Prendre l'avion à l'escale sans bagage en soute

Bonjour,
je pars bientot pour santiago au chili et j'ai pris un billet dusseldorf paris santiago.
J'etais chez une amie à cologne mais j'ai dû rentrer plus tot sur paris pour raisons familiales.
Ducoup je me suis dit que comme je n'ai qu'un bagage cabine avec moi, je pourrais certainement prendre mon avion directement à paris.
Sachant que mon premier vol etait opéré par Hop et que le second est par Airfrance, savez vous si je ne prends pas mon 1er vol dusseldorf-paris, est ce que mon ticket d'embarquement paris santiago peut etre annulé ? Invalidé? j'ai deja imprimé mes tickets d'embarquements je me demande si je pourrais passer à l'aeroport à la machine ou non. Ou si je dois repartir pour dusseldorf...Merci beaucoup par avance

Ne faites surtout pas cela. Si vous avez un vol qui part de Dusseldorf, vous volez depuis Dusseldorf...Point.Barre. C'est ballot vu la situation mais cela vaut mieux que de perdre le billet...Bon Chili, c'est magnifique !

bonjour et merci pour ta reponse
j'aimerai comprendre.. pourquoi perdre mon billet? j'ai regardé dans les conditions generales et ils parlent d'une amende a l'aeroport de 250 euros mais a aucun moment d'annulation
as tu deja eu une experience?
Merci beaucoup

Bonjour,Un peu de lecture, concernant AF justement (20 février 2019) :
no show - AF repasse en justiceCe serait bien de revenir sur le forum pour nous dire comment AF a géré le problème, si tu ne t'es pas présenté à Düsseldorf pour ton 1er vol.

C'est simple essaye par toi même et tu auras une réponse claire mais ce sujet doit avoir été traité des MILLIERS de fois sur ce forumPS par contre il est possible de demander a la Cie de re-émettre le billet en départ Paris ce sera jusque des €€€ à sortir

Si votre trajet complet est sur un seul billet (que le trajet A-B-C soit assuré par une ou plusieurs compagnies), le fait de ne pas prendre l'avion au point A annule tout le reste du billet, vous ne pouvez donc pas monter au point B.
Si vous avez pris 2 billets différents, avec deux compagnies différentes vous pouvez utiliser uniquement votre billet qui va de B à C.
Si vous avez des indications qui vous laissent à penser que c'est différent pour votre cas, vous avez intérêt à en obtenir une confirmation écrite de la compagnie, sous peine de ne pas aller au Chili.

Bonjour, l’amende de 250 € concernant un vol moyen-courrier. Là il s’agit d’un long courrier, le réajustement tarifaire sera de 500 €. Je vous déconseille donc de le faire...

Pas tout à fait.Depuis les divers procès les conditions de transport d'AF ont évolué comme je l'indique à chaque question qui revient sur ce sujet (effectivement par dizaines).La Cour de cassation a jugé légale une clause des Conditions générales de vente (CGV) permettant à Air France de modifier le prix d’un billet comportant plusieurs coupons de vol si le passager n’utilise pas l’un d’entre eux.
Il a déjà été jugé que la clause aux termes de laquelle le billet n’est valable que si les coupons sont utilisés dans leur ordre d’émission n’est pas abusive.Comme suggéré par @Michelzen j'adorerai qu'un passager tente de monter à l'escale et vienne nous dire ce qu'il s'est passé d'autant plus que concernant AF ces modifications de conditions remontent à plusieurs années.On a eu quelques passagers affirmant avoir été soumis à "l'amende" pour récupérer le bagage en soute à CDG en lieu et place de la destination finale.
Mais à ma connaissance personne n'a parlé de cette règle des 125€ à 3 000€ sur VF.Il y a encore un procès en cours, l'issue devrait être connue sous peu (14 mai ?) comme indiqué dans le lien fourni par @Kimy6791 plus haut.Rappelons enfin que l'Italie a une législation plus contraignante pour les compagnies aériennes.
Concernant AF il ne suffit pas de simplement d'acheter son billet sur la version italienne du site pour en bénéficier.Un autre procès est en cours en Belgique.

Je peux t'en parler en connaissance de cause :- client arrivant en zone d'enregistrement, il ne peut pas s'enregistrer sur les bornes automatiques donc viens me voir. Il a un billet TLS-CDG-XXX (je sais plus où mais LC vers les USA). Je constate que son billet TLS-CDG n'a pas été utilisé, je le lui fais donc remarquer : il a eu un changement de planning et est venu à Roissy par ses propres moyens. Je le dirige vers l'agence vente AF, dont il revient avec un billet revalidé moyennant une somme forfaitaire de 500 euros.- client en porte d'embarquement pour un vol LC du soir, au moment d'embarquer, ça "bippe" : dossier annulé car vol NCE-CDG non effectué. Le client a fini sa réunion plus tôt à Nice et, son billet n'étant pas modifiable, a acheté un autre billet d'avion pour monter à Paris. Je contacte donc l'agence Vente de CDG : ils réactivent le ticket moyennant le paiement (par CB) de la somme de 500 euros.Donc voilà ce qui arrivera à notre contributrice si elle "omet" de prendre le vol initial.

