Piste cyclable de la mer Baltique Ostsee-Radweg? (Allemagne)

Bonjour,Je cherche des renseignements, ou des témoignages, sur la piste cyclable de la mer baltique.Suite à un reportage TV, j'ai bien envie d'y aller à vélo, en famille.Quelqu'un a des infos ?

Bonjour,Nous avons fait l' Ostseeküstenradweg au mois d'août sur toute sa longueur, de Flensburg à Ahlbeck près de la frontière polonaise.
Le tracé est ici: radreise-wiki.de/Ostseek%C3%BCstenradweg (tout en bas, lien pour le visualiser en détail).Pas mal de renseignements sur notre blog:hautlepied.blogspot.com/A+

Effectivement, c'est typiquement le genre d'infos que je recherchaisEn espérant prendre moins de pluies que vous si on décide d'y aller !Sinon, avez vous des infos sur le mini vélo couche pliant que l'on voit (presque) sur l'une de vos photos ?

Bonjour Bouaye,L' ER 6 de Mulhouse rejoint Bâle et suit le Rheinradweg jusqu'à Stein un peu avant les chutes du Rhin de Schaffhouse, qui sont réellement impressionnantes.De Stein l'ER 6 rejoint la haute vallée du Danube à Tuttlingen.
Le Donauradweg lui démarre à la source du Danube à Donaueschingen.
Pour faire la route de ce fleuve mythique il n'y a rien de plus beau que de partir de Donaueschingen au petit matin, dans l'immense parc aux arbres centenaires. Les premiers km du Danube sauvage sont magnifiques jusqu'à Siegmarigen. radreise-wiki.de/Donau.
Attention aux fausses impressions, le Donauradweg n'est pas une douce descente qui suit le fil de l'eau, la piste ne passe pas dans les nombreuses gorges étroites mais franchit les collines rocheuses sur des chemins forestiers aux escarpements sévères, taillées pour les engins d'exploitation.Il n'y à pas de problèmes d'hébergement, surtout pour l'accueil vélo, c'est une région où le choix du camping, (en camping), n'est pas pertinente car on trouve des chambres bon marché facilement.

bonjour Christian, je réponds à ton message privé par le biais du forum car je ne peux pas te répondre en privé, un message me dit que"tu as choisi de ne pas recevoir de messages privés";
donc:
- pour la difficulté dans les grandes villes, quelquefois dû aux travaux, ou au manque de panneaux;
- je n'avais pas de GPS
- la fin du voyage en Roumanie est plutôt monotone et difficultés pour tropuver un logement;
- j'ai mis 53h en car de Constanta à Lyon, çà s'est bien passé; pour l'avion, je n'ai pas d'expérience avec un vélo;
- je n'ai pas visité les grandes villes car je préfère le faire avec mon épouse; j'ai quand même visité Belgrade, Ulm, Constanta; à Budapest, j'ai eu un problème et je n'étais pas en forme; il m'aurait fallu aussi plus de temps pour visiter;voilà, j'espère avoir répondu à tes questions et je vous souhaite à tous de bonnes fêtes de fin d'année et une bonne année 2011;

merci pour toutes ces précisions.
ça donne vraiment envie de se lancer.
Dans ton blog, tu parles souvent de côtes dures à grimper ; je croyais que le cahier des charges de l'ER6 était justement d'éviter les pentes trop fortes.
Du moins c'est ce qui se dit du côté "Loire à Vélo".
Autre chose : tu sembles avoir beaucoup de soucis de matériel (notamment les rayons qui se desserrent) ; comment l'expliques-tu ? ton vélo était il en bon état ? Je suppose que oui, surtout avant de se taper plus de 3000 bornes !

C'est valable pour le Danube sauvage, à partir de Passau très peu de raidillons.Une anecdote à ce sujet, peu avant Siegmaringen, dans un de ces raidillons je dépasse en poussant mon vélo, une allemande qui ronchonnait toute seule, arrivée en haut le mari qui attendait à pris une ronflée d'anthologie, il avait réussi à la convaincre de réaliser avec lui cette descente du Danube.Seul souci en 18000 km, mis à part les crevaisons, j'avais rayonné mon moyeu dynamo sans coller les écrous. Le montage artisanal de ces vélos est très soigné et justement toutes les vis sont collées.
Un point faible les freins à disque BB 5 dont les plaquettes s'usent très rapidement, à 15 € le jeu, j'ai dépensé 180 € pour les deux vélos, je vais les remplacer par des BB7. C'est les pistes cyclables en sable qui usent les freins surtout par temps de pluie.A+

