À tous les problèmes évoqués plus haut, il faudra aussi ajouter l'adaptation au style de conduite local...
Et notamment en
Inde où la conduite est extrêmement dangereuse. S'habituer par exemple à croiser des voitures roulant en sens inverse sur l'autoroute, à se retrouver en face de deux camions qui se doublent absolument n'importe où (virage, haut de côte, descente de montagne avec précipice sur le côté...), à éviter un car qui traverse la route sans regarder parce qu'il considère que, plus gros que les autres, il est prioritaire, à éviter les mômes et les vaches qui sont sur le bord de la route (et bien anticiper car quand deux camions se doublent en face, il faut prévoir une échappatoire...)...
Et s'adapter à la conduite de nuit où tout le monde roule phares éteins sauf quelque uns qui sont en pleins phares... sachant qu'il y a la même faune que de jour (charettes, mobylettes, gamins, piétons, vaches, ânes, chiens, camions en tous genres...), mais juste invisibles... Le tout avec, j'imagine, un volant à gauche donc encore moins évident à gérer car en
Inde on roule à gauche (avec un volant à droite donc...).
Et prévoir aussi qu'en cas de problème, d'accrochage et de blessés à bord, les secours pourront mettre parfois plus de 5 heures à arriver...
Bonne route
!
je sens que ma cote est au top... 
