Un "single cab" signifie que vous avez (parfois) 3 places devant (très serré pour les passager). le "double cab" vous avez 4 portières places à l'arrière. Je conseille le double cab pour plusieurs raisons:
1) il vous permettra de mettre vos bagages, appareil photo, camera etc à portée de main et surtout hors poussières!!! Mettre la caméra ou appareils photos aux pieds du passager n'est pas tellement conseillé vu les chocs (sur une piste ondulée vous aurez même l'impression que la voiture va se disloquer complètement -dégonfler les pneus ou ralentissez!!).
2) L'accès dans le compartiment arrière est plus facile. En fait, le single cab est tellement profond que vous aurez toujours des difficultés à aller chercher quelques chose qui se trouve dans le fond.
3) Tenant compte d'une table de 2 chaises et des caisses pour le matériel de camping + 1 jerrycan de 20 litres ainsi que le congélateur et éventuellement une roue de réserve (la 2ième se trouve sous la voiture) vous pourrez "caler" le tout plus facilement dans un double cab.
3) Il y a toujours de la poussière qui rentre dans le compartiment arrière et si vous bagages se trouvent là je vous conseille de prendre une bonne brosse!
Petit conseil : ouvrez toujours les fenêtres (glissantes) du compartiment arrière de part et d'autres de 10 cm et vous aurez déjà beaucoup moins de poussières. En fait à l'arrière du véhicule vous créer une dépression qui fait que la poussière rentre par la moindre ouverture. En laissant les fenêtre ouvertes vous créer une surpression dans le compartiment arrière. Vous verrez que certains 4X4 sont équipés d'un petit moulinet sur le toit. Il sert simplement à faire penetrer de l'air pour créer cette surpression.
2 jours dans le
Kaokoland ? Vous n'aurez vu qu'une petite partie. Swartbooidrift, Epupa et Etanga il ne faut pas de guide. Au-delà d'Etanga vers Orupembe..peut-être si vous êtes novice dans le 4X4. D'
Opuwo vers Sesfontein : bonne route que l'on peut faire avec une voiture normale.
D'Orupembe vers Pürros et de là vers Sesfontein : la piste est tellement large et grande que l'on ne peut pas se tromper (à condition de rester sur la piste principale).
Il faut 3 cartes topographiques au 1/250.000 pour couvrir tout le
Kaokoland. Vous pouvez achter ses cartes à
Windhoek. Un bon petit GPS et un peu de bon sens cela doit suffir pour ne pas vous perdre dans le
Kaokoland.
Sachez toutefois comment il faut réparer un pneu et prenez suffisament d'eau avec vous (minimum 20 litres). Il y a de l'eau potable au moulin à vent d'Orupembe (et même un shop depuis que la police s'est installé sur place pour contôler une partie du Skeleon Coast qui reste toujours strictement interdit à toute visite.
