(...) Une très mauvaise nouvelle!
Pourquoi donc? Mises à part quelques offres promotionnelles accrocheuses en terme de tarif, Air Asia x était rarement bien placée comparée à la concurrence classique, une fois ajouté les suppléments habituels avec ce genre de compagnie.
Sauf éventuellement sur les vols pour
KUL sans continuation.
Sinon, les compagnies du Golfe, voire même Malaysia Airlines, mais aussi TG offraient des prix tout à fait honorables pour les destinations asiatiques (un stop dans tous les cas) en évitant l’inconfort du LCCT.
Quand bien même il y avait quelques euros de différence, vu le budget que représente un tel voyage, il n'y a rien qui pousse à pleurer.
C'est plus embêtant pour les malaisiens qui venaient à
Paris et pour qui la même différence de prix représentait proportionnellement plus dans leur budget que pour les européens.
Mais le modèle "low cost" correspond mal au long courrier. Les économies habituelles (turn around rapide, absence de service etc.) ne représentent pas grand chose ramenés à l'heure de vol et les suppléments facturés non plus.
Alors qu'en MC, avec des vols d'une heure, on multiplie le recettes avec tous les suppléments facturés à l'occasion de chaque vol.
