Modalités pour acheter un automobile aux États-Unis?

Je voudrais profiter de mon voyage aux Etats Unis pour ramener un véhicule si cela est possible et interessant. Quelqu'un parmi vous en connais t-il les modalités. Il s'agirait d'un véhicule de collection, je sais qu'il y a outre l'achat les frais de rapatriement, les frais de douane la mise aux normes française (ou européenne) et peut être etc.
J'ai pensé à autre chose, j'ai une tante (soeur à ma mère) qui vit en Caroline du Nord depuis plus de 40 ans). Je pourrais acheter le véhicule à son nom, l'assurer à mon nom si c'est possible ou bien au sien à défaut, et je le rapatrie. Je n'aurais pas besoin d'effectuer ces démarches qui précèdent vu que le véhicule est au nom d'un citoyen américain, et de surcroit elle vient en France de temps en temps, ce véhicule pourrait être sensé lui servir durant son séjour chez nous, et ainsi je pourrais m'en servir. Qu'en pensez vous, trop beau, trop facile pour être vrai ?

Hello, american Dreammmmtrop beau, trop facile pour être vrai ?vouii, un peu, c'est pas si simple.... attention, c'est tout a fait faisable, c'est surtout une question de $$$$
Si tu veux revenir en France avec un vehicule US. soit tu fait appelle a une societe specialisee dans ce genre de transaction, elle s'occupe de toutes les demarches et tu as juste a payer.soit tu fais tout toi meme tout seul comme un grand.... et c'a se complique....
si tu achete un vehicule et que tu compte l'utilise durant ton sejour, il faudra quil soit immatricule et pour cela il te faudra avoir une adresse US, un permis et un numero SS et puis il faudra l'assurer avec une compagnie americaine, a moins que la tienne (francaise) accepte de le faire ?
le rapatriment : trouver une compagnie de shipping (pas sorcier) les frais :
le transport, je dirais environ 2000 euros
la douane c'est 10% de (la valeur HT de la voiture +cout du transport),
la TVA, le montant normal 19.6% de (valeur HT + frais de douanes) mais je sais qu'il y a des conditions differentes pour les vehicule de collection mise au norme, c'a se complique... prendre contact avec la Drire de ta region, il te donneront la marche suivre, mais en gros :
il faut envoyer un Mail au service des homologation europe (Homologation @ cch-europe.com) pour obtenir un certificat de conformite ou non-conformite, ensuite voir avec l'UTAC a Montlairy, les modifications a envisager, trouver un garage qui va faire les modifs, representer la voiture de nouveau l 'UTAC, qui finira par te delivre ce foutuuuu certificat et tu pourras enfin !!! ouf... faire immatriculer ton vehicule sache que si ta voiture est deja immatriculee US, tu peut rouler pendant 2 mois (ou 4, je suis plus certaine) jusqu'a ce quelle soit homologuee et immatriculee France.
Ce qui veut dire que si Tantine veut avoir sa voiture en France, sans faire de demarche, elle pourra rouler pendant 2ou 4 mois, mais c'est tout, au dela, citoyen americain ou pas, la voiture devra etre conforme......je ne sais pas si mes explications sont claires et si c'a t'aide ???

le jeu en vaut t'il la chandelle? sur un véhicule de collection; on trouve des corvettes à 10 000 euros en france ; l'acheter à 5000 $ au usa et la ramener...et payer pas mal de frais...transport ;tva ;drire etc...par contre sur un véhicule neuf genre ford mustang...
le prix est de 25 000 $ aux usa soit 20 000 euros et 50 000 en france homologuée..
la y a surement moyen de se faire plaisir pour bien moins cher que de passer au concessionaire..et puis 1 ou 2 ans aprés la revendre plus cher qu'on la achetée...d'autan plus qu'une mustang moderne c'est 12 l au cent...maxi
une vielle americaine 20 l minimum...

si tu veux l'ammener en france tu dois suivre la procedure que tu as indiqué meme si cé au nom de ta tante

Merci à tous les 3, vos explications, vos conseils sont clairs.
Je vais y réfléchir, il est évident que j'aurais opté pour le plan B s'il était réalisable à savoir garder le véhicule au nom de ma tante ce qui aurait évité les démarches mais bon, tu as peut être raison enkakrl...
Quant à tes indications Aline, elles me seront utiles dans la mesure où apparemment le prix d'un véhicule neufserait quasi moitié prix par rapport à la France. Excellent exemple la Mustang, je pensais justement à une Mustang cabriolet mais modèle des années 60, ou éventuellement Chevrolet Camaro de la même période.
Si je réalise l'opération, je vous tiendrais au courant sur le forum au cas où, il y aurait une possibilité autre...