Bonjour,
Meg2 a répondu judicieusement.
Puis-je me permettre d'ajouter qu'en rando l'ajustement "permanent" des vitesses "parce celle-ci mouline trop" ou "parce que celle là force trop" ne relève pas de la philosophie rando dont l'objectif principal est de durer dans le temps : il vaut mieux effectivement rester sur "moindre effort" mais tout en réduisant la vitesse de déplacement pour ne pas trop mouliner (fatigue également les genoux).
Celà dit, un écart de 2 dents dans les petits pignons peut-être suffisant, 3 me semblent excessifs.
ex: 12 14 16 (mais le 12 ne sert pratiquement jamais alors autant rester sur un 13 de verrouillage... ex : 13 15 16 18 ou 13 15 17 18)
Par contre, dans les gros pignons, on peut largement majorer l'écart parce que quand on est dans la difficulté, il vaut mieux assurer. Dans la pratique, je veux dire par-là que si l'on a en haut de pignons du 24 28 32, on ne restera pas longtemps sur le 28 dans un profil difficile pour passer rapidement au 32, ce qui est en rapport avec la "philo" dont je parlais plus haut.
D’où la configuration suivante dans les gros pignons : 23 26 32.
Dans la gamme intermédiaire, c'est à chacun de se connaître ET d'adapter en fonction du profil (presque) plat attendu et du taux de chargement de la machine (+ météo).
Il peut-être bon de prévoir 2 à 3 pignons ayant un espacement de 1.
ex: 13 15 16 17 18 19 21 23 26 32 ou 13 15 16 17 18 19 21 24 28 32.
Mais ça fait 10 pignons...
S'il faut en enlever un, j'enlèverai le 15 car le saut entre 16 et 13 serait certes important mais en configuration de trajet "facile"
S'il faut en enlever deux, j'enlèverai le 15 et je remplacerai la série 21 24 28 32 par 21 24 32, ce qui donnerait : 13 16 17 18 19 21 24 32.
Soit avec un ensemble de plateaux en 22 32 42 des espacements en roues de 700 d'approximativement :
plateau de 22 :
13 16 17 18 19 21 24 32
67 17 15 14 23 28 48 cm
plateau de 32 :
13 16 17 18 19 21 24 32
97 25 22 20 34 40 70 cm
plateau de 32 :
13 16 17 18 19 21 24 32
127 32 29 26 44 53 92 cm
Les écarts de braquets de 15 à 30 cm (milieu de cassette) permettent un ajustement assez fin du braquet en fonction d'un trajet a effort modéré.
Dans les extrèmes, on peut facilement accepter des sauts significativement plus importants : en descente (grand plateau) car tout va bien et il faut modérer la vitesse en fonction de la charge du vélo, en montée (petit plateau) car il faut "assurer".
Bien entendu, c'est juste mon opinion relativement à mes propres (faibles) capacités...
Mais la base du raisonnement me semble génériquement valable.
Bonne route.