Préparer un 4x4 à châssis court

bonsoir je suis a la recherche de conseil
j'ai un patrol y61 de 2005 chassis court et je voudrai l'equiper pour faire des ballades (raid promenade, style 15 jours au maroc) pour les vacances avec tente de toit habillage interieure tout en sachant que nous sommes deux adultes et un enfant de 10 ans
a savoir autonomie gasoil eau nouriture etc
merci de vos reponse
cordialement alain

SALUT !!Avec ta tente de toit, pas de problème de couchage !!
Donc tu peu virer les banquettes AR et y installer un siège unique pour le gamin de 10 ans, ça va gagner un paquet de place pour les bagages et y installer un vrai frigo à compression !! à l'arrière tu y fait ton coin cuisine et toilette !! dessus le couchage pour le gamin dans le véhicule..
Pour l'autonomie en carburant = pas de problème il te suffit d'être vigilant sur ta jauge, de ne pas partir sur les pistes avec un 1/2 réservoir, faire le plein avant de quitter le goudron
Pour l'eau tu fais de même, avec une réserve de 20 litres, et un minimum de gaspillage tu tiens les 4 jours..
Bonne préparation et bon séjours
PS : prévoir de bonne barres pour la tente de toitCordialement de PAPY

Salut, il y a beaucoup de réponses sur www.patrol-gr.net
Pour le Maroc, le plein de ton réservoir de Gasoil est suffisant, pas besoin de réserve supplémentaire.
Idem pour l'eau, tu en trouve partout, sortie du frigo, donc 10 ou 20 litres seront largement suffisants.
Et pour la bouffe: pareil. Mais tu peut prendre en FR ce que tu ne trouvera pas (ou difficiliement) la bas: pinard (et encore), pastis et cochonaille. Au Maroc il est recommandé d'aller bouffer dans les restos et les bouibouis plutot que de se faire un plat de nouilles. Faut en profiter!Le plus imortant au Maroc, c'est les pneus, les niveaux (sans oublier pont BT et BV) et éventuellement revoir les amortos.J'ai aussi 3 places dans mon troll court. Comme dit plus haut, j'ai viré la banquette. Puis j'ai fait un cadre métallique qui est fixé sur les points d'ancrages de la banquette et des ceintures de sécurité arrière. Sur ce cadre j'ai fixé un siège (inclinable) avant de Volvo d'un coté. De l'autre coté j'ai fixé des caisses pour ramasser tout le bazard.
TOUT doit etre PARFAITEMENT fixé, avec des sangles (le moins de sandows possible)
Bon voyage.

merci pour les reponses et les encouragements
au sujet de la preparation du 4x4 je me pose les questions suivantes
la taille du frigo a prendre ?
amortisseur origine ou pas ??
snorkel ou pas ??
pneus ou origine ??
quel sont les points a ne pas negliger sur la preparation du 4x4
mon patrol totalise 37000km en 3 ans donc en tres bon etat (il me sert pour les vacances et les sortie tout terrain entre amis comme ce weekend par example)
cordialement alain

SALUT !!Ton véhicule est jeune (en kms) mais si c'est pour faire du raid en groupe avec TO, il vaudrait mieux changer les amortisseurs d'origines, plus adaptés au goudron qu'au crapahu
Snorkel : oui si c'est pour rouler dans la poussiére du véhicule de devant
Pneus : (origine = ???) pas de pneus routes, voir des pneus adaptés au tout terrain, genre A/T (ou T/A)
Il te faut, bombe réparation creuvaison et un compresseur
Moins t'es lourd, mieux tu passe, donc ne pas charger le 4x4 comme un camion !!
Fait gaffe à ta tente de toit, il te faut des barres solides et pas que deux, c'est fréquent de voir tomber les tentes de toit pour rupture de barres.. (tôle ondullée)
Pour le frigo c'est aussi une question de prix, j'ai depuis 2002 un "indel" de 26 litres, c'est petit certe, mais à deux nous faisont nos trois mois d'Afrique avec, tout les ans !! c'est un frigo à compression 12/24v, vendu avec fixation (mobile) au sol...Cordialement de PAPY

salut
merci pour tes conseil je vais pouvoir me preparer comme il faut
s'il je rencontre un probleme ou si j'ai une question qui me traverse l'esprit je n'hesiterai pas a te demander conseil
encore merci et a plus tard
cordialemant alain