Itinéraire à Cuba en septembre 2016

l équivalent de notre DGAC (organisme civil toujours dirigé en France, par des civils et relevant des transports) à Cuba se nomme l' IACC et dépend, lui aussi du ministère des transports bien que dirigé par un général d'armée aérienne..pour mille raisons je connais fort bien le paysage aéronautique cubain autrement que par des lectures internet et google :une de mes connaissances, ancien cadre AF, est parti auditer, il y a quelques années la Cubana...voila l'autorité civile de l'aviation
www.juventudrebelde.cu/...erio-del-transporte/les entreprises aériennes cubaines, toutes trois dirigées par des militaires, appartiennent à une société mère (on peut dire holding) d'état, comme l'était l' Aeroflot et ses cousines en Russiecette maison mère gère les trois entreprises, les avions (interchangeables en domestique) et les personnels, eux aussi interchangeables (certains Antonov etant communs aux trois)''La Organización Superior de Dirección Empresarial Corporación Aviación Cubana Sociedad Anónima (CACSA) pasa a formar parte del sistema empresarial atendido por dicho Ministerio.''

Je ne sais pas ou vous prenez vos informations, mais les avions ne sont pas interchangeable entre Gaviota et Cubana en vol domestique.
Si un seul voyageur du forum a eu un vol Gaviota transformé en vol Cubana je lui paie un an de Havana Club lol
et voila un nouveau personnage de votre galerie, l'ex cadre AF.Bon j’arrête cette discussion sans intérêt qui n'a comme mériteque d'alimenter vos lectures de Google

la flotte d' Antonov 24-26 des trois compagnies aériennes, entretenue dans le même hangar, peut effectuer des vols pour chacun des opérateurs cubainson a même vu des vols, prévus en ATR de Aerocarribean effectués en AN24 de Cubana (ne serait ce qu' après la période ou Aero a crashé un ATR avec tous ses passagers...)Juventud peut etre desservi depuis Playa Baracoa MUPB par les AN24 de n'importe quelle des trois compagnies

Vous ignorez certainement cela ce voit Aérocarribean et Cubana sont les mêmes compagnies. A l'echelle de Cuba, Air Inter et Air France. Donc ce sont les mêmes avions qui suivant les vols se partagent le voyage.
Par exemple pour descendre début Août de La Havane à Baracoa j'ai pris mon billet à la Cubana avec une immatriculation de vol Cubana et c'est un Aérocarribean qui à fait la liaison.Vous ne pouvez pas faire cela avec un vol Gaviota.Les deux compagnies sont en concurrence sur plusieurs destinations régionales.L'entretien ne peut pas être réalisé dans un méme hangar pour une raison simple Cubana est entretenu à l'Aéroport José Marti de La Havane et Gaviota par les militaires sur l'Aéroport de Playa Baracoa.
Voous ne verrez aucun Gaviota sur le tarmac de l'Aéroport José MartiUne question avez vous déjà voyagé avec Gaviota et Aérocarribean et quandPoint final

j'ai voyagé sur les trois compagnies cubaines en vol interieur, vers Holguin a deux reprises et une fois vers l'ile de la Jeunesse, une fois vers Cayo Largo en empruntant des Antonov à bout de souffle et une fois un ATR d' AeroCarribean (surprenant, il s'agissait d'un avion venu des USA...)effectivement les Antonov des compagnies peuvent être entretenus chez Gaviota à MUPB (Baracoa proche de la Havane)