Meilleurs plans de transport (avec camping-car) pour une traversée Europe - Amérique

Bonjour à tous,
J'envisage pour 2016_17 un voyage de plusieurs mois (nous sommes deux) en camping-car en direction de l'Amérique du sud. Je n'ai pas encore acheté le CC. Les prix me semblent assez élevés, autour de 12.000 € (Aller retour, deux personnes et CC) de Anvers à Montevideo. Si vous avez des informations quant à des prix moindres je vous remercie par avance. Ahmed.

J'ai failli m'engouffrer avant de réaliser qu'il s'agissait de l'Amérique du Sud.
Je n'ai que l'expérience de l'Amérique du Nord.
Pour un van 5mx2,40x1.80 (qui loge dans un demi container "high cube") environ 2500€ Aller/retour New York, dédouané de chaque côté.
L'expédition en fret en voyage avion était de loin le plus économique. Je commencerais par cette piste.
Bonne préparation (c'est une partie du voyage)Cadeau du patron: pour le choix du CC, bien regarder les normes, électriques, gaz, disponibilité assistance.

Merci pour votre réponse Alain, oui effectivement, c'est l'Amérique du Sud qui, a priori, nous intéresse. Mais si les issus se compliquent nous opteront pour le Nord que nous connaissons (mais pas avec CC).
Quelle est la compagnie maritime la plus intéressante? 2500 me semble raisonnable en aller/R. les personnes voyagent par avion non?
Je n'ai pas compris cette phrase: "L'expédition en fret en voyage avion était de loin le plus économique. Je commencerais par cette piste."
Merci encore.

Il manque un mot.
Expédition véhicule en fret, voyage passagers en avion.
De mémoire, 2011, aller en RoRo Southampton Newark, retour en container partagé Newark-Le Havre.
Pour les compagnies, il faut que je recherche, si c'est vraiment justifié....Attention, prix pour un petit van VW T3. C'est chiffré au volume.

Merci pour les précisions. Je chercherai sur le net.

Bonjour. Nous sommes également en recherche pour le même sujet. Départ pour l'été 2017. En effet la compagnie de bateau est Catalina pour un trajet Anvers / Montevideo
Nous hésitons à faire passer notre camping car ou à en acheter un sur place à une famille française (encore faut il trouver !) et du coup voyager en avion.
Ou en êtes vous de vos démarches ?

Pardon pour ce retard. Non, nous n'avons pas encore trouvé de solution. Nous avons acheté en France un Camping-car (Challenger). Nous avons fait une belle tournée en Espagne et Portugal, histoire de tester sa solidité... Tout est OK.
Aujourd'hui nous hésitons entre faire un périple en Asie ou en Amérique.
Ce qui nous pose problème pour l'Asie ce sont les visas nombreux, les tracasseries administratives, les difficultés des routes...Pour l'Amérique nous nous interrogeons sur les prix très élevés (bateau pour le CC, avion pour les passagers)... le fait (dit-on) de transporter le CC à vide...Pour l'heure on essaie d'avoir le max d'information. Nous projetons un départ, non plus en 2016_17, mais une année ou deux plus tard (dès la retraite bien entamée).Merci à vous

Bonjour à vous. J'ai fait une réponse globale. Voir "eastnord"
Je n'ai pas su répondre à vous tous en même temps.Bref nous sommes encore dans les recherches d'informations. Nous hésitons. Notre départ ne se fera pas avant 2017_2018.
Merci encore.

Bonjour,Peux tu donner les coordonnées de la représentation de Grimaldi à Paris (et Marseille?)
Tu semble dire qu'il est possible de voyager AVEC son camping-car dans le bateau. Grimaldi (Allemagne) nous a dit que cela n'était pas possible, que les passagers doivent prendre un avion.Merci

salutl agence se trouve a Paris 75005 : rue Mouffetard
Catalina cargo conseilMd Catalina travaille seuleil est tout a fait possible de voyager avec son véhicule sur le meme bateau :cela permet de surveiller ton véhicule
pendant a peu prés 1 mois de traversée : tu ne dépense aucun centime
tu prépare ton voyage en consultant tes guides
arrivée a destination : la douane est effectué en 1 heureinconvénient : il faut réserver plus d un an a l avance, car il y a beaucoup de monde qui prend ce genre de transport et il n y a que 6 cabines de 2 personnes par bateaua plus pour infos

Merci beaucoup,
J'ai bien noté.

Bonjour à vous et à tous les voyageurs!!!!!
merci de votre réponse; pour ma part (grace à toutes les info de ce forum et à tout le travail énorme de certains) je me suis diriger sur Catalina cargo conseils et nous avons réservé une place pour l'iveco clemenson et aussi et surtout deux places pour nous.
le cout (ça peut servir à certains):
le camping car 590X208 XH300 = 2500
lee 2 places cabines interieures=4000 durée du voyage environ un mois.
SOIT 6500 TOUT COMPRIS et on peut ainsi "surveiller le véhicule" et affiner tranquillement le parcours.
pour info cout de chance ou pas :nous avons fait la demande courrant janvier et nous avons trouvé un cargo pour le "15 AOUT"
d'autre part il y avait aussi de la place sur une compagnie allemande qui est exactement au meme prix.
bonne continuation
cordialement
daniel et martine

Merci pour ces infos. Tu ne nous as pas précisé les ports de départ et d'arrivée. Est-ce des allers-retours?
Le camping-car doit-il être vidé de tout son contenu?
Merci.

re bonjour Ahmedcomplément d'info:
départ d'anvers arrivée: montévidéo apres plusieurs escales en afrique et au brésil
cout = aller simple

salutpas besoin de vider ton véhicule, si tu l accompagne sur le meme bateau

Merci, c'est une bonne info.

Bonjour Didier,
Grimaldi ou Catalina t'ont affirmé que tu aurais accès à ton véhicule pendant les escales ? Mes amis qui ont fait la traversée avec le cargo n'étaient que spectateurs au moment des escales, sans avoir d'autorisations pour descendre jusqu'au véhicule... Sauf si tu affirmes le contraire, il me semble capital de monter une cloison entre la cabine et la cellule pour parer aux vols, que tu sois sur le bateau ou non.

salutsi j en parle, c est que je l ai vécu en novembre 2011
j ai pu descendre a mon véhicule très souvent
si j avais voulu : tous les jours sans problème, sans jamais être accompagné
j ai même pu percer et installer 2 malles sur ma galerie pendant la traversée
il est vrai que l on est tombé, sur un équipage sympa !la compagnie stipule que tu dois toujours être accompagné par un membre de l équipage
en cas d accident : chute ou autres...
dans la réalité c est autre choseil peut y avoir peut être certaines restrictions : ou on doit obligatoirement être accompagné d un membre de l équipage, si tu veux descendre a ton auto, lors de transports de matériels sensibles, comme des tanks par exemple...concernant la cloison a installer : elle n est pas nécessaire si tu accompagnes ton véhicule, dans la mesure ou tout l équipage ou presque est au courant a qui il appartient
mais rien n est sur a 100 %