Aucun rapport, mais ça me fait penser qu'une fois, un touriste étranger m'avait demandé pourquoi c'était la
Gare de Lyon puisqu'elle était à
Paris...
4 ans après, je propose une explication à cette interrogation, si jamais d'autres personnes se pose cette question...
Avant 1938, la SNCF n'existait pas. Le réseau ferroviaire français se composait de plusieurs compagnies privées bien que les tracés étaient décidées au niveau de l’état. Le seul opérateur public national étaient les Chemins de Fer de l'Etat qui exploitait en majorité des lignes déficitaires.
Chaque grande compagnie privée exploitait une partie du territoire français. Et la plupart reliaient
Paris. Mais comme elles étaient concurrentes, presque chaques compagnie a construit SA gare parisienne. D'où la présence des 6 gares en cul-de-sac dans
Paris.
- Les
Chemins de Fer de l'Est reliaient
Paris à la Champagne, la Lorraine et l'Alsace et disposait de la
Gare de l'Est.
- Les
Chemin de Fer du Nord, en disposant de la
Gare du Nord, reliaient
Paris à la Picardie, à l'Artois et à la
Flandre.
- Les
Chemin de Fer de Paris à Orléans (P.O.) reliaient dans un premiers temps
Paris à
Orléans (où se trouve également une gare en cul-de-sac, les express pour
Limoges,
Brive ou
Toulouse s'arrêtent aux Aubrais et non à
Orléans). Puis, le réseau du P.O. s'est étendu d'abord jusqu'à
Tours puis, jusqu'aux Charentes puis
Bordeaux, ainsi que jusqu'à
Montauban par
Limoges et
Brive. Le P.O. disposait de la
Gare d'Austerlitz qui, tout comme les gares Montparnasse et Saint-Lazard porte le nom du quartier ou elle est implanté et non le nom de la compagnie.
- Les
Chemins de Fer de l'Ouest ont construits les gares de
Montparnasse et
Saint-Lazard pour relier
Normandie et
Bretagne.
- Et pour en venir à la
Gare de Lyon (celle de
Paris) et bien elle était exploitée par les
Chemins de Fer de Paris à Lyon (P.L.). C'est ce qui a donné le nom de
gare de Lyon à
Paris. Suite à la fusion du P.L. et des Chemins de fer de
Lyon-Méditerrannée, le P.L. est devenue le PLM, reliant
Paris à la Bourgogne, la Franche-Compté, l'
Auvergne, la vallée du
Rhône et la
Côte d'Azur.