Personne (je sous entendais au sens d'un passager qui aurait hurlé sur VF) n'était venu nous informer de la réalité de ce mode opératoire AF pour les vols pris en cours de route.Étant donné que la question est récurrente on pourra donc répondre que les frais indiqués dans les conditions de transport et annoncés avant vente sont appliqués dans la vraie vie pour AF tout du moins.Après c'est au passager de faire ses calculs entre la perte totale de tous les vols et le montant forfaitaire.Merci pour toutes ces précisions Guillaume.
Et cette fois je ne me suis pas trompé de prénom !

Cher Dominique,Ce que vous dîtes est certainement 100% juste, mais très peu applicable à la réalité de la passagère.Car, si elle tente le coup (prendre le vol à Paris), sans prendre le vol d'apport auparavant (de l'Allemagne), la compagnie aérienne va tout simplement annuler son vol (NO SHOW) et refuser un embarquement à Paris. Donc - soit fini son déplacement (ou les vacances), ou acheter un autre billet (probablement bien plus cher).Et ensuite s'armer avec beaucoup de patience et d'argent (pour l'avocat et les frais de justice) avec l'espoir de peut être gagner le procès. Il faut savoir que les compagnies aériennes vont probablement aller jusqu'au bout de la procédure pour résister, car c'est un sujet qui leur tient à cœur...
Je suis d'accord avec vous: cela sera bien intéressant pour nous (VF) d'avoir de la jurisprudence favorable, mais en pratique et aujourd'hui (pour un "petit passager") je suggère fortement de ne pas l'essayer..... car l'échec le jour de départ est "planifié".Merci Chris

C'est ce que je réponds à chaque fois depuis des mois, concernant AF (chaque compagnie a sa politique propre).
Mais comme la pénalité est relativement dissuasive sans être (trop) excessive nous avons eu très peu de retour.
Sans compter que parfois les gens posent une question puis disparaissent du forum.

Re bonjour! Je ne sais pas comment repondre normalement sans mentionner personne desolée 😅
Alors j ai flipé donc je vais a dusseldorf prendre mon avion pour paris
Parcontre, j ai deja eu a faire cela avec un billet davion partant du luxembourg avec escale a paris cetait en 2017 et avec airfrance. Jetais montée a paris avec enregistrement d un bagage en soute et j avais aucune idee de toutes ces histoires d amende jai tout simplement dit a la dame de l enregistrement que javais du revenir plus tot (mais mon depart de paris etait volontaire) je ne sais pas si elle sen fichait ou si elle a pas compris, quoi qu il en soit elle m avait bien enregistrée sans problemes et aucun de mes billets n avait ete annulé.
La je me posais la question car javais remarqué que mon vol a partir du luxembourg, malgré avoir acheté le billet entier via airfrance, etait opéré par luxair et donc aucune filiale avec eux j imagine. Alors que celui que je vais prendre c est HOP donc carrement airfrance. D ou linquietude de cette fois.
Merci en tout cas pour toutes vos reponses en esperant vous avoir eclairer un peu avec la mienne.
Bonne journée!

Finalement pas de décision rendue le 14 mai, le tribunal de Toulouse s'est déclaré territorialement incompétent.C'est à celui d'Aulnay sous Bois (93) de se prononcer.

.Et bien je suis désolé, et même si tout ceci est écrit dans les CGV, je trouve cela déplorable de la part d'une compagnie comme AF. On arrive à des aberrations de ce type simplement parce que certains s'amusent en effet à prendre des billets le moins cher possible en tentant de prendre qu'un ou deux tronçons.Ceci pénalise fortement le client de bonne foi, qui n'est pas forcément au courant de ces subtilités ou qui tout simplement ne peut pas joindre l'agence professionnelle qui a émis le billet (cela m'est arrivé souvent de ne pas pouvoir joindre mon agence, et c'est la seule à avoir la main sur le billet avant le départ).

Plus de 20 ans à CDG au contact de la clientèle. J'ai vu beaucoup plus de clients de mauvaise que de bonne foi.
Ces derniers, on se démène pour eux.
Les premiers, on applique les règles strictes.
Je ne parle pas que de la règle du NSH sur le vol de pré-acheminement, mais de manière plus large.

Certes.
Mais il n'empêche qu'AF sortirait grandie a ne pas appliquer une règle qui oblige quelqu'un revenu à Paris pour raisons privées devoir repartir prendre son premier vol à Dusseldorf...pour revenir à Paris.
On est dans l'absurdité la plus complète, que ce soit en bilan CO2, ou en bon sens tout simplement.

BonjourMais comment prouver que l'on est revenu pour des raisons privées et que celles-ci s nécessitaient ce déplacement fortuit.Le bilan CO2 n'a rien a voir avec un no show, et je rappelle que le CO2 est nécessaire à la vie sur terre.