le
Paris Briançon, ainsi que d'autres trains de nuit, sont l'exemple typique de la gestion parfois calamiteuse des nouveaux horaires d'hiver ;
la Sncf n'est pas la seule responsable ; Rff qui possède les voies et entreprend de gros travaux, n'indique parfois à la Sncf que 15 jours avant la date prévue les modalités de circulation des trains ;
les jours de circulations indiqués dans le lien ci dessus sont ceux qui sont connus à ce jour, la situation pourra évoluer par la suite, mais impossible donc de réserver à l'avance en dehors de ces dates ;