bonsoir, je ne suis pas un grimpeur, et en plus j'étais chargé; ce n'est pas un circuit de montagne, mais il y a quand même quelques belles montées, en particulier en Roumanie; mais il y a pire;mon vélo était neuf et j'ai eu quelques problèmes matériel au début, en particulier le porte sacoche avant, pas assez costaud et qu'on a changé et ensuite plus de problèmes;
pour les rayons, ils se sont desserrés les deux premières semaines, mais je les ai resserrés moi-même ensuite; je pense que c'est dû au vélo neuf et surtout, chargé comme j'étais, je pense qu'il est normal que les rayons se desserrent! mais je n'en ai cassé aucun;
bonne soirée

Ioan,Quelques questions supplémentaires, au sujet de la côte baltique en Allemagne.On hésite à partir en famille (enfant), ou entrez adultes seulement :
- Y a t il une piste cyclable tout le long de la côté, comme j'ai cru le comprendre, ou bien seulement sur certains tronçons (et si oui, lesquels)
- Si on ne devait y aller que pour 400 ou 500 km, quelle est d'après vous la plus belle portion ?
- Pour le sens de parcours, y a t il selon vous un sens préférentiel ? Notamment, y a t il des vents dominants qui rendent plus favorables un sens plutôt que l'autre, même si la côte semble loin d'être toujours orientée Est/ouest.Merci d'avance.

Y a t il une piste cyclable tout le long de la côté, comme j'ai cru le comprendre, ou bien seulement sur certains tronçons (et si oui, lesquels)Bonjour,Le Ostseekustenradweg n'est pas une piste cyclable en site propre, il n'y a pas de grand trajet qui soit ainsi réalisé, à ma connaissance.
Entièrement balisé, avec quelques manques cependant, il emprunte des voies agricoles et forestières avec de belles portions type voies vertes. La piste ne suis pas fidèlement la côte, on parcourt souvent 30 km sans voir la Baltique. Vous pouvez tranquillement emmener des enfants, en ville il y a des feux vélo. Les panneaux bleus avec un cycliste imposent une obligation de circuler sur la voie ainsi signalée.La carte permet d'avoir une idée précise: maps.google.com/...&ie=UTF8&t=pDifficile à dire c'est assez inégal, partir de Kiel, l'Ile de Fehmarn (beau camping à gauche du pont, qualité/prix très bon), la Presqu'île de Fischland, puis le tour de Rügen.Je m'étais également posé cette question avant de partir, nous n'avons pas rencontré de vent établi, les bords de mer sont toujours venteux, Kiel est une capitale du nautisme, de temps en temps nous avions du vent dans le dos, c'est très variable.A+

Bonsoir,Le tracé est bien balisé mais comme dit, il emprunte différentes voies, avec des croisements, des déviations, des chantiers, il y a des panneaux qui manquent, qui disparaissent, qui sont cachés par la végétation etc.
Pour résumer, le tracé est assez facile à trouver mais il y a des moments où il faut chercher, surtout pendant la traversée des villes, la sortie de Flensburg, ou la traversée de Kiel par exemple, mais on ne cherche pas sans arrêt.
Le piège classique on roule sur une belle piste cyclable toute droite à perte de vue et on rate par inattention le petit panneau et la piste qui part à droite sur une petite voie, la piste de la Baltique croise, ou fait route commune avec d'autres pistes, c'est une région très touristique et les allemands pratiquent beaucoup le vélo-taf.
Ne pas oublier que le tracé complet fait 1015 km.
radreise-wiki.de/Ostseek%C3%BCstenradweg
J'utilise un GPS sur lequel j'avais téléchargé la trace, (voir tout en bas du lien) ce n'est pas indispensable mais cela simplifie grandement la vie, très utile pour trouver les campings qui ne sont pas toujours en bordure de la piste.A+

là, c'est clair ; merci de la précision.
je crois que je vais aussi me mettre à la pratique des téléchargements d'itinéraires sur le GPS. ça doit être reposant de ne plus toujours déplier la carte...

Bonjour Christian,
J'ai parcouru avec un vif intérêt votre randonnée sur les bords de la Baltique datant de 2010.
Juin /Juillet 2016 j'ai le projet d'effectuer le même parcours.Je serai intéressé par votre expérience.
Cette année j'ai fait Euro6 de Passau jusqu'à Bratislava.
Ci-joint mes coordonnées
christiancrivello@yahoo.fr
tél:06 88 68 99 81
Je profite de l'occasion pour vous présenter tous mes Meilleurs Vœux pour 2016
Cordialement