Sont-ils applicables à toutes les compagnies ?
Bonjour,
Un M.C.T n'est pas unique pour un aéroport mais dépend de multiples facteurs (en sus du changement d'aéroport comme celui cité de
CDG >
ORY), si il y a une seule compagnie, ou deux, quelles compagnies, quel type de correspondance (national / national, national / international), et multiples autres paramètres.
Pour illustrer le propos, je joins les premières lignes (environ 5 % des résultats) des M.C.T à l'aéroport de
BANGKOK (
BKK). Elles portent sur TG - DD (soit THAI AIRWAYS : de vol domestique à vol domestique de la compagnie THAI AIRWAYS) et donnent un MCT de 1:15. Le M.C.T sera inférieur et de 0:55 (vols THAI AIRWAYS de domestique à international au départ de certains aéroports). En d'autres cas le MCT sera de 2:00 :
Pour
BANGKOK AIR, le MCT de " domestique à domestique " (entre 2 vols
BANGKOK AIR) est de 1:00 (la ligne ressort ci-dessus PG-PG DD). C'est donc différent du M.C.T de THAI AIRWAYS. Si c'est un vol domestique > International entre
BANGKOK AIR et EMIRATES (par exemple) le M.C.T est de 1:15...
Lorsque le passager a un billet unique émis par une compagnie, le M.C.T est implicitement respecté (sauf " bug " de billetterie peu probable). En cas de retard il est reporté sur un autre vol. Le cas des billets séparés ou de " certaines combinaisons " peut être aléatoire et les risques largement traités, à juste titre, sur VF par différents membres.
Je vous souhaite une bonne soirée.
