Bonjour
Il y a beaucoup de trafic pour sortir de
Reykjavik et ç'est presque dans toutes les directions de la 4 voies. Il y a bien un réseau de pistes cyclables mais aucune indication de direction y figure malgré qu'elles soient numérotées sur un plan dispo à l'office de tourisme. Il faut demander le plan à l'accueil car pas sur les présentoirs, téléchargeable ici :
www.reykjavik.is/...l-skilti-St_rRvk.pdf
(3,3Mo). Les voies rapides et autoroutes apparaissent en trait fin sur ce plan : merdique à souhait et à mettre en parallèle avec une carte ou plan classique sinon c'est inutilisable
.
Le trafic est
très dense en début et fin de week-end : éviter absolument les vendredis et dimanches après-midi. En début de matinée le dimanche c'est OK. Le col qui précède Hveragerdi est à 4 voies avec bande arrêt d'urgence pour rouler à vélo, si le vent souffle c'est très venté en haut.
Si tu débarques avec ton vélo à
Keflavik, je te conseille vivement de prendre directement la piste de la cote Sud entre Grindavik et Hveragerdi, c'est beau calme mais 50km de piste assez tôlée par moment sur les 110km du parcours (
Keflavik-Hveragerdi), reste ensuite 12 km pour
Selfoss sur la N°1. Pas de ravito entre Grindavik et Hveragerdi et le supermarché de Grindavik est fermé le dimanche.
Si tu tiens vraiment à partir de
Reykjavik, je te conseille de prendre la petite route qui longe la conduite forcée d'eau chaude qui vient de l'usine de Nesjavellir (au dessus du lac Thingvallavatn), il faut prendre la N°1 en sortant de
Reykjavik sur environ 5 km (pas loin de 15km du camping Laugardalur). Le trafic y est quasi nul, c'est goudronné mais ça monte sévère sur les 3 derniers km avant de basculer sur l'usine géothermique (descente à 15%) et le lac que tu contournes par le Sud.
La N°1 est devenue insupportable à vélo jusqu'à
Selfoss et encore bien chargée jusqu'à Hella (prononcer Hetla) et Hvolsvöllur, au Nord jusqu'à Borganes c'est pareil. Entre
Keflavik et
Reykjavik c'est à 4 voies tout le temps.
à+
François
