Passage du nord-ouest en voilier Antilles, Groenland, Canada, Alaska, Canada

Bonjour,
apres plus de 35 ans a naviguer, et tout pret de la fin de mon tour du monde sur un catamaran, je prepare le prochain reve: le passage du Nord Ouest.
Sur un autre bateau, un monocoque plus adapte.
Ayant toujours acheve mes projets de voyages, je pense realiste cette destination, deja reussie par de nombreux voiliers ces dernieres annees.Je recherche une equipiere tres serieuse, prete a s'investir dans ce beau voyage, connaissant le niveau de motivation neccessaire, et tres disponible dans son emploi du temps.
Les connaissances techniques/voile passent au second plan.
Mais la candidate devra etre en bonne forme physique, tres adaptable, equilibree, independante, et surtout possedera une bonne dose d'humour, ingredient indispensable pour une bonne entente.
Ce trajet demande normalement deux ans, mais la periode de navigation est bien plus courte, compte tenu des imperatifs climatiques.
Je donnerai evidemment a celles qui seraient interessees un planning assez precis sur un planning commencant debut 2019 a 2021 (la periode de navigation ne prenant que quelques mois au total pour le passage proprement dit).
Tout renseignement d'ordre pratique sera egalement disponible.
Si vous etes partante, de serieux echanges seront indispensables (mails et tel), et surement une rencontre prealable.Cordialement.Olivier.

Bonjour Olivier,
Je suppose que tu sais que cette année a été mauvaise pour les tentatives de passage du nord ouest.
A toutes fins utiles, je te copie le facebook de 2 Bretons qui viennent de renoncer:Comme vous le savez déjà, cette année est extrêmement difficile au niveau des glaces. Bien plus que les années précédentes.
C’est donc avec un très gros pincement au cœur que je me dois de vous annoncer que nous abandonnons le record à la voile. Hier nous avons débranché la boîte noire et la petite lumière rouge de cette dernière ne clignote désormais plus. Le chemin vers la réussite est parsemé d’embûches et le pays des glaces a décidé de ne pas nous faire de cadeau cette année. C’est ainsi et nous devons l’accepter, ce n’est que partie remise.Il reste encore une chance de pouvoir réaliser le passage du Nord-Ouest à la voile et au moteur. Cela s’annonce pour autant difficile : les nuits se rallongent, le froid est de plus en plus intense, la mer est plus dure et la carte des glaces toujours aussi rouge. Le grand nord nous donne décidément du fil à retordre. C’est aussi ça qui rend l’aventure si excitante. Il est difficile de comprendre ce qu’il se passe réellement cette année. Pourquoi la surface des pôles fond mais le passage reste encombré de façon inhabituelle par la glace ? Drôle de phénomène qui anime nos discussions et nos théories avec mon père ces derniers jours.
Nous venons d’apprendre au moment où j’ecris ce message qu’un bateau est en grosse difficulté plus loin dans le passage. Ils ont envoyé un MAYDAY. Nous n'en savons pas plus pour le moment si ce n'est qu'ils sont en vie et ont abandonné leur navire. Toutes nos pensées sont pour eux ce soir.
A bientôt pour je l'espère de meilleures nouvelles,
Clara
Bonne chance malgré tout. C'est surement une belle aventure

Bonjour Clara,
je vous remercie pour tes renseignements.
Il y a autant a apprendre des temoignages de reussite que de ceux d'echecs.
Je tiens compte des deux.
La chance, que tu evoques, a son mot a dire dans tout projet qui comporte un risque.
J'en ai donc eu deja beaucoup dans ma vie.
Comm le dit si bien le proverbe US: "on rate 100% des cibles que l'on ne vise pas".
Etre en chemin vaut toutefois autant que le but, et je continue donc a chercher une personne motivee et confiante pour ce projet.
Partenaire indispensable pour que ce genre de voyage prenne tout son sens a mes yeux.Je crois comprendre que tu envoies ton message alors que tu es, avec ton pere, dans ce foutu passage.
Il me semblait, que la decision de tenter la partie la plus difficile se faisait a l'entree de Lancaster sound.
Et ce sur des donnees meteo de position/densite des glaces, dont je ne connais pas la fiabilite (24h/48 h/une semaine?).
Si negatif, retour au Groenland.
Est ce une bonne approche?
A priori, je craindrais plus la descente de Behring, trop tard en saison et les mauvaises depressions amenant un fort SW.
J'avais donc prevu un hivernage (du bateau) au milieu du passage (Cambridge).
Tes commentaires sont evidemment bienvenus.
Je suis encore au stade premier de la collecte de renseignements.
Quant a la correlation :fonte du pole / blocage du passage, je n'en connais pas assez, mais pencherais plutot soit sur une agravation de la quantite de glaces due a la fonte, ou alors sur l'idee que toute rationalisation se heurte a l'aspect tres aleatoire du phenomene, trop de variables intervenant.
Quant au bateau ideal, qui doit ensuite continuer sous les tropiques, c'est un vaste debat.
Un copain, rencontre a Madagascar, a effectue ce passage sur un evasion 33 de 1981.
Des copains font, en ce moment, la longue route 2018 sur des Jeanneau et autres Benetteau d'un age respectable.
Je compte partir sur un tres bon et assez lourd mono de 45/50 pieds, soit metal, soit plastique des annees "solides", Wauquiez etc...Voila Clara.
Amitie et respect.Bonne journee a vous deux (?).Olivier
Jacare
Bresil

Rebonjour Olivier,
Voyage forum a censuré une partie des italiques de mon message. Toute la partie jusqu'à Clara est la citation de leur page facebook Challenge Fondation de la Mer - Northwest Passage que tu peux consulter si tu as un compte facebook.
Le bonne chance est de moi et je te la renouvelle

Bonjour,
je ne comprends pas trop qui a censure quoi, et surtout, pourquoi.
Je pense que le message ci dessous" Rebonjour Olivier, voyage forum etc..." est de toi, Clara.
A toutes fins utiles, mon mail est :olivier_theodore@yahoo.com
Non je ne suis pas sur Facebook, car je prefere les relations proches, meme si elles sont rares, donc precieuses.
Je te remercie pour ta moisson de chance, que je garde au frais pour le vrai passage, soit mi 2019.
Si tu en as le loisir, n'hesite pas a donner quelques nouvelles.
Amicalement.
Olivier