Conseil d'itinéraire pour Prague et ses environs

Bonjour.
j'aurais une petite question itinéraire (en voiture) aux gens du coin.
Depuis l'ouverture du nouveau tronçon de périph. pragois (avec les deux tunnels), je trouve encore plus absurde le détour quand on veut faire un trajet est-ouest ou l'inverse (de plzen ou karlovy vary vers hradec kralove).
plusieurs fois, un dimanche matin (ça circule bien), arrivant de l'est, je sors a czerny most et prends un boulevard vers le centre. L'idée c'est de couper tout droit pour ressortir à l'ouest de la ville. Or à chaque fois, soit je me perds (les panneaux disparaissent, je fais demi-tour pour retrouver le dernier panneau (kv ou plz) et là je vois avec surprise qu'il y a aussi les MEMES panneaux dans le sens inverse, qui ramènent invariablement vers le périph soit 40km de détour), soit ça a l'air de bien se passer, je prends podebradska, traverse la vltava, remonte et soudain: blocage, sens interdit, route fermée pour travaux. help!
Dans le même ordre d'idée regardez le contournement autoroutier de clermont-ferrand. si c'est sur un itinéraire lyon bordeaux rajouter 30 km n'est pas gênant, si c'est pour aller vers la bourboule vaut mieux couper par le centre-ville

Vous parlez sans doute de Cerny Most En fait, le problème vient du fait que Prague prépare non pas une, mais deux ceintures périphériques. Le "Prazsky okruh" n'atteint pas Cerny Most pour le moment, il s'arrête au niveau de la D1 plus ou moins au niveau de Ricany.
En revanche, vous pouvez facilement contourner le centre-ville en utilisant la "Jizny spojka" qui est intégrée au "Mestsky okruh". Pour récupérer le "Prazsky okruh" et joindre une autoroute (D5, R6, R7) sortez au niveau de la gare de Smichov et suivez l'avenue Radlicka puis la radiale (Radlicka spojka).Dit comme ça, ça fait complexe mais il n'en est rien; si ça circule bien, ça se fait en 30 minutes.
Votre plan de traverser la ville de part en part n'est pas très rentable et peut devenir diabolique aux heures de pointe. Si vous empruntez Podebradska, il faut alors continuer sur Dvorakovo Nabrezi et traverser le fleuve sur Manesuv Most. Le plus simple ensuite Chotkova, Badeniho, Milady Horakove, Svatoninska et enfin Evropska jusqu'à la R7 qui poursuit, pour le moment, la R1 (une variante étant de traverser a Stefanikuv Most, monter par le Letensky Tunel pour rejoindre Milady Horakove. Personnellement, je ne l'aime pas).Concernant le "grand périphérique" (R1 - on voit assez nettement sur Google Maps qu'il lui manque la partie est et nord), il sera fini en 2018 ou quelque chose du genre, la construction étant extrêmement coûteuse et impopulaire. La "petite ceinture" correspond aux plans qui avaient été élaborés et partiellement mis en œuvre sous l'ancien régime et inclut d'immenses tronçons sous-terrains. Bientôt, le nouveau tunel "Blanka" sera mis en service qui permettra de joindre la R8 à la "Jizni spojka" entièrement sous terre.

Merci Mr..
ouais cerny, pas czerny, j'ai mes réflexes.
effectivement ça me semble inachevé et des chantiers sont en cours. La partie "nouvelle" a été mise en service récemment (2 ans?) je me souviens être passé en dessous du viaduc pas encore ouvert à la circulation en revenant de karlstein. Ce qui est déroutant c'est que les panneaux autoroutiers ont changé, aussi. Me faut le temps de m'habituer, d'explorer. Ce qui est gênant quand on transporte du monde qui s'impatiente ("on n'est pas encore arrivé?")

vignette.. très franchement, vu que j'ai le temps pour traverser le pays et vu l'état de certains tronçons payants (autoroute e67 sauf le nouveau morceau), j'envisage sérieusement de ne plus prendre de vignette autoroute. ou alors une seule fois, de loin ça passe inaperçu

Ne prenez pas de risques inutiles : la vignette de 10 jours n'est pas si chère que ça. L'amende, en revanche.... La police dispose de toute le matériel nécessaire pour repérer les fraudeurs, faites leur confiance là dessus.
Quant à la D11... C'est un peu comme la D1 : construite sous le communisme, peu entretenue depuis, les investissements allant à l'agrandissement du réseau... Une rénovation est prévue après celle de la D1 qui vient de commencer. Ça ne justifie pas la prise de risque et le resquillage pour autant.
Est-ce que vous forcez les barrière de péage en France lorsque la chaussée est en mauvais état (et vindiou y'en a des coins où l'on se croirait sur un tankodrome) ?

disons que j'achète deux fois l'an la vignette mensuelle, une fois me suffirait.
après est-ce que les policiers ont la vue ou des caméras si précises qu'ils voient si c'est poinçonné du bon mois? Depuis le temps que je roule là bas à des allures.. rapides (je me contente de suivre le trafic rapide, c'est souvent, quand on peut, 140 sur nationale et 180 sur autoroute) me suis jamais pris un seul pv. La seule fois où je me suis fait contrôler c'était en rentrant sur l'autoroute à Rozvadov après avoir avoir franchi la frontière par l'ancienne route (je boycotte les vendeurs de vignette à la frontière autoroutière, c'est du vol), ça devait leur paraître suspect

Pour la vignette de toute façon je pense respecter, c'est un peu comme payer le parking.
Pour la vitesse je ne fais pas de folie, mais quand je veux avancer je n'hésite pas à suivre le trafic "rapide". Mais pas le Fangio local, souvent en très grosse voiture genre S-klasse ou audi A8, qui doit avoir des passe-droits. D'une manière générale je trouve qu'on roule plus vite à l'Est qu'en France (et je vois d'avantage d'accidents aussi). Mais en traversée de ville-village ça respecte plutôt mieux.
Mais sinon oui je vois que les flics sont plutôt bien équipés, radar dans la calandre et caméra video. On raconte qu'en France certains flics auraient des systèmes de reconnaissance automatique de plaque (reconnaitre une voiture volée). Mais vérifier la vignette autoroute à distance?

La grosse voiture, marque par excellence de l'ascension sociale
Fort heureusement les passe-droits ont tendance à disparaître et les "parrains" (mot générique désignant toute personne soupçonnée de corruption/conflit d'intérêt/malversation/blanchiment d'argent) font l'objet des mêmes poursuites; l'attention publique est énorme et le moindre traitement de faveur massivement relayé.Oui, ils ont bien ça
Pour la vignette, je ne sais vraiment pas. Jumelle surpuissante peut-être ?De toute façon, ils veulent faire un système pour les véhicules particuliers calqué sur le système actuel des poids lourds : des boitiers qui vont signaler aux sortes de "portes" sur l'autoroute s'il y a un abonnement, ou alors débiter une certaine somme du compte du propriétaire. Évidemment, avec le coût de l'installation d'un tel système, ce sera plus cher. C'est Kapsch qui va être contente...

ça va être compliqué pour les étrangers..
Si c'est trop lourd je prendrai les nationales. Ce que j'ai fait avec bonheur en septembre car je voulais voir quelques trucs.

Euh monsieur Kedor, rions un peu:
elle est pas mal celle là hein?
www.welt.de/...aar-baut-Unfall.html

Purée A trois grammes en plus !