque mois.Des petits conseils:

• suivez les infos sur l'actualité au Pakistan, en ce moment ça chauffe pour le président, voir le magazine courrier international de cette semaine.
• c'est quoi votre programme au pakistan? traversée directe vers lahore? dans ce cas, c'est dommage, le pakistan et surtout les pakistanais méritent vraiment qu'on s'y attarde. accueil fantastique garanti.
• pour acheter des roupies pakistanaises négociez ferme à la frontière (renseignez vous sur le cours avant) ou attendez quetta, vous pourrez y assister à de jolis tours de passe-passe des changeurs d'argent.

Pas facile de donner un avis tranché pour cette région. Nous l'avons traversé en 4x4 en juillet 2006 avec nos 2 enfants sans aucun souci. Il est vrai qu'il y a de la contrebande (essence, drogue etc) mais mise à part les traffiquants d'essence on ne voit pas grand monde sur cette route (Taftan, Quetta). Peu de traffic routier.
Nous nous sommes arrêtés dans les villages pour nous ravitailler. Les gens étaient très sympas et nous n'avons ressentis à aucun moment d'être en danger. Beaucoup de choses sont racontées sur le Balutchistan. Il n'y a certainement pas de fumée sans feu mais avec un peu de discernement et de discrétion (vestimentaire pour les femmes par ex) on peut passé sans aucun problème. Il y aura toujours une bonne ou mauvaise raison pour ne pas y aller à chacun de se faire son opinion !

salu benicio,je desire aussi partir en Inde en partant de la France et cela en voiture, je dois traverser le pakistan et je sais que le le pays n'est pa tres sure en ce moment alors je me demander si il y avait un ferry entre l'iran et l'inde
s'il te plait si tu as une réponse dis le moi ou tiens moi au courant merci bcp

Salut Gauthier,Effectivement, j'ai appelé une compagnie de transport maritime en Iran. Il y a bien une possibilité de mettre la voiture dans un container au port de Banda Abbas pour environ 400 $ droits de douane inclus. Il déserve un port à proximité de Bombay en Inde, mais également Karachi au Pakistan si tu veux juste éviter le Balouchistan. Par contre, il faut réserver bien avant. Pour tous les renseignements et coordonnées, tu trouveras ci-dessous les mails que j'ai reçu de la compagnie. Pour ma part, j'ai renoncé avec regret à aller plus loin que l'Arménie en voiture. Je ferais le reste en Backpaker. Trop cher, trop compliqué vu la situation actuelle. J'espère que tu iras jusqu'au bout de ton projet. Le mien démarre mi-septembre sur httpcorrespondances-generation.fr
Lancement officiel du site et de l'expédition le 6 septembre.Bon vent à toi.Benoît-
Dear Mr.BenoitRefer our tel-conversation this morning please note that we have a weeklytrip from bandar Abbas to Karachi in Pakistan and also to Navashiva close toMumbai in India.We can do this trip for you as we put the car into the 20 feet container andthen moved to these destinations in 3 or 5 days (distance between ports).Generaly Keep two/three days at each ports for some clearance and customeformalities and booking the container.Be noted the height of container is about 2 and half meters.At this time the price for one container from Bandar Abbas to Karachi isaround US$ 200 and to Navashiva port around US$ 180 but for the frieght youshould deal on that time when you intent to have this trip. Also be noted itis not possible you both come with container itmeans you have book for airline ticket to these destination.Beside the frieght you should pay amount as Terminal Handeling Charge namedTHC in which case in Iran at Bandar Abbas you have to pay US$ 110 and forKarachi 5700 Pakistan Rupe and for Navashiva 6110 Indian Rupe (usually aboutUS$ 100 at each ports).Thanks.S.Gh.GhaemiManager Market Research Dept.IRISL (I.R.Iran Shipping Line)-Tel: +98 (21)2384 3048Fax: +98 (21)2010 0546e-mail:ghaemi@irisl.netWeb: httpirisl.net4th Floor, Asseman Tower,Shahid Sayyade Shirazi Sq.Pasdaran Ave. Tehran - IranP.O.Box : 19395-1311Dear Mr. Benoit just one month before your travel, it will be OK and you can book the container and arrange for another necassary steps. we have agent at France or other countries that you need so you can ask the full style in order to contact with them or you can contact with us directly whichever you prefer. Best RegardsS.Gh.Ghaemi
Manager Market Research Dept.
IRISL (I.R.Iran Shipping Line)-
Tel: +98 (21)2384 3048
Fax: +98 (21)2010 0546
e-mail:ghaemi@irisl.net
Web: httpirisl.net--

ok merci beaucoup pour l'info sur le ferry iran-inde
je pense que je vais prendre cette solution plus cher mais plus sur
les dernières nouvelles à la frontière irano-pakistanaise ne sont pas bonnes, je sais pas si tu a entendu le touriste belge pris en otage à zahedan en iranbonne chance pour toi ton voyage and enjoy

bonjour Benoit,je voulais juste savoir j ai entendu parler d'une sorte de carnets de passage à la frontière, en quoi cela consiste en gros si jamais tu sais?merci

Je vois que tu n'en es qu'au début de ta préparation.Le cpd, c'est l'équivalent du passeport pour les voitures. Obligatoire à partir de l'Iran, puis pour tous les autres pays d'Asie (Pakistan, Inde, Thailande, Cambodge, Vietnam...). Pour l'obtenir, il faut laisser une caution à l'automobile club international (représenté dans chaque pays), équivalent à l'argus de la voiture et de minimum 2300 euros. Mais pour l'Iran, c'est minimum 3200 euros. Seul façon de récupérer ta voiture : la ramener en France ou la déclarer voler ou réduite en cendres, mais là, il faut des papiers compliqués à obtenir pour le prouver. Donc obligation de prévoir un retour avec ta voiture. Donc : soit tu fais l'aller-retour, soit tu ramènes ta voiture en cargo. Environ 2500 euros. Rajoute également pour chaque passage de frontières en voiture, les taxes, assurances et parfois bakchich.Bonne préparation,Benoît

Hello benicio !Tu pars début septembre ?
Tu as une petite place dans ton 4x4 ?

Malheureusement, je ne pars pas en 4x4, mais en 205 et elle est pleine à craquer

Bon voyage !!!

Bonjour, avez vous réalisé votre projet datant de 2007, dans ce cas, merci de prendre contact avec moi pour projet quasi identique.