Flying Blue va encore "évoluer" (annonce en mars-avril)

j'ai demandé à la personne si c'est la seul amélioration, elle m'a dit que c'est la seul modif prévue, ça a l'air maigre pour 2012

si c'est la seule ce 'est pas si mal au moins il n'y aura pas de dégradation... on peut se réjouir comme ca... :- (

Si la même politique pouvait être appliquée aux FB Silver et Gold, on pourrait parler de nette amélioration

Information Flying Blue : en avant-première l'information relative à un nouveau bénéfice destiné aux membres Flying Blue Silver, Gold et Platinum.A partir de cette année, tous les Miles statut au-delà du seuil requis seront conservés et automatiquement reportés dans le solde de Miles Statuts de l'année suivante.Le solde de miles ne repartira pas à zéro au début de chaque année; avec ce nouveau... bénéfice, nos clients pourront plus facilement maintenir leur statut ou accéder au statut suivant.Les Miles Statut excédentaires accumulés en 2011 apparaitront sur les relevés de Miles à partir de mi-2012, et les nouveaux upgrades seront pris en compte après cette date.Ce bénéfice est annoncé dans les courriers qui accompagnent l'envoi des nouvelles cartes, qui sont postées ces jours-ci.exemple : 650000 miles acquis en 2011, mi 2012 vous aurez 5000 miles de bonus

650000 miles acquis et 5000 miles de bonus..........fantastique....lol
Je pense que tu as voulu écrire 65000 miles.....
Petite question, pour les Platinum ce report à lieu à partir de combien de miles ? Au delà de 150000 comme avant ou le seuil est rabaissé à 115000 comme pour les résidents à l'étranger, ou directement au delà de 90000 miles, ce qui serait une bonne chose....
Deuxième précision ces nouveaux seuils s 'appliqueraient donc aux miles acquis en 2011 ?
Merci

Bonsoir,Merci bcp pour l'information. Savez-vous si cela concernera également les vols-statut?

Je le comprends ainsi:
- si on cumule 40.000 miles, on passe en Silver et les 10.000 miles qui excèdent sont reportés sur l'année suivante
- pareil pour le statut Gold si on dépasse les 60.000 miles statut requis. L'excédent est reporté.
- pour le statut Platinum, plus besoin d'atteindre les 115.000 miles pour le report des miles statut
Je comprends également qu'il y aurait une rétroactivité de la mesure pour les miles statut acquis en 2011 vers mi-2012.
Corrigez-moi si je me trompe.

Bonnes nouvelles..... sauf que j'ai plus aucune idée du montant précis de mes miles au 31.12

Fin 2010, j'avais 16 000 miles "en rab", mais fin 2011 je n'en ai que 2000 !
C'est toujours ça, mais pas terrible.

D'après la page Facebook, ce report des miles "en trop" de l'année 2011 concerne tous les statuts et non pas seulement les Platinum.
www.facebook.com/...ANCE/196230390429006

dans tout les cas cette réforme des miles statuts pénalise tout le monde mais cette nouvelle règle de report constitue une bonne idée pour essayer de compenser l'amex. Néanmoins je pense que le système le plus intelligent consisterai entre 1 statut à l'année comme à présent mais aussi un statut en fonction de la vie du passager... en effet il est dommageable qu'un client ne voyageant pour raison médicale par exemple soit pénalisé sur son statut... mais également on peut être fidèle à air france sans voyager toute les années... alors certes ici la communauté est constituée de voyageur fréquent mais par exemple vouer toute sa vie sans voler pendant 13 mois peu importe la raison (accouchement, maladie, nouvel emploi,...)...on pourrait imaginer un système en fonction du nombre de vol lors de sa vie ou du nombre de miles acquis... par exemple le statut "life" pourrait donner accès aux salons et aux files rapides simplement sans autres avantages... (pas de miles bonus par exemple)
cela aurai pour effet de permettre à des passagers préférant AF à titre personnel d'accéder a des avantages et donc de préférer AF... cela n'agreverai pas la dette comptable d'air france avec des miles supplémentaires attribués et permettrai aux fidèles clients de se sentir considéré. Egalement cela permettrai a des retraité "ancien frequent flyer" de toujours bénéficier d'attention car ils ont du temps libre important et donc de continuer à voyager avec AF plutot que de préférer emirates et autres...Où alors d'avoir un statut FB pour les billet d'entreprise avec un statut annuel et les billets acquis à titre personnel avec un statut 'life"... mais là il s'agit d'un rêve... On pourrait alors imagnier non seulement des platinum "life" (différent des platinum à vie) mais aussi des gold "life" et des silver "life"je trouve les statut annuel peu juste et mal calculé en effet une personne voyageant beaucoup sur une année non civil (j’entends par là par exemple de juillet 2011 à juillet 2012) peu se retrouver sans statut l'année suivante. Néanmoins il faut bien arrêter des règles de calcul... il est vrai que a/club a choisi le système de l'année non calendaire et ce n'est pas évident de s'y retrouver...

