Plan de cabine d'un Airbus A380

Fort probablement.

J'en reviens ce matin et l'avion de 19h40 était très rempli. La cabine P aussi d'ailleurs, alors que je n'étais encore que le seul à l'enregistrement...selon l'hôtesse de l'aéroport, puis nous étions 3, dixit l'hôtesse du salon affaires, pour nous retrouver finalement à 8 dans l'avion...
Il y a eu sûrement du surclassement opérationnel, ce vol AF étant en codeshare avec Delta et AZ, je suppose que la cabine J était pleine, ce que je n'ai pas vérifié.
A l'aller, le vol était plein également, avec beaucoup d'enfants.
L'Afrique du Sud organise la coupe du monde de foot en juin et l'A380 sera mis en service en février prochain.

Ah ça, ce n'est pas sûr du tout.Je pense qu'il ne faut pas trop s'emballer avec cette Eco Premium : aucune décision n'a été prise de l'étendre à l'ensemble de la flotte.Comme l'a rappelé PHG lors de la dernière AG du 09/07, octobre 2009-septembre 2010 sera une période probatoire durant laquelle AF étudiera d'abord les remplissages et la rentabilité réelle de la PM; et si et seulement si ils s'avèrent intéressants, alors le reste de la flotte sera retroffité.Malgré toutes ses études préalables, AF n'est pas totalement en mesure de savoir si cette classe rencontrera sa clientèle, et si elle ne cannibalisera pas la J en ces temps de disette.