salut camange,
vous avez donc changé vos plans. assez d'accord avec les réponses ci-dessus. 3 semaines c'est une course effreinée. vous n'aurez pas le temps de vous arrêter et vous serez frustrés de votre voyage. vous passerez votre temps dans les bagnoles avec un risque de ras-le-bol après une semaine. 2-3 jours pour rejoindre le bateau en
Espagne (d'où partez vous ?), risque d'attente prolongée à
Gibraltar donc 1 j, 2 jours au moins pour atteindre la
Mauritanie en préférant le passage à l'Ouest avec autoroute de
Meknès ou
Casablanca à
Marrakech, 3-4 j pour atteindre le Mali, 3-4 j pour atteindre le
Burkina, 3 jours pour atteindre le
Bénin. on est déjà à 14-17 j à condition de rouler 8-10h/j tous les jours et pas vraiment de journées visite. il vous faut ensuite descendre tout le
Bénin si vous compter prendre l'avion à
Cotonou. si vous aimez tout voir depuis la fenêtre de votre véhicule alors c'est faisable mais le contact avec les gens, qui laisse les plus beaux souvenirs, risque d'être sérieusement compromis.
les routes : Maroc (sauf la fin avant la
Mauritanie),
Mauritanie et Mali sont bonnes, goudronnées et entretenues. après le Mali et en fait après le pays Dogon (Bandiagara exactement), plus que de la piste de qualité incertaine. le
Bénin je connais pas. il faut aussi compter sur les conditions méteo : neige au
Maroc pour la traversée du Haut Atlas, vents de sable en
Mauritanie. traverser les frontières peut entraîner des surcoûts de temps et d'argent imprévisibles. tout ça si vous n'avez pas de panne grave de véhicule ou de problèmes de santé...
côté budget : le premier poste c'est le carburant, compter 12-15 l/100km en moyenne (moins sur la route, plus sur la piste) à 1.10-1.20E/l en Europe, 0.90-1.00E/l en Afrique. en tablant sur 15000km, ça fait à la louche 2000-2500E. la bouffe c'est 2-5E par jour et par personne sans aller au restau et sans boire d'alcool (300-800E). l'hébergement ça peut aller de gratuit en tente à 15-20E en hôtel moyen à confortable par nuit et par personne. les impondérables, ce sont les pannes, les souvenirs, les forces de l'ordre (frontalières notamment même si ça semble s'être calmé). donc tabler sur 5000E pour être tranquille avec possibilité de rallonge si urgence.
les véhicules: il est proprement illusoire d'imaginer revendre vos 4X4 avec le temps restant au
Bénin. cela dit des véhicules achetés à 2000E en
France pourront peut-être se vendre facilement sur place, s'ils arrivent à bon port... vous pourrez toujours les laisser à un vendeur d'occasion en négociant une avance sur la vente, au risque de ne rien avoir d'autre. vous pouvez aussi contacter les associations caritatives qui pullulent dans les grandes villes africaines et dont certaines ont un budget suffisant pour s'acheter des véhicules d'occasion.
honnêtement, je vous conseille deux choses : soit rallonger votre temps de voyage d'au moins une semaine, soit raccourcir votre itinéraire. je connais quelqu'un au pays Dogon qui serait ravi de vous trouver un acheteur, en toute confiance. c'est un bon point de chute pour finir le voyage en beauté. revenir à Bamako vous prendra 1j en car sur les lignes régulières, ou à Mopti et avion pour Bamako.
personnellement j'ai fait pas mal de bornes sur les routes africaines et jamais eu de problème grave. mais une panne de véhicule peut foutre en l'air un voyage, parce qu'il n'y a plus d'alternative, à moins de monter à 7 dans un 4X4...
vous avez le temps de la réflexion, profitez-en pour mettre des sous de côtés et accumuler les RTT !