Cette annonce semble dire aussi en creux que la contrepartie est la disparition de la pratique du "soft landing" qui n'a plus guère de sens avec ce nouveau schéma... un client Platinum qui aurait très peu volé en 2011 va donc retomber directement au niveau Ivory au lieu de Gold comme c'était la règle actuellement.Encore une "amélioration" de Flying Blue qui n'en est pas une pour tout le monde, loin de là !Mais j'espère bien me tromper. Wait and see...

Il n'est nullement parlé de ca... et à aucun endroit... il s'agit d'une hypothèse pour moi il s'agit plutot de compenser l'amex et les clients mécontent car le seuils devenaient difficile atteindre... je ne pense pas comme vous sur ce coup là... Flying Blue prendrai le risque non seulement de prendre 80% de sa clientele amex mais aussi de vexer le client...A la base le downgrade progressif de statut est pour ne pas trop pénalisé une personne qui voyagerai moins une année... et surtout de ne pas passer de "tout" à rien. si on suit la même logique... cela ne bougera pas...sinon air france et Flying prend le risque véritable non seulement de vexer ses passagers mais aussi de les envoyer directement à la concurrence, nombre de voyageur frequent penser qu'on sou fou d'eux... or AF drague les HC mais ne dénigre pas non plus les frequent flyers. le but de la réforme n'est pas d'envoyé tout les passager dépensant de l'argent avec l'amex directe a la concurrence... au contraire d'essayer d'en garder... enfin à mon avis...

Je peu dire une chose lorsqu'on est Flying blue on est pas toujours obligé de voyager avec AF on peut aller voir chez les autre membres de l'alliance Skyteam comme KE, DL, SU et d'autres.

La direction de Flying Blue a officiellement confirmé à ses correspondants sur FlyerTalk que la pratique du soft landing ne serait pas abandonnée.

Bonjour à tous,Au contraire de vos propos,j'ai quand même l'impression qu'AF et Amex ont tout faits pour me faire partir à la concurrence.L'amex Plat/AF m'est encore restée en travers de la gorge pour les miles statuts.Je ne vois pas comment AF peut conserver ma fidélité avec de telles améliorations subies depuis quelques années.

L'abandon des miles statut AMEX a été effective mi-novembre 2011 mais la décision a été prise depuis mai ou juin 2011. Pendant ce laps de temps, ce forum a été riche de d'échanges et beaucoup de membres ont décidé et d'abandonner la carte AMEX-FB et de ne plus voler sur AF.
Le plus sage (ou plus intelligent) aurait été de proposer l'abandon des miles statut AMEX ET le report les miles dès que le seuil est atteint et non pas attendre.
Au lieu de ça, on applique la décision et on attend la réaction des clients.
En décembre dernier, j'ai pris un vol matinal d'Orly vers Strasbourg. Il y avait déjà une pléthore de commerciaux AMEX-FB qui arrêtait chaque passager pour proposer la carte Gold.
C'est vraiment n'importe quoi...

Le délai de réaction d'AF/FB doit être dû au décalage horaire