Promos sur airfrance.es: exemple Madrid - Paris - Tokyo à 396 €

httpairfrance.es jusqu'au 20 février...

Effectivement, là il va falloir m'expliquer, comment pour les mêmes dates, j'ai simulé du 17/04 au 01/05, Air France me propose depuis Paris à Tokyo Narita un vol à 1105€ alors qu'au départ de Madrid via Paris cette même destination me reviendrai à 396€ !!!
Même en promo au départ de CDG le premier prix est à 750€ ou dans les environs.
Pour aller au bout du comble, j'ai simulé là encore un A/R sur Madrid sur ces dates, ça me reviendra à 175€ pour pouvoir attraper le vols AF pour NRT via CDG. Soit un total de 570€ contre 1105€.Si quelqu'un peut m'expliquer concrètement le pourquoi du comment, je suis preneur, car pour l'heure, à part penser qu'AF se moque de ses clients français, rien d'autre ne me vient à l'esprit.

aucune idée. Peu être par ce qu'ils veulent conquérir de nouveaux marchés et qu'ils se disent que les français pour airfrance c'est des une clientèle facile parce que c'est la compagnie nationale et que les hôtesses et steward et les filmes sont français

C'est la stratégide toutes les majors européennes (LH, BA, AF) : capter une clientèle internationale par des prix très agressifs et parier sur la fidélité des clients nationaux, habitués et ne cherchant pas forcément à trouver de meilleurs prix chez la concurrence.
Et la pratique tend à montrer que ça fonctionne ! Le ratio clients internationau captés / clients nationaux perdus est bon, tout du moins sur l'éco. D'ailleurs ce forum en un bon exemple : on a jamais autant dénigré et fustigé AF pour son rapport qualité / prix relativement mauvais (et selon moi pas toujours à juste titre) et fait des louanges de BA ou LH, alors que le phénomène est inverse en Allemagne ou au RU.Bref, stratégie purement commerciale catalysée par la dérégulation du marché européen et l'explosion de la vente sur Internet, incitant à faire jouer la concurrence par la comparaison.

Los que corren vuelan... c'est pas nouveau, cela fait déjà plusieurs semaines que la compagnie Iberia fait ce genre de prix promotionnels. Quelques places seulement son proposées à très bas prix sur une période de voyage bien limitée, et ceux qui n'ont pas de contraintes de dates se régalent. Il y a peu Iberia proposait un Madrid-Quito A/R à 400 €... la moitié ou presque de la valeur réelle.Comme le nombre de places est limité cela ne coûte guère plus cher qu'une campagne publicitaire... les clients se chargeront de faire la pub de la compagnie.

Bilan depusi Toulouse il vaut mieux aller embarquer à madrid :) voir à barcelone (avec vuelingà) on se prévoit 1 jour à l'aller de plus et un jour au retour et ca reste toujours rentable...

une année j'ai fais milan tokyo à 345 euros direct avec alitalia pour les vacances scolaires d'avril à 5 cela valait les 9h de route (c'est long qd meme )

Quand une compagnie dessert en vol direct une destination, elle est soumise aux tarifs IATA, autour desquelles elle peut varier "un peu". Cependant, lorsqu'une compagnie vend un billet en correspondance avec un départ depuis un autre pays que celui de la base de la compagnie, elle a une tarification libre. Voilà pourquoi Air France paraît parfois cher à certains, alors que pour des personnes partant de Suisse, Allemagne, Espagne etc. elle paraîtra très abordable par rapport à Swiss, Lufthansa, Alitalia.Ex : je pars au Japon fin mai, pour faire CDG-NRT le prix en vol direct avec AF était de 1080 euros, j'ai aussi la possibilité de partir de Suisse pour raisons perso, pour faire GVA-CDG-NRT j'ai payé 680 euros, soit 400 de moins, et comme vous pouvez le constater, c'est encore nettement moins cher grâce aux promos au départ de l'Espagne !

Dans ce cas, ai-je le droit d'acheter un MAD-NRT via CDG, et me présenter à l'enregistrement à CDG ? Ca sous-entend un "no show" sur MAD-CDG.

Malheureusement, non. La réponse est dans la question: c'est un No Show.

Idem pour les vols au départ de Londres, qui repassent tous par Paris: plus de 500€ de différence vers l'asie.

D'accord mais une telle différence dans les prix quand même...Un autre exemple, je vais en chine en septembre et les prix Lufthansa au départ d'Allemagne sont 200€ plus cher qu'au départ de Paris...

c'est comme le Geneve-Paris-BKK et retour que j'au eu pour 296 euros il y a deux ans avec AF qui joue ces jeux etranges de temps en temps, pour remplir ses vols evidemment

Les vols sont souvent pleins, surtout avec les suppressions de fréquences sur une grande partie des lignes.
En revanche, lutter contre les low-costs, qui prennent beaucoup de clients aux compagnies historiques européennes.

Airxav007 : Pour aller au bout du comble, j'ai simulé là encore un A/R sur Madrid sur ces dates, ça me reviendra à 175€ pour pouvoir attraper le vols AF pour NRT via CDG. Soit un total de 570€ contre 1105€.Pas besoin d'un aller retour. Il suffit, en arrivant de Tokyo - Charles de Gaulle, de demander un billet qui décolle d'Orly, ce qui est le cas pour Madrid.
L'intérêt est de pouvoir récupérer le bagage à Paris et ne pas se présenter à la dernière section pour l'Espagne.En tout cas, 450 euros tout compris pour Tokyo avec une étape à Barcelone, j'ai pris

sans blague, c'est l'offre de l'année à ce prix là... Profites en bien !!!

surtout quaf a la facheuse tendance a faire de la correspondance...cdg-orly au retour, on dirai une punition a chaque retour... faut a chaque fois bidouiller...
le comble du comble a mon retour en classe affaire pour avril impossible d'avoir un retour via cdg pour toulouse sans un supplément de 600€... bilan on fait la correspondance... incroyable vu le prix du billet initiale... pareil pour les billet prime (on passe alors en prime flex)... pour ce coup ci c comment défavoriser les passagers en correspondance! alors dans votre cas autant en profiter! et si vous avez le temps et le statut vu que vous etes en correspondance "officielle" profitez du salon arrivée lol

Je vous incite à lire mon message plus haut, vous aurez très certainement une explication à votre question